@@ArikKondisikFBcmakanya dorna bikin kebijakan ECU seragam... tapi kudu sama kek ECU nya ducati... ducati dah lama make... pabrikan lain baru aja make nya... kagok deng🗿
@@cangkembosok2223gelo, itu waktu pabrikan eropa masih lemah, makanya pabrikan Jepang masih menang pake magneti marelli, tapi 3 tahun kemudian baru lah bisa pabrik eropa dapet keuntungan
@@igonintosari3264 betul, berkaca di tahun 60an dominasi honda, suzuki, yamaha yg bermain di v2 v3 v4 dari inline 2 sampai inline 6, sampai merek eropa berguguran 1 per 1 0 menyisakan MV agusta sendirian dan tumbang di tahun akhir 70an,
Orang tua nih sob...saksi peralihan dr terbiasa liat motor 2 tak trus diganti 4 tak awal2 serasa takjub bener....berasa ganteng parah ya adek2 sekalian...kendati demikian...❤😂
Intinya blm ada yg bisa menyaingi honda di MotoGP 21 gelar juara dunia. Baik pabrikan Eropa ataupun pabrikan Esemka . Memang skrng honda sangatlah terpuruk. Tapi ya begitulah honda. Pabrikan egois.
Disini gwa kecewa sekaligus kesal, 1. tu motor masih di tempelin 46 aja, padahal rossi ga di anggep di HRC, + konyol lagi waktu pensiunan VR46 hanya dikasih miniatur, 2. Di moto GP HRC/Honda bangga dengan mesin V nya, tapi dipasaran global hanya dikasih inline,? What you joking,Honda,?
@@sumban282 honda dan yamaha sama aja. yamaha 2011 pernah tanpa sponsor utama. bener bang, kalo gak dibatasi regulasi mungkin udh turing lagi aja di dpn.
Era di mana motogp murni adu kekuatan masing2 pabrikan tanpa banyak batasan terutama elektronik
Klo ngk ada pembatasan pbrikan eropa ngk bkal menang...sbnarnya pbrikan jpang Skrang d bodohi😊
@@ArikKondisikFBc ketinggalannya banyak ya bang, mesin v5 aja udh serem, tp eropa velve desmo gak di buat sama dengan penumatic valve motor lain
@@ArikKondisikFBcmakanya dorna bikin kebijakan ECU seragam... tapi kudu sama kek ECU nya ducati... ducati dah lama make... pabrikan lain baru aja make nya... kagok deng🗿
Heleh ecu ecu lagi di bahas, emang pabrikan jepang suzuki honda gak pernah juara dunia pake magneti marelli. 😂😂
@@cangkembosok2223gelo, itu waktu pabrikan eropa masih lemah, makanya pabrikan Jepang masih menang pake magneti marelli, tapi 3 tahun kemudian baru lah bisa pabrik eropa dapet keuntungan
Kalau aturan bebas, dari ecu sama mesin, bukan mustahil motogp tetap dominasi jepang
Mungkin ne siasat eropa aja biar produkya bisa masuk pasar asia, karna kiblat pasaran emang motogp,, dan jepang menguasai pasar asia,,,
Bukan bang...😂iya bukan.kendati demikian...
@@igonintosari3264 betul, berkaca di tahun 60an dominasi honda, suzuki, yamaha yg bermain di v2 v3 v4 dari inline 2 sampai inline 6, sampai merek eropa berguguran 1 per 1 0 menyisakan MV agusta sendirian dan tumbang di tahun akhir 70an,
Motor moto GP paling ganteng...
motor Honda dengan skin epic terbaik nya
Orang tua nih sob...saksi peralihan dr terbiasa liat motor 2 tak trus diganti 4 tak awal2 serasa takjub bener....berasa ganteng parah ya adek2 sekalian...kendati demikian...❤😂
Motor paling keren sumpah di motoGP
ECU Honda sangat superior saat itu.
ECU inhouse buatan HRC 🔥
Era paling enak ditonton......
Karena dulu lawan nya NSR500 yang udah legendaris. Jadi bikin penggantinya harus pol2an.
hadir sob
m1 2004,05,06adalah motor inline 4 garis yg sangat luar biasa, di tahun itu bisa mengimbangi v5 yg legendaris.
Kegendengan honda yg terakhir d motogp...
Motor yang sangat keren ini cak..... Motor betulan ini, ndak seperti sekarang yg seoeeti robot😅
hadir pertama
Mantab... Makasih sob
Modelnya ganteng banget, lebih ganteng dri motor repsoul 93 menurut saya.
Saat penyeragaman ECU ke magneti marelli, pabrikan jepang pada protes 😮
Kalo ini murni honda memang raja
Intinya blm ada yg bisa menyaingi honda di MotoGP 21 gelar juara dunia. Baik pabrikan Eropa ataupun pabrikan Esemka . Memang skrng honda sangatlah terpuruk. Tapi ya begitulah honda. Pabrikan egois.
25 gelar bos bukan 21... Lebih tepatnya ga' bisa menyaingi honda dan para ridernya ketika dimasa prime itu baru bener...
Design bodi ini yang nurun ke CBR tahun berapa ya lupa
Ganteng pokoknya
Disini gwa kecewa sekaligus kesal,
1.
tu motor masih di tempelin 46 aja, padahal rossi ga di anggep di HRC, + konyol lagi waktu pensiunan VR46 hanya dikasih miniatur,
2.
Di moto GP HRC/Honda bangga dengan mesin V nya, tapi dipasaran global hanya dikasih inline,?
What you joking,Honda,?
Honda RC213V-S be like 😜???
@@andikatryanantama9585tapi mahal banget walaupun produksi masal
Ada Honda vtr/rc51
Kedua
Mantap 🤩 sob
Kedua🗿
Keren 👍 sob
Sekarang honda anyeb bos..😅😅
Di kekang regulasi wajar kalah 😌
Honda adalah pabrikan dgn sumber daya paling besar . Kalau gk ada regulasi mungkin aja honda gk berlarut dalam kebapukan
@@sumban282 honda dan yamaha sama aja. yamaha 2011 pernah tanpa sponsor utama. bener bang, kalo gak dibatasi regulasi mungkin udh turing lagi aja di dpn.
alhamdulillah masih podium 😅
Makasih sob udah hadir 👍
Proton sekedar niru saja .mereka lupa betapa hebat sumberdaya HRC sampe bisa bikin mesin mesin gila