Je me permets un petit commentaire pour détailler un peu plus ce comparatif car j’ai eu ces 2 Duke. En effet j’ai eu la 2016 (phase 1) et aujourd’hui je roule avec la 2018 (phase 2). Tout d’abord, ce sont 2 motos complètement différentes malgré que ça soit le même modèle. La phase 1 (2013-2016) est une moto avec un caractère beaucoup plus marqué que la phase 2. Elle donne vraiment une sensation super agréable de conduite mais sa puissance se retrouve très haut dans les tours [et rien en bas] (ce qui n’est pas forcément un désavantage car j’aimais beaucoup sa façon de la conduire). A l’inverse, la nouvelle Duke 125 n’a pas dutout la même plage de couple, elle est moins creuse en bas mais point percutante à haut régime. Par contre, c’est une moto beaucoup plus belle et aboutie, très valorisante ! En bref, si vous êtes soucieux de votre image ou instagrameur par exemple, la Duke phase 2 est parfaite; mais si vous aimez plus le caractère moteur d’une moto accompagné de ses sensations, la duke phase 1 est l’idéal ! [Je regrette beaucoup les sensations que me procurait mon ancienne Duke, c’était vraiment cool j’avais la banane à son guidon mais quand je vois la beauté de la nouvelle ça me fait vite oublier]
Salut ! Merci ton commentaire est excellent ! Cependant je trouve la duke phase 2 beaucoup plus simple , en effet Ktm à vraiment été radin sur le châssis car il na plus de belle pièce en aluminium moulé et c’est vraiment dommage voir décevant de la part d’une moto normalement « meilleure » ( comme par exemple les support cales pied arrière en tube et plastique qui sont clairement moche par rapport au anciens )
I guess im asking randomly but does any of you know of a tool to log back into an instagram account..? I was stupid forgot the login password. I appreciate any tricks you can give me.
@Rey Davian thanks so much for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process now. Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
franchement continue comme sa jvien de me faire toute tes videos en une soirée et perso c'est vraiment agréables merci a toi de partager ses moment continue et hate de voir tes prochaine vidéos 👍👍✌️✌️
Pour moi la nouvelle duke a pluse de couple que l'ancienne et marche un poils pluse je pense que tu est devant lui car tu a une ligne et le pignon de 13 sinon la nouvelle est devant ,je possède la 2016 et la nouvelle est vraiment bien. Sinon bonne vidéo
Merci pour ton comparatif 👍🏻 Oui j’aurais une question es que ta ligne complète est homologuée ou pas?! (à part la chicane) Je possède un modèle 2016 & je souhaite mettre une ligne complète sur la mienne. Je suis à la recherche d’infos pour ce projet. PS: la sonorité de ta ligne est vraiment sympa 😎✌🏻
Est-ce que sur ta moto donc la 2013 il y a un fichier la vitesse à laquelle je roule c’est-à-dire si t’es en 1ére, 2 ème ou 3 ème car sur les nouvelles s’affiche dans quelle vitesse et je voulais savoir si ça fait la même chose sur la tienne merci super vidéo sinon
Salut mec j aimerai commencer les vidéo mototvlog et je voulais savoir quel micro prendre pour qu ont n entendent pas le vent avoir une bonne qualité son et sa passe avec quel go pro ect merci d avance mec 😉
Je tenais à rappeler que la phase 2 à toujours le catalyseur et le pré silencieux ce que joue surement au niveau de l'accélération donc ne vaut mieux pas se fier à ce test la c'est deux moto avec deux config différentes on ne peut donc pas les comparer ...
Salut, Je me permet de repondre à cette question. 18000km pour une moto c'est rien, une moto bien entretenue peut facilement depasser les 80K. La mienne est de 2012 avec 47000km et le moteur est toujours au top de sa forme. En revanche pour qu'elle soit au top, je suis passé par les enfers. Comme dans ton cas, j'ai acheté ma 125 de 2012 en 2018 avec 5000km. Niquel tu me dira vu les bornes, sauf que non. Cela veut dire que la moto en 6 ans n'avais quasiment pas roulé. Donc j'ai eu beaucoups de problemes qui ne sont pas venus tout de suite mais petit à petit: gaines de cables cassants, faux contacts, alternateur mort, redresseur mort, papillon defectueux. Pendant une periode j'ai cru être maudit... Me lever le matin et decouvrir que la moto elle, ne voulait pas se reveiller, ça m'est arrivé plein de fois. Bon, aujourd'hui tout est réparé, et j'ai apris beaucoup de choses. J'aime toujours cette becane même si je ne la roule quasi plus car je suis en gros cube. Pour conclure, le moteur lui tiendra dans le temps sans aucun soucis (tant que les vidanges sont régulières), le probleme d'une moto qui reste au garage trop longtemps c'est que tout ce qui est autour se fragilise ! Il faut donc qu'elle soit régulièrement utilisée et entretenue au fil des saisons pour qu'elle reste resistante.
Hey, je voudrais savoir si une ktm duke 125, avec 830mm de hauteur de selle, je fais 1m64 avec 76cm d'entre jambes, tu pense qu'avec des bonnes chaussures 2 paires de semelle, et des grosses chaussettes, tu pense ça me rehausserais ?
Bonjours, J'ai une petite question pour les connaisseurs svp. J'aimerais savoir pour vous quel est le model de KTM Duke 125cc la plus fiable en mécanique et en conduite.? Merci
Le modèle le plus fiable c'est une moto neuve sortie de concession ;) Tu as la garantie. Moi j'avais acheté ma Duke (en 2018), elle avait que 5000km, mais de 2012. Bah crois moi que j'ai tout changé, alternateur cramé, régulateur de tension en surchauffe, faisceau coupé car craqué au niveau de la fourche à force de tourner. T'imagine pas le nombre de matin où elle voulait pas démarrer et je me retrouvais comme un con pour aller au boulot xD Tout ça m'a couté cher, mais heureusement que j'ai tout fait moi même, j'aurai payé une blinde si je devais payer la main d'oeuvre à chaque fois.
Salut, pour avoir fait pas mal de duo avec ma duke 125, franchement si ta passagère à un petit/moyen gabarit, c'est clairement le top, les cales pieds à l'arrière ne sont pas trop haut et il y a des poignées pour se tenir (uniquement sur la phase 1 = 2011/2016). La selle d'origine est ultra dure mais si tu met une selle confort c'est le top. Après faut pas oublier que à deux, un 125 ça ce traine quand même pas mal, mais pour de la balade c'est cool
Salut mec je suis nouveaux sur ta chaîne et je me suis abonné direct 😁et la vidéo m’a plus et je voulais juste savoir vu que je vais avoir 16 ans , tu le conseillerais laquelle entre les deux . Merci et bonne continuation pour tes vidéos frérot 😎😎
Salut ! Merci beaucoup ça fait grave plaisir ! Et bah je peux pas vraiment t’en dire plus que sur la vidéo😅. Après le meilleur conseil que je peux te donner c’est de monter ou essayer les deux et de te faire ton avis avec le ressenti, c’est le plus important
@@motard2.019 Oui du moment que le rodage est bien fait, les temps de chauffe respectés, une vidange régulière, un petit check du jeu aux soupapes, le moteur peut tenir très longtemps ;)
J'ai atteind les 135 avec une légère pente, dans l'aspiration de la circulation parisienne xD Faut pas chercher la vitesse de pointe avec des petites cylindrées mais sinon des duke 125 et yamaha yzf pour moi sont le top.
Salut, est-ce que le pignon de 13 ne limite pas trop la vitesse de pointe ? J’ai du mal à croire que t’arrives a prendre 130 ! Et le pignon a été posé dans un garage ou par toi même stp ? Merci et super vidéo 😉
![KTM DUKE 125 2020 - ride to school [Akrapovic - no db killer] 2K60FPS](http://i.ytimg.com/vi/OHVPnAkzC20/mqdefault.jpg)
Je me permets un petit commentaire pour détailler un peu plus ce comparatif car j’ai eu ces 2 Duke. En effet j’ai eu la 2016 (phase 1) et aujourd’hui je roule avec la 2018 (phase 2).
Tout d’abord, ce sont 2 motos complètement différentes malgré que ça soit le même modèle.
La phase 1 (2013-2016) est une moto avec un caractère beaucoup plus marqué que la phase 2. Elle donne vraiment une sensation super agréable de conduite mais sa puissance se retrouve très haut dans les tours [et rien en bas] (ce qui n’est pas forcément un désavantage car j’aimais beaucoup sa façon de la conduire). A l’inverse, la nouvelle Duke 125 n’a pas dutout la même plage de couple, elle est moins creuse en bas mais point percutante à haut régime. Par contre, c’est une moto beaucoup plus belle et aboutie, très valorisante !
En bref, si vous êtes soucieux de votre image ou instagrameur par exemple, la Duke phase 2 est parfaite; mais si vous aimez plus le caractère moteur d’une moto accompagné de ses sensations, la duke phase 1 est l’idéal !
[Je regrette beaucoup les sensations que me procurait mon ancienne Duke, c’était vraiment cool j’avais la banane à son guidon mais quand je vois la beauté de la nouvelle ça me fait vite oublier]
Salut ! Merci ton commentaire est excellent ! Cependant je trouve la duke phase 2 beaucoup plus simple , en effet Ktm à vraiment été radin sur le châssis car il na plus de belle pièce en aluminium moulé et c’est vraiment dommage voir décevant de la part d’une moto normalement « meilleure » ( comme par exemple les support cales pied arrière en tube et plastique qui sont clairement moche par rapport au anciens )
I guess im asking randomly but does any of you know of a tool to log back into an instagram account..?
I was stupid forgot the login password. I appreciate any tricks you can give me.
@Ameer Jack instablaster =)
@Rey Davian thanks so much for your reply. I got to the site thru google and Im in the hacking process now.
Seems to take quite some time so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Rey Davian It did the trick and I finally got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much, you saved my ass !
Simple, rapide, efficace et super montage. En tout cas continuez à mettre votre plein d'essence il le mérite
Yees Merci hehe!
Je manie la lance de l'éléphant bleu à la perfection...
franchement continue comme sa jvien de me faire toute tes videos en une soirée et perso c'est vraiment agréables merci a toi de partager ses moment continue et hate de voir tes prochaine vidéos 👍👍✌️✌️
Super vidéo mais ouai sur la duke 2019 si on virait le cata je pense qu elle gagnerait beaucoup
Oui c’est clair
Rien lol 4 temps
Pour moi la nouvelle duke a pluse de couple que l'ancienne et marche un poils pluse je pense que tu est devant lui car tu a une ligne et le pignon de 13 sinon la nouvelle est devant ,je possède la 2016 et la nouvelle est vraiment bien.
Sinon bonne vidéo
Merci pour ton retour !
Sauf que d’origine la nouvelle duke est beaucoup plus bridé que l’ancienne à cause des nouvelles normes
@@dukyrider9849 oui elle a les normes euro4 pas les 2011 a 2016 mais décatalyser elle a une meilleur poussé je trouve
@@mathisdacosta8711 D’accord intéressant ! Car celle que j’ai essayé n’avait que le silencieux
Le pot ne fait rien. Juste le pignon
Salut c'est bien sur Bourges non ??
Merci pour ton comparatif 👍🏻 Oui j’aurais une question es que ta ligne complète est homologuée ou pas?! (à part la chicane)
Je possède un modèle 2016 & je souhaite mettre une ligne complète sur la mienne. Je suis à la recherche d’infos pour ce projet.
PS: la sonorité de ta ligne est vraiment sympa 😎✌🏻
Salut, j'ai une duke 2015 avec aussi la ligne akra complète et j'arrive pas à enlever la chicane elle est soudé. Est ce que toi aussi elle l'est ?
Est-ce que sur ta moto donc la 2013 il y a un fichier la vitesse à laquelle je roule c’est-à-dire si t’es en 1ére, 2 ème ou 3 ème car sur les nouvelles s’affiche dans quelle vitesse et je voulais savoir si ça fait la même chose sur la tienne merci super vidéo sinon
Salut ! Effectivement l’afficheur de rapport engagé est présent sur toutes les ktm duke 125! Merci à toi ça fait plaisir !✌️😉
J’aimerais savoir comment se régler le Bluetooth de la duke 2020
Salut tes caches poignets tu les a commander ou et le montage pas de modif ?
Salut mec j aimerai commencer les vidéo mototvlog et je voulais savoir quel micro prendre pour qu ont n entendent pas le vent avoir une bonne qualité son et sa passe avec quel go pro ect merci d avance mec 😉
salut , 2013 a 2016 uniquement ?????? 2011, 2012 ?? non ?? a fuire ??? merci
J'ai rouke des anneee en supercity cagiva sans abs et ben franchement je vois pas ce que ca change de l'avoir hormi pour ceux qui savent pas rouler
Je tenais à rappeler que la phase 2 à toujours le catalyseur et le pré silencieux ce que joue surement au niveau de l'accélération donc ne vaut mieux pas se fier à ce test la c'est deux moto avec deux config différentes on ne peut donc pas les comparer ...
❤️❤️❤️
C est normal que t’a plus de pêche, tu as changer ton pignon
Salut ,petite question, tu l’as acheté où ta lignes d’échappements ?
Bonjour, je suis tenté par une occasion de 2013, qui totalise 18 000 kms c'est bcp ? Y a t'il des frais à prévoir ??
Salut,
Je me permet de repondre à cette question.
18000km pour une moto c'est rien, une moto bien entretenue peut facilement depasser les 80K.
La mienne est de 2012 avec 47000km et le moteur est toujours au top de sa forme.
En revanche pour qu'elle soit au top, je suis passé par les enfers.
Comme dans ton cas, j'ai acheté ma 125 de 2012 en 2018 avec 5000km. Niquel tu me dira vu les bornes, sauf que non. Cela veut dire que la moto en 6 ans n'avais quasiment pas roulé.
Donc j'ai eu beaucoups de problemes qui ne sont pas venus tout de suite mais petit à petit: gaines de cables cassants, faux contacts, alternateur mort, redresseur mort, papillon defectueux.
Pendant une periode j'ai cru être maudit... Me lever le matin et decouvrir que la moto elle, ne voulait pas se reveiller, ça m'est arrivé plein de fois.
Bon, aujourd'hui tout est réparé, et j'ai apris beaucoup de choses. J'aime toujours cette becane même si je ne la roule quasi plus car je suis en gros cube.
Pour conclure, le moteur lui tiendra dans le temps sans aucun soucis (tant que les vidanges sont régulières), le probleme d'une moto qui reste au garage trop longtemps c'est que tout ce qui est autour se fragilise ! Il faut donc qu'elle soit régulièrement utilisée et entretenue au fil des saisons pour qu'elle reste resistante.
Hey, je voudrais savoir si une ktm duke 125, avec 830mm de hauteur de selle, je fais 1m64 avec 76cm d'entre jambes, tu pense qu'avec des bonnes chaussures 2 paires de semelle, et des grosses chaussettes, tu pense ça me rehausserais ?
Bonjours,
J'ai une petite question pour les connaisseurs svp.
J'aimerais savoir pour vous quel est le model de KTM Duke 125cc la plus fiable en mécanique et en conduite.?
Merci
Le modèle le plus fiable c'est une moto neuve sortie de concession ;)
Tu as la garantie.
Moi j'avais acheté ma Duke (en 2018), elle avait que 5000km, mais de 2012. Bah crois moi que j'ai tout changé, alternateur cramé, régulateur de tension en surchauffe, faisceau coupé car craqué au niveau de la fourche à force de tourner. T'imagine pas le nombre de matin où elle voulait pas démarrer et je me retrouvais comme un con pour aller au boulot xD
Tout ça m'a couté cher, mais heureusement que j'ai tout fait moi même, j'aurai payé une blinde si je devais payer la main d'oeuvre à chaque fois.
Salut petite question je conte prendre une 2021 mais pour qu’elle fasse un bruit aussi bien que ta 2013 tu me conseil quoi ?
Arrow ya rien de mieux j'ai ça sur mes 2 becanes
Y’a t’il une duke qui est bien pour l’auto route ?
Oui à partir de là 390cc elle sont top
Bonjour et tel adapter pour des ballades à deux ?
La passagère sera t'elle bien installer ?
Merci de vos réponses
Salut, pour avoir fait pas mal de duo avec ma duke 125, franchement si ta passagère à un petit/moyen gabarit, c'est clairement le top, les cales pieds à l'arrière ne sont pas trop haut et il y a des poignées pour se tenir (uniquement sur la phase 1 = 2011/2016). La selle d'origine est ultra dure mais si tu met une selle confort c'est le top. Après faut pas oublier que à deux, un 125 ça ce traine quand même pas mal, mais pour de la balade c'est cool
@@lesxturn8194 merci pour ta réponse c'est sympa merci
L'injection change de ouf ?
Tu vois ça comment ?
c’est quoi l’AVS?
Sache que le pot d'échappement ne varie aucunement la puissance. C'est une sensation. Juste ton pignon influence la différence
Au top ce petit conparo combien de kilomètres ta petite duke ?
Merci a toi! Presque 50 000km😉
@@dukyrider9849 ah oui quand même et niveau fiabilité pas de problèmes ?
@@robindelonge6577 aucun problème ça roule toujours et toujours aussi puissante 😁
Salut mec je suis nouveaux sur ta chaîne et je me suis abonné direct 😁et la vidéo m’a plus et je voulais juste savoir vu que je vais avoir 16 ans , tu le conseillerais laquelle entre les deux . Merci et bonne continuation pour tes vidéos frérot 😎😎
Salut ! Merci beaucoup ça fait grave plaisir ! Et bah je peux pas vraiment t’en dire plus que sur la vidéo😅. Après le meilleur conseil que je peux te donner c’est de monter ou essayer les deux et de te faire ton avis avec le ressenti, c’est le plus important
Salut! petite question pense tu que avec ses moteur il peuvent faire environs combien de km?
J'ai lu dans un test environ 350km avec un plein...
@@viviendeltour1877 Merci pour la réponse mais e parlais en duré de vi avant la casse moteur 😂
@@motard2.019 la mienne est à 47K, j'ai vu des gens à 80K facile
@@Zedkat Merci à toi 👌 le moteur et donc assez solide 😀
@@motard2.019 Oui du moment que le rodage est bien fait, les temps de chauffe respectés, une vidange régulière, un petit check du jeu aux soupapes, le moteur peut tenir très longtemps ;)
J'ai la duke 390 2016 elle est vener et d'origine c'est une moto permis A en full
Le pneu arrière de la 2013 semble plus gros, est ce une impression ? Quelles sont ses dimensions ?
Merci d'avance
Nice video
Salut c’est quoi ta vitesse maximale auquel tu as été avec ta moto?? Et l’autre moto c’est quoi ça vitesse max?
J'ai atteind les 135 avec une légère pente, dans l'aspiration de la circulation parisienne xD
Faut pas chercher la vitesse de pointe avec des petites cylindrées mais sinon des duke 125 et yamaha yzf pour moi sont le top.
Et tu pèse combien ?
La Duke et adapter à un gros gabarit selon toi ?
J'hésite avec un supermot
@KaTaMa le supermot et pourtant plus haut mais plus fin c vrai...
Du coup j'hésite entre la Duke et sa rivale de chez yamaha 😁
Salut tu mesure combien et tu pèse combien
Pourquoi cette moto n est pas allaise pour l'auto route ?
Car elle n’est pas assez puissante
N oublie pas la 2011 mon amis 😉👍💯
Comment ça 2,5 L/100 je suis à 3,8L j’espère que la mienne n’a pas un problème
Ça varie en fonction de la conduite 😉
le modèle 2017 pèse plus lourd de 10k donc moins vive mes le compteur et précis aucune erreur comparé au modèle 2016 !
Merci pour l’information ! ✌️😁
En effet il parle parfois du pot, mais rien ne change , il faut comparer poids pilote, poids moto et démultiplication
le pignon de 13 c legal ???
Oui
Comment ton pote à passer l'écran en noir et orange ?
Salut ! Je vais lui demander 😉
@@dukyrider9849 parfait merci !
@@legrandkillian1605 il ma dit que c’est dans le menu option
@@dukyrider9849 je vais voir merci
Salut, est-ce que le pignon de 13 ne limite pas trop la vitesse de pointe ? J’ai du mal à croire que t’arrives a prendre 130 ! Et le pignon a été posé dans un garage ou par toi même stp ? Merci et super vidéo 😉
Salut! Je prend précisément 127 km/h au max dans des conditions favorable, et c'est moi qui fait tout sur ma moto. Elle n'a jamais vu un garage😉
How tall are you?
70 inch
Le bruit étouffé n'est vraiment dégueulasse mais bonne vidéo
Mais l’autre elle est plus belle
sais bourges
Les bonnes vieilles duke bien plus belle
En même temps tu te couches et pas lui...
Bien vu!