Fui conhecer o ônibus elétrico rodoviário da JSL
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- Опубліковано 29 вер 2024
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Merespondeporfavor
Ônibus muito bonito...
Tinha que ser da jsl.
Uma iniciativa dessas só poderia vir da empresa com o maior portifólio logístico do país, JSL Entender para Atender.
Só e ruim o tempo pra carregar tiver uma frota com 100 ônibus desse tem que ter 100 carregador de bateria com 4 horas ao ser tiver manutenção aí vai gastar mas tempo na garagem
SÓ FALTOU SER TRUCADO PRA FICAR TOP
Só faltou a marcopolo melhorar a sua carroceria pois como todo g7 tá com barulho de plástico batento
MARAVILHA SEM POLUIÇÃO SEM BARULHO MENOS MANUTENÇÃO QUE TROQUEM TODOS OS BUS A DIESEL
Esse ônibus com autonomia de 250 km poderia cobrir maiores distâncias, como os 400 km entre Rio e São Paulo, sem precisar dispor de 4 horas pra recarga das baterias, se as mesmas forem projetadas para uma rápida substituição por outras carregadas, em pontos de apoio ao longo do trajeto.
Nya Ullevi, Ubatuba, SP.
Muito bom a iniciativa! Infelizmente o maior calcanhar de Aquiles dos elétricos é a autonomia e a vida útil da bateria que agrega muito valor no momento da troca. 250km é muito pouco para um carro de passeio, quem dirá um ônibus.
Talvez se almentar a altonomia em 500km e um carregamento de 100% em 2hrs ,um dia quem sabe adotem para o seguimento urbano!!!
So pra viagens curtas?
Deveria se implantado esse tipo de ônibus,em todas regiões metropolitana do Brasil, ajudaria em muito na diminuição da poluição
Carro eletrico refiz a poluição do ar, sonora, térmica e de componentes.
Seria ótimo ainda mais agora que tá caro a gasosa e o diesel. Quebraria de vez a Petrobrás kkkk
Ótimo !
Bom dia!
esse veiculo tem forca pra subir uma ladeira longa ou acentuada
Mais do que um a diesel.
Top ! Um projeto de excelência!
Muito bom o vídeo, já sabia do modelo e agora vendo de perto e show, espero que tenha vídeo quando começar o teste do da Higer.
Legal ve lo visitando Mogi!
Parece que a bateria toma um.pouco do lugar do porta malas. Mas como a intenção é serviço local, não ser problema
Falta muito autonomia. Pelo menos 800 km de autonomia. Estamos longe do fim do diesel...
250 km autonomia RJxSP são mais de 400 km vc vai ter de ter o dobro de veiculos por causa do tempo de recarga, mesmo que aumente a autonomia
Acredito que compense no menor custo operacional a médio e longo prazo, fora que a tendência é de que a autonomia das novas gerações de rodoviários elétricos aumente.
Resumindo é um ônibus rodoviário que só pode ir até campinas.
Esse modelo está com 4 baterias, que rende 250km de autonomia, tem como adicionar mais 4 na mesma porta de bagageiro, aí totaliza 500km de autonomia. Ou pode utilizar mais portas de bagageiros e adicionar mais baterias, nesse modelo de g7 900 pode ser adicionado nas 3 portas de bateria, indo até 1500km de autonomia. Único problema é o tempo de carga que aumenta bastante
@@FeNonMmO no caso, teria que separar os conjuntos pra carregar separado, aí daria pra carregar 2 ou 3 conjuntos de baterias no mesmo tempo usando mais tomadas
@@FeNonMmO Show obrigado
Minha grande Mogi! Orgulho!!
Eles deveriam fazer oquanto ônibus anda vai se carregando 😑
O título tá JCL. É JSL
A garagem de Mogi é um luxo agora do Rio de janeiro é uma vergonha ,a empresa é ótima mas a logística do Rio é muito ruim.
Da hora esse ônibus elétrico 🚎
Fála Renato, tu veio na minha quebrada então kkkkk
Qual o valor desse carro?
Já estamos no futuro!!!
O ônibus normal de gastar de 3 a 7 minutos pra abastecer
Marcopolo elétrico
Não! Cê não tá vendo que um Busscar?!?
@@fernandorneto alguém te pergunto se é um busscar?
@@guarulhostransporteseproto1131 Não. Só estou sendo irônico com o comentário que você fez!
Excelente veículo porém, muitos fios, componentes elétricos e eletrônicos, placas... Isso vai onerar ao extremo na manutenção.
@@mauriciocezarcorrea então prefiro o elétrico kkkkkkk e só fio que troca, então tá bão kkk
Desculpe mas a confiabilidade é muito maior e a manutenção é muito menor
A k (7)3421