Fala meu amigo Antônio, tudo bem meu amigo? Nesse caso só serve nos carros EFI a questão da boia, no caso dos caixotes e monza carburado, ai tem que descer o tanque pra ter acesso, mas obrigado por assistir meu amigo. Deus abençõe
Painho Faz um vídeo aí mostrando o que vc alterou no seu monzica, eu vi aí acho que é um termômetro 🌡 digital. Faz aí pra nós... E como fez com cada item fios etc
Olá meu amigo, tudo bem? Então, da forma correta que seria com equipamentos de frequências homicas, não precisa tá frio nem quente, porém dessa forma que eu faço, gosto de fazer com o carro frio, pois da pra ver onde a ventoinha vai armar, ai se não tiver bom é só da mais uma regulada no ponteiro, espero ter ajudado, obrigado por assistir.
Olá meu amigo, tudo bem? Sim, ele tem que subir devagar, pois tem esse deley por conta do combustível balançando no tanque, então não pode subir de uma vez, sinão quando o veículo tiver em movimento o ponteiro vai ficar oscilando e não vai marcar corretamente, espero ter ajudado, e obrigado por assistir.
@@VillamizarDaniel amigo, nesse caso tem que trocar o motor do marcador de combustível, ele é magnético, de acordo com o tempo ele se desgasta e perde a eficiência. Ok.
@@VillamizarDaniel ola amigo Tudo bem? Infelizmente não tem, vç encontra na internet, no caso aqui do Brasil encontro no mercado livre, vç pode da pequenas amassadas ao redor do motor, mas não é indicado, eu em seu lugar não faria não ok. Obrigado
Gleides boa noite,tenho um monza sle1984 e não consigo regular o marcador de combustível, vc poderia ajudar me pois já troquei a bomba de combustível e nada ele é a álcool.aguardo sua resposta
Olá meu amigo Luiz Carlos tudo bem? Então amigo, seu monza é carburado, vç trocando a bomba não tem nada haver com marcador de combustível, pois pra saber se é boia ou painel com problema, vç teria que descer o tanque, pois todo monza carburado pra chegar a boia é necessário descer o tanque, isso claro se o carro for original, espero ter lhe ajudado de alguma forma amigo, e muito obrigado por assistir o vídeo, continue nos acompanhando.
Oi o meu tirei o painel pra arrumar o cabo de velocímetro pois quando coloquei de novo o ponteiro de arrefecimento foi lá pra cima com a chave ligada no segundo estágio, o que será que ouve???
Olá amigo Tudo bem, então, da uma olhadinha abaixo do distribuidor, tem um sensor no cabeçote, ver se o fio azul claro com uma lista branca não se soltou dele, pois pra tirar o painel tem que soltar o cabo do velocímetro do sensor de velocidade, talvez vç esbarrou no fio e ele se soltou do sensor que é só um encaixe e tá encostado na caixa de marcha, ai faz o ponteiro marcar no máximo.
parabéns meu amigo me ajudou muito o meu e 96
O MEU MONZA 94 TBI É ASSIM E FAREI O MESMO. OBRIGADO AMIGO PELA SUPER DICA .
Fala meu amigo, tu na paz? Então, fico feliz em poder ajudar de alguma forma, faz que da certo, obrigado por assistir, continue acompanhando. Tmj
Ótima dica meu amigo tudo de bom
Obrigado meu amigo, Deus abençõe.
Beleza brigado boa dica
No tanque que a boia fica na lateral esse método funciona ?
Fala amigo, tudo bem? Funciona sim, vç só teria que saber a posição da bóia.
@@gilesdicasemanutencoes tudo blz e ai ? , vou tentar quando eu tiver tempo, pq o meu nunca marca certo, até o painel eu já troquei
O meu irmão eu tava preçisando de uma explicação dessa
Boa tarde e no caso o meu 90 não tem essa tampa em baixo do banco
Tudo bem meu amigo? O funcionamento, a diferença é que vç tem que baixar o tanque e fazer as medições, breve terá vídeo novo, obrigado por assistir.
@@gilesdicasemanutencoes mas no caso vc dá umas batidas em cima do painel ele sobe
Valeu giles boas dicas 👏👏👏
Opa, espero ter ajudado de alguma forma amigo, obrigado por assistir.
Bom dia meu amigo Giles o meu Monza 86 álcool não tem essa tampa debaixo do banco não
Fala meu amigo Antônio, tudo bem meu amigo? Nesse caso só serve nos carros EFI a questão da boia, no caso dos caixotes e monza carburado, ai tem que descer o tanque pra ter acesso, mas obrigado por assistir meu amigo. Deus abençõe
Muito bom Campinas
Painho
Faz um vídeo aí mostrando o que vc alterou no seu monzica, eu vi aí acho que é um termômetro 🌡 digital.
Faz aí pra nós...
E como fez com cada item fios etc
Opa, blz pain, faço sim, pode deixar, obrigado por assistir, espero ter ajudado de alguma forma.
@@gilesdicasemanutencoes o mano meu ponteiro só fica no tanque cheio não co seguir resolver
Fica uma dica si apesoa quizer fazer a calibragem sem tira a boia tbm da ou anda com o carra ate acaba a gasolina ou entao anche o tanque
Ótima opinião meu amigo, muito obrigado por assistir
Top irmão! !!!
Obrigado amigo, espero ajudar de alguma forma, obrigado por assistir.
Eu acho bonito sair vem a pessoa que mostre sair e
Uma pergunta! Pra calibrar o ponteiro da temperatura tem que ser com o carro frio? Ou quando estiver quente...
Olá meu amigo, tudo bem? Então, da forma correta que seria com equipamentos de frequências homicas, não precisa tá frio nem quente, porém dessa forma que eu faço, gosto de fazer com o carro frio, pois da pra ver onde a ventoinha vai armar, ai se não tiver bom é só da mais uma regulada no ponteiro, espero ter ajudado, obrigado por assistir.
@@gilesdicasemanutencoes marca onde mais ou menos a temperatura do carro?
@@fabianostake5294 fala meu amigo, tudo tranquilo, carro frio, ponteiro antes no início do azul, carro quente no meio certo depois da marcação azul.
👏👏👏
Obrigado por assistir.
Top tem q fazer os vídeos com mais tempo tá muito curto ainda parabéns ai
Que bom que gostou amigo, achei que tava grande o vídeo, obrigado pela dica.
Hermano la aguja del combustible al pasar suiche deber subir lentamente o rápido ?
Olá meu amigo, tudo bem? Sim, ele tem que subir devagar, pois tem esse deley por conta do combustível balançando no tanque, então não pode subir de uma vez, sinão quando o veículo tiver em movimento o ponteiro vai ficar oscilando e não vai marcar corretamente, espero ter ajudado, e obrigado por assistir.
@@gilesdicasemanutencoes O meu sobe rápido mano, já troquei o cluster, será o flutuador de gasolina? Ou tem algo errado com a fiação? Obrigada.
@@VillamizarDaniel amigo, nesse caso tem que trocar o motor do marcador de combustível, ele é magnético, de acordo com o tempo ele se desgasta e perde a eficiência. Ok.
@@gilesdicasemanutencoes Entendi amigo e esse indicador tem reparo? na minha cidade é difícil conseguir só para reposição.
@@VillamizarDaniel ola amigo Tudo bem? Infelizmente não tem, vç encontra na internet, no caso aqui do Brasil encontro no mercado livre, vç pode da pequenas amassadas ao redor do motor, mas não é indicado, eu em seu lugar não faria não ok. Obrigado
Gleides boa noite,tenho um monza sle1984 e não consigo regular o marcador de combustível, vc poderia ajudar me pois já troquei a bomba de combustível e nada ele é a álcool.aguardo sua resposta
Olá meu amigo Luiz Carlos tudo bem? Então amigo, seu monza é carburado, vç trocando a bomba não tem nada haver com marcador de combustível, pois pra saber se é boia ou painel com problema, vç teria que descer o tanque, pois todo monza carburado pra chegar a boia é necessário descer o tanque, isso claro se o carro for original, espero ter lhe ajudado de alguma forma amigo, e muito obrigado por assistir o vídeo, continue nos acompanhando.
Oi o meu tirei o painel pra arrumar o cabo de velocímetro pois quando coloquei de novo o ponteiro de arrefecimento foi lá pra cima com a chave ligada no segundo estágio, o que será que ouve???
Olá amigo Tudo bem, então, da uma olhadinha abaixo do distribuidor, tem um sensor no cabeçote, ver se o fio azul claro com uma lista branca não se soltou dele, pois pra tirar o painel tem que soltar o cabo do velocímetro do sensor de velocidade, talvez vç esbarrou no fio e ele se soltou do sensor que é só um encaixe e tá encostado na caixa de marcha, ai faz o ponteiro marcar no máximo.
Vlw giles top vou calibrar o meu agora,
Giles faz um vídeo desses medidor de temperatura ai como instalar e onde comprar.
Tmj