Привет из Челябинска! Сам в 2012м капиталил м67 36.Разбирал до винтика. Представляю сколько любви, труда, терпения в это вложено. Но как радует результат! И не только Вас!
Частенько сижу последнее время на Вашем канале....первый раз вижу этот мот))) В более свежих видео, по крайней мере, что-то не встречался))) Мот отличный!
@@Oppozit_Moto_Belarus Мое вам уважение . классно сделали . Представляю сколько это трудов . Сам сейчас М-72 56 года реставрирую , сегодня только свечи закончил делать .
@@АртемТрегубов-я4д да свечи сделать надо повозиться. Сам штоки делал с нуля чуть большего размера чтобы втулки не менять в развернуть побольше. Реставрацию сразу понял что не потяну. Тут за такое исполнение на все расходы больше 1000$ вышло
А я решил попробовать вручную цировки нарисовать, весь исплевался (хотя семь лет в художку ходил!!!). Свой решил тренировочно самостоятельно покрасить. Косяков - море. Но почему то 8/10 не видны глазу обывателя, потому смотрится сносно. Ваш так вообще красавец!
Про фильтр ещё очень давно рассказывал на оппозит. Ру. oppozit.ru/article86602.html Толькл сейчас ещё урезал его по высоте, подрезав резинку, чтобы дополнительно ободок не делать
Все нормально, если не брать во внимание длинносвечную раму, то практически полный М72 Н, киевского мотозавода. Тот тоже с короткорычажной вилкой и днепроколесами. Единственное, переднее крыло с характерным "языком" внизу
Ты б рассказал сколько тебе токарь-раздолбай коробку втулил и ось точил.. Почти пол года, на сколько я помню... А так да, красавец вышел. P. S. Себя я могу называть как хочу)
@@Oppozit_Moto_Belarus Да, я почти уверен, что это был настоящий Ирбитский, на баке стояло ИМЗ. Этот мотоцикл купил мой дядя в 1956, новым. он бригадиром .
@@Oppozit_Moto_Belarus И в книжке стояло М-72М. В селе был один К-750, так они отличались головками цилиндров и ступицами колёс (это что бросалось в глаза)
Вы боитесь гневных писем, а я боюсь что меня аниткварщики четвертуют, любимый инструмент болгарка и сварка! Правда давно не пилил антиквар, но некоторые детали, время от времени, попиливыю. Красивый, гармоничный мотоцикл получился, браво!!! 👍👍👍
Хорошая работа. плюсую. У меня тоже м -72 1949 года. Тоже соло и тоже черный но цировки тонкие двойные и красные. Очень долго искал в редукор отечественную девятку но так и не нашел за 3 года поисков. а китайские 2 купил и одну к забору прибил для красоты а другую пацанам показываю когда в гараж ко мне приходят. вот у меня вопрос к автору- как удалось победить в китайской десятке следующие болезни.Все посадки под подшипники провалены, ведомая шестерня на ступицу редуктора не имеет монтажного натяга а пролетает со свистом и болтается. Отверстия под крепления к ступице не соответствуют. отверстие под клин гука не имеет правильной формы и плоской стороны под клин гука. Материал перекален минимум на 100% и причем на все тело изделий. ведомые шестерни кривые так как при нормализации не находились в кондукторе. прикатать такую пару не реально. Зубья запросто могут выкрошиться а хвостовик часто отрывается по отверстию под клин. вот как вы поступили.со всеми этими бедами?
Все так. Тоже самое на китайских девятках. Прослабленне посадки подшипника убирал цинкованием этих мест, большую же шестерню крепил на болты повышенной прочности на фиксатор резьбы с затяжкой до 3кг. На все остальные косяки забиваю . Как показала практика несмотря на кривизну и перекаленность ходят они хорошо. И девятки и десятки. Если хорошо повозиться можно даже выставить правильное пятно контакта.
@@Oppozit_Moto_Belarus На кривой ведомой шестерне выставить пятно контакта просто не реально .Это чисто геометрически не получится как не возись.я пытался и не раз. Вырезал лазером кучу стальных прокладок разной толщина .Регулировал и крышкой и ступицей и хвостовиком.все это хлам . Реально будет ходить только заводская пара.но найти ее даже бу. пока не могу.в итоге поставил штатную 8 пару производства СССР.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п ходит оно нормально даже при не совсем правильном пятне. Конечно думаю меньше чем заводская. Но тысяч 20 они отходят. Может вам совсем брак попадался
@@Oppozit_Moto_Belarus я покупал 2 пары в разное время и у разных продавцов. а 20 тысяч это совсем не пробег.На родной 8й паре да еще одиночкой да в щадящем режиме по асфальту можно ездить не реально долго ,бесконечно.мотор уже развалится а пара будет в хорошем состоянии. Завод давно не делает 9ки.а в Тольяти тоже сейчас не делают. Делали в Запорожье не плохие пары .но сейчас понятное дело не до них. Шикарно делают немцы для любителей поиграть в войну на БМВ-р71.Но цена зимой была 250 евро. а сейчас тоже туда ни как не пробиться. Так что ищу заводскую хоть и бу девятку они были на Уралах Вояж-Соло-Волк.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п за свою цену в 20-30 долларов за комплект шестерен они нормально ходят. 20000км среднестатистическому оппозитчику лет 5 надо чтобы наездить. А там можно и пару сменить. Я установил кучу таких пар да они далеки от совершенства но соотношение цена качество у них неплохое. Выбора то нет что ставить. Никто не жаловался.
Это мотоцикл м72н 1958 года выпуска..с рычажной вилкой...только передний брызговик у вашего мотоцикла не комплектный..на этом мотоцикле было крыло большое..квадратное..на конце маленький железный брызговичок...а так в оригинале..
Души много в него вложено!!! От этого выглядит ... тёплом от него веет))))
Очень красивый мотоциклет
Мотик глаз радует.
Отлично получилось!!!
Молодец!!!
Люблю такие теплые, ламповые видео, про такую же ламповую, душевную технику.
Титанический труд, бесподобный, эпический результат 👍спасибо за видео.
Молодец, голова и руки с нужного места растут ..
На днях тоже приобрёл м72 Ирбитовский 57 года.
Стоял много лет в сарае, поржавел. Работы куча.
Надеюсь сил хватит, и тоже будет радовать.
Ух красавец. Аж дух захватывает. Автору респект. Я не спец в опозитах. Но для меня этот мот был бы мечтой .
Классний мотоцикл-для души и удовольствия.удачи тебе
Молодец. Очень достойный экземпляр получился.
Привет из Челябинска! Сам в 2012м капиталил м67 36.Разбирал до винтика. Представляю сколько любви, труда, терпения в это вложено. Но как радует результат! И не только Вас!
Красивый, нарядный!!! Нет слов!
Класний,а то що не оригінал навіть краще виглядає.Удачі на дорогах
Прокатится аж захотелось... Запилите видос как вы на этом шедевре катаетесь! ;)
С удовольствием запилил бы если б техника позволяла. На мобилу снимать на ходу не очень удобно
Przepiękna maszyna. Gratuluje pracy, jest co podziwiać. Pozdrowienia z Polski
Уже 5 лет комплектую м72 1955, долго, дорого, но цель поставлена) пойду до конца
Классный мотик получился молодец
красивый мот очень люблю раритетные оппозитники, руки из правильного места! поздравляю!
Душевно возрожденный мотоцикл! Вызывает уважение,Ваша любовь к технике! А вот "девяточка" больше подходит для активной езды.
Отличный мотоцикл, с душой! За обзор лайк, автор молодец!
видос получился как и мот ОГОНЬ !
Вся юность прошла на м 72. Отличный, устойчивый на поворотах мотоцикл. Передняя не зависимая подвеска.
Прекрасный мотоцикл!!!!
Просто бомба, ничего лишнего.
Очень красивый мотоцикл!
Удачи на дорогах!
Очень красивый мот! Глаз радует.
Красавчик что восстановил , респект , мои тоже весны ждут )
Шикарный просто, слюнки потекли))))
Вам уважение.. удачи. здорвья.
Мотоцикл получився гарний, удачі в майбутніх проектах.
Отличный у Вас мотоцикл.Тоже хочу себе подобный купить)
Класс.асс.красивый.мотик.жилаю.успеха.братишка
Очень красивый мотоцикл. Спасибо.
Классный мотик , спасибо за видео
Боже! Труд то какой 👍
Это не мотоцикл....ЭТО ШЕДЕВР!!!!❤❤❤
Приветствую.это очень шикарный аппарат.
Частенько сижу последнее время на Вашем канале....первый раз вижу этот мот)))
В более свежих видео, по крайней мере, что-то не встречался)))
Мот отличный!
Особо его не снимаю. Просто иногда на нем катаюсь
Уважение Сам такое люблю
Чёктко ! прекрасно сделанным м-72 60 года . На мой взгяд , 57 не пахнет , свеча высокая . Смотрится классно , хоть вика и не родная .
Я объяснил по комплектации. Двигатель и кпп 57года. Рама м62 65го
@@Oppozit_Moto_Belarus Мое вам уважение . классно сделали . Представляю сколько это трудов . Сам сейчас М-72 56 года реставрирую , сегодня только свечи закончил делать .
@@АртемТрегубов-я4д да свечи сделать надо повозиться. Сам штоки делал с нуля чуть большего размера чтобы втулки не менять в развернуть побольше.
Реставрацию сразу понял что не потяну. Тут за такое исполнение на все расходы больше 1000$ вышло
@@Oppozit_Moto_Belarus Я взял ВАЗовсие втулки шкворней и просто их развернул 25 разверткой
@@Oppozit_Moto_Belarus Весь ремонт свечей мне обошелся в 500 россйских рублей
Мото -красавец . Ну, а хозяин настоящий молодец.
Отличный аппарат получился, захотелось в живую увидеть 😊
В чем проблема? Давно у нас в гостях не был)
@@Oppozit_Moto_Belarus не очень то давно и был, как раз видел часть творческого процесса создания этого красавца.
@@AlexandrAstreiko а ну да точно)
Да всё же молодец красиво получилось
С любовью к деталям!
Спасибо за видео! Было интересно! Лайк однозначно!
А я решил попробовать вручную цировки нарисовать, весь исплевался (хотя семь лет в художку ходил!!!). Свой решил тренировочно самостоятельно покрасить. Косяков - море. Но почему то 8/10 не видны глазу обывателя, потому смотрится сносно.
Ваш так вообще красавец!
Да дело это кропотливое, надо руку набитую и материалы и инструменты.
Братан ты красавчик. Молодец.
Moto prosto bomba!!!Masteru bravoooo!!!! Spasibo za video!!! Like!!!! 👍👍👍👍👈
Красавец! Тоже есть желание собрать красивый мотоцикл на нижнеклапанном моторе
Красивый мот , сил вложенно много , теперь можно и кататься в удовольствие .
Если не сложно поконкретнее про воздушный фильтр .
Про фильтр ещё очень давно рассказывал на оппозит. Ру. oppozit.ru/article86602.html
Толькл сейчас ещё урезал его по высоте, подрезав резинку, чтобы дополнительно ободок не делать
Хорошая работа респект!
Мотоцикл - конфетка !!!, любо дорого посмотреть.
Ехали 500 км, а как же гаишники, тормозили ?, номера документы есть ?, 'договаривались?' с ними или они оставались людьми и отпускали ?
@@ОлегШеремет-ю4и документы естественно есть. Как же без них ездить. Но с ГАИ пока не встретился ни разу
О мотоциклах Днепр, К-750 и другое , документы есть то вообще здорово 👍👏
Очень красиво получилось , мотоцикл 👍
Красаучык. Привет земляку!
I don't know what you say, but I like what I see! Nice motorcycle!
Thank you!
Ооо
У меня сейчас такая история
Тоже рама от м62 и колеса от к750
мотор ток от касика и вилка целископ от урала
Все нормально, если не брать во внимание длинносвечную раму, то практически полный М72 Н, киевского мотозавода. Тот тоже с короткорычажной вилкой и днепроколесами. Единственное, переднее крыло с характерным "языком" внизу
Видео - бальзам для души...)
ласточка........................класс
МОТОЦИКЛ М-72 / НАДЕЖДЕЫЙ, МОЩНЫЙ, МНЕ БЫ ТАКОЙ👍💥
Blagadarju Tebje,Drug ja vyžu kak budu zdeljať moj M-62. Privet iz Slovakii. :-)
Пожалуйста)
Просто супер класс
MOTOR CLASSIK KEREN BANGET 😊
молодец отличный аппарат !!!
Хорошая техника !
Ты красавец!!!
Ну круто - круто!!!))
Классный аппарат вышел 👍🤝
Сделайте видео по покраске пожалуйста отдельное
Привет из Киева.
Вилка к750 1957 года, у меня такой был, точно с такой вилкой, жаль по молодости раздербанил, крышка ступицы, кстати, осталась.
Да крышку ступицы я в свое время не нашел родную
@@Oppozit_Moto_Belarus подскажите, а в своих работах по мотору Вы используете зажигание Саруманку, это стандартная покупная или Ваша сборка фуоз?
@@Shendrikov да Сарумана моего изготовления но по стандартной схеме от разработчика
@@Oppozit_Moto_Belarus на каком МК делаете и прошивка Ваша? Углы Ваши?
@@Shendrikov прошиваю сам, углы те что рекомендовал саруман. При желании можно зашить любой график
Шикарно!
Чудо техники СССР
Ты б рассказал сколько тебе токарь-раздолбай коробку втулил и ось точил..
Почти пол года, на сколько я помню...
А так да, красавец вышел.
P. S. Себя я могу называть как хочу)
Об этом я культурно умолчал). Ну сроки не жали поэтому было не страшно. Но в конце я уже начинал нервничать)))
Клёвый мотик .
Bardzo ładny motocykl pozdraeiam z polski
You do very good work!
Какой двигатель живучий!
КРАСАВЧИК МОТИК КЛАСС
Супер!!!
У меня был такойМ-72, дата изготовления 10.55 стояла на блоке мотора с левой стороны под генератором, чуть выше клапанной крышки.
У вам видимо мотор имз. На КМЗ дата там не билась
@@Oppozit_Moto_Belarus Да, я почти уверен, что это был настоящий Ирбитский, на баке стояло ИМЗ. Этот мотоцикл купил мой дядя в 1956, новым. он бригадиром .
@@Oppozit_Moto_Belarus И в книжке стояло М-72М. В селе был один К-750, так они отличались головками цилиндров и ступицами колёс (это что бросалось в глаза)
@@AR-yd9dz да м72м это Ирбит, КМЗ выпускал м72 и м72н
Красиво получилось!!!
Респект
Красавчик
Вы боитесь гневных писем, а я боюсь что меня аниткварщики четвертуют, любимый инструмент болгарка и сварка!
Правда давно не пилил антиквар, но некоторые детали, время от времени, попиливыю.
Красивый, гармоничный мотоцикл получился, браво!!! 👍👍👍
Бомба!!!!!!!
Сколько на восстановление ушлось?📢👍
Класный попозит
Хорошая работа. плюсую. У меня тоже м -72 1949 года. Тоже соло и тоже черный но цировки тонкие двойные и красные. Очень долго искал в редукор отечественную девятку но так и не нашел за 3 года поисков. а китайские 2 купил и одну к забору прибил для красоты а другую пацанам показываю когда в гараж ко мне приходят. вот у меня вопрос к автору- как удалось победить в китайской десятке следующие болезни.Все посадки под подшипники провалены, ведомая шестерня на ступицу редуктора не имеет монтажного натяга а пролетает со свистом и болтается. Отверстия под крепления к ступице не соответствуют. отверстие под клин гука не имеет правильной формы и плоской стороны под клин гука. Материал перекален минимум на 100% и причем на все тело изделий. ведомые шестерни кривые так как при нормализации не находились в кондукторе. прикатать такую пару не реально. Зубья запросто могут выкрошиться а хвостовик часто отрывается по отверстию под клин. вот как вы поступили.со всеми этими бедами?
Все так. Тоже самое на китайских девятках. Прослабленне посадки подшипника убирал цинкованием этих мест, большую же шестерню крепил на болты повышенной прочности на фиксатор резьбы с затяжкой до 3кг. На все остальные косяки забиваю . Как показала практика несмотря на кривизну и перекаленность ходят они хорошо. И девятки и десятки. Если хорошо повозиться можно даже выставить правильное пятно контакта.
@@Oppozit_Moto_Belarus На кривой ведомой шестерне выставить пятно контакта просто не реально .Это чисто геометрически не получится как не возись.я пытался и не раз. Вырезал лазером кучу стальных прокладок разной толщина .Регулировал и крышкой и ступицей и хвостовиком.все это хлам . Реально будет ходить только заводская пара.но найти ее даже бу. пока не могу.в итоге поставил штатную 8 пару производства СССР.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п ходит оно нормально даже при не совсем правильном пятне. Конечно думаю меньше чем заводская. Но тысяч 20 они отходят. Может вам совсем брак попадался
@@Oppozit_Moto_Belarus я покупал 2 пары в разное время и у разных продавцов. а 20 тысяч это совсем не пробег.На родной 8й паре да еще одиночкой да в щадящем режиме по асфальту можно ездить не реально долго ,бесконечно.мотор уже развалится а пара будет в хорошем состоянии. Завод давно не делает 9ки.а в Тольяти тоже сейчас не делают. Делали в Запорожье не плохие пары .но сейчас понятное дело не до них. Шикарно делают немцы для любителей поиграть в войну на БМВ-р71.Но цена зимой была 250 евро. а сейчас тоже туда ни как не пробиться. Так что ищу заводскую хоть и бу девятку они были на Уралах Вояж-Соло-Волк.
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п за свою цену в 20-30 долларов за комплект шестерен они нормально ходят. 20000км среднестатистическому оппозитчику лет 5 надо чтобы наездить. А там можно и пару сменить. Я установил кучу таких пар да они далеки от совершенства но соотношение цена качество у них неплохое. Выбора то нет что ставить. Никто не жаловался.
Хорош 👍
А где видео ежедневной эксплуатации? Или делался что бы выкить, завести, и снова в гараж поставить?
Прекрасно он ездит. смотрите другие видео
Масло в вилку заливай такое как в вилку кроссовых мотоциклов !
❤❤❤❤❤❤❤❤
👍👍👍супер
Класный аппарат 👍
Поздние уралы проще соберать их много а вот эти уже сложно и дорого
👍
Sweet!
Это мотоцикл м72н 1958 года выпуска..с рычажной вилкой...только передний брызговик у вашего мотоцикла не комплектный..на этом мотоцикле было крыло большое..квадратное..на конце маленький железный брызговичок...а так в оригинале..
Знаю. Но такого крыла не нашёл
Здравствуйте, мне очень интересно как ведёт себя данный мотоцикл без люлки? Не ведет его куда-то в стороный и т.д
@@НаташаП-г9у здравствуйте. Нет , отлично едет
Красотень то какая ууух