어울림 모터쇼 부사장님과 직원 한분이 저희 부스에 방문해 주셨습니다. 내용 전달드립니다. 1. 부사장님은 영상에서와 같이 대학교에서 불미스러운일로 그만둔적도 , 시골에서 소형 frp 배 만드시는 분이 아니라고 합니다. 사진첩 사진을 보여주시며, 대기업에 드론을 제작하시는 일을 하고 있다고 하십니다. 2. 디자인을 한 부사장님은 어울림 모터스 소속이며 본인분의 회사가 따로 있다고 하십니다. 3. 자동차의 인증과 개발등은 디자인 소속이라 잘 모르시다고 하셔서 구조와 설계 의혹 등 파워 트레인에 대한 질문은 답변을 어려워 하시고 알지 못하신다 하셨습니다. 4. 대표님은 왜 안오셨냐는 질문에 멋쩍게 웃으시고 끝났습니다. 그외 바로잡을 사항 1. 이전 영상에서 레카로 시트 중고 발언 - 기존 스피라1에 있었던 레카로 시트이며, 뱅가리에 장착되었다가 그것을 떼어내어 가죽갈이 후 트레지티2로 이식되었다고 합니다. 그외 추가 제보사항 아랫내용 삭제했습니다. 피해자분이 아직 공론화를 원치 않음 추후에 최후에 보루로 사용해달라고 하심 해당 자료 넘어와 파악중입니다. 위 사실과 다른부분 죄송합니다 더욱더 확실하게 검증하겠습니다. 또한 부사장님이 대표님과 대화할 용의가 있냐는 질문에 원하며 해명이나 설명을 하시면 됀다. 금요일경 제가 방문할 의사가 있음을 전달해드렸고 의혹 자료와 내용에 답변을 못하시거나 화를 내는등의 불상사가 발생시 어울림측에 더욱더 피해가 갈것이라 조언하였습니다
@@userM 잘 알지못하지만 ..스피라를 너무 과도하게 마케팅한거 아닌가하네요.. 저두 그때 시대 사람인데 우라칸이 좋다 스피라가 좋다 그런말 보다 국산기술이 많이 좋아졌지만 그래두 메커니즘 오래된 데이터를 따라갈정도나 대등할말만 마케팅은 아닌거 같아요^^ 그냥 잘알지 못하는데 영상보며 몇자 적어봅니다
난 차에 대해 잘 모르지만, 용접은 전문가라고 자부함 스피라 프레임 만드는거나, 만든거를 봤을때 특징이 있음요. 모두 다 흑백으로 처리한다는 것. 그말은 뭐냐? 색상을 입히면 막 작업한게 눈에 티난다는거즤~ 용접한거 봤을때도, 일반 걍 전기(아크)용접으로 지지고 있고, 용접테이블도 없이 걍 바로 땅바닥에서 제품에다가 접지 물려놓고, 알루미늄 흡기? 배기? 용접 똥망으로 하는거보고 기가 찹니당. 가장~~ 큰 문제점 1. 전기 아크 용접시 기공(기포) 전류조절실패로 용접한 부위가 산화(원자가 다 깨져서 힘을 못받음) 알곤용접이나 Co2, 스팟용접으로 때려줘야함 2. 땅바닥에 제품 놔두고 접지를 물린다? 제품에 걍 용접으로 인한 전기로 접지부분이 파이거나, 미세한 기포, 터짐이 있음 3. 알루미늄 흡기 용접 모양만 봐도 진짜 한숨이 나옴. 용접학원 두달다닌 것 밖에 안됨. 저런식으로 용접하면 파이프 뒤에 백비드(종유석같은거) 엄청 튀어나와서 와류가 딱~~ 생기기 좋고 산화해서 딱~ 깨지기 좋음 (물론 백비드가 이상한지 안이상한지는 안봤지만 봐도 알 것 같음) 4. 용접하고나면 그 용접부위에 열변형이 생김. 그리고 용접 먼저 한 곳으로 수축이 오기때문에 (예, 90도로 판때기 두개를 올려놓고 용접하면 애가 빨려들어와서 85~88도로 용접한 방향으로 빨려들어가버림) 그래서 지그가 필요한건데 걍 눈대중, 레이저쏴서 용접하는거보고 기가참. 5. 프렘끼리 용접하면 분명히 열변형으로 휨이 생김. 그리고 그렇게 쓰면서 자동차에 피로가 쌓이면 바로 깨짐. 그걸 방지하려면? 열처리를 해주던가, 용접을 아쥬아쥬 잘하면 됨. 용접하면 용접한 부위에 원자들이 엄청 흩어져있는데(응력이 생김-서로 끌어당기는 힘) 열처리를 하면 그 원자들이 제자리를 찾아서 불안정하던게 안정적이게 되어서 더 튼튼해짐 19살때부터 특수용접하고 군대갔다와서 지금까지 용접하고, 7년차 용접회사 사장이니 거의 맞음(사실 원자인지 분자인지 헷갈리긴 함 나도 ㅋ) 어X림에서 용접으로 트집잡으면 바로 용접강의 해준다 (인증가능)
보배드림 옥수수 사건의 로체 차주입니다. 갑자기 옥수수 사건이 언급되어 놀랐습니다. 얼마든지 언급하셔도 되고 압구정 시골쥐님께서 하시는 일들 너무 멋지십니다. 행사부스도 덕분에 가족들과 잘 구경했습니다. 자리에 안계셔서 인사 못드려 아쉬웠구요. 사업차 대전과 세종에 자주 가는데 한번 찾아뵙고 마케팅관련 자문 한번 받고싶습니다. 감사합니다.
어울림에 부품 만들어서 납품했다가 돈띠어먹힌 저로서... 진짜 저회사 망해야한다고 생각합니다.. 박동혁이가 자기네가 개발한 제품이 들어갔따고 하길래 니네가 만든거 맞냐고 ㅋㅋㅋ 댓글 달았떠니 인스타 차단하던데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 말도안되는 소리나 하고 진짜..제 지인도 납품했다가 돈 띠어먹혀서 저한테 연락왔었는데 돈 다 받았냐고...
솔직히 스피라가 이렇게 까지 욕 먹는건 대표가 인스타로 싸지른 대댓글,게시글 때문들일듯 ㅋㅋㅋ 솔직히 비판 댓글 대표가 말이라도 ”수긍하겠습니다,의견 감사합니다 고려하겠습니다”이러면 그래도 고객들이랑 소통이라도 하려고 하네 하는데 대표는 지 맘에 안들면 조리돌림하고 현실적인 질문에는 맨날 “커스텀, 옵션“ 호소하고 있고 ㅋㅋㅋ 진짜 기대된다
스피라에 소나타엔진을 넣었고 g70, 스팅어에 들어가는 3.3터보엔진, 3.5터보엔진 등 국산 고사양 '후륜'차 엔진을 왜 못넣냐고 하신분들 계시죠? 전륜차 앞대가리를 짤라다가 스피라 프레임에 붙혀서 MR로 만든거라 그렇습니다 😅 인테이크, 인터쿨러도 전부 방화벽 뒤에 위치한 아주 기가막힌 설계!
이번 사건 보면서 구독 하게된 구독자입니다. 어울림 모터스가 말하는 람보와의 대결에서 우라칸을 이긴다에 초점 보다 우리가 람보보다 3-4배 저렴하지만 성능은 3-4배 차이 나지 않는다. 라고 말도 안되는 말장난 할거 같네요. 어차피 스피라가 서킷에서 질건 뻔하고 나중에 결과 나오고 4억짜리 우라칸 사시겠습니까 몇초 더 느린 스피라 사시겠습니까? 라며 개소리 느낌 옵니다.
빵다녀와서 감을 잃은듯... 모터쇼에 들어갈 업체가 얼마나없으면 아무런 증명도 못하는 회사를 모터쇼에.... 참석시키는지 이해가 안되네 .... 인증 절대못받을듯 하니 저돈이면 포르쉐 갈랍니다 ...~~ 스피라 좋아했던 사람으로 너무실망임.... 모터쇼자리에 ㅋㅋㅋ 카본랩핑이라니... 거기에 랩핑 패턴도 안맞게 붙임....
구형 스피라의 외관은 정말 흠잡을때가 정말 없이 최고라 생각합니다. nsx의 디자인을 벤치마킹한 부분은 정말 한수라 생각이 들었거든요. 반면 다시 일어스려고 하는 신차 sc24 디자인은 적응이 잘안되네요. 디자인 느낌이 너무 다르고 특히 뒤쪽 머플러 팁라인은 너무 대충한 느낌이 듭니다. 구형 스피라의 디자인을 계승한 느낌이 없어서 그럴가요. 람보르기니보다는 굳이 구도를 경쟁하자면 비슷한 컨셉의 로터스와 구도를 맞추는게 밸런스로 봤을때 공정한느낌이 드는데요. 예전 람보르기니,페라리,포르쉐,코닉세그 등 드래그,서킷 차의 성능을 과시하는 시절은 지나지 않았나 싶습니다. 그당시는 성능만 깡패면 먹고들어갔지만 지금은 다르다 생각합니다. 지금은 기업의 역사,이미지,신뢰,철학,자부심,부품운영방식 등 고가 차량의 소비자의 니즈의 기본이라 봅니다. 한국시장은 불가능합니다. 소비자의 니즈는 어울림모터스의 특별함이 있어야 할거같은데 지금의 행보는 보여주기 식으로 경쟁구도로 커버하려는 이미지로만 느껴집니다. 그것이 곧 경쟁을 하여 승리할지 아닐지는 보면 알거같습니다. 의도는 좋지만, 순서가 잘못된 케이스로 가려는건지 어울림모터스가 잘되길 바라지만, 과거 이미지와 다른 느낌이라 발전할지 과거에 머물러있을지 스토리가 궁금해지기는 합니다. 물론 구도경쟁이 성사사 되고나서 생각해도 늦지않는 부분이긴 합니다. 추가로 단순 배기량으로 볼때 2000cc로 람보르기니 잡을 수 있습니다. 과거 영국 탑기어에서 란에보FQ400 (영국한정판)로 무르시엘라고 랩타임 경쟁구도가 있으니 말이죠. (이 내용이 SC24에 승산이 있다는 내용은 아닙니다. 과거 이런 배틀 구도가 있다라는 것을 알려드리기 위한것뿐)
인스타그램으로나 실제로나 GT4 GT4 하는게 참 그렇더라고요. 설마 대표님께서 슈퍼레이스 GT4 클래스 보고 가능하다고 생각하신건가 싶은데, 과연 저 차로 GT4 호몰로게이션은 받을 수 있나 의심만 듭니다ㅋㅋ.. 예전에 스피라 가지고 GTM 나가서 우승한건 백번 양보해서 인정한다 쳐도 대체 모터스포츠를 뭘로 보고 계시는 건지
현대 대배기량 엔진에 미션이 전부 토크컨버터 방식이고 수동미션이 없고 횡배치 설계로 봤을때 현대의 전륜플랫폼을 기반한 데이터로 접근했을거같습니다. 생산단가로볼때 종배치보다는 저렴한 부분 트랜드로 보면 포르쉐 같은 PDK(DCT) 를 타겟으로 했을때 마침 2.5터보에 DCT습식 미션이 채택되었기에 이걸로 선정하지 않았을가 싶습니다. 무엇보다 환경인증 및 구조변경을 절차를 패스하기위해 애초 순정엔진이 터보차로 해야 인증절차도 과급이 되있는지 아닌지에 따라 서류나 구조가 틀려지는 부분도 있어서 2.7로 했을 당시 꽤나 큰 비용을 들였을겁다. 2.7은 터보가 없는 상태에서 인증을 받아야하다보니 꽤 까다로웠을겁니다 그 당시여도. 아닐 수도 있구요. 현재는 규제가 까다로워서 많은 엔진들중 2.5터보로 했을거 같은 생각이듭니다.
스피라는 극한으로 서킷 지질거 아니면 공도서 살짝 살짝 타는건 그래도 괜찮았어요^^... 1을 보내고 스피라2 빨간 스케치 나올때 부터 기대하고 응원하며 기다리고 그래 이번엔 중고말고 가능한 가격대라면 신차사야지 싶어 돈도 조금씩 모으고 있었는데 너무 너무 너무 아쉽습니다...ㅠ.ㅠ 그냥 스피라 1.2 나 1.5버젼이라 하고 기존차 재 활용해서라도 보강하고 저 디자인 비스무리하게 만들어 팔아줬음 좋겠네요
차는 노화후 다 포르쉐 람보르기니 페라리 는 역사가 100년이 넘고 실제 아우토빈 뉘르부르크링 하드한 서킷에서 뒤지게 굴려보고 엔진도 여러차례 테스트 도 해보고 뭔가 좀 맘에 안들면 다시 셋팅하고 그런 노화후 가 있고 자동차 마감도 어떻게 하면 공기저항을 줄일수 있을까 100번1000번 동안 다듬질 하고 테스트하고 그런 깊은 노화후 가 있기 때문에 이런 차가 나오는데 스피라 는 무슨 자동차 튜닝업체 에서 나도 이런차 만들수 있겠는데 해서 만든거랑 뭐가 다름 미션도 차체 섀시 마다 세팅도 다 다르게 해야하는데 진짜 테스트 도 무슨 지하주차장에서 30키로 굴려보고 코너링도 이마트 주차장 코너 돌듯이 하고 대단하다 스피라
인스타그램 가보면 사람들이랑 싸움이나 하고 있던데 참... 대표라는 사람이;; 뭐 정말 오랜 팬심으로 충고하는 사람한테 댓글로 그 말 그대로 면전에다가 대고 말할수있느냐 면서 협박이나 하고 ;;; 무기만 안들었지 아주 의문 제시하는 사람들 한대 칠 기세로 이야기하더만요 내부는 뭐 뭔 말만하면 커스텀 커스텀
![[긴급방송] '김건희 불기소'를 반박한다 - 뉴스타파](http://i.ytimg.com/vi/FdZlCmb_O68/mqdefault.jpg)
![[긴급방송] '김건희 불기소'를 반박한다 - 뉴스타파](/img/tr.png)
어울림 모터쇼 부사장님과 직원 한분이 저희 부스에 방문해 주셨습니다.
내용 전달드립니다.
1. 부사장님은 영상에서와 같이 대학교에서 불미스러운일로 그만둔적도 , 시골에서 소형 frp 배 만드시는 분이 아니라고 합니다. 사진첩 사진을 보여주시며, 대기업에 드론을 제작하시는 일을 하고 있다고 하십니다.
2. 디자인을 한 부사장님은 어울림 모터스 소속이며 본인분의 회사가 따로 있다고 하십니다.
3. 자동차의 인증과 개발등은 디자인 소속이라 잘 모르시다고 하셔서 구조와 설계 의혹 등 파워 트레인에 대한 질문은 답변을 어려워 하시고 알지 못하신다 하셨습니다.
4. 대표님은 왜 안오셨냐는 질문에 멋쩍게 웃으시고 끝났습니다.
그외 바로잡을 사항
1. 이전 영상에서 레카로 시트 중고 발언 - 기존 스피라1에 있었던 레카로 시트이며, 뱅가리에 장착되었다가 그것을 떼어내어 가죽갈이 후 트레지티2로 이식되었다고 합니다.
그외 추가 제보사항
아랫내용 삭제했습니다.
피해자분이 아직 공론화를 원치 않음
추후에 최후에 보루로 사용해달라고 하심
해당 자료 넘어와 파악중입니다.
위 사실과 다른부분 죄송합니다 더욱더 확실하게 검증하겠습니다.
또한 부사장님이 대표님과 대화할 용의가 있냐는 질문에 원하며 해명이나 설명을 하시면 됀다. 금요일경 제가 방문할 의사가 있음을 전달해드렸고 의혹 자료와 내용에 답변을 못하시거나 화를 내는등의 불상사가 발생시 어울림측에 더욱더 피해가 갈것이라 조언하였습니다
부사장이 예전 지포 바디킷 하던 그양반은 아닌가보네 ㅋㅋㅋ
레카로시트... 우리는그것을 중고라고부릅니다
@@userM 잘 알지못하지만 ..스피라를 너무 과도하게 마케팅한거 아닌가하네요..
저두 그때 시대 사람인데 우라칸이 좋다 스피라가 좋다 그런말 보다 국산기술이 많이 좋아졌지만 그래두 메커니즘 오래된 데이터를 따라갈정도나 대등할말만 마케팅은 아닌거 같아요^^
그냥 잘알지 못하는데 영상보며 몇자 적어봅니다
스피라는 십수년전인가 탑기어코리아 방송서 안산트랙인가 어딘가 돌았던걸로 기억하는데 주행성 떨어져 완주못하고 트랙밖으로 튀어나간차 아니여~
@@아날로군그때 운전한 스티그 제보 들어옴 ㅋ
난 차에 대해 잘 모르지만, 용접은 전문가라고 자부함
스피라 프레임 만드는거나, 만든거를 봤을때 특징이 있음요. 모두 다 흑백으로 처리한다는 것. 그말은 뭐냐? 색상을 입히면 막 작업한게 눈에 티난다는거즤~
용접한거 봤을때도, 일반 걍 전기(아크)용접으로 지지고 있고, 용접테이블도 없이 걍 바로 땅바닥에서 제품에다가 접지 물려놓고, 알루미늄 흡기? 배기? 용접 똥망으로 하는거보고 기가 찹니당.
가장~~ 큰 문제점
1. 전기 아크 용접시 기공(기포) 전류조절실패로 용접한 부위가 산화(원자가 다 깨져서 힘을 못받음) 알곤용접이나 Co2, 스팟용접으로 때려줘야함
2. 땅바닥에 제품 놔두고 접지를 물린다? 제품에 걍 용접으로 인한 전기로 접지부분이 파이거나, 미세한 기포, 터짐이 있음
3. 알루미늄 흡기 용접 모양만 봐도 진짜 한숨이 나옴. 용접학원 두달다닌 것 밖에 안됨. 저런식으로 용접하면 파이프 뒤에 백비드(종유석같은거) 엄청 튀어나와서 와류가 딱~~ 생기기 좋고 산화해서 딱~ 깨지기 좋음 (물론 백비드가 이상한지 안이상한지는 안봤지만 봐도 알 것 같음)
4. 용접하고나면 그 용접부위에 열변형이 생김. 그리고 용접 먼저 한 곳으로 수축이 오기때문에 (예, 90도로 판때기 두개를 올려놓고 용접하면 애가 빨려들어와서 85~88도로 용접한 방향으로 빨려들어가버림) 그래서 지그가 필요한건데 걍 눈대중, 레이저쏴서 용접하는거보고 기가참.
5. 프렘끼리 용접하면 분명히 열변형으로 휨이 생김. 그리고 그렇게 쓰면서 자동차에 피로가 쌓이면 바로 깨짐. 그걸 방지하려면? 열처리를 해주던가, 용접을 아쥬아쥬 잘하면 됨. 용접하면 용접한 부위에 원자들이 엄청 흩어져있는데(응력이 생김-서로 끌어당기는 힘) 열처리를 하면 그 원자들이 제자리를 찾아서 불안정하던게 안정적이게 되어서 더 튼튼해짐
19살때부터 특수용접하고 군대갔다와서 지금까지 용접하고, 7년차 용접회사 사장이니 거의 맞음(사실 원자인지 분자인지 헷갈리긴 함 나도 ㅋ)
어X림에서 용접으로 트집잡으면 바로 용접강의 해준다 (인증가능)
이 형 찐이네
형님 정말 멋지십니다
용접 특강 ㅋㅋㅋㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̐̈ㅋ̊̈ㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̐̈ㅋ̊̈ㅋ꙼̈ㅋ̆̎ㅋ̐̈ㅋ̊̈ㅋ̄̈ㅋ̄̈
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저와 같은 생각을 하셨네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
2.
😊ㅔ1
보배드림 옥수수 사건의 로체 차주입니다. 갑자기 옥수수 사건이 언급되어 놀랐습니다. 얼마든지 언급하셔도 되고 압구정 시골쥐님께서 하시는 일들 너무 멋지십니다. 행사부스도 덕분에 가족들과 잘 구경했습니다. 자리에 안계셔서 인사 못드려 아쉬웠구요. 사업차 대전과 세종에 자주 가는데 한번 찾아뵙고 마케팅관련 자문 한번 받고싶습니다. 감사합니다.
전설의등장....
로체는 현재도 타고 계시나요?
ㅋㅋㅋㅋ 리빙 레전듴ㅋㅋㅋㅋ
아 옥수수 ㅜㅜ잊혀지지 않는 사건
와 로또사야지ㅋㅋㅋ
어울림에 부품 만들어서 납품했다가 돈띠어먹힌 저로서... 진짜 저회사 망해야한다고 생각합니다.. 박동혁이가 자기네가 개발한 제품이 들어갔따고 하길래 니네가 만든거 맞냐고 ㅋㅋㅋ 댓글 달았떠니 인스타 차단하던데요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 말도안되는 소리나 하고 진짜..제 지인도 납품했다가 돈 띠어먹혀서 저한테 연락왔었는데 돈 다 받았냐고...
솔직히 스피라가 이렇게 까지 욕 먹는건 대표가 인스타로 싸지른 대댓글,게시글 때문들일듯 ㅋㅋㅋ 솔직히 비판 댓글 대표가 말이라도 ”수긍하겠습니다,의견 감사합니다 고려하겠습니다”이러면 그래도 고객들이랑 소통이라도 하려고 하네 하는데 대표는 지 맘에 안들면 조리돌림하고 현실적인 질문에는 맨날 “커스텀, 옵션“ 호소하고 있고 ㅋㅋㅋ 진짜 기대된다
+직접 오셔서 임직원앞에서 맞다이신청 하세요!! 라고도 했었죠
ㅇㅈㅋㅋㅋㅋㅋ 신차 나오기 전부터 소비자들이랑 맞따이만 안했으면 최소한 그나마 응원이라도 조금했음ㅋㅋㅋ
“징역정신으로 똥차를 만듭니다”
-박x혁 대표 올림
적당히 해야지ㅋㅋㅋ 람보를 비비는건 너무 심하잖아 ㅋㅋㅋ 람보가 어디 동네 튜닝업체도 아니고
@@제임스에딘 sc24 하고 람보만 보자
누가모르냐고 그걸 ㅋㅋ
람보는 총을 잘쏘죠
어울림모터스는 총알이 필요합니다
@@제임스에딘튜닝도 그냥 튜닝이 아니고 경기차 수준으로 하고 프로선수가 타야 겨우 뽑아요ㅋㅋ 걍 스피라는 걍 아엔선에서 정리하지싶은데
소나타 N라인 vs 람보르기니 우라칸
4기통 슈퍼카도 있냐 ㅋㅋ
슈퍼카라고 호소하고있는거보면 기가 차네요..
1. 먼 옛날 제작된 스피라를 재활용해서 만들어놨는데, 과연 수십대 “양산”을 위한 바디 도면과 지그가 있을지..
2. 각종 유니크 부품류의 도면 및 데이터 관리가 되고있는지..
3. 서스펜션 재개발이라해놓고 스테빌라이저는 없고.. 개나 준 서스 지오메트리에 짤막한 암 두개에 댐퍼 박아놓고..
4. 커스텀 흡기, 메인텍 중통에 알리발 아크라팁 박아놓고 튜닝이라하고..
5. 카본 모노코크 X bow GT XR도 겨우 공차중량 1200kg를 찍었는데 스틸프레임 스피라가 1200이 가능한지..
6. 풀카본 바디라 해놓고 스틸파이프 바디인 소비자 기망행위.. 바디와 카울을 구분 못하는지
7. 카울도 그마저 카본이 아닌 frp..
8. GT4 를 위해 제작되었다고 호소하는데.. 4점식 벨트 넣어놓고 안전합니다.. GT4 호몰로 레이스카가 뭐로 보이시는지 ㅋㅋ
오 이분 몇몇 내용은 재대로 알고 계시네요.ㄷㄷㄷㄷㄷ 제보자 분이심 ?
형님 명치 뚫리겠습니다.
@@userM 이런 차는 세상에 나왔으면 안되었을 차라고 생각합니다 ㅋㅋ 처음부터 기망을 목적으로 만든 차는.. 자동차 애호가로서 이건 산업에 먹칠을 하는 짓입니다
4점식 벨트도 알리발인지 FIA인증 있는지 알수 없어요....
뼈 뿌러졌는데 . ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ ㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ생각해보니까 둘다 같은 전시장에서 옆에서 자꾸 볼텐데 선전포고 했었구나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 멋지다형
스피라에 소나타엔진을 넣었고 g70, 스팅어에 들어가는 3.3터보엔진, 3.5터보엔진 등 국산 고사양 '후륜'차 엔진을 왜 못넣냐고 하신분들 계시죠? 전륜차 앞대가리를 짤라다가 스피라 프레임에 붙혀서 MR로 만든거라 그렇습니다 😅
인테이크, 인터쿨러도 전부 방화벽 뒤에 위치한 아주 기가막힌 설계!
이번 사건 보면서 구독 하게된 구독자입니다. 어울림 모터스가 말하는 람보와의 대결에서 우라칸을 이긴다에 초점 보다 우리가 람보보다 3-4배 저렴하지만 성능은 3-4배 차이 나지 않는다. 라고 말도 안되는 말장난 할거 같네요. 어차피 스피라가 서킷에서 질건 뻔하고 나중에 결과 나오고 4억짜리 우라칸 사시겠습니까 몇초 더 느린 스피라 사시겠습니까? 라며 개소리 느낌 옵니다.
지금 월미도 돌아다니는 풀튜닝 12년식 제네시스쿠페 섭외해도 이길거 같읍니다.
택시부활 27만키로 LPG K7이 더 잘나갈거 같음 ㅋㅋㅋㅋ
ㅈ구형 s2000이랑도 비등비등할듯
15년만에 옥수수 2차 발발 ㅋㅋㅋ재미있게보고있습니다
압구정 시골쥐님 현장에서 만나뵈었는데 엄청 반갑고 행복했었습니다 ㅎㅎ 담에 또 기회되면 만나뵐게요~~!!
단조 기성품 피스톤이나 컨로드가 제작된 부품이 없는데 애초에 508ps를 내는것은 무리한 터빈업으로 일회용 엔진이지 바로 엔진블로우지
@@안되는차되게하라커스텀으로 선택가능합니다ㅋㅋ
@@샷시닥터하자보수전문 zzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
어울림 모터스 응원했는데
저는 영상 안보고 시골쥐 행님께서 너무하신거 아닌가 했는데 ㅋㅋㅋㅋ스피라 관련 영상 올리신거 다 보니.. 답이 없는 회사인 듯 합니다..
멋지십니다
아 참고로 508마력이라는 정확한 수치가 왜 나온거냐면... 전 스피라 최고트림 모델 EX(트윈터보)차량의 출력이 508마력이였음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저 숫자가 저기서 나왔구나...한거보고 거름..
(여담으로 그차랑 경기차도 분해시켰다고 대표가 말하던데..설마)
군 고구마는 내가 선점했다.
노 쇼 기대합니다 ㅋㅋ
미숫가루라도 타가야 할까봅니다~~
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 더운데 아이스 커피 장사를 할까요
@@userM 옥수수 쪄갑니데이
포터르기니랑 먼저 대결해야되는거 아닌가요?
빵다녀와서 감을 잃은듯... 모터쇼에 들어갈 업체가 얼마나없으면 아무런 증명도 못하는 회사를 모터쇼에.... 참석시키는지 이해가 안되네 .... 인증 절대못받을듯 하니 저돈이면 포르쉐 갈랍니다 ...~~ 스피라 좋아했던 사람으로 너무실망임.... 모터쇼자리에 ㅋㅋㅋ 카본랩핑이라니... 거기에 랩핑 패턴도 안맞게 붙임....
무슨 공도주행 인증도 못 받은차가 이리 난리입니까?...ㅋ
사태가 이정도 되니 하나는 확실해지네요.
우린 어울림이아니라 스피라를 사랑했다는게
사람들이 분노해 있는 것은 스피라가 망가지는게 안타까워서라는 것임을
알고나 있을까요.
람보르기니 전 세계에서 인정한 차를 듣보잡이 비교 하는게 어이가 없어서 웃고 갑니다
방금또 입장문 올라왔네요;;; 진짜 뭐에 홀린거아닌지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 하... 할말하않
압쥐형 댓글에 각분야별 전문가형님들 나와서 어울림에 일침갈기는거 보니까 ㅈ@ㄴ 사이다네 ㅋㅋㅋㅋㅋ하 진짜 단합력 대박
스피라 실내보니 참,,, 텅비어보이는 편의성이란건 한개도 없어보이는,,
8천만 후반스타트에 에어백마저도 없는,,
그것마저도 커스텀이라하는 대표님,,,
델타엔진때 실내 이뻐보였는데 뱅가리때 일이 다시 생겨버릴거같은 느낌입니다
구형 스피라의 외관은 정말 흠잡을때가 정말 없이 최고라 생각합니다. nsx의 디자인을 벤치마킹한 부분은 정말 한수라 생각이 들었거든요.
반면 다시 일어스려고 하는 신차 sc24 디자인은 적응이 잘안되네요. 디자인 느낌이 너무 다르고 특히 뒤쪽 머플러 팁라인은 너무 대충한 느낌이 듭니다.
구형 스피라의 디자인을 계승한 느낌이 없어서 그럴가요.
람보르기니보다는 굳이 구도를 경쟁하자면 비슷한 컨셉의 로터스와 구도를 맞추는게 밸런스로 봤을때 공정한느낌이 드는데요.
예전 람보르기니,페라리,포르쉐,코닉세그 등 드래그,서킷 차의 성능을 과시하는 시절은 지나지 않았나 싶습니다. 그당시는 성능만 깡패면 먹고들어갔지만 지금은 다르다 생각합니다.
지금은 기업의 역사,이미지,신뢰,철학,자부심,부품운영방식 등 고가 차량의 소비자의 니즈의 기본이라 봅니다. 한국시장은 불가능합니다.
소비자의 니즈는 어울림모터스의 특별함이 있어야 할거같은데 지금의 행보는 보여주기 식으로 경쟁구도로 커버하려는 이미지로만 느껴집니다.
그것이 곧 경쟁을 하여 승리할지 아닐지는 보면 알거같습니다.
의도는 좋지만, 순서가 잘못된 케이스로 가려는건지
어울림모터스가 잘되길 바라지만,
과거 이미지와 다른 느낌이라 발전할지 과거에 머물러있을지 스토리가 궁금해지기는 합니다.
물론 구도경쟁이 성사사 되고나서 생각해도 늦지않는 부분이긴 합니다.
추가로
단순 배기량으로 볼때 2000cc로 람보르기니 잡을 수 있습니다.
과거 영국 탑기어에서 란에보FQ400 (영국한정판)로 무르시엘라고 랩타임 경쟁구도가 있으니 말이죠. (이 내용이 SC24에 승산이 있다는 내용은 아닙니다. 과거 이런 배틀 구도가 있다라는 것을 알려드리기 위한것뿐)
빠르다 호소말고 랩타임으로 증명하면 된다. 아무리 그래도 현대 버튼식 기어 조명 색도 안바꾸고 넣는건 양심이... 미국에 키트카 시켜서 바디카사서 조립하는게 주행성능에는 더 나을듯
드라이버는 강병휘 아저씨로 하자 ㅋㅋㅋㅋ
병휘찡❤ : 아ㅋㅋ 스피또 딱 대라
전시장 가보면 사람들 차에는 별 관심없고 대부분 중년 어르신들이 골프채로 골프연습하고 계셨음
사실 스피라는 골프채하고 가방 팔러 나온거임
스피라 랩핑하는 영상을 찍었었습니다.
네… 음 그렇습니다..
현대 8단dct는 전륜용 미션인데 그렇담 이차는 mr이 아니고 rr인가요?
자동차 문화 발전을 위해 카페도 운영하시고 하는 시골쥐님의 모습에 오늘도 감동받았습니다 응원힙니다❤
23:40 앜ㅋㅋㅋㅋㅋㅅㅂㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ예시존나 귀에 딱 박히넼ㅋㅋㅋㅋㅋ뚝딱뚝딱~ 내려놔~~ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
난줄 ㄷ
카본은 저렴하게 절대 안되는데.. ㅋㅋ 영상 잘 봤오용~~♥
형님 오늘 직관중에 봤습니다 맥라렌은 봐서 기분이 좋엇내여
아니 시골쥐님 인상이 옛날부터 영상을 봐서 그런지 온순해 보이실 줄 알았는데 벡스코에서 ㅈㄴ 미친 쉘비 구경하고 있을 때 주위로 오셨는데 ㄹㅇ 키도 크시고 포스가 진짜 대박이었습니다
일단 차를 "만든 후"에 선전포고를 하든 항복을 하든 하자...ㅠㅠㅠ
스피라 라는 브랜드밸류가 이렇게 쓰여서는 안돼..
인스타그램으로나 실제로나 GT4 GT4 하는게 참 그렇더라고요. 설마 대표님께서 슈퍼레이스 GT4 클래스 보고 가능하다고 생각하신건가 싶은데, 과연 저 차로 GT4 호몰로게이션은 받을 수 있나 의심만 듭니다ㅋㅋ.. 예전에 스피라 가지고 GTM 나가서 우승한건 백번 양보해서 인정한다 쳐도 대체 모터스포츠를 뭘로 보고 계시는 건지
저 타이어 편평비면 연석 하나 밟자마자 굴절날 거 같은데 어케 받으려고 ㅋㅋ
SRO가 뭐인지나 알련지 모르겠습니다..
스피라부스 레이싱모델두분 인스타에 ...레이싱모델갑자기 철수하게되었단 글이올라왔네요?
행사도중에 모델을 철수시킨이유가 뭘까요?
돈아까워서 혹은 에프터신청했는데 까여서 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@알려고하지마-v5l 백미러파손된거때문은 아니겠죠?? 모델이 포즈취하다가 손으로 짚어서..라던지...
이쁘던데
렌터카로 보내놓고 차대번호 재타각해서 차량 판매했다는 의혹도 있던데 그것도 다뤄주세요
자료들어왔습니다
추운 겨울 불피우는 도구 없을 때 500마력 엔진이 필요하겠네요!😂😂😂
스피라 ... 서킷 1랩 주행이라도 가능할까 😢
르노는 직원이망치고 스피라는 대표가망치네
지금 인스타에 입장문? 비스무리한거 올라왔네요 시골쥐님 다음영상 반박 하셔야지요 ㅋㅋㅋㅎㅎ
찍고 편집은 내일
@@userM 헉 기대하겠습니다!!
삼촌. 그냥 무시하는게 답입니다.😊
(할 말은 많은데... 여기까지)
우라칸 1단 고정으로 하면 해볼만한가?
고잉패스터 전손sto 어찌저찌 주행가능하게만 해도 이길수있겠다
수리비나 외관상 이슈때매 전손처리 하신거지 당장 파워트레인 정비랑 기본적인 파츠만 수리해도 스피라 상대가 안될겁니다
쇼부 본다고 가랑이 찌어질건대 너무 웃기네요
보배드림 옥수수 사건 ^^유명 했지요
2.5 4기통 싱글터보 500마력 호소인 vs 5.0 V10 자연흡기 580마력대 슈퍼카
답은 정해져 있다
우레이 : 리오넬메시와 실력차이 없다 !
1:1 대결로 증명 하겠습니다 !
스피라 영상 올라오는거봤는데 ..
스피라 스펙이 우라칸하구 대조할만큼 대단한 차량인가봐요..?
뭘한판붙어 ㅋㅋㅋㅋ비비지도못하는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ잘웃고갑니다
대결 금방 끝날거 같은데 시간 남으면 20년된 제 밴스와 대결 될까요?
현대에 더 고스팩의 엔진과 밋션이 있는데 구지 왜 2.5 4기통 엔진을 택했을까 궁금하네요
현대 대배기량 엔진에 미션이 전부 토크컨버터 방식이고 수동미션이 없고 횡배치 설계로 봤을때 현대의 전륜플랫폼을 기반한 데이터로 접근했을거같습니다. 생산단가로볼때 종배치보다는 저렴한 부분
트랜드로 보면 포르쉐 같은 PDK(DCT) 를 타겟으로 했을때 마침 2.5터보에 DCT습식 미션이 채택되었기에 이걸로 선정하지 않았을가 싶습니다.
무엇보다 환경인증 및 구조변경을 절차를 패스하기위해 애초 순정엔진이 터보차로 해야 인증절차도 과급이 되있는지 아닌지에 따라 서류나 구조가 틀려지는 부분도 있어서 2.7로 했을 당시 꽤나 큰 비용을 들였을겁다. 2.7은 터보가 없는 상태에서 인증을 받아야하다보니 꽤 까다로웠을겁니다 그 당시여도. 아닐 수도 있구요. 현재는 규제가 까다로워서 많은 엔진들중 2.5터보로 했을거 같은 생각이듭니다.
@@코코넛-p5n 좀 다르지만 제네시스의 2.0터보 와 밋션도 매우 훌륭한데 말이죠
벤츠cla45 처럼 4기통에서 우리가 최고다 를 보여주고싶은것일지도요
@@rayearlcho 미션이나 출력 튜닝적으로 볼때 양산형으로 맞추기에는 메리트가 없었을거같습니다. 엔진미션또한 오래되었으니 말이죠.
@@김석산-i6q 그건 아니라 봅니다. 2.5인데 2.0도 아니구요. 그리고 그런 기술은 있어도 현대가 양산에는 적용 안합니다. 시장수요를 보니깐요.
저배기량 출력은 양산형으로 현재 도요타 야리스GR이 제일 높습니다.ㅌ
이렇게 멍청한데 어떻게 얼굴들고 다니지?
아니 우리 쥐형 말고 그 사람이요..
오늘 모빌리티쇼 다녀왔는데
차량 부스에는 안내하는 사람 한명도 없고
골프채 파는곳에서는 귀빈대접 받는 기분이었음
어울림모터스 로고가 딱 박혀있는 골프채를 보니
차가 망하면 골프채는 쪽팔려서 못들고 다니겠구나 싶어서
그냥옴
형님 디시 F1갤러리에 현직자분들이 쓴 글도 꽤 있습니다 여기도 좀 봐주세요
6:41 아니요ㅋㅋ 엔진스왑 하체갈이 맘껏 하라고 하세요ㅋㅋㅋㅋ 우라칸=허세차 인식이 있어서 그렇지, 뉘르 랩타임 개빠릅니다. 특히나 sto랑 붙는다? 스피라에 튜닝 2억 발라도 절대 못이깁니다ㅋㅋㅋ 이건 제 꼬추걸고 말할수 있습니다.
스피라요? 솔직히 저상태로 붙으면 우라칸은 개뿔.. 동네 아줌마들 타는 530,e300한테도 인제에서 따일겁니다ㅋㅋ
ㅎㄷ엔진 이면 ㄱ발진 옵션 으로 어떻게 비벼볼 생각인가; 슈퍼카는 경험해 보진 못했지만 대단하네욥
또또 급발진무새나왔다
이런저런 이슈를 떠나서 정말 궁금한 점은 인증도 못받은 차라고 알고 있는데 계약이 가능한건가요? 계약조건에 인증 못받을 경우 위약금을 업체가 물어주는 그런 계약인가요? 현실적으로 이해가 안가네요. 번호판 달지 안달지 모르는 상황에서 계약을 한다?
ua-cam.com/video/O8wipYR9wVY/v-deo.html 인증관련영상입니다
스피라는 극한으로 서킷 지질거 아니면 공도서 살짝 살짝 타는건 그래도 괜찮았어요^^... 1을 보내고 스피라2 빨간 스케치 나올때 부터 기대하고 응원하며 기다리고 그래 이번엔 중고말고 가능한 가격대라면 신차사야지 싶어 돈도 조금씩 모으고 있었는데 너무 너무 너무 아쉽습니다...ㅠ.ㅠ
그냥 스피라 1.2 나 1.5버젼이라 하고 기존차 재 활용해서라도 보강하고 저 디자인 비스무리하게 만들어 팔아줬음 좋겠네요
"단순한 카페 사장으로 보지 마"
람보 우라칸 에보쿠페도 10기통에 제로백 2.9초임... 카본차체에 엔진뿐아니라 수평기능도 압도적이고... 4기통가지고 비빌차가 아님
말씀하시는게 베트남 레플리카유튜버가 만드는방법이랑
똑같네요 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋ 저도 즐겨봅니다
현대가 병신도 아니고 500마력 양산차 버틸 엔진이였으면 진작 2.5t 400마력 중반대 뽑아서 얹었겠죠 .. 똑똑한 연구원들도 안한거면 이유가 있는겁니다.
에이 람보는 너무 갔다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
젠쿱부터 따고 와라!!!!!
젠쿱 서킷기록이 얼마정도이길래
궁금해서 물어봐요~
알량한 자존심 하나 세우겠답시고 되도 않는ㅋㅋㅋㅋ
아반테N부터 이기고 오자.........😢
엔젤투자는 스타트업 수준이라 4~5억 단위는 자동차 회사가 투자 받아봐야 밑 닦으면 쓱~ 다 없어질듯~ 제대로 받아야 30~50 억 단위는 지분 떼어주고 받아야 하는데...
어울림 모터스 대표 인스타 글 올라온거보고 진짜 웃음밖에 안나오던데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 가계정으로 악플,허위사실 유포 했다고 하는데 그럼 난 왜 차단당한걸까 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 본계말곤 없는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
6:07 존나 멋있는데?
0:03 ㅇㅅㅇ?? 부산아님??
진실은 금방 밝혀질거 같아요 ㅎㅎ
압구정시골쥐님 응원합니다~^^
혓바닥이 길면 그건 사기입니다!
신차발표회에서 혓바닥 긴거 처음보네요.
몸뚱아리와 바닥이 닿기를 고개가숙여져야지 고개가 하늘로 솟구치는거 같아 안타깝습니다.
형아 사랑해요
수삼이 집행검 얘기가 나오네요ㅋㅋ
근데 진짜 아예 무시해야 되는데 자꾸 떡밥을 물어주는 듯
내가 람보관계자면 그냥 무시하는게 그냥 우리졌으니 하고 그냥 시간아끼는게ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ건물옥상에서 카트라이더
우라칸이 아니라 우르스한테도 못비빌꺼 같은데
지칠공한데도 따임😂😂😂
우리골쥐형 화나게 하지 말자!!!😮😮
풀카본이 무슨 동네 개 이름인가 ㅋㅋㅋ 랩핑질 해두고 ㅋㅋ
???: 우린 풀카본 입니다!
ㅋㅋㅋㅋㅋ 이런걸 사람에 비유하면
체급이 되도않는 작남이 큰남한테
시비걸고 오히려 반갈죽 당하고
합의금 요구하는 시나리오랑 비슷한 구돈가...
찐 람보 슈퍼커랑 알리에서 만든 1대1 모형차로 대결한다는 이상한 선전포고 보고 개그콘서트 봉숭아학당 다음으로 웃겼어요
압구정한테 잘못물려버린 어울림모터스 ..! 정신차립시다 😢
플렉스컴 상폐 잊지 않습니다^^
배기 소리듣고 충격먹고 그돈이면 중고 r8 탈래요
차는 노화후 다 포르쉐 람보르기니 페라리 는 역사가 100년이 넘고 실제 아우토빈 뉘르부르크링 하드한 서킷에서 뒤지게 굴려보고 엔진도 여러차례 테스트 도 해보고 뭔가 좀 맘에 안들면 다시 셋팅하고 그런 노화후 가 있고 자동차 마감도 어떻게 하면 공기저항을 줄일수 있을까 100번1000번 동안 다듬질 하고 테스트하고 그런 깊은 노화후 가 있기 때문에 이런 차가 나오는데 스피라 는 무슨 자동차 튜닝업체 에서 나도 이런차 만들수 있겠는데 해서 만든거랑 뭐가 다름 미션도 차체 섀시 마다 세팅도 다 다르게 해야하는데
진짜 테스트 도 무슨 지하주차장에서 30키로 굴려보고 코너링도 이마트 주차장 코너 돌듯이 하고 대단하다 스피라
서킷에서 람보르기니 차주랑 야차룰로 배틀뜬다는거 아님??
인스타그램 가보면 사람들이랑 싸움이나 하고 있던데 참...
대표라는 사람이;;
뭐 정말 오랜 팬심으로 충고하는 사람한테 댓글로 그 말 그대로 면전에다가 대고 말할수있느냐 면서 협박이나 하고 ;;;
무기만 안들었지 아주 의문 제시하는 사람들 한대 칠 기세로 이야기하더만요
내부는 뭐 뭔 말만하면 커스텀 커스텀
스피라 대표.
ㅋㅋㅋ 차 댓글 이상하게달면 다 차단걸어요 ㅋㅋ 그리고 영상으로 차 빼는거 봣는데 스티어링기어도 아작낫는지 ㅋㅋ 바퀴가 다 안돌아가네요
전면썬팅은 외부에 쳐 발라서 다 기포생겻고 ㅋㅋ
진짜 엄청까네 ㅋㅋ 재밌다
링크어딧나요
2500cc 4기통 세타3엔진 넣은 차가 5200cc V10 우라칸을 잡겠다고?
차라리 15년식 에쿠스 5000cc V8엔진에 터보박았으면 아벤타도르 정도랑 비빌만 하겠다.
@@올란도-v6c 5.0터보. ㅋㅋㅋㅋㅋ 그러면 진짜 직진은 아벤 성능 비스무리 나올겁니다 1000마력에 달할듯 싶네요
시골쥐형 진심이 느껴진다!
우라칸 대결해도 질꺼 같은데 굳이 대결왜하나 생각드네요
스피라 예전부터 주식사기,폰지사기라는 말 하신분 댓글로 욕 오지게 쳐먹었는데 진짜였고.. ㅋㅋㅋ
마지막이 핵심포인트
스피라
진짜 차에미쳐봤던 사람으로 타보기도 하고 튜닝업체와 하나하나 엔진부 미션 하부 크랭크축 등등 다뜯어가며 튜닝도 해봤는대 개인적인 입장으론 좋은차는아닌걸로 판단되네요
형 멕라렌으로 한판하시죠,
제원 보기전 : 오 람보랑? 한번 제원볼까
지원 본 후 : ㅇ 현대차 4기통엔진 어...