Que aula fantástica sobre carregador DC DC! Parabéns! Quando eu for trocar as baterias do meu MH por Lifepo4 irei entrar em contato com vocês para adquirir este carregador
Parabéns pela excelente aula sobre carregamento de baterias! Para um alternador de 90A, qual seria o melhor produto: 12-12-18 ou 12-12-30? Seria arriscado utilizar o Orion de 30A em um alternador de 90A? Muito obrigado!
Boa noite amigo, tenho um MOTORHOME, numa sprinter furgão ela não tem ar condicionado de fábrica, instalei um ar 24v totalmente elétrico da bonone, pretendo acrescentar outro alternador somente pra cs, sendo assim preciso do ORION
Parabés pelo vídeo e pelo canal. Como alternativa, pode se usar um controlador PWM epever (carrega todos os tipos de bateria) que faz os estágios de carregamento e o que ele perderia em relação aos controlador MPPT (que é o aproveitamento da tensão mais alta das placas (V), aumentando a corrente) nãop acontece com alternador? Uso há 6 meses um Epever PWM 45A para um banco de 480A/h (chumbo ácido) e funciona muito bem. E não precisa de "pós chave" pois a energia não tem retorno. Claro, não tem esse painel de controle, mas o que o controlador faz é o mesmo que faria em uma placa solar que, aliás, tem a tensão e corrente de entrada muito mais variável que o alternador. E pode usar um VSR (que isola as baterias) para carregar a do carro primeiro.
E quando as baterias precisarem de tensão maior que a de entrada? O PWM não faz essa função e não recomendarmos DE FORMA ALGUMA a utilização deles para essa aplicação. . Pessoas que fazem isso estão carregando parcialmente a bateria e dessa forma diminuindo a sua vida útil. Para esclarecer melhor. Um alternador tem um limite de tensão (Mercedes sprinter por exemplo trabalham em 13,9 a 14v, podendo aumentar ou diminuir um pouco) algumas baterias precisam de muito mais que isso para serem completamente carregadas. Algumas de chumbo podem chegar a 15,6v. O pwm não consegue aumentar a tensão de saída ele só consegue baixar a de entrada. Então ele não cumpre a função de carregar COMPLETAMENTE a bateria. Esse tipo de aplicação pode até funcionar mas custa vida útil nas baterias por promover um carregamento incompleto.
Só me tira uma dúvida por gentileza.... suponhamos que estou com este carregador DC DC instalado em meu MH. Caso a bateria do carro descarregue, como eu faria para passar a energia da casa para o carro para que ele desse uma oartida rápida. Obrigado
Ja tenho meu orion, mais ainda não comprei minha bateria, estou querendo comprar uma bateria de lítio, as mais baratas não tem o sistema smart via bluetooth, seria uma boa usar o sistema bluetooth do orion para acompanhar o desempenho da bateria?
Gastei uma grana danada com esses equipamentos da Victron e não estou conseguindo ter máximo aproveitamento deles. Não foi instalado na Sem Fronteiras. Assim que eu recuperar o fôlego, vou em Minas para o Vinícius dar um jeito. Pena que eu não conheci ele antes.
Amigo, os “homi” da sem fronteiras são profissionais. Entendem e sabem o que faz. Sou testemunha. Fabricamos o nosso motorhome, fizemos as instalações e,em seguida fui a Minas instalar os aparelhos da Victron. Na volta passamos 25 dias na estrada. Autonomia elétrica total. Sem dependência de tomadas externas. Showwwww 👏👏👏👏
Show de explicações..estaca aguardando tbem.. parabéns o campismo agradece😊
Obrigado
O que vcs fizeram no meu MH não tem preço. Muito obrigado a todos profissionais do Sem Fronteiras.
Grande Wagner… mais uma vez obrigado
Que aula fantástica sobre carregador DC DC! Parabéns! Quando eu for trocar as baterias do meu MH por Lifepo4 irei entrar em contato com vocês para adquirir este carregador
qual o valor que ficaria o sistema completo para colocar no meu trailer , com duas baterias de litio ....
Orçamento pelo WhatsApp 32 99999-8484
muito bom, o link do manual não aparece
Parabéns pela excelente aula sobre carregamento de baterias!
Para um alternador de 90A, qual seria o melhor produto: 12-12-18 ou 12-12-30?
Seria arriscado utilizar o Orion de 30A em um alternador de 90A?
Muito obrigado!
Pode colocar. Via de regra podemos utilizar metade da capacidade do alternador
Grande abraço Vinicius e Ricardo. Estou muito satisfeito com os aparelhos da Orion , instalados na Sem Fronteiras. Sucesso👏👏👏👏
Obrigado José… bom ouvir isso…
Boa noite amigo, tenho um MOTORHOME, numa sprinter furgão ela não tem ar condicionado de fábrica, instalei um ar 24v totalmente elétrico da bonone, pretendo acrescentar outro alternador somente pra cs, sendo assim preciso do ORION
Vídeo excelente, como muita explicação. Muito grato
Nós que agradecemos!
Show, Vinícius! Estva esperando um video assim.
Espero ter ajudado
Este equipamento é possível ligar a rede externa? Ou só mesmo ao alternador ?
Parabés pelo vídeo e pelo canal. Como alternativa, pode se usar um controlador PWM epever (carrega todos os tipos de bateria) que faz os estágios de carregamento e o que ele perderia em relação aos controlador MPPT (que é o aproveitamento da tensão mais alta das placas (V), aumentando a corrente) nãop acontece com alternador? Uso há 6 meses um Epever PWM 45A para um banco de 480A/h (chumbo ácido) e funciona muito bem. E não precisa de "pós chave" pois a energia não tem retorno. Claro, não tem esse painel de controle, mas o que o controlador faz é o mesmo que faria em uma placa solar que, aliás, tem a tensão e corrente de entrada muito mais variável que o alternador. E pode usar um VSR (que isola as baterias) para carregar a do carro primeiro.
E quando as baterias precisarem de tensão maior que a de entrada? O PWM não faz essa função e não recomendarmos DE FORMA ALGUMA a utilização deles para essa aplicação. . Pessoas que fazem isso estão carregando parcialmente a bateria e dessa forma diminuindo a sua vida útil.
Para esclarecer melhor. Um alternador tem um limite de tensão (Mercedes sprinter por exemplo trabalham em 13,9 a 14v, podendo aumentar ou diminuir um pouco) algumas baterias precisam de muito mais que isso para serem completamente carregadas. Algumas de chumbo podem chegar a 15,6v. O pwm não consegue aumentar a tensão de saída ele só consegue baixar a de entrada. Então ele não cumpre a função de carregar COMPLETAMENTE a bateria.
Esse tipo de aplicação pode até funcionar mas custa vida útil nas baterias por promover um carregamento incompleto.
Parabéns isto é uma aula de catedrático
Obrigado
parabéns Vinicius, excelente video!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Obrigado pelo elogio
Eu já chego é chutando o like 😂 aqui só conteúdo top
Huhulll
Muito bom!!!
top. cara deu uma aula de elétrica
Obrigado
Só me tira uma dúvida por gentileza.... suponhamos que estou com este carregador DC DC instalado em meu MH. Caso a bateria do carro descarregue, como eu faria para passar a energia da casa para o carro para que ele desse uma oartida rápida. Obrigado
Vinicius, vcs sempre 10, parabéns vcs vendem esse DC DC?, qual valor, agradeço muito.👍🖖
Contato na descrição
Gostaria de uma ajuda, por favor: instalei um Orion isolated 12/12/18 e na configuração da bateria não está aceitando "user defined". Alguma dica?
Esse aparelho é top
Tudo aqui é top. 👏🏼😂
e se eu quero o banco de baterias do sistema solar em 24V mas o carro é 12V?
Opa joia ,qual a diferença do smart para o comverter
Não entendi a pergunta
Top. Sabem de outra marca de confiança que tenha esse mesmo produto? Esse é bem salagado 😮
Tem outras opções, mas esse é o melhor do mercado!
Ja tenho meu orion, mais ainda não comprei minha bateria, estou querendo comprar uma bateria de lítio, as mais baratas não tem o sistema smart via bluetooth, seria uma boa usar o sistema bluetooth do orion para acompanhar o desempenho da bateria?
Vale muito a pena
Vc vende starlink?
Não vendemos
👏👏👏
Valeu
Gastei uma grana danada com esses equipamentos da Victron e não estou conseguindo ter máximo aproveitamento deles. Não foi instalado na Sem Fronteiras. Assim que eu recuperar o fôlego, vou em Minas para o Vinícius dar um jeito. Pena que eu não conheci ele antes.
Amigo, sou prova viva da competência do sem fronteiras. Ele ajustou meu sistema elétrico de forma excepcional.
Estamos a disposição
@@wagnerbsb 👍
Amigo, os “homi” da sem fronteiras são profissionais. Entendem e sabem o que faz. Sou testemunha. Fabricamos o nosso motorhome, fizemos as instalações e,em seguida fui a Minas instalar os aparelhos da Victron. Na volta passamos 25 dias na estrada. Autonomia elétrica total. Sem dependência de tomadas externas. Showwwww 👏👏👏👏
Boa noite, posso utilizar o aterramento da carroceria pra ligar algum equipamento 12 volts e não ter que passar o fio neutro?
não recomendo