Dạ, khi đã vào đường trơn rồi thì bác phải tắt đi thì nó mới không hạn chế lực kéo xuống các bánh nên mới thoát được ạ. Đó là lý do vì sao nó có nút tắt đó bác.
@@VietnamRoadTrip tại em chưa hiểu sao tắt đi thì nó vượt lầy được, trước khi xem video thì em nghĩ ấn nút đó ( tắt nó đi) nó khoá vi sai để dễ vượt lầy, xem xong+ tra google thì em hiểu là cái esp nó dùng các cảm biến liên quan để phanh bánh xe nào đó để giúp xe không bị văng khi đánh lại đột ngột chẳng hạn, tuy nhiên lại không hiểu được tại sao tắt đi thì vượt lầy ok :(
cái tính năng này trên mấy con xe hàn lắp ráp việt nam thật sự là rất ngán ngẩm, ngồi dàn ghế sau cảm giác vào cua toàn bị văng đít, so với mấy xe nhập nhật và nhập mỹ khác 1 trời 1 vực
Xe em là c200 (cầu sau) có lần em quay đầu ở đường đất lầy nhẹ, 2 bánh sau ở mép của mô đất sát 1 cái rãnh, lúc em nhẹ ga thì nghe có 1 bánh xe sau bị trượt và esp chớp ngay, em GIỮ ĐỀU ga mỏng và esp tiếp tục chớp xe có văng nhẹ đuôi xe nhưng sau 1 giây thì xe tự bắt đc trớn lại và qua được. Theo em là pha đó TCS cứu em còn ESP báo khi xe bị trượt bánh. Mong bác nhận xét và lí giải giúp em, cám ơn và chúc bác sức khoẻ
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ tình huống ạ, thật ra nhiều khi khó phân biệt được chính xác cái nào đang hoạt động lắm ạ, vì hầu như chỉ có một đèn báo. Lúc bác bị trượt đó muốn thoát nhanh thì tắt cái ESP đi ạ.
6 năm trước em có con honda jazz . Có tính năng này không biết dùng . Bấm vào chả thấy phản hồi gi . Mãi về sau mới biết là tính năng này luôn luôn bật muốn tắt đi phải ấn giữ 3 đến 5s 😂 tên cũng chả biết chỉ thấy hình ảnh như tờ giấy của bác hiên lên và mất đi
Dạ theo em thì không bác ạ, dân mình cứ nghĩ này nọ chứ các hãng xe họ đều dùng chung nhau các cảm biến (của bên thứ 3 sản xuất) rồi mọi thứ nữa và giờ công nghệ này là quá phổ biến và được ứng dụng rộng rãi rồi nên họ áp dụng một cách đại trà. Với lại, trên một dây chuyền họ sản xuất nhiều xe lắm bác, không hơi đâu lấy loại 2-3 lắp vào rồi lại thay hàng loại 1 đâu. Em vào các nhà máy lắp ráp của các hãng rồi, họ phải tối ưu nhất thời gian và chất lượng đồng đều hết bác ạ.
Năm 2018 thì chỉ có toyota rush, Mitsubishi xpander là 2 chiếc xe duy nhất có hệ thống cân bằng điện tử ESP ertiga, avanza cùng đời 2018 thì nó chưa có mẫu xe xpander không chỉ làm xe thông thường mà còn có thể drift được
Cảm ơn bác. Hôm em chạy Honda CRV bản L cũng bị vào đường trơn cũng đạp ga quay tít sau phải tắt mới thoát ra được.
Dạ, khi đã vào đường trơn rồi thì bác phải tắt đi thì nó mới không hạn chế lực kéo xuống các bánh nên mới thoát được ạ. Đó là lý do vì sao nó có nút tắt đó bác.
@@VietnamRoadTrip Tính năng này gọi là Ổn Định Thân Xe hả anh.
Rất đúng + chuẩn k cần chỉnh Bạn ạ ❤
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Cảm ơn VRT về một chương trình tư vấn hay, bổ ích!
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ động viên kênh tụi em ạ.
Rất hữu ích xe e có cái đó mà không biết lúc nào nên tắt lúc nào bật cảm ơn chương trình
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ động viên tụi em ạ
*_Chia sẻ rất hay và hữu ích lắm anh nha_*
Dạ, cảm ơn bác đã luôn theo dõi và ủng hộ kênh tụi em ạ.
TUYỆT VỜI CẢM ƠN BẠN ĐÃ CHIA SẼ
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
cám ơn kênh đã có chia sẻ rất hữu ích
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ động viên tụi em ạ.
Cám ơn em đã chia sẻ
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Nội dung rất hay ạ
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Hữu ích trong thực tiễn anh ơi
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Like đầu!
Dạ, cảm ơn bác rất nhiều ạ.
thanks bác ! biét sớm là bữa ko tốn tiền thuê xe tải kéo rồi
Hì, là nó lầy à bác, không thoát được ấy ạ
Cảm ơn anh, em đi xe mà cũng ko để ý chức năng này. Giờ mới biết 😂😂😂
Cảm ơn bạn đã xem và ủng hộ kênh tụi mình nhé.
Cám ơn VRT, Em nghĩ video còn thiếu nguyên tắc hoạt động, từ đó mới hiểu được tại sao tắt đi thì vượt được lầy :)
Dạ, trong clip em có nói qua nguyên lý hoạt động mà bác.
@@VietnamRoadTrip tại em chưa hiểu sao tắt đi thì nó vượt lầy được, trước khi xem video thì em nghĩ ấn nút đó ( tắt nó đi) nó khoá vi sai để dễ vượt lầy, xem xong+ tra google thì em hiểu là cái esp nó dùng các cảm biến liên quan để phanh bánh xe nào đó để giúp xe không bị văng khi đánh lại đột ngột chẳng hạn, tuy nhiên lại không hiểu được tại sao tắt đi thì vượt lầy ok :(
Làm series trả lời câu hỏi về ô tô đi ad, em muốn đặt câu hỏi
Dạ, bác có gì cần hỏi ạ, cứ chia sẻ đi bác, em sẽ cố gắng tìm câu trả lời đúng nhất cho các bác ạ.
cái tính năng này trên mấy con xe hàn lắp ráp việt nam thật sự là rất ngán ngẩm, ngồi dàn ghế sau cảm giác vào cua toàn bị văng đít, so với mấy xe nhập nhật và nhập mỹ khác 1 trời 1 vực
Dạ cái cảm giác văng đấy nó đến từ gầm và treo bác ạ, kiểu bị lắc bồng bềnh ấy đúng không ạ?
@ chạy con hilander mỹ 2010 tới giờ 15 năm rồi vẫn hơn ối con lắp ráp việt nam
xe kei hạng nhẹ ở nhật từ 2012 là trang bị tính năng này thành tính năng cơ bản phải có
Dạ, giờ thì gần như xe nào mới cũng được trang bị rồi bác ạ.
Xe em là c200 (cầu sau) có lần em quay đầu ở đường đất lầy nhẹ, 2 bánh sau ở mép của mô đất sát 1 cái rãnh, lúc em nhẹ ga thì nghe có 1 bánh xe sau bị trượt và esp chớp ngay, em GIỮ ĐỀU ga mỏng và esp tiếp tục chớp xe có văng nhẹ đuôi xe nhưng sau 1 giây thì xe tự bắt đc trớn lại và qua được. Theo em là pha đó TCS cứu em còn ESP báo khi xe bị trượt bánh. Mong bác nhận xét và lí giải giúp em, cám ơn và chúc bác sức khoẻ
Dạ, cảm ơn bác đã xem và chia sẻ tình huống ạ, thật ra nhiều khi khó phân biệt được chính xác cái nào đang hoạt động lắm ạ, vì hầu như chỉ có một đèn báo. Lúc bác bị trượt đó muốn thoát nhanh thì tắt cái ESP đi ạ.
6 năm trước em có con honda jazz . Có tính năng này không biết dùng . Bấm vào chả thấy phản hồi gi . Mãi về sau mới biết là tính năng này luôn luôn bật muốn tắt đi phải ấn giữ 3 đến 5s 😂 tên cũng chả biết chỉ thấy hình ảnh như tờ giấy của bác hiên lên và mất đi
Cảm ơn bác đã chia sẻ trải nghiệm và quan điểm ạ.
👍👍👍
Cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Có ESP xịn và lởm ko bác, em nghe mấy ông kia chê mấy con xe giá rẻ thì ESP cho có chứ ko hiệu quả?
Dạ theo em thì không bác ạ, dân mình cứ nghĩ này nọ chứ các hãng xe họ đều dùng chung nhau các cảm biến (của bên thứ 3 sản xuất) rồi mọi thứ nữa và giờ công nghệ này là quá phổ biến và được ứng dụng rộng rãi rồi nên họ áp dụng một cách đại trà. Với lại, trên một dây chuyền họ sản xuất nhiều xe lắm bác, không hơi đâu lấy loại 2-3 lắp vào rồi lại thay hàng loại 1 đâu. Em vào các nhà máy lắp ráp của các hãng rồi, họ phải tối ưu nhất thời gian và chất lượng đồng đều hết bác ạ.
Năm 2018 thì chỉ có toyota rush, Mitsubishi xpander là 2 chiếc xe duy nhất có hệ thống cân bằng điện tử ESP
ertiga, avanza cùng đời 2018 thì nó chưa có
mẫu xe xpander không chỉ làm xe thông thường mà còn có thể drift được
Dạ, giờ xe nào cũng có rồi bác
Tôi cx5 2016 đã có tính năng này rồi. Bạn sai rồi
Đi vào nền nhà gạch chơn là nghe tiếng rít rít
Dạ, tiếng rít đó là do lốp miết vào gạch thôi bác ạ, không sao ạ.
👍
Dạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ
Chạy trước giờ k để ý 😅 🤣
Dạ, nhiều người không để ý lắm bác ạ
Cái này không phải ai cũng hiểu. Đủ kinh nghiệm mới biết.
Dạ, mọi người không để ý đến nó thôi ạ, cảm ơn bác đã xem và ủng hộ kênh tụi em ạ.
Xe tải kia cũng có
Thế ạ bác, tính năng này dần trở nên phổ biến thôi ạ.
Xe e lại chả có để mà tắt :)))
Hì, xe em cũng không có nè bác. Giống nhau ghê ha.
Có phải tính năng này tương tự với AYC của Mitsu k anh nhỉ?
khác nhau bạn
Dạ không bác ạ.