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Acabei de comprar o meu por 163 mil emplacado. Vi todos os carros possíveis, HRV, tigoo7 pro Max drive, tcross highline e nenhum deles ficaram por menos de 175 mil emplacado. Eu queria muito o hrv advance, porém, ficou muito caro, enquanto o tiggo7 pro Max drive não fizeram nenhum desconto. Por fim, o tcross com os opcionais ficaram mais caro que o próprio hrv, aí não dar! Espero ter feito uma ótima escolha.
@@joaof.evertoncunha5833 realmente, irmão. Até agora não vi ninguém falar nesse preço. O carro saiu 159600 mil. Emplacado saiu 163700. Estou gostando muito do carro... Conforto, altamente tecnológico, confiabilidade e me surpreendir também com economia de combustível. Faço de 9 a 12 km/l com gasolina na cidade. Lógico que existem falhas, como todo carro tem, mas acredito que o novo modelo, 2026, que vem no final do ano para o Brasil, provavelmente, deve acabar com essas pequenas falhas.
Eu fui ontem olhar um t-cross HL e os Creta pq não conhecia, já temos o T-cross CL 2020. Se dependesse de mim, saia de Creta da concessionária ontem, me impressionou positivamente, principalmente no acabamento q no t-cross é triste. Agora vou continuar olhando outras opções e ver o que fazer.
ESTOU MUITO FELIZ COM ESSE BAITA CARRO. O BANCO DO MOTORISTA RESFRIADO É FANTÁSTICO… usava aquele tapete de bolinha e agora só ligar e gela tudo kkkkkk é bom de mais Júnior!!!!
Sem dúvida o Creta Ultimate oferece muito mais que os concorrentes. Sistema de segurança e direção semi autonoma das melhores. No teste de frenagem de emergencia do Comprecar foi o que se saiu melhor. Quanto ao visual polemico é o de menos. Não compro carro pelo visual apenas. Muito boa avaliação do seu canal.
José, o teste de frenagem que foi feito no 2.0 será que serve também no 1.0 turbo ? Vi que o ultimate foi o que se saiu melhor e mais preciso no teste de frenagem né? Será que todos os Cretas (1.0 e 2.0) teriam o mesmo desempenho? Estou querendo comprar o NLine 1.0. abraço
Nao entendo quem fica tao preocupado com o tempo de 0 a 100 pra andar na cidade… onde eu moro, brasília, é dificil conseguir andar a 80 de boa, a nao ser de madrugada. Carro pra mim o que mais importa é segurança, conforto e manutenção. E quem compra um SUV pensando em economia, seria melhor repensar. E quando precisar pisar, pode ter certeza que o aspiradão 2.0 vai responder. Tinha um i30 2016 e mudei para o Creta Ultimate agora. Sem comparação
Tem muita coisa boa nesse carro, eu achei lindo de mais tambem, completamente inovador. Pra mim o problema é de quem acha ele feio, eu acho futurista - sera que um dia tem o híbrido ? Se tiver o híbrido ai é pra dar tapa na cara da HR-V kkkk
Cheguei nesse vídeo após comprar um igualzinho esse...depois desse vídeo fiquei mas satisfeito ainda com a compra... Parabéns cara pelo belíssimo vídeo de avaliação.
Assisti mais de 10 vídeos falando sobre a Creta, este é disparado o melhor! Bastante informação, clara, objetiva…parabéns. Nem tenho muito o que falar do carro após este vídeo, de fato o preço é salgado porém com tudo que inclui vale a pena o custo benefício, porém sempre é importante avaliar a necessidade de cada um.
Amanhã dia 06/04/23 a tarde estamos indo receber nosso Hyundai Creta Ultimate 2023/2023 cor Preto Onix aqui na minha cidade S Luís-Ma o valor é 173.990,00 demos uma excelente entrada e conseguimos no valor de 168.500,00 massss emplacamento total e frisos laterais, eu particularmente acho lindo d massssss essa nova versão do Hyundai Creta, pessoas q conheço e tem só fazem os melhores elogios, enfim mto mto feliz.🤩❤❤❤🤩
@@ednilsondepaulagiovaneti2463 olá, o carro é mto leve p dirigir, saímos de uma Ranger q é uma camionete mto alta massss o Creta p um Suv é bem alto 19 cm x solo é show o carro.🤩
A única ressalva seria essa tonalidade clara no painel superior que reflete no para-brisas. Sobre o motor, realmente para as nossas condições de combustível no País é o mais adequado, sem falar o quanto esse motor é bem construído, resistente e de manutenção simples. Turbo e injeção direta no país só com gasolina de alta octanagem.
Fala João. Parabéns pelo excelente trabalho, acompanho o seu canal há anos. Queria te pedir pra falar sobre o STOP & GO de outros carros e sobre apertar apenas o RESET na hora que o carro para com o ACC nos semáforos. Pois é uma informação que fica negligenciada nas revisões que vejo. Na maioria dos carros, o motorista nem precisa pisar no acelerador, basta apertar RESET ou SET, agora não me recordo, que o carro volta a ativar o ACC até a velocidade CONFIGURADA anteriormente. Isso é muito bancana, já que traz mais conforto para motoristas preguiçosos, como eu, rs... De resto, tudo perfeito... Parabéns novamente!!!
@@autoignicao Estava ansioso com Sonata, tive um e queria ter esse modelo que foi para os EUA. Até pensei em importar um, mas não sei se vale a pena. Mas o Creta sensacional.
Iria comprar um night edition 2.0 e curti muito! Entretanto, vou de hrv devido ao turbo. Logicamente esse 2.0 vai andar legal, mas o consumo e igualmente potente e ficqndo legal a partir de 3.000 rpm p cima e isso no ciclo urbano e bem complicado
O Night edition é lindo demais, na minha opinião o Creta nessa versão e na N-Line são os mais bonitos que tem no mercado… DRL deles é absurdamente lindo… sou hondeiro, mas esse Creta é mais bonito e mais alto. Se custar menos que o HRV, o Night edition vale muito mais a pena… muito mais, até pq ele vai ser concorrente do TOURING, custando menos que o Advance. Mas é questão de gosto.
Parabéns pelo excelente vídeo. Gostaria que você falasse mais sobre o consumo por modo de condução. Grande abraço e novamente, parabéns pelo excelente vídeo!
A Gil do canal.MUNDO SOBRE RODAS. No vídeo dela disse que o modelo a ser vendido ano que vem vai ser o 1.6 turbo, e com o desing parecido com o da Índia.. eu achei o design do modelo da Índia mais bonito que esse
Esse carro é sensacional, na minha opinião o melhor suv compacto premium, e é disparado ainda. Mas pra pagar o preço de um apartamento, não tem como, só maluco mesmo.
Andei nos dois, O 2.0. Aspirado é coisa do passado, não sai do lugar faz muito barulho com giro em cima, e bebe, o 1.0 turbo é econômico tem saida muito mais rápida, é gostoso de dirigir
Nada de "coisa do passado". Aspirado é um motor de mto melhor manutencao. Via de regra e sem uso abusivo, os aspirados Rodam 10 mil km sem troca de oleo e sem minima preocupacao, qdo turbo, via de regra, com 7 mil km já tenha que trocar, aumenta o custo. Depois de 5 anos da garantia, vc terá um custo maior de manutencao no turbo. Motor turbo só tem diferencial para o carro sair da inércia e menor emissao de poluentes. Nem em economia se comprova que o turbo é superior ao aspirado, em vários casos, a economia é bem parelha entre os 2 motores e outros, superior em economia, como honda city sedã em relacao ao seus concorrentes com turbo 1.0. Um aspirado com injecao direta arranca bem, nao tem nada de "nao sair do lugar"
Baita avaliação, como sempre. Mas por esse valor, eu já ia de N Line Night Edition. Aliás, seria show de tu conseguisse testar um, pena que por enquanto é edição limitada e numerada.
Cara, tbm queria muito. Hrv advance. Porém, o preço 24/25 está custando 93500, enquanto eu conseguir comprar o certo ultimate por 162 mil emplacado na cor prata, 24/25 tbm, ou seja, pra mim, acabamento e motor o hrv leva bem, mas olha a diferença... Não tem como!
( 7:04 ) Sensacional...foi muito treinamento acredito, caiu fora quantas vezes ? kkkkkk, ( 12:38 ) Não hã gasto sucessos no sistema com esse liga e desliga em semanários ?; ( 17:08 ) que show sem palavras...quero chegar no final é ver o preço de tudo isso...vamos seguindo; ( 20:34 ) Tava demorando, ar condicionado de uma ZONA , porque não duas se é bem " melhor " ; ( 29:08 ) 175.000,00...dá pra comprar uma bela Toro, eu acho né. Show de vídeo todo nos mínimos detalhes.
Gente, perdoem-me, mas carro SUV 1.0, de qualquer marca, é para mim, uma carroça bonita só cheia de conforto e para por aí. Todavia, as pessoas têm que se conscientizar que o melhor SUV TEM QUE SER um motor potente de 2.0, pois os outros 1.x são fracos, sem potência para encarar uma ultrapassem, para se livrar de uma situação de perigo, devido estarem cheio de passageiros e de bagagem, não tendo como encarar uma ultrapassagem em aclive como as serras. Quanto ao preço, é uma questão de condições de cada um.
Não vejo a hora de chegar o facelift! Não aprovei e não gosto do designer desse carro! Respeito quem gosta! O que preocupa é na hora de vender! E se chegar o novo creta com cara de tucson vai ser difícil trocar! Mini tucson como é chamado lá fora! Lindo! Agora em relação ao motor, equipamentos, ótimo porta malas, conforto, espaço interno, segurança e qualidaode nota 10! Esse carro sem ser 3 cilindros, 1.0 e não sendo turbo é um carro de baixa manutenção! Nota 10! Por isso comprei o creta action 4 cilindros, instalei multimídia de 10 polegadas com câmera de ré, sensor de estacionamento e estou muito feliz com o carro! Tive o hb20 sedan e me incomodava a trepidação dos 3 cilindros! Aguardando chegar o creta que foi lançado fora do país para ano que vem trocar o meu!
Gente, infelizmente, a Hyundai vem caindo de padrão com esse novo modelo. Esse modelo em relação ao Ultimate Creta 2.0 Aut é uma carroça de motor 1.x Turbo! Bastaria apenas reparar o erro do multimídia que não é sem fio e pronto. Teríamos um N LINE com motor 2.0 aspirado como um veículo mais potente. Vc acha que um cliente vai trocar seu carro 2.0 por uma carroça de 1.0 Turbo?!
3:55 no lançamento eu achei esse carro a coisa mais feia do planeta, pra ser sincero ainda acho bem estranho, mas após apenas entrar em um eu passei a considerar ele como opção e aqui estou eu, vendo todos os vídeos da ultimate 2.0 pois estou com um na mira. minha tia tem um tucson 2.0, que eu acredito ser o ´´mesmo´´ motor, e eu já gostava do desempenho num carro muito maior, no Creta deve ficar muito interessante!
Imponente mas sem porta malas, com consumo alto de óleo, sem câmera 360, sem teto solar e 2 anos a mais de garantia... E CNPJ quando vender tem que pagar IR sobre todo o valor da venda...
bota mais 34k e vai de haval h6. 0 a 100 em 7,9 e é de uma categoria acima. tem 4,68m (o creta tem 4,27. hehe) e muitooo mais lindo e bem acabado por 209k
Farois feios dianteiro e laternas trazeiras....nunca que esse carro vai ser economico nem na cidade e nem na estrada e porisso não dá para comparar com o motor 1.0 turbo....verá a opinião do dono ...
@@victoremanuel6243 eu tenho um hb20 tgdi e o Creta, a diferença dos dois é monstruosa, o Creta é lerdo demais perto do seus concorrentes diretos turbos! Peguei os hyuday por conta da garantia de 5 anos, mais já penso em trocar o Creta, e lerda demais!
@@mateusjr3721 e o que acha do 2.0? Tô querendo comprar um 1.0 turbo, mas depois do seu depoimento de dono fiquei na dúvida.. rsrsrs.. O 1.0 ficou muito fraco no creta na tua opinião? E tão seria melhor partir logo o 2.0 ou o consumo dele é alto na cidade?
Nunca vi um veículo com um design tão horrível, esquisito, ô carro feioooo. Esse está fora da minha lista caso fosse comprar um neste seguimento. Ô carro feio…. Vai ter mal gosto assim na China…..
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Vistoria Certicar é Exclusivo da SUPERVISÃO - Maiores Informações acesse supervisao.com
😊😊😊I8IÑ0KĶ98😅i86476O
Acabei de comprar o meu por 163 mil emplacado. Vi todos os carros possíveis, HRV, tigoo7 pro Max drive, tcross highline e nenhum deles ficaram por menos de 175 mil emplacado. Eu queria muito o hrv advance, porém, ficou muito caro, enquanto o tiggo7 pro Max drive não fizeram nenhum desconto. Por fim, o tcross com os opcionais ficaram mais caro que o próprio hrv, aí não dar! Espero ter feito uma ótima escolha.
Cctz fez. Esse preço foi excelente, eu achava que esse carro não sairia por menos de 180k. Fez um baita negócio.
@@joaof.evertoncunha5833 realmente, irmão. Até agora não vi ninguém falar nesse preço. O carro saiu 159600 mil. Emplacado saiu 163700. Estou gostando muito do carro... Conforto, altamente tecnológico, confiabilidade e me surpreendir também com economia de combustível. Faço de 9 a 12 km/l com gasolina na cidade. Lógico que existem falhas, como todo carro tem, mas acredito que o novo modelo, 2026, que vem no final do ano para o Brasil, provavelmente, deve acabar com essas pequenas falhas.
Eu fui ontem olhar um t-cross HL e os Creta pq não conhecia, já temos o T-cross CL 2020. Se dependesse de mim, saia de Creta da concessionária ontem, me impressionou positivamente, principalmente no acabamento q no t-cross é triste. Agora vou continuar olhando outras opções e ver o que fazer.
ESTOU MUITO FELIZ COM ESSE BAITA CARRO. O BANCO DO MOTORISTA RESFRIADO É FANTÁSTICO… usava aquele tapete de bolinha e agora só ligar e gela tudo kkkkkk é bom de mais Júnior!!!!
Sem dúvida o Creta Ultimate oferece muito mais que os concorrentes. Sistema de segurança e direção semi autonoma das melhores. No teste de frenagem de emergencia do Comprecar foi o que se saiu melhor. Quanto ao visual polemico é o de menos. Não compro carro pelo visual apenas. Muito boa avaliação do seu canal.
Obrigado José 👍
José, o teste de frenagem que foi feito no 2.0 será que serve também no 1.0 turbo ? Vi que o ultimate foi o que se saiu melhor e mais preciso no teste de frenagem né? Será que todos os Cretas (1.0 e 2.0) teriam o mesmo desempenho? Estou querendo comprar o NLine 1.0. abraço
Eu trabalho na Hyndai Ceasa em São Paulo e ele esta tendo uma otima aceitação do publico e também esta tendo bastante saída.
Gente comprei a minha, é um carro muito bom
Nao entendo quem fica tao preocupado com o tempo de 0 a 100 pra andar na cidade… onde eu moro, brasília, é dificil conseguir andar a 80 de boa, a nao ser de madrugada. Carro pra mim o que mais importa é segurança, conforto e manutenção. E quem compra um SUV pensando em economia, seria melhor repensar. E quando precisar pisar, pode ter certeza que o aspiradão 2.0 vai responder. Tinha um i30 2016 e mudei para o Creta Ultimate agora. Sem comparação
Tem muita coisa boa nesse carro, eu achei lindo de mais tambem, completamente inovador. Pra mim o problema é de quem acha ele feio, eu acho futurista - sera que um dia tem o híbrido ? Se tiver o híbrido ai é pra dar tapa na cara da HR-V kkkk
Idem!
Cheguei nesse vídeo após comprar um igualzinho esse...depois desse vídeo fiquei mas satisfeito ainda com a compra...
Parabéns cara pelo belíssimo vídeo de avaliação.
Parabéns pela grande aquisição
Tenho um creta prestige 2017 e os botões na porta não tem luz e de noite é bastante complicado de manusear, esse novo tem luz nos botões ?
@@juliocampos3380também não
liiidno carro... nao me arrependo... 02 meses .. com ele.
Parabéns pela aquisição 👏👏👏👏👏
Você conseguiu por quanto?
@@vilmaleao2088 165.500 -
@@ednilsondepaulagiovaneti2463 o 2.0 ?
Assisti mais de 10 vídeos falando sobre a Creta, este é disparado o melhor! Bastante informação, clara, objetiva…parabéns. Nem tenho muito o que falar do carro após este vídeo, de fato o preço é salgado porém com tudo que inclui vale a pena o custo benefício, porém sempre é importante avaliar a necessidade de cada um.
Muito obrigado Felipe valeu mesmo tmj 👍
Amanhã dia 06/04/23 a tarde estamos indo receber nosso Hyundai Creta Ultimate 2023/2023 cor Preto Onix aqui na minha cidade S Luís-Ma o valor é 173.990,00 demos uma excelente entrada e conseguimos no valor de 168.500,00 massss emplacamento total e frisos laterais, eu particularmente acho lindo d massssss essa nova versão do Hyundai Creta, pessoas q conheço e tem só fazem os melhores elogios, enfim mto mto feliz.🤩❤❤❤🤩
Parabéns pela aquisição show 👏👏👏👏👏
Parabéns pela conquista, Deus abençoe!
@@markmoraisfotografia Bom dia, mto obg.Feliz Páscoa e p tda sua família.
não vais se arrepender.... lindo carro.... bebe poko anda muiito
@@ednilsondepaulagiovaneti2463 olá, o carro é mto leve p dirigir, saímos de uma Ranger q é uma camionete mto alta massss o Creta p um Suv é bem alto 19 cm x solo é show o carro.🤩
Esse, João mala. Kkkkk, você é uma figura amigo. Eu gosto, quando você faz, o teste, do porta mala!
Muito obrigado ☺️
Showw. Eu amo esse carro. Top demais ❤
Excelente demonstração
Obrigado
Pelo valor a Hyundai poderia melhorar a qualidade do Material das portas e painéis por substituir o plástico duro soft touch e couro
Qual combustível utilizado no teste? Tenho um e com álcool tem desempenho melhor, no meu teste deu 9.5s.
Verdade João quando o lançarão muita gente não gostou mas depois mudaram de ideia.
Inacreditável... o veículo me surpreendeu...
Excelente vídeo como sempre e o carro é nota dez, bem equipado e bom acabamento.
Obrigado 👍
A única ressalva seria essa tonalidade clara no painel superior que reflete no para-brisas.
Sobre o motor, realmente para as nossas condições de combustível no País é o mais adequado, sem falar o quanto esse motor é bem construído, resistente e de manutenção simples.
Turbo e injeção direta no país só com gasolina de alta octanagem.
Fala João. Parabéns pelo excelente trabalho, acompanho o seu canal há anos. Queria te pedir pra falar sobre o STOP & GO de outros carros e sobre apertar apenas o RESET na hora que o carro para com o ACC nos semáforos. Pois é uma informação que fica negligenciada nas revisões que vejo. Na maioria dos carros, o motorista nem precisa pisar no acelerador, basta apertar RESET ou SET, agora não me recordo, que o carro volta a ativar o ACC até a velocidade CONFIGURADA anteriormente. Isso é muito bancana, já que traz mais conforto para motoristas preguiçosos, como eu, rs... De resto, tudo perfeito... Parabéns novamente!!!
Muito obrigado e vou observar
É OTIMO ESSE 2.0 , JÁ TIVE HB20 , HYUNDAI É MÁQUINA !
Sempre nos mínimos detalhes. Acho uma ótima opção, junto aos concorrentes acho que sai na frente.
Eu também acho
@@autoignicao Estava ansioso com Sonata, tive um e queria ter esse modelo que foi para os EUA. Até pensei em importar um, mas não sei se vale a pena. Mas o Creta sensacional.
Creta N Line motor 1.0 turbo, é mais bonito, detalhes no interior melhor só perde pelo motor ser 1.0 se fosse motor 1.5 seria superior ao Ultimate
Iria comprar um night edition 2.0 e curti muito!
Entretanto, vou de hrv devido ao turbo. Logicamente esse 2.0 vai andar legal, mas o consumo e igualmente potente e ficqndo legal a partir de 3.000 rpm p cima e isso no ciclo urbano e bem complicado
O Night edition é lindo demais, na minha opinião o Creta nessa versão e na N-Line são os mais bonitos que tem no mercado… DRL deles é absurdamente lindo… sou hondeiro, mas esse Creta é mais bonito e mais alto. Se custar menos que o HRV, o Night edition vale muito mais a pena… muito mais, até pq ele vai ser concorrente do TOURING, custando menos que o Advance. Mas é questão de gosto.
Parabéns pelo excelente vídeo.
Gostaria que você falasse mais sobre o consumo por modo de condução. Grande abraço e novamente, parabéns pelo excelente vídeo!
Valeu Rafael tmj 👍👊
A Gil do canal.MUNDO SOBRE RODAS. No vídeo dela disse que o modelo a ser vendido ano que vem vai ser o 1.6 turbo, e com o desing parecido com o da Índia.. eu achei o design do modelo da Índia mais bonito que esse
Video sensacional e muito esclarecedor, parabéns !!!
Muito obrigado
Eu gosto do Creta 1.6 de entrada mesmo sendo com aparência do primeiro modelo.
Esse novo tem hora que gosto tem hora que fico na dúvida.
Já tive um.... horrível
@@CARLOSMARTINS-zv5mmvc teve qual ?
Vídeo Top, parabéns! Vou analisar essa opção.
Obrigado
João! Você e sensacional 😂😂
Eu sorrir autos só na chamada do vídeo,parabéns!
Muito obrigado 😁
Esse carro é sensacional, na minha opinião o melhor suv compacto premium, e é disparado ainda.
Mas pra pagar o preço de um apartamento, não tem como, só maluco mesmo.
Kkk o pulo e o jogo de volante é a melhor parte....mas toma cuidado com pulo João 😅😅😅😅😅😅😂😂
Obrigado ☺️😊🤣
Qual o Valor do Creta Últimate 2023 hoje em julho de 2024?
Andei nos dois,
O 2.0. Aspirado é coisa do passado, não sai do lugar faz muito barulho com giro em cima, e bebe, o 1.0 turbo é econômico tem saida muito mais rápida, é gostoso de dirigir
Nada de "coisa do passado". Aspirado é um motor de mto melhor manutencao. Via de regra e sem uso abusivo, os aspirados Rodam 10 mil km sem troca de oleo e sem minima preocupacao, qdo turbo, via de regra, com 7 mil km já tenha que trocar, aumenta o custo. Depois de 5 anos da garantia, vc terá um custo maior de manutencao no turbo. Motor turbo só tem diferencial para o carro sair da inércia e menor emissao de poluentes. Nem em economia se comprova que o turbo é superior ao aspirado, em vários casos, a economia é bem parelha entre os 2 motores e outros, superior em economia, como honda city sedã em relacao ao seus concorrentes com turbo 1.0. Um aspirado com injecao direta arranca bem, nao tem nada de "nao sair do lugar"
Que tal comparativo com Honda HR V e com Toyota Cross? Obrigado
Muito bom vídeo. Excelente carro.
Obrigado 👍
Eu gosto de vídeo bem detalhado, e os seus não deixa a desejar
Valeu Fernando Tmj 👍👊
muito legal pelo video!!
Obrigado Ademar TMJ 👍👊
Esse carro é beberrão amigo......
Baita avaliação, como sempre. Mas por esse valor, eu já ia de N Line Night Edition. Aliás, seria show de tu conseguisse testar um, pena que por enquanto é edição limitada e numerada.
Comprei uma Ultimate, pq ainda tenho um pé atrás, e medo desses motores turbo. São muito novos no mercado
Excelente vídeo
Valeu
Muito legal, mas por 180 Lulas é foda
😂😂😂😂😂😅😅
Parabéns pelo vídeo
Obrigado
Comprei o 23/24 Ultimate, prefiro HRV mas além de ser 7mil mais barato e ter Teto a Hyundai pagou 97 no HB20S Platinum Plus que paguei 117 no zero.
Cara, tbm queria muito. Hrv advance. Porém, o preço 24/25 está custando 93500, enquanto eu conseguir comprar o certo ultimate por 162 mil emplacado na cor prata, 24/25 tbm, ou seja, pra mim, acabamento e motor o hrv leva bem, mas olha a diferença... Não tem como!
muito top.🤙
( 7:04 ) Sensacional...foi muito treinamento acredito, caiu fora quantas vezes ? kkkkkk, ( 12:38 ) Não hã gasto sucessos no sistema com esse liga e desliga em semanários ?; ( 17:08 ) que show sem palavras...quero chegar no final é ver o preço de tudo isso...vamos seguindo; ( 20:34 ) Tava demorando, ar condicionado de uma ZONA , porque não duas se é bem " melhor " ; ( 29:08 ) 175.000,00...dá pra comprar uma bela Toro, eu acho né. Show de vídeo todo nos mínimos detalhes.
Valeu Luiz boas observações 😃
Gostei carro muito bonito , pena que não cabe na minha garagem 😅😅😅
Gente, perdoem-me, mas carro SUV 1.0, de qualquer marca, é para mim, uma carroça bonita só cheia de conforto e para por aí. Todavia, as pessoas têm que se conscientizar que o melhor SUV TEM QUE SER um motor potente de 2.0, pois os outros 1.x são fracos, sem potência para encarar uma ultrapassem, para se livrar de uma situação de perigo, devido estarem cheio de passageiros e de bagagem, não tendo como encarar uma ultrapassagem em aclive como as serras. Quanto ao preço, é uma questão de condições de cada um.
Que apresentação desse homem ...
Jhon e sensacional ...
Parabéns jhon..
Vc precisa ser contratado por alguma emissora já .
Muito obrigado Edu valeu mesmo. Aliás eu apresento um programa de carros na RIC TV veja o programa também no UA-cam youtube.com/@bigmotorsoficial
Tenho um limited safety 1.0 turbo com 200km rodados.
Nao pegueino platinum pois era mais 20-25 mil e vale nem.a pau.
Esse carro dispensa comentários
Não vejo a hora de chegar o facelift!
Não aprovei e não gosto do designer desse carro! Respeito quem gosta! O que preocupa é na hora de vender! E se chegar o novo creta com cara de tucson vai ser difícil trocar! Mini tucson como é chamado lá fora! Lindo!
Agora em relação ao motor, equipamentos, ótimo porta malas, conforto, espaço interno, segurança e qualidaode nota 10!
Esse carro sem ser 3 cilindros, 1.0 e não sendo turbo é um carro de baixa manutenção! Nota 10!
Por isso comprei o creta action 4 cilindros, instalei multimídia de 10 polegadas com câmera de ré, sensor de estacionamento e estou muito feliz com o carro! Tive o hb20 sedan e me incomodava a trepidação dos 3 cilindros!
Aguardando chegar o creta que foi lançado fora do país para ano que vem trocar o meu!
Gente, infelizmente, a Hyundai vem caindo de padrão com esse novo modelo. Esse modelo em relação ao Ultimate Creta 2.0 Aut é uma carroça de motor 1.x Turbo! Bastaria apenas reparar o erro do multimídia que não é sem fio e pronto. Teríamos um N LINE com motor 2.0 aspirado como um veículo mais potente. Vc acha que um cliente vai trocar seu carro 2.0 por uma carroça de 1.0 Turbo?!
Já ouvir falar que o motor 1.0 turbo não perde para esse motor 2.0
Sempre com vídeos e avaliações excelentes!!!👏👏👏☺️
Obrigado 😃
Nunca que faz 10 na cidade a gasolina, eu tenho um 2017 não passa de 8
Única cagada dessa "multimédia" é esse pareamento ae por cabo...engenharia tinha q tomar um cascudo pra aprender.
Se quiser ouvir música do cel pelo Bluetooth, precisa do cabo?
3:55 no lançamento eu achei esse carro a coisa mais feia do planeta, pra ser sincero ainda acho bem estranho, mas após apenas entrar em um eu passei a considerar ele como opção e aqui estou eu, vendo todos os vídeos da ultimate 2.0 pois estou com um na mira.
minha tia tem um tucson 2.0, que eu acredito ser o ´´mesmo´´ motor, e eu já gostava do desempenho num carro muito maior, no Creta deve ficar muito interessante!
Blz João estamos juntos João estou pesquisando que batalhar amigo kkkkk
Amei o carro... vou comprar... o carro me atende.
Como pode o creta ultimate ter um sistema de som inferior ao N-Line? de marca BUSE
sinto muito..... mas compass é muito mais imponente por esse valor da pra pegar um limited no pj
Concordo ☝️
Imponente mas sem porta malas, com consumo alto de óleo, sem câmera 360, sem teto solar e 2 anos a mais de garantia... E CNPJ quando vender tem que pagar IR sobre todo o valor da venda...
😂 Cabe João Mala e umas sacolas de milho. 👍👏
Verdade 🤣
Prezado, o que vc diz do Creta Ultimate em comparação com o Renegade S??
Renegade S superior sem dúvida
Dirigindo com qual combustível?
ESSE É BOM
bota mais 34k e vai de haval h6. 0 a 100 em 7,9 e é de uma categoria acima. tem 4,68m (o creta tem 4,27. hehe) e muitooo mais lindo e bem acabado por 209k
Start stop : só serve em paradas de 10 minutos
Já tem crash test realizado?
Caraco, sério que alguém esperava que o 1.0 turbo andasse mais que o 2.0?
Pior que sim muitos defendem que o 1.0 Turbo anda mais 😂
A diferença é muito pouca de baixa.. pra cidade está ótimo o turbo
1.2 turbo de 0 a 100 é mais rápido pela lista de comparação, a tracker premiere ficou na casa dos 9 segundos.
Já o 1.0 turbo não sei sobre..
Nunca imaginei o Conor McGregor falando sobre carros..!!
Kkkk muita gente comente a semelhança 😊
Gostaria vê-lo falar do Creta 2024
Em breve 👍
Como é o desempenho dele na estrada comparado com o compass 1.3?
Inferior com certeza
Gostei o 2.0 é melhor !!!
Gostei também é prefiro
Não sei se é a cor mais ele aparenta ser bem grande por dentro.
É a cor
@@felipesabes6102 ele passa sensação de conforto, ainda não andei.
Eu tenho o ultimate, é bem grande por dentro.
Eu tenho novo e vas mas de dês na cidade
Fantástico.
Vendo os preço do Creta não me arrependo de ter pego o Cactus THP por 134K, anda muito mais e bebe menos
THP é top demais
O preço do Creta está absurdo de caro. Está beirando os 180k a versão top. Coisa de louco msm.
13:47 e o seu carro anda muito?
-Anda. E também critica.
Kkkkkkkkkkkmorrri
É o famoso patinho feio 😅😅
Bonito por dentro e feio por fora.
Não é que o carro seja exatamente "feio", a questão é que ele parece um carro de 2016 e não de 2023
Nossa achei super futurista
@@CristianeOliveira-bi9ww 😁👍
Fala galera bom dia boa noite galera todos
Boa noite
Já te falaram que você é a cara do McGregor do UFC? Kkkkkkkk
Sim muitas vezes 😊
Isso que você falou de ta com carro carregado isso pesa muito carro econômico so com 2 pessoa sem mala não e economia
Bem observado
Faz nada 10 km por litro na cidade e 12 na estrada nunca
Claro que anda, vc compara um carro 2.0 de.267cv com o 1.0 turbi de 120cv.
Essa comapracao nao faz nem.sentido e como comparar palio 1.0 e 1.6
Tá de brincadeira um carro neste valor e tudo plástico vagabundo igual ao novo HRV.
Neste preço tem que ter soft touch
não gosto do branco. Muito brega e atrrapalha
ESSE AUTOMÓVEL BEBE MUITO?
Is too expensive! É muito caro!
Carro lento e beberrão!!!
Interior lindo, exterior é horroroso demais!
Farois feios dianteiro e laternas trazeiras....nunca que esse carro vai ser economico nem na cidade e nem na estrada e porisso não dá para comparar com o motor 1.0 turbo....verá a opinião do dono ...
Esse motor 1.0 turbo para o Creta foi fraco dms
Desempenho na estrada praticamente igual ao 1.6
@@victoremanuel6243 eu tenho um hb20 tgdi e o Creta, a diferença dos dois é monstruosa, o Creta é lerdo demais perto do seus concorrentes diretos turbos! Peguei os hyuday por conta da garantia de 5 anos, mais já penso em trocar o Creta, e lerda demais!
@@mateusjr3721 HB20 tgdi é um monstrinho, anda pra caramba, agr no Creta realmente tão ruim quanto o Renegade 1.8.
@@mateusjr3721 é isso que falo pro pessoal....tive 1.6....consumo alto e desenpenho muito ruim....
@@mateusjr3721 e o que acha do 2.0? Tô querendo comprar um 1.0 turbo, mas depois do seu depoimento de dono fiquei na dúvida.. rsrsrs.. O 1.0 ficou muito fraco no creta na tua opinião? E tão seria melhor partir logo o 2.0 ou o consumo dele é alto na cidade?
Eu né acostumei, de fato é muito feio!!! Designer zero!!!
Ô carro feio.
Nunca vi um veículo com um design tão horrível, esquisito, ô carro feioooo. Esse está fora da minha lista caso fosse comprar um neste seguimento. Ô carro feio…. Vai ter mal gosto assim na China…..