@@user-dr1xh5lc9h ну это будет видно, нагрузка будет большой довольно таки. Если порвёт, придётся заново всё переделывать с другими КПП, там редуктор перевернут верх тормашками
Если на гусеничном ходу, то один мост смело выкидывай, при одинаковом передаточном числе, они всё равно будут крутиться с разными скоростями. Разный износ, разный диаметр и всё такое, понимаешь.Для гусиничного хода достаточно одного ведущего моста, а ведомый мост можно использовать как натяжитель. Следующее, все мягкие соединения выбрась, в процессе эксплуатации они тебя достанут. В качестве замедления можно использовать редуктор вариаторного типа, как на зерновых комбайнах. Хорошая тема, очень плавно замедляет и также плавно разгоняет.
@@user-ec3gx3wl4x здесь вы абсолютно правы, изначально всё это делалось под колею 70 для обработки , посадки картофеля, а длина такая из за того, что всё делалось из того, что было под рукой, плюсом нужно было хорошее понижение, а ремни и цепи использоать не хотелось
1Слишком тяжеловат для данных мостов . 2 два моста в гусеничном минике не нужны . швеллера рамы не перевязаны между собой поэтому болтаются независимо др от др не имеет жесткости рама. Мотор лучше устанавливать над коробкой , выиграешь в длине как минимум 800 мм и ставь лучше волговский мост
Не претендую на истину в последней инстанции (потому как строю на гидроходу) но: 1. Такой огромныйтрактор уже надо переводить на 3 колеса на борт с резиной не от т-25, а от т-28 (она же прополочная на т-40/МТЗ)ЮМЗ. 2. Чтобы не мутить этот длинный паровоз, достаточно было бы поставить коробку от 2109 и клонов, у которой заварен дифференциал, и к ней задний мост от классики (можно даже поискать от Фиат Полонез, там у грузовых версий передаточные числа иные) 3. Про обрезание полуосей. Берешь ступицу от переднеприводной лады, сажаешь на обрезанную по ступице полуось ВАЗ-классики, варишь хорошенько. Профит!
@@technicumereticum делалось из того что есть, гусянка будет самопал из обычных покрышек, ещё пара колёс по центру в любом случае, плюсом спустить пониже для лёгкого разворота. Паровоз нето слово, но дальше будет видно
Не понятно зачем городить такое? Проще найти один мост от УАЗ - его укоротить просто, полуоси там не ломает. Вместо двух мостов ВАЗ поставить УАЗ. Вместо двух КПП (класска и Урал) поставить одну от 2108 - в ней есть дифференциал и дополнительно понижение, только дифференциал надо заварить. Да и привод с мотора лучше ремни - они как демпфер сглаживают удары, при этом мощность передают отлично.
@@user-zk8kr2kq8f ну я только в пятницу купил мост УАЗ задний за 3200₽. Передаточное 5,125. В начале месяца брал мост с ГАЗ 69 (по сути тот же УАЗ, только нет крепления под амортизаторы) за 4500₽, передаточное 5,125. Если хорошенько поискать - можно найти. Да и лучше потратить деньги и сделать нормальную технику, чем лепить из го..на.
@@user-zk8kr2kq8f лучше потратить деньги и собрать аппарат который будет работать. А из этого го..на нормально не сделать. Да и имеющиеся запчасти можно продать и купить нужные
Не очень в этом .Очень интересное творчество.Попробуйте через Combat Crew , у них друзья трактористы . Может хоть подскажут чего.Хотя они и сами тракторёры
@@Юрий-щ9щ5т там полноценное сцепление, но мне ещё вдобавок стартер нужен и выход шкивов на генератор и но, поэтому передняя часть длинная, для классической компоновки это было бы идеально
@@user-zk8kr2kq8f Поменяй на кпп 2109 оно гораздо компактнее, стартер выходит в другую сторону и даёт понижение за Счёт редуктора я смотрел видео как паренёк сростил кпп с китайским двс так еще и стартер поставил и двухручейный шкив. Получилось все очень компактно. А так ты потратишь силы средства и время а потом и желание пропадет что-то переделывать в случае не удачи. Слишком он длинный и при этом узкий в твоей речи слышно то что ты и сам это понимаешь ну и зачем в таком случае испытывать судьбу. А в целом молодец лайк с меня ты занят полезным делом а не бухаешь лежа под телевизором👍 я свой трактор собрал первый раз без опыта вообще покатался месяца 3 понял все его недостатки и полностью его разобрав собрал с учётом всех нюансов это я к тому что не надо боятся что-то переделывать или сделать не правильно это все опыт👌
@@user-zk8kr2kq8f про скорость согласен+если собираешь из того что есть...,тут уж дело хозяйское.Просто если нужно уменьшить длинну- КПП от переднего привода заменит и КПП Урал и раздатку ...По поводу двух мостов(ведущих) очень хорошая идея (живучесть выше)нагрузка делиться на оба...
Гооришь колеса крутятся быстро Я подобное делал на ходу не пробывал поднял колесо завел и разобрал колеса быстро крутилось надо 200 об в минуту Тянуть не будет От движка надо в 6 8 раз понизить а 2 кор от силы в 5 раз На ваз 2.75 задняя самая сильнпя другие не помню Можно сделатьмотор вал в вал кор урал ниже кор ваз соед цепью место где она тянуться не будет звезды 1 к 2 р остальное как у тебя редукора одинаковые надо В кор урал сцепление Ремни не прокатят Плуоси надо разгруженные делать На мотор можноавтоматическое сцепл с пон ред А такой пар не пойдет Что надо пиши руки то у тебя видно что есть попер не туда У меня то же было
@@user-my2in4zj8f попёр вообще не в ту степь, мужики тормознули, укоротил, двиг будет скорее всего от зид напрямую через эластичную муфту, а КПП соединю через цепь на 22 , там и сделаю понижение, а про разгруженные полуоси и не слышал, это как?
Перемудрил. 2 моста там точно перебор, одного достаточно. Редуктор разворачиваешь хвостовиком назад и смещаешь все. Компактней будет см на 50 как минимум
@@mister5012этот трактор в качестве эксперимента создаётся, из того, что есть, с минимумом вложений, там даже полуося под разный диаметр запресованы, и вал у одного сыромятина, тоже посмотрю, которую порвет первым, и КПП ураловская потянет ли нагрузку, поэтому рама между собой не сварена, а связана болтами
Ну хрестовина між кпп ваз і кпп урал, непотрібна.От лишніх 10см. Хрестовину між роздаткою і редуктором, я думаю можна замінити на еластичну муфту ваз. Це ще 5-10см.
Самым правильным будет сдать эту чушь в металолом. Вот есть же люди, руки золотые, а умишка маловато. Это изобретение будет ломаца каждую минуту, слишком много узлов для такого проекта. Да и на двигатель слишком большие надежды, ему в пору все это вращать без нагрузки. За мосты не бойся, от такого движка при всем желании они не пострадают.
@@user-ej1fb6cc1u ну пущай ломается, мне то что от этого, на то это и самоделка, а не серииный выпуск. И делаю я из того, что есть, а не покупаю . По крайней мере другие мои трактора до сих пор трудятся во благо двора
Всё неплохо по трансмиссии но ураловскую коробку надо было ставить вперёд к мотору потому что она слабей вазовской
@@user-dr1xh5lc9h я хотел так сделать, но потом стартер не поставить и Урловская коробка на выходе крутится в другую сторону,
@@user-zk8kr2kq8f ясно главное чтобы ходила
@@user-dr1xh5lc9h ну это будет видно, нагрузка будет большой довольно таки. Если порвёт, придётся заново всё переделывать с другими КПП, там редуктор перевернут верх тормашками
@@user-zk8kr2kq8f прежде чем дальше строить может пригрузить эту раму и прицепить к столбу как будет вести себя трансмиссия
@@user-dr1xh5lc9h уже попробовал, пока держит, но передачу двигатель -КПП надо менять
Если на гусеничном ходу, то один мост смело выкидывай, при одинаковом передаточном числе, они всё равно будут крутиться с разными скоростями. Разный износ, разный диаметр и всё такое, понимаешь.Для гусиничного хода достаточно одного ведущего моста, а ведомый мост можно использовать как натяжитель. Следующее, все мягкие соединения выбрась, в процессе эксплуатации они тебя достанут. В качестве замедления можно использовать редуктор вариаторного типа, как на зерновых комбайнах. Хорошая тема, очень плавно замедляет и также плавно разгоняет.
Привет 👋, заинтересовал, интересно посмотреть как будет работать и любопытно мнение любителей самоделок в данном вопросе 👍
Проходил я эту школу ломает каленвал.если делаешь на премую.махавик тежело раскрутить этому мотору.
@@user-gc4bh1fl4d тоже так думаю, потому что уже разбило посадочное шпонки, всё таки привод скорее будет ременным, либо облегчать маховик
Мне кажется для бортоповоротника он слишком узкий и длинный.
@@user-ec3gx3wl4x здесь вы абсолютно правы, изначально всё это делалось под колею 70 для обработки , посадки картофеля, а длина такая из за того, что всё делалось из того, что было под рукой, плюсом нужно было хорошее понижение, а ремни и цепи использоать не хотелось
1Слишком тяжеловат для данных мостов . 2 два моста в гусеничном минике не нужны . швеллера рамы не перевязаны между собой поэтому болтаются независимо др от др не имеет жесткости рама. Мотор лучше устанавливать над коробкой
, выиграешь в длине как минимум 800 мм и ставь лучше волговский мост
@@talgatnemo3695 швеллера обязательно будут перевязаны, усиление будет в любом случае, остальное всё в качестве эксперимента
@@user-zk8kr2kq8f по- моему лучше использовать редуктора с понижением , чем городить 2 коробку с урала
@@user-zk8kr2kq8f у кого-то я видел , коробку от ваза поставили задом наперед , развернули
@@user-zk8kr2kq8f и лучше поставить 1 мост от газели , чем два вазовских , видел тоже у чела
@@talgatnemo3695 кто на что горазд, я же делаю по финансам
Молодец дерзайте увас все получиться
Не претендую на истину в последней инстанции (потому как строю на гидроходу) но:
1. Такой огромныйтрактор уже надо переводить на 3 колеса на борт с резиной не от т-25, а от т-28 (она же прополочная на т-40/МТЗ)ЮМЗ.
2. Чтобы не мутить этот длинный паровоз, достаточно было бы поставить коробку от 2109 и клонов, у которой заварен дифференциал, и к ней задний мост от классики (можно даже поискать от Фиат Полонез, там у грузовых версий передаточные числа иные)
3. Про обрезание полуосей. Берешь ступицу от переднеприводной лады, сажаешь на обрезанную по ступице полуось ВАЗ-классики, варишь хорошенько. Профит!
@@technicumereticum делалось из того что есть, гусянка будет самопал из обычных покрышек, ещё пара колёс по центру в любом случае, плюсом спустить пониже для лёгкого разворота. Паровоз нето слово, но дальше будет видно
В башкирии металолом по 22 р/кг ,сдай эту рухлядь
Две вазовских коробки, по длинне и весу будут аналогичные этому набору лишнего. 16 скоростей в перед и 5 назад будет. А если Кпп 5ступка, то больше
Не понятно зачем городить такое? Проще найти один мост от УАЗ - его укоротить просто, полуоси там не ломает. Вместо двух мостов ВАЗ поставить УАЗ. Вместо двух КПП (класска и Урал) поставить одну от 2108 - в ней есть дифференциал и дополнительно понижение, только дифференциал надо заварить. Да и привод с мотора лучше ремни - они как демпфер сглаживают удары, при этом мощность передают отлично.
@@Andrey-gg5lx делалось из того, что есть, найти мост УАЗ проблема, проблемнее купить, так как цены конь, и КПП 09 с ценами тоже беда
По счёт ремней правы
@@user-zk8kr2kq8f ну я только в пятницу купил мост УАЗ задний за 3200₽. Передаточное 5,125.
В начале месяца брал мост с ГАЗ 69 (по сути тот же УАЗ, только нет крепления под амортизаторы) за 4500₽, передаточное 5,125. Если хорошенько поискать - можно найти.
Да и лучше потратить деньги и сделать нормальную технику, чем лепить из го..на.
@@user-zk8kr2kq8f лучше потратить деньги и собрать аппарат который будет работать. А из этого го..на нормально не сделать.
Да и имеющиеся запчасти можно продать и купить нужные
Не очень в этом .Очень интересное творчество.Попробуйте через Combat Crew , у них друзья трактористы . Может хоть подскажут чего.Хотя они и сами тракторёры
Это что ты хочешь сварганить?! Лихо длинный он получился! Ну всё равно молодец! Дерзай! 10раз переделаешь, потом что нибудь получиться!
@@user-xz9mq4gt1w тоже так думаю
Если бы оставить один ведущий, то после раздатки можно было обрезать раму
Я думаю ты сам понимаешь что и как. Глянь как сращивают двс и кпп с полноценным сцепление через переходную плиту кучу места сэкономишь
@@Юрий-щ9щ5т там полноценное сцепление, но мне ещё вдобавок стартер нужен и выход шкивов на генератор и но, поэтому передняя часть длинная, для классической компоновки это было бы идеально
@@user-zk8kr2kq8f у меня стартер вместе с движком шел.
@@technicumereticum не думаю, что зимой родной стартер прокрутит маховик жигулевский, плюс навесное, либо быстро выйдет из строя
@@user-zk8kr2kq8f Поменяй на кпп 2109 оно гораздо компактнее, стартер выходит в другую сторону и даёт понижение за Счёт редуктора я смотрел видео как паренёк сростил кпп с китайским двс так еще и стартер поставил и двухручейный шкив. Получилось все очень компактно. А так ты потратишь силы средства и время а потом и желание пропадет что-то переделывать в случае не удачи. Слишком он длинный и при этом узкий в твоей речи слышно то что ты и сам это понимаешь ну и зачем в таком случае испытывать судьбу. А в целом молодец лайк с меня ты занят полезным делом а не бухаешь лежа под телевизором👍 я свой трактор собрал первый раз без опыта вообще покатался месяца 3 понял все его недостатки и полностью его разобрав собрал с учётом всех нюансов это я к тому что не надо боятся что-то переделывать или сделать не правильно это все опыт👌
@@Юрий-щ9щ5т собирал из того, что было, лишних финансов к сожалению нету, изначально была мысль поставить КПП 09.в след варианте будет.
Здравствуйте.зачем раздатка если 2кпп?, можно наверное можно было вместо КПП Урал и раздатки поставить КПП от 09?
@@user-dv9zd8zp1d здраствуйте, собиралось из того что было, без раздатки едет слишком быстро, сейчас на холостых то, что надо
@@user-zk8kr2kq8f про скорость согласен+если собираешь из того что есть...,тут уж дело хозяйское.Просто если нужно уменьшить длинну- КПП от переднего привода заменит и КПП Урал и раздатку ...По поводу двух мостов(ведущих) очень хорошая идея (живучесть выше)нагрузка делиться на оба...
@@user-dv9zd8zp1d да, это было бы лучшее решение, в след компоновке попробую, если смогу найти КПП от перед. Привода
@@user-zk8kr2kq8f творческих успехов!
@@user-dv9zd8zp1d спасибо, взаимно
Кпп о москвича надо было в место ВАЗ
Е ще косяк перед кор опорный подшипник не должен там где он стоит его ставят на конец вала и центрирующий
Проект "Анаконда"
@@mister5012 хз что это такое, если сможет поворачивать,,применение думаю найду
Гооришь колеса крутятся быстро
Я подобное делал на ходу не пробывал поднял колесо завел и разобрал колеса быстро крутилось надо 200 об в минуту
Тянуть не будет
От движка надо в 6 8 раз понизить а 2 кор от силы в 5 раз
На ваз 2.75 задняя самая сильнпя другие не помню
Можно сделатьмотор вал в вал кор урал ниже кор ваз соед цепью место где она тянуться не будет звезды 1 к 2 р остальное как у тебя редукора одинаковые надо
В кор урал сцепление
Ремни не прокатят
Плуоси надо разгруженные делать
На мотор можноавтоматическое сцепл с пон ред
А такой пар не пойдет
Что надо пиши руки то у тебя видно что есть попер не туда
У меня то же было
@@user-my2in4zj8f попёр вообще не в ту степь, мужики тормознули, укоротил, двиг будет скорее всего от зид напрямую через эластичную муфту, а КПП соединю через цепь на 22 , там и сделаю понижение, а про разгруженные полуоси и не слышал, это как?
@@user-zk8kr2kq8f не китайца на зида я бы не поменял если китаец 8 9 лош дудет сказка
@@user-my2in4zj8f 13л/с, зид у меня терпел такие нагрузки, которые китайцу даже не снились, если бы не боббит на шатуне зидовском, цены бы ей не было
@@user-zk8kr2kq8f так то да подкупает эргономика вес крепеж обслуживание
@@user-zk8kr2kq8f к стати там у ильдара есть такой трактор железа почти нет а он едет
😂Свтэто налепил
А лучше сделать переломку
@@talgatnemo3695 у меня это четвёртый по счету трактор, переломка в хозяйстве уже есть
В чем плюс переломки???? Самый простой вариант реализации 4х4 ... На этом плюсы кончены
@@mister5012 ты видел что он нагородил , как думаешь минимально вложиться и исправить косяк?
Перемудрил. 2 моста там точно перебор, одного достаточно. Редуктор разворачиваешь хвостовиком назад и смещаешь все. Компактней будет см на 50 как минимум
@@mister5012 а привод через цепь?
@@user-zk8kr2kq8f зачем!!! Так же кардан от раздатки пустить. А от выхода на задний мост можно ещё и прицеп с приводным мостом сделать 😅😅😅
@@mister5012этот трактор в качестве эксперимента создаётся, из того, что есть, с минимумом вложений, там даже полуося под разный диаметр запресованы, и вал у одного сыромятина, тоже посмотрю, которую порвет первым, и КПП ураловская потянет ли нагрузку, поэтому рама между собой не сварена, а связана болтами
Ну хрестовина між кпп ваз і кпп урал, непотрібна.От лишніх 10см. Хрестовину між роздаткою і редуктором, я думаю можна замінити на еластичну муфту ваз. Це ще 5-10см.
@@oleghome8072 это скорее от незнания установлена, посмотрим что покажет, возможно прислушаюсь и поменяю
А почему не ставил от переднеприводново коробку?
@@user-iw8fe9os5o не было
@@user-zk8kr2kq8f было-бы проще,а так много соединений
Самым правильным будет сдать эту чушь в металолом. Вот есть же люди, руки золотые, а умишка маловато. Это изобретение будет ломаца каждую минуту, слишком много узлов для такого проекта. Да и на двигатель слишком большие надежды, ему в пору все это вращать без нагрузки. За мосты не бойся, от такого движка при всем желании они не пострадают.
@@user-ej1fb6cc1u ну пущай ломается, мне то что от этого, на то это и самоделка, а не серииный выпуск. И делаю я из того, что есть, а не покупаю . По крайней мере другие мои трактора до сих пор трудятся во благо двора
@@user-zk8kr2kq8f понятно, коту делать когда нечего, он яйца лижет.
@@user-ej1fb6cc1u все же лучше, чем купить мотоблок, а потом ещё ломаться будет спина и руки.
Не слушай , нормальная техника у меня вообще трактор на отебысь сделан и ездит функции выполняет свои
У тебя всё и ломаеттся
В башкирии металолом по 22 р/кг ,сдай эту рухлядь
@@romanuralsoundvasilchenko4757 сначала собрать, а потом сдать? Не вижу логики