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以前動画にされてたトヨタの4AｰGEエンジンをブッ込んだギャランGTOのように、旧いクルマだと事故やってなくても、腐食を修理して「修復あり」になる事もありますよね･･･
あま猫さんの追突事故で手放したフェラーリ488が修復歴無しで販売されてた問題がニュースになり、中古車業界の闇と騒がれてますねその影響で様々な中古車店が動画を配信してますが、販売店選びが本当に重要だと言う事を改めて認識させられてました
誠実さが溢れてました。😊見てて気持ち良かったです。私も事故車、修復歴有りでも性能維持や安全性が確保されているのであれば、修復歴有りでもいいので、誠実に正直に言って頂く方が安心です。現在の法律では重要事項説明義務は自動車販売に於いては定められていないので、人の安全が関係する部分なので、消費者保護の観点からこれを追加するべきでは無いかと思いました。
ありがとうございます。ネガティブな事ほど事前に申告しておく方がお互いにとって良いと思います。修復歴は場合によってはネガティブばかりではないんですけどね。
嘘つかないで売ればいいのだ。それを隠して売りつける卑怯者が、中古車業界に多いのですね。自ら価値を追加創出しようとせず、ただ横流しで、ズルく儲けようとする人間が多い，のかな。
1人が嘘の申告をすればその前後で関わった人やお店にも責任が発生してしまう事を考えてほしいですね。
個人でも隠してたり、把握してないで売る人いますよね
新車以外は何かしらあると思ってますので、古い車を買うなら修復歴は余り気にしないかなあ・・・かなり前の話ですが、見た目で修復歴がありそうな固体を無しと言って販売してた中古車屋は実在してました。大手中古車販売店は修復歴が無くても有ったと言って金額下げたり、修復歴有っても無しで売ったりしてたましたが。
真摯だし、紳士だぁ👍
僕は昔ディーラーで買いました。ブレーキ踏む度ガラスの破片がコンソールの下からパラパラ落ちて来てました。
一連のこの手の動画で一番わかりやすい動画でした。これを見れば「修復歴がわからない場合がある」というのがよくわかりました。
過去に載せ換え5Fのセフィーロで、納車２日後にプロペラシャフトが外れ修理に出したところ、恐らくボルトが1本しか止まってなかったと言われましたが買ったお店は知らぬ存ずで逃げられました(-_-#)走行中でしたので、底から叩きあげられコンソールも吹っ飛び、運転席から地面が見え間違ってたら死んでたよとまで言われました！車体が安くもなかったのに、修理代に40万近く掛かったの思い出します。
完全に払拭はされませんが、だいぶ真相の輪郭は理解出来ましたね😊若い時には金額にもよりますが、悔しい思いも後の笑い話しやネタにもなる事も経験しました😅欲しい物件有ればしっかり悩み、その時の判断基準で腹を決めて判断が後々の喜びになるか、後悔の経験になるかの結果も楽しめれば😊
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特に古いモデルは素人では修復歴ありか、どうかは分からないですよね。もともとの剛性が足りなかったか、ボディの“やれ“か、修復作業の不備か、排ガス対策によるパワー不足かなんてのは、購入店を信用して買うかを決めなくてはならないでしょうね。
たまーに旧車中古車で修復歴欄に「不明」と書いてあるのは、ある意味信頼できる表記なんですね！
修復歴「不明」はある意味良心的な表記だと思います。
流石は店長、正鵠を射た解説。巷で騒がれているが、殆どのショップは真剣に従事している。言うまでも無いが、トラスト企画も真剣に取り組んでいる。
もちろん例外はあると思いますが後ろめたい事をしている自覚があるお店はわざわざリスクのあるUA-camには出てこないかと思います。
初めまして動画拝見して登録させて頂きました。自分も輸入車に乗っているので色々参考になりました。本当に分かりやすい解説有難う御座います。車が、事故してからの修復有り無し細かな規程が検査には有るんですね。知らなかった事を知るだけで為になります。こらからも色々配信頑張って下さい。
初めましてありがとうございます！参考にしていただけて嬉しいです。頑張ります。
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信頼できる車屋さんと仲良くなれるのは良い事だと思います。もしもの事が起きた時にも真摯に対応してくれそうなお店ですね。
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一連の騒動 この動画が一番 誠実さを感じました 誠実、、いわゆる建物でいう基礎部分 今後も破綻なく伸びる会社思います
ぶつかる時もテクニックが必要ですね😅そんなの無理です💦
私の経験上、こんな事は本当は言いたくないですが、クルマ、バイク業界はホント酷い業界だなって思ってます。相手が素人だと思って吹っ掛けてくるの、当たり前に多いです。クルマやバイクイジりが好きで、そのまま仕事にした人だからなのか？コミュ障というか、社会常識もなく、約束期限守れなかったり連絡すらして来ない人も小規模な店に多いし、接客もまともにできない。なんでそんな人ばかりなのか？それはお客にも原因あるのだと思います。なんでも安くしろとか、サービスしろとか、ぼったくってんじゃないのか？とか。買わないのにいつまでも店に来てペチャクチャ喋ったり、自慢したり。図々しく部品の品番調べてくれとか、工具貸してくれとか…迷惑で図々しく居座るんですよね。だからお互い様でこうなっちゃうんだと思います。SNSで売る側、買う側、双方とも相手の立場の情報共有されてくれば、売る側はぼったくれなくなるし、嫌な客も自分の行動を客観視できるので改善されていくと思ってます。
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新車からの修復歴を車台番号からネット検索できる仕組みが欲しいと思ってます。もっといえば整備記録も。紳士協定にしていたら不正はなくならないでしょう。
事故車の説明が無いですね
今回、修復歴問題が注目されているのはあま猫さん動画から始まり、トラスト企画さんがこの事を視聴者様から依頼を受けてライブで意見。あま猫さんオートファクトリー仁さん動画公開トラスト企画ライブで意見。その後ライブや動画投稿数本あま猫さんバディカの中野さんとコラボ動画当初あま猫さんは初めにコーンズさんとの動画を投稿していれば、との意見が多数ありました。当初これはあま猫さんはコーンズさん聞いているとコメント欄等で言っています。あま猫さんはオートファクトリー仁さんの初めに動画内でコーンズさんから回答が無いのでオートファクトリー仁さん取材に！と発言があった方が良かったかもです。あま猫さんは最近のライブで修復歴、修理歴、事故歴等違うのは理解されている様です。あま猫さん、バディカの中野さん、トラスト企画さん、オートファクトリー仁さん、カーセンサーさん、コーンズさん等に誹謗中傷や会社経営に被害等出ている可能性がありますので誹謗中傷はやめましょう。バディカの中野さんは今回のケースは「見落とし」により「修復歴なし」で市場に出たという形です。査定機関に「修復歴があると分からないように修理する」というテクニックも業者に存在することもありえます。と言っています。カーセンサーの評価書にW1修理跡ありと記載があるので修理記載はあります。「修復歴があると分からないように修理する」問題ありきちんと修復歴にならないように修理 問題なしきちんと修復歴にならないように修理は可能なのかトラスト企画さんが調査しています、なのでトラストさんの調査力に期待。①クロスメンバーはボルト止めか溶接か（これは答え出ているかな）②展開図、部品表をもとにメインフレームやサブフレームの構造で、フレームのとある場所から、まるごと交換の可能性。③フレームまるごと交換は可能か④クロスメンバーを修復歴が判らないように板金可能なのか（問題あり）⑤クロスメンバーを修復歴にならない板金可能なのかトラスト企画さんは修理業者を保護の観点から業者の発表はしないようです。トラスト企画さんは業界の方なら調べることが可能だと言っていました。本当ならバディカの中野さんや、今回あま猫さんがコラボしたグローリーさんに調査発表してほしいです。黙って事故歴、修理歴を隠した業者をクラシカch【旧車 クラシックカー】さんにも調査してほしいかなと思ってみたり？
結局は、性善説。だからこそ、罰則をもっと厳しくするべき。
何十年物の場合、書類などの修復歴は気にしたことが無いと言うか、たたずまいや雰囲気、色々見て走ってみて問題が無ければ納得ですね。商売する側であれば神経質になる部分でしょうけど・・・
修復歴アリが腕のいい板金屋、塗装屋が修理したからって修復歴ナシにはならないでしょ。いやーこの業界、闇だわ。
店長さん納得でございます、その通りですね。なので査定業界はもっと細かく話し合って今の時代に合ったルールを作るべきだと感じました。カーセンサー（リクルート）やグー（プロトコーポレーション）などの大手もとりあえず一緒になって話し合えば良いと思います。それでうまく行かなければ影響力のある誰かがリーダー（バディカの中野さんetc）となり進めていけば良いと思います。購入する側としてはクルマの買い方は二種類あって下取りを考えて買う方。そして初心者などクルマを乗り潰す（改造含む）つもりで買うパターンがあると思いす。それが分かればずいぶん買う時のハードルは下がります。今は修復歴は幅が広すぎて外すのが私の常識です。そもそも日本には車検制度があるのですから車検を通るのであれば2年位（または距離）は普通に走れますよって事ではないと車検の意味もわかりません。あま猫さんフェラーリ事件？これがきっかけで良い業界になればうれしいですね。
クラシカch【旧車 クラシックカー】さんオートファクトリー仁さんが修復歴ありなし発表致しました。やっぱり、だと思った。AISで二転三転したようです。
あー確かに真面目に良心的にやってる修理屋さんはみんな声をあげて言いまくった方がいいですね！それが自分達を守る絶対的近道だと思います悪どい修理屋はハラハラしてると思います
修理歴とか事故歴。ぶっちゃけ、これってユーザーにとっては再販時の価値が問題になるんだと思います。塗装劣化や溶接強度まで含めてちゃんと直っていればサーキットでしごきまくる以外、使用には支障はないでしょう。一番問題なのは、修復歴なしの値段で買ったクルマが修復歴ありの値段で売ること。騙されたことのツケが回ってくる。この連鎖をくいとめるのは保険です。いま某損保とこの件、詰めてます。いっちょ噛みますか？
その 事故車のケンメリが目の前に、あるのに… カメラでは映さないのは？なぜだろ？ この部分が修復されてますね！ って投稿ならわかるが…
趣旨がずれるからです。該当箇所のクロスメンバーを指差して「ここを修復しました！」と言ってもこのケンメリの説明にしかならないし意識がそこばかりにいってしまうと判断しました。
仮に御社が仁さんのように、評価点4.5の車を業オクで仕入れ、それをカーセンサーに掲載した瞬間に事故車だとユーチューブで晒されたとします。いくら元オーナーが「御社も被害者ですよね」と言われても…事故車を見抜けない？他の展示車は大丈夫か？風評被害が発生したらどう対応しますか？
中古車屋をやっている以上常にリスクはつきまとうので改善するしかないですね。全車両を分解して修復歴チェックをするのは現実的ではないのでお客様への説明を丁寧にする事が良いのではないでしょうか。修復歴有りである可能性がゼロではない事や査定協会ですら分解して細部まで確認することは出来ないという事、分解して確認するのは部品破損のリスクがあるので必ずしも得策ではない事、諸々納得していただいた上で購入していただければお互いにとって良いかと思います。
中古車業界の風評被害払拭お疲れ様です。たとえば、御社で中古車査定協会で修復歴無し故判定されたものが、第三者から「あれは直す前にデディーラーから修復歴車になると言われたから修復歴車だ」と想像で言われたらどうするかって事です。直した業者が「この修理なら修復歴がつかない」と判断して修理してオークション会場も歴無しと判断し更にAISみたいなところで歴無しと判断したらどうしようもないと思います。素人が思ってるような簡単に見分けられたりするような判断できるものばかりではないという事です。
お疲れ様でした。
素人の私は板金塗装ありの車には手を出さないようにしています。
私は禿げているのでカツラをかぶっていますがコレって修復歴ありですよね。
骨格では無いので、修復歴にはなりません😂
外側だけなので修復歴にはならずに事故現状車扱いですね。毛根治療までしたら修復歴になるかもしれません。
@@胡桃太郎-s7q様 草
@@clasica、店長、なかちゃん様わかりました。私の禿げは「事故現場車扱い」wにとどめておき「毛根治療」wwは外側の頭皮の評価書にキズが付くので止めておきます。話しは変わりますがぽこちんの皮の処置は修復歴になりますよね。
トラストはどっちつかずの発言に思えたが
某センサーなんて信用ならんからディーラーの認定一択
俗に言うR点
今のところ アホ猫に対してバディカの以上の的確回答。素晴らしい、拡散されるべき動画。
今まで下取りで何台も売りましたが、修理歴聞かれたことは有りません中古車屋でも正規ディーラーでも聞きません聞かれなくても申告する人いるのかな？
これは驚きました。修復歴を聞かないお店もあるのですね。聞かれなければわざわざ申告しない(伝え忘れる)という事はありますよね。
旬な話題ですね。トラスト企画さんは、業界代表を名乗り、オークションに流す時に、修復歴ありでも自己申告なんてしないし、そんな業者いないと明言していました。しかしバディカさんは申告しているそうです。消費者も騙されないように業者選びが必要ですね。
中野社長は頭が良いので対談で「分かっていれば」「なるべく」と後々「不具合の出品票見せろ」と突っ込まれないように言葉をうまく濁しているよw
このあま猫さんの動画に対して、色々な中古車業者や板金業者等が発言している。オークションに出品する際はプロ同士の取引なので申告不要と当たり前のように発言しているチャンネルがあるが、それは違うと思う。一応、オークションの規約には申告が義務となっているので、事前申告するべきである。そのチャンネルでは申告すると出品台数が減ってしまうと言っていたが、減って何が悪いのでしょうか。それだけ、エンドユーザーが騙されることが減るのでしたら、良いことではないのでしょうか。普段から業界の闇と発信しているのに、無くそうとはしていない。プロでも見逃すことがあると分かっていて無申告なのであれば、それは確信犯でお客を蔑ろにしている証拠ではないでしょうか。申告している業者がほとんど無いというのが一般的な常識になっている以上、一部の悪徳業者でななく、ほぼ全ての業者が悪徳業者だと思っています。
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真摯だし、紳士だぁ👍
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店長様
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確かに判断が難しい車ってありますよね。
ただオートオークションの場合、事故歴有りと解ってた上で、事故歴無しとして逸って出品した業者には、重い罰則が必要だと思います。
また、部品を外さなくても確認できる部分で、修復歴に該当する部分が修復されて無い車両の場合、修復歴不明又は確認出来る範囲での修復歴無しに該当する定義が出来ると良いですね。
今の世の中真面目が損をする事が多いので、ズルをした者にはそれ相当な罰則が与えられる業界になると良いと思います。
わざとやってしまう業者は論外ですね。
ユーザーにとっても同業にとっても実に迷惑です。
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言うまでも無いが、トラスト企画も真剣に取り組んでいる。
もちろん例外はあると思いますが
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初めまして
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本当に分かりやすい解説有難う御座います。
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初めまして
ありがとうございます！
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査定士ですが、リフトも使わずに分解もせず見れる箇所ばかりではありません。
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雑な直し方をしてもR点
完璧な直し方をしてもR点
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なんでそんな人ばかりなのか？
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SNS何の関係があるのですか？遍く総ての人がSNSアカウントを持っているとは限りませんし、利用されているとは限りません。車の売買は、ビジネスです。ビジネスが、ソーシャルメディアを規範やプラットフォームにするなど馬鹿げた妄想です。何れメーカーによるブロックチェーン化はされるとは想いますが、一般人が利用できるのは、遠い未来です。
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あま猫さん動画から始まり、
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トラスト企画ライブで意見。
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あま猫さんバディカの中野さんとコラボ動画
当初あま猫さんは初めにコーンズさんとの動画を投稿していれば、との意見が多数ありました。
当初これはあま猫さんはコーンズさん聞いているとコメント欄等で言っています。
あま猫さんはオートファクトリー仁さんの初めに動画内でコーンズさんから回答が無いのでオートファクトリー仁さん取材に！と発言があった方が良かったかもです。
あま猫さんは最近のライブで修復歴、修理歴、事故歴等違うのは理解されている様です。
あま猫さん、バディカの中野さん、トラスト企画さん、オートファクトリー仁さん、カーセンサーさん、コーンズさん等に誹謗中傷や会社経営に被害等出ている可能性がありますので誹謗中傷はやめましょう。
バディカの中野さんは今回のケースは「見落とし」により「修復歴なし」で市場に出たという形です。査定機関に「修復歴があると分からないように修理する」というテクニックも業者に存在することもありえます。と言っています。
カーセンサーの評価書にW1修理跡ありと記載があるので修理記載はあります。
「修復歴があると分からないように修理する」問題あり
きちんと修復歴にならないように修理 問題なし
きちんと修復歴にならないように修理は可能なのか
トラスト企画さんが調査しています、なのでトラストさんの調査力に期待。
①クロスメンバーはボルト止めか溶接か（これは答え出ているかな）
②展開図、部品表をもとにメインフレームやサブフレームの構造で、フレームのとある場所から、まるごと交換の可能性。
③フレームまるごと交換は可能か
④クロスメンバーを修復歴が判らないように板金可能なのか（問題あり）
⑤クロスメンバーを修復歴にならない板金可能なのか
トラスト企画さんは修理業者を保護の観点から業者の発表はしないようです。
トラスト企画さんは業界の方なら調べることが可能だと言っていました。
本当ならバディカの中野さんや、今回あま猫さんがコラボしたグローリーさんに調査発表してほしいです。
黙って事故歴、修理歴を隠した業者をクラシカch【旧車 クラシックカー】さんにも調査してほしいかなと思ってみたり？
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だからこそ、罰則をもっと厳しくするべき。
何十年物の場合、書類などの修復歴は気にしたことが無いと言うか、たたずまいや雰囲気、色々見て走ってみて問題が無ければ納得ですね。
商売する側であれば神経質になる部分でしょうけど・・・
修復歴アリが腕のいい板金屋、塗装屋が修理したからって修復歴ナシにはならないでしょ。いやーこの業界、闇だわ。
店長さん納得でございます、その通りですね。なので査定業界はもっと細かく話し合って今の時代に合ったルールを作るべきだと感じました。カーセンサー（リクルート）やグー（プロトコーポレーション）などの大手もとりあえず一緒になって話し合えば良いと思います。それでうまく行かなければ影響力のある誰かがリーダー（バディカの中野さんetc）となり進めていけば良いと思います。購入する側としてはクルマの買い方は二種類あって下取りを考えて買う方。そして初心者などクルマを乗り潰す（改造含む）つもりで買うパターンがあると思いす。それが分かればずいぶん買う時のハードルは下がります。今は修復歴は幅が広すぎて外すのが私の常識です。
そもそも日本には車検制度があるのですから車検を通るのであれば2年位（または距離）は普通に走れますよって事ではないと車検の意味もわかりません。あま猫さんフェラーリ事件？これがきっかけで良い業界になればうれしいですね。
クラシカch【旧車 クラシックカー】さん
オートファクトリー仁さんが修復歴ありなし発表致しました。
やっぱり、だと思った。
AISで二転三転したようです。
あー確かに真面目に良心的にやってる修理屋さんはみんな声をあげて言いまくった方がいいですね！それが自分達を守る絶対的近道だと思います
悪どい修理屋はハラハラしてると思います
修理歴とか事故歴。ぶっちゃけ、これってユーザーにとっては再販時の価値が問題になるんだと思います。塗装劣化や溶接強度まで含めてちゃんと直っていればサーキットでしごきまくる以外、使用には支障はないでしょう。一番問題なのは、修復歴なしの値段で買ったクルマが修復歴ありの値段で売ること。騙されたことのツケが回ってくる。この連鎖をくいとめるのは保険です。いま某損保とこの件、詰めてます。いっちょ噛みますか？
その 事故車のケンメリが目の前に、あるのに… カメラでは映さないのは？なぜだろ？ この部分が修復されてますね！ って投稿ならわかるが…
趣旨がずれるからです。
該当箇所のクロスメンバーを指差して「ここを修復しました！」と言ってもこのケンメリの説明にしかならないし意識がそこばかりにいってしまうと判断しました。
仮に御社が仁さんのように、評価点4.5の車を業オクで仕入れ、それをカーセンサーに掲載した瞬間に事故車だとユーチューブで晒されたとします。いくら元オーナーが「御社も被害者ですよね」と言われても…事故車を見抜けない？他の展示車は大丈夫か？風評被害が発生したらどう対応しますか？
中古車屋をやっている以上常にリスクはつきまとうので改善するしかないですね。
全車両を分解して修復歴チェックをするのは現実的ではないのでお客様への説明を丁寧にする事が良いのではないでしょうか。
修復歴有りである可能性がゼロではない事や査定協会ですら分解して細部まで確認することは出来ないという事、分解して確認するのは部品破損のリスクがあるので必ずしも得策ではない事、諸々納得していただいた上で購入していただければお互いにとって良いかと思います。
中古車業界の風評被害払拭お疲れ様です。たとえば、御社で中古車査定協会で修復歴無し故判定されたものが、第三者から「あれは直す前にデディーラーから修復歴車になると言われたから修復歴車だ」と想像で言われたらどうするかって事です。直した業者が「この修理なら修復歴がつかない」と判断して修理してオークション会場も歴無しと判断し更にAISみたいなところで歴無しと判断したらどうしようもないと思います。素人が思ってるような簡単に見分けられたりするような判断できるものばかりではないという事です。
お疲れ様でした。
素人の私は板金塗装ありの車には手を出さないようにしています。
私は禿げているのでカツラをかぶっていますが
コレって修復歴ありですよね。
骨格では無いので、修復歴にはなりません😂
外側だけなので修復歴にはならずに事故現状車扱いですね。毛根治療までしたら修復歴になるかもしれません。
@@胡桃太郎-s7q様 草
@@clasica、店長、なかちゃん様
わかりました。
私の禿げは「事故現場車扱い」w
にとどめておき
「毛根治療」wwは外側の頭皮の評価書にキズが付くので止めておきます。
話しは変わりますが
ぽこちんの皮の処置は修復歴になりますよね。
トラストはどっちつかずの発言に思えたが
某センサーなんて信用ならんからディーラーの認定一択
俗に言うR点
今のところ アホ猫に対してバディカの以上の的確回答。素晴らしい、拡散されるべき動画。
今まで下取りで何台も売りましたが、修理歴聞かれたことは有りません
中古車屋でも正規ディーラーでも聞きません
聞かれなくても申告する人いるのかな？
これは驚きました。
修復歴を聞かないお店もあるのですね。
聞かれなければわざわざ申告しない(伝え忘れる)という事はありますよね。
旬な話題ですね。
トラスト企画さんは、業界代表を名乗り、オークションに流す時に、修復歴ありでも自己申告なんてしないし、そんな業者いないと明言していました。
しかしバディカさんは申告しているそうです。
消費者も騙されないように業者選びが必要ですね。
中野社長は頭が良いので対談で「分かっていれば」「なるべく」と後々「不具合の出品票見せろ」と突っ込まれないように言葉をうまく濁しているよw
このあま猫さんの動画に対して、色々な中古車業者や板金業者等が発言している。
オークションに出品する際はプロ同士の取引なので申告不要と当たり前のように発言しているチャンネルがあるが、それは違うと思う。
一応、オークションの規約には申告が義務となっているので、事前申告するべきである。
そのチャンネルでは申告すると出品台数が減ってしまうと言っていたが、減って何が悪いのでしょうか。
それだけ、エンドユーザーが騙されることが減るのでしたら、良いことではないのでしょうか。
普段から業界の闇と発信しているのに、無くそうとはしていない。
プロでも見逃すことがあると分かっていて無申告なのであれば、それは確信犯でお客を蔑ろにしている証拠ではないでしょうか。
申告している業者がほとんど無いというのが一般的な常識になっている以上、一部の悪徳業者でななく、ほぼ全ての業者が悪徳業者だと思っています。