Bremse einstellen geht einfacher, wenn man den Sattel löst, dann den Bremshebel fest anzieht. Der Sattel positioniert sich nun automatisch parallell zur Scheibe und mittig. Bei fest angezogenem Bremshebel (starkes Einmachgummi als dritte Hand) nun den Bremssattel festziehen und danach den Bremszug einstellen bis ´zur gewünschten Bremsleistung. Die Mutter am Bremszug braucht man dann nur noch um den Verschleiß der Bremsklötze auszugleichen.
Hi, hatte ich schon mal probiert und hat leider nicht funktioniert. Ein Belag hat immer geschliffen. Musste dann doch wieder lösen und ein Stück verschieben.
Finde es gut, das Du den Scooter vorgestellt hast, er hebt sich optisch von andere sehr ab. Das Zusammenbauen schreckt wahrscheinlich manche vor dem kauf ab.
Danke dir, wenn man sich Zeit lässt ist es gar nicht mal so schwer, wobei ich denke das es von Vorteil wäre den Scooter bei einem Händler in der Nähe zu kaufen der die Montage dann übernimmt.
Den Bremsbock der Scheibenbremse kannst du ganz einfach ausrichten. Dazu einfach die zwei Befestigungsschrauben lockern, die Bremse am Bremshebel anziehen, so festhalten und die Schrauben wieder anziehen.
Danke für das Zusammenbauvideo. Ich habe gestern meinen Viron XI-1200 S bekommen, den ich bei Netto Online bestellt hatte. Gerade habe ich ihn zusammengebaut. Das erste, was mir beim Datenblatt auffiel: Dort steht nirgendwo der Name Viron. Als Hersteller ist bei mir die Firma Eve-Motion in Berlin angegeben. Ich denke, das ist der Importeur, der in Deutschland für die ABE gesorgt hat. Eve-Motion hatte mir meinen Scooter auch zugesandt. Vielleicht ebenfalls interessant zu wissen: Die Firma Eve-Motion bietet den Viron XI-1200 S auch mit einem 20 Ah Akku an. Meine Version hat den 12,5 Ah Akku. Da ich mir in Zukunft auf jeden Fall einen zweiten Akku zulegen werde, wird das dann wohl der 20 Ah Akku. Zurzeit kann ich noch nichts zum Fahrbetrieb sagen, da ich noch auf den Kennzeichenaufkleber meiner Versicherung warte. Gruß aus der Eifel
Hi, die Evemotion GmbH ist der Hersteller, Viron ist die Marke. Ich empfehle zu überprüfen ob die Bremsscheiben richtig fest geschraubt sind, meine konnte ich noch anziehen.
@@Ladestation Ich werde heute noch alle Schrauben kontrollieren und muss auch noch die Bremsen richtig einstellen. Fahren kann ich eh noch nicht, da ich noch auf das Kennzeichen der Versicherung warte.
Sehr interessant und außergewöhnlich. Danke für das tolle Video! Bin eigentlich kein Schrauber aber das mit dem Lenker ist mir direkt aufgefallen und ich dachte aber ich begehe einen Denkfehler 😂
einige Fragen: a) wie verteilt sich das Gewicht auf den Scooter und den Akku? b) weißt du was von einem größeren Akku? c) wie schnell wird der Akku geladen? Nur weil das Ladegerät "quick" benannt wird, muss es ja nicht schnell sein. d) wie schätzt Du die Möglichkeit ein, den Scooter eine Treppe heraufzutragen? eine Etage hoch oder in den Keller? - Wo ist der Schwerpunkt? Wo müsste man greifen? Ist da überhaupt eine Stelle, wo man greifen kann? e) kannst Du Dir die schlechten Kommentare bei der Amazone erklären, die einige Fehler im Produkt, aber in allen Fällen mit dem Service berichten? Haben die "alle" Pech gehabt oder ein Montagsmodell bekommen? f) wie schätzt du das ein: lieber große Räder mit Federung oder lieber kleinere Räder (weniger Federung) und dafür den fixeren Motor. Deine Freundin war Dir ja am Berg weggefahren und die Reichweite war auch größer. g) hast Du schon mal einen Scooter mit Rekuperationsbremse gefahren? Lohnt sich das? Die "beste" Kombination wäre: - große Räder mit Federung und Optik - großer Akku mit Reichweite und kurzer Aufladezeit (nicht 12, sondern 4 Std) - Rekuperationsbremse
Hallo, informatives Video. Handelt es sich um die neue Gen2 / 2024 Version? Ich habe mir auch einen bestellt und habe auch schon viel negatives gelesen. Ich hoffe das ich nicht allzuviel falsch gemacht habe! 😂 Ich fahre schon länger E-Scooter, aber dieses Konzept interessiert mich sehr, große Räder usw. Ein Zwitter halt, ein bisschen E-Scooter, ein bisschen Fahrrad.😂 Ich finde deine Videos immer sehr interessant und locker gemacht. Daumen hoch.
Hi, danke dir das freut mich. Im Video ist es noch die Gen1, habe mittlerweile die Gen2. Der hat jetzt mehr Leistung und ein Bremslicht. Ich denke Du wirst zufrieden sein.
Hi, erstmal: gute Arbeit! Aber ein paar kleine Fehlerchen hast du da schon gemacht. Hinterradbremse bsw.: Statt den ganzen Sockel zu verstellen, kannst du auch den inneren Bremsklotz justieren. (Ist beim Hinterrad zugegebenerweise in diesem Fall etwas umständlicher, da vom Motor teilweise blockiert.)
Hallo. Mich würde mal dein fazit nach 3 monaten Interessieren. Hast du den noch ? Funktioniert er noch? Wieviel KM bist du schon gefahren? Gab es in dem Zeitraum probleme ? Vielen dank erstmal und ein schönes Wochenende
Hi, ich habe mir den neuen Gen2 gekauft, der hat jetzt mehr Power. Bin bis auf eine etwas quietschende hintere Bremse sehr zufrieden. Ich werde morgen ein Video mit dem neuen machen.
Ich glaube so einer ist mir neulich in Bremen Woltmershausen entgegengekommen als ich gerade mit meinem Elite X da lang gefahren bin. Und dabei dachte ich ich habe hier nun schon den größten Scooter! XD
Soweit ich weiß gibt es nur noch die neuen mit mehr Leistung. Zusammenbau ist nicht so schwer wie es aussieht oder bei einem Händler in der Nähe kaufen der den Zusammenbau macht.
@@Ladestation danke für die antwort. aber 500 watt werden sie auch nicht erreichen bei dem akku oder? Ich bin 1,90 und ca 100 kilo. Wäre das Gefährt für mich? In deinem Test hattest du glaub ich erwähnt das der Lenker nicht allzuweit hoch geht. Wie groß bist du wenn ich fragen darf?
@@smokingbeard7796Ich bin 1.72 m und wiege 82 kg. Der Unterschied zum Vorgänger ist tatsächlich stark spürbar. Ich fahre den gleichen Berg mit 3 km/h schneller rauf. Der Lenker ist höher als bei allen anderen Scootern die ich bis jetzt gefahren bin. 1,90 m ist kein Problem. Mache aber noch ein Video zu dem verbesserten Modell.
Hi, der Scooter ist Zertifiziert nach IP54. Bei IP54 besteht ein Schutz vor Spritzwasser aus allen Richtungen. Ich denke gelegentliche Regenfahrten sind in Ordnung. Durch die großen Räder hat man den Vorteil, dass nicht viel Spritzwasser an die beweglichen Teile und die Bremsen gelangt.
Lieben Dank fürs Video. Für mich war der schon echt schwer aufzubauen und ich hab eigentlich ein gutes logisches Denken. An den Bremsen scheiter ich jetzt aber. Irgendwie krieg ich das Schleifgeräusch nicht weg. Danke fürs Video. War echt ne Hilfe.
Wenn der Spalt zwischen den Belägen und der Scheibe vorhanden ist könnte es auch sein dass die Bremsscheibe leicht verbogen ist. Am besten von hinten durch schauen und dabei das Rad drehen.
Es gibt auch Fachhändler, die das bestimmt übernehmen wenn man nett fragt. Wenn man sich Zeit lässt ist es eigentlich kein Problem, Werkzeug wird bei dem Scooter mitgeliefert.
Hallo ich hab noch eine kleine Frage ich hab den Scooter jetzt zum Laden gehangen da ist eine rote Leuchte am Ladegerät an wenn er voll ist zeugt die Lampe dann grün an. ?
Man kann das Schutzblech so einstellen dass es den Reifen nicht berührt, falls es am Schutzblech schleift. Ist etwas gefummel klappt aber. Ansonsten kann man die Felgen beim Reifenhändler an den Speichen einstellen lassen.
Ja beide Schrauben vom Sattel lockern und auch die Schraube die den Seilzug hält, dann das Rad drehen und durch den Spalt schauen, wenn die Scheibe Seitenschlag hat gerade biegen. Es bewegt sich nur der äußere Belag, der innere ist fest. So einstellen dass der innere gerade so die Scheibe nicht berührt. Dann Sattel festziehen und dann den Seilzug spannen bis der äußere Belag knapp an der Scheibe ist. Ein wenig kann es auch schleifen, wenn Du es nicht hin bekommst, ist auch nicht schlimm.
@@Ladestation Egal in welcher Folge - der Typ im "Red Shirt" (also im roten Shirt bzw. der roten Uniform) ist gestorben 🥺 (außer den Dauer-Serienhelden natürlich).
Warum machen die Hersteller so viel Müll? Wäre alles Pappe könnte man alles in ein Papiercontainer bringen, oder soll man alles Aufbewahren falls man das Teil wieder wegen Defekten zurückschicken muss? Das wäre mir zu viel Lagerfläche. Frage wäre auch ob durch die E-Bike Technik auch Fahrradgeschäfte bei Defekten Helfen könnten.
Hi, ja das mit dem Müll könnte wirklich weniger sein, wenn man aber bedenkt wie rabiat die Scooter teilweise transportiert werden und man sich die Scooter von anderen Herstellern anschaut die nur Pappe verwende, die dann teilweise verkratzt sind usw, kann man es wieder verstehen warum soviel Verpackungsmaterial verwendet wird. Fahrradgeschäfte könnten bei defekten helfen, Technik ist sehr verwandt.
Schau mal ob die Bremsbeläge parallel zur Scheibe laufen und Bremssattel ausrichten und ob die Scheibe rund läuft, ansonsten mit einer Zange an der Stelle wo die Scheibe einen Seitenschlag hat leicht in die andere Richtung biegen.
Sry aber für den Preis der billigste Müll, wieso verbaut man so einen Mini Akku bei dem Teil? Produktionskosten liegen bei dem Teil bei maximal 300€.. da kann man auch gleich eBike fahren
Es gibt einen größeren Akku mit 20Ah = 720 Wh zum nachkaufen oder man kann noch einen zweiten Akku in den Rucksack packen und mitnehmen. Ich finde das ist ein großer Vorteil zu anderen E-Scootern die einen fest verbauten Akku haben.
Hallo. Das Konzept ist ja nicht neu. Ich hatte den Uni Boost von Urban Drivestyle. Die Berliner Firma ist mittlerweile nach Insolvenz gestorben. Der Uni Boost war mit seinen Gussfelgen noch wuchtiger. Dominiert von seinem riesigen Cargo Trittbrett. Befeuert wurde er durch einen 500 Watt ( Nennleistung ) Motor von Bafang. Der mich mit 85 kg und einem Scootergewicht von 35 kg wirklich jeden Berg hochgeschoben hat, alls gäbe es kein Morgen mehr. Der Akku mit seinen 48V und 14Ah reichte für ca. 40-50 km. Der Rhmen war gefertigt aus Cr-Mo Stahl. Aufgepeppt mit original Zubehör wie Gepäckträger und Motorradlampe plus die optionale Federgabel ( Doppelbrücke wie beim Moped ) kam der daher wie eine Harley unter den Scootern. Preis damals mit dem genannten Zuberhör ? 3700 € !!! Was absolut zur Optik passte war der oben erwähnte Bafang Motor mit dem du dich an keiner Steigung schämen musstest. Der Antrieb war damals neben der Optik eines der Highlights überhaupt. Nach der Insolvenz habe ich den Scooter noch gut verkaufen können. Neben den damals 16 eigenen E-Scooter 🤪 war der Uni Boost eine echte Erfahrung.
Beim Amazon wohl für 800 zu bekommen. Bestimmt ein tolles Spielzeug. Aber der Hammer sind die großen Räder! Endlich mal KEIN Selbstmordroller! Ich bin Motorradfahrer und kenne das Roll-Hebelgesetz des Vorderrades. Um so größer = um so besser/sicherer. Bei den Miet-Selbstmord-Rollern überschlägst du dich schon bei Hindernissen/Kanten ab 8-10 cm Höhe. Irrsinn. Bin auf das nächste Video gespannt. 💪👍👍👍
Vom Fahrverhalten ist es natürlich besser mit den größeren Rädern, wenn jetzt noch der Motor so kraftvoll wäre wie bei den Power Scootern dann wäre der ganz weit vorne.
@Michael-cp8sw Hi, das hier ist noch die erste Version mit schwachem Motor. Schau mal bei meinen anderen Videos, habe da den neuen getestet und mit dem alten verglichen, sowie einen Reichweitentest gemacht.
![Swapping Stock Tires to Street ones went BOOM [LITERALLY] | Kukirin G3 Pro | Timișoara](http://i.ytimg.com/vi/0AaSYApHfK8/mqdefault.jpg)
Dankeschön für diese tolle Anleitung. 😊
Ich gebe mein bestes.
Bremse einstellen geht einfacher, wenn man den Sattel löst, dann den Bremshebel fest anzieht. Der Sattel positioniert sich nun automatisch parallell zur Scheibe und mittig. Bei fest angezogenem Bremshebel (starkes Einmachgummi als dritte Hand) nun den Bremssattel festziehen und danach den Bremszug einstellen bis ´zur gewünschten Bremsleistung. Die Mutter am Bremszug braucht man dann nur noch um den Verschleiß der Bremsklötze auszugleichen.
Hi, hatte ich schon mal probiert und hat leider nicht funktioniert. Ein Belag hat immer geschliffen.
Musste dann doch wieder lösen und ein Stück verschieben.
Finde es gut, das Du den Scooter vorgestellt hast, er hebt sich optisch von andere sehr ab. Das Zusammenbauen schreckt wahrscheinlich manche vor dem kauf ab.
Danke dir, wenn man sich Zeit lässt ist es gar nicht mal so schwer, wobei ich denke das es von Vorteil wäre den Scooter bei einem Händler in der Nähe zu kaufen der die Montage dann übernimmt.
Den Bremsbock der Scheibenbremse kannst du ganz einfach ausrichten. Dazu einfach die zwei Befestigungsschrauben lockern, die Bremse am Bremshebel anziehen, so festhalten und die Schrauben wieder anziehen.
Super, vielen Dank für den Tip, das werde ich probieren.
Danke für die tolle Anleitung,war sehr hilfreich
Danke, das freut mich
Danke für das Zusammenbauvideo. Ich habe gestern meinen Viron XI-1200 S bekommen, den ich bei Netto Online bestellt hatte. Gerade habe ich ihn zusammengebaut.
Das erste, was mir beim Datenblatt auffiel: Dort steht nirgendwo der Name Viron. Als Hersteller ist bei mir die Firma Eve-Motion in Berlin angegeben. Ich denke, das ist der Importeur, der in Deutschland für die ABE gesorgt hat. Eve-Motion hatte mir meinen Scooter auch zugesandt.
Vielleicht ebenfalls interessant zu wissen: Die Firma Eve-Motion bietet den Viron XI-1200 S auch mit einem 20 Ah Akku an. Meine Version hat den 12,5 Ah Akku. Da ich mir in Zukunft auf jeden Fall einen zweiten Akku zulegen werde, wird das dann wohl der 20 Ah Akku.
Zurzeit kann ich noch nichts zum Fahrbetrieb sagen, da ich noch auf den Kennzeichenaufkleber meiner Versicherung warte.
Gruß aus der Eifel
Hi, die Evemotion GmbH ist der Hersteller, Viron ist die Marke. Ich empfehle zu überprüfen ob die Bremsscheiben richtig fest geschraubt sind, meine konnte ich noch anziehen.
@@Ladestation Ich werde heute noch alle Schrauben kontrollieren und muss auch noch die Bremsen richtig einstellen. Fahren kann ich eh noch nicht, da ich noch auf das Kennzeichen der Versicherung warte.
Sehr interessant und außergewöhnlich. Danke für das tolle Video! Bin eigentlich kein Schrauber aber das mit dem Lenker ist mir direkt aufgefallen und ich dachte aber ich begehe einen Denkfehler 😂
Das passiert mir bestimmt nicht noch einmal. :-)
Vielen Dank für das Video. Ich wollte wissen, wie man die Bremsbacken verstellen kann. Perfekt in Bild und Ton erklärt
Gerne hätte ich es besser in Nahaufnahme gezeigt, freue mich aber dass es dennoch ausreichend war.
Machst du noch ein Video mit der Probefahrt draußen?
Ja, ist fast fertig muss nur noch geschnitten werden.
einige Fragen:
a) wie verteilt sich das Gewicht auf den Scooter und den Akku?
b) weißt du was von einem größeren Akku?
c) wie schnell wird der Akku geladen? Nur weil das Ladegerät "quick" benannt wird, muss es ja nicht schnell sein.
d) wie schätzt Du die Möglichkeit ein, den Scooter eine Treppe heraufzutragen? eine Etage hoch oder in den Keller? - Wo ist der Schwerpunkt? Wo müsste man greifen? Ist da überhaupt eine Stelle, wo man greifen kann?
e) kannst Du Dir die schlechten Kommentare bei der Amazone erklären, die einige Fehler im Produkt, aber in allen Fällen mit dem Service berichten? Haben die "alle" Pech gehabt oder ein Montagsmodell bekommen?
f) wie schätzt du das ein: lieber große Räder mit Federung oder lieber kleinere Räder (weniger Federung) und dafür den fixeren Motor. Deine Freundin war Dir ja am Berg weggefahren und die Reichweite war auch größer.
g) hast Du schon mal einen Scooter mit Rekuperationsbremse gefahren? Lohnt sich das?
Die "beste" Kombination wäre:
- große Räder mit Federung und Optik
- großer Akku mit Reichweite und kurzer Aufladezeit (nicht 12, sondern 4 Std)
- Rekuperationsbremse
Hallo, informatives Video. Handelt es sich um die neue Gen2 / 2024 Version?
Ich habe mir auch einen bestellt und habe auch schon viel negatives gelesen. Ich hoffe das ich nicht allzuviel falsch gemacht habe! 😂
Ich fahre schon länger E-Scooter, aber dieses Konzept interessiert mich sehr, große Räder usw. Ein Zwitter halt, ein bisschen E-Scooter, ein bisschen Fahrrad.😂
Ich finde deine Videos immer sehr interessant und locker gemacht.
Daumen hoch.
Hi,
danke dir das freut mich.
Im Video ist es noch die Gen1, habe mittlerweile die Gen2.
Der hat jetzt mehr Leistung und ein Bremslicht. Ich denke Du wirst zufrieden sein.
Hi, erstmal: gute Arbeit! Aber ein paar kleine Fehlerchen hast du da schon gemacht. Hinterradbremse bsw.: Statt den ganzen Sockel zu verstellen, kannst du auch den inneren Bremsklotz justieren. (Ist beim Hinterrad zugegebenerweise in diesem Fall etwas umständlicher, da vom Motor teilweise blockiert.)
Hi und danke für den Tipp
Hallo. Mich würde mal dein fazit nach 3 monaten Interessieren. Hast du den noch ? Funktioniert er noch? Wieviel KM bist du schon gefahren? Gab es in dem Zeitraum probleme ? Vielen dank erstmal und ein schönes Wochenende
Hi, ich habe mir den neuen Gen2 gekauft, der hat jetzt mehr Power. Bin bis auf eine etwas quietschende hintere Bremse sehr zufrieden.
Ich werde morgen ein Video mit dem neuen machen.
Ich glaube so einer ist mir neulich in Bremen Woltmershausen entgegengekommen als ich gerade mit meinem Elite X da lang gefahren bin.
Und dabei dachte ich ich habe hier nun schon den größten Scooter! XD
Der ist schon ein Blickfänger.
Schönes Teil. Bei ausgezogenem Lenker; wie hoch ist dieser ab Trittbrett gemessen?
Hab es eben gemessen, es sind 105 cm.
@@Ladestation Herzlichen Dank
Super Video
das design von dem ding is echt bombe, die wechselhaften angaben bei der motorleistung und zusammenbau - schreckt mich noch sehr ab...
Soweit ich weiß gibt es nur noch die neuen mit mehr Leistung. Zusammenbau ist nicht so schwer wie es aussieht oder bei einem Händler in der Nähe kaufen der den Zusammenbau macht.
@@Ladestation danke für die antwort. aber 500 watt werden sie auch nicht erreichen bei dem akku oder? Ich bin 1,90 und ca 100 kilo. Wäre das Gefährt für mich? In deinem Test hattest du glaub ich erwähnt das der Lenker nicht allzuweit hoch geht. Wie groß bist du wenn ich fragen darf?
@@smokingbeard7796Ich bin 1.72 m und wiege 82 kg.
Der Unterschied zum Vorgänger ist tatsächlich stark spürbar. Ich fahre den gleichen Berg mit 3 km/h schneller rauf.
Der Lenker ist höher als bei allen anderen Scootern die ich bis jetzt gefahren bin.
1,90 m ist kein Problem.
Mache aber noch ein Video zu dem verbesserten Modell.
Kann man damit auch problemlos bei Regen fahren? Ich finde ihn sehr interessant wegen den großen Rädern
Hi, der Scooter ist Zertifiziert nach IP54. Bei IP54 besteht ein Schutz vor Spritzwasser aus allen Richtungen.
Ich denke gelegentliche Regenfahrten sind in Ordnung. Durch die großen Räder hat man den Vorteil, dass nicht viel Spritzwasser an die beweglichen Teile und die Bremsen gelangt.
Lieben Dank fürs Video. Für mich war der schon echt schwer aufzubauen und ich hab eigentlich ein gutes logisches Denken. An den Bremsen scheiter ich jetzt aber. Irgendwie krieg ich das Schleifgeräusch nicht weg.
Danke fürs Video. War echt ne Hilfe.
Wenn der Spalt zwischen den Belägen und der Scheibe vorhanden ist könnte es auch sein dass die Bremsscheibe leicht verbogen ist. Am besten von hinten durch schauen und dabei das Rad drehen.
Alleine wegen dem zusammenbauen wäre das nichts für mich
Es gibt auch Fachhändler, die das bestimmt übernehmen wenn man nett fragt. Wenn man sich Zeit lässt ist es eigentlich kein Problem, Werkzeug wird bei dem Scooter mitgeliefert.
Hallo ich hab noch eine kleine Frage ich hab den Scooter jetzt zum Laden gehangen da ist eine rote Leuchte am Ladegerät an wenn er voll ist zeugt die Lampe dann grün an. ?
Hi,
ja genau, die zeigt grün wenn er voll ist.
@@Ladestation perfekt danke für die schnelle Antwort und wenn er voll ist schaltet sich das Ladegerät dann automatisch ab ?
@pierre-mauricebecker7077 Ja es schaltet ab, man sollte aber immer falls möglich nach dem Ladevorgang das Neteil abklemmen
Ok
Wie lange braucht der Scooter zum Laden ,?
Kommt bei beiden Reifen 2,8 bar drauf ?
Ich mach 3 bar, ist immer noch weich genug.
Reifen geht bei mir ein Fahrrad Geschäft hat es gemacht aber er hat gesagt das es noch ganz bisschen schleift macht das was ? Also nur ganz minimal
Alles gut ein wenig schleifen ist normal
Ok
@@Ladestation gibt es ne Möglichkeit den schneller zu machen für privat Gelände ?
Vielen Dank ich habe auch ein gekauft aber noch nicht gefahren 😅
Dann wünsche ich viel Spaß beim fahren.
Ich hab mein ja voll geladen und ist. Jetzt schon 1 Balken weg und dann ist er wieder da ist das normal ?
Hi,
ja das ist normal, wenn er unter Last fährt zeigt er weniger an. Schau dir mein anderes Video mit dem Fahrbericht an da zeige ich es auch.
Was mache ich, wenn beide Reifen leicht eiern, da schleif es die ganze zeit ...
Man kann das Schutzblech so einstellen dass es den Reifen nicht berührt, falls es am Schutzblech schleift.
Ist etwas gefummel klappt aber. Ansonsten kann man die Felgen beim Reifenhändler an den Speichen einstellen lassen.
muss ich die Schrauben da ganz locker machen um die Bremse hinten zu verstellen ? Also das ich das schieben kann ?
Ja beide Schrauben vom Sattel lockern und auch die Schraube die den Seilzug hält, dann das Rad drehen und durch den Spalt schauen, wenn die Scheibe Seitenschlag hat gerade biegen.
Es bewegt sich nur der äußere Belag, der innere ist fest. So einstellen dass der innere gerade so die Scheibe nicht berührt. Dann Sattel festziehen und dann den Seilzug spannen bis der äußere Belag knapp an der Scheibe ist. Ein wenig kann es auch schleifen, wenn Du es nicht hin bekommst, ist auch nicht schlimm.
Hab bei ein Fahrrad Geschäft gefragt ob er mir das macht da hat er nein gesagt
von wo kommst Du?
Baden-Württemberg und du ?
Ist das weit weg von dir ?
Bist du der Typ vom Raumschiff enterpreis ? 🤔
Hey, einer der sich auskennt. Super
@@Ladestation Das war das erste, was mir auch aufgefallen ist --- aber Achtung!!! Red Shirt.... Du weißt, was das bedeutet?! 😉
Hi, klär mich mal bitte auf
@@Ladestation Egal in welcher Folge - der Typ im "Red Shirt" (also im roten Shirt bzw. der roten Uniform) ist gestorben 🥺 (außer den Dauer-Serienhelden natürlich).
@@nachteulchenDann zähl ich mich zu den Dauer-Serienhelden, die Frisur kommt auch schon fast hin 😉
gibt es bei den Scooter nur eine Geschwindigkeit s Stufe ?
Es gibt nur eine Fahrstufe
Warum machen die Hersteller so viel Müll? Wäre alles Pappe könnte man alles in ein Papiercontainer bringen, oder soll man alles Aufbewahren falls man das Teil wieder wegen Defekten zurückschicken muss? Das wäre mir zu viel Lagerfläche. Frage wäre auch ob durch die E-Bike Technik auch Fahrradgeschäfte bei Defekten Helfen könnten.
Hi, ja das mit dem Müll könnte wirklich weniger sein, wenn man aber bedenkt wie rabiat die Scooter teilweise transportiert werden und man sich die Scooter von anderen Herstellern anschaut die nur Pappe verwende, die dann teilweise verkratzt sind usw, kann man es wieder verstehen warum soviel Verpackungsmaterial verwendet wird.
Fahrradgeschäfte könnten bei defekten helfen, Technik ist sehr verwandt.
Bei mir geht die Bremse nicht das schleift immer noch
Schau mal ob die Bremsbeläge parallel zur Scheibe laufen und Bremssattel ausrichten und ob die Scheibe rund läuft, ansonsten mit einer Zange an der Stelle wo die Scheibe einen Seitenschlag hat leicht in die andere Richtung biegen.
@@Ladestation und vorne schleift das auch
Sry aber für den Preis der billigste Müll, wieso verbaut man so einen Mini Akku bei dem Teil? Produktionskosten liegen bei dem Teil bei maximal 300€.. da kann man auch gleich eBike fahren
Es gibt einen größeren Akku mit 20Ah = 720 Wh zum nachkaufen oder man kann noch einen zweiten Akku in den Rucksack packen und mitnehmen. Ich finde das ist ein großer Vorteil zu anderen E-Scootern die einen fest verbauten Akku haben.
Hallo.
Das Konzept ist ja nicht neu. Ich hatte den Uni Boost von Urban Drivestyle. Die Berliner Firma ist mittlerweile nach Insolvenz gestorben.
Der Uni Boost war mit seinen Gussfelgen noch wuchtiger. Dominiert von seinem riesigen Cargo Trittbrett. Befeuert wurde er durch einen 500 Watt ( Nennleistung ) Motor von Bafang. Der mich mit 85 kg und einem Scootergewicht von 35 kg wirklich jeden Berg hochgeschoben hat, alls gäbe es kein Morgen mehr. Der Akku mit seinen 48V und 14Ah reichte für ca. 40-50 km. Der Rhmen war gefertigt aus Cr-Mo Stahl. Aufgepeppt mit original Zubehör wie Gepäckträger und Motorradlampe plus die optionale Federgabel ( Doppelbrücke wie beim Moped ) kam der daher wie eine Harley unter den Scootern. Preis damals mit dem genannten Zuberhör ? 3700 € !!! Was absolut zur Optik passte war der oben erwähnte Bafang Motor mit dem du dich an keiner Steigung schämen musstest. Der Antrieb war damals neben der Optik eines der Highlights überhaupt.
Nach der Insolvenz habe ich den Scooter noch gut verkaufen können. Neben den damals 16 eigenen E-Scooter 🤪 war der Uni Boost eine echte Erfahrung.
Schade dass es die Firma nicht mehr gibt, klingt sehr interessant
IP54 ist für meinen Geschmack eindeutig zu wenig!
Ok
Beim Amazon wohl für 800 zu bekommen. Bestimmt ein tolles Spielzeug. Aber der Hammer sind die großen Räder! Endlich mal KEIN Selbstmordroller! Ich bin Motorradfahrer und kenne das Roll-Hebelgesetz des Vorderrades. Um so größer = um so besser/sicherer. Bei den Miet-Selbstmord-Rollern überschlägst du dich schon bei Hindernissen/Kanten ab 8-10 cm Höhe. Irrsinn. Bin auf das nächste Video gespannt. 💪👍👍👍
Vom Fahrverhalten ist es natürlich besser mit den größeren Rädern, wenn jetzt noch der Motor so kraftvoll wäre wie bei den Power Scootern dann wäre der ganz weit vorne.
@@Ladestation Ist doch schon die Version 2 mit Tasche und Bremslicht. Ist der nicht schon stärker ?
@Michael-cp8sw Hi, das hier ist noch die erste Version mit schwachem Motor. Schau mal bei meinen anderen Videos, habe da den neuen getestet und mit dem alten verglichen, sowie einen Reichweitentest gemacht.
@@Ladestation Danke für den Tipp. Gute Fahrt !
Geht nicht hab ich gemacht
Dann am besten bei einer Fahrradwerkstatt einstellen lassen.
Zu groß für den Kofferraum.
Da braucht man schon ein großes Auto
Größeres Auto, Sitze umklappen oder Fahrradträger hinten dran. Ich denke das Teil passt schon irgendwie rein!
Also der taugt nichts ich habe io Hawk 😂
Für den Preis ist der ganz gut.