Chevrolet Bolt ЧЕСТНЫЙ Тест-Драйв в РОССИИ. Стоит покупать? Полный обзор Шевроле БОЛТ.
Вставка
- Опубліковано 12 лют 2021
- Chevrolet Bolt ЧЕСТНЫЙ Тест-Драйв в РОССИИ. Стоит покупать? Полный обзор Шевроле БОЛТ.
Тесла Россия:
/ russia_tesla
Instagram:
/ r_a_z_m_o_t_k_a
Поддержать канал: www.donationalerts.com/r/pazm... - Авто та транспорт
Большинство людей начинают проявлять интерес к электротранспорту и это радует)
Это потому что бензин дорогой
@@zhumabeksagymbay5058 электро авто стоит намного дороже чем аналог на топливе и экономии никакой
@@seagullspb ну это смотря сколько ездить в день
@@seagullspb у меня годовой пробег 90 000. Расход 12 литров 92го. Замена масла через 8000. Замена ГРМ раз в год. Только за бензин плачу 500 тыщ в год. Мне выгодно будет
Езжу на "Болте" уже три с половиной года и с улыбкой слушал ляпы автора этого обзора. Сразу видно, что человек не очень хорошо знает то, о чём рассказывает. Например, L (на 6:10) - это не "пониженная передача", а режим вождения одной педалью за счёт рекуперации, когда инерция при торможении превращается в электроэнергию и заряжает батарею.
Или то, что на станции быстрой зарядки пополнение батареи до 80% занимает не час, а чуть более сорока минут. Проверено практикой.
Или то, что автор показывает и рассказывает о базовой модели LT, тогда как в люксовой комплектации Premier (как у меня) наворотов намного больше. Но об этом автор умалчивает.
Или то, что разгон "Болта" с 0 до 100 км/ч - не 7 секунд, как утверждает автор, а 6,5 по паспорту. 200 л.с., причём вся мощность электромотора сразу идёт на колёса, без потерь на коробку передач. Эта машина легко "делает" со светофора большинство бензиновых вонючек, включая немецкие и японские.
Про "Болт" можно писать повести, поэмы и песни, но вот вам просто субъективное мнение владельца: "Болт" - лучший автомобиль в моей жизни (двенадцатый по счёту). Мощный и бесшумный реактивный истребитель. Надёжный и до смешного дешёвый в эксплуатации. Верный и отзывчивый друг. Надеюсь, что мы с ним пробудем вместе ещё долго.
Те кто не ездил на Болте не пишите ваще ничего, надо хотя бы пару дней поездить и понять что это за машина, езжу уже 2 месяца только один позитив, очень классный електрокар, дальнобойный
Согласен, топ, 400 км при норм погоде и скорости в городе 60-70 тупо изи, с кондеем или печкой минус 50 конечно сразу, но даже 350 это не 80 на лифе с включённым кондеем)
Я ни разу не ездил, но тоже, только позитив))
@@user-dv9ti5kb8j если в мороз -15 то сразу минус 200км. При сильных морозах минус 50% от летнего пробега.
С Тесла сравнивать нет смысла. Она минимум в два раза дороже!
За эти деньги только всякие авто с батарейкой 28кВт и пробегом летом 200км
Прикольно смотреть на земляка))) Лайк за обзор. Побольше подготовки к ролику необходимо и структурированное изложение информации. Успехов 👍
Спасибо, посмотри более новые ролики, потихоньку становится лучше
Спасибо! Нормальный аппарат для жизни.
Muy buen video amigo
Охрененная тачка мечтаю о таком и обязательно куплю
Купил?
автор учи матчасть, L это передача с повышенной рекуперацией, а не пониженная передача
Оговорился, спасибо что поправили
У братана лиф 17го года. Болтик смотрится посимпотнее, плюс не праворуль. Я бы взял)
Болт посимпатичнее? 🤮🤢
This video is very nice.
Мечта)
По дизайну похож на мерседес а-класс в 168м кухове. Я сумашедший владелец ашки, которой 24 й год. Сейчас присматриваюсь к шеви вольт... думаю сначала взять 1й рестайлинг, по финансовым соображениям, но ... черт побери... позже, думаю и к болту добраться. Нравится такой дизайн и все!!!
хороший обзор, прикольный. Как идея, если сравнивать (а это самая важная вещь в оценке этой машины) Теслу и Болт, нужно было бы дать ценовую разницу базовых моделей. Так же было бы прикольно если ведущий сел в Теслу и показал разницу. Так же я не согласен, что Тесла в середине выглядит экслюзивно, так как там ничего нет кроме одного экрана и это за...морачивает управлять машиной таким образом. И еще, если сделаете видео как сравнение двух машин, аэродинамика в Тесле, как говорят лучше, это значит, что при скорости в Болте больше фон, то есть в Тесле тише. По любому хороший обзор))
Я вроде сказал что базовая стоимость автомобилей в США одинаковая), у меня на канале есть обзор на Теслу, можете ознакомиться) спасибо за отзыв
@@ARScar интересно было узнать как в России их стоимость, обзор же для Россиян. Это не принципиально.
Что получается в Штатах Болт можно купить на много дешевле, скажем 2020 модель за 24тыс до НДС, когда Теслу 3 за 36тыс. (базвоую модель и то же до НДС). Но в Штатах свои игры на ценовые расстатовки. Тесла не играет ценой. Шевролет - играет на все актавы.
@@sashamesser2596 ну вот болт 1.7 в наличии тройки по 2.3-2.5 начнутся. 600 тысяч разницы гарантированно
Здравствуйте, подскажите. подогрев на сиденьях греет лишь жопу, или еще и спину?
спс
Спину тоже греет. И руль с подогревом.
@@amenhotepavoskin1307 на задних сидениях тоже спину греет? спс
@@Sandro667386 Да, греет. У меня не базовая модель LT, как в этом ролике, а более дорогой Premier. В число наворотов входит и подогрев задних сидений.
Первый! Топовый контент подъехал! Не думал что буду смотреть на Болт, но начинаю :D
Ахахах😁😁🖐️
Я влюбился в эту машину
Хороший аппарат но за такие деньги ну такое себе,вся экономия на бензин вы оплачиваете сразу к автомобилю…
Так где видео о пробег болта зимой, где вы утверждает что проедет 300+?! А зритель говорил о 200+-
Мордвин?
Надо сравнивать с равноценным авто, с тем же ниссан Leaf. Получилось попытка противопоставить малолитражку спорткару, как по технике так и по цене..
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
отличный авто, но Вольт пока оптимальный вариант в России)
А вольт это другая модель?
@@user-dj2dh7mr1p да. Это с двс генератором
Впервые вижу и слышу о таком автомобиле 😻
Лично мне внешне очень понравилась машина, я бы себе такую купила👍
Спасибо за обзор, как всегда всё круто, молодец
Лайк💪👍👍👍👍
Спасибо за отзыв 👌👍
Да-да)
..и выстроиться в очередь к неработающим ЭЗС..)(
А машинка интересная. Лайк)
Если говорить конкретно про наш город, то все имеющиеся работают)
Я за год один раз на заправке заряжался, всё остальное - дома, и никаких очередей.
Оператору можно было протереть объектив.
О, Пермский обзор
В Америке он НЕ стоит как базовая Тесла модел 3.
Я заказал модель 23 го года. Обойдётся 31.000 канадских долларов.
Не стоп сигналы, а габариты!
Автор, странный акцент, но зато все быстро и по сути 👍
Блин, багажника нет☹️ хотел поменять Juke - шило на мыло
Ну, как можно болта с теслой сравнивать? Такая разница в цене!!!
Если человек говорит "повешать", да даже просто говорит с таким акцентом - значит он из Пермского края
Спасибо за обзор!
Думаю весной пересесть на болта, но есть вопросы:
1. Где сделать первичную диагностику, общее ТО (замена спец антифриза батареи) и куда бежать случись чего? Эти машины никому неизвестны..
2. К кому обратиться за заменой ccs1 на ccs2 от Амперы с перепрошивкой мозгов?
Прорекламируйте кого-нибудь, пожалуйста.
1) Диагностику делайте на СТО электричек - таких много, не обязательно что бы именно по Болту были - там нечего менять эти жидкости
2) Не рекомендую замену делать, сейчас полным ходом, последние пол года, ставят станции с CCS1 портом, так как электрички в основном гонят с Америке - в крайнем случае купите переходник 400$.
@@sLoNcE 1) Ок, спасибо. Электрических сто действительно приличное количество;
2) Почему не рекомендуете? Я как раз планировал из Америки гнать. Замена на ccs2 нужна для пользования быстрыми зарядками в Москве, коих уже прилично и пока бесплатно. В Украине - да, ccs1 приличное количество, но не у нас в РФии. 😌
по подвеске ничего не сказал - она настолько плоха?
Достаточно плотная
Арсений..✊ ждала..скучала..🤗
🖐️
Подскажите, где и почем можно русифицировать болта?
Есть белорусский форум в Вайбере, дистанционно можно.
@@user-ov8fr6jr6l можно меня туда добавить?
89О4О344О77
@@user-ff3wx9ko7b Нажмите в Вайбере три точки вверху, поиск, введите Шевроле Болт BY
@@user-ov8fr6jr6l три точки на вацапе
Не там не там найти группу не получается... (
@@user-ff3wx9ko7b Вайбер! Или в Тереграмм ищите, там 2 группы есть украинские.
1700000 это за новый или с пробегом?
С пробегом
Вольта можно взять за 950к безпробежного
@@user-kr3ou3om4r а что за машина вольт?
@@user-dj2dh7mr1p в массах болт так называют...шева болт...он же вольт(Bolt )
@@user-kr3ou3om4r вольт это Volt
Это не стоп сигналы, а габариты. )
Багажник лайков выгрузил...за чёткий ролик!
Рулон👆👍👌🖐️😉
В чём ощущается внутренняя премиальность модел-3? Там же просто стол, стул и телевизор. Пустота как в туалете. Скукатища. А тут хоть на машину похоже.
Материалы и эргономика, на фото вам может показаться иначе,но когда потрогаете и посмотрите как правило мнение меняется
@@ARScar У теслы, даже топовой Х, и близко нет никакой премиальности, что уж говорить про модель 3. Модель 3 - пустое гремящее корыто, которое по внутреннему виду не тянет и на 5000 баксов.
Ведущий сидит близко к рулю, и даже при такой посадке, пассажир сзади будет упираться коленками.
лучше бы сделали 100 електрик на базе Вольта
Порядка-порядка-порядка😂😂😂
Я и мои друзья взяли себе болтики. Живём в харькове зарядок валом. Но заряжается дома. Автомобиль отличный, я бы советовал брать комплектацию пример. Зимой в мороз - 20со всеми подогрева и 200-220 км. Летом ездить как хочется 320-350. Но если тошнить можно и 500 км.
Всем советую поставить хитхол ризерв
Деградацию батарею смотрели? Сколько теряет за год?
@@evgmonk не смотрел. Я думаю как у всех очень мало. Свой 350-400 проеджает без проблем. Ездил уже на большие расстояния, очень дёшево получается, но на трассах ещё слабо развивается инфраструктура для ел авто, а в городе все супер.
@@user-ps8qk3yl9n у меня Volt I. Думаю про замену за электричку. Смущает только размер багажника. Как он? Видел со вторым дном и без него. От чего это зависит?
@@evgmonk я ездил на вольт 1. По качеству салона я думаю он лучше. Багажника на самом деле не очень большой там и там. В болт посадка и обзор как у паркета. Зимой с печкой он жрёт 20-30 киловат. Но и вольт зимой тяжело назвать електро авто, жрёт бензин что не в себе.
В этом автомобили есть два огромных плюса, кроме них больше хорошего нет. Первый плюс спереди, на решетке радиатора. Второй сзади, на крышке багажника. Одним словом БОЛТ
Нет там ни какого фена на обогрев салона,как в лиф,там стоит ТЭН,который греет антифриз. Учи матчасть,раз уж взялся за обзор!
А в фене нет ТЭНа? Учи атчасть
@@sergeyprihodko2875 ты хоть сам то понял,что сказал? Я о том, что система обогрева реализована через нагрев антифриза ТЭН, а система обогрева феном не предполагает участие антифриза,а продувается воздухом и соответственно горячий воздух в салон поступает практически мгновенно. Так вот у шевроле Болт фена нет! Это понятно?)))
Я знаю что лучше легковы электрических это NIVA
Цена пиз..ц , хочешь заботиться о природе плати, не настало в России эра электричек, да и заряжать удобно только тем кто в своих домах живёт
Непрофессионально, вначале музыка дно, похоже что парень первый раз снимает обзор
Не смотря ролик, сразу скажу лиф ему не конкурент
Тут даже не поспоришь) единственное это наверно, что лиф будет внутри немного больше
ola
1.18
Пробег на 80% у вас показывает 159км, какие нах 300+ км зимой. Не обманывайте людей. Максимум что она зимой проезжает это 200+. Всё!
На улице было холоднее - 25 градусов, у нас в автомобиле постоянно техника и оборудование, машина постоянно была в активном использовании фенов и подогрева сидений, при - 30 вы естественно не проедите 300 когда идёт не стандартное использование автомобиля. При - 20 в стандартном режиме использования 300км более чем реальны
@@ARScar нет не реально, зимой даже при -5 проехать 300км не сможете.
Реальных пробег зимой 200 с небольшим и точка
@@gosmartUkraine вы владеете шевроле болт и проводили тесты? Или так от балды как другие комментаторы?
@@ARScar естественно владею, и даже обслуживаю!
@@gosmartUkraine можно ознакомиться с видео где вы провели тест Болта при - 5 и его пробег оказался около 200км?
Что,если зарядка закончится в пути?
Трос и рекуперируем
генератор в багажнике;)
" ребенок , сумка или что то ещё " . У автора нет детей 100%
ууу ты ездишь на электричке ... ууу ты крутой .. уууу .... пафоса поменьше ! тут грядут тучи пафоса от бидона...ууу
Какой пафос, ты о чем?
мммм сори а где тест драйв то? ты не знаешь как переводится test drive!
В общем электромобили все еще дорогие беспонтовые не практичные игрушки и автомобилями им называться еще рано
Так и не разогнал до 100
Работаю заказчиком рекламы. Вы не представляете как мне западло носить брендованные вещи и ездить на машине премиум класса. Думаю болт мне подойдет. Надо найти тестдрайв.
Очень дорого.
Да, 10-15000$ норм
Хэтчбэк обозвать хачбэком, габариты - стоп-сигналами, сиденье черное, по-бокам серое (ощущение, что тебя слепые смотрят). Завязывай с обзорами, это не твое, к сожалению...
Оговорки бывают у всех. Смешно звучит конечно от человека который по 200 просмотров набирает) Моё это или нет покажут результаты, а советы раздавать надо с умом 😉👌
@@ARScar извини, если задело, просто зашел в первое попавшееся видео про болт, глянул и не зашло, от слова совсем. Что до моих просмотров - вобще не понимаю причем здесь это.
@@AutoGarageMinsk Абсолютно нормально что может не зайти... Но сразу давать советы заканчивать...)) Все вы знаете и не запариваетесь)
Ваш контент не получает отклик от аудитории, нужно заканчивать с Ютубом вам)
@@ARScar Ну да, со ста роликов надоить три ляма просмотров почти за пять лет, это несомненно успех. В среднем получается аж 20 раз каждый ролик в день смотрят. Статистика, ничего личного... )))
@@AutoGarageMinsk Всё очень плохо у вас. Первый ролик опубликован в сентябре 2020г. Вы по своей глупости этого не посмотрели) Дата создания канала не всегда совпадает с началом активной деятельности) Опять же ваши показатели намного скромнее, будьте добрее может и аудитория подтянется 😉
Что это за кусок пластмассового говна. Что пробокс, что болт. Да электрический. Это круто. Но какого хрена, разработчики насрали и наблевали в салон. Смотреть без слез невозможно. В салоне как в Пассо какомто.
Ну может нужно китайцев уже просить машины проектироаать.
У них 2018 года електрокар можно за 50 тысяс юаней купить с рук(520 т.р)и запасом хода не меньше 400 км, и с четким салоном и огромным планшетом на пол торпеды.
Тесла стоит такого бабла, а смотрится хуже короллы. Да какой там. Хуже пежо
Дорого, тем более LT.
Тесла топ! Эта внешне не очень! )
Тесла конечно топ, но тут и цена разная)
Я бы приус взял, а за такую цену, даже два приуса
Приус это гибрид а не электромобиль) взять вы можете что угодно, но прямое сравнение некорректно
@@ARScar 077щ
Пёрнуть охота... :(
отстой обзор, вообще толком не чего не сказал, всё это есть в кратком описании
Да болт я клал на этот Шевроле Болт)
Смешно