*Привет! Знакомый аппарат находил такой.Дроссель с него разобрал и ролик выложил значит 0.17А и того 37Вт мощностью он был! Мысли правильные для аффинажа использовать ,от меня 21👍😉!*
Сердечник ротора спрессовывают из множества круглых листов электротехнической стали. Каждый стальной лист изолируют друг от друга слоем лака. Такой способ изготовления сердечника применяется для уменьшения потерь электроэнергии. Если бы сердечники изготавливались из единого куска стали, то были бы большие потери на образование вихревых токов. То есть, электродвигатель потреблял бы больше электроэнергии, чем ему практически нужно для выполнения работы. А также ротор перегревался бы даже при небольших нагрузках. Однако, все же существует разновидность асинхронных двигателей с массивным ротором. Короткозамкнутый ротор асинхронного электродвигателя Короткозамкнутый ротор асинхронного электродвигателя В итоге, получается конструкция цилиндрической формы с выполненными в ней пазами. Пазы параллельны друг другу. Однако, они не параллельны оси самого ротора. Чаще всего они имеют некоторый перекос направления относительно этой оси. Этот перекос уменьшает высшие гармонические ЭДС, вызванные пульсациями магнитного потока. Такие пульсации происходят из-за того, что магнитное сопротивление зубцов статора и ротора, образованных благодаря пазам, намного ниже магнитного сопротивления обмотки, которая находится в пазах. То есть, часть ротора, на которой находится обмотка, имеет неоднородную структуру по своей окружности. Сначала сталь, потом алюминий, затем опять сталь и так далее. Потому и магнитное сопротивление на разных участках этой окружности очень отличается. А отсюда пульсации магнитного потока. А скосы позволяют свести к минимуму различие магнитных сопротивлений. И соответственно уменьшатся пульсации. Проще говоря, благодаря такому направлению пазов, работа асинхронного двигателя становится более плавной и менее шумной. К примеру, работа электродвигателя с ротором, у которого нет такого скоса у пазов для обмотки, будет сопровождаться сильным гудением или свистом. В пазах находятся стержни из сплава алюминия. При изготовлении ротора алюминий впрессовывается или заливается в пазы. С двух сторон цилиндра ротора стержни соединяются (замыкаются) алюминиевыми кольцами. На кольцах могут располагаться лопасти для охлаждения электродвигателя. Алюминиевые стержни и кольца представляют собой обмотку ротора. Такой вид обмотки обычно называется - "беличья клетка". Однако, по форме она скорее напоминает колесо, в котором бегают белки для соблюдения моциона. К чему всё это - меди в нём нет!
Приветствую, прикольная вытяжка 👍👍👍🎃
Привет, спасибо. 🤜
Приветствую ,не плохо
Привет, рад что понравилось. 👆
Привет.
Интересный прибор.
Тот момент, когда алюминий и медь имеют почти равный вес ))
Привет друг! Да, вес вышел одинаковый. ) Спасибо за просмотр!
Привет коллега очень не плохой аппарат, а по меди очень достойный выход🤝👍
Привет, спасибо! 🙏
Результат отличный получился по металлу)
Да, вытяжка очень тяжелая была. )
Интересный прибор. 👌👌👌👌👌👌👌👌
Спасибо.
Интересный разбор
Спасибо 🙌
*Привет! Знакомый аппарат находил такой.Дроссель с него разобрал и ролик выложил значит 0.17А и того 37Вт мощностью он был! Мысли правильные для аффинажа использовать ,от меня 21👍😉!*
Сердечник ротора спрессовывают из множества круглых листов электротехнической стали. Каждый стальной лист изолируют друг от друга слоем лака. Такой способ изготовления сердечника применяется для уменьшения потерь электроэнергии. Если бы сердечники изготавливались из единого куска стали, то были бы большие потери на образование вихревых токов. То есть, электродвигатель потреблял бы больше электроэнергии, чем ему практически нужно для выполнения работы. А также ротор перегревался бы даже при небольших нагрузках. Однако, все же существует разновидность асинхронных двигателей с массивным ротором.
Короткозамкнутый ротор асинхронного электродвигателя
Короткозамкнутый ротор асинхронного электродвигателя
В итоге, получается конструкция цилиндрической формы с выполненными в ней пазами. Пазы параллельны друг другу. Однако, они не параллельны оси самого ротора. Чаще всего они имеют некоторый перекос направления относительно этой оси. Этот перекос уменьшает высшие гармонические ЭДС, вызванные пульсациями магнитного потока. Такие пульсации происходят из-за того, что магнитное сопротивление зубцов статора и ротора, образованных благодаря пазам, намного ниже магнитного сопротивления обмотки, которая находится в пазах.
То есть, часть ротора, на которой находится обмотка, имеет неоднородную структуру по своей окружности. Сначала сталь, потом алюминий, затем опять сталь и так далее. Потому и магнитное сопротивление на разных участках этой окружности очень отличается. А отсюда пульсации магнитного потока. А скосы позволяют свести к минимуму различие магнитных сопротивлений. И соответственно уменьшатся пульсации. Проще говоря, благодаря такому направлению пазов, работа асинхронного двигателя становится более плавной и менее шумной. К примеру, работа электродвигателя с ротором, у которого нет такого скоса у пазов для обмотки, будет сопровождаться сильным гудением или свистом.
В пазах находятся стержни из сплава алюминия. При изготовлении ротора алюминий впрессовывается или заливается в пазы. С двух сторон цилиндра ротора стержни соединяются (замыкаются) алюминиевыми кольцами. На кольцах могут располагаться лопасти для охлаждения электродвигателя. Алюминиевые стержни и кольца представляют собой обмотку ротора. Такой вид обмотки обычно называется - "беличья клетка". Однако, по форме она скорее напоминает колесо, в котором бегают белки для соблюдения моциона.
К чему всё это - меди в нём нет!
@@Gold_Plus Привет, спасибо за развернутый комментарий. Как-нибудь распилю этот ротор, просто для того, чтобы взглянуть вовнутрь. ) 👊
Привет спасибо за обзор и разбор 👍
Добрый день. Спасибо!
Да нелегкий скажу труд, но получилось интересно 👍
Привет, спасибо за просмотр и оценку! Да, все иногда бывает достаточно сложно. )
Там был угольный фильтр?
Да
Зря разобрали. На Авито гораздо дороже можно было продать
Да, сейчас обычно целиком продаю, раньше делал обзоры просто.