Comparativo: Volkswagen Nivus Highline x Citroën C4 Cactus Shine Pack
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Nesse vídeo comparamos o Volkswagen Nivus Highline com o Citroën C4 Cactus Shine Pack, ambos os modelos em suas versões topo de linha. Confira no vídeo todos os detalhes dos modelos como motor, consumo, espaço, porta-malas, desempenho, equipamentos, preço, e como é dirigir os modelos.
Vídeo explicação SUV: • Avaliação: Jeep Renega...
Vídeo Nivus Highline: • Avaliação: Volkswagen ...
Vídeo C4 Cactus Shine Pack: • Avaliação: Citroën C4 ...
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O Nivus anda mt bem, mas o C4 Cactus anda bemmm demais, me surpreendi
Motor turbo THP... É óbvio. Esse motor tem desempenho similar ao 1.4 TSi da WV, que equipa até a Tiguan.
Mas isso é evidente, pois são quase 50cv a mais.
THP é monstro, e brasileiro acha TSI é top kkkkkkkk
@@noobdebusca1757 N esquece q tem o 2.0 TSI
@@Mal4de se pegar um T-cross 1.4, o cactus THP tem um desempenho melhor
Esse conjunto THP com câmbio automático AISIN do C4 é monstro! Parabéns a Citroen!
Verdade, igual nos carros da Peugeot.
Dizem que o 0 a 100 dele é mais rápido que o golf gti!
Esse câmbio AISIN está compartilhado em modelos como Renegade, Cronos, Nivus! É unânime a confiança!
@@Nildolucas c4 cactus 0-100: 7,2s
Golf gti 0-100:6,8s
Tenho um Cactus Shine THP sem o pacote Pack, em relação ao desempenho do motor é realmente um absurdo, o 0 a 100 em 7s deixa qq outro pra trás, tanto na sinaleira quanto na estrada, o torque total está disponível a baixíssimos 1.400rpm, o câmbio reduz de 6ª para 3ª em 1seg, canso de dar lunetada nos esportivos que querem colar do lado, a suspensão é também outro show a parte, confortável e extremamente segura e estável nas curvas, mesmo com 22cm de altura do solo, procura aí qts SUVs tem essa altura do solo.... Agora senti falta de uma avaliação melhor do grip control, diferente do que foi dito na avaliação, ele É SIM um grande difencial, ele retira SIM vc de situações que um outro veículo ficaria atolado, costumo ir a praias de difícil acesso aqui na Bahia, como Barra Grande, e o grip control já me salvou tanto na areia quanto na lama, já passei onde caminhonetes 4x2 ficaram atoladas, até pq o carro é bem leve e isso ajuda..... O sistema consegue dividir e jogar até 50% do torque para cada roda dianteira (utilizando o freio, o ABS e outros sensores, vc consegue sentir o freio pincelando a roda que está perdendo aderência para jogar o torque na outra roda) e no caso do modo lama e modo areia ele funciona até 100km/h.... Sinto falta de uma avaliação mais detalhada desse sistema, com provas práticas nesses tipos de solo. #ficaadica
C4 Cactus THP, em minha avaliação e como proprietário há 30 dias de um Cactus THP, oferece um prazer de dirigir SENSACIONAL!!! PARABÉNS para a Citroën! O carro é o MELHOR da categoria, em vários pontos. Saí de um Volvo XC60 T6 e afirmo: o Cactus THP É MUITO MAIS prazeroso de dirigir!!! E econômico.
Qual o consumo no trânsito intenso e ar ligado?
Motor demais para carro de menos.
@@marcmarc1413 ele faz em média claro andando bem de boa uns 11km/l na cidade, agora se pisar forte vai cair para uns 9
amigo, tira a dúvida com relação ao acionamento do teu Shine THP se é por corrente ou correia dentada?
Estou esperando que me entreguen el que compre pra mina mulher entre amanha e pasado mhana. Vc esta fazendo que eu nao poda esperar mais 😂😂😂. Tenho un cruze premier 2021. Abraço desde Buenos Aires
Quase compro uma Tracher LTZ para PCD, com desconto de IPI, 90 dias para entrega. O C4 Cactus é R$2.000,00 a mais, vou de Cactus, a entrega é em apenas 30 dias. Que Motor!!!! Show de bola este vídeo, parabéns.
Acho que o cactus PCD não vem com esse motor THP e sim com o 1.6 aspirado
Cactus thp tem algum desconto pra pcd?
Não sabia... Verifica se não é o 1.6 aspirado e preguiçoso
@@ArthurLilington todo carro literalmente ganha desconto pro pcd com ipi
@@fnunan o Cactus 1.6 aspirado anda razoavelmente bem, só ñ é emocionante como o THP!
@@wadsreisRealmente, mas o carro é muito bom. Fiquei uns dias com um da CSS e gostei muito do carro.
Show. C4 sem dúvida.
Brasileiro padrão, que passa muito tempo com multimídia, vai de Nivus, Brasileiro que consegue reconhecer um bom motor suspensão, e não tem preconceito vai de Cactus. Citroen(motor BMW+ cambio Japonês), esqueçam os antigos!
Mas é claro, o motor é bem mais potente, se o Nivia tivesse o motor 1.4 seria tão ou melhor, e sendo mais seguro e tecnológico.
@@AndreLuiz-qo9cr O TSI 1.4 é inferior ao THP 1.6, pra bater de frente teria q ser o motor do Jeta 2.0 TSI.
@@AndreLuiz-qo9cr Seria, mas quanto custaria? A verdade é que os carros custam o mesmo, mas a performance do Cactus é de uma categoria acima.
@@douglasreis2002 fora que motor TSI não dá perfeito. Pode ter certeza que esses carros em 5..10 anos vão estar puro bagaço memso o dono seguindo as manutenções religiosamente
Concordo
Shine com o pack de segurança com esse motor thp.... Cactus é um foguete. Fiz ima viagem de 2000 km com ele e conforto,segurança nas ultrapassagens e suspensão bem adaptada para o nosso solo lunar torna a condução muito prazerosa.
Crossover compacto com performance de esportivo!!!
0 a 100 em 7.4
Tem Civic SI que anda menos
Não estou vendo o cactus, ter tanta saída na região que moro! Mais não deixa de ser um belo carro, compraria um sem sombra de dúvidas!!
Pq francês so serve p fazer perfume
Revenda ruim, manutenção tbm, motor thp de 10 anos atrás ultra cansado citroen preguiçosa n inova
@@felipemichelslacombe3689 motor ultrapassado? Vc é mt burro!
@@felipemichelslacombe3689 um motor durante 7 anos considerado o melhor motor do mundo é cansado?
pqp falou merda hein
Na minha região vende mais que nivus, pelo menos vejo mais nas ruas o cactus, moro em Floripa
A Citroen evoluiu bastante no Brasil.
Esta com bons produtos. Essa semana flagrei o novo C3 em teste na estrada aqui em Juiz de Fora inclusive fiz fotos dele. Parece um mini C4 Cactus.
Vejo muito seu nome nos jornais automotivos e fotos sobre o novo C3!
Gosto da marca e espero muito que com esse novo grupo PSA/FCA ganhe mais credibilidade por no futuro usar mecânica da FIAT, talvez assim ganhe um pouco mais a confiança dos brasileiros e desacelere a desvalorização dos mesmos. Excelentes imagens Bruno!
O C4 Lounge foi um injustiçado!! Principalmente as últimas versões com os motores já resolvidos. Fiquei 30 dias com um e fiquei impressionado. Olha que sou dono de Honda Civic.
Ótimo comparativo, de carros compatíveis, pena a Citroën ainda ter grande preconceito ainda no Brasil, mas já dirigi o C4 cactus e anda muito!
Preconceito maior é de quem deixa de comprar por esse tipo de comentário
Cara, vou comentar isso pq trabalho nessa área… Que vídeo bem feito, bem filmado e bem editado. Isso leva um esforço enorme e tempo demais pra fazer. Fora a descrição dos carros, que é cirúrgica, rs. 👏👏👏👏👏
Vi na Citroën o C4 Cactus 2022 e é show! Comprei! 😍
Entre os dois prefiro o C4 Cactus, Motor THP e câmbio Aisin Japonês são muito bons... Assim como de alguns carros da Peugeot que também equipam o mesmo motor e o mesmo cambio.
Eu tenho o novo 3008. Pensa num carro espetacular...
@@fabricioguedes2818 queria o 2008 modelo europeu, mas tudo indica que não virá para o Brasil.
O foda e o porta malas
Cactus sem sombra de dúvidas.
Incrível como o design do Cactus é diferenciado. Lado a lado, ele faz o Nivus parecer datado.
Verdade
Ao lado de vários da Categoria 😂 esse Cactus é lindo demais. Muito diferenciado ❤
Aluguei um C4 Cactus há dois dias e fiz uma viagem de 800 km com ele, achei maravilhoso para dirigir, excelente retomada. Andei em estrada sem asfalto, tb foi ótimo, não tocou em nada quando passei nos buracos. Acho que falta o ar digital e dual zone, porque de resto dá de lavada no Nivus, e olha que acho o Nivus um carro lindo.
Outra coisa: esqueçam a suspensão frágil dos Peugeot e Citroën dos anos 90 e 2000. Agora está MUITO melhor, mais robusto e confortável que os VW e GM!
Verdade, estão totalmente diferentes, melhorou bastante.
Sem dúvida, eu tenho um 3008 ano 2020 e é um monstro de carro, muito melhor que a minha BMW X1 2017 que eu tinha anteriormente...
Falar isso é dar murro em ponta de faca. Tem muito "especialista" q simplesmente não aceita. Só sabem repetir igual papagaio "carro francês é bomba:
Posso dizer com propriedade que a suspensão do 2008 é incrível. 145 mil km rodados e zero de problema, nem se quer no amortecedor.
@@fabricioguedes2818 Eu ainda pensei nesse 3008 que é lindo por sinal mas preferi o Corola Cross afinal Toyota é sinônimo d confiabilidade, qualidade ... mas BMW fala por si só está frente anos luz da Peugeot , eu tenho o BMW 30e q esta em outro nível em relação ao 3008 que é muito bom
Como eu gosto de desempenho, vou de Cactus sem nenhuma dúvida!
Ótimo comparativo, se deu pra ficar em dúvida entre um modelo atual e um modelo já no mercado a mais tempo .... imagina após as atualizações que o Cactos receberá esse ano. Pra mim a PSA sempre lança carro a frente do seu tempo... e se ferra por isso, com essa onda atual de motores turbo cada um vai perceber que não tem carro ruin e sim mecânicos desatualizados que depreciam a marca.
Apesar do plástico dentro VW, o painel está bonito demais. Vejo um carro para Casal com filhos (Nivus) por conta dos mimos dos passageiros traseiros e um carro para casal sem filhos (C4 Cactus), potência, agilidade conforto para viagens longas.
A cada vídeo vejo que fiz a escolha correta. O C4 cactus com esse Thp é uma besta enjaulada. a 2 duas semanas com o meu e me apaixonando a cada dia!
Mesmo com menos equipamentos, prefiro o Cactus.
Olha, eu tive que entrar no UA-cam e logar para dar os PARABÉNS por esse vídeo. São pouquíssimos vídeos que me fazem assistir do início ao fim. Muito objetivo e focando o uso geral (que é o mais comum). Tem um errinho aqui outro ali, mas de modo geral é o vídeo definitivo para esses dois veículos.
Já conheço e dirigi o Cactus Shine porém não conheço o Nivus e fiquei surpreso pelo fato do Cactus ter mais espaço para o passageiro traseiro. Acredito que isso se deva ao fato da mídia tanto alardear sobre esse espaço com relação ao Polo e T-Cross.
Sensor de aproximação é barato de colocar, mas um grande pecado do Cactus é a entrada do porta malas e o apoio de braço central não ter porta objetos.
O Cactus sem dúvidas, muito mais carro!
Sim. Para quem se contenta com menos que o concorrente. Depois não reclama da desvalorização.
Carro sem vergonha e miserável....sequer tem um sensor de estacionamento.
@@ricardo3758 a maior diferença entre os dois é o interior. No Nivus tudo é tecnológico e bonito, mas o resto do painel é de plástico barato, igual ao do cactus, assim como qualquer outro vw (exceto Tiguan e passat)
Mas diferente da Vw, painel bom e de qualidade a PSA tem de sobra. Olha o painel do 3008 e da Tiguan. 3008 está anos luz a frente
No final da na mesma. Nivus é bonito e modinha, C4 é bonito e tem mais motor
No final da igual, vai de gosto
Não tem essa de carro vagabundo nesse comparativo, os dois são mega parecidos
@@ricardo3758 se eu fosse comprar carro pensando em desvalorização eu nem tirava ele da concessionária 😉
@@cacadordebolsominionsimbec8092 sensor de estacionamento você compra por 50 reais no ML e gasta uns 80 pra instalar.
Nossa Senhora....Nivus tomou uma carreta.
Eu teria ambos, mas c4 parece melhor custo benefício.
Show de bola essa avaliação! Traga mais os carros franceses quando possível! Abraço
Que difícil, adoro tecnologia e mimos interno, como painel digital, multimídia top e saída de ar para o banco traseiro. Mas prefiro ainda mais altura em relação ao solo e motor mais potente. Agora vamos ver como vai ser a desvalorização do Nivus, pq o preço do cactus isso é bem atrativo.
O Cactus é muito mais carro, o motor THP é muito TOP.
Comparação justa e sincera. Na minha opinião escolho o C4 Cactus
Eu fico com o Cactus
Não preciso de porta malas
E o acabamento e motor são infinitamente melhores
E eu acho tanto exterior quanto interior mais bonito
É um carro miserável...sequer tem um sensor de estacionamento
@@cacadordebolsominionsimbec8092 acabamento melhor, suspensão melhor, altura maior, miseravel por causa de sensor de estacionamento?
pqp
@@cacadordebolsominionsimbec8092 meu amigo, mas nos outros quesitos todos ele ganha ou fica similar
Se vc acha o cactus uma vergonha, olha o nivus, o painel dele é tão ruim quanto o do cactus. A única coisa q muda são as tecnologias
Ok, tem tecnologia, Nivus leva. Mas e conforto e motor? Aí não aguenta né
Subimos um degrau
3008 x Tiguan 1.4 - o peugeot está anos luz a frente da Tiguan, tanto em equipamentos quanto em qualidade do interior e inclusive motor.
Só perde para Equinox 2.0 e Tiguan R
Ou seja, quando tem tudo, ngm fala
Quando erra um pouquinho já sai metendo o pau.
Aí não dá né
É sina do brasileiro tá no DNA viver de carros 1.0, não importa se é turbo ou não.
Já tive a oportunidade de dirigir os dois, porém gostei mais do C4 Cactus THP, muito macio, com ótima estabilidade, é um fuguetinho.
Cactus, segue meu like
Sim. Para quem se contenta com menos que o concorrente. Depois não reclama da desvalorização.
PARABÉNS!!!!! Realmente não encontrei ninguém que detalhasse tão bem os carros. Virei inscrito logo de cara.
Já pensei em um Cactus e de fato o carro acelera muito. Mas achei muito motor pra pouco carro. A suspensão pode ser boa por ser alta e confortável, mas prefiro uma tocada mais refinada. Já o Nivus merecia o 1.4 TSi... só q já dá pra imaginar q o preço iria pra cima de 120K...
Tenho um Cactus Shine THP sem o pacote Pack, em relação ao desempenho do motor é realmente um absurdo, o 0 a 100 em 7s deixa qq outro pra trás, tanto no semáforo quanto na estrada, o torque total está disponível a baixíssimos 1.400rpm, o câmbio reduz de 6ª para 3ª em 1seg, canso de dar lunetada nos esportivos que querem colar do lado, a suspensão é também outro show a parte, confortável e extremamente segura e estável nas curvas, mesmo com 22cm de altura do solo, procura aí qts SUVs tem essa altura do solo.... Agora senti falta de uma avaliação melhor do grip control, diferente do que foi dito na avaliação, ele É SIM um grande difencial, ele retira SIM vc de situações que um outro veículo ficaria atolado, costumo ir a praias de difícil acesso aqui na Bahia, como Barra Grande, e o grip control já me salvou tanto na areia quanto na lama, já passei onde caminhonetes 4x2 ficaram atoladas, até pq o carro é bem leve e isso ajuda..... O sistema consegue dividir e jogar até 50% do torque para cada roda dianteira (utilizando o freio, o ABS e outros sensores.... vc consegue sentir o freio pincelando a roda que está perdendo aderência para jogar o torque na outra roda) e no caso do modo lama e modo areia ele funciona até 100km/h.... Sinto falta de uma avaliação mais detalhada desse sistema, com provas práticas nesses tipos de solo. #ficaadica
Gostei do C4 Cactus, muito obrigado Jorge Augusto
Já deixei o like, agora irei assistir. Abraço, sucesso hoje e sempre, Esteio RS.
O seu teste da suspensão e isolamento acústico é o melhor que há. Importantíssimo. Parabéns!
Duas máquinas merece se comparando quem é melhor pra pó na garagem.👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍
Tenho um C4 Cactus Shine. Motor e câmbio fantásticos, porém, peça muito em detalhes, como acabamento tosco, bancos não muito anatômicos, ar condicionado na multimídia pouco intuitivo, dentre outros pecados que não condizem com o preço. Realmente, desempenho muito superior ao motor 1.0 turbo da VW. Pra quem gosta de retomada, agilidade, excelente vão livre do solo aliado a estabilidade, pode comprar.
O conjunto mecânico do Cactus é muito superior , porém acho o desing e a tecnologia do Nivus melhor, se colocasse um TSI 1.4 no Nivus seria o melhor dos mundos.
Fora o interior vw, parece que compraram num camelô. Péssima qualidade, só plástico… pobre.
Se colocar o 1.4 no nivos o valor vai pra 180 k! E ainda não anda como o cactos!
Parabéns pelas sempre excelentes avaliações, Jorge Augusto!
Eu tenho um cactus thp shine pack…. O carro é uma máquina perfeita!!! Quando precisa é rápido demais (e nem uso o modo Sport). Quando se quer passear ele se comporta muito bem, e é muito econômico. Eu nunca usei o modo ECO. A Citroen acertou em cheio!
Obrigado Jairo Antunes pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Parabéns ao comprecar e ao Jorge Augusto pelo excelente comparativo de dois carros genuinamente Crossover, mas no final do vídeo senti falta da desvalorização dos veículos e cotação do seguro para o consumidor final cravar qual o melhor carro ou veículo da sua preferência! Abraço
A Qualidade e o detalhamento dessa comparação me deixou boquiaberto. Que baita video bem feito!
Obrigado Thiago Botinhão pelo comentário e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Já tive um cactus, é um carro muito bom.
Sem contar que ele chama muitooo a atenção onde chega.
Apenas uma correção, o sensor de estacionamento(ré) é o único opicional da versão avaliada.
Me surpreendeu o Cactus, tenho um Jetta 2.0 tsi e andei num Cactus em estradas região de Ourinhos, anda muito, quase mais que o jetta
O Nivus tem uma boa tecnologia mas o fato de ser baixo e muito apertado o torna inviável pra mim. Pra mim altura e espaço interno são mais importantes que algumas tecnologias.
Meu pai tá querendo comprar o nivus, mas vou mostrar o c4 cactus
Mas mostra o completo, motor thp, igual do vídeo. Tenho um e NÃO me arrependo.
C4 dá de 10 em performance. Precisa ver qual a necessidade
Tenho um c4 lounge com motor THP, é muito bom! O "problema" do Cactus (sensores de estacionamento) tu resolve com 400,00! Já o Nivus, nem fazendo do zero terá o que o cactus tem.
Não sei se vc é de sp mas a itamotors tem promoção do C4 e a pronta entrega vale muito a pena.
Show! Agora avalia o Arizzo 6. Um comparativo contra o Corolla seria Top ❤️
Hoje, 10 meses depois, esse nivus, nessa versão, custa 130 mil!!!
Vivi pra ver carro popular custando quase o preço de um imóvel.
O Nivus nunca foi concebido pra ser carro popular.
Que comentário idiota , canal de carro não imóvel
As avaliações deste canal estão entre as melhores e mais completas de todo youtube.
O Design do Nivus é demais, lembra muito os BMW serie X, mas eu compraria o cactus
Eu peguei esse C4. É acelerar e colar no banco, um monstro
Parabéns pela avaliação...sem milongas!
O C4 Cactus é excelente!!!
Estava esperando um comparativo desse, um tem muito a ver com o outro.
São mt similares ambos têm suas qualidades
C4 sem dúvida arrebentou!!!! Show
Tive o privilégio de ter um curso com o Jorge Augusto! Parabéns Jorge canal nota 1000
O C4 CACTUS SHINE THP é um carro que está afastando preconceitos. CITROEN que foi abraçada pela Estelantis. Motor desenvolvido em parceria CITROEN/BMW. Massa. Será o meu próximo carro.
Eu optaria pelo C4 Cactus!
Parabéns pelos vídeos, são bem mais interessantes e completos em relação os demais You tuber
Muito obrigado 😊
Excelente comparativo ... C4 Cactus THP atropela o Nivus rs !
Comprei um cactus estou satisfeito , top o carro, e 20k a menos no valor do nivus , andei no nivus super frouxo parece carro 1.0 sem turbo.
Ótima avaliação, eu iria de C4 "SEMI NOVO" já desvalorizado, motor THP e conforto faz diferença!
Mas não tão desvalorizado assim, já foi a época, pelo menos com este modelo a desvalorização dele parece ser bem menor que os outros modelos
Vai crendo...
@@MagnoLima sim, atualmente carro cactus 19/19 na casa dos 85k .. 20/21 94k
O motor 1.6 turbo da PSA (Peugeot e Citroën, que agora pertencem à Stellantis) também utiliza o acionamento por corrente. No presente momento, o Citroën C4 Cactus é equipado com o motor turbo thp com corrente não Correia dentada !
Isso mesmo. A informação no vídeo está incorreta, ao falar que o cactus possui correia dentada. Na verdade, é corrente de comando.
Ele inverteu... o 1.0 tsi é correia dentada, enquanto o thp da Citroën é corrente.
Correia é no cactus 1.6 aspirado
Corrente no THP
Eu vou de Nivus, VW está firme no mercado e, tenho um 2008 Griffe e amo meu carro, mas a desvalorização dessas marcas é gigantesca comparado ao VW. Ótimo comparativo. Vamos à outros!
Sua avaliação é muito completa. Parabéns!!!!
Meu nobre, parabéns. Só um detalhe, temos neve no Brasil sim, vide SC.
Parabéns amigo! Pelo seu vídeo! O c4 cactus é muito superior em tudo. Comprei um 2019\2019 shine Pack. É econômico, macio, rápido,, muito torque a 1400 giros, 173 cavalos de potência no álcool. Vendi minha Rav4 2013\2013, 2.0 aspirada. Era um carro muito manco. Fiquei 7 anos com ele. Não sinto saudade de nada! Agora o c4 cactus, até a minha mulher adorou, inclusive os meus amigos. è um carro excepcional. Comprei com 9 mil km. Agora está com 21 mil. Melhor carro que eu tive.
cara esses 2 carros são apaixonantes..
Tenho um 2008 thp inconcert ano 2021 , e fiz teste drive no cactus thp shine e no nivus .
Nivus com alguns detalhes tecnológicos, modernos , porém me senti apertado dentro do carro , por fora o nivus é muito bonito, mas por dentro é um compacto , motor e câmbio bom. Entrei no cactus e a diferença de espaço é muita , suspensão perfeita, quem andou ou tem um motor thp vai puxar pro thp com certeza ainda por muito tempo , até chegar algum carro com novas tecnologias e motor parecido com thp eu vou com certeza de cactus , além de eu achar o cactus muito bonito e diferenciado o visual .
Realmente a suspensão da Citroen melhorou, e muito!!!
Parabéns, completando; não esquecendo da disponibilidade de concessionárias e manutenção inclusa no nivus.
Isso aí! Muito obrigado silvio loyola pelo comentário e pela informação. E pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Muito boa essa comparação, pra mim faltou falar um detalhe importante: a desvalorização entre os 2 carros, peugeot e citroen são bem complicados de passar pra frente.
Mas todo carro sofre desvalorização amigo, não é só Peugeot e Citroen não, isso faz parte do mercado... Se o carro tiver em boas condições, manutenções em dia, documentos ok, e tiver com o preço justo, se pode ter certeza que vendi rápido... Digo isso porque o namorado da minha prima tinha um Peugeot 206 2005 e tava tudo ok o carro e vendeu em 2 semanas... E conheço vários garageiros que vendeu sem dificuldades alguns carros da Peugeot e Citroen.
Em comparação vemos que o C4 leva né, baixa os idiotas deixarem de preconceito com a marca agora.
Só o que é complicado passar pra frente é carro ruim ou batido, de resto é tudo a mesma coisa...
Vim do futuro dizer que os renegades estão desvalorizando mais que estes dois
Meu, que avaliacao foi essa ? Fantástico !
Agradecemos pelo elogio e pode ter a certeza que estamos trabalhando cada vez mais para satisfazer nossos espectadores! Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, se inscreve vai :) instagram.com/comprecar
Vc tá de parabéns pelo trabalho muito bom um abraço do Thiago Francisco ,,👍👍👍👍👍👏👏👏👏👏👏👏
👍👍👍ESSE EXCELENTE VÍDEO AUTO EXPLICATIVO DE COMPARATIVO, ACABOU DE ME FEAZER UM INSCRITO DO SEU CANAL.
PARABÉNS E SUCESSO...👍👍👍
Obrigado e bem vindo
Pena que o brasileiro prefere os plásticos de VW e GM, e ainda mantém o preconceito dos anos 90 com os carros franceses.
Excelente avaliação, bastante técnico e nada de "eu acho" parabéns.
Agradecemos seu comentário e o elogio francivaldo nascimento, nos esforçamos sempre para trazer uma grande diversidade de conteúdos para nossos espectadores. Já conhece nosso Instagram? Sempre temos novidades lá também, siga-nos :) instagram.com/comprecar
Confesso que este era um comparativo que eu queria ver
Show demais. C4 Cactus um canhão.
Boa tarde, detalhe muito legal de ambos os veículos.
Acho que se o Citroen colocasse mais tecnologia (algo mais moderno) no painel e na tela central, venderia muito mais, esse detalhe e a antiquada entrada de ar oval no pára-choque dianteiro, desafiam.
Na minha opinião após assistir esse vídeo vou optar pelo Cactus sem dúvida nenhuma até porque a diferença de consumo é pequena mas na potência e pelas ruas desse nosso Brasil prefiro o conforto e suspensão do Cactus aliado a segurança nas ultrapassagens. Perfeito vídeo. Obrigado. Vou de Cactus . Abraços
Parabéns pelo comparativo!
Show de bola o comparativo
É, meu próximo carro deve ser o c4. Motor e altura são decisivos.
Motor THP c câmbio AISIN é monstro! Usado pela BMW, Mini...
Além do conforto e robustez,
Cactus Wins!
Excelentíssima explicação e comparação .... 😉👍🏼
Obrigado pelo elogio
Parabéns pelo vídeo!!
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Sou fã do Nivus, o conforto do banco, tecnologia e tamanho de porta malas são absurdos
Nem precisa de dar o veredicto final Comprecar!!! Obviamente o cactus ganha de tudo no Nivus (exceto em perfumaria), mas quem gosta mais de perfumaria do que desempenho, robustez, agilidade, espaço e segurança!??? Resposta: Brasileiro, sim esse mesmo aí que compra Polo (gol bombado), Voyage (frente de gol e polo juntos, T-Cros (frente de Voyage, polo, Nivus, gol) etc!!! Impressionante como uma montadora vive de mesmice e "modinhas" e outra de inovação, desing arrojado e sem ligar muito para o que vão pensar!!! Depois dessa explanação pode vir chorar a vontade nos comentários fãzinhos de VW!!! Vocês merecem todos esses modelos iguais, sem autenticidade e o deboche da montadora para com o usuário!!! Fim!!! Cactus de lavada!!!!
Edit1: "Ah, não compro carro que desvaloriza"..
muito boa a solução de explicar sucintamente sobre a central multimídia pois é o carro que me interessa, e deixar um link em separado para explicar em detalhes. Outros canais sobre carros deveriam adotar esta mesma proposta pois gasta-se grande parte do vídeo neste tema!
Ficamos contentes que tenha gostado Sailing Mission, iremos trazer mais conteúdo de qualidade como este no canal. Siga-nos em nosso Instagram, temos novidades todos os dias por lá :) instagram.com/comprecar
Excelente comparativo , objetivo y claro, ¡ felicitaciones y gracias!
Excelente avaliação amigo, mas vc inverteu, o Nivus é correia dentada e o Cactus é corrente no acionamento dos eixos dos comandos de válvulas.
Tem mais coisas a considerar que acho que pode ter nos vídeos comparativos independentes, como preço das revisões, peças de reposição, seguro e etc. Eu fui de Cactus Shine já no inicio do ano, estou gostando muito apesar do consumo na cidade não ser bom.
Só uma correção . No C4 não é correia dentada, e sim corrente comando também
Parabéns, tudo muito bem explicado.
C4 cactus sem dúvidas!
Parabéns pela análise técnica sem qualquer preferência pessoal simplesmente abordando dados técnicos e com isso ganha em credibilidade e público...mas voltando a pergunta final fico com o CACTUS....
Meu 308 thp 2016 com quase 200mil km ate agora em manutenção sem ser ticas de óleo etc so gastei 1500.00, detalhe ando bastante estrada de chão para ir pra chacara