Hola Mine, que maravilla, que información más importante, necesaria e instructiva. Daba por sentado que ibas a hacer vídeos más cortos, lo comentaste en el de la semana pasada y me ha sorprendido la duración. Pero era fundamental el tiempo, la causa lo justificaba. Ya tengo dos vídeos formativos, para mi, muy importantes ya que los dos tienen en su contenido un tiempo de validez. Vale, todo en la vida tiene su tiempo, pero hay uno que lo voy a repasar y a estudiar antes de hacer nada. Es el del seguro de la moto. No voy a esperar hasta la última hora para terminar mi relación con mi actual compañía de seguros y voy a estudiar todo lo que explicaste para asegurarme de que no haya sorpresas con el nuevo seguro y la nueva compañía. ¿Y por que voy a cambiar de compañía? Porque me hicieron una jugada hace años y no se lo perdono, amén de una subida de del 36%, del primer año al segundo, si si del 36% y sin avisar. De los 4 seguros contratados, que tengo, dos están ya en otra compañía y el de la moto, próximamente, estará en otra, y para final de año le habré mandado a la porra a estos señores, bueno, es mucho decir, más bien caraduras y atracadores. Llevando con mi moto dos años no debo de olvidarme que mucho mucho no le queda a la batería y debo de estar preparado y con tus consejos lo estoy. Muchas Gracias por tu información y formación. Un abrazo.
Ya, ya... Yo también pensaba en hacer vídeos más cortitos y más fáciles de editar. No hago caso ni a mí mismo 🤣 Pero bueno, lo hago con mucho gusto :) Con los seguros yo actúo igual: si me la juegan... cambio de compañía. Haces bien. Abrazo!
Acabo de descubrir tu canal y ya he visto unos cuantos vídeos y estoy suscrito. Buen contenido didáctico y encima entretenido y ameno. Muchas gracias por tan buena aportación. Me encanta lo específico que eres incluso con el lenguaje científico. Me parece importante hablar así. Aunque como físico no he podido evitar fijarme en que hablas de girar la batería 360° como dejarla boca abajo. Realmente esto sería girarla 180°. Ya que los 360 implicaría dejarla de nuevo boca arriba. Así que con decir que se puede girar 180° sería suficiente y más preciso. Un saludo y espero verte en próximos videos para que todos sigamos aprendiendo!
@@weasel98 Bienvenido a este buen canal de cocimiento, entretenimiento y actualidad del apasionado mundo de las motos. Yo creo que el giro al que él se refiere es horizontal. Saludos
Lo mas sencillo poner la vateria que dice el fabricante,i punto,😅😅tengo cuatro motos sin problema con las vaterias,,tambien tengo catgadores de mantenimiento para todas 😅😅😅
@juancoso Sí, sí. Es una garantía de que no habrá problemas ni sorpresas poniendo la batería que indica el fabricante. Aunque para quien vaya buscando algo un pelín mejor, tiene alternativas. Saludos!
Holaaa Mine!!! Hace poco cambie mi batería, una de acido que tuvo que cargar el mecánico con ácido y con un cargador. Me había buscado otra, precargada y cerrada herméticamente, pero era mayor y no entraba en su hueco. De ahi la de ácido con precarga. Adia de hoy, funciona perfecto. Saludos ✌️✌️✌️
Hay pequeñas variaciones en el tamaño y en algunas motos encajan y en otras, pues no. Si no hay que darle mantenimiento relledando niveles, podrás olvidarte de batería por unos años. Saludos!
Mine, que informacion mas rica que nos has dado, desconocía que hubiera siete tipos de baterias, sabia que habia dos, las de plomo y las de gel, las otras las deconocia y si, yo era de los que voy a la tienda y pido una bateria y la que me den sera buena, muchas gracias por la informacion Ahh, la sombra de un aparcamiento sustituye muy bien a una sombrilla
jajaja sí, śi, Félix. El calor aprieta en parado. Con el tema de batería, pues normalmente nos aconsejan bien en las tiendas, pero viene de perlas saber lo que nos venden o simplemente mostrar nuestras preferencias. Así tenemos una referencia de precios y características. Saludos!
Te diré que salí a mirar que tipo de batería lleva mi moto 🫣. Lleva montada una batería sellada de ácido. Sería una AGM preactivada Tiene 3 años. Apenas falle me gustaría reemplazarla por una mejor, una de litio. Muy bueno el video, excelente contenido, no me lo esperaba. Ahora cuento con buen conocimiento. Gracias por compartir. Saludos ✌️
Sí, seguramente sea AGM preactivada porque las selladas son sólo estas, las de gel y las de plomo puro. Y ya sabes lo ocurre cuando se habla de "tiene X años" y de repente empieza a fallar 🤣 (Ve mirando una, por si acaso). De todas formas, 3 años ya es tiempo para estar pendiente y revisándola. Saludos
Hola buen vídeo, tienes buenos videos. A modo de opinión, discrepo con ud. En el tema de los mAh, si la moto viene de fabrica un determinado mAh se debe respetar ello, el motivo es porque al aumentar miliamperios/hr, la moto no va a tener la suficiente capacidad para mantener esa capacidad por lo que la batería va a terminar dañandose y en el peor de los casos dañaras componentes como el selenoide de la moto o hasta quemar estator. Por ende es recomendable mantener los mAh que traen de fabrica. Saludos estimado Mine.
Hola, gracias por la informacion, pero me veo en la obligación de hacer una corrección, las baterías de litio, ya no son de litio manganeso o litio cobalto, sino que pertenecen a la familia LIFEPO4 ( litio ferro fosfato ) que no explotan ni se incendian, me refiero a las comerciales , las que vienen en una caja igual a las de plomo ácido, con sus bornes de conexión, es cierto que algunas se siguen fabricando con celdas cilíndricas ( lifepo4 ), pero a dia de hoy en su gran mayoría se montan celdas embolsadas, pero ya no ay que temer a los accidentes que ocurrían con otras formulaciones químicas
Hola mi baretia es de gel y de 6 a.h y he querido cambiarle el amp por 7 a 9 amp, pero veo info q no se puede y otros q si, y no se porq es una benelli y trae muchos sensores y siempre tengo bajones de amp y empieza a fallar la moto y creo que los 6a.h son pocos, yo descubrí cuando la moto no se quitaba la falla q tenía q no dieron con lo q tenía y revise l batería y tenía una tapa con los tapones y pense q se había secado y l eche agua desm. Siendo de gel, y sin saber se arreglo l moto pero al tiempo, a ratos tira la falla y se quita. Después me fije q no tiene defogue l batería, le agradezco su orientación si coloco d mas amp
Tengo una bateria LTH instalada en mi moto, con el amperaje que mi moto requiere, y ya casi cumple tres años. Las baterias de gel son buenas, el problema es que ya vienen preparadas, y al estar mucho guardadas en la tienda de refacciones, se dañan solas y pierden su vida util, ya que se sulfatan. Creo que poner una de litio es un desperdicio de dinero debido a su precio en relacion a la vida util que da.
Las de gel se autodescargan más lentamente, pero también lo hacen. Y quién sabe si la que nos venden lleva un año en el almacén guardada. Por suerte hay opciones para elegir baterías y lo ideal es buscar la relación calidad/precio/uso que le vamos a dar. Saludos!
@@MineMoto He investigado, y la de gel es la bateria de acido/plomo de toda la vida con la variante de que el acido o solucion viene en forma de gel, para reducir su evaporacion, y por eso aumenta la vida de las baterias selladas.
Bien ahí!! muy explicado saludos desde Lima-Perú
Gracias por esas comparaciones tan claras
No hay de qué. Gracias a ti por pasarte por aquí y dedicarle tiempo a verlo :) Saludos!
Como siempre instructivo y entretenido video. Muchas gracias Mine. Saludos ✌
Gracias! ME alegro que sea de tu agrado :) Saludos!
Muy instructivo e interesante. Me encanta la edición del vídeo.Te estás superando. Cada vez mejor. Abrazo fenómeno
Estuve entretenido editando 🤣 Se lleva su tiempo pero a veces está justificado. Abrazo!
Buenos días. Felíz domingo. Muy instructivo. Gracias.Saludos desde ciudad de salto Uruguay
Eso procuraba. Traer los distintos tipos de baterías y compartirlo con ustedes. Saludos para Uruguay!
@@MineMoto gracias. Saludos
Ufffff!! desconocía tanta variedad de baterías,me a gustado mucho tus explicaciones
Me alegro de que así haya sido. En casi cualquier tema, cuando empezamos a rascar, empiezan a salir tipos, modelos... Saludos!
Genial el vídeo Mine. Sigo aprendiendo contigo. Gracias y buena ruta a todos ✌️
Me alegra que así sea :) Buena ruta y feliz domingo. Saludos.
Buen video! , sigue así, me ja gustado mucho
Hola Mine, que maravilla, que información más importante, necesaria e instructiva. Daba por sentado que ibas a hacer vídeos más cortos, lo comentaste en el de la semana pasada y me ha sorprendido la duración. Pero era fundamental el tiempo, la causa lo justificaba.
Ya tengo dos vídeos formativos, para mi, muy importantes ya que los dos tienen en su contenido un tiempo de validez. Vale, todo en la vida tiene su tiempo, pero hay uno que lo voy a repasar y a estudiar antes de hacer nada. Es el del seguro de la moto. No voy a esperar hasta la última hora para terminar mi relación con mi actual compañía de seguros y voy a estudiar todo lo que explicaste para asegurarme de que no haya sorpresas con el nuevo seguro y la nueva compañía. ¿Y por que voy a cambiar de compañía? Porque me hicieron una jugada hace años y no se lo perdono, amén de una subida de del 36%, del primer año al segundo, si si del 36% y sin avisar. De los 4 seguros contratados, que tengo, dos están ya en otra compañía y el de la moto, próximamente, estará en otra, y para final de año le habré mandado a la porra a estos señores, bueno, es mucho decir, más bien caraduras y atracadores.
Llevando con mi moto dos años no debo de olvidarme que mucho mucho no le queda a la batería y debo de estar preparado y con tus consejos lo estoy.
Muchas Gracias por tu información y formación.
Un abrazo.
Ya, ya... Yo también pensaba en hacer vídeos más cortitos y más fáciles de editar. No hago caso ni a mí mismo 🤣 Pero bueno, lo hago con mucho gusto :) Con los seguros yo actúo igual: si me la juegan... cambio de compañía. Haces bien. Abrazo!
Acabo de descubrir tu canal y ya he visto unos cuantos vídeos y estoy suscrito. Buen contenido didáctico y encima entretenido y ameno. Muchas gracias por tan buena aportación.
Me encanta lo específico que eres incluso con el lenguaje científico. Me parece importante hablar así. Aunque como físico no he podido evitar fijarme en que hablas de girar la batería 360° como dejarla boca abajo. Realmente esto sería girarla 180°. Ya que los 360 implicaría dejarla de nuevo boca arriba. Así que con decir que se puede girar 180° sería suficiente y más preciso.
Un saludo y espero verte en próximos videos para que todos sigamos aprendiendo!
@@weasel98 Bienvenido a este buen canal de cocimiento, entretenimiento y actualidad del apasionado mundo de las motos. Yo creo que el giro al que él se refiere es horizontal. Saludos
Hola Mine, un vídeo muy bueno, didáctico y entretenido. A mi burra, le tengo puesta una batería de gel y va muy bien. Saludos✌
Ya sabes que puedes hacer caballitos que no se derrama ácido nada de nada :))) Nah, ya sé que tienes la moto bien cuidada. Saludos!
Currazo ,bravo compañero 😊 .
Y quería hacer capítulos más "sencillitos" para verano 🤣 Saludos!
Lo mas sencillo poner la vateria que dice el fabricante,i punto,😅😅tengo cuatro motos sin problema con las vaterias,,tambien tengo catgadores de mantenimiento para todas 😅😅😅
Saludos😅😅🖐🖐🖐
@juancoso Sí, sí. Es una garantía de que no habrá problemas ni sorpresas poniendo la batería que indica el fabricante. Aunque para quien vaya buscando algo un pelín mejor, tiene alternativas. Saludos!
Muy buen video, Gracias.
Gracias a ti por pasarte :) Aquí seguiremos compartiendo. Saludos!
Holaaa Mine!!! Hace poco cambie mi batería, una de acido que tuvo que cargar el mecánico con ácido y con un cargador. Me había buscado otra, precargada y cerrada herméticamente, pero era mayor y no entraba en su hueco. De ahi la de ácido con precarga. Adia de hoy, funciona perfecto. Saludos ✌️✌️✌️
Hay pequeñas variaciones en el tamaño y en algunas motos encajan y en otras, pues no. Si no hay que darle mantenimiento relledando niveles, podrás olvidarte de batería por unos años. Saludos!
Mine, que informacion mas rica que nos has dado, desconocía que hubiera siete tipos de baterias, sabia que habia dos, las de plomo y las de gel, las otras las deconocia y si, yo era de los que voy a la tienda y pido una bateria y la que me den sera buena, muchas gracias por la informacion
Ahh, la sombra de un aparcamiento sustituye muy bien a una sombrilla
jajaja sí, śi, Félix. El calor aprieta en parado. Con el tema de batería, pues normalmente nos aconsejan bien en las tiendas, pero viene de perlas saber lo que nos venden o simplemente mostrar nuestras preferencias. Así tenemos una referencia de precios y características. Saludos!
Muy buen tema, jahora que ya tengo que cambiar la batería
Justo a tiempo! :) Viene bien saber características y consultar precios. Saludos!
Te diré que salí a mirar que tipo de batería lleva mi moto 🫣. Lleva montada una batería sellada de ácido. Sería una AGM preactivada Tiene 3 años. Apenas falle me gustaría reemplazarla por una mejor, una de litio. Muy bueno el video, excelente contenido, no me lo esperaba. Ahora cuento con buen conocimiento. Gracias por compartir. Saludos ✌️
Sí, seguramente sea AGM preactivada porque las selladas son sólo estas, las de gel y las de plomo puro. Y ya sabes lo ocurre cuando se habla de "tiene X años" y de repente empieza a fallar 🤣 (Ve mirando una, por si acaso). De todas formas, 3 años ya es tiempo para estar pendiente y revisándola. Saludos
Buenos días, de las 3 motos que tengo, las 2 más grandes le tengo puesto batería de Litio,
Genial! Apenas conozco a quien haya reemplazado las de plomo por litio. Ya conozco a alguien más! Saludos!
Hola buen vídeo, tienes buenos videos.
A modo de opinión, discrepo con ud. En el tema de los mAh, si la moto viene de fabrica un determinado mAh se debe respetar ello, el motivo es porque al aumentar miliamperios/hr, la moto no va a tener la suficiente capacidad para mantener esa capacidad por lo que la batería va a terminar dañandose y en el peor de los casos dañaras componentes como el selenoide de la moto o hasta quemar estator.
Por ende es recomendable mantener los mAh que traen de fabrica.
Saludos estimado Mine.
Pdta: me corrijo no es selenoide es el alternador 😅. Saludos
Hola, gracias por la informacion, pero me veo en la obligación de hacer una corrección, las baterías de litio, ya no son de litio manganeso o litio cobalto, sino que pertenecen a la familia LIFEPO4 ( litio ferro fosfato ) que no explotan ni se incendian, me refiero a las comerciales , las que vienen en una caja igual a las de plomo ácido, con sus bornes de conexión, es cierto que algunas se siguen fabricando con celdas cilíndricas ( lifepo4 ), pero a dia de hoy en su gran mayoría se montan celdas embolsadas, pero ya no ay que temer a los accidentes que ocurrían con otras formulaciones químicas
Gracias por el dato. Aún queda mucho por avanzar en estas nuevas baterías. La tendencia es ir a por baterías más seguras. Saludos!
@@MineMoto de nada, un placer poder colaborar
Hola mi baretia es de gel y de 6 a.h y he querido cambiarle el amp por 7 a 9 amp, pero veo info q no se puede y otros q si, y no se porq es una benelli y trae muchos sensores y siempre tengo bajones de amp y empieza a fallar la moto y creo que los 6a.h son pocos, yo descubrí cuando la moto no se quitaba la falla q tenía q no dieron con lo q tenía y revise l batería y tenía una tapa con los tapones y pense q se había secado y l eche agua desm. Siendo de gel, y sin saber se arreglo l moto pero al tiempo, a ratos tira la falla y se quita. Después me fije q no tiene defogue l batería, le agradezco su orientación si coloco d mas amp
Tengo una bateria LTH instalada en mi moto, con el amperaje que mi moto requiere, y ya casi cumple tres años. Las baterias de gel son buenas, el problema es que ya vienen preparadas, y al estar mucho guardadas en la tienda de refacciones, se dañan solas y pierden su vida util, ya que se sulfatan. Creo que poner una de litio es un desperdicio de dinero debido a su precio en relacion a la vida util que da.
Las de gel se autodescargan más lentamente, pero también lo hacen. Y quién sabe si la que nos venden lleva un año en el almacén guardada. Por suerte hay opciones para elegir baterías y lo ideal es buscar la relación calidad/precio/uso que le vamos a dar. Saludos!
@@MineMoto He investigado, y la de gel es la bateria de acido/plomo de toda la vida con la variante de que el acido o solucion viene en forma de gel, para reducir su evaporacion, y por eso aumenta la vida de las baterias selladas.