Super, że jeździ, świetnie, że legenda, ale więcej by się przydało! Dłuższe pociągi, z większą ilością miejsca np. na rowery. Trzeba dodać, że nie każdy motorak z Sędzisławia jedzie do Trutnova. Większość kończy bieg w Kralovcu - pierwszej wiosce w Czechach. To na razie pierwsza jaskółka, czekamy na kolejne, w tym np. na bezpośrednie połączenie Kamiennej Góry z Wrocławiem za pomocą pociągów hybrydowych.
A ja się nie dziwię się. Tam jeździły "lekke a ekonomiczke" motoraki, a u nas na analogicznych liniach paliwożerne SU45 + kilka wagonów. Do tego dochodził etos kulejarza, który mówił że to ludzie są dla kulejarzy, a nie odwrotnie. Chciałbym przypomnieć że u nas nie było takich pojazdów. Dawniej Ganze SN61 zawrotnej kariery nie zrobiły, a nowe szynobusy (Kolzam, żelazko) pojawiły się w niewielkich ilościach na początku wieku.
Szkoda, że do Trutnova pociąg jeździ głównie tylko w wakacje, zimą właściwie tylko do Kralovca. Aż by się prosiło, aby jeździł w zimie z Kralovca dalej do Zaclera. Byłaby niesamowita możliwość dojazdu dla turystów i narciarzy biegowych w zimowe wschodnie Karkonosze. Niestety porażką jest niejednokrotnie przesiadka w Sędzisławiu, gdzie czasem trzeba czekać ponad godzinę, to jest nie do zaakceptowania jeśli mówimy o szybkiej i praktycznej podróży. Ten dworzec nie jest do tego przystosowany, czasami stoi po kilkadziesiąt osób, a jest zaledwie kilka ławek, aby usiąść, nie wspominając o takich podstawach jak toaleta.
Niesamowite jest to, że linia, która wydawałoby się została skazana na niebyt, odżyła, i patrząc na pasażerów wsiadających w Kamiennej Górze, służy lokalnej społeczności. Skromny tabor, stacje bez fajerwerków, ale działa i spełnia swoją podstawową rolę. Aż rodzi się pytanie, ile takich kolejek można byłoby uratować w całej Polsce, gdyby tak jak tu puszczono mały szynobus, co 2 godziny, skomunikowany na stacjach węzłowych z "dużą" koleją.
Super połączenie... Ja ostatnio skorzystałem z "międzynarodowego" pociągu Zielona Góra - Guben ( powrót po ponad 20tu latach), ale niestety jeździ tylko w weekendy. Każde lokalne połączenie transgraniczne to cementowanie EU.
This is awesome video and I like this idea that you don't provide translation from Czech to Polish but it would be extremely useful to add English subtitles
Z Wrocławia nie można odjechać do Jeleniej Góry po godzinie 20. Nie ma też w tym czasie autobusów. Po przylocie do Wrocławia o godz 19-tej (czas dojazdu z lotniska i dojście do PKP) trzeba było nocować w hotelu.
Widziałem tego Motoraka i wszystko fajnie i pięknie ale jest jeden problem istotny ,,Do dupy rozkład jazdy ,,!!! Max 3 połączenia i to w dziwnych godzinach .Linia Kamienna Góra - Trutnov.
Jak dla mnie to, że taki ''pociąg'' dalej jeździ do hańba, a nie mówienie, że to legenda XD KD powinno się zobligować do REGULARNYCH połączeń między Kamienną Górą a Jelenią/ Wrocławiem itd, zasługujemy na to. Gdzie wiele mniejsze wsie, miasta np. Sobótka odzyskała połączenia, a my ich nie mamy. Czeski traktor jeździ do godziny 19, i często przesiadki trwają godzinę wracając po południu
Czechy to najlepszy sąsiad świata. Spokojny, miły, wykształcony . Mamy szczęście z nimi :D
Bracia Polaci
Super, zawsze warto się wybrać do Czech!
Na knedliczki
@@miloskupka6304 mmmm pycha.
Super doporucují lubie Czechy fajní ludzie zdravím.
..prima reportáž, díky ;-)
Super, że jeździ, świetnie, że legenda, ale więcej by się przydało! Dłuższe pociągi, z większą ilością miejsca np. na rowery. Trzeba dodać, że nie każdy motorak z Sędzisławia jedzie do Trutnova. Większość kończy bieg w Kralovcu - pierwszej wiosce w Czechach. To na razie pierwsza jaskółka, czekamy na kolejne, w tym np. na bezpośrednie połączenie Kamiennej Góry z Wrocławiem za pomocą pociągów hybrydowych.
Piękny krajobraz historia no i zabytkowy motorak świetne miejsce do odpoczynku dla wszystkich
W Czechach się opłaca a w Polsce polikwidowali połączenia. Bravo Czechy :-)
A ja się nie dziwię się. Tam jeździły "lekke a ekonomiczke" motoraki, a u nas na analogicznych liniach paliwożerne SU45 + kilka wagonów. Do tego dochodził etos kulejarza, który mówił że to ludzie są dla kulejarzy, a nie odwrotnie. Chciałbym przypomnieć że u nas nie było takich pojazdów. Dawniej Ganze SN61 zawrotnej kariery nie zrobiły, a nowe szynobusy (Kolzam, żelazko) pojawiły się w niewielkich ilościach na początku wieku.
Super video děkuji
Super filmik.
mini cooper motorák :D
A w Trutnov extra browar i regionalne 🍺 Karkonos
Kofola
Szkoda, że do Trutnova pociąg jeździ głównie tylko w wakacje, zimą właściwie tylko do Kralovca. Aż by się prosiło, aby jeździł w zimie z Kralovca dalej do Zaclera. Byłaby niesamowita możliwość dojazdu dla turystów i narciarzy biegowych w zimowe wschodnie Karkonosze. Niestety porażką jest niejednokrotnie przesiadka w Sędzisławiu, gdzie czasem trzeba czekać ponad godzinę, to jest nie do zaakceptowania jeśli mówimy o szybkiej i praktycznej podróży. Ten dworzec nie jest do tego przystosowany, czasami stoi po kilkadziesiąt osób, a jest zaledwie kilka ławek, aby usiąść, nie wspominając o takich podstawach jak toaleta.
Cudeńko 🤗❗
Nice video!
Super filmik.
Czy w pociągu można płacić kartą lub w złotówkach?
Czy nie ma już połączeń do Trutnova?
Trains from Trutnov to Sędzislaw run during the day only from spring to autumn.
@@MarwiX_CZ Thank you for your response. Děkuji za Vaši odpověď
Niesamowite jest to, że linia, która wydawałoby się została skazana na niebyt, odżyła, i patrząc na pasażerów wsiadających w Kamiennej Górze, służy lokalnej społeczności. Skromny tabor, stacje bez fajerwerków, ale działa i spełnia swoją podstawową rolę. Aż rodzi się pytanie, ile takich kolejek można byłoby uratować w całej Polsce, gdyby tak jak tu puszczono mały szynobus, co 2 godziny, skomunikowany na stacjach węzłowych z "dużą" koleją.
Rak Rak Motorak.
Brakuje tłumaczenia pl ;]
Proszę wcisnąć przycisk CC - jest tłumaczenie w "obie strony" :)
Lepiej bez tlumaczenia. Zdecydowanie fajniej
Super połączenie... Ja ostatnio skorzystałem z "międzynarodowego" pociągu Zielona Góra - Guben ( powrót po ponad 20tu latach), ale niestety jeździ tylko w weekendy. Każde lokalne połączenie transgraniczne to cementowanie EU.
Teraz jeździ 6 par codziennie, ale dramatem jest ich średnia prędkość przejazdu 50 km/h.
This is awesome video and I like this idea that you don't provide translation from Czech to Polish but it would be extremely useful to add English subtitles
Z Wrocławia nie można odjechać do Jeleniej Góry po godzinie 20. Nie ma też w tym czasie autobusów. Po przylocie do Wrocławia o godz 19-tej (czas dojazdu z lotniska i dojście do PKP) trzeba było nocować w hotelu.
Dokładnie, to trzeba naprawić tym bardziej, że Kamienna to nie tak małe miasto.
Tak obecnie brak polaczenia z Kralovca do Trutnowa z wyjatkiem po 19 ,30 czyli ogolnie material podaje informacje calkowicie nieaktualne
It does not give old information, trains from Trutnov to Sędzislaw run during the day only from spring to autumn.
W Pleszewie to normalny codzienny widok. SKPL, Zajezdnia Kultury i Biblioteka tworzą magiczne miejsce gdzie stare spotyka się z nowym.
👍👍👍
Do Trutnova jeden przejazd po19 pokazuje na Koleo wiec troche inaczej jak w video 😢
Trains from Trutnov to Sędzislaw run during the day only from spring to autumn.
Czeski kak oddaje
A po co do Czech jeżdzić...?
Aby odpocząć od polskiego piekiełka!
@@jarosawmaliszewski5360 Mhm...no to witaj w czeskim piekiełku !.
@@jarosawmaliszewski5360 Ktoś ciebie zmusza do jeżdżenia do Czech ?
Piwo
@@miloskupka6304 no ale v Polsku se da kupit take dobre a kvalitne pivo:) Druha vec...v Polsku mozna kupit a ceske pivo.
Widziałem tego Motoraka i wszystko fajnie i pięknie ale jest jeden problem istotny ,,Do dupy rozkład jazdy ,,!!! Max 3 połączenia i to w dziwnych godzinach .Linia Kamienna Góra - Trutnov.
Jak dla mnie to, że taki ''pociąg'' dalej jeździ do hańba, a nie mówienie, że to legenda XD KD powinno się zobligować do REGULARNYCH połączeń między Kamienną Górą a Jelenią/ Wrocławiem itd, zasługujemy na to. Gdzie wiele mniejsze wsie, miasta np. Sobótka odzyskała połączenia, a my ich nie mamy. Czeski traktor jeździ do godziny 19, i często przesiadki trwają godzinę wracając po południu
Na razie przesiadki starczą. Nie ma potrzeby wysyłania do Kamiennej osobnego pociągu, tymbardziej że nie ma jak.
@@newagpesa8711 Jak nie ma jak, wystarczyłby KD, bezpośrednio kursujący do Wrocka początkowo, aby sprawdzić czy warto.
@@dadiuchiha7276 I jaki pojazd byś puścił? Szynobus, który jeździłby 90% trasy pod trakcją elektryczną?
@@newagpesa8711 Najwyraźniej trakcję trzeba było by dorobić, co jest dobrą inwestycją
@@dadiuchiha7276 Elektryfikacja ma być jak beda budowac KDP w ramach CPK, inaczej to nie ma sensu i oplacalnosci.
Na piwo i kofole
to jest vlaczek a nie motorak