Foarte interesant! ❤ Satu Nou nu este stație, ci haltă, sau, cum se spune la noi - p. o., adică punct de oprire. Din câte văd, este o linie veche, cu traverse dispuse foarte rar și șine ușoare - 50 kg/m, ori, poate chiar și 43 kg/m, de aceea și se circulă lent. Și trenul de grâu e super! Îmi este interesant, cum ambreiajul arhaic cu lanț rezistă la așa forțe considerabile!
Este linia 218 Timișoara Nord - Cenad . 1895-1896 se deschide pana la Sânnicolau mare ,1903 se prelungeste pana in Ungaria (Szeged),iar in1956 se opreste circulatia spre Ungaria,trenul circuland pana la Cenad, In prezent se circulă doar pana la Sânnicolau Mare (Sânnicolau Mare -Cenad oprinduse circulatia tempoarar acum aprox o luna). Ca infrastructura este foarte degradată
Bine că, totuși, există (încă) ! Dar eu cred că s-a comis o greșeală - viteza era, de fapt, de 250 km/h, iar ca să mascați această eroare, s-au dat imaginile slow-motion (cu încetinitorul, de zece ori ) 😂😂😂
Toate căile ferate din tara trebuie electrificate dar abia a ajuns un tren nou după 30 de ani și abia se lucrează la calea ferata Brașov-Sighișoara,Cluj Napoca-Oradea și mai trebuie electrificate și calea ferata (Craiova)-Balș-Piatra Olt-Slatina-Pitesti-Gaesti-Titu-(Chitila)-(București Nord) și Rm Valcea-Turnu Roșu dar guvernul nu are destui bani pentru mai multe
FRUMOS VIDEO ❤
Felicitări Pentru Aceste Imagini Puse La Dispoziție
Mulțumesc
Super video! Faina calatoria cu AMX-ul! MEGA LIKE
Toate cele bune
Andrew
Mulțumesc
Interesting wideo. Good work.
thank you
Bravo!!
Mulțumesc
Faina filmare
Mulțumesc frumos
Mulțumim pentru filmare 🎉
Cu plăcere 👍
Foarte interesant! ❤
Satu Nou nu este stație, ci haltă, sau, cum se spune la noi - p. o., adică punct de oprire.
Din câte văd, este o linie veche, cu traverse dispuse foarte rar și șine ușoare - 50 kg/m, ori, poate chiar și 43 kg/m, de aceea și se circulă lent.
Și trenul de grâu e super! Îmi este interesant, cum ambreiajul arhaic cu lanț rezistă la așa forțe considerabile!
Este o halta care totusi are acar si impiegat
Este linia 218 Timișoara Nord - Cenad .
1895-1896 se deschide pana la Sânnicolau mare ,1903 se prelungeste pana in Ungaria (Szeged),iar in1956 se opreste circulatia spre Ungaria,trenul circuland pana la Cenad,
In prezent se circulă doar pana la Sânnicolau Mare (Sânnicolau Mare -Cenad oprinduse circulatia tempoarar acum aprox o luna).
Ca infrastructura este foarte degradată
Și când ne gândim că aceasta a fost prima linie feroviară care a legat Timișoara de Budapesta...
Bine că, totuși, există (încă) ! Dar eu cred că s-a comis o greșeală - viteza era, de fapt, de 250 km/h, iar ca să mascați această eroare, s-au dat imaginile slow-motion (cu încetinitorul, de zece ori ) 😂😂😂
😄recunosc
😂😂😂
Prețul călătoriei pare a fi destul de accesibil, chiar și pentru venitul mediu din RM. Dar aceste automotoare au baie?
Au baie
Cum se numeşte aplicaţia pentru măsurarea vitezei care apare la minutul 1:04?
Vitezometru
Nu stiam ca exista tranvai cu motor😅
Oho.. si cate mai sunt pe căile ferate române
ua-cam.com/video/MccNBTuAdUE/v-deo.htmlsi=_j07_KnqaS1CuybP
Uite si aici prin Timișoara Nord cate sunt
ua-cam.com/video/4XEydBJJ2x8/v-deo.htmlsi=TJlC3YIgWLCJNy4E
Si asta la fel
Trebuie electrificata
Reparată întâi
Toate căile ferate din tara trebuie electrificate dar abia a ajuns un tren nou după 30 de ani și abia se lucrează la calea ferata Brașov-Sighișoara,Cluj Napoca-Oradea și mai trebuie electrificate și calea ferata (Craiova)-Balș-Piatra Olt-Slatina-Pitesti-Gaesti-Titu-(Chitila)-(București Nord) și Rm Valcea-Turnu Roșu dar guvernul nu are destui bani pentru mai multe
Vara asta in Sanghai mergeam cu 350/h si nu tremura cafeau in ceasca...Dar acolo e'''dictatura'''...@@Ovi327W 😂😂😂😂😂😂
Aici pui zaharul in cafea si se amesteca singură 🤣😂😁
Aici pui zaharul in cafea si se amestecă singură 🤣😂😁
la ce galagie e la 22 la ora, nu cred ca vrei sa mergi mai repede :D
Sa vezi cum se clatină
Linia 218?
Da da ...aia este
Tramvai TDI.
😂