Incidentenbestrijding met Prio1 van Opheusden naar Rheden ivm kapotte trein #4
Вставка
- Опубліковано 9 сер 2020
- ⇨ Bedankt voor het abonneren!
Op vrijdag 7-08-2020 was het bovengemiddeld warm in Nederland en als een trein onverhoopt stil komt te staan kunnen de temperaturen in die trein snel oplopen. Helemaal als er sprake is van uitval van de bovenleidingspanning en/of van de spanning in de trein kan deze oplopende temperatuur zelfs levensbedreigend worden.
Tijdens het rijden naar een plaats incident kunnen wij bij levensbedreigende situaties gebruik maken van de zwaailichten en de sirene op onze voertuigen. Deze bevoegdheid hebben wij gekregen omdat wij beschikken over specifieke kennis en vaardigheden die we in een dergelijke noodsituatie snel ter plaatse moeten kunnen toepassen. In geval van extreme weersomstandigheden zal, sneller dan gebruikelijk, opgeschaald worden naar ‘prio1’ om zo te zorgen dat wij de mensen die in gevaar zouden kunnen komen snel kunnen bijstaan.
-- socials --
Instagram: bit.ly/2ErsYXn
TikTok: bit.ly/3jWeiA6
Facebook: bit.ly/31wyUX4
Heel interessant om ook de hele spoedrit daarnaar toe te zien. Ik vind het altijd jammer dat er vaak maar 1 min o.i.d. van wordt laten zien.
Mooie video zo naar een probleem mer een trein
Heb echt respect voor jullie werk
👌
Mooie video's op dit kanaal, meteen geabonneerd!
Kunnen jullie misschien een keer een video maken van wat jullie bij de oefeningen doen? Ik heb jullie dacht ik wel eens gezien in Arnhem op een industrieterrein (Kleefse Waard) bezig met een oude trein met de politie erbij.
daaNS videos Tof dat je zo enthousiast bent! Er komt zeker een video van oefeningen maar dan nog wel op de standplaats door de Corona kunnen we helaas niet oefenen met ketenpartners.
ik had liever gezien wat jullie deden met het gestrande trein IPV onboard ritten
Waar kan ik me aanmelden voor deze baan
mooie video zeker vaker doen die onboard ritten
Gaan we zeker ons best voor doen! 💪🏻
Hebben jullie ook ontheffing om met hoge snelheden door rood enzo te mogen rijden? Hoe zit dat precies?
Ja dat hebben ze
Altijd stapvoets
Nu de vraag is de incident ook ge filmt heren jullie groeien snel ga zo door
Joeri bedankt voor je reactie! De trein is uiteindelijk op eigenkracht vertrokken. De reizigers zijn uitgestapt op station Dieren en hebben vanaf hier hun reis kunnen vervolgen. En hierom zijn er dus geen beelden van het incident.
Leuke video alleen waarom laten jullie niet zien wat er bij aankomst gebeurd ????
Hi Hans, bedankt voor je vraag. We hebben geen beelden van de afloop van het incident omdat de trein uiteindelijk op eigenkracht is vertrokken. Hierdoor is er geen inzet van ons meer noodzakelijk geweest ^jp
Jammer dat alleen de auto rit gefilmd is
Persoonlijk zou ik denk ik gewoon voor de A50 en A12 gekozen hebben ipv door Arnhem via de Pleyroute. Al die kruisingen en verkeerslichten vormen gewoon altijd een extra risico dat in dit geval eenvoudig te omzeilen is. Bovendien denk ik net iets sneller.
Met alle respect voor jullie werk rijden met optische en geluidsignalen voor dit soort zaken ( ook al is het bloedheet ) vind ik een brug te ver ! Als ik met mijn auto op de vluchtstrook sta met pech komt de ANWB ook niet met prio 1 om dat mijn airco is uitgevallen en het erg heet is. Bereid je gewoon goed voor als je op reis gaat flesjes water mee etc. Het is een tendens aan het worden in Nederland dat er steeds meer diensten ( RWS, milieudiensten, veiligheidsregio's, havendiensten, etc.) met optische en geluidssignalen gaan rijden waardoor de gemiddelde Nederlander steeds laconieker gaat reageren op blauw. Iedere vijf minuten zit er wel iets met blauw achter je op de snelweg. Blauw is mijn inziens voorbehouden voor Politie, Ambulance, Brandweer. Jammer dat er steeds meer anderen bijkomen tot het over een aantal jaren de spuigaten uit loopt en dan wordt alles weer door de overheid terug gedraaid.
En jij blijft zeker in de auto zitten te wachten op de ANWB....Als je met de auto pech hebt kan je nog uitstappen en eventueel in de schaduw gaan staan te wachten, de mensen in de trein kunnen er niet uit en het wordt gewoon stikheet in de trein...
@Jurgen Mensen zoals John staan graag stil en gaan graag niet mee met de tijd die veranderd. Vroeger was alles beter en we moeten vooral niet verder vooruit denken want dat kan verandering met zich mee brengen, en dat willen we niet.
Helemaal mee eens.
@@lorenzoblok Leuke vergelijking, hij vergeet dat hij zelf natuurlijk wel gewoon kan uitstappen en je in een trein dat niet kan.
Toch vreemd geen gordel om tijdens zo rit
Wim Hagen Mijn collega heeft volgens mij gewoon zijn gordel om. ^JvR
Hoe kan je nou zien of die geen gordel om heeft? Gordel gaat over de linker schouder heen en die kan je niet zien.
Op 10'17" kun je zien dat hij zijn gordel WEL om heeft.
Checken jullie dit soort filmpjes ook voordat je ze upload?
- geen vaart minderen en onvoldoende spiegelen bij naderen kruising terwijl licht rood is...
- niet spiegelen en op laatste stuk van uitvoegstrook naar rechts
- optische geluidssignalen uitzetten zonder vaart te minderen in woonwijk.
En... 2 handen los tijdens prio 1 rit op de snelweg (rechterhand los voor bedienen porto, linkerhand op zelfde moment los om microfoon bij te stellen). Dit kan echt niet...
Coen Lestra Heeft niks te maken met het feit van het geen minderen bij kruisingen, stoplichten ETC, alle hulpdiensten zijn verplicht stapvoets te rijden over kruispunten. Daarnaast, moeten ze 2 handen aan het stuur houden, en kunnen ze zo af en toe met de porto praten (of schakelen wat nog zelden voorkomt)
@@112HulpdienstenNL16 Hij houdt wel zijn handen aan het stuur. Maar op een recht stuk snelweg die hij pakt met 30 km/h sneller een halve seconden om te krabben is nou niet echt gevaarlijk. Overdrijven is een vak