No meu caso, eu troquei o módulo pq no meu carro o profissional falou que ele é módulo híbrido. Ficou 100% mas depois desse vídeo fique na dúvida se ele foi honesto.
O.meu na pista teve uma hora que nao passou de 2500 giros e nao saia dos 120 km hora tipo o pedal nao respondia..depois volto normal e nao acendeu nada no painel qnd reduzi marcha e pisei de novo
Boa tarde, tenho um Stilo 1.8 8v motor GM também porém o meu é 2004 manual, de vez em quando ele faz esse mesmo problema, porém se desligo e ligo ele volta ao normal, poderia me passar quais opções seguir. Vlw pelo vídeo.
Tem algumas coisas que podem causar isso nesse motor… se a correia dentada foi trocada ou retirada pra alguma manutenção precisa ser feito o reset do sincronismo pelo scanner, caso contrário ele pode apresentar perda de potência e aceleração momentânea! Outra causa pode ser folga na chaveta da engrenagem do virabrequim, isso acaba deixando o motor fora de sincronismo fazendo a central entrar em modo de emergência, aí quando desliga e liga ela volta ao normal até acontecer novamente. Fora isso precisa fazer um diagnóstico mais aprofundado daí, pode ser problema em algum sensor (de rotação por exemplo) ou problema no chicote elétrico do carro, módulo, etc…
Boa tarde, o meu stilo 1.8 8v, ele liga normal, porem a aceleracao dele esta horrivel, pode meter o pe ate o final que ele aumenta rpm muito devagar. Andando com ele voce pode acelerar que o RPM sobe porem a velocidade do carro nao aumenta, parece que tem algo segurando ele.
Boa noite ,tenho um stilo 18. 16v notei que ao trocar de marchas ele fica meio acelerado ,e aconteceu duas vezes de perder aceleração ,o pedal fica com meia respostas ou simplesmente sem resposta alguma, tem algum defeito crônico dele ,obsr: nenhum alerta apareceu no painel
Vc pode estar com problemas no sensor de posição do pedal… porém ele fica integrado ao corpo de borboleta tb! Mas ideal é fazer o diagnóstico completo pois tem algumas outras coisas que tb podem provocar esse tipo de defeito intermitente. Ex: chicote, módulo, pedal eletrônico, etc.
@@reinaldoaraujo9369 pode ser tb o sensor do pedal de embreagem, ele informa pra central toda vez que a embreagem é acionada para que o motor mantenha a rotação certa, muitas vezes quando ele da problema acontece esse tipo de sintoma, a rotação sobe sempre nas trocas de marcha!
Ola consegue me ajudar o meu Stilo é 1.8 8v duallogic apos esquentar ele sobe um pouco a aceleração sozinho e acende luz injeção e perde a aceleração ao pisar no freio ja troquei módulo e pedal de acelerador e não resolveu no scanner da código P2903 ausência de informação de pedal do acelerador, se conseguir me ajudar fico muito agradecido.
@@fredywestenbarbosaalmeida5564 Olá o meu o problema foi o corpo de borboleta troquei o problema foi embora tinha trocado muitas coisas acelerador e sensores e nada veja com seu mecânico deve ser o corpo da borboleta
Somos de SC amigo… nesse carro do vídeo era apenas um mal contato no conector do módulo porém esse corpo de borboleta desses motores costumam apresentar bastante problemas… pode ser o seu caso
Confere se o conector do módulo de injeção não está com mau contato igual esse caso do video… pede pra alguém acelerar enquanto vc vai mexendo nele! Caso não for tem grande chance de ser problema no próprio corpo de aceleração mesmo pois ele tb da bastante problema
Porque o odômetro fica piscando? Tenho um Stilo assim também
manda passar no scaner, o meu estava assim
No meu caso, eu troquei o módulo pq no meu carro o profissional falou que ele é módulo híbrido. Ficou 100% mas depois desse vídeo fique na dúvida se ele foi honesto.
O.meu na pista teve uma hora que nao passou de 2500 giros e nao saia dos 120 km hora tipo o pedal nao respondia..depois volto normal e nao acendeu nada no painel qnd reduzi marcha e pisei de novo
O meu acontece a mesma coisa, conseguiu descobrir oque era?
Boa tarde, tenho um Stilo 1.8 8v motor GM também porém o meu é 2004 manual, de vez em quando ele faz esse mesmo problema, porém se desligo e ligo ele volta ao normal, poderia me passar quais opções seguir. Vlw pelo vídeo.
Tem algumas coisas que podem causar isso nesse motor… se a correia dentada foi trocada ou retirada pra alguma manutenção precisa ser feito o reset do sincronismo pelo scanner, caso contrário ele pode apresentar perda de potência e aceleração momentânea! Outra causa pode ser folga na chaveta da engrenagem do virabrequim, isso acaba deixando o motor fora de sincronismo fazendo a central entrar em modo de emergência, aí quando desliga e liga ela volta ao normal até acontecer novamente. Fora isso precisa fazer um diagnóstico mais aprofundado daí, pode ser problema em algum sensor (de rotação por exemplo) ou problema no chicote elétrico do carro, módulo, etc…
Boa tarde, o meu stilo 1.8 8v, ele liga normal, porem a aceleracao dele esta horrivel, pode meter o pe ate o final que ele aumenta rpm muito devagar. Andando com ele voce pode acelerar que o RPM sobe porem a velocidade do carro nao aumenta, parece que tem algo segurando ele.
Manda exorcizar ele. O problema dele é espírito!
Resolveu?
Boa noite ,tenho um stilo 18. 16v notei que ao trocar de marchas ele fica meio acelerado ,e aconteceu duas vezes de perder aceleração ,o pedal fica com meia respostas ou simplesmente sem resposta alguma, tem algum defeito crônico dele ,obsr: nenhum alerta apareceu no painel
Vc pode estar com problemas no sensor de posição do pedal… porém ele fica integrado ao corpo de borboleta tb! Mas ideal é fazer o diagnóstico completo pois tem algumas outras coisas que tb podem provocar esse tipo de defeito intermitente. Ex: chicote, módulo, pedal eletrônico, etc.
@@l2mecanica opa muito obrigado por responder, irei procurar um técnico
Já o meu a aceleração vai lá no alto quando eu troco de marcha, tenho que tirar o pé pra que ela volte ao normal. Será que pode ser o mesmo problema?
Qual o motor do seu?
@@l2mecanica 1.8 8v
@@reinaldoaraujo9369 pode ser tb o sensor do pedal de embreagem, ele informa pra central toda vez que a embreagem é acionada para que o motor mantenha a rotação certa, muitas vezes quando ele da problema acontece esse tipo de sintoma, a rotação sobe sempre nas trocas de marcha!
@@l2mecanica Talvez seja mesmo, pois troquei o tbi e não adiantou, volta e meia acontece isso.
Ola consegue me ajudar o meu Stilo é 1.8 8v duallogic apos esquentar ele sobe um pouco a aceleração sozinho e acende luz injeção e perde a aceleração ao pisar no freio ja troquei módulo e pedal de acelerador e não resolveu no scanner da código P2903 ausência de informação de pedal do acelerador, se conseguir me ajudar fico muito agradecido.
O meu já tem 3 meses que tá na oficina com esse problema.
@@fredywestenbarbosaalmeida5564 Olá o meu o problema foi o corpo de borboleta troquei o problema foi embora tinha trocado muitas coisas acelerador e sensores e nada veja com seu mecânico deve ser o corpo da borboleta
Obrigado, vou passar para ele.
O meu está com o mesmo defeito🤦🏻♂️ vocês são de SP?
Somos de SC amigo… nesse carro do vídeo era apenas um mal contato no conector do módulo porém esse corpo de borboleta desses motores costumam apresentar bastante problemas… pode ser o seu caso
@@l2mecanica Qual cidade de SC? Também sou de SC
@@reinaldoaraujo9369 Joinville - SC
@@l2mecanica Sou de São José
Boa noite tenho um stilo dualogic e esta acontecendo isso aí desligo ele e ele volta a funcionar teria como vc analisar
Boa noite, no momento que acontece o defeito vc reparou se a luz de injeção acende no painel?
@@l2mecanica não vi aconteceu com um colega meu q estava dirigindo
Comigo a luz fica apagada e dá o msm defeito não acelera
@@josericardoricardo6294resolveu o seu mano?
Amigo tô com um problema assim pode ser o pedal eletrônico ou é difícil o pedal dá defeito
O pedal em alguns casos da problema tb, porém é mais difícil… eu começaria checando o restante primeiro!
Tenho um Stilo 2010 e depois de alguns segundos corta aceleração. Alguém pode me ajudar?
Confere se o conector do módulo de injeção não está com mau contato igual esse caso do video… pede pra alguém acelerar enquanto vc vai mexendo nele! Caso não for tem grande chance de ser problema no próprio corpo de aceleração mesmo pois ele tb da bastante problema
Aonde fica o módulo do veículo? Estou com o mesmo problema anda 30 met perde força não tem aceleração e liga luz da injeção
Sou de São Luís Ma
No 16 v acontece mesma coisa.
Isso é o módulo nao tem nada haver com motor
@@Joao_vitorm sim, nesse caso do vídeo era só mal contato no conector do módulo