외모에 가린 달리기실력, 폭스바겐 아테온 [주행편]
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- Опубліковано 24 вер 2024
- #폭스바겐 #아테온 #쿠페형세단
유려한 쿠페라인과 섹시한 엉덩이를 가진 아테온.
사실은 외모보다 더 화끈한 달리기 실력을 가졌다면?
지금 바로 카랩 아테온 시승기와 함께 확인하시죠!
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아테온...디젤밖에 수입안되는 게 흠이긴 하지만...수입차중엔 가성비 갑인거는 인정해야지...ㅎㅎ
제돈주고 산사람도 있지만...대부분 할인받아 전륜구동 4천2~5백정도에 살껀데..
스티어링,전자식댐퍼,다인오디오,자율주행, 운전편의장치 등등...수입 비엠이나 벤츠 7~8천만원대에 들어가는 옵션들이 다 들어가있슴
전부다 그러면 진짜 7~8천만원 받아야 하겠지만... 일부 중요한 소재,기능들이 그가격대 타사에 안들어가는거 꽤 많음요ㅎ
내장제같은거에...뺄꺼 빼고, 넣을거 제대로 넣어준 느낌...
초반 굼뜨다 어쩌다 하는데...공도상에서는 출력,토크빨 남아돌아서 운전스트레스 절대 없슴...ㅎㅎ
10:39 아테온 오너들에게 혼날만한 리뷰를 하셨네요.ㅎ 설정 들어가서 차선 적응식 시스템 설정 있습니다. 제법 가운데로 잘 유지해 줍니다.
그리고 나머지 리뷰는 정말 잘 봤습니다 칭찬을 아끼지 않으셨네요 특히 승차감이나 DCC에 대한 건 정말 뛰어납니다
레인어시스트 설정가서 적응식차선안내세스템 활성화 하면 중앙유지 잘 잡아줍니다~ 리뷰 하시는분들이 이 옵션 설정을 안하고 리뷰해서 아테온 레인어시스트 기능 설명이 아쉽습니다
차주입니다만, 적응식해도 차선유지는 좀 아쉽습니다ㅜ
@@오지고지리네 차주에요 적응식해도 아쉽다면 코딩을 통해서 차선리딩을 민감으로 하시면 됩니다.
차주등판 ㅋㅋ
코딩했는데 흉기급 차선유지잘되던데 ㅋㅋㅋ
아테온은 한국에서 디젤. 미국에서 가솔린 다 타봤습니다..
예민하게 일일이 다 따지는 차 준전문가 수준이 아니면 보통 일반인이 타기엔 그리 별 차이 없어요.
조금 더 소리나면 뭐 어때요? 조금더 진동 있으면 뭐 어때요? 일반인들은 그리 잘 몰라요..
운전하면서 음악듣고 그러면 아무지장 없어요..
차는 그냥 갬성으로 타면 행복입니다..
가솔린이 진짜 아테온의 매력을 보여줄수있을텐데.... 일해라 폭바
진짜 이차는 250마력대 제로백 6 7초대 가솔린 나오면 독3사 씹어먹을수있음
폭바는 전통적으로 디젤엔진을 더잘만듭니다...이제는 사라질테지만
@@한국의기요사키 320마력짜리 엔진 보유
맞아요. 보조 제어장치? 역할 톡톡히합니다. 실내에서의 엔진음도 나름 좋아요 중저음의 묵직하죠ㅎㅎ
가솔린 터보 수입했으면 하는 아쉬움이있네요,,
좋은 리뷰 잘봤습니다.
리뷰하신 기능 중에 차선이탈방지 장치는 차량 기능 옵션 중에 '적응식 차선 안내 시스템'이라고 있는데 이걸 켜주시면 좀 더 중앙을 잘 잡고 갑니다. 완전히 중앙 유지는 아니더라도 켜지 않았을 때보다는 훨씬 안정적으로 잡아 줍니다. 그리고 이 옵션을 켜야 트래픽잼어시스트 기능도 사용할 수 있고요. 이런 기능을 이질적으로 느끼는 아날로그적?인 분들이 아직 많기에 불필요한 클레임이 들어오는 걸 줄이려는 의도였는지 폭스바겐은 출고값으로 이 옵션을 꺼두지 않았나 생각됩니다. 기회가 되시면 이 옵션 켜고 다시 한번 리뷰 찍어주시면 좋겠습니다.
그리고 와인딩시 코너링에서 타이어 스키드음이 나지 않는 건 다른 많은 아테온 리뷰에서도 공통적으로 얘기하는 부분인데 타이어가 좋아서라기보다는 폭스바겐은 4모션, 전륜 모두 코너링시 그에 맞게 동력배분을 좌우를 다르게 하고 있기 때문입니다. 즉 우회전이면 좌측바퀴의 회전수를 늘리고 우측 바퀴의 회전수를 줄이도록 능동적으로 조절이 되기 때문에 좌우 바퀴의 주행거리 차이로 인한 타이어 스키드음이 나지 않는 것입니다.
아테온 진짜 넘 이쁨. 푸조508이랑 둘다 봐도봐도 이쁨
푸조도 좋고 예쁜데 가격방어가 안습이라ㅜㅜ
@@페기구나 그죠ㅎㅎ 중고생각하면 국산이 갑이져
직접 사고를 겪고 하는 사고리뷰.. 멋집니다...
와 내차 올라왔네!..ㅋㅋ
저는 막히는 도심에선 별로이긴 한대 고속환경에서는 나름 만족스러운 차네요 ㅎㅎ
좋은 리뷰 감사합니다! 디자인편도 재밌게 볼게요~
아테온에 대한 최근 리뷰중 디테일한 내용이라 유익했습니다^^
중앙차선유지기능은 코딩으로 활성화 가능하게 숨겨줘 있습니다.
이머전시 어시스트로 제동경고 이후 스스로 제동도 가능해지구요. 왜 출고상태부터 적용하지 않았는지는 의문입니다만..
잡소리는 타다보면 친해지는게 폭스바겐이긴 하구요ㅎ
저희 채널도 놀러오셔요^^
코딩하면 아마 감도가 올라가는걸루 아는데요^^ 코딩전에도 적응형 차선유지 버튼 On하면 차로중앙 잘 잡는데...
아테온 나온지 2년이 되도록 시승기마다 저거 미흡하다 한마디씩 하더라고요ㅎㅎ
시승차 제공할때 그런것두 안갈쳐주고 타고놀라고 걍 던져주나???ㅉㅉ
코딩 아닙니다 순정 그대로 적응식 차선 시스템 설정 있습니다.
광 하!!!
이제 광환이형 오프닝인사는 광하
클로징 인사는 광바~~
어떤가요??
출퇴근 매일 80키로 하는 저에게는 정말 적당한 타이밍에 적당한 차를 출시해준... 고마운 존재 입니다 ㅎㅎㅎ
DSG 경사로에서 꼭 홀드가능 사용하시기 바랍니다 ㅋㅋ 안그럼 당황하실수도 있습니다
😎 3등? ㅋ 아테온 스타일은 참 멋짐!!
엔딩 BGM 어떤곡인지 알려주실수 있나요?
잔잔한게 듣기 좋네요 :)
Faith Richards - LA 입니다 :)
시승차임에도 기능에 대해 완벽히 숙지하셨네요 ㅎ 역시 전문가 이십니다
아테온은 정말 시간이 지나도 디자인이 오래되었다는 느낌이 안날 듯 싶은..
아테온 10개월째 타고있는데 디자인은 아직도 안질린다..디자인 보고 샀지만 ㅋ
아니 엑센트는 어디가고 그랜져(?) 같은거로 촬영을 하고 계신거죠!!!! 성공하셨군요!!!!! 축하드립니다ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
소나타 하이브리드라고 영상에 나오는군용ㅎㅎ
벤츠 디젤 타봤는데 연비 20이상나오고 연료비 싸고 개 좋았는데? 독일차 디젤 타보지도 않은 가솔린 충들이 왜케 디젤 엔진마다 와서 글적음? 요즘 디젤이 가솔린보다 매연 적게 나오는건 알고 쓰는건가? ㅋㅋㅋ
사이다네요 답답합니다 얕은지식으로 신식디젤환경문제로까는분들,,,
ㅋㅋㅋㅋ사이다
15:20 폭스바겐 cc 타는데 저도 터널에서 그런적있습니다 ㅋㅋㅋ재밌더라고요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
막타도 연비 17이상나오고, 고속도로 신경써서 달리면 28~30도 나오는 미친연비...
ㅋㅋㅋㅋ그정도는 안나오더군요 ㅋㅋㅋ
아테온 차주구요 30쌉가능한데요?사진인증해드릴수있음;
@@papasy1427 인정 ㅋㅋ 저도 가끔 찍어여
@@glasshow_SUP ㅋㅋㅋ사람들이구란줄알더라구요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ레알인데
@@papasy1427 맞아요 ㅋㅋㅋ 순간이 아니라 평균인데..ㅋㅋ
아테온 연비 20넘어감 만땅에 1500키로 뜁니다 미쳤어요
가솔린좀 들여와주세요ㅜㅜ 기다리다가 목빠지겠네..
이 형은 피부관리만 해줘도 더 멋있을거 같은데 🤔
명동 루비클리닉 추천드립니다
남자는 귤이지!
아 넘 타보고싶네요 완전 이뻐요ㅠㅠ
아우디랑 다른 독일3사에서도 2.0tdi 다 쓰지않았나요?
그래도 폭바 습식dsg는 괜찮은편인듯 현기나 르노 건식dct타보면 영
르노는 죄다 습식쓰는걸로 알고있는데요..? 건식쓰는 모델이있나요?
@@yk3881 SM5 tce 모델은 게트락 건식 6단 dct 썼었습니다
가솔린모델없음
폭파의 승용 플래그십인데
가솔린을 만들었어야...
이쁘고 가성비 좋은 디딸
오프닝 bgm이 궁금합니다
Maya Isac - When I Get There 입니다! :)
왜이리 디젤은 싫은지 가솔린이면 구매각....오늘도 잘 보고갑니다...
디젤 타보긴함?
@@gaegul1233 ㅇㅈ;;;
@@gaegul1233 ㅋㅋ
실내를 좀 센스있게 만들었다면..지금처럼 그랜저와 비교 당하는 차는 아니었을텐데..
디젤은 노이로제걸려서 가솔린없나 ㅜㅜ
Hud 아직도 그대로인가요?
넹
개간지난다.
디젤이어서 고려 안했지...왜 가솔린 국내출시 안하는거야 그래서 센슈어스 뽑았지 180마력
뭐 비슷한데 토크는 개딸리네...
차라리 520i 가시지
@@DAVEKWAK-f9i 폭바중형은 티 안나는데
준대형 올라가면 눈치보여요
그래도 디젤은 디젤임. 가솔린 가져오면 지금보다 훨씬 인기 많았지
뒷자석 컵홀더나오는거 차가격은 오천이넘는데 컵홀더만 달랑 디자인은 깔게없는데 차량대비 싼마이
오홍
a6가 이렇게나왔음 대박이었을건데ㅋㅋ
맞아 헨들이 가늘지
중간에 기어봉좀 없애라 제발ㅠㅠㅠㅠ
환경규제로 휘발유차도 사양길에 접어든 시기에 디젤승용이라...
재고 떨어 그 이상도 이하도 아니네요
요소수때문에 가솔린차량보다 클린하다는건 모르시나보네요
핸들양손으로잡으라고 센터암레스트를 일부러 저기만들어놨는가
땡겨짐
80키로에 1100rpm뭐임...? 조지네 내차는 80에 3500rpm인데
디젤이라패스
응 디젤 안사
파사트랑 같은 플렛품에 옆으로 텅빈오버휀다 붙여놓 차을 아주그냥ㅠㅠ 차급에 비해서는 아니지요ㅉㅉ
조작없이 가져왔나? ㅋㅋ
전방 사고나면 골로가는차입니다
풍절음 심하네;; ㅋ
이보세요!
구라 어지간히 하세요
웃기지도 안아요!
하체 리프트 올리고리뷰함 해보심이!
하체 리프트올리고 리뷰한 오토기어에서도 물성,소재는 별로라고 평가 했었지요...
근데 주행편에서는 "수입육으로 맛깔나게 맛을냈다"고 거동이 훌륭하다고 칭찬했었는데...그건 안보셨나보네요?
소재가 알루미늄에 갖은 고급재료 다 넣었으면 다른 수입차들처럼 6~8천만원 했겠지요??(시승차는 할인하면 4천5백만원이면 삽니다.)
시승기도 주행감이 단단하고 거동을 잘 잡는다고 한것 뿐...하체 물성, 재료에 대해서 언급하는게 아닌데요..ㅎㅎ
디젤 승용차 판매 금지 시켜라
그쪽이뭔데요,,,
@@papasy1427 차없남이요
아테온 핸들 재미없음, 스팅어가 더 좋음, 또한 스팅어가 320D보다 핸들 돌리는 재미가 더 좋음
엥? 스팅어 오너이신가봐요 320d가 훨좋던데 저는 ㅎ
@@DAVEKWAK-f9i 제가 몰아본 결과 핸들 돌리는 손맛은 아래와 같았습니다
쏘나타1.6터보
@@cw73589 염병하고있네
내가. 센슈오너다 모가 손맛이좋냐?
그립감이랑 스포츠성은. 차라리. k5가 낫겠다
하도 양카 양카. 과학5호기 해싸서. 센슈샀더니. 메기새끼라고 처놀림 받으면. 타고있다
아무리 봐도 sm6가 생각 나는건...실물로 보면 차는 작고