Eu tinha uma Cinca jangada vermelha e branco linda de mais tinha um acabamento Mota dez os carros de hoje não chega nem na metade do luxo que tinha era a Cinca depois o Itamaraty da Wilian
Esse é um dos Carros Nacionais mais Belos já produzidos no Brasil! As Linhas da Carroceria, o Acabamento Esmerado, a Combinação de Cores da Pintura, os Cromados dando um Ar de Nobreza ao Design, são Detalhes de Preocupação com o Bom Gosto, que não se Vê mais nos Carros Atuais que são Recheados de avanços Tecnológicos, mas não possuem Beleza que nos Enchem os Olhos! São Objetos Descartáveis, muito Iguais na Aparência e sem Personalidade Própria!
Coisa Linda ! Nunca existiu um carro Brasileiro mais Bonito e Mais Charmoso do que o Simca Chambord ! Essa versão "Station Wagon", apelidada de "Jangada", é o retrato de uma época em que havia a preocupação de se fabricar carros que impressionavam pelo capricho do desenho belíssimo e o acabamento muito requintado ! Eram carros de Sonho e de muito Bom Gosto ! Saudades eternas dessas Maravilhas Sobre Rodas ! Parabéns pela postagem dessa Jóia Preciosa Raríssima ! (Jorge Mota = São Paulo)
Não, Jangada não era o apelido, mas o nome ofacial da Perua. O sedam tinha 3 versões, Chambord, a mais simples e mesmo assim luxuosa o Rally, a versão esportiva, com falsas entradas de ar no cspô do motor e a Presidence, com estepe externo, acima do parachoque traseiro, lembrando os carros americanos luxuosos da xícara de 50.
Que carro mais lindo isso aí é arte para se fazer um carro, quando é que vão fazer outro cheio de detalhes assim, parabéns pela jóia rara. Muito linda.
Ola Antonio de Souza ...Tambem nós da equipe do Direçao Retrô gostamos muito dessas Jóias ...recomende algum que voce gostaria que mostrassemos aqui ..e iremos na busca para mais uma matéria
Já dá linha Tufão, 65 por causa das maçaneta angulosas, que acompanha am um novo sistema de fechadura de engate super suave, societário do sistema de roseta, adotada até 64. E o símbolo do transistor no paralama, que indicava ignição transitoriedade, novidade também na linha 65. E não é 66, por causa da cor, essa cor não veio em 66. Magnífico exemplar um dos raríssimos que sobreviveu à desvalorização galopante da década de 70. Tive um Tufão Chambord (sedan) 64.
Meus parabéns ao zelo do proprietário! passa a clara impressão de que não sofreu restauração. Excelente combinação de cores para uma perua 65. Provavelmente uma das mais novas do Brasil. Você como bom guardião, saiba muito bem para quem vai passar esta joia no futuro.
Os carros do passado tinham cromados refletivos peças robustas mas belissimas ....e concordamos com sua opinião Ronildo Moreira ..grato pelo seu comentario
vejam a hamonia da linha do carro, e as cores combinaçaõ excelente ehh não existe mais hoje, seria um treis cilindros com 1.000cc e a midia iria exaltar luiz costa jr
Pqp vivi esta época a época do metal, NÃOAO PLASTICO que época querida vcs de hoje tem idéia de que eu citei? Não vcs infelizmente vivem a época do plástico, da espuma,da porcaria,que pena ,não conhecerão o que é bom, lindo, maravilhozo,tenho pena disto, jangada, andorinha, chambord, vivi tenho as lembranças em minha memoria ,e vcs ademirem o belo, pena so recordação, mas valeu ter vivido
é jlh 1834 amigo velhos tempos, tbm vivi, por isso hj passo um pouco para as pessoas que não conheceram. Estamos na Rede Ngt as 13 hs canal 48 em sp e 26 no estado do Rio curta nossa fan page facebook.com/direcaoretro um grade abraço
Era tudo isso, mas o pior carro em matéria de durabilidade. Mesmo para os padrões da época . Quebrava tudo, saia da agência quebrando. Tirando o fusca que também não era carro, o único fabricado no Brasil que tinha qualidade e tecnologia era o DKW o resto era sucata pintada.
Pois é amigo ...hoje é uma joia rara ..mesmo fraca ..traz o Glamour da decada de 60 no interior desse veiculo ...uma razão a mais para parabenizar o proprietario ..que conserva a beleza por forta e por dentro do veiculo
Irineu, nos anos 60 a industria automobilística estava começando e o conceito de controle de qualidade também. Todos os carros quebravam, uns mais outros menos. Mas, o problema do Simca era o motor fraco, um flat head de 2,6 l com 80 hp ?? e câmbio de 3 marchas. A retomada de velocidade após uma curva de esquina durava uma eternidade.
Lindo carro ! Nasci na época errada, gostaria de ter vivido nos anos 60 . Se faziam carros com personalidade , hoje, é cara dum , fucinho do outro !
Eu tinha uma Cinca jangada vermelha e branco linda de mais tinha um acabamento Mota dez os carros de hoje não chega nem na metade do luxo que tinha era a Cinca depois o Itamaraty da Wilian
Isso é uma realidade demais tem muito poucas. Abraço aqui de Porto Alegre RS
Esse é um dos Carros Nacionais mais Belos já produzidos no Brasil! As Linhas da Carroceria, o Acabamento Esmerado, a Combinação de Cores da Pintura, os Cromados dando um Ar de Nobreza ao Design, são Detalhes de Preocupação com o Bom Gosto, que não se Vê mais nos Carros Atuais que são Recheados de avanços Tecnológicos, mas não possuem Beleza que nos Enchem os Olhos! São Objetos Descartáveis, muito Iguais na Aparência e sem Personalidade Própria!
Coisa Linda ! Nunca existiu um carro Brasileiro mais Bonito e Mais Charmoso do que o Simca Chambord ! Essa versão "Station Wagon", apelidada de "Jangada", é o retrato de uma época em que havia a preocupação de se fabricar carros que impressionavam pelo capricho do desenho belíssimo e o acabamento muito requintado ! Eram carros de Sonho e de muito Bom Gosto ! Saudades eternas dessas Maravilhas Sobre Rodas ! Parabéns pela postagem dessa Jóia Preciosa Raríssima !
(Jorge Mota = São Paulo)
Sim velhos tempos glamourosos, veja tbm o video so Simca 3 Andorinhas..
Não, Jangada não era o apelido, mas o nome ofacial da Perua.
O sedam tinha 3 versões, Chambord, a mais simples e mesmo assim luxuosa o Rally, a versão esportiva, com falsas entradas de ar no cspô do motor e a Presidence, com estepe externo, acima do parachoque traseiro, lembrando os carros americanos luxuosos da xícara de 50.
Que carro mais lindo isso aí é arte para se fazer um carro, quando é que vão fazer outro cheio de detalhes assim, parabéns pela jóia rara. Muito linda.
Ola Antonio de Souza ...Tambem nós da equipe do Direçao Retrô gostamos muito dessas Jóias ...recomende algum que voce gostaria que mostrassemos aqui ..e iremos na busca para mais uma matéria
Lindíssima, lindíssima!!! Tenho vivas na memória as lembranças do Chambord que meu avô materno teve. Foi o carro que me fez gostar de carro. (BATDAT)
Já dá linha Tufão, 65 por causa das maçaneta angulosas, que acompanha am um novo sistema de fechadura de engate super suave, societário do sistema de roseta, adotada até 64.
E o símbolo do transistor no paralama, que indicava ignição transitoriedade, novidade também na linha 65.
E não é 66, por causa da cor, essa cor não veio em 66.
Magnífico exemplar um dos raríssimos que sobreviveu à desvalorização galopante da década de 70.
Tive um Tufão Chambord (sedan) 64.
Meus parabéns ao zelo do proprietário! passa a clara impressão de que não sofreu restauração. Excelente combinação de cores para uma perua 65. Provavelmente uma das mais novas do Brasil. Você como bom guardião, saiba muito bem para quem vai passar esta joia no futuro.
O carro é do amigo Antonio Guedes (trabalhou na Simca) hj é mecanico dos bons e tem outros modelos inclusive Simcas
Lembro do caso de uma família que estavam num Simca e caíram na Represa do Guarapiranga.
Não pereceram por que o Simca era Jangada.
Levaram vantagens ...se fosse o Tufão estariam sem vida
@@DirecaoRetro boa, muito boa a sua resposta
Impecável, parabéns...
Grande perua sinca jangada .um.professor .do.colegial aonde eu estudei no Colégio chaffic .teve uma perua sinca jangada ano 1965
Pena que muitas daquele tempo foram picadas para ferro velhos
Sou apaixonado por Cinca ja tive um quando rapaz não dei valor vendi verona 92 também adoro ja tive 3 macio muito bom . Juvenizio
Simplesmente espetacular.
Época em que fabricava carro com qualidade.
Era meu sonho.
Não sabia que ainda fabricavam esse carro( kkkk)!
Depois de comprado, o dono deve ter guardado numa estufa. Simplesmente novo!!
Verdade ....parece que saiu da concessionaria
PARABÉNS !!! JANGADA BEM ORIGINAL...LINDA LINDA !!
em nossos videos mostramos tbm umsimca veja la!
beleza incrivel que raramente se ve hoje em dia
COISA MAIS LINDA ESSA SIMCA!!
Os carros do passado tinham classe e beleza, não eram como esses de hoje em dia todos iguais e com muito plástico descartável.
Realmente Ronildo Moreira, tinham glamour, muitos cromados e cores vivas
Mas os carros antigos eram bateu morreu
@@joaomiguelnasci9858 Exatamente, os carros de hoje são infinitamente melhores.
Os carros do passado tinham cromados refletivos peças robustas mas belissimas ....e concordamos com sua opinião Ronildo Moreira ..grato pelo seu comentario
ERA UM VEÍCULO MACIO E SUPER SILENCIOSO APESAR DE TER UM MOTOR V8 !!!!
realmente muito confortavel
I want one! Gorgeous car.
Show de bola
Essa é rara! Praticamente extinta
Realmente raras ...como joias ,,são valiosas
vejam a hamonia da linha do carro, e as cores combinaçaõ excelente ehh não existe mais hoje, seria um treis cilindros com 1.000cc e a midia iria exaltar luiz costa jr
Quelle belle auto !!..
Uma Jangada 🛶 Francesa
Lindo!!!
Muito charme em um carro só
ÉSSA PE A WAGON QUE VC QUERIA, POIS É A NOMAD BRASILEIRA.
SESSAO REMEMBET.CARLOS GALLO.PELOTAS RS BRASIL BR.DATA 01 02 2019.SINCA JANGADA.
SIMCA: Sociedade Industrial de Motores, Caminhões e Automóveis
Que carro top e like e sucesso
bien
O
Comentário.e.que.se.eu.encontrase
O.genio.da.lampada.1.dos
3.desejos
.Seria.o.carro.do.meu.sonho
.1
.sinca.chambord.nem.que
Fosse.toda.podrona.mas.que.nao.faltasse.nem.um.parafuso.eu
Mesmo.restauraria
Ela.mas
Como.eu.disse.nao.passa.de.um.sonho.kkkk.imte.galera.,,,,,
Pqp vivi esta época a época do metal, NÃOAO PLASTICO que época querida vcs de hoje tem idéia de que eu citei? Não vcs infelizmente vivem a época do plástico, da espuma,da porcaria,que pena ,não conhecerão o que é bom, lindo, maravilhozo,tenho pena disto, jangada, andorinha, chambord, vivi tenho as lembranças em minha memoria ,e vcs ademirem o belo, pena so recordação, mas valeu ter vivido
é jlh 1834 amigo velhos tempos, tbm vivi, por isso hj passo um pouco para as pessoas que não conheceram. Estamos na Rede Ngt as 13 hs canal 48 em sp e 26 no estado do Rio curta nossa fan page facebook.com/direcaoretro um grade abraço
Beleza de carro conheci quando era criança muito lindo
😍😍😍😍😍👏👏👏👏
Belo carro. Mas o nome ñ condiz com a beleza deste exemplar. Kkkkkkk
rabo de peixei . to certo ?
trop de musique, pas de son de la voiture, comme souvent
"horra vei" esse carro foi restaurado por quem?
Oi Rogerio o carro é do Amigo Guedes (ele restaurou)
Era tudo isso, mas o pior carro em matéria de durabilidade. Mesmo para os padrões da época . Quebrava tudo, saia da agência quebrando. Tirando o fusca que também não era carro, o único fabricado no Brasil que tinha qualidade e tecnologia era o DKW o resto era sucata pintada.
Pois é amigo ...hoje é uma joia rara ..mesmo fraca ..traz o Glamour da decada de 60 no interior desse veiculo ...uma razão a mais para parabenizar o proprietario ..que conserva a beleza por forta e por dentro do veiculo
Irineu, nos anos 60 a industria automobilística estava começando e o conceito de controle de qualidade também. Todos os carros quebravam, uns mais outros menos. Mas, o problema do Simca era o motor fraco, um flat head de 2,6 l com 80 hp ?? e câmbio de 3 marchas.
A retomada de velocidade após uma curva de esquina durava uma eternidade.
Mostre melhor e direito o interior do carro. Falta de técnica. Não sabe filmar. Dislike
Muito close...pouca visão panorâmica.