Чувствуется руки отличного мастера и подход к ремонту мотора.Приятно смотреть как он собирает подгоняет и собирает.Удачи тебе Саня и спасибо большое за твоё видео очень приятно смотреть как ты работаешь.
Сколько видел рекламу ни разу не покупал твикс потому что сами палочки по себе маленькие и дорогие они не стоит такой цены а также ни разу не ел шаурму потому как брезґую её покупать при том что её делают на улице
Good day, you do great work. I liked how you line up the motor via the main barring journals on your mill in your earlier videos. It's nice to see somebody actually remanufacture the motor to tight tolerances instead of just assembling the same crap they started with. Truly enjoy your videos! I only watched you check the cylinder in one direction, they could be oval better check the other way as well.
Sorry to be off topic but does someone know of a tool to log back into an instagram account..? I somehow forgot the login password. I would appreciate any help you can give me
@Talon Kylan i really appreciate your reply. I found the site through google and im in the hacking process now. Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Родные колпаки (свечей) у моего к750 66года были разборные, штырьки в виде шурупа , которые в кручивались в высоковольт. провод. Выкручивались спец. инструментом(трубка с двумя усиками (шрифты) на торце, под ним находилось поджатая пружинкой сопротивление (10-15 КИЛО ом). Вот это сопротивление, редко но бывало уходило в обрыв , и начинался геммор,цилиндр то работает то нет. В полевых условиях это сопротивление коротили заматывая его в "золотинку"-фольгу от сигарет и пофиг на какие-то помехи в нашей деревне . Современные колпаки неразборные, но обрывы здесь тоже имеют место быть(только заменой на заведомо исправный). Да и ещё: проверка свечи(провода,всей цепи) на искру при атмосферным давлением(свеча выкручена) и при давлении в конце такта сжатия-это две большие разницы(разное напряжение пробоя воздушного зазора свечи, следите за исправностью этой "пустяковой" детальки☝️). P/S: что то я разговорился, больше не наливаю. Ролики класс👍.
Саня, приветствую 👋! Уровень ремонта гораздо серьёзнее, чем у Чётодела👍. Для запуска движков нужен стапель(удели время- запили старую раму) удобней будет работать 🤗.... Если мучает гастрит, то от Алмагеля толку мало: хорошо помогает Рабепразол.👍
@@ПростоСаня-м5х , глянь у Чётодела, какой агрегат для моторов👍. У Мотосанчо тоже есть, только поскромнее)). . Какие мысли насчет видоса Чётодела по теме выбора бронзы для направляющих и сёдел клапанов? 🙄
@@ПростоСаня-м5х Саша, если проблемы с желудком и изжога то я уже года 2 на тощак каждое утро выпиваю капсулу -ОМЕПРОЗОЛ-. Только через 15 минут можно уже завтракать. Есть можно все что угодно. Даже то от чего у тебя была изжога. Ее не будет 100% Но делать это нужно каждое утро обязательно .Я страдал изжогой лет 20, что только не делал ничего не помогало. а вот сейчас пью ОМЕПРОЗОЛ и все отлично. Саша . скинь мне свой э.мэйл . или телефон. надо пообщаться по поводу установки китайских ускоренных конических пар . есть ли такой опыт? может быть знаешь где можно купить девятую пару Российского производства?
Работа просто сказка, это лучшее, что я видел по данной тематике. Но моё человеческое любопытство не удовлетворено, так как автор не оглашает общую сумму работы и запчастей. Я прошу автора-мастера написать примерную стоимость такой работы + детали по состоянию на 2024 г.
Привет, для К750 и М72 самые лучшие карбюраторы это PWK30, но жиклеры нужно менять на них т.к с завода устанавливают в них разные жиклеры. И с коробки вот так просто взять, установить и настроить их не получится. Заведется двигатель 100% но настроить не настроишь т.к внутри жиклеры разные!
Такие, только настоящие карбы, сточли на м61. Норм, но на одном поплавок потек, во время пайки рванул. Собирал потом из кусочков)))) поплавки латунные были)))
Очень грамотная работа.приятно было смотреть. Высокая культура и большая точность .плюсую неоднократно. а карбюраторы PZ-28 бывают разных призводителей. Есть вполне приличные. Другой материал. Чистое литье,латунные поплавки,металлическая дроссельная заслонка и тд. Но цена несколько выше. Хотя и они тоже китайские. Я себе поставил PZ-30 ,но работа мне их не нравится . один льет. другой беднит ,устойчивые холостые обороты установить невозможно. Более менее устойчиво на холостых работают когда двигатель очень сильно прогрелся.а так .почти всегда или с закрытой или прикрытой воздушной заслонкой .
*капец, ктото пытается степень сжатия поднять тем, чтоб плоскость цилиндра срезать на 1 мм, а тут просто допуски +-1мм)))) шикарное качество тех заводов))) мерили рулеткой видимо*
@@88Smith52 да вряд-ли, не думаю что и НЕ перпендикулярная фрезеровка плоскостей цилиндров относительно коленвала, тоже была каким то планом, просто либо кривые станки, либо криворукие мастера все это делали, в неизвестном состоянии (хотя известном каком)
@@АртёмЖуков-ф7в хах, это так эпизод для видео, к сборке отношения не имеет) когда уже вращается следующий дубль, там видно диски шлицевой прижаты практически) я и не заметил даже)
спасибо, очень хорошо, кстати китайская головка м72 сразу под степень сжатия 6:1, а у м72 советском 5.5:1 и еще чем ниже степень сжатия тем красивее звук мотора
Собирая себе два двигателя покупал такие карбы. Как мне и говорили - китайская рулетка с шансом 0.25 выигрыша. В противном случае мучительная смерть в попытках регулировки! 😂 Итого: 1 из 4 комплектов было установлено, 3 оставшихся валяются на полке второй год... Переплавить что-ли и самому отлить нормальные 🤔😂
Как всегда отличный контент. Перед там, как отмывать советские детали от консервационной смазки их надо нагреть градусов до 80-ти, тогда всё отлично отмывается. А почему мотор собирается именно на прокладки, а не на герметик и без фиксатора резьбы? СОВЕК рекомендует ставить именно силиконовые провода с распределенным сопротивлением, чтобы помехи не влияли на его работу. Но колпачки и свечи тогда надо ставить без резисторов (хотя я ездил и на резисторных свечах, с тем же 5 кОм и 5 кОм на проводе, все работало отлично). Китайские карбы сильно разнятся по качеству: это зависит от производителя. Поплавки ничем не уплотняются ни на китайских, ни на советских карбах (можно притереть их пастой ГОИ к седлам).
Интересуюсь опытом установки .регулировки и эксплуатации ускоренной девятой пары производства Китайских братьев. Более всего интересуют вопросы просаженных посадок всех диаметров. Смещение отверстий и их не соответствие на ступице редуктора.? Как удается отрегулировать рабочий зазор и пятно контакта если приводные шестерни -кривые.? Каким образом удается фиксировать клин крестовины если отверстие в хвостовике не имеет плоской стороны и выполнено не диаметрально? Как удается прикатать пару ели зубья перекалены и обе детали конички нормализованы на всю глубину тела.?
После таких работ просто хочется взять и все отправить тебе! Понимаешь что в гаражных условиях какие бы запчасти не ставил максимум собираешь такой же кривой движок как и с зовода (в лучшем случае)
... как-то сосед по гаражу собрал себе мотик К750 с одними окушным карбюратором, а затем переделал его в боббер, сколько народу предлагали ему за большие деньги продать его-, он ни в какую не соглашается, гоняет сам на нём, собирается ещё один делать- дизельный сдвижком Лифан-26 лошадей, уже нашёл донора, только Днепра, посмотрим, что у него выйдет!!!
редкое толковое видео.с более менее грамотным подходом и инструментом.этот китай можно ставить.но доводить их надо от и до.проточка и подгонка с заменой поплавков.но эта песня поется коли скучно и делать нехрен.а так ставить лучше сразу в мусор.доброго вам всего.
👍👍 у тебя когда пресс появился? Или я видио не видел. У тебя прямуж как на заводе,всё есть, я имею из станков, тебе ещё кузницу надо. Ты класс, ты класс ты -тычь✌ 14.20 слабую кувалдочку взял.
Впервые вижу столь тщательную сборку мотора. Есть чему поучиться....Молодец !
Чувствуется руки отличного мастера и подход к ремонту мотора.Приятно смотреть как он собирает подгоняет и собирает.Удачи тебе Саня и спасибо большое за твоё видео очень приятно смотреть как ты работаешь.
Я влюбился в этот ручной пресс
Очень, Очень, КЛАССНО!!! Высокий уровень работы! 1000+1 лайков. Если ехать на 9 МАЯ... Только на таком уровне ..Ваша работа достойна уважения!
Эти карбы напомнили рекламу твикс про разные заводы для левых и правых палочек
Хаха точно
Сколько видел рекламу ни разу не покупал твикс потому что сами палочки по себе маленькие и дорогие они не стоит такой цены а также ни разу не ел шаурму потому как брезґую её покупать при том что её делают на улице
@@Dima-hs5jf это единственное чем ты можешь гордиться в своей жизни? даже жаль тебя
Технопорно высокого качества! Браво!
Множественные эмоциональные оргазмы
Good day, you do great work. I liked how you line up the motor via the main barring journals on your mill in your earlier videos. It's nice to see somebody actually remanufacture the motor to tight tolerances instead of just assembling the same crap they started with. Truly enjoy your videos! I only watched you check the cylinder in one direction, they could be oval better check the other way as well.
Отличная работа, приятно смотреть. Формат видео" больше дела меньше слов" очень понравился.
Sorry to be off topic but does someone know of a tool to log back into an instagram account..?
I somehow forgot the login password. I would appreciate any help you can give me
@Elias Torin instablaster =)
@Talon Kylan i really appreciate your reply. I found the site through google and im in the hacking process now.
Looks like it's gonna take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Talon Kylan It did the trick and I finally got access to my account again. Im so happy:D
Thanks so much, you saved my ass !
@Elias Torin Glad I could help :D
Александр, думал нереально собрать эти моторы как положено, но ты внатуре спец. Токарь и моторист это уровень!
Я по профессии всего лиш программист)
@@ПростоСаня-м5х написал в группе прошу заметить)
Привет! Саня ты лучший мастер по Уралом ставлю лайк
Один из лучших))☝☝☝
Как в лаборатории. Такой работы ,как у тебя я ещё не видел.
Видно профессонализм с первых минут. С таким подходом при такой оснастке можно и на спорт кар движок собрать суперский!!!
Ну наконец кто-то показал бесстружечный метчик в деле! Спасибо за видео, доставило)
Родные колпаки (свечей) у моего к750 66года были разборные, штырьки в виде шурупа , которые в кручивались в высоковольт. провод. Выкручивались спец. инструментом(трубка с двумя усиками (шрифты) на торце, под ним находилось поджатая пружинкой сопротивление (10-15 КИЛО ом). Вот это сопротивление, редко но бывало уходило в обрыв , и начинался геммор,цилиндр то работает то нет. В полевых условиях это сопротивление коротили заматывая его в "золотинку"-фольгу от сигарет и пофиг на какие-то помехи в нашей деревне . Современные колпаки неразборные, но обрывы здесь тоже имеют место быть(только заменой на заведомо исправный). Да и ещё: проверка свечи(провода,всей цепи) на искру при атмосферным давлением(свеча выкручена) и при давлении в конце такта сжатия-это две большие разницы(разное напряжение пробоя воздушного зазора свечи, следите за исправностью этой "пустяковой" детальки☝️). P/S: что то я разговорился, больше не наливаю. Ролики класс👍.
Приятно видеть, когда человек с Головой и умеет работать руками и у него есть умение и возможность
сборщик уровня бог!....Я в восхищении, если не сказать что в а..уе!
Да уж,порадовал дедушку.Супер.жирный лайк.
Вот это подход 😊👍
Посмотрел ещё раз с удовольствием. Спасибо Саня!
Пилите Шура пилите.... Видосики и почаще! Привет из Сибири!
АУУУФФФФФ!ПАЦАНЫ ВООБЩЕ РЕБЯТА!САНЯ КРАСАВЧИК!
Саня, приветствую 👋! Уровень ремонта гораздо серьёзнее, чем у Чётодела👍. Для запуска движков нужен стапель(удели время- запили старую раму) удобней будет работать 🤗.... Если мучает гастрит, то от Алмагеля толку мало: хорошо помогает Рабепразол.👍
Привет, для стапеля пока места нет, в новом гараже будет, сделаю. От рабепразола побочные действия, не пошел мне)
@@ПростоСаня-м5х , глянь у Чётодела, какой агрегат для моторов👍. У Мотосанчо тоже есть, только поскромнее)). . Какие мысли насчет видоса Чётодела по теме выбора бронзы для направляющих и сёдел клапанов? 🙄
@@ПростоСаня-м5х Саша, если проблемы с желудком и изжога то я уже года 2 на тощак каждое утро выпиваю капсулу -ОМЕПРОЗОЛ-. Только через 15 минут можно уже завтракать. Есть можно все что угодно. Даже то от чего у тебя была изжога. Ее не будет 100% Но делать это нужно каждое утро обязательно .Я страдал изжогой лет 20, что только не делал ничего не помогало. а вот сейчас пью ОМЕПРОЗОЛ и все отлично. Саша . скинь мне свой э.мэйл . или телефон. надо пообщаться по поводу установки китайских ускоренных конических пар . есть ли такой опыт? может быть знаешь где можно купить девятую пару Российского производства?
@@ПростоСаня-м5х Очень хотелось бы доверить Вам ремонт двигателя К750, реально ли это, Могилёв РБ ?
@@олегЧигра все реально
Работа просто сказка, это лучшее, что я видел по данной тематике. Но моё человеческое любопытство не удовлетворено, так как автор не оглашает общую сумму работы и запчастей. Я прошу автора-мастера написать примерную стоимость такой работы + детали по состоянию на 2024 г.
Стоимость я не оглашаю так как я не занимаюсь этой работой, это была разовая акция для хороших знакомых.
@@ПростоСаня-м5х очень жаль, что это разовая акция. Просто такая классная работа сильно радует глаз.
@@ПростоСаня-м5х самое обидное, что ни в в регионе в котором я проживаю, ни в соседних нет таких мастеров выполняющих такую классную работу.
Отлично сработано с коренными опорами коленвала Саня! Часто вижу такую проблему
Пердёж на ускорении во время пинания кика - это нечто! 😂
Пожалуйста Саня. Не надо в помойку карбераторы. Подари их мне у меня без карбераторов мотоцикл стоит. Лайк подписка.
Как обычно крутое видео! Спасибо!
Спасибо за грамотный видос. Про карбы, только увидел китайские, меня аж перекосило, и дрожь по телу - была практика.
Ждал с нетерпением!Красава Санёк!!!😉👍
Круто ! Сколько стоит такая работа ?
Получилось ПРОСТО здорово!
Как говорится дело мастера боится! Отличная работа👌👍👏 а карбы реально то ещё г....
звук двигателя м 72 как бальзам на душу
Привет, для К750 и М72 самые лучшие карбюраторы это PWK30, но жиклеры нужно менять на них т.к с завода устанавливают в них разные жиклеры. И с коробки вот так просто взять, установить и настроить их не получится. Заведется двигатель 100% но настроить не настроишь т.к внутри жиклеры разные!
Такие, только настоящие карбы, сточли на м61. Норм, но на одном поплавок потек, во время пайки рванул. Собирал потом из кусочков)))) поплавки латунные были)))
Саня, ты уже как блоггер стал снимать, необычно
Не, эт только 1 раз
Саня привет!!!! «Блоха подкована» Ты Монстр!!! Умница!!!👍👍👍 .....а китайцы вредители, это уже понятно. Привет из Москвы, жму твою руку!
Очень грамотная работа.приятно было смотреть. Высокая культура и большая точность .плюсую неоднократно. а карбюраторы PZ-28 бывают разных призводителей. Есть вполне приличные. Другой материал. Чистое литье,латунные поплавки,металлическая дроссельная заслонка и тд. Но цена несколько выше. Хотя и они тоже китайские. Я себе поставил PZ-30 ,но работа мне их не нравится . один льет. другой беднит ,устойчивые холостые обороты установить невозможно. Более менее устойчиво на холостых работают когда двигатель очень сильно прогрелся.а так .почти всегда или с закрытой или прикрытой воздушной заслонкой .
Случайно попал на канал, Саня ты крутой!
Стараюсь)
Прекрасная работа! Снимаю шляпу
*капец, ктото пытается степень сжатия поднять тем, чтоб плоскость цилиндра срезать на 1 мм, а тут просто допуски +-1мм)))) шикарное качество тех заводов))) мерили рулеткой видимо*
возможно у них был какой-то план. ибо работало и неплохо.
@@88Smith52 да вряд-ли, не думаю что и НЕ перпендикулярная фрезеровка плоскостей цилиндров относительно коленвала, тоже была каким то планом, просто либо кривые станки, либо криворукие мастера все это делали, в неизвестном состоянии (хотя известном каком)
@@88Smith52 план, который горел и спешили как могли
Мне показалось или первый диск сцепления Саня поставил наоборот выступом к маховику?!
Нет, все диски выступом только к коробке, иначе последний диск вал не достанет
@@ПростоСаня-м5х Я знаю!Видимо ты его потом за кадром уже перевернул!Обрати внимание как ты его изначально поставил 26:42!
@@АртёмЖуков-ф7в хах, это так эпизод для видео, к сборке отношения не имеет) когда уже вращается следующий дубль, там видно диски шлицевой прижаты практически) я и не заметил даже)
Не надо много разговоров, главное-показать, на что обратить внимание. У меня развита зрительная память, кто в курсе--тот поймёт. 👍🙂✊
Хнннн67765
Эжд
Приятно посмотреть на работу мастера.
спасибо, очень хорошо, кстати китайская головка м72 сразу под степень сжатия 6:1, а у м72 советском 5.5:1 и еще чем ниже степень сжатия тем красивее звук мотора
Собирая себе два двигателя покупал такие карбы. Как мне и говорили - китайская рулетка с шансом 0.25 выигрыша. В противном случае мучительная смерть в попытках регулировки! 😂 Итого: 1 из 4 комплектов было установлено, 3 оставшихся валяются на полке второй год... Переплавить что-ли и самому отлить нормальные 🤔😂
Саня привет! Рад что опять мото тема вернулась!!!
Спасибо за Вашу работу очень полезное видео сколько стоит сборка двигателя К750 и в каком городе вы находитесь за рание блогадарен за ваш ответ
Beauful rebuild!!! engine like new.......do you also take orders for other rebuilds?....🙂
Как всегда отличный контент. Перед там, как отмывать советские детали от консервационной смазки их надо нагреть градусов до 80-ти, тогда всё отлично отмывается. А почему мотор собирается именно на прокладки, а не на герметик и без фиксатора резьбы? СОВЕК рекомендует ставить именно силиконовые провода с распределенным сопротивлением, чтобы помехи не влияли на его работу. Но колпачки и свечи тогда надо ставить без резисторов (хотя я ездил и на резисторных свечах, с тем же 5 кОм и 5 кОм на проводе, все работало отлично). Китайские карбы сильно разнятся по качеству: это зависит от производителя. Поплавки ничем не уплотняются ни на китайских, ни на советских карбах (можно притереть их пастой ГОИ к седлам).
Добрый день, великолепный материал. Сколько обошелся заказчику данный двигатель?
+
думаю около сотки
Интересуюсь опытом установки .регулировки и эксплуатации ускоренной девятой пары производства Китайских братьев. Более всего интересуют вопросы просаженных посадок всех диаметров. Смещение отверстий и их не соответствие на ступице редуктора.? Как удается отрегулировать рабочий зазор и пятно контакта если приводные шестерни -кривые.? Каким образом удается фиксировать клин крестовины если отверстие в хвостовике не имеет плоской стороны и выполнено не диаметрально? Как удается прикатать пару ели зубья перекалены и обе детали конички нормализованы на всю глубину тела.?
Увидев Алмагель за переживал за тебя.
Карбюраторы сказали; в этой ситуации, наше полномочие все)!
Быковский нервно курит 😊👍
Молодец! Столько труда вложил! Но я так и не понял, Алмогель куда мазать?)
Внуть
Саня ты гений
Однозначно Саня перфекционист. Немцы наверно охреневают от такой скрупулёзности сборки.
Саня ,когда же ты уже начнеш КВ ремонтировать!?)
Нормально отремонтировать, нужны шлифовальные станки, а поменять ролики на бу овальных пальцах и шатунах, это не ремонт)
@@ПростоСаня-м5х Ну ждём-с ) Развивайся и процветай ,авось когда-то и начнёшь валы лечить!)
После таких работ просто хочется взять и все отправить тебе! Понимаешь что в гаражных условиях какие бы запчасти не ставил максимум собираешь такой же кривой движок как и с зовода (в лучшем случае)
Новый формат видео..как заморский))..Саня со словами было бы получше..
Очень,молодец!порадовался!
... как-то сосед по гаражу собрал себе мотик К750 с одними окушным карбюратором, а затем переделал его в боббер, сколько народу предлагали ему за большие деньги продать его-, он ни в какую не соглашается, гоняет сам на нём, собирается ещё один делать- дизельный сдвижком Лифан-26 лошадей, уже нашёл донора, только Днепра, посмотрим, что у него выйдет!!!
Мужчина ты! Скоро буду заниматься тем же
Люблю этот мотор, жаль что их все меньше и меньше живых осталось
Доброго вемени суток !!Сколько стоит ваша работа?
редкое толковое видео.с более менее грамотным подходом и инструментом.этот китай можно ставить.но доводить их надо от и до.проточка и подгонка с заменой поплавков.но эта песня поется коли скучно и делать нехрен.а так ставить лучше сразу в мусор.доброго вам всего.
Абалденно ... По чем за работу?
Мое терпение лопнуло. Я тебе свой мотор отправлю от касика.
Мастер !!!👍
Когда смотрел то понял почему у нас уралы долго не ходили они с завода уже инвалидными выходили плюс совремые китайские запчасти делали свое дело
купи кипятильник, соляру подогревать, помогает в чистке деталей от консервы)
Все знаю, и про воду, и соляру, лень возиться греть.
Если это ещё актуально, я такой мотор очень хочу. Это просто класс!!!?
Пресс такой у вас интересный ,сколько тонн давит?
Как называется музыка в начале ролика?
Спривет ,Саня хочу поделится своеи, работои .
С чего это не отбалансируем? На заводе так же на "ножах" балансировали. Уж лучше чем имз сделаю балансировку...
Да, облегчают все кому не лень, и завод у каждого под боком, все носят балансируют
Супер мне понравилось все четко.
Подскажите обороты генератора на холостом, примерно...
Саня хочу двигатель на этих карбюраторах 🤪😁😁😁
В каком фильме смотреть этот мотоцикл?)
Немецкие порнуха
@@nomadraidrrs.1075 С конями
Сколько по деньгам выйдет сделать у вас двигатель под 92 ,и какие сроки ?
Реализую пз уже не первый год,спрос стабильный.
Карбы как Twix, делали на правом и левом заводах))))
А про расточку головок не ной, чай не мешки ворочать!
Не скажи, 35 кг шайба с цилиндром, попробуй в патрон вставить, на вытянутых руках
Для какого фильма,для немецкого?
Саня привет. Где живёшь?
Привет, Калужская обл.
Жаль только один лайк можно поставить.,ты лучший мастер
круто! очень круто! интересно сколько рабочих дней уходит на такое восстановление?
Кипяток удаляет консервант очень быстро и эффективно
Красота👍👍👍👍
Очень круто, приятно смотреть. Саня и сколько стоит такой ремонт движка если не секрет?
Напиши в личку, сообщу vk.com/sivaliv
После ремонта задней,логично чтобы подшипник задний сидел свободно для проворачивания и равномерного износа,как на всей современной технике
Красава!)
А пружинную шайбу между коленвалом и маховиком не ложишь?
Само собой
Класс интересная работа,а броне провода не пробьют
Нет
Саня , подскажи , наконечники высоковольтных проводов старые запасы ? Или новодел типо ngk ?
Незнаю, не я покупал, я с китая брал, шикарные, медь в силиконе
Цена такой роботы?
👍👍 у тебя когда пресс появился? Или я видио не видел. У тебя прямуж как на заводе,всё есть, я имею из станков, тебе ещё кузницу надо. Ты класс, ты класс ты -тычь✌ 14.20 слабую кувалдочку взял.
Саня а можно узнать ценик на данную сборку ДВС. Я понемаю каждый по разному выходит. Но все таки????
Пишите в личку вк, там все раскажу vk.com/sivaliv
Может быть глядя на это и я решусь за К 750 взяться