Très bonne vidéo je viens d'en acquérir une et je me posais la question comment ces moyeux étaient fichus. J'ai la réponse très claire, merci à vous amicalement Jean ernest
Super vidéo. Je ne savais pas que le système de graissage était-tel. Je pensais plutôt à de la graisse épaisse. Je vais donc m'atteler à reproduire cet entretien. Merci LABRAX FISCHING.
c'est un système "nouvel génération" uniquement sur les sunway. mais pas toutes. les remorques freinée elles sont équipé de roulement graissée classique
bonjour ,je suis tombé sur ta video car suite a perte d une roue sur la route de la decheterrie il me fallait un tutto (des conseils) pour reparer .là j ai trouvé tout ce que je chercher pour reparer ma remorque .merci pour tes conseil.ST.
Salut à toi une question, peut ont immerger ces roulents vue l'étanchéité qu'ils ont l'air d'avoir ? Est ce que cela t'ai déjà arrivé, possédant un capelan et vue son tirant d'eau au cas où la quille viendrait à '' frôler le beton😢. Merci à toi pour ta réponse amicalement Jean ernest.
j'immerge également toute l'année , mise a l'eau sur plage avec tracteur, principe de roulement a bain d'huile très efficace, en 5 ans d'utilisation je ne les ai jamais changer, juste vérifier l'état des SPI et joint du cache transparent, au besoin les changer et remettre de l'huile neuve 1 fois par an, huile dexron3 qui est parfaite, en revanche les feux de gabarit blanc ne tiennent clairement pas , l'eau rentre très vite dedans.
Pas mal mais tu as oublié de préciser qu’il est important de remplacer la cage du roulement conique qui est fournie avec le roulement et à remplacer impérativement et la c’est une autre paire de manches car là il faut une presse ou de l’huile de coude. Après chaque changement de roulement remplacer impérativement la goupille car tu fragilise ta goupille en la démontant. Sinon bien j’ai appris des choses.
si je ne me trompe pas je le precise en fin de video le changement de celle ci , et je n'ai jamais eu besoin de presse pour les retirés sur des coulement conique, sa vient doucement en tapant de facon periferique avec un marteau et un chasse "bague" ou gros tournevis plat
Merci pour la vidéo. J ai exactement la même que toi .et je ne les ai pas changé de puis 5 ans. Je vais le faire cette année. Peux tu m indiquer la référence des joints spi et des roulements et éventuellement un revendeur svp . Cordialement
Top vidéo qui va permettre de moins appréhender le démontage de mes moyeux pour changements roulements et joint SPi de ma remorque (exactement la même la g510) Peux tu nous donner les références des roulements intérieurs et extérieurs si tu les connais ainsi que les dimensions du joint spi. merci à toi
Salut et merci pour ce tuto. Très clair très détaillé. J’ai un modèle au dessus avec des freins à disques. La remorque a une dizaine d’années. Je l’ai depuis 5 ans. Elle était comme neuve, elle avait très peu servi et uniquement dans l’eau douce. Après 5 années de sorties en mer bien rincée chaque soir en rentrant les systèmes de freinages sont morts les bras de roues tout rouillés bref l’essieu est à changer :1600€…. Ma question est simple : tu fais comment pour que ta remorque (bras, et supports de roues) soient aussi nickel ?? Merci d’avance Ludo
lors de la vidéo la remorque n'avait que 1 ans et donc une 20 ene de sortie en mer, pour minimisé l'apparition de la rouille, ce qu'il faut surtout c'est sécher après rinçage, idéalement passé a grande eau et ensuite rouler avec le véhicule pour que l'ensemble rincé sèche rapidement et donc éviter l'apparition rapide de rouille, même si avec toutes ces précautions les remorque bateau ne sont pas éternelles, pour ce qui est des remorques freiné OUI!!! c'est une calamité!!!!! l'idéal est d'installer un kit rinçage (qui sont prévu pour) qui balance de l'eau dans les frein et ensuite rouler pour sécher le véhicule.
Bonjour, merci pour ta vidéo très pédagogique! Je vais me lancer du coup!! Par contre, peux-tu donner la référence des roulements et du joint spi/bague d'étanchéité? Je trouve des kits avec des références de roulement 30205 + 30206 ou bien le combo 30204 + 30206... Du coup, je ne sais pas quoi prendre. Idem pour la taille du joint spi... Si jamais tu avais les références exactes (sachant que j'ai aussi la sunway G510M16). Merci à toi!!!
@@labraxfishing5292 dernière question, connais tu le profil du joint spi : OA, CB, CC... (Ils n'ont pas tous le même aspect, avec ou sans double lèvre, etc.). Encore merci.
Bonjour jai récupère une remorque 500kg sorel le problème il y a une qui penche et le peune et tous usser à l'intérieur je doit changer l essieu ou pas merci
Bonjour, merci pour la vidéo! J'aimerais connaitre votre avis. Mon père doit changer ses roulements tous les ans, ou tous les deux ans maxi. Alors que la remorque ne fait que 40 à 50 km par an (7 ou 8 mises à l'eau par an). A chaque fois les roulements sont défoncés quand on les enlève... Pourtant, à ma recommandations, il met une tonne de graisse marine. Dans le roulement, dessus, derrière etc... Je vois que vous c'est plutôt de l'huile, nous on ne met que de la graisse. C'est bizarre non? Qu'en pensez vous? Merci
les mien sont des roulement a bain d'huile c'est specifique, quand j'avais une remorque avec des roulement conique classique je faisais mes roulement tout les ans, sans exeption, les roulement conique classique graissée, que vous sortiez souvent ou non sont du consommable, a contrario des roulement dis etanche qui eux sont plus durable mais beaucoup plus chiant a enlever et remettre ( presse oblige)
👌Merci 👍, super vidéo très claire et très instructive👍. Maintenant je n'ai plus d'excuse pour ne pas changer les roulements de ma remorque 🤣
Très bonne vidéo je viens d'en acquérir une et je me posais la question comment ces moyeux étaient fichus. J'ai la réponse très claire, merci à vous amicalement Jean ernest
merci à toi ceux de ma remorque ont du jeu depuis 20 ans !!!!! il est tps de les changer
Super vidéo. Je ne savais pas que le système de graissage était-tel. Je pensais plutôt à de la graisse épaisse. Je vais donc m'atteler à reproduire cet entretien. Merci LABRAX FISCHING.
c'est un système "nouvel génération" uniquement sur les sunway. mais pas toutes. les remorques freinée elles sont équipé de roulement graissée classique
Merci du tuto qui m'a bien rendu service! J'ai les mêmes moyeux.
c'est un plaisir
Bonjour merci pour la video et les explications sont très claires,je vais pouvoir me lancer je vous remercie beaucoup.
aucuns soucis c'est un plaisir.
bonjour ,je suis tombé sur ta video car suite a perte d une roue sur la route de la decheterrie il me fallait un tutto (des conseils) pour reparer .là j ai trouvé tout ce que je chercher pour reparer ma remorque .merci pour tes conseil.ST.
merci pour ton commentaire. plaisir partagé.
Merci, top video qui va bien m'aider 👍🏻👍🏻
derien!!!!
Merci top vidéo et bien filmé! c'est cool!
Salut à toi une question, peut ont immerger ces roulents vue l'étanchéité qu'ils ont l'air d'avoir ? Est ce que cela t'ai déjà arrivé, possédant un capelan et vue son tirant d'eau au cas où la quille viendrait à '' frôler le beton😢. Merci à toi pour ta réponse amicalement Jean ernest.
j'immerge également toute l'année , mise a l'eau sur plage avec tracteur, principe de roulement a bain d'huile très efficace, en 5 ans d'utilisation je ne les ai jamais changer, juste vérifier l'état des SPI et joint du cache transparent, au besoin les changer et remettre de l'huile neuve 1 fois par an, huile dexron3 qui est parfaite, en revanche les feux de gabarit blanc ne tiennent clairement pas , l'eau rentre très vite dedans.
J ai vu pour le niveau merci❤
Pas mal mais tu as oublié de préciser qu’il est important de remplacer la cage du roulement conique qui est fournie avec le roulement et à remplacer impérativement et la c’est une autre paire de manches car là il faut une presse ou de l’huile de coude. Après chaque changement de roulement remplacer impérativement la goupille car tu fragilise ta goupille en la démontant. Sinon bien j’ai appris des choses.
si je ne me trompe pas je le precise en fin de video le changement de celle ci , et je n'ai jamais eu besoin de presse pour les retirés sur des coulement conique, sa vient doucement en tapant de facon periferique avec un marteau et un chasse "bague" ou gros tournevis plat
et en ce qui concerne la remise de la nouvelle, juste a ce servir de l'ancienne pour replacer correctement la neuve
Merci pour la vidéo.
J ai exactement la même que toi .et je ne les ai pas changé de puis 5 ans. Je vais le faire cette année. Peux tu m indiquer la référence des joints spi et des roulements et éventuellement un revendeur svp .
Cordialement
merci.
Top vidéo qui va permettre de moins appréhender le démontage de mes moyeux pour changements roulements et joint SPi de ma remorque (exactement la même la g510)
Peux tu nous donner les références des roulements intérieurs et extérieurs si tu les connais ainsi que les dimensions du joint spi.
merci à toi
SPI 38X62X8 roulement 30204 et 30206
@@labraxfishing5292 un grand merci à toi, je pourrai anticiper le démontage remontage / entretien. Bonne continuation à toi.
Salut et merci pour ce tuto. Très clair très détaillé.
J’ai un modèle au dessus avec des freins à disques. La remorque a une dizaine d’années. Je l’ai depuis 5 ans. Elle était comme neuve, elle avait très peu servi et uniquement dans l’eau douce. Après 5 années de sorties en mer bien rincée chaque soir en rentrant les systèmes de freinages sont morts les bras de roues tout rouillés bref l’essieu est à changer :1600€….
Ma question est simple : tu fais comment pour que ta remorque (bras, et supports de roues) soient aussi nickel ?? Merci d’avance
Ludo
lors de la vidéo la remorque n'avait que 1 ans et donc une 20 ene de sortie en mer, pour minimisé l'apparition de la rouille, ce qu'il faut surtout c'est sécher après rinçage, idéalement passé a grande eau et ensuite rouler avec le véhicule pour que l'ensemble rincé sèche rapidement et donc éviter l'apparition rapide de rouille, même si avec toutes ces précautions les remorque bateau ne sont pas éternelles, pour ce qui est des remorques freiné OUI!!! c'est une calamité!!!!! l'idéal est d'installer un kit rinçage (qui sont prévu pour) qui balance de l'eau dans les frein et ensuite rouler pour sécher le véhicule.
merci de ton temps
Bonjour comment voit on le niveau d huile svp
merci ! a faire sur la mienne !!
Que sa tombe pil poil!!!
Bonjour, merci pour ta vidéo très pédagogique! Je vais me lancer du coup!! Par contre, peux-tu donner la référence des roulements et du joint spi/bague d'étanchéité? Je trouve des kits avec des références de roulement 30205 + 30206 ou bien le combo 30204 + 30206... Du coup, je ne sais pas quoi prendre. Idem pour la taille du joint spi... Si jamais tu avais les références exactes (sachant que j'ai aussi la sunway G510M16). Merci à toi!!!
Regarde plus bas dans les commentaires la.question me semble avoir été poser avec des réf.
@@labraxfishing5292 j'ai trouvé, merci!!! Un site où tu trouves ton kit facilement?? J'ai du mal à trouver... Merci bcp pour ton super boulot, bravo 👍
@@labraxfishing5292 dernière question, connais tu le profil du joint spi : OA, CB, CC... (Ils n'ont pas tous le même aspect, avec ou sans double lèvre, etc.). Encore merci.
@@yanndelas9538 123 roulement, pour le spi c'est du standard pas.de.double lèvre.
Bonjour jai récupère une remorque 500kg sorel le problème il y a une qui penche et le peune et tous usser à l'intérieur je doit changer l essieu ou pas merci
bonjour Denis, je n'ai pas tout compris a ta question et ton problème
Au vue des Groles, j'en déduis que c'était un Dimanche
je suppose que groles veut dire chausson ou crocs, non je suis en crocs quand je ne travail pas en toiture 😅 tout le temps!!!
😂 les pompes quoi...pis y'a la marge si il grandit du pied 🤣...mais excellente vidéo quand même 👍
Bonjour, merci pour la vidéo!
J'aimerais connaitre votre avis. Mon père doit changer ses roulements tous les ans, ou tous les deux ans maxi. Alors que la remorque ne fait que 40 à 50 km par an (7 ou 8 mises à l'eau par an). A chaque fois les roulements sont défoncés quand on les enlève... Pourtant, à ma recommandations, il met une tonne de graisse marine. Dans le roulement, dessus, derrière etc... Je vois que vous c'est plutôt de l'huile, nous on ne met que de la graisse.
C'est bizarre non? Qu'en pensez vous?
Merci
les mien sont des roulement a bain d'huile c'est specifique, quand j'avais une remorque avec des roulement conique classique je faisais mes roulement tout les ans, sans exeption, les roulement conique classique graissée, que vous sortiez souvent ou non sont du consommable, a contrario des roulement dis etanche qui eux sont plus durable mais beaucoup plus chiant a enlever et remettre ( presse oblige)
@@labraxfishing5292 On met des roulements sensés être étanche, mais apparemment ils ne le sont pas! Et on a besoin d'une presse pour les changer oui!
Bonjour Pourriez-vous me dire si votre remorque est bien une G510-19 pack 750 kg . Merci a vous...
oui c'est tout a fait sa
@@labraxfishing5292 merci beaucoup ainsi que pour la vidéo 😉
Bonjour l'amis s'est quoi la réfèrence de roulement pour que je commande, merci beaucoup
SPI 38X62X8 roulement 30204 et 30206
@@labraxfishing5292 tes au top franchement merci
Tu parle trop 😂