Добрый день! Солидарен с вашим тезисом - надо было купить раньше! У меня рост 182, в салоне посидел на всех мопедах, выбирал между Сигмой и Нордвингом, после Нордвинга понял, что не хочу с него слезать... все удобно. Обкатываю пока, доволен, звезду поменяю только после обкатки, заодно и цепь вытянется. Масло поменял сразу, оно какое -то... как вода и его было всего поллитра, а надо 800. Удачного сезона!
Доброго! Купил похожий мопед зимой (Стингрей от С-мото, 125кубов), сейчас его полностью перебираю. Понравился именно своим видом, ностальгия по вираге из прошлой мото жизни))) Две ремарки - оптика на лампах в солнечную погоду часто видна лучше, чем светодиодная и вторая - в багажнике внутри металлический каркас, он крепкий)
в том году купил стингрей новый ..сразу все жидкости поменял в вилке тоже ..накатал 2500 км .звезду перезднюю тоже поменял чтоб не рвал в дыбы...классный мопед надежный реально..
Согласен. И совершенно не понимаю чем вызвано ценообразование. Альфы вообще от 65 начинаются цены. А изначально я ехал туда покупать кольт скремблер, который по цене был 93 тысячи. Думаю цены накручены из за внешнего вида
Приветствую! Я купил весной кольт2 аллой , все хорошо но амортизаторы задние полный шлак не держат вообще козлит по дикому, а вот сидение как по мне очень удобное , езжу через день по 120 км и норм . звезда ведущая после обкатки 17 до сотни разгонял 80 крейсер и обороты нормальные!
Минус этого мопеда только в одном - нет на него никаких запчастей,кроме как по мотору.Ни пультов,ни приборки,ни бака,ни пластика,ни амортов,ни вилки,ни дисков колес.Ничего.Есть такое выражение - одноразовый.Так вот это про Стингрей.А также про Нордвинг,Сигму,Джордан и новые Альфы.Вообще,в России сейчас запчасти есть только на старые Альфы/Дельты и Баджадж.Кстати,у индусов тоже есть засадные позиции - на Боксер нет нигде патрубков воздухана,на Авенджер нереально достать головку цилиндра.А на все остальное вообще пустота.Но в любом случае не хочу омрачать автору радость покупки и пожелаю,чтобы мопед подольше не ломался.Кстати,если будете так неаккуратно снимать боковые крышки,то скоро вы их лишитесь.Посоветую обклеить их изнутри эпокидкой со стеклотканью в 2-3 слоя - проживут много дольше.И штыри их креплений тоже эпоксидкой залить.А крылья изнутри либо тоже эпоксидкой со стеклотканью,либо антигравием.Это если надолго взяли мопед.Если же как расходник на 1-2 сезона,тогда и заморачиваться смысла нет.Просто мне кажется,что китайскую технику лучше не продавать сразу,очень много она теряет в цене.Удачи в эксплуатации и подольше сохранить положительные эмоции!
добрый вечер! искренне благодарен за столь содержательный и развёрнутый комментарий. техника покупалась под себя, долго мониторил рынок, выбирал. куплен мот для езды дом-работа, в спокойном городском режиме, без выездов на оффроуд и триал.
@@user-nd4ws8cc5k Здравствуйте!В вашем режиме эксплуатации должен прослужить долго.Я тоже пару лет назад чуть не купил Стингрэй.Но потом вспомнил про наличие у себя кат.А 😀 и купил мотоцикл,Баджадж Авенджер.Если будут проблемы с поиском чего то на Стингрэй,то попробуйте посмотреть в СМото в Питере.У них было раньше кое что на него.Еще в Ижевске в Мотомире бывает.А так,если не насиловать и следить за ним,то будет все хорошо долго.Китайцы умудрились очень грамотно скопировать кабовский мотор.Если не выходить за пределы 6к оборотов при крейсере,то движок пройдет много.У меня есть еще Дельта 72 куба.Пробег на ней почти 30к.В мотор не лазил вообще,только карб и клапана регулирую иногда.Это правда,говорю как есть.Считаю,что для китайца при нормальной эксплуатации это норма.Еще раз удачи!
Ни бей мотоцикл и не будешь искать пластик, бак, приборку, фару и всё такое и так далее. Тормозные диски, шланги и тормозные накладки мы подбираем с иных аналогичных мотоциклов. И ездим много сезонов без проблем.
@@user-uj6uo4qz3e При чем здесь "не бей"?Хочешь мне сказать,что китайские баки не гниют,пластик не ломается,фара не мутнеет со временем?Или в приборке не отказывает спидометр,датчик уровня топлива не глючит?В глушителе флейта не разваливается?А про "много сезонов без проблем",это вообще вышка 🙂.Это на китайском то мопеде...Я уже говорил,что ничего не имею против китайской техники,у меня самого китаец есть.Но вот только сказки то мне рассказывать не надо.
Полностью согласен. А эти люди те же что и срань весту и китай мобиль берут, зато новое и с салона. А как придет пора ремонта так зч нет ждите) к нам в сервис хальвалы и чанганы частые посетители до 30-40 к пробега. Чаще вариатор отрыгивает)
@@raddthorw5833 приветствую! Как раз это один из тех мопедов, которые прекрасно подходят людям высокого роста. У меня тесть 197, вполне комфортно себя чувствует, и коленями до руля не достаёт
Добрый день. Я залил "mannol 4-такт 7202". SAE 10w-40. Хоть продавец и уверял что залито отличное моторное масло, и нет ни одного завода по производству транспортировочных масел, я не стал рисковать, и для своей уверенности, сменил
Я КУПИЛ В ЯНВАРЕ ЭТОГО ГОДА ЗА 85РУБ ,Б.У. С ПРОБЕГОМ 4700КМ,2022г.в. Накатал уже 1500 за лето...Сиденье жестковато,задний демпфер поменял и всё!!!! Вибрация есть,думал поменять на шоссейку"резину",увидел цену!! сразу передумал!!!)))Бойкеры Признают за Своего!!!! МотоБаты в недоумении,что это мопед!!!!!!!))) ТАЩУСЬ ОТ НЕГО КАК КОТ В МАРТЕ!!!)))))))))) ХОТЕЛ ХОНДУ ДЖАЗ.. НО НЕ НАЙТИ БЫЛО,ПО БЛИЖЕ...... НЕ О ЧЁМ НЕ ЖЕЛЕЮ!!!!! МОТ ДАРИТ КУЧУ ЭМРЦИИ,УДОВОЛЬСТВИЯ И ДРАЙВА "СО СВЕТОФОРА В ПОТОКЕ,ВСЕГДА ПЕРВЫЙ"))))) ВОТ ХОЧУ ГОЛОВНУЮ ФАРУ ПОМЕНЯТЬ НА "РЕТРО" РОДНАЯ СТРЕМНОВАТА И СЕДЛО КОЖЕЙ1 ОБТЯНУТЬ..... ВСЕМ ДОБРА😉😉😉
А что не дерьмо,по вашему,"за такие бабки"?Получше будет (по качеству) только японский полтосик,пожалуй.Но это бэу и рассчитан он на карликов,и кубатура детская.А все остальное "не дерьмо" гораздо дороже.Нормальный мопед за эту сумму.Вы в магазинах бываете вообще?Очнитесь,сейчас другие времена,чем 10 лет назад.Ценники повергают в шок порой,я согласен,но это реальность и ничего мы с этим сделать не сможем.
@@lexfreedom1793месяц назад взял кольт 2 на литье с дисковым тормозом и таким же мотором 110 кубиков за 83 тыщи. Вложил ещё около 7 тыс на улучшения. Итого 90. Непонятно за что тут 130 просят.
@@md266 У нас в Питере Стингрей сейчас 105 стоит.Со 125м мотором.А так цены по стране разные,не надо на максимум смотреть.В одном из наших местных магазинов и за Кольт хотят почти сотку.А где то я и 102 ценник видел.Я все это к тому,что не надо по бабьи плакать "как все дорого".Коммерсы за сколько хотят,за столько и продают.Имеют полное право.Кому не нравятся цены - езжайте в Китай и везите оттуда в частном порядке.И не покупайте у наших продаванов.А то,что у нас порой не хватает денег,то это,простите,наши проблемы.И поверьте,никого они не волнуют.Ладно,Бог с этим всем...Ну и как вам Кольт?Довольны покупкой?Я тоже его пару лет назад чуть не купил,но потом он мне маловат показался (я дядька сильно крупный 😀).
@@lexfreedom1793 я не к тому что дорого, я к тому что непонятна такая разница в цене. На кольте пока 500 км только накатал, пока что впечатления только положительные. Для роста 180 и веса 80 отлично подходит по размерам, большего не хочется. Амортизаторы заменил на минские, родные просто пружина без масла- прощай спина. Ещё хочу поставить карбюратор пз22 и масло заменить в вилке. Жалею только что раньше его не купил. Для дачи или маленького города отличная техника.
@@md266 Ценообразование у нас не поддается логике,я с этим согласен.А так все эти мопеды китайские хорошая техника.Вообще,на вкус и цвет....По мне так нормально передвигаться на них.И карман не жмут в случае чего.Для города или деревни вообще самое то.На трассе похуже,но тоже можно ездить.Я дошел в своей мотокарьере до 1,5 японских литров и теперь понижаю кубатуру.Отчасти из за возраста,отчасти из за снижения доходов,отчасти из за изменения мировоззрения.В гараже сейчас Баджадж Авенджер,Хонда Суперкаб и Дельта о 72х кубах.Поглядываю вот на Стингрей,Нордвинг и Сигму.Завтра,кстати,поеду смотреть их в магазине,посидеть,пощупать.Неохота больше со страховками,регистрацией и т.д.заморачиваться.Хватит мне гемора в этом отношении с Авенджером.Старый стал,ленивый ))).Если бы не все это,то Боксера бы взял.Насчет карбюратора - у моего товарища приобретена Сигма со 110м мотором,так вот он тоже 19й на 22й карб хочет менять.Утверждает,что там еще выпускной патрубок надо как то подточить.Мне самому не приходилось этим заниматься,так что лишь передаю то,что мне сказали.
Добрый день! Солидарен с вашим тезисом - надо было купить раньше! У меня рост 182, в салоне посидел на всех мопедах, выбирал между Сигмой и Нордвингом, после Нордвинга понял, что не хочу с него слезать... все удобно. Обкатываю пока, доволен, звезду поменяю только после обкатки, заодно и цепь вытянется. Масло поменял сразу, оно какое -то... как вода и его было всего поллитра, а надо 800. Удачного сезона!
Нордвинг лучший) ! хороший выбор!
Сигналка, автозапуск, диск тормоз, приборка, уровень топлива, вид. И почему-то все хотят, чтобы стоил как голая альфа))
Доброго! Купил похожий мопед зимой (Стингрей от С-мото, 125кубов), сейчас его полностью перебираю. Понравился именно своим видом, ностальгия по вираге из прошлой мото жизни)))
Две ремарки - оптика на лампах в солнечную погоду часто видна лучше, чем светодиодная и вторая - в багажнике внутри металлический каркас, он крепкий)
в том году купил стингрей новый ..сразу все жидкости поменял в вилке тоже ..накатал 2500 км .звезду перезднюю тоже поменял чтоб не рвал в дыбы...классный мопед надежный реально..
Почему мопед? 110 куб этоже малокубатурный мотоцикл.
Только на моторе хитрые китайцы 49,5 написали)@@user-dy8dg7kd2f
Согласитесь 130000 т.р это дикая сумма для мопеда, не важно какой внешний вид, двиган у всех один, альфа и это мопед.
Согласен. И совершенно не понимаю чем вызвано ценообразование. Альфы вообще от 65 начинаются цены. А изначально я ехал туда покупать кольт скремблер, который по цене был 93 тысячи. Думаю цены накручены из за внешнего вида
110 кубов это мотоцикл и не важно что мотор альфа.мопедом он считается только по документам 50 куб . А по факту это малокубатурный мотоцикл.
@@user-nd4ws8cc5k мотоциклетная рама а не как на альфах, больший размер, на альфе смотришься как будто игрушкк у ребенка отобрал
@@user-dy8dg7kd2f Согласен с тобой🤝на 💯 у меня Ирбис Вираго-110 как Альфа, но в инструкции по эксплуатации написано, мотоцикл!!!))))))
Даже 93 много. Край 70 для таких подделок
Приветствую! Я купил весной кольт2 аллой , все хорошо но амортизаторы задние полный шлак не держат вообще козлит по дикому, а вот сидение как по мне очень удобное , езжу через день по 120 км и норм . звезда ведущая после обкатки 17 до сотни разгонял 80 крейсер и обороты нормальные!
Сотня это по спидометру. По GPS не больше 85
по факту не 110 см куб, а 106,7 см куб! Это честный обьём этого мотора.
Классный аппарат, и обзор хороший, удачи на дорогах
Минус этого мопеда только в одном - нет на него никаких запчастей,кроме как по мотору.Ни пультов,ни приборки,ни бака,ни пластика,ни амортов,ни вилки,ни дисков колес.Ничего.Есть такое выражение - одноразовый.Так вот это про Стингрей.А также про Нордвинг,Сигму,Джордан и новые Альфы.Вообще,в России сейчас запчасти есть только на старые Альфы/Дельты и Баджадж.Кстати,у индусов тоже есть засадные позиции - на Боксер нет нигде патрубков воздухана,на Авенджер нереально достать головку цилиндра.А на все остальное вообще пустота.Но в любом случае не хочу омрачать автору радость покупки и пожелаю,чтобы мопед подольше не ломался.Кстати,если будете так неаккуратно снимать боковые крышки,то скоро вы их лишитесь.Посоветую обклеить их изнутри эпокидкой со стеклотканью в 2-3 слоя - проживут много дольше.И штыри их креплений тоже эпоксидкой залить.А крылья изнутри либо тоже эпоксидкой со стеклотканью,либо антигравием.Это если надолго взяли мопед.Если же как расходник на 1-2 сезона,тогда и заморачиваться смысла нет.Просто мне кажется,что китайскую технику лучше не продавать сразу,очень много она теряет в цене.Удачи в эксплуатации и подольше сохранить положительные эмоции!
добрый вечер! искренне благодарен за столь содержательный и развёрнутый комментарий. техника покупалась под себя, долго мониторил рынок, выбирал. куплен мот для езды дом-работа, в спокойном городском режиме, без выездов на оффроуд и триал.
@@user-nd4ws8cc5k Здравствуйте!В вашем режиме эксплуатации должен прослужить долго.Я тоже пару лет назад чуть не купил Стингрэй.Но потом вспомнил про наличие у себя кат.А 😀 и купил мотоцикл,Баджадж Авенджер.Если будут проблемы с поиском чего то на Стингрэй,то попробуйте посмотреть в СМото в Питере.У них было раньше кое что на него.Еще в Ижевске в Мотомире бывает.А так,если не насиловать и следить за ним,то будет все хорошо долго.Китайцы умудрились очень грамотно скопировать кабовский мотор.Если не выходить за пределы 6к оборотов при крейсере,то движок пройдет много.У меня есть еще Дельта 72 куба.Пробег на ней почти 30к.В мотор не лазил вообще,только карб и клапана регулирую иногда.Это правда,говорю как есть.Считаю,что для китайца при нормальной эксплуатации это норма.Еще раз удачи!
@@user-nd4ws8cc5k тогда надо резину менять на асфальтовую с дорожными канавками
Ни бей мотоцикл и не будешь искать пластик, бак, приборку, фару и всё такое и так далее. Тормозные диски, шланги и тормозные накладки мы подбираем с иных аналогичных мотоциклов. И ездим много сезонов без проблем.
@@user-uj6uo4qz3e При чем здесь "не бей"?Хочешь мне сказать,что китайские баки не гниют,пластик не ломается,фара не мутнеет со временем?Или в приборке не отказывает спидометр,датчик уровня топлива не глючит?В глушителе флейта не разваливается?А про "много сезонов без проблем",это вообще вышка 🙂.Это на китайском то мопеде...Я уже говорил,что ничего не имею против китайской техники,у меня самого китаец есть.Но вот только сказки то мне рассказывать не надо.
я в прошлом году покупал за 105к и сейчас он так же стоит в том магазине.
И была уже звезда на 16 зубов
За такие бабки, лучше Супер каб взять, б/у, дельнее дело будет 😊👍
Полностью согласен. А эти люди те же что и срань весту и китай мобиль берут, зато новое и с салона. А как придет пора ремонта так зч нет ждите) к нам в сервис хальвалы и чанганы частые посетители до 30-40 к пробега. Чаще вариатор отрыгивает)
Ну, 60-65 это не же с вибрацией, это же обычная альфа в другой обертке.
Реально ли, что с ростом 180+ уже некомфортно на нем?
@@raddthorw5833 приветствую!
Как раз это один из тех мопедов, которые прекрасно подходят людям высокого роста. У меня тесть 197, вполне комфортно себя чувствует, и коленями до руля не достаёт
Подскажите пожалуйста сколько зубьев у задней звезды stingray
Бро, честно не считал. Там под кожухом.
Здравствуйте!с праздником!а какое масло заливаете,имею ввиду маркировку?
Добрый день. Я залил "mannol 4-такт 7202".
SAE 10w-40.
Хоть продавец и уверял что залито отличное моторное масло, и нет ни одного завода по производству транспортировочных масел, я не стал рисковать, и для своей уверенности, сменил
Зачем
тяга паравозная..🤣🤣🤣🤣
Я КУПИЛ В ЯНВАРЕ ЭТОГО ГОДА ЗА 85РУБ ,Б.У. С ПРОБЕГОМ 4700КМ,2022г.в. Накатал уже 1500 за лето...Сиденье жестковато,задний демпфер поменял и всё!!!! Вибрация есть,думал поменять на шоссейку"резину",увидел цену!! сразу передумал!!!)))Бойкеры Признают за Своего!!!! МотоБаты в недоумении,что это мопед!!!!!!!))) ТАЩУСЬ ОТ НЕГО КАК КОТ В МАРТЕ!!!)))))))))) ХОТЕЛ ХОНДУ ДЖАЗ.. НО НЕ НАЙТИ БЫЛО,ПО БЛИЖЕ...... НЕ О ЧЁМ НЕ ЖЕЛЕЮ!!!!! МОТ ДАРИТ КУЧУ ЭМРЦИИ,УДОВОЛЬСТВИЯ И ДРАЙВА "СО СВЕТОФОРА В ПОТОКЕ,ВСЕГДА ПЕРВЫЙ"))))) ВОТ ХОЧУ ГОЛОВНУЮ ФАРУ ПОМЕНЯТЬ НА "РЕТРО" РОДНАЯ СТРЕМНОВАТА И СЕДЛО КОЖЕЙ1 ОБТЯНУТЬ..... ВСЕМ ДОБРА😉😉😉
Полное дерьмо за такие бабки
А что не дерьмо,по вашему,"за такие бабки"?Получше будет (по качеству) только японский полтосик,пожалуй.Но это бэу и рассчитан он на карликов,и кубатура детская.А все остальное "не дерьмо" гораздо дороже.Нормальный мопед за эту сумму.Вы в магазинах бываете вообще?Очнитесь,сейчас другие времена,чем 10 лет назад.Ценники повергают в шок порой,я согласен,но это реальность и ничего мы с этим сделать не сможем.
@@lexfreedom1793месяц назад взял кольт 2 на литье с дисковым тормозом и таким же мотором 110 кубиков за 83 тыщи. Вложил ещё около 7 тыс на улучшения. Итого 90. Непонятно за что тут 130 просят.
@@md266 У нас в Питере Стингрей сейчас 105 стоит.Со 125м мотором.А так цены по стране разные,не надо на максимум смотреть.В одном из наших местных магазинов и за Кольт хотят почти сотку.А где то я и 102 ценник видел.Я все это к тому,что не надо по бабьи плакать "как все дорого".Коммерсы за сколько хотят,за столько и продают.Имеют полное право.Кому не нравятся цены - езжайте в Китай и везите оттуда в частном порядке.И не покупайте у наших продаванов.А то,что у нас порой не хватает денег,то это,простите,наши проблемы.И поверьте,никого они не волнуют.Ладно,Бог с этим всем...Ну и как вам Кольт?Довольны покупкой?Я тоже его пару лет назад чуть не купил,но потом он мне маловат показался (я дядька сильно крупный 😀).
@@lexfreedom1793 я не к тому что дорого, я к тому что непонятна такая разница в цене. На кольте пока 500 км только накатал, пока что впечатления только положительные. Для роста 180 и веса 80 отлично подходит по размерам, большего не хочется. Амортизаторы заменил на минские, родные просто пружина без масла- прощай спина. Ещё хочу поставить карбюратор пз22 и масло заменить в вилке. Жалею только что раньше его не купил. Для дачи или маленького города отличная техника.
@@md266 Ценообразование у нас не поддается логике,я с этим согласен.А так все эти мопеды китайские хорошая техника.Вообще,на вкус и цвет....По мне так нормально передвигаться на них.И карман не жмут в случае чего.Для города или деревни вообще самое то.На трассе похуже,но тоже можно ездить.Я дошел в своей мотокарьере до 1,5 японских литров и теперь понижаю кубатуру.Отчасти из за возраста,отчасти из за снижения доходов,отчасти из за изменения мировоззрения.В гараже сейчас Баджадж Авенджер,Хонда Суперкаб и Дельта о 72х кубах.Поглядываю вот на Стингрей,Нордвинг и Сигму.Завтра,кстати,поеду смотреть их в магазине,посидеть,пощупать.Неохота больше со страховками,регистрацией и т.д.заморачиваться.Хватит мне гемора в этом отношении с Авенджером.Старый стал,ленивый ))).Если бы не все это,то Боксера бы взял.Насчет карбюратора - у моего товарища приобретена Сигма со 110м мотором,так вот он тоже 19й на 22й карб хочет менять.Утверждает,что там еще выпускной патрубок надо как то подточить.Мне самому не приходилось этим заниматься,так что лишь передаю то,что мне сказали.