yang mana nih ? kalau bluepoint pass thru agak jarang kepake. Kalau jetjo kunci torsi, minimal 6 bulan sekali aku pakai yang 5-25 nm untuk busi dan baut drain oli, yang 20-120 juga minimal 6 bulan sekali buat rotasi ban mobil.
cara penggunaan sama, pastikan tangan di handle, sebisanya di tengah. nekannya steady, ga perlu disentak. nyimpen di tempat aman, pastikan di setting terendah pas nyimpen. jangan sampe jatuh. dah itu aja 👍 kan masih baru mestinya ga usah kalibrasi dulu. kalau ga salah yg model chrome kan ya? ada yang diputer di belakang ada yang pakai kunci L di body, dicek aja
Torsi tinggi lbh konsisten ya. Jetjo build qualitynya sprtinya mantap. Yg merk sellery, puteran yg buat ngatur torsinya seret banget, dan dr baru d bagian indikator angka torsinya udah baret2 aja 😢 Video selanjutnya, cara kalibrasi torsi meter digitalnya om 😂
iya betul. untuk click type ada semacam rule of thumb torsi terkecil yang akurat adalah 20% x max torsinya. 120 Nm x 20% = 24 Nm 330 Nm x 20% = 66 Nm 60 Nm x 20% = 12 Nm 25 Nm x 20% = 5 Nm 220 Nm x 20% = 44 Nm selain itu makin kecil makin sensitif. torsi digital ga tau gmn kalibrasinya 😅
@@maqboolco yang aku beli udah merk jetjo. mungkin karena banyak yg restock jadi harga naik. Coba rajin2 search di shopi dan toped, sapa tau ada toko yg stok lama blom update harga. dulu pun aku beli tau2 ada yg jual murah padahal diliat tokonya ga khusus jual alat2, sampe sempet ragu toko beneran apa tipu2
Makasih banget video test nya mas. Saya butuh buat sepeda yg akurat tapi gak terlalu mahal dan durabilitasnya biasa2 aja juga gpp soalnya bakalan jarang dipakai, kayaknya jetjo ini pilihan bagus.
@@singachuotodiy Baru aja punya torque sleeve nya Topeak 2-6nm, ini kecil dan buat dibawa di sepeda. Kalau penasaran bentuknya bisa cari "Topeak Torqbox X". Saya juga punya bikehand 2-24nm buat dirumah. Kemungkinan yang range kecil itu dibuat sama brand sepeda, dan brand sepeda emang terkenal masang harga gak wajar... di luar negeri pun terkenal kayak gitu... apa lagi kalau brand barat, setidaknya ada brand2 Taiwan yg bisa sedikit meringankan kantong.
road.cc/content/review/topeak-nano-torqbox-x-281767 itu ya ? Mantap juga ya.... nah memang di bike sih mahal karena niche market dan banyak yang ke hobbies, orang berani bayar lebih untuk hobby. Nah soal bike hand 2-24 nm, aku masih pakai patokan pendapat yang mengatakan kalau kunci torsi mekanikal itu akurasi bawahnya bisa diandalkan kalau 20% dari max torsinya.... Ya mungkin beda brand bisa beda cuman kan harus diuji dulu baru tau. Jadi kalau 24 Nm, 20% nya 4,8 Nm. 25 Nm, 20% nya 5 Nm 60 Nm, 20% nya 12 Nm 120 Nm, 20% nya 24 Nm 210 Nm, 20% nya 42 Nm 330 Nm, 20% nya 66 Nm Mungkin ga berlaku semua, hanya patokan aja. www.ebay.com.au/itm/166806866784?chn=ps&_ul=AU&mkevt=1&mkcid=28&srsltid=AfmBOoqzxsHETSq7SX_fd98Iv6FrGoYr2Bfy6Ckw2sKlY2Jon4QC2EsC3oM Bikehand yang itu 2-10Nm baru kalau diukur 20% nya pas di 2Nm. kalau 5 Nm, 2% nya di 1 Nm Cuman tetep sih, lebih baik pakai kunci torsi yang akurasinya agak lebar daripada pakai feeling
yang depan ya? videonya panjang 20 menit kuatir ngebosenin... 😅 makanya yang depan agak aku ceperin 😅 di deskripsi aku bikin chapter2 bisa di skip/ulang ke chapter yang mau diliat ulang
modal kunci L aja, yang perlu dilepas kan mur penguncinya biar berikutnya ga geser2 😊 tapi bagian teribetnya justru ngukur yang pas... ada bbrp cara seperti gantungin beban, cuman ini ada main kira2 mana yang langsung click dan mana yg ga langsung
Saya masih dapat kunci T Prohex 8 mm yg sliding di Toped... Dpt harga murah 25 rb..kyknya ngabisin stok.. Prohex sdh discontinue... Yg ada skrg haston prohex..
ua-cam.com/video/orj42AXssus/v-deo.htmlsi=2Xgs9OuUcMnZ1T6b yang digital yang ini : ? Iya mahal, skrg aja itungannya sudah turun harganya dibanding yang dulu aku beli. Dulu aku beli aku pikir lebih enak daripada yang click type, lebih kebaca berapanya. Dan rangenya dapet dari 5 Nm - 135 Nm. Tapi di prakteknya lebih susah makainya, pas nekan kuat kan kita kerahkan tenaga sambil dengerin suaranya kadang bablas juga kita nahan tenaga tarikan. Terus yang susah lagi soal sizenya karena nambah panjang lumayan jadi bbrp tempat ga muat. Jadinya aku beli lagi clicktype Jetjo cuman terpaksa beli dua biar dapat range 5 Nm sampe 120 Nm. Cuman penggunaannya lebih simpel, lebih kerasa dan ada auto stopnya waktu sampe di torsi yang kita inginkan Kalau yang model ratchet + digital, harganya makin ga nahan
@@singachuotodiy kmrin beli mollar yg 13.56nm-108.48nm sy kalibrasi pke timbangan digital.pertma pake mlah gak klik akhirnya sy bngkar sy grease ulang..maklum murmer om
Bg untuk pengencngan baut roda mobil calya smpe mobil besar sperti pajero, apkah semua d bwah 12nm? Soalnya kebtuhan hanya bongkar cvt motor.. kbtulan sodara punya mobil, tkutnya swktu wktu kepake.. jd msh bngung mau plih torsi yg mana..
lugnut ya maksudnya. kalau calya setauku 108 Nm, memang harus liat di internet lagi cari2 pengencangannya karena tiap2 mobil beda. Mitsu pajero ama toyota Fortuner, isuzu DMAX seingetku pernah baca di 130 Nm. Jadi ga semua di bawah 120 Nm
iya itu dia, aku dulu ya puyeng..... untuk kunci torsi clicked type aku masih pakai patokan pakem akurasi minimum kunci torsi = 20% x maximum kunci torsi. jaid misal kunci torsi sellery ditulis 20 Nm - 203 Nm aku anggap yang 20 Nm nya kurang reliable (ya aku blom tes langsung sih masih pakai pakem patokan umum), jadi 20Nm - 203 Nm aku anggap 40 Nm - 200 Nm tekiro atau ingco kan ada tuh 40-200Nm, aku anggap dua ini lebih fair nulis speknya. Nah misal pilih 40-200Nm artinya kalau aku mau kunci torsi kedua biar bisa nyambung ya pakai yang 10-60 Nm, again pakai patokan 20% berarti dianggap 12 Nm - 60 Nm range nya..... Nah bbrp baut kecil2 kan ada yang di bawah 12 Nm aku jadi ga punya kunci torsinya..... Jadi pilihan antara pasangan 40-200Nm dan 12-60 Nm atau pasangan 24-120 Nm dan 5-25 Nm..... Berikutnya aku liat list torsi baut2 yang aku punya kendaraannya aja, makanya aku go for 24-120 Nm.... meskipun ada 1 mur roda di aerio itu 180Nm kalau ga salah, tapi aku jarang banget bongkar itu. Katakan kedepan ternyata butuh, ya bisa langsung aku tambah 60-300Nm, enaknya bisa sedikit ngetes impact gun, tapi aku pikir2 juga kayaknya aku ga ada dana buat beli impact sekedar pingin ngetes jadi aku lupakan 60-300Nm Ya itu pilihan sih om, dulu malah aku kepikir cuman 1 kunci torsi aja, tapi setelah aku liat2 sepertinya minimum 2 kunci torsi baru tercover momennya.
ua-cam.com/video/zXkAlUrPJI8/v-deo.htmlsi=m_TvonrPq-Jv55OD sempet juga mikir kalau torsi yang di atas kunci momen aku punya, aku akalin pakai hitung2an seperti yang di link video itu, jadi ditambah pemanjang kunci ring pas atau kunci double ring..... tapi ya itu secara teori aja sih, prakteknya sebenernya aku mau ukur juga bener apa ga pakai cara di video ini. sudah sempet kepikir ide kontennya cuman blom sampe praktek
Kunci torso jetjo sampean masih suka di pakai mas? Dan apakah masih awet" Saja? Soalnya aku sudah order lagi jetjo yang 20-120NM. . Aku suka dengan sistem pengaturan torsinya sih. Mangkanya aku order lagi yang ini. Tapi yang aku sedikit worry karena jetjo ku yang 10-60nm itu selek di baut penahan pengaturanya itu loh 😢
iya yang bautnya selek itu ya... sepertinya cacat produksi. Masih rutin dipakai, minimal 6 bulan sekali aja sih biasanya waktunya service mobil aerio dan avanza, itu untuk yang kecil 5-25 Nm. Kalau yang 20-120 Nm minimal juga 6 bulan sekali waktunya rotasi ban mobil. Itu diluar testing-testing bikin konten. Kalau syopi bisa beli asuransi 6 bulan rusak apapun dicover, ya ga tau sih klaim2annya mudah apa ga. Atau setidaknya waktu barang datang video unboxing langsung ditest aja di hadapan videonya, jadi bisa langsung komplain ke seller kalau ada yang ga beres.
@singachuotodiy terimakasih sudah sharing" Mas. Ini barangnya baru saja sampai, dan untuk yang x ini aku pesan memang di shoope dan aku ikutin garansi 6bln shoope, biarpun belinya di toko yang sama dengan offlinenya.. Namaya belanja teknik bogor, kebetulan saya orang bogor, jadi waktu itu saya langsung datang saja ke tokonya ga jadi beli via shoope, tapi kalau sekarang sih kapok ga ga via shoope. Tadinya sudah kapok ga mau belanja" Lagi di toko itu, tapi karena yang paling murah harganya ada di toko itu dan ternyata ada pengiriman instannya.. Terpaksa deh. Mudah" Yang sekarang awet mas. Sepertinya memang lebih awet sih, karena lenih besar juga,..
iya semoga awet.... o ya lakoni ini ada service center ga ya? barangkali bisa service... dulu kompresor multiproku loss kompresi ternyata membrannya katanya lemah, dibawa ke service center kena 50rb... sapa tau aja bisa service barangkali mereka ada part. coba tanya ke toko offline nya di bogor itu mungkin tau
@singachuotodiy saya ga eksentrisi besar untuk produk" Seperti ini mass,, Tapi kalau toko teknik di bogor termasuk lengkap, dan kebetulan saya mantan sales spartpart motor, dan ketika di lapangan sering berhubungan/ketemu dengan sales" Lain" Seperti tools"/ gitu, dan di beberapa toko juga akrab. Kalau sampean berminat saya mau coba bantu cari part yang sampean cari, kirim saja part nya mas, soal harga ga akan saya mainkan, karena sampean juga sudah banyak membatu saya sejak awak saya bertanys
jadi baiknya pegang kunci torsi itu di gagangnya ya om dan dikencangkan secara perlahan? kalo pegangnya di gagang dan dikepala kunci torsinya (biar mata soknya lurus presisi) aman ga om
iya yg betul tenaga di tengah gagang supaya ratchet clicked di torsi yang disetel. sedangkan tangan satunya pegang kepala ratchet biar tetap lurus itu juga praktek yang baik selain menghindari meleset, juga kalau lurus itu torsinya ke bautnya jg lebih sesuai. jadi tangan ini hanya menjaga tetep lurus tp tidak melakukan tenaga putar 👍 makanya untuk posisi yg tidak memungkinkan kita pegang kepala ratchet padahal perlu tenaga cukup banyak untuk putar, kita pakai bantuan penyangga biar jaga tetep lurus...atau bantuan rekan untuk pegang.
semoga ada yang mau minjemin 😅 doain gajian yutub bisa buat beli macam2 alat buat dites... bantu di view video2ku dong biar pemasukan iklan nambah 🥰 like share comment dan subscribe untuk terus dukung channel ini 🙏
yup, error dikit masih toleransi, lebih baik daripada ilmu kira2. wah ga semua aplikasi bisa di kasih threadlocker biru, ngikutin service manual aja. apalagi untuk baut mur yang sifatnya perlu dilepas waktu maintenance
@singachuotodiy hehe iya om kalau boleh dijelaskan rinci lagi berapa derajat perkiraan semua mur motor sebelum dan sesudah pengencangan dalam mesin terutama bagian kruk as matic dan non matic Bagi yang pakai instan impact dan belum pakai kunci torsi biar bisa menilai perkiraan biar tidak salah langkah.
Bang saya kan pernah pake kunci torsi jetjo tools yang 5-25, nah saya pernah iseng " muter muterin sampe dibawah 5 nm kira kira ada efek ke kalibrasinya kah?
dari info2 kalau ga ketekan sama sekali juga bisa mengalami perubahan karakteristik tekanan juga. Makanya disarankan disimpan di setting terendah tp ga boleh kelewat batas. bbrp ada yg menyarankan 1 click di atas setting terendah untuk menjaga per tensionnya.
Ini mengukur tenaga manusia yang dikeluarkan untuk memutar baut, bukan mengukur torsi yg ada pada pada baut kah? Karena setahu saya walaupun kita menggunakan pipa extension utk memutar kunci torsi, torsi pada baut tetap sesuai dengan yg sudah ditentukan pada kunci torsi. Cmiiw
bukan, benar2 mengukyr torsi di bautnya, dan seperti di video dipanjangin itu torsinya mengecil. karena harus dipahami cara kerja kunci torsi click type baru bisa paham kalau dipanjangin buat tambah leverage maka akan berubah torsi yang terapply ke baut
Saya juga ngira gitu wkwk.. Soalnya bilang ga akurat ga akurat rubah torsi dll klo tambah leverage.. Bukanya teorinya itu emang makin dekat tumpuan kita gaya yg dibutuhkan makin besar ya? Itukan Newton per meter ya kalo disetting 5 N.m brrti 5 newton per jarak 1 meter tumpuan pegangan kita, kalo dividio megangnya berubah ubah ya pasti alat tesnya berubah ubah hasil gaya nya.. Itu cuma konversi menyesuaikan jarak tumpu anda menyalurkan gaya tapi tetap hasilnya 5 Newton per meter. ayo diskusi
@@singachuotodiybro lu kalo kalibrasi torsi itu jangan pake tangan, pake tumpuan yg terpusat gayanya contoh ditarik pake kabel kecil tali kecil atau kawat kecil yg anti putus karena jarak tumpu gaya perpengaruh terhadap hasil torsi, itu kalo vidio lu vidio kalibrasi kalo pake tangan ya erornya pasti tinggi
karena di dalam click torque ada perbandingan jarak antara pivotnya ke kepala dan ke gagang. Ini kan ngukur kapan clicknya vs yang terapply, bukan sekedar jarak x tenaga. makanya pakai digital torque yang benar2 di kepala baut, itu riil terukur yang masuk ke sana, dan itu sudah pembuktian dengan alat ukur biarpun sudah disetting 5 Nm tapi kalau salah naro tenaganya click nya bisa beda letaknya. 1. ini berlakunya click torque wrench ya, bukan yang digital arau jarum karena beda kata kerja. 2. Perhatikan pada body click torque wrench itu ada pivot point semacam engsel atau fulcrum. jadi tenaga yang kita apply akan ketekuk di sana. Ini jarak diukur dari handle kita pegang sampai ke fulcrum itu. Torsinya di fulcrum = Tenaga x Jarak Handle ke fulcrum. 3. Bautnya ada di drive yang jaraknya ketambahan dari fulcrum sampai drive. Jadinya torsi yang keapply di sana adalah = tenaga x (jarak tangan ke fulcrum + jarak fulcrum ke drive) 4. waktu kunci torsi disetel jarak handle juga berubah menjauh/mendekat, waktu dikalibrasipun begitu mengunakan patokan handle tengah. 5. jadinya perubahan peletakan tangan itu sangat berimbas.
aku dulu pun juga mikir mestinya sama saja peletakannya. sampe aku dapat penjelasan cara kerja dan perhitungan torsinya. coba tonton video ini untuk perhitungan ilmiahnya ua-cam.com/video/hb9JAsJslWc/v-deo.html&si=TK_qhCy2pJ5JTF92
dibanding yang mana ? Biasanya sih secara umum alat ukur semakin gede yang dicover maka akurasi detilnya akan semakin berkurang. Contoh timbangan berat : kalau akurat ya timbangan jual emas, tapi rentang ga tinggi, lebih tinggi timbangan dapur ga seakurat timbangan emas, lebih tinggi timbangan badan rentangnya tapi ga bisa sampe gram seperti timbangan dapur, timbangan kodok bisa kuintal, jembatan timbangan bisa ton.... demikian juga untuk kunci torsi. makanya susah untuk dapat 1 untuk semua tercover. disesuaikan dengan kebutuhan yang paling sering kepake yang mana. Contoh aku ga ambil yang sampe 300 Nm karena jarang aku torsi lebih dari 120 Nm
@@singachuotodiy iyah mas ga bisa di puter" . Bisa tapi berat dan seret. Alhasil sekarang di buka, tapi bingung masangnya lagi hehee. Kalau ada nomer wa saya mau minta bimbinganya mas 🙏
email saja singachuotodiy@gmail.com Karatan kah ? aku sendiri blom pernah bongkar, jadi urutan masangnya juga blom tau, paling coba banding2kan ama yang di internet
@@singachuotodiy sama sekali tidak mas. Grease"nya juga masih pada bagus. Aku sih pakai belum ada 1 tahun, tapi termasuk aktiv.. Nahh itu dia. Di internet aku cari" Semuanya beda. Sudah berxx aku coba pasang. Sudah ketemu cara klik nya. Tapi tapi pengaturanya malah jadi muter" Di tempat
Om, atas diskusi sblm, saya akhirnya beli jetjo ini. Bnr value for money sih. 👍🏻
sip 🥰
Mau tanya kembali Om. Itu ratchet yg tengahnya bolong KTC flexibel kah? Kunci shock set yg di video ini apa Om? Toptul 3/8?
@@Baby-zef bluepoint pass thru
ua-cam.com/video/IkmsPmhsKzA/v-deo.htmlsi=H8a7zhUJ3v3d1cAn
Sering di pakaii mass? Dan apakah awet" Saja?
yang mana nih ? kalau bluepoint pass thru agak jarang kepake.
Kalau jetjo kunci torsi, minimal 6 bulan sekali aku pakai yang 5-25 nm untuk busi dan baut drain oli, yang 20-120 juga minimal 6 bulan sekali buat rotasi ban mobil.
Mantap om, saya baru beli lipro 220nm, kasih ilmunya om untuk lipronya.....👍💪🤠
cara penggunaan sama, pastikan tangan di handle, sebisanya di tengah.
nekannya steady, ga perlu disentak.
nyimpen di tempat aman, pastikan di setting terendah pas nyimpen.
jangan sampe jatuh.
dah itu aja 👍 kan masih baru mestinya ga usah kalibrasi dulu.
kalau ga salah yg model chrome kan ya? ada yang diputer di belakang ada yang pakai kunci L di body, dicek aja
@@singachuotodiy yang Chrome om yg di putar belakangnya, ok om thank you sarannya....👍💪🤠
@@harryrangga8 🥰
Torsi tinggi lbh konsisten ya.
Jetjo build qualitynya sprtinya mantap. Yg merk sellery, puteran yg buat ngatur torsinya seret banget, dan dr baru d bagian indikator angka torsinya udah baret2 aja 😢
Video selanjutnya, cara kalibrasi torsi meter digitalnya om 😂
iya betul. untuk click type ada semacam rule of thumb torsi terkecil yang akurat adalah 20% x max torsinya.
120 Nm x 20% = 24 Nm
330 Nm x 20% = 66 Nm
60 Nm x 20% = 12 Nm
25 Nm x 20% = 5 Nm
220 Nm x 20% = 44 Nm
selain itu makin kecil makin sensitif.
torsi digital ga tau gmn kalibrasinya 😅
Jetjo naik banget harganya 😭, dulu waktu pertama keluar pakai merek lakoni pro harga masih terjangkau
@@maqboolco yang aku beli udah merk jetjo. mungkin karena banyak yg restock jadi harga naik.
Coba rajin2 search di shopi dan toped, sapa tau ada toko yg stok lama blom update harga. dulu pun aku beli tau2 ada yg jual murah padahal diliat tokonya ga khusus jual alat2, sampe sempet ragu toko beneran apa tipu2
Makasih banget video test nya mas. Saya butuh buat sepeda yg akurat tapi gak terlalu mahal dan durabilitasnya biasa2 aja juga gpp soalnya bakalan jarang dipakai, kayaknya jetjo ini pilihan bagus.
sip... kalau sepeda engkol/angin/gowes bukannya banyak yang torsi antara 2Nm - 5 Nm ya? jetjo yang ini paling rendah 5Nm
@@singachuotodiy iya banyaknya torsi rendah dan udah punya.
Tapi perlu yang 20-60nm buat beberapa yg jarang dibongkar kayak sprocket, rotor.
wow mantul, pakai kunci torsi apa yang mulai 2Nm - 5Nm ? aku cari yang bener2 rendah mahal2 malah...
@@singachuotodiy Baru aja punya torque sleeve nya Topeak 2-6nm, ini kecil dan buat dibawa di sepeda. Kalau penasaran bentuknya bisa cari "Topeak Torqbox X".
Saya juga punya bikehand 2-24nm buat dirumah.
Kemungkinan yang range kecil itu dibuat sama brand sepeda, dan brand sepeda emang terkenal masang harga gak wajar... di luar negeri pun terkenal kayak gitu... apa lagi kalau brand barat, setidaknya ada brand2 Taiwan yg bisa sedikit meringankan kantong.
road.cc/content/review/topeak-nano-torqbox-x-281767
itu ya ? Mantap juga ya.... nah memang di bike sih mahal karena niche market dan banyak yang ke hobbies, orang berani bayar lebih untuk hobby.
Nah soal bike hand 2-24 nm, aku masih pakai patokan pendapat yang mengatakan kalau kunci torsi mekanikal itu akurasi bawahnya bisa diandalkan kalau 20% dari max torsinya.... Ya mungkin beda brand bisa beda cuman kan harus diuji dulu baru tau.
Jadi kalau 24 Nm, 20% nya 4,8 Nm.
25 Nm, 20% nya 5 Nm
60 Nm, 20% nya 12 Nm
120 Nm, 20% nya 24 Nm
210 Nm, 20% nya 42 Nm
330 Nm, 20% nya 66 Nm
Mungkin ga berlaku semua, hanya patokan aja.
www.ebay.com.au/itm/166806866784?chn=ps&_ul=AU&mkevt=1&mkcid=28&srsltid=AfmBOoqzxsHETSq7SX_fd98Iv6FrGoYr2Bfy6Ckw2sKlY2Jon4QC2EsC3oM
Bikehand yang itu 2-10Nm baru kalau diukur 20% nya pas di 2Nm.
kalau 5 Nm, 2% nya di 1 Nm
Cuman tetep sih, lebih baik pakai kunci torsi yang akurasinya agak lebar daripada pakai feeling
Mantap om informasinya.. Tp videonya kecepetan jadi saya tonton di 0,75 😂
yang depan ya? videonya panjang 20 menit kuatir ngebosenin... 😅 makanya yang depan agak aku ceperin 😅
di deskripsi aku bikin chapter2 bisa di skip/ulang ke chapter yang mau diliat ulang
@@singachuotodiy iya om depannya kecepetan, jadi saya puter nya di 0,75 😂
Insya allah gak ngebosenin om kontennya bagi sama
@@Cufsky ic...siap2 🙏
bikin video perawatan kunci torsi om , kek cara penyimpanan , pemberian grease (pelümas) atau perawatan yang lain gitu öm 🙏
video fokus ke sana saja ya?
@singachuotodiy iya om kyknya belum ada yang buat video perawatan kunci momen
@reihanardan4418 ok kapan2 aku buatkan. Harusnya ga perlu sampe dibongkar2 kok
@@singachuotodiy nah itu makanya gimana perlunya.. btw ditunggu videonya 😁👍🏻
@reihanardan4418 siap bang. masih ko ini hanya bisa bed rest 🙏
Om bisa review kunci shock heyco?
ga punya bang
Keren om. Kualitas kunci torsi Jetjo ini emng bagus. Tapi nyetel kalibrasinya agak ribet yaa, kirain tinggal modal kunci L doang wkwk
modal kunci L aja, yang perlu dilepas kan mur penguncinya biar berikutnya ga geser2 😊
tapi bagian teribetnya justru ngukur yang pas...
ada bbrp cara seperti gantungin beban, cuman ini ada main kira2 mana yang langsung click dan mana yg ga langsung
Saya masih dapat kunci T Prohex 8 mm yg sliding di Toped... Dpt harga murah 25 rb..kyknya ngabisin stok.. Prohex sdh discontinue... Yg ada skrg haston prohex..
mantul.
iya yang baru lagi malah cuman hasston aja nama prohexnya ilang
Bro lion klo kunci torsi yg lippro biru bagus ga? Dibandingin sama ini?
biru kotaknya tapi kuncinya tetep silver kan ?
blom pernah tau sih
Review merek Amerikan tool dong bang akurasi mna sma jet tool
mahal euy kunci momen kalau harus beli dulu buat review ✌️😅
tp kalau ada yang mau minjemin buat di tes, aku sih mau2 aja 😊
browsing d toko orange torsi meter toolsny mahal jg y om..hehehe
ua-cam.com/video/orj42AXssus/v-deo.htmlsi=2Xgs9OuUcMnZ1T6b
yang digital yang ini : ?
Iya mahal, skrg aja itungannya sudah turun harganya dibanding yang dulu aku beli.
Dulu aku beli aku pikir lebih enak daripada yang click type, lebih kebaca berapanya. Dan rangenya dapet dari 5 Nm - 135 Nm. Tapi di prakteknya lebih susah makainya, pas nekan kuat kan kita kerahkan tenaga sambil dengerin suaranya kadang bablas juga kita nahan tenaga tarikan. Terus yang susah lagi soal sizenya karena nambah panjang lumayan jadi bbrp tempat ga muat.
Jadinya aku beli lagi clicktype Jetjo cuman terpaksa beli dua biar dapat range 5 Nm sampe 120 Nm. Cuman penggunaannya lebih simpel, lebih kerasa dan ada auto stopnya waktu sampe di torsi yang kita inginkan
Kalau yang model ratchet + digital, harganya makin ga nahan
@@singachuotodiy kmrin beli mollar yg 13.56nm-108.48nm sy kalibrasi pke timbangan digital.pertma pake mlah gak klik akhirnya sy bngkar sy grease ulang..maklum murmer om
wow, sempet dikalibrasi sendiri ya..... yang jetjo ini aku ga pernah otak atik kalibrasinya
@@budimaryanto1652sekarang masih bagus om merek mollar ya?
@@DewaSatria.sepertinya sudah ga ngikutin comments di video ini
Bg untuk pengencngan baut roda mobil calya smpe mobil besar sperti pajero, apkah semua d bwah 12nm?
Soalnya kebtuhan hanya bongkar cvt motor.. kbtulan sodara punya mobil, tkutnya swktu wktu kepake.. jd msh bngung mau plih torsi yg mana..
lugnut ya maksudnya. kalau calya setauku 108 Nm, memang harus liat di internet lagi cari2 pengencangannya karena tiap2 mobil beda.
Mitsu pajero ama toyota Fortuner, isuzu DMAX seingetku pernah baca di 130 Nm.
Jadi ga semua di bawah 120 Nm
@@singachuotodiy duh nanggung yaa klo 130nm.. soalnya pngen ambil yg mntok 120nm
iya itu dia, aku dulu ya puyeng.....
untuk kunci torsi clicked type aku masih pakai patokan pakem akurasi minimum kunci torsi = 20% x maximum kunci torsi.
jaid misal kunci torsi sellery ditulis 20 Nm - 203 Nm aku anggap yang 20 Nm nya kurang reliable (ya aku blom tes langsung sih masih pakai pakem patokan umum), jadi 20Nm - 203 Nm aku anggap 40 Nm - 200 Nm
tekiro atau ingco kan ada tuh 40-200Nm, aku anggap dua ini lebih fair nulis speknya.
Nah misal pilih 40-200Nm artinya kalau aku mau kunci torsi kedua biar bisa nyambung ya pakai yang 10-60 Nm, again pakai patokan 20% berarti dianggap 12 Nm - 60 Nm range nya.....
Nah bbrp baut kecil2 kan ada yang di bawah 12 Nm aku jadi ga punya kunci torsinya.....
Jadi pilihan antara pasangan 40-200Nm dan 12-60 Nm
atau pasangan 24-120 Nm dan 5-25 Nm.....
Berikutnya aku liat list torsi baut2 yang aku punya kendaraannya aja, makanya aku go for 24-120 Nm.... meskipun ada 1 mur roda di aerio itu 180Nm kalau ga salah, tapi aku jarang banget bongkar itu.
Katakan kedepan ternyata butuh, ya bisa langsung aku tambah 60-300Nm, enaknya bisa sedikit ngetes impact gun, tapi aku pikir2 juga kayaknya aku ga ada dana buat beli impact sekedar pingin ngetes jadi aku lupakan 60-300Nm
Ya itu pilihan sih om, dulu malah aku kepikir cuman 1 kunci torsi aja, tapi setelah aku liat2 sepertinya minimum 2 kunci torsi baru tercover momennya.
ua-cam.com/video/zXkAlUrPJI8/v-deo.htmlsi=m_TvonrPq-Jv55OD
sempet juga mikir kalau torsi yang di atas kunci momen aku punya, aku akalin pakai hitung2an seperti yang di link video itu, jadi ditambah pemanjang kunci ring pas atau kunci double ring..... tapi ya itu secara teori aja sih, prakteknya sebenernya aku mau ukur juga bener apa ga pakai cara di video ini. sudah sempet kepikir ide kontennya cuman blom sampe praktek
@@singachuotodiy plihan bkin galau krna dana yg minim.. btuhnya buat myor matic 10nm-55nm. Sdngkan yg 55nm adnya 40-200. Atau 20-120nm..
Kunci torso jetjo sampean masih suka di pakai mas? Dan apakah masih awet" Saja?
Soalnya aku sudah order lagi jetjo yang 20-120NM. . Aku suka dengan sistem pengaturan torsinya sih. Mangkanya aku order lagi yang ini.
Tapi yang aku sedikit worry karena jetjo ku yang 10-60nm itu selek di baut penahan pengaturanya itu loh 😢
iya yang bautnya selek itu ya... sepertinya cacat produksi.
Masih rutin dipakai, minimal 6 bulan sekali aja sih biasanya waktunya service mobil aerio dan avanza, itu untuk yang kecil 5-25 Nm. Kalau yang 20-120 Nm minimal juga 6 bulan sekali waktunya rotasi ban mobil.
Itu diluar testing-testing bikin konten.
Kalau syopi bisa beli asuransi 6 bulan rusak apapun dicover, ya ga tau sih klaim2annya mudah apa ga. Atau setidaknya waktu barang datang video unboxing langsung ditest aja di hadapan videonya, jadi bisa langsung komplain ke seller kalau ada yang ga beres.
@singachuotodiy terimakasih sudah sharing" Mas.
Ini barangnya baru saja sampai, dan untuk yang x ini aku pesan memang di shoope dan aku ikutin garansi 6bln shoope, biarpun belinya di toko yang sama dengan offlinenya..
Namaya belanja teknik bogor, kebetulan saya orang bogor, jadi waktu itu saya langsung datang saja ke tokonya ga jadi beli via shoope, tapi kalau sekarang sih kapok ga ga via shoope.
Tadinya sudah kapok ga mau belanja" Lagi di toko itu, tapi karena yang paling murah harganya ada di toko itu dan ternyata ada pengiriman instannya.. Terpaksa deh.
Mudah" Yang sekarang awet mas.
Sepertinya memang lebih awet sih, karena lenih besar juga,..
iya semoga awet....
o ya lakoni ini ada service center ga ya? barangkali bisa service...
dulu kompresor multiproku loss kompresi ternyata membrannya katanya lemah, dibawa ke service center kena 50rb...
sapa tau aja bisa service barangkali mereka ada part. coba tanya ke toko offline nya di bogor itu mungkin tau
@singachuotodiy saya ga eksentrisi besar untuk produk" Seperti ini mass,,
Tapi kalau toko teknik di bogor termasuk lengkap, dan kebetulan saya mantan sales spartpart motor, dan ketika di lapangan sering berhubungan/ketemu dengan sales" Lain" Seperti tools"/ gitu, dan di beberapa toko juga akrab.
Kalau sampean berminat saya mau coba bantu cari part yang sampean cari, kirim saja part nya mas, soal harga ga akan saya mainkan, karena sampean juga sudah banyak membatu saya sejak awak saya bertanys
wow mantul.... noted. saat ini sih saya belum ada kebutuhan.
Mantap pengalaman dan konesinya mas
jadi baiknya pegang kunci torsi itu di gagangnya ya om dan dikencangkan secara perlahan? kalo pegangnya di gagang dan dikepala kunci torsinya (biar mata soknya lurus presisi) aman ga om
iya yg betul tenaga di tengah gagang supaya ratchet clicked di torsi yang disetel.
sedangkan tangan satunya pegang kepala ratchet biar tetap lurus itu juga praktek yang baik selain menghindari meleset, juga kalau lurus itu torsinya ke bautnya jg lebih sesuai. jadi tangan ini hanya menjaga tetep lurus tp tidak melakukan tenaga putar 👍
makanya untuk posisi yg tidak memungkinkan kita pegang kepala ratchet padahal perlu tenaga cukup banyak untuk putar, kita pakai bantuan penyangga biar jaga tetep lurus...atau bantuan rekan untuk pegang.
next kunci torsi murah yg 250k om 🙏🏽
atau kunci torsi lipro
semoga ada yang mau minjemin 😅
doain gajian yutub bisa buat beli macam2 alat buat dites...
bantu di view video2ku dong biar pemasukan iklan nambah 🥰
like share comment dan subscribe untuk terus dukung channel ini 🙏
amien gan
🥰
@@singachuotodiy om rencana mau beli mollar yang 280rban mau coba buat videonya? 😂
Kalau pun eror dikit yang penting tidak membuat baut rusak
Tambah dikit aja kalau ada eror setidaknya 2-5nm + lem biru biar keras
yup, error dikit masih toleransi, lebih baik daripada ilmu kira2.
wah ga semua aplikasi bisa di kasih threadlocker biru, ngikutin service manual aja. apalagi untuk baut mur yang sifatnya perlu dilepas waktu maintenance
@singachuotodiy hehe iya om kalau boleh dijelaskan rinci lagi berapa derajat perkiraan semua mur motor sebelum dan sesudah pengencangan dalam mesin terutama bagian kruk as matic dan non matic
Bagi yang pakai instan impact dan belum pakai kunci torsi biar bisa menilai perkiraan biar tidak salah langkah.
@biarbisa2629 kalau kruk as mending liat spesifikasi mesinnga saja biar sesuai spek.
Coba kalibrasi Kunci merk cina yg warna hitam bos yg paling murah harga nya
ga punya kuncinya
Nah iya mas setuju. semoga kebeli yg merk 100rban 5-25nm agar bisa di review dan di kalibrasi. 🙏
sip
Saya juga mau kalibrasi...lokasi dmna ?
sidoarjo, tp aku hanya hobi saja
Bang saya kan pernah pake kunci torsi jetjo tools yang 5-25, nah saya pernah iseng " muter muterin sampe dibawah 5 nm kira kira ada efek ke kalibrasinya kah?
enggak, asal jangan disimpan seperti itu dalam jangka waktu lama
@@singachuotodiy makasi infonya bang 🙏🙏
@maul9078 sama2 👍
@@singachuotodiy mohon maaf bukannya kalo disimpen di bawah 5nm malah pernya ndak ketekan sehingga ndak lemes bang ?
dari info2 kalau ga ketekan sama sekali juga bisa mengalami perubahan karakteristik tekanan juga.
Makanya disarankan disimpan di setting terendah tp ga boleh kelewat batas. bbrp ada yg menyarankan 1 click di atas setting terendah untuk menjaga per tensionnya.
Terima servis kah mas
enggak mas
@singachuotodiy owala siap mas terimakasih
@mukhammadviki9276 sama2 🥰
Ini mengukur tenaga manusia yang dikeluarkan untuk memutar baut, bukan mengukur torsi yg ada pada pada baut kah? Karena setahu saya walaupun kita menggunakan pipa extension utk memutar kunci torsi, torsi pada baut tetap sesuai dengan yg sudah ditentukan pada kunci torsi. Cmiiw
bukan, benar2 mengukyr torsi di bautnya, dan seperti di video dipanjangin itu torsinya mengecil. karena harus dipahami cara kerja kunci torsi click type baru bisa paham kalau dipanjangin buat tambah leverage maka akan berubah torsi yang terapply ke baut
Saya juga ngira gitu wkwk.. Soalnya bilang ga akurat ga akurat rubah torsi dll klo tambah leverage.. Bukanya teorinya itu emang makin dekat tumpuan kita gaya yg dibutuhkan makin besar ya? Itukan Newton per meter ya kalo disetting 5 N.m brrti 5 newton per jarak 1 meter tumpuan pegangan kita, kalo dividio megangnya berubah ubah ya pasti alat tesnya berubah ubah hasil gaya nya.. Itu cuma konversi menyesuaikan jarak tumpu anda menyalurkan gaya tapi tetap hasilnya 5 Newton per meter. ayo diskusi
@@singachuotodiybro lu kalo kalibrasi torsi itu jangan pake tangan, pake tumpuan yg terpusat gayanya contoh ditarik pake kabel kecil tali kecil atau kawat kecil yg anti putus karena jarak tumpu gaya perpengaruh terhadap hasil torsi, itu kalo vidio lu vidio kalibrasi kalo pake tangan ya erornya pasti tinggi
karena di dalam click torque ada perbandingan jarak antara pivotnya ke kepala dan ke gagang.
Ini kan ngukur kapan clicknya vs yang terapply, bukan sekedar jarak x tenaga.
makanya pakai digital torque yang benar2 di kepala baut, itu riil terukur yang masuk ke sana, dan itu sudah pembuktian dengan alat ukur biarpun sudah disetting 5 Nm tapi kalau salah naro tenaganya click nya bisa beda letaknya.
1. ini berlakunya click torque wrench ya, bukan yang digital arau jarum karena beda kata kerja.
2. Perhatikan pada body click torque wrench itu ada pivot point semacam engsel atau fulcrum. jadi tenaga yang kita apply akan ketekuk di sana. Ini jarak diukur dari handle kita pegang sampai ke fulcrum itu.
Torsinya di fulcrum = Tenaga x Jarak Handle ke fulcrum.
3. Bautnya ada di drive yang jaraknya ketambahan dari fulcrum sampai drive. Jadinya torsi yang keapply di sana adalah = tenaga x (jarak tangan ke fulcrum + jarak fulcrum ke drive)
4. waktu kunci torsi disetel jarak handle juga berubah menjauh/mendekat, waktu dikalibrasipun begitu mengunakan patokan handle tengah.
5. jadinya perubahan peletakan tangan itu sangat berimbas.
aku dulu pun juga mikir mestinya sama saja peletakannya.
sampe aku dapat penjelasan cara kerja dan perhitungan torsinya.
coba tonton video ini untuk perhitungan ilmiahnya ua-cam.com/video/hb9JAsJslWc/v-deo.html&si=TK_qhCy2pJ5JTF92
lebih akurat yg 60nm ya om
dibanding yang mana ?
Biasanya sih secara umum alat ukur semakin gede yang dicover maka akurasi detilnya akan semakin berkurang.
Contoh timbangan berat : kalau akurat ya timbangan jual emas, tapi rentang ga tinggi, lebih tinggi timbangan dapur ga seakurat timbangan emas, lebih tinggi timbangan badan rentangnya tapi ga bisa sampe gram seperti timbangan dapur, timbangan kodok bisa kuintal, jembatan timbangan bisa ton....
demikian juga untuk kunci torsi. makanya susah untuk dapat 1 untuk semua tercover. disesuaikan dengan kebutuhan yang paling sering kepake yang mana.
Contoh aku ga ambil yang sampe 300 Nm karena jarang aku torsi lebih dari 120 Nm
@@singachuotodiy sangat jelas om mantul
🥰
Punya saya jetjo tools yang 10-60nm sekarang susah di setel" Nya mas.. Kenapa ya mas?
susah disetelnya maksudnya gmn ya ? ga bisa diputer ?
@@singachuotodiy iyah mas ga bisa di puter" . Bisa tapi berat dan seret.
Alhasil sekarang di buka, tapi bingung masangnya lagi hehee. Kalau ada nomer wa saya mau minta bimbinganya mas 🙏
email saja singachuotodiy@gmail.com
Karatan kah ? aku sendiri blom pernah bongkar, jadi urutan masangnya juga blom tau, paling coba banding2kan ama yang di internet
@@singachuotodiy sama sekali tidak mas. Grease"nya juga masih pada bagus. Aku sih pakai belum ada 1 tahun, tapi termasuk aktiv..
Nahh itu dia. Di internet aku cari" Semuanya beda. Sudah berxx aku coba pasang. Sudah ketemu cara klik nya. Tapi tapi pengaturanya malah jadi muter" Di tempat
walah....
jadi setelah dibongkar apa ketahuan penyebab awalnya yg bikin ga bisa muter?
om kalo kunci torsi ga bisa bunyi klik itu knp ya ?
mekanisme buat tergelincir begitu over torsinya masalah. Apa karatan ? atau cacat pabrik / salah assembly, kebalik misal
@@singachuotodiy bagusan mana kunci torsi jetjo tools atau lippro om ?
@@nao00808 kurang tau lippro