Remek videó lett :) Az pedig kiváltkép tetszik, hogy ugyanaz a Laserdance album szól alatta mint a havas 80-as vonal videóján, még mindig nagyon illik hozzá :)
Szép munka! A párhuzamosan futó M3-asról nagyjából látni bizonyos szakaszokat (engem leginkább a felújítás érdekel, az is látszik valamennyire) és persze követem az IHO/Indóház beszámolóit is a szakaszról. De így most egy szép összefoglalást kaptam - gyorsítva.
Én csak azt szeretném megkérdezni, hogy mikor érjük el legalább a cseh vasutak színvonalát...Nyugat-Európáról nincs is értelme beszélni, de az, hogy még a csehekhez képest is ennyire elmaradottak vagyunk azért az megdöbbentő...Íme: ua-cam.com/video/aZATFG3SMbA/v-deo.html
Megnéztem a hivatkozott cseh videót és nem igazán értem a kérdést. Mi tűnik annyira színvonalasnak? Első ránézésre egy néhány évtizede felújíthatott és mára már jócskán kopóban lévő, lepukkant állomást látok. Ez lenne az etalon? Semmi extra nincs ezen a felvételen.
Sziasztok! Azt tudja valaki, hogy esetleg Rákoskeresztúr megállóhely is lesz e? Akadémiaújtelep és Rákosliget között valahol, a Cinkotai út magasságában?
Ennek a vonalnak csak Hatvanig van megcsinálva mindkét vágánya, onnantól Sátoraljaújhelyig szinte egyáltalán nincs. Van egy egyvágányos kisebb szakasz Füzesabony és Mezőkeresztes között, de mire odáig eljutnak, hogy a teljes vonal fel legyen végre újítva azt is kezdhetik elölről. Ez a vonal MO legforgalmasabb vágánya az Nr1 és az agglomerációs vonalak után. Nevetséges továbbá az is, hogy hiába építik 160 kmph-ra, soha nem fog az ember Budapestre 1h35p alatt felérni Miskolcról, mert mire ezt a 160 kmph-t engedélyezik addigra már nem is lesz emberiség....
@@zalapeter Hát Hatvan egy nagyon nagy vasúti csomópont (viszonylag), így valószínűleg ezért hagyták ki. Mondjuk most a karantén időszakában megcsinálhatták volna, de szerintem majd a Hatvan-Füzesabony fejlesztési menetrendben fogják érinteni azt a két vágányt, ami áthalad, magát a pályaudvart szerintem nem újítják fel, a többi vágány szinte biztos vagyok benne hogy marad, csak lesz két db újraépített vágány. Ugyanakkor a Mezőkeresztes-Füzesabony vonal között található Mezőkövesd, ahol Mezőkövesd-felső-ig meg van csinálva az az egy vágány rendesen, majd onnantól kezdve a rendes Mezőkövesd megállóhelyet kihagyja, tehát ott nem végeztek felújítást, majd a várost elhagyva ismét felújított az az egy vágány. Ott nem értem miért nem voltak képesek rá, valószínűleg azért, mert nem lehet megközelíteni a többi vágányt anélkül, hogy ne menjen keresztül valaki a felújítandón, de szerintem ott valami ideiglenes felüljáró kialakítást kellett volna csinálni ...
Nagyon szépen felújították? Hát a Pécelig végzett "munkát" ha megnéznéd közelebbről elhánynád magad! Ilyen trehány sz.ar munkát nem sok helyen láthat az ember! Itt már 3. éve végzik, de még lesz legalább 1.5 év mire befejezik, de nem szabad messzire menniük, mert kezdhetik a felújítást. Ja, azt már közben is tenni kellett! Fotókat csináltam róla. Kordokumentum! Egy példát azért ide citálok. A rákoskeresztúri sportcsarnokot ez év tavaszán kezdték építeni, a vasút peronjainak csak a fedett részét tavaly kezdték csinálni, de a sportcsarnok előbb fog elkészülni! Meg lehet róla győzödni! Ilyen szerintem nincs még egy talán a világon sem!!
A közeljövőben fel kerülhetne a Kazincbarcika-Rudabánya vonalról az eredeti videó?Szerintem sokaknak tesztszene,nekem nagyon tetszene környék beli vagyok és nagyon szeretem a vasutat
Utánanéztem én ennek a 160-as témának egy kicist jobban a NIF (Nemzeti Infrastr.fejl. Zrt) oldalán) Tessék: nif.hu/projektek/2018/02/rakos-hatvan-vasutvonal-fejlesztese-godollo-bez-hatvankiz-vonalszakaszon-kivitelezes/ úgy írják, hogy a pályaseb. 100-160-ra és ETCS (European Train Control System) vonatbefolyásoló rendszerrel van tervezve. Tehát lesznek rajta 160-as szakaszok.
Kedves Petegabi! Lesz a 80-as vasútvonalat bemutató videóidnak következő része (Füzesabony Miskolc-Tiszai Sátoraljaújhely)? A 9 évvel ezelőttinek nagy sikere lett. Ha lesz kérlek a Budapesttől mért távolságát írd ki az állomásoknál/ megállóhelyeknél! Válaszod előrre is köszönöm.
![Budapest Keleti-Pu.-Wien Hauptbahnhof [Hortobágy EC 140] | 4K](/img/n.gif)
A felvétel ismét remek, ahogy megszokhattuk. A zene pedig ismét Laserdance! :) Utóbbiért külön köszönet! :)
Az állomások időpontjainak listája:
0:20 - Keleti pályaudvar (Induló végállomás)
1:32 - Kőbánya felső
2:12 - Rákos
2:44 - Akadémiaújtelep
3:07 - Rákosliget
3:15 - Rákoscsaba-Újtelep
3:21 - Rákoscsaba
3:51 - Pécel
4:56 - Isaszeg
5:19 - Gödöllő-Állami telepek
5:46 - Gödöllő
6:29 - Máriabesnyő
7:42 - Bag
8:01 - Aszód
8:32 - Hévízgyörk
8:47 - Galgahévíz
9:04 - Tura
(9:26 - Hatvan A elágazás)
(9:42 - Hatvan B elágazás)
10:15 - Hatvan (Végállomás)
U.I.: Nagyon jó lett a videó! ✔
7
@@gaborizsaki3071 ?
Remek videó lett :)
Az pedig kiváltkép tetszik, hogy ugyanaz a Laserdance album szól alatta mint a havas 80-as vonal videóján, még mindig nagyon illik hozzá :)
I guess Im kinda randomly asking but do anybody know of a good website to stream newly released movies online ?
@Duke Arthur flixportal xD
@Kelvin Matias thank you, signed up and it seems to work =) Appreciate it !!
@Duke Arthur you are welcome :D
Imádom ezeket a zéneket alatta 😍
A kedvenc vonatom a 80a vasútvonalon
Remek felvétel renek zenével. Egykori kedvenc vonalam utasként...
nekem is
Music from when I was teenager. Good video.
Kárpát dacia d szép is nem láttam kb 2 éve képen se király hogy benne volt ebbe :DDD
A jövőbeni videóknál van lehetőség arra hogy a max sebeség ki legyen írva?
Azt hiszem Gödöllői dombság 90/100 a többi 120-as vmax kivéve Rákos nagy állomás valamint Hatvan elágazások
Bp.Keleti - Kőbánya-felső 40 Km/h
Kőbánya-felső - Rákos 80 km/h
Rákos - Hatvan A elágazás 120 km/h
Hatvan A elágazás - Hatvan 60 - 80 Km/h
Szép munka! A párhuzamosan futó M3-asról nagyjából látni bizonyos szakaszokat (engem leginkább a felújítás érdekel, az is látszik valamennyire) és persze követem az IHO/Indóház beszámolóit is a szakaszról. De így most egy szép összefoglalást kaptam - gyorsítva.
Nagyon fasza lett az új pálya
Én csak azt szeretném megkérdezni, hogy mikor érjük el legalább a cseh vasutak színvonalát...Nyugat-Európáról nincs is értelme beszélni, de az, hogy még a csehekhez képest is ennyire elmaradottak vagyunk azért az megdöbbentő...Íme: ua-cam.com/video/aZATFG3SMbA/v-deo.html
Megnéztem a hivatkozott cseh videót és nem igazán értem a kérdést. Mi tűnik annyira színvonalasnak? Első ránézésre egy néhány évtizede felújíthatott és mára már jócskán kopóban lévő, lepukkant állomást látok. Ez lenne az etalon? Semmi extra nincs ezen a felvételen.
Erre vártam!
Jól sejtem, hogy a 9 órási Agria Interrégió vonattal mentél?
Bingo.
Akkor jól tudtam, a 02:51 kor elmenő Kosicei Hernád-Zemplén Intercityből. :)
Sziasztok! Azt tudja valaki, hogy esetleg Rákoskeresztúr megállóhely is lesz e? Akadémiaújtelep és Rákosliget között valahol, a Cinkotai út magasságában?
Akadémiaújtelep lesz Rákoskeresztúr helyett
Jó a video
Jó regi hév vonal, csak ív :)
Százhalombatta felé lesz videó a felújított szakaszról (Százhalombatta - Pusztaszabolcs) 40a?
Jövőre.
Lovely!
Nagyon szépen felújították. Most már csak a pesti szakaszt kellene, meg Rákos és az Élessarok állomásokat megcsinálni.
Ennek a vonalnak csak Hatvanig van megcsinálva mindkét vágánya, onnantól Sátoraljaújhelyig szinte egyáltalán nincs. Van egy egyvágányos kisebb szakasz Füzesabony és Mezőkeresztes között, de mire odáig eljutnak, hogy a teljes vonal fel legyen végre újítva azt is kezdhetik elölről. Ez a vonal MO legforgalmasabb vágánya az Nr1 és az agglomerációs vonalak után.
Nevetséges továbbá az is, hogy hiába építik 160 kmph-ra, soha nem fog az ember Budapestre 1h35p alatt felérni Miskolcról, mert mire ezt a 160 kmph-t engedélyezik addigra már nem is lesz emberiség....
@@Gulopzus Továbbá, amint látom, maga Hatvan is kimaradt a felújításból, amin már meg sem lepődöm...
@@zalapeter Hát Hatvan egy nagyon nagy vasúti csomópont (viszonylag), így valószínűleg ezért hagyták ki. Mondjuk most a karantén időszakában megcsinálhatták volna, de szerintem majd a Hatvan-Füzesabony fejlesztési menetrendben fogják érinteni azt a két vágányt, ami áthalad, magát a pályaudvart szerintem nem újítják fel, a többi vágány szinte biztos vagyok benne hogy marad, csak lesz két db újraépített vágány.
Ugyanakkor a Mezőkeresztes-Füzesabony vonal között található Mezőkövesd, ahol Mezőkövesd-felső-ig meg van csinálva az az egy vágány rendesen, majd onnantól kezdve a rendes Mezőkövesd megállóhelyet kihagyja, tehát ott nem végeztek felújítást, majd a várost elhagyva ismét felújított az az egy vágány. Ott nem értem miért nem voltak képesek rá, valószínűleg azért, mert nem lehet megközelíteni a többi vágányt anélkül, hogy ne menjen keresztül valaki a felújítandón, de szerintem ott valami ideiglenes felüljáró kialakítást kellett volna csinálni ...
Nagyon szépen felújították? Hát a Pécelig végzett "munkát" ha megnéznéd közelebbről elhánynád magad! Ilyen trehány sz.ar munkát nem sok helyen láthat az ember! Itt már 3. éve végzik, de még lesz legalább 1.5 év mire befejezik, de nem szabad messzire menniük, mert kezdhetik a felújítást. Ja, azt már közben is tenni kellett! Fotókat csináltam róla. Kordokumentum! Egy példát azért ide citálok. A rákoskeresztúri sportcsarnokot ez év tavaszán kezdték építeni, a vasút peronjainak csak a fedett részét tavaly kezdték csinálni, de a sportcsarnok előbb fog elkészülni! Meg lehet róla győzödni! Ilyen szerintem nincs még egy talán a világon sem!!
@@Gulopzus Billenőszekrényes jármű kell és meg van oldva
A közeljövőben fel kerülhetne a Kazincbarcika-Rudabánya vonalról
az eredeti videó?Szerintem sokaknak tesztszene,nekem nagyon tetszene környék beli vagyok és nagyon szeretem a vasutat
💜💜💜
Ezen a felújított részen mennyi a max. sebesség? Lehet 160-nal menni?
Nem vagyok szakember, de szerintem nem. Túlságosan kanyargós. És nem is hallottam erről a 160-as pályákról szóló beszámolók között.
ETCS L2 nélkül csak a Budapest - Hegyeshalom vasútvonal kaphat engedélyt 160-as közlekedésre. Itt a pályageometria sem teszi lehetővé.
Utánanéztem én ennek a 160-as témának egy kicist jobban a NIF (Nemzeti Infrastr.fejl. Zrt) oldalán) Tessék: nif.hu/projektek/2018/02/rakos-hatvan-vasutvonal-fejlesztese-godollo-bez-hatvankiz-vonalszakaszon-kivitelezes/ úgy írják, hogy a pályaseb. 100-160-ra és ETCS (European Train Control System) vonatbefolyásoló rendszerrel van tervezve. Tehát lesznek rajta 160-as szakaszok.
@@imrevarga1217 pontosan. Most nem néztem meg, de valószínűleg csak Aszód után lesznek a nagysebességű szakaszok.
Rákos - Pécel 120
Pécel - Aszód 100
Aszód - Hatvan A elág. 160
Kedves Petegabi!
Lesz a 80-as vasútvonalat bemutató videóidnak következő része (Füzesabony Miskolc-Tiszai Sátoraljaújhely)? A 9 évvel ezelőttinek nagy sikere lett. Ha lesz kérlek a Budapesttől mért távolságát írd ki az állomásoknál/ megállóhelyeknél! Válaszod előrre is köszönöm.
Sújhelyen nem voltam mostanában, de Hidasnémeti felé már készült újabb.
Ok, Köszönöm.
Felújításnál hajtottak végre kisebb nyomvonal korrekciót?Mert Turánál lehet látni kicsit arrébb a régi oszlopokat
Igen.
3:30 a Taurus odavág😏
ez a AGRIA INTERRÉGIÓ
Az bizony.
Hee!Szoktál figyölni??
??
❤🤍💚👍👍👍