Multe comentarii sunt degeaba, in necunostinta de cauza, rautacioase sau irelevante. E o masina cu design interesant, unii spu ciudata altii spun ca e frumoasa. Acest lucru nu este un criteriu de departajare. Comparatiile trebuie sa se faca cu masini din aceiasi gama, nu prius vs passat la nivel de confort. Si pentru rautaciosi, Prius este chiar confortabila si pt. persoanele de pe bancheta din spate. Detin un Prius 2012 -plug in. consum anual de 3.5% (80%urban. Extraurban doar in concedii si scurte plimbari) Consumul din acest clip este asa cum trebuie sa fie. Daca spunem ca la talpa consuma mai mult, trebuie sa spunem cat consuma si una normala la acelasi stil de condus. Faptul ca un consum extraurban de 4.5%-5% nu este wow comparativ cu alte masini in special diesel, wow este ca tot 4.5%-5% consuma si strict urban. Aici apar diferentele si avantajul. Prius este o masina special conceputa pentru trafic urban aglomerat. Este o masina foarte buna pentru mers la servici, dus copii la scoala, si nu te face de ras nici la o iesire in exterior. Drum dus-intors 4 persoane Covasna-Iasi 4.5%, concediu 4000km Romania-Grecia plus plimbarile de rigoare, si cu viteza si de 150km/h, consum 5%. O masina pe care trebuie sa o accepti asa cum e, si fara sa ai aspiratii de pilot de curse. O masina foarte usor de manevrat si numai buna pentru cei care au trecut de faza de figuri si impresii.
Foarte bun consumul, o mașină ok pentru condus normal si șoferi care nu se grabesc si vor să facă si economii. Pentru familisti este ce trebuie. Succes in continuare si așteptam si alte clipuri de la dumneavoastră.
Buna ziua! Eu am o honda civic din 2008 motor 1,8 benzina manuala si am facut vara asta o excursie de vreo 4000 km incluzand 2 persoane si vreo 50kg de bagaj si cu aer conditionat non-stop aveam consum de 5,9 l/100km. Si am si o toyota chr hybrid din 2018 cu motor de 1,8 hsd automat si acum pe vara am consum combinat de 4,8l/100km . Ca sa i raspund unui domn care a comentat mai jos: rostul motorului hybrid este ca la semafoare masina nu consuma nimic plus ca polueaza deloc spre deosebire de un motor doesel la care si cheltuielile sunt mai scumpe la orice fel de service. In rest, numai bine si sănătate tuturor.
Singurul argument pentru care mi-aș lua un Prius, este consumul. În schimb, toate celelalte argumente (design, comfort, dinamica etc) mă face să rămân la Passat-ul meu pe 2.0, combi de 170cp. Cu toate că și întreținerea costă mai mult la Passat. Succes în continuare.
Trebuie sa iti placa cu adevarat aceasta masina respectiv motoarele aspirate benzina , altfel nu le poti intelege . ( eu raman pe disel ) Felicitari pentru clip
BMW seria 1 2018, 2L 184 cp benzina, consum 6,8% la drum lung mers 135km/h pe autostrada constant. Prius cat consuma daca mergi constant pe autostrada cu 130km/h? Cele bune.
si batranul meu seria 3 2003 e46 2l valvetronic 143cp benzina la 140km/h pe autostrada 7.2- 7.5 cu clima pe 20grade , si sta la 4000rpm, in oras in aglomeratie se schimba povestea 12-14
@@Eugen-E am facut tot a2 cu medie de 132km/h mers si un pic peste 150 cu consum de 7.4, da intadevar nu cu masina plina singur cu cateva bagaje, clima pe 20 grade pe 10 iunie, consum 10% la 180 constant in germania binenteles :P , prius e mai greu cu 20 kg , si are 98hp termic, un logan gpl 1.0 mers pana in 110km/h 6.8-7L gpl in benzina 3.2- 3.35
@@Eugen-E eu am zis ca si costuri carburant , evident ca nu , apropo aceasi drum cu mine la mai facut si o skoda superb 2009 motor 1.9 td 105 cai , el a scos 5.2 :), da la viteze de peste 120km/h consuma ca o masina normala orice hibrid
Un consum foarte bun. Cine isi alege o masina in functie de consumul mic pe autostrazi al diesel vs hibrid nu intelege ce costuri per ansamblu implica o masina, mai ales in conditiile in care avem atat de putini km de autostrazi. Ati avut o medie de 55km/h ceea ce radiografiaza perfect infrastructura Romaniei. Deci pt Romania, masina hibrid este cea mai buna optiune, cand vom avea autostrazi si vom merge 25000 km pe an ca nemtii vom putea emite judecati asupra eficientei diesel.
Salut Daniel Consumul este influientat si de faptul ca ai alimentat cu benzina 98? Este de recomamdat sa alimentam cu tipul acesta de benzina? Detin Corolla benzina 2021.
Salut. La cât de puțin consumă.... Avantajele nu sunt foarte mari dar nici de neglijat. Depinde și de bugetul alocat alimentării. Eu lunar plătesc cam 4-500 de lei. Alimentez preponderent de 95 dar pun de 98 când merg în exterior.
Salutare, placutele de frana ar trebui sa tina mai mult ( eu cu un ford focus 1.6 tdci am inlocuit primul set la 70.000km ) Acum conduc o honda crv hybrid si eu sper ca primul set de placute sa tina 150000 km avand in vedere ca folosesc mult franarea regenerativa.
@@lukasluk12 salut, in primul rand e masina de firma ( eu utilizatorul ) .. Eu am ales masina si nu am gresit.. Pentru mine e foarte buna ( la service nu dai numai cand ai revizie, spatiu generos, foarte manevrabila/conforatabila si consumul e super redus ( media de cand o am e 5.9 )
Am nevoie de o parere (de la tine sau cei din comunitate ce vad mesajul) vreau sa cumpar o masina pana in 10 000 euro, ma intereseaza sa fie fiabila, consum redus si cutie automata(am nevoie de ea si pt oras si pt drumuri mai lungi), pana acum m-am gandit ca un auris hybrid ar fi o varianta buna, nu-mi place aspectul de la Prius. Alte variante ce as putea sa le iau in calcul? Multumesc
Salut. In primul rand trb sa analizezi unde este produsă fiecare mașina: Prius exclusiv Japonia iar Auris in Europa. In al doilea rând calitatea materialelor, dotările etc. Mașina o conduci din interior nu din exterior....NU alege cu ochii ci cu capul! Dacă ai alege cu ochii ai lua un Jaguar, un Aston Martin etc ....
Salutare! Cat ar costa o masina ca cea prezentata de dumneavoastra ? Sau apropiata ca intretinere de a dumneavostra. Sunt interesat de o achizitie si ma intereseaza un pret corect. Multumesc si mult spor in clipurile viitoare!
@@Eugen-E Am vazut pe Autovit ca o varianta de Prius tine cam 5-6 ani. Si ma gandeam ca daca varianta 5 e din 2018, acum, cea noua, se numeste varianta 6. Am luat de bun ce scrie pe Autovit, pana la proba contrarie. Dar tu ai spus ca este tot varianta 5. M-am gandit ca poate fi 5 facelift, dar spui ca nu. Oricum, are ecranul acela pe mijloc in partea superioara si la caroserie este altfel si cred ca cei de pe Autovit o s-o inscrie/denumeasca varianta 6.
Păi nu ai egr, dpf, turbo, injectoare și zecile probleme specifice unui diesel. Ai frânare regenerativă deci nu ai uzură de plăcuțe, ai un motor pe benzină fiabil, simplu, testat miliarde de km pe toată planeta și ai mereu opțiunea de a monta GPL. Poți vizita orice oraș al Europei, poti pleca doar pe electric atunci când nu vrei să trezești restul familiei mai norocoase care încă doarme, etc. Pentru un stil de navetist într-un oraș mare dar care iese in weekend cateva sute de km, un hibrid de genul e alegerea perfectă.
@@adrianilie1338 am zis eu că nu este? N-am zis. Totuși Priusul în ciuda aspectului de radieră cu roți are succes dintr-un motiv anume, fiabilitatea și consumul. Chiar dacă 1.5 dCi este un motor diesel fiabil, tot un motor diesel rămâne. Nu am nimic cu motoarele diesel dar locul lor nu e în oraș, fie el și euro 6. Sistemele ca să-l aducă la euro 6 îl fac nefiabil.
@@DCLeulescu mulțumesc mult! Și încă o intrebare: am instalat obd2...la înregistrare nu imi dă varianta aurins touring sport. Trec prius sau inregistrez separat auris? Mulțumesc!
Trebuie spus însă că nu merge cu orice interfață OBD. Au ei o listă însoțită de explicații exhaustive , au testat mai multe și spun care merge și care nu. Cred că e disponibilă și online, dar și în aplicație. De ex. ELM327 e prea rudimentară pt. Hybrid Assistant.
Wow ce consum, nu ma așteptam. Mașinile astea fac sens în orașele cu forme de relief deluroase, acolo unde poți sa regenerezi energia din frânare sau coborâre, într-un oraș plat cum este Bucureștiul nu își are rostul, toate mașinile din ziua de azi au abilitatea de a se opri la semafor. Costuri? O revizie la sistemul hibrid, baterii, balansare celule degradate costa cât o revizie la un sistem diesel. Nu m as complica cu asa ceva doar ca a doua masina.
Masinile astea fac sens in orice oras. Regenerarea se face si in oras "plat" cum este Bucuresti. Bateriile astea tin 10 ani fara sa le faci nimic. La diesel, in special astea noi, nu ai cum sa nu bagi bani in reparatii in aia 10 ani. Iar consumul in oras la diesel este departe de o hibrida ca Prius.
Cu o dacie sandero 2018 ,1.0 sce( aspirat) 73 cp am scos aprox acelasi consum, dif e ca mie dupa 660 km parcursi imi arata autonomie 550 km, viteza medie 59.8 km/h. Nu mai vad rostul unui sistem hybrid daca pot face 1000km cu un motor termic. Dezavantajul motorului meu ramane consumul urban care o sa fie in jur de 8.( Doar urban).daca vrei poze etc ti le trimit pe fbk
@@Eugen-E, legătura modelelor menționate de tine cu acest Prius prăpădit care ar fi? 😀 Am mers și eu din Germania până în București cu un Corvette cu motor V8 de 5,7 litri și consumul a fost de 8,1 litri la suta de kilometri. Cred că acest Prius tot cam atât consumă la viteza maximă legală pe autostradă, nici nu vreau să mă gândesc cât ar consuma la viteze ceva mai mari. Dar domnul Leulescu e șmecher și face test de consum pe autostradă la viteze de drum național 🤮.
@@Eugen-E, păi ce e de testat la ea? Merg frecvent cu așa ceva ca pasager Uber, e o mașină total neinteresantă, cu in interior de o calitate ridicolă, ideală într-adevăr pentru Uber, cam atât! Nu ai ce să cauți cu ea în afara orașului, mai ales pe autostradă!
mie imi arata cu un litru mai putin in bord decat in realitate. insa de cand am pus gepeleu, nu mai ma uit la consum. ci la banii ce ii scot din buzunar pt combustibil.....maxim 4 euro pe suta de km. socoteala facuta pe un concediu de 3500 km. ro-it. (hai cu hate-ul la gpl :)))) ).
@@Eugen-E nu stiu ce sa zic.....o fi..nu o fi....oricum si vitezometrul fura bine vs gps. pana la urma conteaza ce bani scoti din buzunar la alimentare. Lunar...anual....etc Am facut un test la peugeot boxer. Consumul la pompa coincidea cu cel din bord....doar daca consideram distanta parcursa pe gps :))))))
nu vad sensul la hybrid. daca mergi numai urban nu se justifica deloc, pentru ca mai bine iei full electrica. extraurban scot 4.5 cu motor 1.9tdi, ce sens are sa ma complic cu hybrid si toate problemele lui. nu cred ca se merita pentru un avantaj minimal in anumite conditii.
@@DCLeulescu avantajul hibridelor e orasul si drumurile nationale. pe autostrada la o viteza de 130-140km/h poti adauga un 1.5L la consumul de oras. Asta o spun din experienta pentru ca am o hibrida. In oras cand porneste motorul pe benzina in mare parte merge ca sa incarce bateria de acolo si consumul redus de combustibil.
E irelevant că ai mers pe autostradă dacă ai mers cu maxim 100 km/h. Un “test” de consum făcut special pentru a scoate un consum cât mai bun, știut fiind că hibridele sunt eficiente doar la viteze mici.
@@Eugen-E, a mers degeaba pe toate tipurile de drum dacă nu a depășit 100 km/h pe autostradă. Ăla nu mai e mers de autostradă, e pur și simplu un test mânărit!
@@Eugen-E, a depășit doar așa, un pic, pentru filmare. Și dacă indică 105 pe bord, sigur are mai puțin. Există mașini pe benzină cu consum similar cu cel obținut în testul menționat, nu e nicio mare șmecherie.
@@Eugen-E, iar eu ți-am spus că multe mașini cu motor modern pe benzină obțin consumuri asemănătoare la viteza constantă de 120 km/h, iar la viteze mai mari bat acel Prius din test la consum. Avantajul hibridelor rămâne, cum am mai spus, în orașe și la viteze mici (nici 120 km/h nu e cine știe ce mare viteză).
@@DCLeulescu Pentu bucuresti da, are un consum f bun, dar extraurban se pot scoate consumuri f bune si cu o masina normala, mai ales la cat de aglomerate sunt soselele din romania nici nu prea mai ai unde sa fugi atata, mergi ca melcu in coloana,
e foarte buna in oras , chiar si afara la viteze pana in 100km/h plus ca depinde cum mergi , daca mergi agresiv cu piciorul mereu la podea e cam degeaba si in oras, chestia cu salvati planeta ca sa arda altii cauciucuri si sa polueze de 200000x ca tine e cam degeaba
Multe comentarii sunt degeaba, in necunostinta de cauza, rautacioase sau irelevante. E o masina cu design interesant, unii spu ciudata altii spun ca e frumoasa. Acest lucru nu este un criteriu de departajare. Comparatiile trebuie sa se faca cu masini din aceiasi gama, nu prius vs passat la nivel de confort. Si pentru rautaciosi, Prius este chiar confortabila si pt. persoanele de pe bancheta din spate. Detin un Prius 2012 -plug in. consum anual de 3.5% (80%urban. Extraurban doar in concedii si scurte plimbari) Consumul din acest clip este asa cum trebuie sa fie. Daca spunem ca la talpa consuma mai mult, trebuie sa spunem cat consuma si una normala la acelasi stil de condus. Faptul ca un consum extraurban de 4.5%-5% nu este wow comparativ cu alte masini in special diesel, wow este ca tot 4.5%-5% consuma si strict urban. Aici apar diferentele si avantajul. Prius este o masina special conceputa pentru trafic urban aglomerat. Este o masina foarte buna pentru mers la servici, dus copii la scoala, si nu te face de ras nici la o iesire in exterior. Drum dus-intors 4 persoane Covasna-Iasi 4.5%, concediu 4000km Romania-Grecia plus plimbarile de rigoare, si cu viteza si de 150km/h, consum 5%. O masina pe care trebuie sa o accepti asa cum e, si fara sa ai aspiratii de pilot de curse. O masina foarte usor de manevrat si numai buna pentru cei care au trecut de faza de figuri si impresii.
Foarte bun consumul, o mașină ok pentru condus normal si șoferi care nu se grabesc si vor să facă si economii. Pentru familisti este ce trebuie. Succes in continuare si așteptam si alte clipuri de la dumneavoastră.
Buna ziua! Eu am o honda civic din 2008 motor 1,8 benzina manuala si am facut vara asta o excursie de vreo 4000 km incluzand 2 persoane si vreo 50kg de bagaj si cu aer conditionat non-stop aveam consum de 5,9 l/100km. Si am si o toyota chr hybrid din 2018 cu motor de 1,8 hsd automat si acum pe vara am consum combinat de 4,8l/100km . Ca sa i raspund unui domn care a comentat mai jos: rostul motorului hybrid este ca la semafoare masina nu consuma nimic plus ca polueaza deloc spre deosebire de un motor doesel la care si cheltuielile sunt mai scumpe la orice fel de service. In rest, numai bine si sănătate tuturor.
Singurul argument pentru care mi-aș lua un Prius, este consumul.
În schimb, toate celelalte argumente (design, comfort, dinamica etc) mă face să rămân la Passat-ul meu pe 2.0, combi de 170cp. Cu toate că și întreținerea costă mai mult la Passat.
Succes în continuare.
Arata bine bine noul Prius la design...cumva spre Tesla. Si au trecut si la Apple car play cu ecran mare pe mijloc.
Trebuie sa iti placa cu adevarat aceasta masina respectiv motoarele aspirate benzina , altfel nu le poti intelege . ( eu raman pe disel )
Felicitari pentru clip
Mulțumesc frumos.
Excelent intretinuta,foarte fiabila ,un consum excelent.Cand spui Toyota,spui fiabilitate.
BMW seria 1 2018, 2L 184 cp benzina, consum 6,8% la drum lung mers 135km/h pe autostrada constant. Prius cat consuma daca mergi constant pe autostrada cu 130km/h? Cele bune.
si batranul meu seria 3 2003 e46 2l valvetronic 143cp benzina la 140km/h pe autostrada 7.2- 7.5 cu clima pe 20grade , si sta la 4000rpm, in oras in aglomeratie se schimba povestea 12-14
@@Eugen-E am facut tot a2 cu medie de 132km/h mers si un pic peste 150 cu consum de 7.4, da intadevar nu cu masina plina singur cu cateva bagaje, clima pe 20 grade pe 10 iunie, consum 10% la 180 constant in germania binenteles :P , prius e mai greu cu 20 kg , si are 98hp termic, un logan gpl 1.0 mers pana in 110km/h 6.8-7L gpl in benzina 3.2- 3.35
@@Eugen-E eu am zis ca si costuri carburant , evident ca nu , apropo aceasi drum cu mine la mai facut si o skoda superb 2009 motor 1.9 td 105 cai , el a scos 5.2 :), da la viteze de peste 120km/h consuma ca o masina normala orice hibrid
Un consum foarte bun. Cine isi alege o masina in functie de consumul mic pe autostrazi al diesel vs hibrid nu intelege ce costuri per ansamblu implica o masina, mai ales in conditiile in care avem atat de putini km de autostrazi. Ati avut o medie de 55km/h ceea ce radiografiaza perfect infrastructura Romaniei. Deci pt Romania, masina hibrid este cea mai buna optiune, cand vom avea autostrazi si vom merge 25000 km pe an ca nemtii vom putea emite judecati asupra eficientei diesel.
Salut Daniel
Consumul este influientat si de faptul ca ai alimentat cu benzina 98?
Este de recomamdat sa alimentam cu tipul acesta de benzina?
Detin Corolla benzina 2021.
Salut. La cât de puțin consumă.... Avantajele nu sunt foarte mari dar nici de neglijat. Depinde și de bugetul alocat alimentării. Eu lunar plătesc cam 4-500 de lei. Alimentez preponderent de 95 dar pun de 98 când merg în exterior.
Salutare, placutele de frana ar trebui sa tina mai mult ( eu cu un ford focus 1.6 tdci am inlocuit primul set la 70.000km )
Acum conduc o honda crv hybrid si eu sper ca primul set de placute sa tina 150000 km avand in vedere ca folosesc mult franarea regenerativa.
Salut ,Ce motor ai la honda crv ?
@@lukasluk12 salut, e hybrid 2.0 benzina
@@patakigabriel7457 ești mulțumit de mașina în general ,
@@lukasluk12 salut, in primul rand e masina de firma ( eu utilizatorul ) ..
Eu am ales masina si nu am gresit..
Pentru mine e foarte buna ( la service nu dai numai cand ai revizie, spatiu generos, foarte manevrabila/conforatabila si consumul e super redus ( media de cand o am e 5.9 )
Depinde de marca plăcuțelor..
Salut,cât te costă schimbul de ulei la cutia de viteze,și la câti km îl faci??
L-am făcut la 150k de km și la 200k de km am vândut -o. Recomand respectarea unui interval de 80-100k de km.
Am nevoie de o parere (de la tine sau cei din comunitate ce vad mesajul) vreau sa cumpar o masina pana in 10 000 euro, ma intereseaza sa fie fiabila, consum redus si cutie automata(am nevoie de ea si pt oras si pt drumuri mai lungi), pana acum m-am gandit ca un auris hybrid ar fi o varianta buna, nu-mi place aspectul de la Prius. Alte variante ce as putea sa le iau in calcul? Multumesc
Salut. In primul rand trb sa analizezi unde este produsă fiecare mașina: Prius exclusiv Japonia iar Auris in Europa. In al doilea rând calitatea materialelor, dotările etc. Mașina o conduci din interior nu din exterior....NU alege cu ochii ci cu capul! Dacă ai alege cu ochii ai lua un Jaguar, un Aston Martin etc ....
Salutare!
Cat ar costa o masina ca cea prezentata de dumneavoastra ?
Sau apropiata ca intretinere de a dumneavostra. Sunt interesat de o achizitie si ma intereseaza un pret corect.
Multumesc si mult spor in clipurile viitoare!
Salut. Prețul este dictat de piața germana…și se mai Adaugă transportul. Sub 9000 una cu asemenea dotări nu vei găsi.
@@DCLeulescuun prius din 2008 motor 1.5 hibrid, 280 mii km, 5400 euro, e ok prețul?
@@florinhash4843 contează și interiorul și mai ales starea de sănătate a bateriei.
@@DCLeulescu interiorul e ingrijit. Cum pot afla starea de sănătate a bateriei?
@@florinhash4843 cu un OBD...și o aplicație dedicată: Dr Prius....
Modelul de Prius din 2023 este de generatia a 6-a?
@@Eugen-E A 5-a facelift? Întreb pentru ca sunt vreo 2 Prius de gen a 5-a pe Autovit si nu arata asa.
@@Eugen-E Am vazut pe Autovit ca o varianta de Prius tine cam 5-6 ani. Si ma gandeam ca daca varianta 5 e din 2018, acum, cea noua, se numeste varianta 6. Am luat de bun ce scrie pe Autovit, pana la proba contrarie. Dar tu ai spus ca este tot varianta 5. M-am gandit ca poate fi 5 facelift, dar spui ca nu. Oricum, are ecranul acela pe mijloc in partea superioara si la caroserie este altfel si cred ca cei de pe Autovit o s-o inscrie/denumeasca varianta 6.
Intreb si eu!Eu am undeva la 5% consum real la.megane 3 1.5 110cp!Diferenta de ~1% nu mi se pare wow!Oare merita?(vorbim strict de consum)
Da, salvezi planeta, numai zic ca prius ul are abilitatea sa oprească motorul la semafor de parca start stopul nu-l oprește, wow, ce masina..
Păi nu ai egr, dpf, turbo, injectoare și zecile probleme specifice unui diesel. Ai frânare regenerativă deci nu ai uzură de plăcuțe, ai un motor pe benzină fiabil, simplu, testat miliarde de km pe toată planeta și ai mereu opțiunea de a monta GPL. Poți vizita orice oraș al Europei, poti pleca doar pe electric atunci când nu vrei să trezești restul familiei mai norocoase care încă doarme, etc. Pentru un stil de navetist într-un oraș mare dar care iese in weekend cateva sute de km, un hibrid de genul e alegerea perfectă.
@@liviurosca1.5dci 110cp este unul dintre cele mai fiabile motoare pe motorina!
@@adrianilie1338 am zis eu că nu este? N-am zis. Totuși Priusul în ciuda aspectului de radieră cu roți are succes dintr-un motiv anume, fiabilitatea și consumul. Chiar dacă 1.5 dCi este un motor diesel fiabil, tot un motor diesel rămâne. Nu am nimic cu motoarele diesel dar locul lor nu e în oraș, fie el și euro 6. Sistemele ca să-l aducă la euro 6 îl fac nefiabil.
Unde ați făcut regenerarea?
Stefan Tiron Galați.
@@DCLeulescu mulțumesc mult! Și încă o intrebare: am instalat obd2...la înregistrare nu imi dă varianta aurins touring sport. Trec prius sau inregistrez separat auris? Mulțumesc!
@@eugenmihaidamian7819 selectezi auris
Bună seara, aș dori să-mi spuneți și mie numele aplicației vă rog. Mulțumesc
Hibrid assistant
@@DCLeulescu mulțumesc
Trebuie spus însă că nu merge cu orice interfață OBD. Au ei o listă însoțită de explicații exhaustive , au testat mai multe și spun care merge și care nu. Cred că e disponibilă și online, dar și în aplicație. De ex. ELM327 e prea rudimentară pt. Hybrid Assistant.
😀👍👍👍
1.9 tdi produce, nu consuma...deci...
P.S. salutare don Leulecsus! ☝
Wow ce consum, nu ma așteptam.
Mașinile astea fac sens în orașele cu forme de relief deluroase, acolo unde poți sa regenerezi energia din frânare sau coborâre, într-un oraș plat cum este Bucureștiul nu își are rostul, toate mașinile din ziua de azi au abilitatea de a se opri la semafor. Costuri? O revizie la sistemul hibrid, baterii, balansare celule degradate costa cât o revizie la un sistem diesel. Nu m as complica cu asa ceva doar ca a doua masina.
@@Eugen-Ebateria se strica si dupa anii de cand e fabricata(2009 -are o varsta), nu doar km..
Am utilizat in paralel și un Golf 1,6 Tdi cu DSG și consumul în aceleași condiții de utilizare de navetă peri-urbană era cu peste 1,5 litri mai mare.
Masinile astea fac sens in orice oras. Regenerarea se face si in oras "plat" cum este Bucuresti. Bateriile astea tin 10 ani fara sa le faci nimic. La diesel, in special astea noi, nu ai cum sa nu bagi bani in reparatii in aia 10 ani. Iar consumul in oras la diesel este departe de o hibrida ca Prius.
Cu o dacie sandero 2018 ,1.0 sce( aspirat) 73 cp am scos aprox acelasi consum, dif e ca mie dupa 660 km parcursi imi arata autonomie 550 km, viteza medie 59.8 km/h. Nu mai vad rostul unui sistem hybrid daca pot face 1000km cu un motor termic. Dezavantajul motorului meu ramane consumul urban care o sa fie in jur de 8.( Doar urban).daca vrei poze etc ti le trimit pe fbk
In zona urbana un hybrid e ce trebuie..
@@Eugen-E asa e ..dar eu pe autostrada merg cu 139 km/h...nu cu 105 km/h
@@Eugen-E, Leulescu nu a trecut de 100 km/h pe autostradă. Dacă mergea cu 140 km/h o lua razna consumul la penibilitatea aia de mașină!
@@Eugen-E, legătura modelelor menționate de tine cu acest Prius prăpădit care ar fi? 😀 Am mers și eu din Germania până în București cu un Corvette cu motor V8 de 5,7 litri și consumul a fost de 8,1 litri la suta de kilometri. Cred că acest Prius tot cam atât consumă la viteza maximă legală pe autostradă, nici nu vreau să mă gândesc cât ar consuma la viteze ceva mai mari. Dar domnul Leulescu e șmecher și face test de consum pe autostradă la viteze de drum național 🤮.
@@Eugen-E, păi ce e de testat la ea? Merg frecvent cu așa ceva ca pasager Uber, e o mașină total neinteresantă, cu in interior de o calitate ridicolă, ideală într-adevăr pentru Uber, cam atât! Nu ai ce să cauți cu ea în afara orașului, mai ales pe autostradă!
#1
Logan 3 ecoG....7,7 l % GPL consum combinat. Mai ieftin de atat e cam greu
mie imi arata cu un litru mai putin in bord decat in realitate. insa de cand am pus gepeleu, nu mai ma uit la consum. ci la banii ce ii scot din buzunar pt combustibil.....maxim 4 euro pe suta de km. socoteala facuta pe un concediu de 3500 km. ro-it. (hai cu hate-ul la gpl :)))) ).
@@Eugen-E nu stiu ce sa zic.....o fi..nu o fi....oricum si vitezometrul fura bine vs gps. pana la urma conteaza ce bani scoti din buzunar la alimentare. Lunar...anual....etc
Am facut un test la peugeot boxer. Consumul la pompa coincidea cu cel din bord....doar daca consideram distanta parcursa pe gps :))))))
@@Eugen-E o diferenta de 3-5 km nu e problema. dar la prius (cel putin la al meu), e de 8-10. la 130 la ora am 121...122 pe gps
Păi normal că ți se pare că în Germania e benzina mai bună dacă în România alimentezi de la Socar 😀😀😀🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️.
nu vad sensul la hybrid. daca mergi numai urban nu se justifica deloc, pentru ca mai bine iei full electrica. extraurban scot 4.5 cu motor 1.9tdi, ce sens are sa ma complic cu hybrid si toate problemele lui. nu cred ca se merita pentru un avantaj minimal in anumite conditii.
Hybris e priceless in oras..
Dupa dieselu tau literalmente pute .. si aroma de cancer pulmonar e in aer..dupa prius cred ca nu simti nimic
Ce probleme are un hibrid?
cu 100KM/h pe autostrada...nu stiu cat de relevant e testul la viteza asta. cam atat ia si un diesel la viteza asta
Salut. Nu trebuie omis ce drumuri au fost parcurse: urban București și la dus și la întors plus celelalte sectoare.
@@DCLeulescu avantajul hibridelor e orasul si drumurile nationale. pe autostrada la o viteza de 130-140km/h poti adauga un 1.5L la consumul de oras. Asta o spun din experienta pentru ca am o hibrida. In oras cand porneste motorul pe benzina in mare parte merge ca sa incarce bateria de acolo si consumul redus de combustibil.
@@DCLeulescupe autostrada la viteza de 130km/h aveai probabil un consum de 8-9 la suta
Buna urmăresc videoclipurile și sunt interesate te rog spunem ce obd să-mi cumpăr că am și eu o Toyota Prius an 2009.Multumesc
Carista
Multumesc.
E irelevant că ai mers pe autostradă dacă ai mers cu maxim 100 km/h. Un “test” de consum făcut special pentru a scoate un consum cât mai bun, știut fiind că hibridele sunt eficiente doar la viteze mici.
@@Eugen-E, a mers degeaba pe toate tipurile de drum dacă nu a depășit 100 km/h pe autostradă. Ăla nu mai e mers de autostradă, e pur și simplu un test mânărit!
@@Eugen-E, a depășit doar așa, un pic, pentru filmare. Și dacă indică 105 pe bord, sigur are mai puțin. Există mașini pe benzină cu consum similar cu cel obținut în testul menționat, nu e nicio mare șmecherie.
@@Eugen-E, iar eu ți-am spus că multe mașini cu motor modern pe benzină obțin consumuri asemănătoare la viteza constantă de 120 km/h, iar la viteze mai mari bat acel Prius din test la consum. Avantajul hibridelor rămâne, cum am mai spus, în orașe și la viteze mici (nici 120 km/h nu e cine știe ce mare viteză).
Am o benzinara din 2019, la cum ai mers tu am accelasi consum ca al tau , care este smecheria cu hibridu 😂😂
Salut. Testul a inclus 2 drumuri București din Nord în Sud și la revenirea din exterior încă 2 drumuri în interiorul Bucureștiului.
@@DCLeulescu Pentu bucuresti da, are un consum f bun, dar extraurban se pot scoate consumuri f bune si cu o masina normala, mai ales la cat de aglomerate sunt soselele din romania nici nu prea mai ai unde sa fugi atata, mergi ca melcu in coloana,
Lasă,ramai la benzinara ta !
e foarte buna in oras , chiar si afara la viteze pana in 100km/h plus ca depinde cum mergi , daca mergi agresiv cu piciorul mereu la podea e cam degeaba si in oras, chestia cu salvati planeta ca sa arda altii cauciucuri si sa polueze de 200000x ca tine e cam degeaba
In acest moment, 193000 km. Cotet pe roti.
😂
Nici dacă nu ar consuma nimic nu mi-aș lua o asemenea hidoșenie!
Cat ai alimentat prima data chiar nu are nici o relevanta !!
Salut. Nu are dar trebuia să alimentez. Și dacă am făcut-o am atașat proba.