Электро Ока!
Вставка
- Опубліковано 20 вер 2023
- супер транспорт для города и/или села на повседневное использование. очень низкий расход энергии, очень мощная динамика и здоровские ощущения от вождения. а главное никакой бэнэвэ со светофора не в состоянии с вами тягаться!
в данном авто батарейка на 160 вольт и 150 ач, мотор ниссан лиф ем57 сочленённый без сцепления с родной кпп, инвертор ем57 с заменным мозгом моего изготовления. проезжает данное авто со слов владельца более 200 км на одном заряде!!! и судя по потраченной мною энергии за время покатушки я ему охотно верю. - Наука та технологія
Если бы красотка прилагалась к Оке, каждый бы купил электроОку)
Мож твоя жена и продаётся, но моя мне самому нужна )))
@@ytw_200 рома, ты давно уже покончил с холостяцкой жизнью?)
@@martinlden да уж поболее года как попался ))
@@ytw_200 Рома не обижайся ,он не про конкретно твою написал , а про приложение красотки к авто , в целях продвижения электро транспорта и создания новых семей , так сказать маркетинговый ход ! 😁😁😁
@@ytw_200 прикольно,что она тоже участвует в испытаниях)) если близкий человек по крайней мере не мешает,а еще лучше - поддерживает - это дорогого стоит👍
Очень круто и мощно
Молодец Земляк!!!
Всё это на базе запорожца надо делать. Вес меньше, привод задний, шума тоже меньше. И печка стоковая🙂
Привод надо передний.. на заднем зимой убиться? С такой развесовкой почему шума то меньше вдруг?
@@Andre_38 родной двигатель на ушастом запорожце ,в салоне почти не слышно , а работает он не тихо. Так и с эл.двигателем, будет в салоне тише , чем когда эл.двигатель спереди стоит. А по поводу развесовки, если в переднем багажнике разместить аккумы, то он и управляться нормально будет, не хуже ваз классики, а зимой ездить, есть авто с ДВС.
@@user-wg2bo1qy8d так шум то от состояния агрегатов машины))
Лучше тогда телега, там ещё меньше вес
Печку может греть охлаждение мотора .
Ну прикольно
Супер
Рад за тебя по-человечески и даже тоже захотелось что-то такое сделать! Впечатления только хорошие, если честно, но почему нельзя просто купить Ниссан Лиф?!
Человек любит оку. Всю юность на ней гонял. Вот он и захотел себе электроку. Я по такому же принципу 41-ый выбрал в качестве стенда
"...но почему нельзя просто купить Ниссан Лиф?!" // Такой же вопрос возник.
@@alextrezvy6889 анука нука.. поведайте мне сколько сейчас лиф стоит???
Этоэпять лет назад он с ушатанной баткой под 400 тр стоил. А сейчас? И сколько он проедет ? (Сколько там ёмкости остаток будет?)
Но! Самое важное! Хочется именно авто юности , поностальгировать, неспособных это понять искренне жаль
@@ytw_200 а в этой Оке что, новая батарея? И сколько сейчас стоит батарея ёмкостью 160 В x 150 А*ч = 24000 Вт*ч, с количеством циклов не менее 1000, с BMS, силовым кабелем и несколькими днями работы по сборке?
Да жесть, там без мотора все орет, ока всегда радует! Я конечно не по теме, а от чего там сиденья стоят - широкие какие то?
Чес говоря не задумывался. Я до этого в оке не сидел никогда.
Мне показалось что штатные.
Объясните. Правильно я понимаю, что электромотор+инвертерт весят меньше чем ДВС? В подвеске ничего не меняли, поэтому перед как бы приподнят и колеса буксуют? Чтобы не буксовать, надо перед утяжелить, например перенести вперед аккумуляторы
Не правильно. Особенно в случае с окой. Электромотор 50 кг. Инвертор 15. А двс оки явно легче
Ясен пень будет пипец приводам, с 0 столько момента давать. Так точно и коробку следом убьёте. Надо трогаться как с двс раз коробку оставили.
Пока что там уже в который раз невыдерживает муфта соединительная валов мотора и кпп. Привода просто от жизни устали, их давно поменять надо, скоко лет трудятся.
Нужны более прочные материалы шестерен чтобы воспринимать такой момент без проблем в дальнейшем.
Всё значительно проще. На самом деле надо просто и редуктор лифа ставить и привода его же использовать
В целом занятие рентабельное или нет? На сколько рублей обошёлся весь комплект?
Вкладывать лопаткой кучку денег в условно гнилой тазик... о какой РЕНТАБЕЛЬНОСТИ речь?
Это ХОББИ! осуществление мечты, чтоб автр юности/детства и тд стал чуток современнее и смог со светофора надрать зад любому бэнэвэ.
Такое чувство, что авто собрано на скоряк за четыре часа, чисто что бы доехать))
Почти ))
В постсоветских гаражах с приходом интересных комплектующих от новых технологий почти всё собирается наскоряк временно для проверить...
@@ytw_200 ничто так не насовсем, как наспех замотанное синей изолентой)
контроллер сказали купил у вас . а в видео родной лифовский.. непонятно
Он купил лифовский у меня. Разве это чему то противоречит?
И главная суть в том, что он купил не просто лифовский, а сразу с заменными мозгами управления кои я и произвожу
Подружку покажи
Я так понимаю вы без тормозов гоняете?
Да, об фуры тормозим 😂
С тормозами. Но в основном электрическими (реген) , механика ниразу не дождалась очереди поработать
Цену всего этого счастья ты не назвал а все ждут..
Это вам надо у владельца спрашивать. Я аедь не знаю сколько где и по чём он купил батарей, сколько потратил на токарки сварки при переделке...
Мотор+инвертор+мозги заменные 1500$ если у меня покупать.
@@ytw_200Про легковые машины понятно, а потянет этот движок фургон, по размерам с Мерседес Т1 или Соболь с небольшим грузом по городу?
@@alumwood-krd потянет сэлюбым грузом. Я в большой грузовик фау ставил, посмотри ролик на канале
Как это чудо поставить на учет?
А зачем
Покупаешь машину, ставишь на учёт, меняешь двигатель и ездишь.
можно сделать мой матиз электро, я б оплатил если будет стоит разумно
Можно. Но разумность у всех своя. Тут надоэначинать отталкиваться от реальных возможных вложений и уже по средствам смотреть, какого результата можно достичь на энную сумму. И какого пробега на одном заряде, и какой максимальной скорости, и что критично доя многих с каким ускорением.
Вобщем пишите мне в телеграмме YTW200
Учтя что лифовский мотор лучше крутится туда бы полноценную коробку от 9 на 4 передачи и ГП побольше, 4,55. Не помню есть ли такие ГП на кпп от 9. И ехать с переключениями как с двс. Будет экономичнее расходовать энергию и динамика будет лучше.
Места не хватает под кпп девятки. С родной прям впритык еле влазит
@@ytw_200 ну да, немного подкорректировать кузов надо))😄
как свами связатса вы есть вк ну или почта электроная заранее спасибо
YTW200 в телеграмм
@@ytw_200 как привязать телеграмм
Сколько стоит Плата для переделки??
В телеграмм YTW200
184 вольта почти полная батарея.. мотор от лифа разве на такое напряжение рассчитан?
Мотор ни на какое не расчитан. Он имеет параметр kV (количество оборотов на каждый вольт батареи) , так называемая базовая скорость мотора. Если оборотов нужно больше, чем позволяет напряжение, то применяется ослабление поля.
Мои контроллеры в целом, как и заменные мозги для штатного инвертора лиф в частности прекрасно работают от 25 вольт и выше. Есть версии до 410 вольт. Есть версии до 520 вольт.
Для гурманов могу собрать контроллер работающий до 700 вольт
@@ytw_200 80 кВт при 2730-9800 оборотов в минуту.. т е при меньших или больших мощность меньше, значит он всё таки рассчитан на определенное напряжение.. какие токи будут например при 500 вольтах, не поплохеет он?
@@ytw_200 от 25 вольт.. т е поставить батарею на 25 вольт и двигатель от лифа и всё поедет?
@@Andre_38 токи не зависят от напряжения в данном случае, ведь тут шим регулирование а не просто закон ома.
По существу вопроса я на тестах багги с лиф мотором и инвертором но своим контроллером (заменным мозгом) в течении дня высадил агрессивно катаясь всю батарейку на 500 вольт (120s li-ion) получая в пиках более 200 квт и все всё прекрасно пережили. В ютюбе есть где на стенде с лиф мотора снимали 300 квт пик.
@@Andre_38 да но с соответствующей напряжению скоростью.
Оператор конечно)))) хорошо рассмотрел надпись ока и 2 дефлектора печки. О них наверное ролик))
Ролик не о том что на дороге а о скоростном режиме / потреблении, мощности / ускорении.. именно эти данные оператор и снимал (ваттметр / спидометр)
И именно эти данные имеют ценность в любом подобном ролике, а не ёлочки мелькающие за окном
А не проще просто ездить на leaf
наверное не "эко" режим, а "эконом" режим?
дядька, купи петличку с мехом от ветра и говори в нее, не мучай зрителя
Что за дебильный ролик, в чем интерес смотреть на центральную консоль?
Зачем же ты смотрел?
Для тех кто в танке,- большинству именно там и есть всё важное (ваттметр и спидометр)
А на красоты за окошком посмотри из вагона трамвайчика
а красивые девчонки идут комплектом к электротяге?
Как только на неё переходишь, от них отбоя сразу нет! Так что да ))