Tengo que revisar un golpeteo en mi xsara, su video me viene bien, gracias lo guardo y 👍 saludos desde españa. Si ya se que es con E pero yo lo escribo como quiero 😂 🇺🇾🇺🇾🇺🇾👍
Buenos días Viejón en donde te me habías metido hasta ahorita que ando buscando estos esta solución te encontré pero un gusto al saber que estás enseñando los demás como yo🙏😎👍
Amigo de mecanica BYC, excelente video, me has animado a cambiar por mi cuenta el tornillo estabilizador de mi cordoba 2007, por que escucho golpeteo al pasar por baches o empedrado y cuando giro en U con el volante muy cerrado, siento como que la llanta se va adoblar como hacia adentro o como cuando la llanta agarra una piedra y se siente un lijero dezlice como si no tuviera control de la llanta el volante, me es dificil poder explicarlo,me he dado cuenta que ya esta dañado la barra estabilizadora justo del lado que suena. Sin embargo quisiera saber si al hacer el cambio de esta pieza podria solucionar ambos problemas el golpeteo y el descontrol del giro de la vuelta en U? Cabe mencionar que no truena la direccion al dar la vuelta.. de antemano agradezco tu valiosa respuesta paar comenzar con la reparacion.. saludos!!
Hola tengo un Chevrolet sail ls1.5....lo compre con poco kilometraje y siempre ha tenido un ruido al girar hacia la derecha...ha ce poco de comenzó a notar una línea en contorno del palier y me di cuenta el ruido es producto de el roce de la bieleta con el palier....esto es del lado izquierdo....se le cambio bileta,bujes de la barra ,bandejas ,axial y terminal de dirección y amortiguadores...a veces suena en caminos con baches
Son 3 piezas diferentes. La bieleta la conocemos como la terminal interior. Luego está la terminal exterior y adicional a eso existe el tornillo estabilizador o cacahuate, son 3 piezas diferentes que forman parte de la dirección.
Buenas tardes. Cuando no se consiguen las bieletas en vehículos marca Honda, se puede agrandar en 2 milimetros el hueco de la barra estabilizadora para colocar bieleta de otra marca ?. Hay algun inconveniente ?
Solo si de seguro no se pueden conseguir, con que sean el mismo tamaño y gruesor...pero tambien seria buena idea apuntar el tipo de auto o marca que comprastes la bieleta para
Una pregunta maestro, para cambiarlas tienes que levantar el auto o camioneta con gato o simplemente salen así de fácil como se ve en el video? Gracias de antemano, saludos
Deduzco que debes levantar el auto, ya que el peso del mismo recae sobre la vieletas. Se podría decir que es como quitar una llanta, levantar el carro para que el peso no interfiera.
Ya hice el cambio de lado del conductor y el golpeteo persisten ya no igual pero aún está … es necesaria la engrasada ya que los instale no traen forma de hacerlo?
Amigos,tengo un hyundai accent 2011,y tengo serios problemas con las bieletas.cada cierto tiempo tengo que cambiarlas ,se rompen facil..yo he notado que son muy largas..(decirles que las compro de acuerdo al modelo del automovil)puedo poner una bieletas algo mas cortas????
Si cambias de tamaño no van a tener la funcion que deberian..has intentado comprarlas de la agencia por unas originales para ver si funcionan mejor o duran mas tiempo
ese ruido debe hacerlo siempre? o solo al pasar por hueceos y cosas así? el mio suena cuando paso por imperfecciones, huecos y cuando giro y paso por terreno así, se escucha más
Tengo un problema en la parte de enfrente, esas bieletas de enlace me están raspando en el chasis del coche, pensé que eran las bases de los amortiguadores y no fue así
@@mecanicabyc4639 de hecho son repuestos pero, antes de cambiarle los amortiguadores no lo hacía, me han dicho que probablemente me hayan instalado los amortiguadores de un Focus americano pero son diferentes
en mi taller donde trabajo siempre me dicen que le apriete no a 55 libras pie sino hasta donde pueda y donde esté bien apretado, me regañan incluso si no lo hago así... vaya ignorancia que me están infundiendo debido a que yo voy a ese taller pero voy como aprendiz
Si, yo siempre prefiero apretarlas a su torsion recomendada..asi me da sentido de seguridad y asi se evita apretarla demasiada al punto que se dañen las roscas...pero no deben de regañar a uno por querer hacerlo de ese modo..casi todo tiene su torsion apropiada que se debe de seguir para evitar problemas
@@mecanicabyc4639 trataré de hacerlo como usted lo menciona profe pero cuando tenga mi propio taller que es mi sueño, de mientras le seguiré apretando hasta que ya no pueda girar más la rosca para evitarme problemas con mi patrón
Hola. Soy mujer y quizá vean raro q una mujer este viendo videos de mecanica, mi carro tiene un problema q cuando voy adar una vuelta un poco cerrada pareciera q la llanta se va a cómo a doblar como hacia adentro o hacia fuera no se como explicarlo.. y luego aveces se siente un pequeño golpeteo cuando paso algún bache... la cosa es q mi esposo le cambió los amortiguadores y el ball Joint y asegun le iba cambial esos bracitos q veo acá en el video pero ya no las ordenó dijo q luego se las cambia pero antes de q el le cambiara a esas piezas no tenia ese problema de que se siente como si el volante no tiene el control de las llantas algo así creo yo...mi pregunta es, esos bracitos son los causantes de esa inestabilidad en el volante al dar vuelta ? Por favor espero alguien pueda responderme, mi esposo no es mecánico el cómo muchos ve video y así arregla detalles del carro q no sean muy grandes, esta vez esto si fue más grande d lo que a hecho anteriormente, de antemano gracias y gracias por compartir su conocimiento, aaah y yo cheque esa barritas y de un lado esa cabecita por decirlo así tenía movimiento y el otro lado no y se lo dije a mi esposo si era normal pero el hizo caso omiso y dijo q luego se la iba cambiar, pero la cosa es que me da miedo manejar mi van así pero igual tengo q ir a trabajar y necesito carro, pero si cuando tengo q dar una vuelta en U trato de no darla tan cerrada, para q no se sienta como hace de feito,, mientras mi esposo le cambia esa pieza q creo se llama barra estabilizadora, bueno eso creo eso fue lo q me tiro el señor goggle:) ..q de hecho mañana voy a ordenarla en Auto Zone...
Y que tipo de auto o camioneta es? Y tiene amortiguador tipo strut? Si si, le cambio el strut entero? Hay ciertos autos que tienen el terminal de direccion conectado al strut..y si se mueve demasiado el strut donde de atornilla de arriba se puede sentir igual como lo sientes..pero todo depende de que tipo de auto o camioneta es
Hola amiga, lograste solucionarlo? siempre que fue, fijate que tengo el mismo caso que tu en mi cordoba, golpetea en terraceria y al dar vuelta en U siento la misma sensacion que tu "como si la llante se doblara", igual revise esos brazos estabilizadores y creo esos son el problema, pero me gustaria saber si tu ya lo solucionaste y saber siempre que fue.. mil gracias de antemano..
@@mecanicabyc4639 mil disculpas no vi tu comentario, es una Van Toyota sienna, alguien me recomendo q la llevara a hacerle alineación y con se le quitó lo q creía q la llanta se iba como a doblar o salirse, solo le quedó el pequeño golpeteo y ahora se le agrego un ruido ala hora de frenar
@@mecanicabyc4639 si tengo el mismo problema tengo que cambiar esa bieleta me hace un chillido cuando freno y ya he revisado y lo que he visto, que el guarda polvo esta roto y pienso que pierde grasa y por ahí se mete polvo y por eso el chillido
@@GTAVI146 chillido cuando frenas tiene que ver con los frenos,..lo primero que revisaria seria el material que le falta a las balatas porque tienen una laminita que talla contra el disco si esta muy bajas de material, tambien puede ser por el superficie del disco que esta glaseado..o quisas esta pasando por vibracion que le falte lubricante en las areas de contacto contra el fierro
@@mecanicabyc4639 es que no es un chillido constante cuando voy frenando si no más bien es cuando piso el freno el coche se va un poco para adelante por el peso del coche lógico, en ese momento donde el se va para adelante es donde suena el chillido estuve revisando y le pedí ayuda a mi hermano y según nosotros es la balata y la evidencia que encontramos es que el cobertor de la balata esta rota y la nuestra teoría fue esa que quizás al estar roto ese cobertor fuga aceite y se le mete polvo y por eso el chillido al frenar que es cuando el coche se va unos centímetros para adelante y hace fuerza a la balata
@@GTAVI146 entonces como cuando frenas el peso del auto se va hacia delante y ese movimiento esta causando ese chillido...en ese caso puede ser..de todos modos si tiene rota la goma se deberia cambiar
Este hombre es el claro ejemplo de enseñar y entender al mismo tiempo :0
SOY MUJER Y ENTENDÍ PERFECTAMENTE. YA ME INSCRIBÍ . Desde México 🇲🇽 saludos
Tengo que revisar un golpeteo en mi xsara, su video me viene bien, gracias lo guardo y 👍 saludos desde españa. Si ya se que es con E pero yo lo escribo como quiero 😂 🇺🇾🇺🇾🇺🇾👍
Muy bueno felicitaciones una explicación corta y clara y sin vueltas
Buenos días Viejón en donde te me habías metido hasta ahorita que ando buscando estos esta solución te encontré pero un gusto al saber que estás enseñando los demás como yo🙏😎👍
claro y preciso eso es lo que necesitamos ver
Exelente , habia cambiado de otros autos mas antiguos , y este sistema es igual. Bien explicado.
Excelente video amigo, Felicitaciones por tu canal es justo lo que queria saber, un abrazo desde chile
excelente explicación , hoy saque el día aprendiendo algo muy bueno , Felicidades *MECANICA BYC* saludos desde Cancun , Mexico
👍👍👍👍👍
Excelente. Gracias 🤩
Directo al grano 👌👌
Gracias por el tutorial muy bien explicado y detallado felicidades
Gracias amigo🙂
Muchas gracias por la información fue de gran ayuda
Este vídeo si está bien explicado,gracias,,,,
Muy buen cideo maestro, próximamente las cambiaré a mi durango 2004
Gracias muy buen video
Gracias. Excelente ayuda 👍🏻
Gracias amigo🙂
Excelente video!
Tendrás un vídeo donde muestres como se cambian las gomas que mencionas, creo que son las de la barra estabilizadora. Saludos de MX
Excelente video
muchas gracias maestro
Muy buen bideo me sirbio grasias 👍
Glacias pol el video que tengas buen buena suelte
Nuevo seguidor
Grasias por ayudarme coneste video
Muy bueno la demo
Gracias amigo🙂
buenisima explicacion y trabajo muy limpio
Gracias amigo🙂
Excelente
Nombre viejo la neta te mereces ir a los premios nuestro ya encontré la solución
Buen video 👍
Gracias amigo🙂
gracias
Super like 👍🏽
Saludos profe bueno el video gracias mil
Gracias amigo🙂
Perdón pero me estaba serio escuchando y tu voz me dio risa 🫶🏻 buen video
Ahaaa pa saber
Amigo de mecanica BYC, excelente video, me has animado a cambiar por mi cuenta el tornillo estabilizador de mi cordoba 2007, por que escucho golpeteo al pasar por baches o empedrado y cuando giro en U con el volante muy cerrado, siento como que la llanta se va adoblar como hacia adentro o como cuando la llanta agarra una piedra y se siente un lijero dezlice como si no tuviera control de la llanta el volante, me es dificil poder explicarlo,me he dado cuenta que ya esta dañado la barra estabilizadora justo del lado que suena. Sin embargo quisiera saber si al hacer el cambio de esta pieza podria solucionar ambos problemas el golpeteo y el descontrol del giro de la vuelta en U? Cabe mencionar que no truena la direccion al dar la vuelta.. de antemano agradezco tu valiosa respuesta paar comenzar con la reparacion.. saludos!!
Saludos, habrá alguna manera de echar grasa a los que no tienen engrasadores?.
Cuales son las medidas de la bileta, saben? Gracias por el video
Y para cambiar la goma que lleva el amortiguador arriba como se hace tenes algun video
Las dos llantas tienen que estar en el aire para cambiarlas o no es necesario solo una y después la otra
Hola
Que pasa cuando las bieletas del auto tienen distinto tamaño un lado es más corta que la otra
Hola en todas la bieletas hay que engrasar? O Algunas no?
Hola tengo un Chevrolet sail ls1.5....lo compre con poco kilometraje y siempre ha tenido un ruido al girar hacia la derecha...ha ce poco de comenzó a notar una línea en contorno del palier y me di cuenta el ruido es producto de el roce de la bieleta con el palier....esto es del lado izquierdo....se le cambio bileta,bujes de la barra ,bandejas ,axial y terminal de dirección y amortiguadores...a veces suena en caminos con baches
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
El mio de un lado de la punta esta roto se mueve para todos lados del otro lado esta bien firme , ya las saque las voy a cambiar
Gracias me ahorraste los 300 dólares que cobra el mecánico 👍
Que bien🙂👍 me alegro
Mándale 100 a el jajaj por enseñarte
🤯...Aka en el sur Kon 10 dólares te kambian los 4 sway bar link 🤯
Ahorita voy a pagar 80 de esos y 80 de los bujes y aver si es eso 😒
Perdon mi ignoracia la bieleta y terminales y tornillo estabilizador es lo mismo ?
Son 3 piezas diferentes. La bieleta la conocemos como la terminal interior. Luego está la terminal exterior y adicional a eso existe el tornillo estabilizador o cacahuate, son 3 piezas diferentes que forman parte de la dirección.
Cuando estan mal las bieletas el auto hace un ruido de golpeteo medio latoso cuando funciona la suspension?
Haces uno sobre él cambio de refrigerante ?
Si, estoy planeando hacer uno pronto
@@mecanicabyc4639 Lo espero!
Tienen su lado o son lo mismo arriba y abajo
Casualmente hoy se las cambiaron a mi Ford Focus. $90.00 me salió el rollo 🙄
También es asi con un Avenger 2009?
como las puedo comprar en Amazon
Buenas tardes. Cuando no se consiguen las bieletas en vehículos marca Honda, se puede agrandar en 2 milimetros el hueco de la barra estabilizadora para colocar bieleta de otra marca ?. Hay algun inconveniente ?
Solo si de seguro no se pueden conseguir, con que sean el mismo tamaño y gruesor...pero tambien seria buena idea apuntar el tipo de auto o marca que comprastes la bieleta para
Que pasa si lo aprieto con matraca normal porque no tengo torquimetro ?
Hola por qué se cortan los pernos de la bieleta,yo puse una nueva y se cortó en 2 hora
Una pregunta maestro, para cambiarlas tienes que levantar el auto o camioneta con gato o simplemente salen así de fácil como se ve en el video? Gracias de antemano, saludos
Deduzco que debes levantar el auto, ya que el peso del mismo recae sobre la vieletas. Se podría decir que es como quitar una llanta, levantar el carro para que el peso no interfiera.
Que tal me podrían ayudar.. Se puede engrasar antes de instalar la barra..
??
Es recomendable hacer la alineación cuando está dañado el tornillo estabilizador????
Esa pieza no le afecta a la alineacion
Ya hice el cambio de lado del conductor y el golpeteo persisten ya no igual pero aún está … es necesaria la engrasada ya que los instale no traen forma de hacerlo?
Amigos,tengo un hyundai accent 2011,y tengo serios problemas con las bieletas.cada cierto tiempo tengo que cambiarlas ,se rompen facil..yo he notado que son muy largas..(decirles que las compro de acuerdo al modelo del automovil)puedo poner una bieletas algo mas cortas????
Si cambias de tamaño no van a tener la funcion que deberian..has intentado comprarlas de la agencia por unas originales para ver si funcionan mejor o duran mas tiempo
Saludos. Qué pasaría si, por no encontrar el repuesto específico, deje al vehículo sin la hielera de ambos lados?
Hielera no!, bieleta quice escribir.
Y, por supuesto, por poco tiempo hasta conseguir la bieleta específica de la marca del vehículo.
Bueno el digbostico
Gracias amigo🙂
ese ruido debe hacerlo siempre? o solo al pasar por hueceos y cosas así? el mio suena cuando paso por imperfecciones, huecos y cuando giro y paso por terreno así, se escucha más
Mi coche vibra el volante y se va para la izquierda puede ser eso ?
Estoy con el auto, donde quiero aprender por mismo.
Tengo un problema en la parte de enfrente, esas bieletas de enlace me están raspando en el chasis del coche, pensé que eran las bases de los amortiguadores y no fue así
Y son las originales? Esta haciendo los mismo en los dos lados?
@@mecanicabyc4639 de hecho son repuestos pero, antes de cambiarle los amortiguadores no lo hacía, me han dicho que probablemente me hayan instalado los amortiguadores de un Focus americano pero son diferentes
@@luisleon5457 pueda ser, porque un lado de la bieleta van montadas al amortiguador, y si no estan igual pueda causar eso
Pierde la alineación y balanceo?o nada que ver?
Las bieletas tienen su lado o no importa cual punta va arriba o abajo?
Son iguales de los dos lados..no importa cual va para arriba o abajo
Que recomienda para levantar el auto para hacer el cambio solo tengo gata
Si solo tienes gata..puedes hacerlo sin levantarlo..le daria vuelta al volante y los cambiaria asi
@@mecanicabyc4639 muchas gracias
en mi taller donde trabajo siempre me dicen que le apriete no a 55 libras pie sino hasta donde pueda y donde esté bien apretado, me regañan incluso si no lo hago así... vaya ignorancia que me están infundiendo debido a que yo voy a ese taller pero voy como aprendiz
Si, yo siempre prefiero apretarlas a su torsion recomendada..asi me da sentido de seguridad y asi se evita apretarla demasiada al punto que se dañen las roscas...pero no deben de regañar a uno por querer hacerlo de ese modo..casi todo tiene su torsion apropiada que se debe de seguir para evitar problemas
@@mecanicabyc4639 trataré de hacerlo como usted lo menciona profe pero cuando tenga mi propio taller que es mi sueño, de mientras le seguiré apretando hasta que ya no pueda girar más la rosca para evitarme problemas con mi patrón
@@raullaguneshernandez4362 si, ojala pronto puedas abrir tu propio taller. pero si te entiendo, por mientras ellos mandan
Amigo me puede desir como cambiar las gomas de la barra estabilizadora de Nissan Altima 2014 gracias
Me di cuenta que no necesito levantar el vehículo
Si, tambien se pueden cambiar asi
Hola. Soy mujer y quizá vean raro q una mujer este viendo videos de mecanica, mi carro tiene un problema q cuando voy adar una vuelta un poco cerrada pareciera q la llanta se va a cómo a doblar como hacia adentro o hacia fuera no se como explicarlo.. y luego aveces se siente un pequeño golpeteo cuando paso algún bache... la cosa es q mi esposo le cambió los amortiguadores y el ball Joint y asegun le iba cambial esos bracitos q veo acá en el video pero ya no las ordenó dijo q luego se las cambia pero antes de q el le cambiara a esas piezas no tenia ese problema de que se siente como si el volante no tiene el control de las llantas algo así creo yo...mi pregunta es, esos bracitos son los causantes de esa inestabilidad en el volante al dar vuelta ? Por favor espero alguien pueda responderme, mi esposo no es mecánico el cómo muchos ve video y así arregla detalles del carro q no sean muy grandes, esta vez esto si fue más grande d lo que a hecho anteriormente, de antemano gracias y gracias por compartir su conocimiento, aaah y yo cheque esa barritas y de un lado esa cabecita por decirlo así tenía movimiento y el otro lado no y se lo dije a mi esposo si era normal pero el hizo caso omiso y dijo q luego se la iba cambiar, pero la cosa es que me da miedo manejar mi van así pero igual tengo q ir a trabajar y necesito carro, pero si cuando tengo q dar una vuelta en U trato de no darla tan cerrada, para q no se sienta como hace de feito,, mientras mi esposo le cambia esa pieza q creo se llama barra estabilizadora, bueno eso creo eso fue lo q me tiro el señor goggle:) ..q de hecho mañana voy a ordenarla en Auto Zone...
Y que tipo de auto o camioneta es? Y tiene amortiguador tipo strut? Si si, le cambio el strut entero? Hay ciertos autos que tienen el terminal de direccion conectado al strut..y si se mueve demasiado el strut donde de atornilla de arriba se puede sentir igual como lo sientes..pero todo depende de que tipo de auto o camioneta es
Hola amiga, lograste solucionarlo? siempre que fue, fijate que tengo el mismo caso que tu en mi cordoba, golpetea en terraceria y al dar vuelta en U siento la misma sensacion que tu "como si la llante se doblara", igual revise esos brazos estabilizadores y creo esos son el problema, pero me gustaria saber si tu ya lo solucionaste y saber siempre que fue.. mil gracias de antemano..
@@mecanicabyc4639 mil disculpas no vi tu comentario, es una Van Toyota sienna, alguien me recomendo q la llevara a hacerle alineación y con se le quitó lo q creía q la llanta se iba como a doblar o salirse, solo le quedó el pequeño golpeteo y ahora se le agrego un ruido ala hora de frenar
@@phanton1542 hola.. me recomendaron llevarla a hacerle alineación y si se le quito lo q sentía en volante, pero lo del golpeteo le quedó un poquito.
Pero para cómo estaba le ayudó mucho la alineación.
Está bien el vídeo, pero eso que estás cambiando se llama tornillo estabilizador también conocido cómo cacahuate
En Colombia le dicen Muñeco
El coche es un corolla del 2002 a 2008
Tienes el mismo problema?
@@mecanicabyc4639 si tengo el mismo problema tengo que cambiar esa bieleta me hace un chillido cuando freno y ya he revisado y lo que he visto, que el guarda polvo esta roto y pienso que pierde grasa y por ahí se mete polvo y por eso el chillido
@@GTAVI146 chillido cuando frenas tiene que ver con los frenos,..lo primero que revisaria seria el material que le falta a las balatas porque tienen una laminita que talla contra el disco si esta muy bajas de material, tambien puede ser por el superficie del disco que esta glaseado..o quisas esta pasando por vibracion que le falte lubricante en las areas de contacto contra el fierro
@@mecanicabyc4639 es que no es un chillido constante cuando voy frenando si no más bien es cuando piso el freno el coche se va un poco para adelante por el peso del coche lógico, en ese momento donde el se va para adelante es donde suena el chillido estuve revisando y le pedí ayuda a mi hermano y según nosotros es la balata y la evidencia que encontramos es que el cobertor de la balata esta rota y la nuestra teoría fue esa que quizás al estar roto ese cobertor fuga aceite y se le mete polvo y por eso el chillido al frenar que es cuando el coche se va unos centímetros para adelante y hace fuerza a la balata
@@GTAVI146 entonces como cuando frenas el peso del auto se va hacia delante y ese movimiento esta causando ese chillido...en ese caso puede ser..de todos modos si tiene rota la goma se deberia cambiar
Solo cambiaste las piezas yo pensé que las ibas a reparar
con lo baratas que salen mejor ponerle una nueva
Hola si las bieletas no hace nada d lo q decís solamente en línea recta es colo q se siente inestable puede q sean las bieletas ??