Hur du Kör i Cirkulationsplats, Rondell (filmat)
Вставка
- Опубліковано 25 лип 2024
- Lär dig hur du kör i cirkulationsplats (rondell) filmat från förarsätet och drönare ovanifrån. Vi går igenom hur du ska använda blinkers, var du ska placera dig och vad du ska tänka på vid högersväng, vänstersväng och rakt fram i cirkulationsplats (rondell).
För att lära dig andra körmoment och all körkortsteori, ladda ner den officiella Trafiko-appen gratis. I appen kan du även boka körlektioner, handledarkursen, riskettan och risktvåan.
App Store: apps.apple.com/se/app/trafiko...
Google Play: play.google.com/store/apps/de...
Du kan även boka körlektioner och kurser samt öva teori direkt på hemsidan. trafiko.se
Prenumerera på Trafikos UA-camkanal.
/ @trafiko
Missa inte att kolla in vår Instagram.
trafiko.se?igsh...
00:00 Intro
00:38 Hur du kör in i en Cirkulationsplats
01:23 Hur du gör en högersväng i en Cirkulationsplats
02:11 Hur du kör rakt fram i en Cirkulationsplats
03:00 Hur du gör en vänstersväng i en Cirkulationsplats
04:10 Hur du vänder i en Cirkulationsplats
05:08 Att tänka på när du kör i en Cirkulationsplats
Har du en fråga om videon eller är det något körmoment som du vill att vi ska gå igenom i kommande videos? Tveka inte att kommentera! Gillade du videon får du gärna ge den en tumme upp 👍
Vid tidpunkt 3:41 finns det en bil i döda vinkeln, då borde föraren inte göra körfältsbytet?
Väldigt bra video med väldigt bra förklaring tack så hemskt mycket 🙏🙏🙏
Tack så mkt alltid hjälpsam video🙏🙏🙏
Hjärtligt tack ❤️❤️
Det är jättebra förklarar den här video .
Är alltid bäst att ligga till höger om man ska ta 3e avfarten. Det gör jag alltid. Annars får man tränga ut nån!
Tack
Den var den bästa ❤
Kul att du gillar! ❤
Merci
Tack så jättemycket 🙏 Jag hoppas att det kommer mer video om körkorts teori och körprovet och teoriprov ❤
Hej! Glad att du gillar våra videos 😃 Vill du se mer om körprovet kan du titta på denna video där vi visar ett exempel på en praktisk uppkörning: ua-cam.com/video/I9jvksTf4cU/v-deo.html, rekommenderar även ua-cam.com/video/87Rjlqw27co/v-deo.htmlsi=2wLxZx8B4EP9LPo8 för info inför körprovet.
Varför kan man inte bara köra på den vänstra filen vid en vänstersväng, känns ju dumt att behöva köra ett extra varv bara för att kunna placera sig i högerfilen om det inte är trafiksäkert?
Måste man gör körfältsbyte i en cirkulationsplats när man svänger vänster. Kan man inte bara köra ut i vänstra körfältet istället för o byta till högrakörfält
Hej jag undra om man ska ta den tredje avfarten eller vända i en cirkulationsplats varför kan man då inte vara på det yttersa körfältet, blir det fel då
Hej! precis som filmen visar så bör du ligga i det vänstra körfältet om du ska ta en tredje avfart eller vända. Ligger du kvar i höger körfält så ges tex inte övriga möjlighet att köra in i cirkulationen men även fordon som är inne i cirkulationen kan ha svårt att byta från vänster till höger när de ska ut ur cirkulationen om fordon inte använder sig av rätt fil.
jag förstår inte hur cirkulationsplatsen fungerar, kör man in när det e fritt framför dig eller vad finns det för regel om vem som ska köra in först
❤❤❤❤🎉🎉🎉❤❤❤
Om det är så att de som ligger i vänsterfil har väjningsplikt mot dem som ligger i högerfil, innebär det att man teoretiskt sett kan välja att bara använda högerfilen oavsett var man tänker åka ur rondellen?
Hej, rent praktisk så kan en förare hålla sig i högerfilen. Däremot så utbildas förare i att välja vänsterfilen vid en vänstersväng eller vändning och högerfilen för rakt fram eller högersväng, detta för att själva cirkulationen ska flyta på bästa möjliga sätt.
Ja, du får ligga i vilken fil du vill, oavsett var du ska. Du ska dock komma ihåg att är alltid den som byter fil fån innerfilen, som kommer hållas ansvarig om du krockar då.
Fast rent krasst så gå ju det emot ur trafiksäkerhetssynpunkt. Det är enklare och smidigare att ligga i ytterfilen oavsett var man ska, utifrån trafiksäkerhet och juridiskt.
@@JohnSmith-tc4ub Ja, rent juridiskt borde det vara säkrare att bara hålla sig i högerfilen oavsett vilken utfart man väljer (därav min fråga), men hur fungerar det att göra så i praktiken? Om man t ex tänkt åka ut i andra utfarten (rakt fram) men ångrar sig och bestämmer sig för att åka ett varv till för att komma ut i första, bryter man mot mönstret om man då ligger kvar i ytterfilen varvet runt? Blockerar man utfarterna i onödan? Blir det ökad risk att man blir påkörd av någon som ska ut och missbedömer ens intentioner? Skulle den som kör upp kunna tillämpa principen att enbart hålla sig i ytterfilen, eller skulle det avvika för mycket från normen och det som lärs ut i körskolorna?
Smått förvirrande att ni säger att man (vid vänstersväng) ska kolla att det inte ligger en bil i döda vinkeln samtidigt som ni visar i filmen att det faktiskt ligger en bil i döda vinkeln och ändå gör ett körfältsbyte