Nos, nekem ebből négy megvolt, a középső a kivétel. A mostani Volvóm három hónapos. A régi, zöld HC - s, olyannal is jártam, csak én a Volán Tefu színeiben. Korábban tandem, nyerges ponyvás, élőállatos, most már sok éve élelmiszeres tartály. Furcsa afféle 'old timer' - ként nézni a HC - s Volvóra, szinte tegnap volt, mikor teljesen megszokott látkép volt a parkolókban.
3 роки тому+16
Szimpatikus figura a Gergő. Annak ellenére, hogy egy nagy multi hazai képviseletének a ker-mark vezetője, nem azt érezni rajta, hogy csak egy kívülálló, aki el akar adni valamit. Kevés ilyen van...
Korrekt bemutatás a márka képviselőtől. Nem csak az előnyöket mondta el. Többre értékelhető a márka így mintha a világ legjobb, leghibátlanabb gépét szeretné eladni. +1 pont!
És talán valahol még, ha nem is működőképes állapotban, de van Volvo F88-as is. Azt gondolom, lenne legalább egy fülkebemutatóra igény. De ne legyünk telhetlenek, ez így is egy már megszokott magas minőségű videó.
Az első generációval billencsesztem 4 tengelyessel,kéziváltoval.árkon bokron minden is átment. A másik 2 generációval nemzetközi,kéziváltoval.mindegyiket szerettem mert jó volt a motor,és erös,de az ágyatmatracot kidobtam,mert ahogy mondtad nem volt kényelmes,átraktam a daf-bol,ami nagyon kényelmes volt,így lett tökéletes,mint a videok miket csinálsz.csak így tovább és sok sikert👍👍
Nagybátyám mindig arra panaszkodott a zöld Hungaros FH12-esenél, hogy neki az 1,9-es testmagasságával kényelmetlen az ülés, gyakorlatilag egy kérdőjel pozíció-ban tudott benne ülni.
Jó ez a videó főleg a régi zöld szépség miatt. Én jártam a dupla körlámpás F12 vel igaz csak egy évig. Az első FH fűtéséről egy érdekesség. Tökéletes az a fűtés mert rengeteg más márka egy oldalon fűt és még sincs benne hideg. Viszont a Volvo ezen tipusa szellőztet. Ezért az üzemi fűtést maximumra kell tekerni motor leállítás előtt a fűtőmotort 0 ára majd leállitod. és már nem is szellőztet és tökéletesen fűtött.
1999-2001-ig zsírzó voltam a Nagykőrösi úti telephelyen! Iszonyúan imádtam ezt a munkahelyet, de később létszámleépítés volt, mert ezeket a Volvokat már márkaszervízeke kellett vinni!
a manuális váltó azét annyira megszokott európában mert azt érezteti az emberel hogy "ő a gép ura" legyen az egy trabant egy merci vagy egy 40tonnás kamion :D ezzel szemben amerikában pont ezt az érzést kergették el az automata váltókkal és ennek az érzésnek a kiirtáa már a 60as években megkezdődött európába még csak a 2010es évektől kezdték el:D
Azért nem lehetett egyszerű leszervezni ezt a találkozót. Gratulálok hozzá. Nyilván nem egy könnyű dolog és nem feltétlenül szeretnél ebbe az irányba elmenni, de ugyanezt Rábákkal? Tóninak van több típusa is.
Szia! Nekem FH360 és utána FH430 volt a seggem alatt, '98-tól 2002-ig, akkor még VOLÁN-TEFU-nál (BatyuPityu). Mind a kettőben a "2x3"-as manuális váltó volt. A kisebbik táltos nyújtható vonórudas pótós (városban és rampáskodáskor nyújtva volt, kb 1.2-1.4 m-re egymástól a gép és pót; pályán meg összehúztad kb. 20-30 cm-re, nem volt akkora légörvény a szerelvény közt.) volt, azzal üresen és pótkocsival alsó (felező alsó v. felső állásban) 3, alsó 4 majd alsó 5 és utána jött a 6-ik, azok már felezve. A 430-as nyerges volt, de az is 3-ból szeretett indulni pót nélkül, utána már csak alsó 5 és végül a 6-ik.
Nem tudom hogy ez a zöld kamion de annak kellene lennie napi szinten láttam Nógrád Megyében FLH/FLM sárga rendszámmal ha jól emlékszem és ugyanúgy rajta volt a hungarokamion felirat a fülke tetején.Azóta nem látom mióta a hungarokamion emlék ünnepség volt..
Toth Gyula mohacs én el vagyok ezzel a volvoval én is 25 évig jártam nemzetközivé 400.akkor de az még féderes volt szeretnék kapcsolstba lépni Lacikaval köszönöm
Sziasztok, két dolgot is tanultam most töletek. Kézifékkel hogy tudom rögzíteni az összes kereket. És ha a shift váltó sebességben marad és nincs levegő akkor mi a megoldás. Köszönöm, mindig lehet tanulni. ✌️
Kimaradt, hogy 2004-ben jöttek a sárga vontatók a zöldek helyére, az akkor már felvásárolt cégekhez egyesítve. Jól nézett ki a sárga vontató a fekete vagy bordó aljú hűtős hungaros póttal. Botost mi másból szerették régen jobban a sofőrök? Gázolajból kevesebbet evett. Voltak öreg motorosok, akik az autópályán 60 km/h-val mentek, és ott kenték a kormányon a kenyeret.
Az viszont jól el lett hallgatva hogy az MK1-es FH12-ket valamikor a Waltertől leselejtezve hozták be. Azért a német menü. Fater is ilyet kapott.FIW485. Az már fehér volt. 326000 km-rel. Svédországban megpukkant 583ezerrel. Akkor derült ki hogy közel 1300000 km volt benne. Na ennyit a Hungarocamionról.
Amikor kamionoztam az FH-s Volvo-val, nekem az FJX és az FKU-s rendszámos busz szériákban levő műszerfal volt a kocsiban. A vakhelyekre ("4x4 cm-s" és mutatómentes hely) pedig az akkori csajom alig fehérneműs képeit "varázsoltam" be! Volt is közönségsikere a műszerfalnak! Kinti hétvégengént mindenki a "bal-egyben" akart ücsörögni, és hozták érte a sört is.... 😁😁😁
Szia lacika! A 3 generációs volvo az a botlik transzos kamion az táti út melletti nagy kamion telephelyről van?? Csak azért kérdezem mert én onnan 7 km re lakók tokod üveggyárba és szoktam arra biciglizni és az apukám barátja is ott dolgozik csak ő már új kamionos Köszönöm szépen a válaszodat előre is. 😀😀
Nagyon élvezem a màrka bemutató minden pillanatát,nem értem a végére mêg,de felmerült bennem egy kérdés.A kamionoknàl is minden generàciò vàltàs sorân méretileg,tehàt.a külső szélessêg is mindig nagyobb lett,(tehàt mint àltalàban a személyautók is nőnek)vagy az első generàciòtòl kezdve 2.5m a szélesség és az fix?Mert szemből csalòka.
Nekem 1 bajom volt a volvóval. nem volt könyöklő,az utolsó sebesség pedig ugye jobbra előre volt,túl messze ahhoz hogy az ember esetleg rátegye a kezét. Maradt a kormányfogás...
A HC-s változat valami lebutított verzió lehetett. Nekem is volt 1 és tényleg. Előtte 1 Pekláros F12 amin volt könyöktámasz, utána két nem HC zöld de azok már rendelkeztek(nek) könyöktámasszal. Szóval ez nem Volvo baj, hanem megrendelés kérdése lehetett.
tiszteletem st22 lacika szertném kérdezni hogyan lehetne öszehozni azt hogy én önnel egyszer mehesek a kamionnal mint utas mert ez nekem egy nagy élménylenne igy 44-évesen mert nem rég töltötembe.
@@thankunext3109 Bocsánat de én csak azért szerettem volna egy kicsit a kamionba ülni mert az nem olyan mint az ets truck 2 szimulátorba. és még egyszer bocs. de én st22 lacikátol kérdeztem.
Szervusz Lacika! Kíváncsi vagyok a véleményedre, hogy mit szólsz, mi a véleményed az új elektromos meghajtású kamionokhoz. Kipróbálnád, vagy bemutatnád is esetleg? Gondolok itt például egy ilyenre : ua-cam.com/video/J5Gd5YQwOys/v-deo.html Üdvözlettel: Péter
Ez gyárilag ilyen indítású! A jeladónak min x-szer körbe kell forduljon a motoron, hogy minden információt levegyen a számítógép az indításhoz! Konyhanyelv szinten egyszerűen magyarázva a lényege ez....😀😉🤝🍻
Értem ! Nekem akkor csinálja ezt a kis MAN om mikor 5-10 percig rajta van a gyújtás aztán indítok , kb ennyit teker olyankor nekem is , üzem melegen nyáron is mindegy neki ! A renaultok indulnak még ilyen furán “lassan” !
Azt jobb oldali felhajtható ülést inkább ne!!! Kényelmetlen és jóformán semmire se használható!!! Tapasztalat, Merci illetve Scania. 1 órát nem tudsz benne kényelmesen ülni se menet közben, se álló helyzetben!!! Gratula a videóhoz és az új Volvohoz!!!
En maradok a Scaniänäl, tietek lehet a Volvo meg a DAF...🤭🤭🤭 Amugy jo a video, mint mindig, es le a kalappal a Volvo-s fazon elött is, korrektnek tünik, jol jär vele a Volvo!👍👌
És azt ki tudja a nagy kamionosok kozul, hogy a zold Volvoban a ha kivetted azt a kor alakú dugót a tachográf kulcsa mellett jobbrol és rovidre zártad a két kontaktot egy drottal akkor egyfolytában pihenot huzott a tachográf? Naaa?😄
Nekem semmi gondom nincs azzal, hogy támogatott tartalom van a csatornán. Irigy se vagyok. Remèlem sok minősègi partnert vonz a csatorna. Viszont szerintem illene feltüntetni a videóban. Speedzone mindig feltünteti. Nyilván a minősègi tartalom ezt magával hozza.
@@BigHefti nem vagy egyedül, sokan keverik/félreértik ezt... nézd meg több videóját, ahol cégek, szolgáltatások működéséről készített videókat, ott ez a fizetett promóciót tartalmaz felirat megjelenik, mivel egy szolgáltatást/terméket ajánl a videóban és a cég fizetett azért a videóért. Itt ez nem történt meg, a Volvo jelezhette neki, hogy van egy ilyen lehetőség, gyere el ha van kedved és készíts videós anyagot ebből, de ezért plusz nem fizetett, ezért sincs kirakva a megjelölés. Speedzone esetében meg igen a legtöbb videójuknál ez megjelenik mivel ott azokban a videókban vannak cégek pár másodperces videós hirdetései, videó leírásban a linkek stb... de például egy hétfői élő bejelntkezésnél, azoknál a videóknál már nincs beállítva a szponzorált tartalom megjelenítése (mivel nem tesznek bele reklám spotokat stb...), pedig mennyi autómárka elhangzik ott mindig... :). Ahogy a kereskedelmi tv csatornáknál is, amikor kiírják, hogy a műsor termékmegjelenítést tartalmaz, azért mert láthatsz olyan termékeket a képernyőn, amiért a gyártó direkt fizetett, hogy megjelenjenek... de ha a híradó mondjuk a Tesco sajtósával készít egy interjút egy Tesco áruházban, akkor az már nem számít promóciónak, vagy ha a képen feltűnik egy márka a háttérben és annak a gyártója ezért nem fizetett, az sem stb... (pl. a Speedzone csatornáján is korábban feltöltöttek olyan videókat, amelyek kereskedelmi tv csatornára készültek és szépen minden olyan márka ki kvolt blőrözve, ami nem fizetett a megjelenítésért..:D )
Nos, nekem ebből négy megvolt, a középső a kivétel. A mostani Volvóm három hónapos. A régi, zöld HC - s, olyannal is jártam, csak én a Volán Tefu színeiben. Korábban tandem, nyerges ponyvás, élőállatos, most már sok éve élelmiszeres tartály. Furcsa afféle 'old timer' - ként nézni a HC - s Volvóra, szinte tegnap volt, mikor teljesen megszokott látkép volt a parkolókban.
Szimpatikus figura a Gergő. Annak ellenére, hogy egy nagy multi hazai képviseletének a ker-mark vezetője, nem azt érezni rajta, hogy csak egy kívülálló, aki el akar adni valamit. Kevés ilyen van...
Korrekt bemutatás a márka képviselőtől. Nem csak az előnyöket mondta el. Többre értékelhető a márka így mintha a világ legjobb, leghibátlanabb gépét szeretné eladni. +1 pont!
a régi zöld volvó tényleg nagyon szép.a világ végéig elmegy még most is
A Kőbányaival teli hűtő zseniális volt. :D
Nekem a Gösser jön be! 😀
@@netgengszter Kamu Gösser!
És talán valahol még, ha nem is működőképes állapotban, de van Volvo F88-as is. Azt gondolom, lenne legalább egy fülkebemutatóra igény. De ne legyünk telhetlenek, ez így is egy már megszokott magas minőségű videó.
Szia.Jó lett ez a bemutató.Délután lefotóztam az STL-022-őt,nagyon szép élőben is.Sok sikert.
Az első generációval billencsesztem 4 tengelyessel,kéziváltoval.árkon bokron minden is átment. A másik 2 generációval nemzetközi,kéziváltoval.mindegyiket szerettem mert jó volt a motor,és erös,de az ágyatmatracot kidobtam,mert ahogy mondtad nem volt kényelmes,átraktam a daf-bol,ami nagyon kényelmes volt,így lett tökéletes,mint a videok miket csinálsz.csak így tovább és sok sikert👍👍
MISKOLCON Road66 Transport &Logistics Kft-nek van FH 12-ese mai napig dolgozik és csütörtök,péntek láttam vittek vele árut a Bosch raktárába!
Nekem is van és én is dolgozok vele. '99-es, 420-as. Teszi a dolgát ahogy kell.
Gratulálok a 24.hu interjúhoz. Jó kis cikk lett.
Nagybátyám mindig arra panaszkodott a zöld Hungaros FH12-esenél, hogy neki az 1,9-es testmagasságával kényelmetlen az ülés, gyakorlatilag egy kérdőjel pozíció-ban tudott benne ülni.
A jól megszokott Lacika minőség és tartalom.
Gratulálok Laci ,ismét szuper lett a videó !!
Nagyon jó videó!
Minden elismerésem neked Laci!
Kicsit elettelennek, kedvetlennek tunik Laci, de a video minosege a szokasos 🔥
Egy érdekes információ lehet nektek 2009 óta itt magyarországon gyártódik az ágy alapja amin alszotok 😀😀😀😀😀
Itt gyártódik? Nem inkább itt gyártják?
Jó ez a videó főleg a régi zöld szépség miatt. Én jártam a dupla körlámpás F12 vel igaz csak egy évig. Az első FH fűtéséről egy érdekesség. Tökéletes az a fűtés mert rengeteg más márka egy oldalon fűt és még sincs benne hideg. Viszont a Volvo ezen tipusa szellőztet. Ezért az üzemi fűtést maximumra kell tekerni motor leállítás előtt a fűtőmotort 0 ára majd leállitod. és már nem is szellőztet és tökéletesen fűtött.
én vezettem mindegyik kamiont ami van európában és a volvo a kedvenc :P
Ki lett hagyva a hc F12 es volvo Kocka fülkés változata! :-D Ami az FH elődje volt! Amúgy nagyon jó kis videó lett!! Hajrá Lacika!!!
1999-2001-ig zsírzó voltam a Nagykőrösi úti telephelyen! Iszonyúan imádtam ezt a munkahelyet, de később létszámleépítés volt, mert ezeket a Volvokat már márkaszervízeke kellett vinni!
a manuális váltó azét annyira megszokott európában mert azt érezteti az emberel hogy "ő a gép ura" legyen az egy trabant egy merci vagy egy 40tonnás kamion :D ezzel szemben amerikában pont ezt az érzést kergették el az automata váltókkal és ennek az érzésnek a kiirtáa már a 60as években megkezdődött európába még csak a 2010es évektől kezdték el:D
Az első camion truck&bus magazinomat 2003 augusztusában vettem meg és azon az új Volvo FH16 610 es vontató volt a címlapon. 🙂
Nagyon jó videót készítettetek, laikusként is élmény volt végignézni. Csak így tovább Lacika! :)
Ez osztan video 🤘👍az egesz FH generacio ✌️
Jo video volt es minosegi mint mindig
Azért nem lehetett egyszerű leszervezni ezt a találkozót. Gratulálok hozzá. Nyilván nem egy könnyű dolog és nem feltétlenül szeretnél ebbe az irányba elmenni, de ugyanezt Rábákkal? Tóninak van több típusa is.
autentikos sörök😀
kell is az az esti jó kis rántotthusozáshoz.
A helyszín Rákoskeresztúr Cinkotai út volt Hungarokamion telephely.
Szia! Nekem FH360 és utána FH430 volt a seggem alatt, '98-tól 2002-ig, akkor még VOLÁN-TEFU-nál (BatyuPityu). Mind a kettőben a "2x3"-as manuális váltó volt. A kisebbik táltos nyújtható vonórudas pótós (városban és rampáskodáskor nyújtva volt, kb 1.2-1.4 m-re egymástól a gép és pót; pályán meg összehúztad kb. 20-30 cm-re, nem volt akkora légörvény a szerelvény közt.) volt, azzal üresen és pótkocsival alsó (felező alsó v. felső állásban) 3, alsó 4 majd alsó 5 és utána jött a 6-ik, azok már felezve. A 430-as nyerges volt, de az is 3-ból szeretett indulni pót nélkül, utána már csak alsó 5 és végül a 6-ik.
A jatékos régen én jártam . !
Életérzés, öröm látni, a befektetett munka megtérül😎👌
hah STL022 :D ez igen lacika :D
nagy vagy :)
Nem tudom hogy ez a zöld kamion de annak kellene lennie napi szinten láttam Nógrád Megyében FLH/FLM sárga rendszámmal ha jól emlékszem és ugyanúgy rajta volt a hungarokamion felirat a fülke tetején.Azóta nem látom mióta a hungarokamion emlék ünnepség volt..
Jutalom a nap végén! 🙂🙂
Toth Gyula mohacs én el vagyok ezzel a volvoval én is 25 évig jártam nemzetközivé 400.akkor de az még féderes volt szeretnék kapcsolstba lépni Lacikaval köszönöm
Sziasztok, két dolgot is tanultam most töletek. Kézifékkel hogy tudom rögzíteni az összes kereket. És ha a shift váltó sebességben marad és nincs levegő akkor mi a megoldás. Köszönöm, mindig lehet tanulni. ✌️
Kimaradt, hogy 2004-ben jöttek a sárga vontatók a zöldek helyére, az akkor már felvásárolt cégekhez egyesítve. Jól nézett ki a sárga vontató a fekete vagy bordó aljú hűtős hungaros póttal.
Botost mi másból szerették régen jobban a sofőrök? Gázolajból kevesebbet evett.
Voltak öreg motorosok, akik az autópályán 60 km/h-val mentek, és ott kenték a kormányon a kenyeret.
Az viszont jól el lett hallgatva hogy az MK1-es FH12-ket valamikor a Waltertől leselejtezve hozták be. Azért a német menü.
Fater is ilyet kapott.FIW485. Az már fehér volt. 326000 km-rel. Svédországban megpukkant 583ezerrel. Akkor derült ki hogy közel 1300000 km volt benne. Na ennyit a Hungarocamionról.
8:44 ez olyan műszerfal mint a VOLVO 7700A buszokban
Ez inkább az FJX széria meg talán az FKU-s 7700A-k ban van. Az FLR-s széria fixen újabb.
@@Farago.Dani17 a 2004-2005-2006-osokban FJX/FKU/FLR
Volvo 5000A, 7000/7700A
Amikor kamionoztam az FH-s Volvo-val, nekem az FJX és az FKU-s rendszámos busz szériákban levő műszerfal volt a kocsiban. A vakhelyekre ("4x4 cm-s" és mutatómentes hely) pedig az akkori csajom alig fehérneműs képeit "varázsoltam" be! Volt is közönségsikere a műszerfalnak! Kinti hétvégengént mindenki a "bal-egyben" akart ücsörögni, és hozták érte a sört is.... 😁😁😁
Jó videó lett. Egyre minőségibb a tartalom!
Hungarocamionos pàrnàt hol lehet rendelni ? 😍😁
Szia lacika!
A 3 generációs volvo az a botlik transzos kamion az táti út melletti nagy kamion telephelyről van??
Csak azért kérdezem mert én onnan 7 km re lakók tokod üveggyárba és szoktam arra biciglizni és az apukám barátja is ott dolgozik csak ő már új kamionos
Köszönöm szépen a válaszodat előre is. 😀😀
Nem tudom melyik telepről van, én kertem ezeket a kamionokat Geegő pedig megoldotta 😀
Nagyon élvezem a màrka bemutató minden pillanatát,nem értem a végére mêg,de felmerült bennem egy kérdés.A kamionoknàl is minden generàciò vàltàs sorân méretileg,tehàt.a külső szélessêg is mindig nagyobb lett,(tehàt mint àltalàban a személyautók is nőnek)vagy az első generàciòtòl kezdve 2.5m a szélesség és az fix?Mert szemből csalòka.
Szia Laci! Maszkokat nem gondoltál csinálni a webshopodba?
Nem :)
Gratulálok, újabb szuper videó!
Ismét egy király videó.
34:27 Egyetértek.
Eléggé modern volt a zöld FH 12
Nekem 1 bajom volt a volvóval. nem volt könyöklő,az utolsó sebesség pedig ugye jobbra előre volt,túl messze ahhoz hogy az ember esetleg rátegye a kezét. Maradt a kormányfogás...
A HC-s változat valami lebutított verzió lehetett. Nekem is volt 1 és tényleg. Előtte 1 Pekláros F12 amin volt könyöktámasz, utána két nem HC zöld de azok már rendelkeztek(nek) könyöktámasszal. Szóval ez nem Volvo baj, hanem megrendelés kérdése lehetett.
Hol az F12 vagy az F16?
HC nek volt szerintem 🤔
Igen, de ez most az fh szériáról szolt. Nem az összes Volvoról.
1969-ben vették az első Volvokat (F88) Ha nem láttad még, nézd meg A kenguru című filmet... 😊
Munkahellyel szembeni telephely.😀
Nekem is! 😉
Valaki a bevezető zenét le tudná írni? :))
Sven Karlsson feat. Johan Wendt - A Mental Breakdown
Mit fejlődöt a teknika
Szia Laci! Te voltál ma Lèbènybe 13 óra körül? Gondáros Scaniával voltam.
Én is ott voltam de autóval :) kollegám hozta el a kamiont de én is mentem megnézni illetve vittem oda a kollégát
en itt la
kom ahol van a bevezeto
Hali kazah utolsó rész mikorra várható:)a bfejezö rész?:) Köszi választ:)
elvileg jövőhéten:)
@@st22lacika Király köszönöm választ!:)
Az új volvónál hogyan lehet állítani a fényszóró magasságát ?
kiszeded, oszt behajtóval felcsavarozod magasabbra😏
tiszteletem st22 lacika szertném kérdezni hogyan lehetne öszehozni azt hogy én önnel egyszer mehesek a kamionnal mint utas mert ez nekem egy nagy élménylenne igy 44-évesen mert nem rég töltötembe.
Ez nem utazási iroda
@@thankunext3109 Bocsánat de én csak azért szerettem volna egy kicsit a kamionba ülni mert az nem olyan mint az ets truck 2 szimulátorba. és még egyszer bocs. de én st22 lacikátol kérdeztem.
Szervusz Lacika! Kíváncsi vagyok a véleményedre, hogy mit szólsz, mi a véleményed az új elektromos meghajtású kamionokhoz. Kipróbálnád, vagy bemutatnád is esetleg? Gondolok itt például egy ilyenre : ua-cam.com/video/J5Gd5YQwOys/v-deo.html
Üdvözlettel: Péter
A RENAULT nal volt típus probléma ,.
👍✌☀
A jelenlegi traktor azért hagyott időt a beindulás előtt átgondolni mindent . Sokat köszörült nem ?
Ez gyárilag ilyen indítású! A jeladónak min x-szer körbe kell forduljon a motoron, hogy minden információt levegyen a számítógép az indításhoz! Konyhanyelv szinten egyszerűen magyarázva a lényege ez....😀😉🤝🍻
Értem ! Nekem akkor csinálja ezt a kis MAN om mikor 5-10 percig rajta van a gyújtás aztán indítok , kb ennyit teker olyankor nekem is , üzem melegen nyáron is mindegy neki ! A renaultok indulnak még ilyen furán “lassan” !
Nem tekert sokat, csak majd messzire megy vele, ezért jól felhúzta benne a tekercsrugót! 😁
Nekem olyan fos jobbos ülés van benne !!!! Ha kel cseréljünk 😂😂😂
Harmadik😉😀😁😄
Azt jobb oldali felhajtható ülést inkább ne!!! Kényelmetlen és jóformán semmire se használható!!! Tapasztalat, Merci illetve Scania. 1 órát nem tudsz benne kényelmesen ülni se menet közben, se álló helyzetben!!! Gratula a videóhoz és az új Volvohoz!!!
FH16 Hiányzik
Én azt hittem, hogy a DAF a király.
ha neked az akkor úgy is van ;)
En maradok a Scaniänäl, tietek lehet a Volvo meg a DAF...🤭🤭🤭 Amugy jo a video, mint mindig, es le a kalappal a Volvo-s fazon elött is, korrektnek tünik, jol jär vele a Volvo!👍👌
Azért a vizes kályhának is megvannak a maga hátrányai... pl. elfolyik a hűtővíz, elromlik a ventilátor, semmivel nem tudsz fűteni még megjön a mentés
Hát nem Kazahsztán de azért ez a videó is jó lesz. 😁😁😁😁😁Látom sajnos itt is megjelentek a matematikusok. (első, második, harmadik, stb...)
@@rakosipeter7446 Teljesen egyetértek.
És azt ki tudja a nagy kamionosok kozul, hogy a zold Volvoban a ha kivetted azt a kor alakú dugót a tachográf kulcsa mellett jobbrol és rovidre zártad a két kontaktot egy drottal akkor egyfolytában pihenot huzott a tachográf? Naaa?😄
Van ettől jobb is. Jobb 1 előtt volt a biztitábla. 13asra laposcsavarhúzó és nem volt tiltás. 380as volvo akasztotta az órát nyugodtan.
Csibészek a Volvok, jó velük menni de bentlakás szempontjából karcsu.
Merci vagy DAF szerintem.
Az első!!
Az első három .... Az újak már nem bírnak annyit , sajnos ...
Második
A Botlik Transz, Tolunk 2 kmre van a telephelye!
negyedik :)
Mizú a Scaniaval😁
fogalmam sincs:)
@@st22lacika Egy extrém Volvo teszt ? : ua-cam.com/video/98skllHV29k/v-deo.html
Első! :)
Fizetett promóciót tartalmaz...
miért is? ma bármit nézel, bárhol nézed, egy márkát látsz.
Nekem semmi gondom nincs azzal, hogy támogatott tartalom van a csatornán. Irigy se vagyok. Remèlem sok minősègi partnert vonz a csatorna. Viszont szerintem illene feltüntetni a videóban. Speedzone mindig feltünteti.
Nyilván a minősègi tartalom ezt magával hozza.
Hála Istennek! Legalább a Volvo is hozzájárul az új, jó sofőrgeneráció kialakulásához.😄
@@BigHefti nem vagy egyedül, sokan keverik/félreértik ezt... nézd meg több videóját, ahol cégek, szolgáltatások működéséről készített videókat, ott ez a fizetett promóciót tartalmaz felirat megjelenik, mivel egy szolgáltatást/terméket ajánl a videóban és a cég fizetett azért a videóért. Itt ez nem történt meg, a Volvo jelezhette neki, hogy van egy ilyen lehetőség, gyere el ha van kedved és készíts videós anyagot ebből, de ezért plusz nem fizetett, ezért sincs kirakva a megjelölés. Speedzone esetében meg igen a legtöbb videójuknál ez megjelenik mivel ott azokban a videókban vannak cégek pár másodperces videós hirdetései, videó leírásban a linkek stb... de például egy hétfői élő bejelntkezésnél, azoknál a videóknál már nincs beállítva a szponzorált tartalom megjelenítése (mivel nem tesznek bele reklám spotokat stb...), pedig mennyi autómárka elhangzik ott mindig... :).
Ahogy a kereskedelmi tv csatornáknál is, amikor kiírják, hogy a műsor termékmegjelenítést tartalmaz, azért mert láthatsz olyan termékeket a képernyőn, amiért a gyártó direkt fizetett, hogy megjelenjenek... de ha a híradó mondjuk a Tesco sajtósával készít egy interjút egy Tesco áruházban, akkor az már nem számít promóciónak, vagy ha a képen feltűnik egy márka a háttérben és annak a gyártója ezért nem fizetett, az sem stb... (pl. a Speedzone csatornáján is korábban feltöltöttek olyan videókat, amelyek kereskedelmi tv csatornára készültek és szépen minden olyan márka ki kvolt blőrözve, ami nem fizetett a megjelenítésért..:D )
@@Patak1 csodálatos, hogy meglátnak egy kuplungot ès be sem ülnek xD csak így tovább "új, jó" generáció 😀