Diesel vs Benzin - Mercedes 450 vs 400d
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- Опубліковано 9 жов 2020
- Kleiner Vergleich zwischen Diesel und Benzinmotor als Reihen-6-Zylinder von Mercedes in einer vergleichbaren Verpackung: S400d gegen S450.
Beide mit 4Matic, ähnlichem Gewicht und beide auf der selben Strecke bewegt. Wie erwartet bietet der Diesel trotz EQ-Boost (16kW und 250Nm extra) des Benziners einen deutlich besseren Durchzug, während der Benziner bei der absoluten Beschleunigung leicht die Nase vorn hat. Der Verbrauchsunterschied liegt im Schnitt bei etwa 2-3 Litern pro 100km, wobei der Diesel natürlich besonders auf schnellen Autobahnetappen einen noch deutlich höheren Verbrauchsvorteil bietet. - Авто та транспорт
Super coole Auswertung. Du hast’s drauf!
Sehr guter Vergleich danke dir
Gut gemacht, weiter so!
Da sieht man richtig geil die vor und Nachteile der Motorcharakteristiken
great video. do you think that the 450 4matic in sport plus can reach 0-100km/h in 5 sec?
Sehr informativ, vielen Dank!
Freut mich, danke dir für das Feedback. =)
So ein gutes Video
Hello. Which one is quieter at a constant speed of 130-140 km/h? The differences are big or not?
Super Video. Schade das ich den 450er nicht genommen habe. Aber die Unterhaltskosten sind einfach zu hoch :D Mit meinem 200er komme ich auch bestimmt nur paar Minuten später ans Ziel ;)
Schönes Video, toller Vergleich.
Jedoch bin ich der Meinung, dass der Vergleich von 100 - 200 Km/h (beide im der 5 Fahrstufe) nicht ideal vergleichen wurde. Denn der Diesel hat weniger Drehzahl, somit ist der früher im mittleren bzw. höheren Drehzahlbereich, während der Benzin noch im Drehzahlkeller ist. In anderen Worten, besserer Vergleich wäre, wenn der Diesel in der 5. und der Benziner in der 4. Fahrstufe verglichen wird.
genau das denke ich mir immer, wenn solche "im x-ten gang von gleicher geschwindigkeit"-pulls mit verschiedenen Autos gemacht werden. Ist ja mal ganz interessant den Durchzug für beide zu sehen, aber für die Praxis und den Vergleich eigentlich Käse. Aber dafür wurde ja direkt danach der 100 - 200 mit Kickdown gemacht, also wirklich guter Test.
Sehr schöner Vergleich. Ein Verbrauchsvergleich wäre auch sehr hilfreich. Wenn die Unterschiede im realen nicht so groß sind, wäre der Benziner hier vorne. Als Kaufentscheidung meine ich.
Ich habe neue Motoren über mehr als 20.000 km gefahren, E-Klasse und GLC. Mein Favorit war davon der GLC 400d. In dem Mittelklasse SUV schiebt der Diesel gefühlt nochmal heftiger an. Aktuell fahre ich den Benziner im E450. Auch ein feiner Antrieb, aber die Wucht aus dem Drehzahlkeller vom Diesel hat mir besser gefallen. Gerüchteweise soll es zukünftig evtl einen E450d / GLC 450d mit weiterentwickeltem OM656 R6 Dieselmotor geben. Das wäre ein Traum. ✌🏻
Hallo, gibt es irgendwo im Internet zusehen was der E400 VorMopf mit den 340PS starken Motor, als Höchstgeschwindigkeit erreicht und nein die 250kmh abgeriegelt Interessieren mich nicht… danke dir euch💚
Ich fahre eins ka würde mich auch interessieren
450 is pure autobahn material. 400d is more of a universal engine for daily commuting and yet still very VERY potent in top speeds above 130km/h
Both are simply superb engines =}
i guess Im randomly asking but does any of you know a tool to log back into an Instagram account?
I stupidly lost the account password. I would love any help you can offer me.
Vielen Dank für den interessanten Vergleich! Ich fahre den E 450 als Coupe (V6 3.0 Biturbo, entspricht eigentlich dem kleinen 43er-AMG-Motor) und was man auch berücksichtigen sollte, ist der Sound und der ist natürlich beim 450 wesentlich besser. Ein richtiger Pantherschrei, wenn man ihn tritt. Der 400d wurde doch bei den Aufnahmen noch durch den EQ-Boost (48V-System) unterstützt, oder? Dieser Boost liegt doch aber nur temporär an, d.h. ist nicht ständig abrufbar. Den 400d finde ich auch toll. Bin zuvor 14 Jahre Diesel gefahren.
Danke dir, freut mich =)
Ja klar, der Motorklang ist natürlich beim Benziner besser, wenn auch sehr dezent in der S-Klasse. Ist schlussendlich Geschmackssache, ich fand beide auf ihre Art super. Der EQ-Boost war im 400d nicht drin, nur im 450er. Sieht man der kleinen EQ-Boost-Anzeige im Drehzahlmesser, wann er mithilft und wie stark. Mit steigender Geschwindigkeit nimmt der Boost dann kontinuierlich ab. Ich finde aber man merkt nicht so arg viel davon (Es sollen ja 250 NM sein).
Ich fahre auch meistens Diesel, aber eher aus wirtschaftlichen Gründen, als aus Überzeugung =D
Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt mit deinem Schmuckstück, definitiv ein super Fahrzeug, vor allem als E450! =)
@@XiAquarii Ohhhh jeeee, ich werde alt. Habe tatsächlich den EQ-Boost dem falschen Fahrzeug zugeordnet. Und daneben hast du die S-Klasse verglichen und nicht die E-Klasse. Habe mich schon gewundert, weshalb die 0 auf 100 km/h-Werksangaben nicht erreicht wurden. Auch hat mein V6 450er natürlich einen viel besseren Klang als der neuere R6 450er. Daneben in der S-Klasse besser gedämmt. Vorteil vom neuen R6 450er ist natürlich das 48V-System und sicherlich weitere Verbesserungen bei Abgas/Verbrauch. Hätte fast den 450er CLS mit R6 gekauft, habe mich aber in das E-Coupe-Design des C238 verliebt. Schwarz, mit 20 Zoll AMG-Vielspeichen, AMG- und Night-Paket ist der echt nicht hässlich. Inzwischen wurde ja auch in der E-Klasse der 450er V6 durch den R6 ersetzt. Den 450er V6 (zuvor 400er V6), gab es nur ca 1,5 Jahre (Ende 2018 bis Mitte 2020(?)). Dir auch allzeit gute Fahrt und beglücke uns weiter mit solchen informativen Videos. Helfen vielen bei der Kaufentscheidung, denn speziell solche Fahrzeuge bekommt man nicht so easy für Probefahrten und auch dann fehlt der Direktvergleich.
Kann passieren =D
Ja also dem E-Coupé hätte ich auch den Vorzug gegeben, da hast du sicher nichts falsch gemacht...und Leistungstechnisch hast du ja keinen Nachteil, wie gesagt den EQ-Boost merkt man eigentlich nicht großartig...
Stimmt, die 367 PS Version vom V6 war nicht so arg lange im Programm in der E-Klasse.
Aber wirklich ein guter Motor, hatte den mal ein Jahr lang im C43 (damals noch C450 Sport).
Jetzt am Wochenende fahre ich mal die stärkere Version vom Reihen-6er in der E-Klasse, ich bin gespannt wie der so geht. Vor allem im Vergleich mit dem alten E43 mit 401 PS.
Danke dir für die netten Worte. =)
@@Gerry-S Hallo Gerry. Ich fahre seit über 25 Jahren nur Diesel und möchte auf den E400 V6 3.5 Benziner mit 333 PS umsteigen. Ich weiß, du fährst den mit 367 PS, aber kann du den Umstieg von einem 3 Liter Diesel empfehlen? Vielen Dank im Voraus für deine Antwort!
@@badmanner190676 Servus Badmanner, ich hatte zuvor einen 2,7l-5-Zylinder-Diesel-Daimler (170 PS, 400 Nm) und da ist der Umstieg schon eklatant. 367 PS 6 Zyl.-Bi-Turbo mit 500 Nm sind sehr souverän und machen viel Spaß. Auch der Klang ist richtig gut (wie ein Panther), wenn auch kein AMG-Sound. Beim Verbrauch liegst du dann aber auch in einer anderen Region. Streicheln auf Langstrecke geht mit 7,xl. Realistisch liegst du aber bei 10-11l/100km/h, wenn du Spaß haben möchtest. Ich gebe das Kfz nicht so schnell wieder her, da mich Motor und Design begeistern. Du wirst den Umstieg nicht bereuen, wenn du mit dem Mehrkosten klarkommst. Viel Spaß!
Ich hab den 400d in der neuen S-Klasse probiert und fand, den Motor hat man schon immer gehört.
Weiß jemand, ob der Benziner sanfter läuft?
Ja der Benziner läuft schon etwas sanfter, aber ganz unhörbar ist der natürlich auch nicht. Etwas weniger Vibrationen und nicht so brummelig wie der Benziner.
@mk00918 - Der 4.7 Liter V8 in meinem S500 ist bei mir so oft so leise, dass ich denke, ich fahr ein Elektroauto. Der fährt bei Tempo 70 noch mit 1.000 Umdrehungen und bei Tempo 90 mit 1.100 Umdrehungen. Da hörste einfach gar nix.
@mk00918 Wieso? Gebrauchtwagenmarkt? Der Nachfolger wäre der S560 mit V8, ist fast dasselbe.
@@MrZillas leider wird der nicht mehr gebaut
@@mk00918 Wie gesagt, Gebrauchtwagenmarkt. Wenn es unbedingt Neuwagen sein muss, musst du auf den S580 warten.
Vielen Dank dafür!
Gern, danke dir 🙂
Der 400d geht echt gut vorwärts + er ist schwerer als der 450er + verbraucht weniger und vom Fahrgefühl her würde ich behauptet ( weil ich beide NICHT gefahren bin ) sind sie auf gleicher Höhe. Was sagst du?
Servus Emir, ja das siehst du richtig, das Fahrgefühl ist im Grunde relativ identisch und bei beiden auf hohem Niveau. Ich persönlich finde den Diesel sogar etwas angenehmer, der läuft extrem ruhig aber hat immer so ein leichtes, entspannendes brummeln im Hintergrund. Das mag ich vom Charakter sehr gern. Und natürlich der lässige Durchzug, den der Benziner trotz EQ-Boost nicht ganz bieten kann. Der Benziner ist da von der Art eher steril, der läuft einfach so ruhig, dass man praktisch nichts mehr mitbekommt. Der Sound beim Beschleunigen ist dafür natürlich schon geiler, wenn auch recht leise, und beim Ausdrehen geht er minimal besser als der Diesel. Also wirklich keine gravierenden Unterschiede, reine Geschmackssache. =)
Kevins Cars Danke für dein Feedback! Hast du zufällig auf den Verbrauch geachtet?
Ich würd auf jedenfall den Benziner holen.
Die 1-2l mehr verbrauch bei normaler fahrt nehme ich in kauf.
Son Goku 1-2 Liter ? Spinnst du ? Der 400d verbraucht im Schnitt 8,5 Liter weil mein Papa einen fährt. Und ich fahre einen 2014 E400 Coupé und der braucht bei normaler Fahrt 11L. Der 450er wird gut seine 13 Liter brauchen.
LanManyammm
Werd nicht beleidigend
Ich habe nirgends etwas beleidigends gesagt.
Weil du nicht fahren kannst kann niemand etwas dafür.
So eine c450amg kann man durchaus mit mit 9-10l fahren
Wenn ein Kollege von mit den c43 mit 9-10L im
Schnitt fährt ist es auch mit dem c450 nicht anderst.
Danke für den tollen Test. Ein E400d T dürfte noch mal ca. 1sek. Schneller 100-200 sein. Gibt vom 400d einfach noch zu wenige videos 😜
Ich versuche mal einen E400d oder CLS400d zu bekommen, denke auch dass die nochmal eine Ecke schneller sein werden.
@@XiAquarii cool, da freue ich mich sehr 👍🏻
Wieso soll der T-Modell eine sekunde schneller sein?
Mehr Gewicht und schlechtere Aerodynamik?
@@kurmacni Naja das T-Modell wiegt ein bisschen weniger :)
@@mpfrankfurt cls wiegt 60 kg weniger
400 D bester Mercedes Motor ever ❤❤
Hast du den Motor selber? wenn ja was verbraucht der so im schnitt ?
@@MrHKN76 7.8 liter kombiniert mit gut Gas geben
@@enricodresel392 krass so wenig? dann hol ich direkt 400er
Ich fahre den 400d im Cls, mein Vater im Gle Coupe mein Bruder im Glc Verbrauch sieht so aus
CLS bei zügiger Fahrweise 7.7 bei vorausschauendem Fahren bis zu 5.9 Liter kombiniert ca 7.0
Im Glc kannst du 1 Liter darauf packen
Im Gle Coupe wenn es zügig gehen soll 12 Liter
Eco 8 Liter
Kombiniert 10 Liter glatt
@@ademyilmaz2937 was für Baujahr sind die Autos? interessiere mich für den aktuellen GLE 350er oder 400er coupe oder normale bin ich noch nicht einig kanns du mir Steuer im Jahr sagen?
Pls a video With e400d vs e400 Petrol
I'll try to get my hands on a E400d 👍
Sind das schon die Mopf Variaten ?
Ja, sind beide MoPf =)
Sind es nicht sieht man ja am tacho die mopf Version ist 2020 rausgekommen
Junge...🙄
Mach doch nicht einen auf Checker und erzähl mir, was ich für Autos in meinen Videos nutze. Vor allem dann nicht, wenn du keine Ahnung hast, wovon du redest.
Die Modellpflege beim W222 war 2017, das hättest du in 5 Sekunden googeln können. Da die beiden Baujahr 2018 und 2019 sind, sind sie was? Richtig, die Mopf-Versionen vom W222. Sonst noch irgendwelche schlauen Sprüche? 😉
@@XiAquarii Ich dachte das das e Klassen sind deswegen mopf 2020 man muss ja nicht direkt so frech werden du auto ingenieur wenn das e Klassen wären hätte ich recht einfach mal bisschen Respekt haben...
Is the 450 a hybrid?
It's a mild hybrid, it has a small electric engine that sits between engine and transmission and that can boost with 27kW and 250 Nm
Torque 9n the diesel is awesome, in the highway will feel very faat
Thats true, the torque is really cool
Missing one crucial parameter in this comparison - fuel consumption.
This is not very easy to compare if you want to do it right and correct, so I didn´t do it.
No one cares about consumption when you pay over 100 k EUR for a car.
No surprise, the more horsepower the faster you accelerate. Same goes for in the low revs. Higher trouque = more horsepower at lower revolutions = faster. That's why diesel was faster from 1000 rpm but loses everytime the petrol is allowed to reach higher revs, which the diesel cannot.
Wenn ,dann sollte man beide Fahrzeuge bei der gleichen Außentemperatur Testen!Nicht eins bei 0,5 °C und das andere bei 7,5 °C
Mal abgesehen davon, dass 7° jetzt keinen großartigen Unterschied machen, mach ich das nebenbei als Hobby und das kostet einen Arsch voll Zeit und Geld was ich nie wieder reinbekomme...also erwartet doch nicht immer Perfektion, die wissenschaftlichen Standards gerecht wird. Auf sowas achten ja oft nichtmal Profis. Wenn jetzt einer im Hochsommer bei 35° aufgenommen worden wär ja, das würde schon merklich verfälschen, aber 7° Differenz, das wär schon schwer überhaupt rauszumessen. Da machen die montierten Reifengrößen mehr Unterschied. Viele schneiden solche Sachen mit fremden Videos zusammen und keiner weiß, auf welcher Strecke da gefahren wurde. Hier ist alles so gleich wie es halt geht, weil ich alles selber mache. Ist doch schon mal was, oder nicht? =D
Diesel! Der Benziner säuft wie verrückt wenn man ihn so fährt.
Hahahahahahahahah Diesel ist für Blender und Benziner für Auto Liebhaber
@@denissecictv1708 Was laberst du da ?
Ich fahre regelmäßig langstrecke und stehe auf komfort sag mir ein Grund wieso ich mich für einen 450er statt 400D entscheiden sollte ?
@@axk1334 400d für Blender die nein amg line habe 450er V6 Turbo und du hast amg line verschiedene fahr Modien und Sound weil jeder gefühlt Diesel fährt und heult herum das ist zu laut das schluckt viel oder Diesel ist besser 😂😂😂 welcher Motorsport Art benutz Diesel 😂😂 und ein Diesel ist zu Langsam am Ende Max 250kmh hab auch ein Video gemacht E400d gegen w211 E55 w211 E63 w213 E63s
@@denissecictv1708 Das haste schön geschrieben, aber leider nicht warum ich als Langstreckenfahrer nen 450 statt 400D nehmen sollte.
@@axk1334 hahahah fahr auf Comfort für Langstrecke 😂
Definitiv Diesel 👍👍👍👍
what about fuel consumption in the power curves - benzin more revs more combustion - more fuel - more money per km!
Well, I´m alone doing this as a hobby...sorry but I can´t deliver this much detail...=/
Der benziner hat sport plus da geht er richtig ab!
Gibt´s nicht in der normalen S-Klasse, nach Sport kommt nur noch Individual zum freien konfigurieren. Und besser geht er ja deswegen auch nicht, die Automatik macht nur einen auf sportlich beim schalten und die Kennlinie vom Gaspedal ist etwas direkter. Ich hätte mit demselben Resultat auch Comfort nehmen können.
Diesel e400 d genau so Sport plus
Diesel engine do not require very high revs then the machine will not wear a lot
Not true if you consider that Diesels are running under much more heat inside
@@DslStudio i know it more heat
the 400d is wayyyyyyy more elastic , diesel 🚀
DIESEL POWER
Hahaha 450 ist besser
Diesel power
Yeah, the sound of spoons-and-sandpaper in an engine power
Diesel = no power.
Car in that video comparison was Stage 1
@@lt.martincastillo5122 hahahahahahahaha
Diesel 👑
Ok Diesel kiddi aber Benziner ist besser
@@denissecictv1708 I only speak English
@@ASD-jb6bh I say petrol is better and diesel 🚮🗑
@@denissecictv1708 I have S400d 2019 amg line exclusive premium + and it dose 0-60mph in 5 seconds no tune
@@ASD-jb6bh the end Speed is petrol better
Ein Benziner ist immer stärker als nen Diesel. Der Diesel fühlt sich nur kurz kräftiger an wegen Drehmoment.
Petrol ALL DAY LONG
Fahre zwar selbst ein ganz anderes (wesentlich schnelleres) Auto von anderer Marke, aber kaufe den Stuss hier einfach nicht. Der Diesel ist schwerer, länger übersetzt und das tolle Diesel Drehmoment ist nen Scheißdreck wert, weil eben Diesel und man es mit x0,66 Benziner Drehmoment vergleichen kann.
Meiner Meinung nach ist der 400D hier ganz klar gechipt und der 450 Benziner Serie.
Wenn man eingebildeten Stuss mit wirklichem Stuss widerlegen will...wie ich sowas liebe xDD
Das gibt´s hier gratis, man muss nichts kaufen. Und sicher...weiß jeder der Ahnung hat, dass Autovermietungen ihre Diesel immer mit Chiptuning vermieten, damit die mit Benzinern mithalten können und sich Leute auf UA-cam über gefakte Vergleiche beschweren können. Aber das mit dem Drehmoment ist Gold, das sag ich demnächst zu meiner Frau wenn sie wieder meint ich soll keine 5 Burger vertilgen, weil ich zu fett werde: "Ja sorry Frau, aber Männer-Gewicht zählt nur 0,5x Frauen-Gewicht, also bist du praktisch fetter als ich!"
@@XiAquarii Der Konter war krass werd mal Deutschrapper 😅👌👍
Also ich fahre einen E 400d und der ist natürlich auf Grund des Gewichts etwas schneller als die S-Klasse, aber die Werte hier stimmen schon. Wie auch immer du darauf kommst, dass es Stuss ist?
BMW X5 40d is still faster...
Where is the data to support your statement?
If you are talking about the X5 50d it will be right. The 40d... no I doubt it.