📌Первое видео, о том, как определить, есть ли утечка тока в BMW X5 E53 👉 ua-cam.com/video/mvmNaDzqbIk/v-deo.html 📌Основная причина утечки тока бмв х5 е53, это вышедший из строя радиомодуль, видео о замене 👉 ua-cam.com/video/GaVtC-edS-8/v-deo.html 📌Перечень предохранителей в багажнике, для поиска утечки тока 👉 ua-cam.com/video/DqRRjW_4XaM/v-deo.html Как найти утечку тока БМВ Х5 Е53, Е38, Е39, Е60, Е36 если разряжается аккумулятор за ночь. Что делать если разряжается аккумулятор (АКБ) BMW X5 за несколько дней простоя или разряжается аккумулятор BMW на морозе. 📌Как открыть BMW X5 E53 при разряженном аккумуляторе. Что делать если сел АКБ BMW X5 👉 ua-cam.com/video/Y8P-E14EXKo/v-deo.html 📌Ссылка на видео об одной из возможных причин утечки тока в bmw x5 👉 ua-cam.com/video/sFfy4Hbfh9c/v-deo.html 📌Видео о замене аккумулятора BMW X5 E53 👉 ua-cam.com/video/lybmWCV5Yoc/v-deo.html 📌Как открыть нижнюю крышку багажника BMW X5 E53 👉 ua-cam.com/video/TA8Xr9nhw64/v-deo.html 📌Как открыть верхнюю крышку багажника при разряженном аккумуляторе 👉 ua-cam.com/video/B_XLI1GgToE/v-deo.html 📌Как открыть нижнюю крышку багажника BMW X5 E53 👉 ua-cam.com/video/TA8Xr9nhw64/v-deo.html
Глянул, купил мультиметр, сделал как всё показано, нашёл проблему, теперь хожу ключи в руке кручу, ну, мужик, что скажешь))) Автор, благодарю вас за ваш контент, он бесценен.
Спасибо за видео. По вашему видео отремонтировал передние двери. Жду следующего видео. У меня в спящем состояние потребляет 60 милиампер, выдергевал по очереди все предохранители в багажнике, в бардачке, под капотом, отключал сигналку, отключал генератор и стартер, но так и не нашел причину.
попробуйте оставить прибор подключенным, когда машина в спящем режиме, более чем на час. п.с. ручки служат?
2 роки тому
@@AutotuningChannel да, ручки служат и самоё главное укоротить трос по вашему методу. Спасибо. Жду клещи, буду пробовать искать направление утечки по проводам. Утечка небольшая, но за пару недель стартер уже вяло крутит.
Интересный контент. Датчика движения нет как я понял. Чувствительный зараза пошевелишься она визжать начинает. Приходится сначала начинать ждать засыпания
я закрывал штатным ключом, родной сигнализации не предусмотрено (заводской), объем у меня только от внештатной сигнализации подключен. А так вообще, да, нужно не шевелится.
Доброго времени суток. Все видео очень доходчивы и понятны. Подскажите пожалуйста, что можно сделать чтобы поднять напряжение зарядки хотя бы до 14в. А лучше до 14,2в. У меня такая же бэха только с бензиновым 3 литровым двигателем 4 года. Утечка саморазряда составляет 0,03 ампера. Зарядка аккумулятора 13,7 -13,8 вольта. И сколько бы я не ездил по прибытию в гараж подсоединяю зарядное устройство ток зарядки от 7 до 10 ампер. Такое впечатление что аккумулятор вообще не заряжается от генератора. Особенно это заметно зимой хотя я не включаю не подогрев сидений не подогрев руля. Я уже сменил 5 аккумуляторов от Тюмени до варты и бош. Измерял напряжение зарядки на автомобилях других производителей у всех у всех стабильно держит 14,2 вольта и никаких проблем с аккумуляторами нет до 8 лет и более. Как-то обидно машина вроди не плохая а такой геморрой уже 11 лет. До этого ездил 10 лет на тридцать четвёртом кузове там не было вообще никаких проблем успевай заливать в бак и давить на педаль акселератора. Пользуясь случаем передаю огромный привет с Урала. Заранее благодарен спасибо!!!
Здравствуйте, спасибо за отзыв о видео. Похоже стоит сделать ревизию генератору, заменить щетки, кольца, проверить реле регулятора, по необходимости- заменить. Похоже недозаряд из-за этого.
@@AutotuningChannel огромное вам спасибо что быстро откликнулись. Что-то подобное я себе и представлял о чём вы говорите. Другими словами вольты есть а ампеража не хватает у генератора. Если я выставлю мультиметр в режим амперметра я смогу увидеть силу тока зарядки на запущенном двигателе? Такой замер мне даст возможность определиться с генератором?
@@PlatovLive С рядовым иультиметром не выйдет это сделать (скорей всего), выйдет из строя. Сой, допустим, выдержит до 10А и выйдет из строя при повышении силы тока.
Здравствуйте! От души вам за интересны и очень нужные видео. Огромное вам спасибо. У меня присутствует небольшая проблема с mk4. Не могли бы вы сказать в каких пинах синей фишки на DVD стоят прозрачный и чёрный провода? Буду очень вам признателен…
"SELFLEVEL SUSP. INACT- система саморегулирования дорожного просвета неактивна". Стоит проверить разъёмы датчиков дорожного просвета и обработать их контактным спреем. Может быть влага или оксидация на контактах разъёмов.
Добрый вечер. Если снять предохранитель радио модуля , то он все ровно будет употреблять ток, то есть все ровно аккумулятор разрядится? Есть подозрение что тоже с модулем проблемы
@@AutotuningChannel за канал огромное спасибі, всі відео дивився, багато чого відремонтував своїми руками, у відео все чітко розказано, продовжуй в том же дусі, в такій машині звісно самому кулупатись опасно, но як в нас говорять ( очі бояться-руки роблять).
Здравствуйте, сделал все как Вы, нашёл потребителя под 72 предохранителем. У меня в багажнике только усилитель мощности больше ничего, его отсоединил не изменились параметры тестера. Больше ничего нету, в чем может быть проблема?
Здравствуйте, радиомодуль исключали? В большинстве случаев- радиомодуль виновник торжества. Что показывает прибор, по истечению 15 минут, когда гаснет индикатор возле селектора?
У меня его нету, я уже нашёл) виновник дисковод над магнитолой который) его отсоединил и тестом показал 0.02) спасибо большое) Ваше видео очень помогло мне 🤝
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, сделал всё так же показало тоже 6.8 до сна, но потом через пару минут ещё раз подключил и было по нулям... В чем причина? Спасибо 👋
@@AutotuningChannel да, был хороший но потом пропал..как будто где то сгорел предохранитель или сам мультиметр. Но зарядку показывает, а в положении 10А по нулям
Добрый день, спасибо за видео только увидел ,у меня АКБ тоже бош зимой эзжу мало один раз в неделю бывает раз в десять дней стоит на стоянке третья зима на етом АКБ проблем не замечал .🤝👍💪 БМВ Сыла.💪🤗
Прикольшо😊😊😊 Гланды через жопу личить.... Не проще мультИметр в цепь в место предохранителя вставить, а не парится с клеймой и минусом😂 И не надо засыпания ждать
@@AutotuningChannel Так-то да согласен. Это общую утечку определять через клейму, но после определения ,что пол ампера уходит автор полез в звуковой модуль ,(предпологал значит именно там утечку,не в ЭБУ полез а в звуковые модули), так проще было-бы сразу померить ток мультИметром в месте предохранителя, раз были потозрения , это 30 сек, и не надо до аккума лазить разбирать кучу гаек и еще ждать засыпания. Вытощил предохранитель, мульИметр вставил вместо его и все сразу видно
@@sergeiolar5708 выходит не обратили внимание, поскольку после определения, что есть утечка тока, был снят предохранитель цепи. в этой цепи несколько блоков, модулей. далее- поэтапное отсоединение блоков и модулей для точного определения потребителя в системе.
@@AutotuningChannel да,всё по вашей схеме, с багажника и рэле и предохранители вытащил,без изменений, пошёл в салон,опять же по вашему видео вычислил что 29 пред,его вытащил,упало до 60, и с 43 упало до 40🙂возможно такое что у меня ошибка по подушке в руле 1 этап?
@@AutotuningChannel в общем вытащил 29,43 и 58 люк,стало 30 м.а😁наконец то нашёл. Ещё почему то раньше было фишку с климата синюю снимал, аккум ещё жил несколько дней ,возможно то что там не работал вентилятор внутри,сейчас климат заменил.
@@AutotuningChannel значит , это акум уже приезжает.....? Хотя вилкою мерил -вольтаж ниже 11 не просаживается , спираль в вилке светится)) Моё мнение-это мороз высаживает акум-сегодня вынул коробас , куда ложится акум-оказалось данный короб полностью купается в зимнем холодном воздухе ! В 34 например акум стоит в заднем сидении (в тепле машины) а тут под кузовом...
@@ВиталийНик-в9л да, температура в этом корпусе, все-равно что на улице стоит. Без прогрева салона- будет высаживать при минусовой температуре. Периодически снимаю и ставлю на двое суток заряжаться. После- как новый работает.
@@AutotuningChannel спасибо , буду дёргать предохранители . Хорошо хоть есть второй акум , хотя унизительно бегать как сегодня с 4 этажа с громоздким акумом !
@@AutotuningChannel по моему наблюдению , отлично ведёт себя простой свинцовый , нежели АЖМ . Первый после 40 минут работы заряжается и даёт стабильный пуск несколько раз за день , АЖМ же даже после прикуривания требует зарядки от устройства -сегодня прикуривал от него , с 4 раза только получилось запустить
@@ВиталийНик-в9л у меня тоже свинцовый, на этой машине нет особого смысла ставить ажи, она даже не умеет им правильно управлять, в отличии от более свежих авто, в которых предусмотрен с завода ажи аккумулятор. вот там, при замене прописывать конечно уже надо.
📌Первое видео, о том, как определить, есть ли утечка тока в BMW X5 E53 👉 ua-cam.com/video/mvmNaDzqbIk/v-deo.html
📌Основная причина утечки тока бмв х5 е53, это вышедший из строя радиомодуль, видео о замене 👉 ua-cam.com/video/GaVtC-edS-8/v-deo.html
📌Перечень предохранителей в багажнике, для поиска утечки тока 👉 ua-cam.com/video/DqRRjW_4XaM/v-deo.html
Как найти утечку тока БМВ Х5 Е53, Е38, Е39, Е60, Е36 если разряжается аккумулятор за ночь. Что делать если разряжается аккумулятор (АКБ) BMW X5 за несколько дней простоя или разряжается аккумулятор BMW на морозе.
📌Как открыть BMW X5 E53 при разряженном аккумуляторе. Что делать если сел АКБ BMW X5 👉 ua-cam.com/video/Y8P-E14EXKo/v-deo.html
📌Ссылка на видео об одной из возможных причин утечки тока в bmw x5 👉 ua-cam.com/video/sFfy4Hbfh9c/v-deo.html
📌Видео о замене аккумулятора BMW X5 E53 👉 ua-cam.com/video/lybmWCV5Yoc/v-deo.html
📌Как открыть нижнюю крышку багажника BMW X5 E53 👉 ua-cam.com/video/TA8Xr9nhw64/v-deo.html
📌Как открыть верхнюю крышку багажника при разряженном аккумуляторе 👉 ua-cam.com/video/B_XLI1GgToE/v-deo.html
📌Как открыть нижнюю крышку багажника BMW X5 E53 👉 ua-cam.com/video/TA8Xr9nhw64/v-deo.html
Глянул, купил мультиметр, сделал как всё показано, нашёл проблему, теперь хожу ключи в руке кручу, ну, мужик, что скажешь))) Автор, благодарю вас за ваш контент, он бесценен.
Спасибо за отзыв. Отлично что получилось 👋🤝
Спасибо большое! Не увидела подсказку вверху на предохранители..
Добавим
@@AutotuningChannel Спасибо!
Спасибо за видео. По вашему видео отремонтировал передние двери. Жду следующего видео. У меня в спящем состояние потребляет 60 милиампер, выдергевал по очереди все предохранители в багажнике, в бардачке, под капотом, отключал сигналку, отключал генератор и стартер, но так и не нашел причину.
попробуйте оставить прибор подключенным, когда машина в спящем режиме, более чем на час. п.с. ручки служат?
@@AutotuningChannel да, ручки служат и самоё главное укоротить трос по вашему методу. Спасибо. Жду клещи, буду пробовать искать направление утечки по проводам. Утечка небольшая, но за пару недель стартер уже вяло крутит.
@ что-то потребляет, надо искать. а какие клещи? для подключения к клеммам акб?
Здравствуйте! 40-50 прыгает это много да?
лучший канал про е53
Спасибо за видео! Как всегда очень информативно! 👍
Интересный контент. Датчика движения нет как я понял. Чувствительный зараза пошевелишься она визжать начинает. Приходится сначала начинать ждать засыпания
я закрывал штатным ключом, родной сигнализации не предусмотрено (заводской), объем у меня только от внештатной сигнализации подключен. А так вообще, да, нужно не шевелится.
@@AutotuningChannel насколько известно красная колба в штатной сигнализаций это есть датчик объёма, по крайней мере на е39 так было
@@АльбертРошка да, так и есть, датчик объема
Приветствую! За видео 👍
🤝🤝🤝🤝
Доброго імені суток. Підкажіть будь ласка, чому у мене на мультиметрі відразу димлять провода? Пробував два мультиметрі.
Доброго, есть мультиметры которые не предназначены для таких замеров. Лучше посмотреть в паспорте при покупке и приобрести выше среднего.
Доброго времени суток. Все видео очень доходчивы и понятны. Подскажите пожалуйста, что можно сделать чтобы поднять напряжение зарядки хотя бы до 14в. А лучше до 14,2в. У меня такая же бэха только с бензиновым 3 литровым двигателем 4 года. Утечка саморазряда составляет 0,03 ампера. Зарядка аккумулятора 13,7 -13,8 вольта. И сколько бы я не ездил по прибытию в гараж подсоединяю зарядное устройство ток зарядки от 7 до 10 ампер. Такое впечатление что аккумулятор вообще не заряжается от генератора. Особенно это заметно зимой хотя я не включаю не подогрев сидений не подогрев руля. Я уже сменил 5 аккумуляторов от Тюмени до варты и бош. Измерял напряжение зарядки на автомобилях других производителей у всех у всех стабильно держит 14,2 вольта и никаких проблем с аккумуляторами нет до 8 лет и более. Как-то обидно машина вроди не плохая а такой геморрой уже 11 лет. До этого ездил 10 лет на тридцать четвёртом кузове там не было вообще никаких проблем успевай заливать в бак и давить на педаль акселератора. Пользуясь случаем передаю огромный привет с Урала. Заранее благодарен спасибо!!!
Здравствуйте, спасибо за отзыв о видео. Похоже стоит сделать ревизию генератору, заменить щетки, кольца, проверить реле регулятора, по необходимости- заменить. Похоже недозаряд из-за этого.
@@AutotuningChannel огромное вам спасибо что быстро откликнулись. Что-то подобное я себе и представлял о чём вы говорите. Другими словами вольты есть а ампеража не хватает у генератора. Если я выставлю мультиметр в режим амперметра я смогу увидеть силу тока зарядки на запущенном двигателе? Такой замер мне даст возможность определиться с генератором?
@@PlatovLive С рядовым иультиметром не выйдет это сделать (скорей всего), выйдет из строя. Сой, допустим, выдержит до 10А и выйдет из строя при повышении силы тока.
@@AutotuningChannel ещё раз огромное вам спасибо что откликнулись. Весной вплотную займусь этим вопросом (генератором). Всего вам доброго спасибо!!!
@@PlatovLive 🤝🤝
Полезный видос ,ради интереса проверил показания 0.03
Это нормальный показатель 👍
Здравствуйте! От души вам за интересны и очень нужные видео. Огромное вам спасибо. У меня присутствует небольшая проблема с mk4. Не могли бы вы сказать в каких пинах синей фишки на DVD стоят прозрачный и чёрный провода? Буду очень вам признателен…
Здравствуйте, попробую посмотреть. По пинам можно еще здесь посмотреть - ua-cam.com/video/1AU54O-CqgQ/v-deo.html
Приветствую вас . Спасибо за всех видио . У меня есть такой вопрос что делать если есть такой случа selflevel susp.inact ?
"SELFLEVEL SUSP. INACT- система саморегулирования дорожного просвета неактивна". Стоит проверить разъёмы датчиков дорожного просвета и обработать их контактным спреем. Может быть влага или оксидация на контактах разъёмов.
@@AutotuningChannel Спасибо за ответу . У вас есть видио для этого проблема здесь ?
@@muradabiyev7290 по обслуживанию датчиков пневмо подвески- нет, у меня авто без пневмы.
Спасибо за видео о котором я вас просил жду третье видео🎥 👍👍👍
Сделаем 🤝🤝
Спасибо. Жду продолжение😁
🤝👋
Добрый вечер. Если снять предохранитель радио модуля , то он все ровно будет употреблять ток, то есть все ровно аккумулятор разрядится?
Есть подозрение что тоже с модулем проблемы
👋👋Если снять, потреблять не будет. Предохранитель тот что в видео показал.
*При условии что дело действительно в радиомодуле.
@@AutotuningChannel отлично. Как раз его снимал. Посмотрю что будет завтра вечером, заведется норм или нет. Благодарю 🙏🏼
@@St1mka5 👍👍
Приветствую!!! 👍👍👍
Очень полезный видос 👍 Спасибо!
🤝🤝
Так тоді що робити з модулем щоб він не брав точки в режимі сновидений
замена, их ремонтирую но дешевле будет бу найти
@@AutotuningChannel дякую за відповідь
@@AutotuningChannel за канал огромное спасибі, всі відео дивився, багато чого відремонтував своїми руками, у відео все чітко розказано, продовжуй в том же дусі, в такій машині звісно самому кулупатись опасно, но як в нас говорять ( очі бояться-руки роблять).
@@marchenko95 дякую за відгук, по можливості буду продовжувати знімати 🤝🤝
@@marchenko95 🤝🤝
Потребление недолжно превышать 20-40ма даже с учетом нештатной сигнализации?
да, в последнем видео показал, что сигнализация потребляла более чем...
@@AutotuningChannel и как быть в этом случае?
@@АльбертРошка стоит проверить сигнализацию (снять разъем) и отключить еж печки, затем сделать замеры.
Привет.проблема с радио на иксе 53 есть какая то информация?
Проверяйте радиомодуль
Ловит на нечётных одну волну,а на чётных не ловит на наших частотах
@@РоманБМВ-ч6ч если переставить с другой машины, не пробовали?
Здравствуйте, сделал все как Вы, нашёл потребителя под 72 предохранителем. У меня в багажнике только усилитель мощности больше ничего, его отсоединил не изменились параметры тестера. Больше ничего нету, в чем может быть проблема?
Здравствуйте, радиомодуль исключали? В большинстве случаев- радиомодуль виновник торжества. Что показывает прибор, по истечению 15 минут, когда гаснет индикатор возле селектора?
У меня его нету, я уже нашёл) виновник дисковод над магнитолой который) его отсоединил и тестом показал 0.02) спасибо большое) Ваше видео очень помогло мне 🤝
@@Олег-т3о5э который в багажнике (блок навигации) или над штатным магнитофоном (на торпедо)?
А датчики присутствия в салоне при панорамной крыше?
Если они есть в машине, просто не шевелиться особо. В моей комплектации их нет.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, сделал всё так же показало тоже 6.8 до сна, но потом через пару минут ещё раз подключил и было по нулям... В чем причина? Спасибо 👋
Приветствую, контакт точно был хороший, не могли отойти щупы от клеммы? В оптимале, должно быть 0,02-0,04, это идеально для этих машин.
@@AutotuningChannel да, был хороший но потом пропал..как будто где то сгорел предохранитель или сам мультиметр. Но зарядку показывает, а в положении 10А по нулям
@@kyryllider3700 может и с мультиметром беда.
Thank you very much.Beatiful tutorial...
Thanks 🙏
Добрый день, спасибо за видео только увидел ,у меня АКБ тоже бош зимой эзжу мало один раз в неделю бывает раз в десять дней стоит на стоянке третья зима на етом АКБ проблем не замечал .🤝👍💪 БМВ Сыла.💪🤗
Приветствую 🤝 Акб хорош выходит, да и утечки тока нет. Похоже все в идеале, если держит 10 дней мороза/холодов.
Прикольшо😊😊😊
Гланды через жопу личить....
Не проще мультИметр в цепь в место предохранителя вставить, а не парится с клеймой и минусом😂
И не надо засыпания ждать
В данном видео показано как определить, есть ли утечка тока в авто или нет.
@@AutotuningChannel
Так-то да согласен.
Это общую утечку определять через клейму, но после определения ,что пол ампера уходит автор полез в звуковой модуль ,(предпологал значит именно там утечку,не в ЭБУ полез а в звуковые модули), так проще было-бы сразу померить ток мультИметром в месте предохранителя, раз были потозрения , это 30 сек, и не надо до аккума лазить разбирать кучу гаек и еще ждать засыпания.
Вытощил предохранитель, мульИметр вставил вместо его и все сразу видно
@@sergeiolar5708 выходит не обратили внимание, поскольку после определения, что есть утечка тока, был снят предохранитель цепи. в этой цепи несколько блоков, модулей. далее- поэтапное отсоединение блоков и модулей для точного определения потребителя в системе.
Спасибо.
С меня подписка.
🤝👋 Спасибо
👍
🤝
Давно хотел этим заняться,высаживало аккум,сейчас замерил получается 370 м.А
Это много, замок багажника и двери все закрыты?
@@AutotuningChannel да,всё по вашей схеме, с багажника и рэле и предохранители вытащил,без изменений, пошёл в салон,опять же по вашему видео вычислил что 29 пред,его вытащил,упало до 60, и с 43 упало до 40🙂возможно такое что у меня ошибка по подушке в руле 1 этап?
@@AutotuningChannel в общем вытащил 29,43 и 58 люк,стало 30 м.а😁наконец то нашёл. Ещё почему то раньше было фишку с климата синюю снимал, аккум ещё жил несколько дней ,возможно то что там не работал вентилятор внутри,сейчас климат заменил.
@@Sss-vw5nm ежа еще проверьте
@@Sss-vw5nm по итогу, какая цепь?
Здорово -0.04 , как думаеш , нормально? Сначало 0,72 , потом 0,38 , потом 0,04.... радиомодуля , ченджера нет .
0.04- отлично
@@AutotuningChannel значит , это акум уже приезжает.....? Хотя вилкою мерил -вольтаж ниже 11 не просаживается , спираль в вилке светится)) Моё мнение-это мороз высаживает акум-сегодня вынул коробас , куда ложится акум-оказалось данный короб полностью купается в зимнем холодном воздухе ! В 34 например акум стоит в заднем сидении (в тепле машины) а тут под кузовом...
@@AutotuningChannel особенно "полусухие" АЖМ-мы -думаю они просто замерзают в этом пластиковом коробе !
@@ВиталийНик-в9л замерзнуть могут, задумывался о термо чехле для АКБ. В прошлом году хотел купить, руки не дошли...
@@ВиталийНик-в9л да, температура в этом корпусе, все-равно что на улице стоит. Без прогрева салона- будет высаживать при минусовой температуре. Периодически снимаю и ставлю на двое суток заряжаться. После- как новый работает.
Автолайк
🤝👋
Что то высаживает мой акум
можно начать с проверки радиомодуля, усилителя и внештатной сигнализации (если установлена)
@@AutotuningChannel спасибо , буду дёргать предохранители . Хорошо хоть есть второй акум , хотя унизительно бегать как сегодня с 4 этажа с громоздким акумом !
@@ВиталийНик-в9л за этот сезон уже несколько раз снимал и на зарядку ставил, высаживает на морозах.
@@AutotuningChannel по моему наблюдению , отлично ведёт себя простой свинцовый , нежели АЖМ . Первый после 40 минут работы заряжается и даёт стабильный пуск несколько раз за день , АЖМ же даже после прикуривания требует зарядки от устройства -сегодня прикуривал от него , с 4 раза только получилось запустить
@@ВиталийНик-в9л у меня тоже свинцовый, на этой машине нет особого смысла ставить ажи, она даже не умеет им правильно управлять, в отличии от более свежих авто, в которых предусмотрен с завода ажи аккумулятор. вот там, при замене прописывать конечно уже надо.