Здравствуйте у меня такой вопрос что если взять уд2 поставить цилиндры от днепра и использовать голову от запорожца 40, поршня ваз 2108, получиться интересный двигатель или експеремент провалится?
Перефразирую автора. Когда оба клапана приоткрыты это перекрытие клапанов. При поршне в ВМТ нужно выставить распредвал таким образом, чтобы оба клапана были открыты одинаково.
Я так тавил распредвал на другом двигателе, работает нормально, а в этом проблемы с карбюратором и регулятором оборотов. Да заводили, работает ПРАВИЛЬНО, но проблемы именно от регулятора оборотов и карбюратора. Двигатель не последний, стоит в сторонке, ждёт, когда до него руки дойдут.
@@АндрейЯрославцев-р1щ на оборот, это очень полезно на малых оборотах. Открытые два клапана нужны на больших оборотах. Расширенные фазы это фишка повышенных оборотов.
У меня есть видео про Лукойл на китайце, там из китайца демонстративно вытаскивал распредвал. а можно так как на этом видео. поршень в ВМТ а распредвал кулачками между впускным и выпускным.
Двигатель готовится, переходник сделан, карбюратор на нём стоит, будет ставиться и на второй двигатель, но все проблемы решаем по мере их поступления. Всему своё время. лишь бы хватило отпущенных дней.
Пересмотри внимательно, я правильно сказал, ЗА ОДИН ОБОРОТ РАСПРЕДВАЛА ТРИ ВСПЫШКИ И ШЕСТЬ ОБОРОТОВ КОЛЕНВАЛА У ДВИГАТЕЛЯ ЗиД 4,5 . А тактов 4, вот такой парадокс. на одноцилиндровом двигателе обычно один кулачёк на выпуск, один на впуск, а тут 3 на выпуск и 3 на впуск, вот и получается, что коленвал крутится в 6 раз быстрей распредвала.
Здравствуйте у меня такой вопрос что если взять уд2 поставить цилиндры от днепра и использовать голову от запорожца 40, поршня ваз 2108, получиться интересный двигатель или експеремент провалится?
попробуй. лично я в этом не вижу смысла. на УД-2можно расточить цилиндры до 76 мм поставить поршни ВАЗ, поджать головки и проверить, что получится.
Перефразирую автора. Когда оба клапана приоткрыты это перекрытие клапанов. При поршне в ВМТ нужно выставить распредвал таким образом, чтобы оба клапана были открыты одинаково.
Приветствую.вопрос не по теме-как работает мотор( на котором шла демонстрация) от малых до средних оборотов ?
Я так тавил распредвал на другом двигателе, работает нормально, а в этом проблемы с карбюратором и регулятором оборотов. Да заводили, работает ПРАВИЛЬНО, но проблемы именно от регулятора оборотов и карбюратора. Двигатель не последний, стоит в сторонке, ждёт, когда до него руки дойдут.
@@SaniaT3 я заметил продувка(переклапоновка) малая,на низах наверное душится?
@@АндрейЯрославцев-р1щ на оборот, это очень полезно на малых оборотах. Открытые два клапана нужны на больших оборотах. Расширенные фазы это фишка повышенных оборотов.
@@SaniaT3 понял,спасибо👍. Я УД колупаю,вот инфу и собираю 🖐️
@@АндрейЯрославцев-р1щ уд1(2) или уд-15(25)?
Скажи уважаемый ,что за нижнеклапаный двиготель на котором показываешь как завется ???
со снятой головой ЗиД-4,5 именно Зид а не УМЗ, красный ДМ-1
Выпал распредвал при ремонте на снегоуборщике чеипин 565 какправильно поставить на место...перестал заводиться
У меня есть видео про Лукойл на китайце, там из китайца демонстративно вытаскивал распредвал. а можно так как на этом видео. поршень в ВМТ а распредвал кулачками между впускным и выпускным.
как поставить китайский карб на дм1?
Двигатель готовится, переходник сделан, карбюратор на нём стоит, будет ставиться и на второй двигатель, но все проблемы решаем по мере их поступления. Всему своё время. лишь бы хватило отпущенных дней.
Воды много а толку0
Такие как ты придя в школу открыв букварь говорят.. картинок много красивых а толку......
За один оборот коленвала 6!!!??? оборотов распредвала??? Это сколько тактов?
Пересмотри внимательно, я правильно сказал, ЗА ОДИН ОБОРОТ РАСПРЕДВАЛА ТРИ ВСПЫШКИ И ШЕСТЬ ОБОРОТОВ КОЛЕНВАЛА У ДВИГАТЕЛЯ ЗиД 4,5 . А тактов 4, вот такой парадокс. на одноцилиндровом двигателе обычно один кулачёк на выпуск, один на впуск, а тут 3 на выпуск и 3 на впуск, вот и получается, что коленвал крутится в 6 раз быстрей распредвала.