Führerstandsmitfahrt Höllentalbahn Freiburg-Neustadt
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- Опубліковано 4 жов 2024
- Genießen Sie diese wunderschöne Strecke durch das Höllental aus der Sicht des Lokführers. Eine Zugfahrt von Freiburg (Brsg) Hbf nach Neustadt (Schwarzwald). Lok Baureihe 146. Aufnahme vom September 2019.
Die Strecke aus dem Führerstand erleben zu dürfen ist ein wahres Erlebnis! Vielen Dank für die Aufnahme und das Hochladen!
Wie sehr vermisse ich die 143er auf der Höllentalbahn...
Ja ich auch, bin sie auch noch gefahren. Hat sehr viel Spaß gemacht
Herrliches Video, super gemacht!
Wunderbare Aufnahme, Danke fürs Zeigen!!!
Gerne ;-)
Das Erste Mahl wo Ich hoch fuhr war Mitte siebziger Jahre als ich am Titisee 'ne Arbeit gefunden hatte. Erst mit der Lorelei Express von Arnheim nach Freiburg und dan umsteigen nach Titisee.... Das waren wunderbare Zeiten,,,
Danke für den großartigen Upload... tolle Mitfahrt!
Richtig schöne Strecke, selten so eine schöne führerstandsmitfahrt erlebt
Danke danke 👍👍👍
Vielen Dank, freut mich
Das muss ein schöner Job sein!☺️🌲🌲🏘🚂
Sehr schönes Video. Das lässt die Erinnerungen wach werden als die Höllentalbahn noch pünktlich war. Seit dem S-Bahn-Betrieb ist der Wurm drin.
Danke für das Video! Meine Meinung ist es einer der schönsten Bahn stecken in Deutschland
Eine schöne Strecke, ich war mit meiner Schwester im Januar/Februar 2006 dort zwischen Freiburg und Hinterzarten, es war schön mit Schnee, traumhaft. 👍🏽
Enjoying your videos from Vancouver, Canada.
Fantastic video. I have fond memories of recent motorcycle holidays in that area in Schwartzwald.
Tolle Mitfahrt, danke fürs mitnehmen 😍
Aber gerne doch ;-)
Sehr sehr schöne Landschaftsaufnahmen.
Wie die Bahn sich in die Landschaft schmiegt und sich Felder,Wiesen vorbei an Felsen durch Wälder und durch zahlreiche Tunnel schlängelt.
Absolute Weltklasse.
Soweit ich weiss gehört die Höllentalbahn zum Unesco Weltkulturerbe.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Unsere Höllentalbahn im Schwarzwald gehört leider nicht zum Unesco Weltkulturerbe. Es gibt in Östereich noch eine Höllentalbahn als Schmalspurbahn die an einem Bahnhof der Semmeringbahn beginnt. Die Semmeringbahn gehört zum Unesco Weltkulturerbe.
@@stefanalbiez1545 das stimmt allerdings.Schade eigentlich das die Höllentalbahn im Schwarzwald nicht zum UNESCO Weltkulturerbe gehört denn die ist für mich eine der schönsten Eisenbahn Strecken Deutschlands😯😢
Ist eine ländliche, nach dem Höllsteig wildromantische Bahn
strecke! Und dennoch wichtig
als Verbindung zwischen Freiburg i. Br. und dem Süd-
schwarzwald🙂🙂. Immer
eine Exkursion wert!
Hi stefan,greetings from down under(sydney australia)wonderful scenic video in a beautiful country thanks for posting cheer's bob.
Vielen Dank für die Mitfahrt auf der mir sehr bekannten Strecke;-) Und dann noch an meinem Haus vorbel...ich hab´s trotzdem genossen!
Vielleicht schaffe ich es noch mal Urlaub im Schwarzwald zu machen, Baiersbronn und Freudenstadt !!??
Ein schönes Video ist Es ! Mfg Michael, Hamburg
Wirklich sehr sehr schöne Aufnahme. Muss ich später unbedingt meinem Sohnemann zeigen. Der himmelt dem Zug immer hinterher wenn er durch Kirchzarten fährt 😅.
Vielen Dank, ich denke ihr Sohn wird sich freuen. Lg
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@Tyler Kieran instablaster =)
@Lewis Boston i really appreciate your reply. I found the site thru google and Im in the hacking process atm.
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Moin vielen dank für die Aufnahme... Erinnert mich an meinen Urlaub
Gerne :)
sehr schöne Fahrt . gefällt mir
Vielen Dank
Sehr schön zu sehen.Danke.
Vielen Dank
Tolle Führerstandsmitfahrt dieser Strecke. Erinnert mich etwas an die EK-Führerstandsmitfahrt Höllentalbahn. Deine ist nur noch etwas Besser. Vielen Dank😁. LG Klaus
Vielen Dank, ja man kann die damalige VHS ja früher/heute Vergleich nehmen. Inzwischen hat sich sehr viel verändert.
Ich war zwar von 1990 bis 1998 fast jedes Jahr Freunde in Freiburg besuchen. Seit ich nun seit 1999 querschnittsgelähmt bin und meine Freunde 2010 gestorben sind, komme ich leider nicht mehr nach Freiburg. Es war keine Zeit für eine Fahrt mit der Höllentalbahn. Wir hatten uns ja zu DDR-Zeiten viele nicht gesehen - nur einmal kurz 1968 in Basel während eines Schweiz-Gastspieles. Privat kam ich nicht in die BRD und beruflich leider nicht noch einmal in die Gegend um Freiburg! Eine schöne Strecke und ein sehr schönes Video. Danke!
ich hab dich abonniert. gutes video!!
Dankeschön ❤
Super Filmaufnahme. Habe auf der Basis dieses Films die gesamte Strecke als Simulation nachgebaut und in youtube veröffentlicht: axisgartenbahn höllentalbahn eep
Die einzige Aufnahme mit realistischer Brennweite stammt von Thomas Mihatsch.
bravo, beautiful keep it up.
Merci
Sehr schön!
Servus Herr Stefan, ich schätze dieses Video sehr, bin ich doch noch nie diese Strecke mit gefahren! Ich nehme mir ein Abo von Ihrem Kanal :-)))
Beste Grüsse aus Bad Vöslau in Niederösterreich!
Durch die Weitwinkel- Aufnahme leider ein völlig verfälschter Strecken- Eindruck. Die Höllentalbahn ist keine Rennstrecke, sondern windet sich meist mit 60km/h in engen Kurven durch das Höllental und auch teilweise in der Rheinebene.
Schon krass was sich in 2 Jahren verändert hat bin dort im September gefahren, neue Masten neue Gleise neue Bahnsteig neue Züge 🤣 die Bahn kann auch schnell wenn sie will 😅
Grossartig 😀😀
Schöne Mitfahrt, finde ich. Es gibt vom EK eine Mitfahrt auf ner 139 und selbst bin ich 2005 mitgefahren, schöne Strecke.
Das die Fahrgäste in Freiburg ihren Zug "verpasst" haben, ist ein Problem der Fahrgäste selber. Wäre der Zug pünktlich abgefahren, dann hätten die Leute den Zug gar nicht mehr gesehen, höchsten die letzten Wagen. Wie heißt es so schön: " Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben."
Wirklich tolle Aufnahme, mal zu sehen was jetzt alles verändert wurde :) . Aber das Fenster hätte man zu machen können :D
Fenster offen, da Klima/Lüftung aus. Das Gesumme nervt meiner Meinung mehr auf dem Video.
@@stefanalbiez1545 Ja gut des stimmt auch wieder.
Aber trotzdem Danke für die tolle Aufnahme , alles bald Geschichte.
Pech die Leute am 0:21... gutes Video!
Warum nur läßt die Bahn an vielen Stellen im oberen Teil der Strecke vor Hinterzarten das Suppengrün so stark auf den Gleiskörper wuchern?? Ist das das neue "grüne Denken" bei der Bahn ?? ;-))
Das haben wir uns auch schon gefragt, leider weiß man das nicht.
@@biez-Film Das ist doch eigentlich ein Sicherheitsrisiko, gerade bei so kurvigen Strecken wie dieser.
@@automatix5 Warum?
@@derschraubenkopf8923 Weil das Wurzelwerk im Schotterbett die Hohlräume verstopft und dadurch das Gewicht und die Erschütterungen des darüberfahrenden Zuges schlechter abgeführt werden können.
@@biez-Film Dort darf nicht gespritzt werden
Am Anfang direkt mal die Fahrgäste stehen lassen um pünktlich zu sein 😂
Der Zug stande schon knapp eine Minute länger am Bahnsteig über die Abfahrtszeit hinaus.
ja, wo laufen sie denn?!
hm, dass ein Zug unmittelbar heraneilende Fahrgäste abserviert, hätte ich auch nicht gedacht.
Aber würde natürlich eine Extra-Minute kosten..
Sehr schönes Video.Warum sind die Lokomotiven nicht auf Seite Freiburg ?Würde bei einem allfälligem Kupplungsriss doch Sinn machen....
Wie sicher schätzt du die Strecke als TF ein? Gerade im 60er Bereich Falkensteig schwanken die Waggons doch sehr stark. Generell habe ich das Gefühl, dass nach der Sanierung der Strecke verhäuft Unebenheiten im Gleisbett bestehen.Außerdem würde mich interessieren, ob die ET 1440 auch im Führerstand auf dem Steilstrecken abschnitt doppelt besetzt sein müssen. Vielen Dank, tolles Video!!
Die Strecke ist in einem guten Zustand. In dem genannten Bereich ist noch der alte Bestand an Gleis und Fahrleitung vorhanden, da wurde während dem großen Umbau nichts verändert. Doppelstockwagen besitzen allgemein aufgrund ihres Aufbaus einen höheren Schwerpunkt. Das besetzen des Führerstandes mit einer zweiten Person ist in der Steilstreckenvorschrift geregelt, da gibt es keine Unterschieden bei den Fahrzeugen, auch z. B. ein Zweiwegebagger muss doppelt besetzt werden.
@@stefanalbiez1545 Danke für deine Antwort! Wenn ich schon die Möglichkeit habe, mit einem TF der Strecke in Kontakt zu treten, habe ich noch eine weitere Frage. Werden TF´s aus Villingen zukünftig eine Steilstreckenzulassung bekommen und die Umläufe bis Freiburg bzw. Breisach/Endingen fahren? Oder wird in Titisee ein Aufenthaltsraum geschaffen; sprich aus Villingen kommend wird das Fahrzeug in Titisee verlassen um das aus Hinterzarten kommende Fahrzeug in die Gegenrichtung nach dem Flügeln zu übernehmen? Vielen Dank und beste Grüße
@@raphael6793 Alle Einsatzstellen des gesamten Netzes werden mit allen notwendigen Ausbildungen versorgt, damit jeder Tf das gesamte Netz auch befahren kann. Dies ist gerade bei kurzfristigen Ereignissen vorteilhaft weil man dadurch besser das Personal disponieren kann.
Sehr schöner Film. Welche Brennweite hat der Film? Ist ein bisschen weitwinkelig, wenn ich die Originalstrecke mit eigenen Augen sehe. Das macht Probleme beim Nachbau im Simulator. Übrigens haben fast alle Filme zu wenig Brennweite. Macht halt die Perspektive weiter.
Ich Fahre jeden tag
Excellent video. Such a nice ride through green fields and mountains. Which country was this shot in?
Germany
"Zugbeeinflussung, Zugbeeinflussung", "tüüüt", "Türfreigabe, Türfreigabe, Türfreigabe", "tüüüt"... Also entweder steht da eine Palette Valium, oder ich nehme einen Hammer mit. Wie hält man das aus?
Man gewöhnt sich daran
@@biez-Film Nein, ich kann mir nicht vorstellen, daß ich mich daran gewöhnen kann. 😨
@@SGEfan78 Sofern Sie kein Triebfahrzeugführer sind oder vorhaben es zu werden müssen Sie das ja auch nicht. Aber die neuen Fahrzeuge (ET 1440) haben keine Sprachausgabe mehr, sondern Piepsen in einem normalen Ton.
@@biez-Film Ach so, das ist für mich persönlich eine neue Information. Jedenfalls könnte man das auch anders lösen.
haha..
spannender finde ich die Frage, wozu das überhaupt gut sein soll.
Wenn hier einer den Zug beeinflusst, dann doch wohl der Fahrer!
Ansonsten könnte der Zug ja auch gleich vollautomatisch unterwegs sein.
Wieso sieht es an mehreren Stellen so aus, als würden die Signale dunkel werden? Liegt das an der Kamera oder am Bild oder ist das echt so? :D
Nein die Signale leuchten dauerhaft (Hp0/Ks1/Ks2). Das Phänomen liegt an der Leuchtfrequenz der LED's. Die leuchten nicht dauerhaft sondern pulsieren. Gleiches Problem tritt auch beim Fotografieren von neueren LED Zugzielanzeigen auf. Da das menschliche Auge träge ist leuchtet das Signal für uns dauerhaft und haben so eben auch kein Problem eine Zielanzeige zu lesen.
ganz schönes gepollter... was macht da solche Geräusche?
Die Loks der Baureihe 146 sind auch nicht mehr die jüngsten.
@@stefanalbiez1545 aber das ist alles ganz normal oder??
@@ron1989mod die Fahrzeuge werden regelmäßig durch die Werkstatt untersucht, sollte etwas nicht stimmen geht das entsprechende Fahrzeug aus dem Verkehr und wird repariert.
14:00 was da los mit dem signal? Es ist aus
Das liegt an der Leuchtfrequenz des Lichtes, manchmal kann das die Kamera nicht richtig verarbeiten, dann sieht das so aus. An dem Signal selber ist alles in Ordnung.
@@biez-Film okay danke für die Aufklärung 👌🏼
Tipp: die Wartezeit an den Bahnhöfen rausschneiden und Fenster zu wegen dem Ton
Danke für den Tipp, aber ich bin nicht jemand der alles unnötige rausschneidet. Ein Halt am Bahnsteig gehört für mich zu einer Zugfahrt genauso dazu. Ich hatte schon für besseren Ton auf der kompletten Fahrt die Klima/Lüftung aus, da musste dann mal ab und zu das Fenster auf ;-)
Sehr schöne Aufnahme,, schade daß die Fahrt durch "superhäßliche" Neubauten um Freiburg gestört wurde.
Frage bei Min. 26:50 auf der linken Seite, war das mal ein Brückenkopf? Sie zumindest so aus.
Und noch eins. Wenn man sich den Zug mit einer E44 mit B4yge + AB4yge + BPw4yge vorstellt und den modernen Kram wegläßt, ist alles ok!
ja dort war die alte Brücke
Es handelt sich um das alte Widerlager der ersten Ravennabrücke. Auch auf der gegenüberliegenden Seite ist das Widerlager noch vorhanden. Dort nur mehr zugewachsen.
Wieso geht bei Minute 5:09 das grüne Signal. für 5 Sekunden aus und zeigt gar nichts an?
Das hat mit der Signaloptik zu tun. Das sind LED's. Diese flackern. Für das menschliche Auge nicht sichtbar, für die Kamera schon 😉
War selbst 47 Jahre bei der Deutschen Bahn. Aber das man in Freiburg so viele heranspurtenden Fahrgäste stehen lässt finde ich einfach Sch..... Ansonsten ein schönes Video.
Dann ist ja auch bekannt was ein Fahrplan ist.
👍sehr schön. Nach wo geht es in Neustadt weiter?
Die Strecke führt weiter nach Donaueschingen an die Schwarzwaldbahn.
Geht die Strecke in Neustadt weiter?
Ja, die Stecke geht weiter nach Donaueschingen, dort trifft die Höllentalbahn an die Schwarzwaldbahn.
Wann kommt denn die Aufnahme mit Coradia Continental
Bald
auf die fahrgäste in freiburg hätte man aber wohl auch noch 10 sekunden warten können!
Das denkt man sich immer. Dann kommen noch mal welche, nach 1min kommen wieder welche usw... Man kann es nie allen recht machen als Lokführer
Man sollte wissen, dass es einen Fahrplan gibt. Hatte in einem anderen Konmentar schon erwähnt, dass ich schon 2 Min über der Abfahrtszeit war. Irgendwann sind halt dann mal die Türen zu.
So geht also Kundendienst? Warten, bis alle fast da sind. Und dann weg mit der Fuhre! Dafür kein Abo, und nur "Daumen runter"
Ich versuche mal für Sie die Situation etwas zu entschärfen. Wie ich bereits in einem anderen Kommentar geschrieben habe, handelt es sich um Fahrgäste die aus der Stadtbahn der Freiburger Verkehrs AG (VAG) auf den Zug umsteigen möchten. Die Stadtbahnen halten am Hauptbahnhof auf verschiedenen Linien in der HVZ im 2-3 Minuten Takt. Die Züge haben, ebenso wie die Stadtbahnen, einen Fahrplan nach dem gefahren wird. Eine Festgelegte Anschlussregelung zwischen diesen beiden Verkehrsmitteln gibt es nicht, dafür fahren die Stadtbahnen zu häufig. Mit dem gültigen Fahrplan zum Zeitpunkt dieser Aufnahme stehen die Züge 22 Min in Freiburg am Bahnsteig bis sie wieder abfahren. Der Zug in dieser Aufnahme hatte bereits knapp eine Minute über die Abfahrtszeit hinaus gewartet. Leider muss dann mal ein Schlussstrich gezogen und abgefahren werden.
Ein Fahrplan gibt vor wenn der Zug fährt, nicht die Fahrgäste 😉