Sin duda un gran video y una muy buena explicación de la relación de compresión , tu canal es para que mínimo mínimo este en lo 800k de suscritores, confió y espero que algún día puedan llegar a mas personas que les gusta todo este cuento, por que en realidad hacen un muy buen contenido y explican a profundidad lo que realmente todo motociclista quiere ver y quiere escuchar. Dios los bendiga y les de vida y salud . PD: ¡ EDGAR HP dame un like ! un gran abrazo.
Que bueno que describen lo de la gasolina extra, lastima que en Colombia el "extra" solo tenga el nombre, el múltiples pruebas ha demostrado ser solo +1 octano e incluso peor que la corriente
Felicitaciones por esa explicacion acerca de por que usar gasolina extra? en Colombia hace falta que los youtubers den estas explicaciones con ciencia en lugar de hablar de "toca asi pichurrias, porque el calvo lo dice" Y el nivel de produccion tambien esta super, me senti viendo un video de Fortnine, sientase orgullosos.
La mayor compresion tambien la emplean para cumplir con las normas anticontaminacion. Una camara de combustion con mayor compresion y temperatura da mejores mediciones en los test. El tema es que despues esos motores se recalientan pirque estan en el limite entre gasolina normal y extra. Y todo esto se complica con los octanos que en Colombia tienen una norma distinta que en Europa y hay que sumarle 4 para hacer la equivalencia. Osea 91 en Colombia es 95 en España que es la normal y eso yo diria que ha creado algun error en los manuales de motos. En las Hero Xpulse 200 se han dado cuenta que usar normal produce autodetonaciones y recalentamiento de culata segun explica un canal de usuarios. Las Hondas XR150L tambien podrian estar sufriendo esos recalentamientos por usar gasolina normal. La solucion seria mezclar con un porcentaje de extra para compensar el octanaje o añadir un aditivo a la gasolina normal si el bolsillo no da para extra. Otra solucion mas radical si se quiere viajar con la moto seria poner una junta de culata de sobremedida rebajando asi la compresion a costa de perder algo de pitencia. Ese es un truco que se hacia en las motos del Dakar a carburador en sus primeras ediciones, hoy dia con la inyeccion deberia poderse hacer de forma electronica.
Depende de donde a la altura de Bogotá no se necesita extra, por la presión constante n corriente funciona, además los octanos es medida internacional, si tiene 90 octanos acá los tiene en España, si tuviera menos octanos y a su Mercé le dicen que tiene más pues sería estafa
Un lujo como describieron el funcionamiento del motor , se ve muy bien esta nueva himalayan , en mi caso disfrutando la royal meteor 350 veremos a que precio llega en Argentina , excelente el video que paisajes y arriesgarse andar por esas rutas felicitaciones saludos desde Argentina lo mejor para ustedes.
Videos como estos si ayudan y enriquecen, mas que todo para los que llevamos siguiendo una moto con esas prestaciones, que calidad de trabajo hay que ser agradecidos y reconocerlo que no estan en el canasto de lo mismo y generan un contenido el triplehpta de bueno... Sigan así
Daniel fernandez el mejor canal de motos de colombia con una exelente narracion de las motos sus experiencias fichas tecnicas del vehiculo y las mejores ediciones audio visual que podamos ver 10 de 10 felicidades gran canal de motos
Con respecto al uso de gasolina corriente... por supuesto que se puede! Claro que para evitar petardeos dañinos y exagerados se puede usar un aditivo para gasolina! De no tener este aditivo. Lo ideal es no exigirle demasiado y en cuanto se pueda volver a colocarle la Gasolina Extra! Mientras tanto tener paciencia y cuidado. Dado los consumos y el rango, en últimas sigue siendo una moto muy muy económica económica !!! Felicitaciones y que siga creciendo el canal cosechando muchos éxitos!!
Después de mucho tiempo, este es el primer video de motos en youtube que lo miro x1 sin acelerarlo, los felicito por: la experiencia del viaje, la oportunidad de tener la información en primera mano, la calidad audiovisual, el dinamismo del mismo y por un video largo pero cargado de toda la info necesaria. Los sigo desde hace mucho tiempo y es notoria la calidad con la que fueron evolucionando. Felicitaciones y sigan así ! saludos desde Uruguay !
Se ganaron mi Like Gracias por traer el video de esta moto, ahora si le doy la razon a mi esposa por ser fan de esta marcar y con este modelo 450 me endeudo con gusto porque es una moto muy completa, para lo que ofrece y no hay que buscar mas la verdad que vale la pena. Esperando a que llegue a Colombia
La verdad es que si me ha tocado usar gasolina corriente algunas veces que he estado visitando algunos pueblitos en Colombia. Creo que si a uno le gusta viajar y andar por destapados, le va a tocar inevitablemente. Pienso que si uno no abusa demasiado, la moto aguanta. Yo trato de no usar mas de medio tanque de corriente por vez, y la moto se sigue comportando muy bien cuando vuelvo a extra. Quizá deba llevar en lo viajes algunos aditivos para subir el octanaje. 🤔
minuto 3:05 el mismo principio de los motores diesel que no utilizan bujia, funcionan por desestabilizacion de la mezcla por compresion aumentando la temperatura, excelente video
Primero que todo saludos cordiales a los Youtuvidentes! 1* Que explicación tan del pu74s del Mono, ni en Mythbusters! 2* La cara de motomoteros cuando Fernández habla en inglés 😂 3* Puedo decir que la mejor review de la Himalayan que he visto. Cómo siempre ustedes con el mejor contenido y calidad, Felicidades ✊
Ya habia visto algunos videos de esta moto sobre todo de Españoles, pero definitivamente este es el mejor y mas completo, en todos los aspectos, información, paisajes, edición, datos curiosos, creo que quedo cubierto en todas las inquietudes de sus posibles clientes, saludos desde la ciudad Bonita.
soy alto, y la moto me ha gustado mucho, estoy pensando en comprar mi primera moto, y no sabria si seria una buena opción, ya que la usaría para todo prácticamente, hasta posibles viajes largos, a parte de que no cambiaria la moto en un largo tiempo al ser mi primera y no es que tenga el dinero para andar en moto y moto, por lo que quiero hacer una buena inversión a largo plazo, por eso quiero iniciar con algo bueno y no cualquiera. pd: soy principiante, pero ya he manejado una que otra moto
Excelente video. Sería chévere profundizar también en cómo afecta la altura en cuanto a la necesidad de gasolina extra, porque las pruebas (de potencia, relaciones de compresión, etc) son por lo general a nivel del mar.
La texaco en colombia base es premium, no es extra y cuesta tan solo un poco mas que la gasolina corriente y menos que la extra, esa es una muy buena opción teniendo en cuenta las necesidades de la moto, ya que de acuerdo a pruebas que han hecho y a la pagina de texaco, La Texaco Plus con techron tiene 91 octanos, yo aplico esa a mi MT15 que tiene compresion similar.
Excelente video paceros, ojalá el canal venga con mas contenido. Se les extraño. Un video bueno seria midiendo el octanaje en la ciudad, mas con la explicación que dan en el video. Que chimba !
Iniciamos el plan de hoy..Aqui en sano juicio y bien desayunadito, parchadito viendo videos de alta calidad. Gracias Daniel y edsgar. Feliz Navidad señores
Grandes videos Daniel. Te conocí por el video con Mateo y el versus de la Tenere con la Touareg. Esperando con ansias que probes la CF450MT. Saludos desde Guatemala mi hermano ✌🏻
Que buen trabajo, felicitaciones, se nota el conocimiento y la pasión con los que hacen cada video, respecto a la moto, al principio me decía a mi mismo "Mi mismo esa hijuemadre es muy fea", pero entre mas la miro en videos e imágenes, mas me va gustando su diseño, muchas gracias por su profesionalismo
3:00 Ese es el principio de funcionamiento de los motores a diésel: Su relación de compresión es tan alto y el octanaje del diésel es tan bajo, que no se necesitan bujías. La gente con vehículos cuyos motores tienen relación de compresión alta, creen que ahorran al usar gasolina corriente (magna), pero lo único que hacen es bajar mucho su rendimiento y terminan gastando más.
Brutal esa edición, hacen un equipo excepcional. Que sustos tan HPS en esas curvas y en esos despeñaderos, creo que la adaptación a conducir por la izquierda no ha de ser nada fácil. Mis más sinceras FELICITACIONES, son lo mejor. Éxitos y hasta pronto.
Gran video con gran factura en todos los aspectos. Parece una moto muy atractiva. Lo importante es que llegue con todas las prestaciones para este mercado colombiano que es tan importante. Felicidades a Daniel y al Mono y a todo el equipo de producción por supuesto. Atte: Luis
Daniel, excelente trabajo. Los paisajes son únicos. Ojalá pudieras hacer un video en el que trates el tema de los aditivos u otras alternativas para aumentar el octanaje de la gasolina. Por mucho que se quiera subir de cilindraje este tema del costo de la gasolina extra aburre. Saludos
Si tiene pal whisky, tiene pal hielo, cual aditivo, si no se tiene ni pa la gasolina de la moto no se va a tener pa los repauestos y el mantenimiento que necesite la moto. Ademas con el gobierno del cambio ya las dos gasolinas van a estar al mismo precio
Lo único, pero único que no me gusta de las Himalayan es el faro fijo. Pero definitivamente le entraré. Aunque esperaré la CFMoto 450 de aventura, para decidir.
Estimado Daniel: he visto muchas pruebas en tu canal. Te hablo desde España. Por estas tierras las gasolinas son de dos tipos, de noventa y cinco y de noventa y ocho octanos con lo que ese tema lo tendríamos bien. Probé la 411 Euro-4,me pareció buena moto pero "cortita" de caballos y velocidad. Me gusta tener la opción de meterme en campo, carretera o autopista y no tener que sufrir para adelantar un camión, tuve una Suzuki GN250 que era un horror. Me parece que es una muy buena opción para lo que yo la usaría y además las seis velocidades, suspensiones, cuadro y otras muchas mejoras es muy buena opción. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes.
Espectacular como siempre!! Felicitaciones!! Consulta: ¿Vale la pena el cambio de una XRE 300 por la nueva Himalayan? Encuentro todos videos comparando la nueva Himalayan con la 411, pero no encuentro ninguno que realmente la compare con la competencia de la 411 (en la que la himalayan perdía en casi todo aspecto). Quisiera comprender si recién está alcanzando a igualar en prestaciones o si verdaderamente este nuevo modelo viene a colocarse por encima de esa competencia, obviando su calidad de construcción y tecnología.
Saludos! Se entiende la razón del uso del combustible con mayor octanaje, pero el problema es que sacan éstas todo terreno o trials o el modelo que no sea netamente urbano, pensando que en todos los lugares hay combustible de alto octanaje, hay lugares que no hay más que 90 octanos y ésto es, yo pienso que si la idea es hacer una moto con la que puedas ir a dónde sea, se piense que aguante lo que sea, por eso, aunque hayan hermosuras de moto, con sensores que de avisen del alineamiento de las estrellas en un signo zodiacal, prefiero una moto sencilla: cdi, bateria, carburador y listo a dónde sea...por eso sigo con mi xrv tranquilo. En fin, es una opinión nada más. Saludos!
Buen video, has dicho conectividad con telefono android. es que con el iphone no funciona? saludos desde españa y sigan asi de bien. esperando con ganas poder probar esta nueva himalayan
Felicitaciones por tu video pues es excelente en la explicación de aspectos tecnicos sin dejar a un lado la parte divertida del mismo. Edgar hijueputa gravame frase muy original. Saludos soy colombiano
Daniel hermano, buenos dias y gracias por tan buen contenido siempre. Estoy entre una Royal himalayan 450 o una scram 411 para uso 80 - 20 ya que seria mi moto de diario. Mido 1.73 ¿habría una mejor opción o da lo mismo? Gracias! El diseño de esta 450 es hermoso!
Parce esa ultima toma parece un cuadro detras. Q hujuemabre paisaje. Muy buena la moto. Pero tocaria andar con aditivo. Por que ni la extra de aca cumple. Deberian traer un medidor de octanaje y hacer las pruebas. Saludos. Excelente edición.
Ome Jorge, sirve pa mi 1290 super adventure R que es compresion 13:1 no va a servir pa esta que es de 11:1. Deja de creer en eso videos amarillistas de internet
HP yo todo concentrado entendiendo lo de la gasolina y me sacan a Diego Verdaguer, HP si me he reido con esoooo..... por cierto Himalayan a ya voy ....
Mis mas sinceros respetos, parce que edición tan espectacular una chinva, el mejor programa de moteros de latino america .
Chimba hermano
Motociclistas según el señor Daniel Fernández 18
La Aventura Continua
Sin duda un gran video y una muy buena explicación de la relación de compresión , tu canal es para que mínimo mínimo este en lo 800k de suscritores, confió y espero que algún día puedan llegar a mas personas que les gusta todo este cuento, por que en realidad hacen un muy buen contenido y explican a profundidad lo que realmente todo motociclista quiere ver y quiere escuchar. Dios los bendiga y les de vida y salud .
PD: ¡ EDGAR HP dame un like ! un gran abrazo.
Que bueno que describen lo de la gasolina extra, lastima que en Colombia el "extra" solo tenga el nombre, el múltiples pruebas ha demostrado ser solo +1 octano e incluso peor que la corriente
lo unico extra es el percio
Felicitaciones por esa explicacion acerca de por que usar gasolina extra? en Colombia hace falta que los youtubers den estas explicaciones con ciencia en lugar de hablar de "toca asi pichurrias, porque el calvo lo dice"
Y el nivel de produccion tambien esta super, me senti viendo un video de Fortnine, sientase orgullosos.
La mayor compresion tambien la emplean para cumplir con las normas anticontaminacion. Una camara de combustion con mayor compresion y temperatura da mejores mediciones en los test. El tema es que despues esos motores se recalientan pirque estan en el limite entre gasolina normal y extra. Y todo esto se complica con los octanos que en Colombia tienen una norma distinta que en Europa y hay que sumarle 4 para hacer la equivalencia. Osea 91 en Colombia es 95 en España que es la normal y eso yo diria que ha creado algun error en los manuales de motos. En las Hero Xpulse 200 se han dado cuenta que usar normal produce autodetonaciones y recalentamiento de culata segun explica un canal de usuarios. Las Hondas XR150L tambien podrian estar sufriendo esos recalentamientos por usar gasolina normal. La solucion seria mezclar con un porcentaje de extra para compensar el octanaje o añadir un aditivo a la gasolina normal si el bolsillo no da para extra. Otra solucion mas radical si se quiere viajar con la moto seria poner una junta de culata de sobremedida rebajando asi la compresion a costa de perder algo de pitencia. Ese es un truco que se hacia en las motos del Dakar a carburador en sus primeras ediciones, hoy dia con la inyeccion deberia poderse hacer de forma electronica.
Depende de donde a la altura de Bogotá no se necesita extra, por la presión constante n corriente funciona, además los octanos es medida internacional, si tiene 90 octanos acá los tiene en España, si tuviera menos octanos y a su Mercé le dicen que tiene más pues sería estafa
No creo que exista un mejor canal de Reviews de Motos que este, par de grandes!
Un lujo como describieron el funcionamiento del motor , se ve muy bien esta nueva himalayan , en mi caso disfrutando la royal meteor 350 veremos a que precio llega en Argentina , excelente el video que paisajes y arriesgarse andar por esas rutas felicitaciones saludos desde Argentina lo mejor para ustedes.
Soy muy pobre para comprar o mantener esta moto, pero ya tengo un Sueño para cumplir 💪
Es increíble la calidad de estos videos, que producción tan chimba, la edición... Todo.
Felicitaciones
Videos como estos si ayudan y enriquecen, mas que todo para los que llevamos siguiendo una moto con esas prestaciones, que calidad de trabajo hay que ser agradecidos y reconocerlo
que no estan en el canasto de lo mismo y generan un contenido el triplehpta de bueno...
Sigan así
Este si es un vídeo con una investigación profesional.
No como otros canales que son solo palabrería.
Conocen canales asi?
Daniel fernandez el mejor canal de motos de colombia con una exelente narracion de las motos sus experiencias fichas tecnicas del vehiculo y las mejores ediciones audio visual que podamos ver 10 de 10 felicidades gran canal de motos
Con respecto al uso de gasolina corriente... por supuesto que se puede! Claro que para evitar petardeos dañinos y exagerados se puede usar un aditivo para gasolina! De no tener este aditivo. Lo ideal es no exigirle demasiado y en cuanto se pueda volver a colocarle la Gasolina Extra! Mientras tanto tener paciencia y cuidado. Dado los consumos y el rango, en últimas sigue siendo una moto muy muy económica económica !!!
Felicitaciones y que siga creciendo el canal cosechando muchos éxitos!!
La edición y la calidad que ponen es lejos el mejor canal de reviws de motos.
Después de mucho tiempo, este es el primer video de motos en youtube que lo miro x1 sin acelerarlo, los felicito por: la experiencia del viaje, la oportunidad de tener la información en primera mano, la calidad audiovisual, el dinamismo del mismo y por un video largo pero cargado de toda la info necesaria. Los sigo desde hace mucho tiempo y es notoria la calidad con la que fueron evolucionando. Felicitaciones y sigan así ! saludos desde Uruguay !
Se ganaron mi Like Gracias por traer el video de esta moto, ahora si le doy la razon a mi esposa por ser fan de esta marcar y con este modelo 450 me endeudo con gusto porque es una moto muy completa, para lo que ofrece y no hay que buscar mas la verdad que vale la pena. Esperando a que llegue a Colombia
Carajo, qué buen video! Así se hace un video técnico
La verdad es que si me ha tocado usar gasolina corriente algunas veces que he estado visitando algunos pueblitos en Colombia. Creo que si a uno le gusta viajar y andar por destapados, le va a tocar inevitablemente. Pienso que si uno no abusa demasiado, la moto aguanta. Yo trato de no usar mas de medio tanque de corriente por vez, y la moto se sigue comportando muy bien cuando vuelvo a extra. Quizá deba llevar en lo viajes algunos aditivos para subir el octanaje. 🤔
asi es como debes hacer
minuto 3:05 el mismo principio de los motores diesel que no utilizan bujia, funcionan por desestabilizacion de la mezcla por compresion aumentando la temperatura, excelente video
Señores me les quitó el sombrero.. todo muy didáctico y explicativo ..👍💯
muchas gracias
Primero que todo saludos cordiales a los Youtuvidentes!
1* Que explicación tan del pu74s del Mono, ni en Mythbusters!
2* La cara de motomoteros cuando Fernández habla en inglés 😂
3* Puedo decir que la mejor review de la Himalayan que he visto.
Cómo siempre ustedes con el mejor contenido y calidad, Felicidades ✊
muchas gracias hermano
Ya habia visto algunos videos de esta moto sobre todo de Españoles, pero definitivamente este es el mejor y mas completo, en todos los aspectos, información, paisajes, edición, datos curiosos, creo que quedo cubierto en todas las inquietudes de sus posibles clientes, saludos desde la ciudad Bonita.
soy alto, y la moto me ha gustado mucho, estoy pensando en comprar mi primera moto, y no sabria si seria una buena opción,
ya que la usaría para todo prácticamente, hasta posibles viajes largos, a parte de que no cambiaria la moto en un largo tiempo al ser mi primera y no es que tenga el dinero para andar en moto y moto, por lo que quiero hacer una buena inversión a largo plazo, por eso quiero iniciar con algo bueno y no cualquiera.
pd: soy principiante, pero ya he manejado una que otra moto
Este man junto con Motomoteros y Mostosfly , para mi, son los mejores en este tema de las motos
Conocí hasta ahora su canal y me pareció muy bueno.
Acabo de comprar una Honda NX 500 y me gustaría alguna reseña suya.
Excelente trabajo.
12:29 Tener capacidad de asombro y no perderla, es lo que hace más o menos disfrutable la vida! ❤
La producción estuvo demasiado brutal, felicitaciones a todo el equipo audiovisual!!!!!
Llegó el mejor momento de UA-cam 🎉
Muy bueno el video , un poco arriesgado por esa ruta, el problema no es uno, si no el que viene encontra😅 ! Pero lo disfrute! 💪👍
Wow super video , esperemos a ver cómo sale . Ya hay comentarios de problemas con el chasis 😢. Esa moto se ve genial.
Excelente video. Sería chévere profundizar también en cómo afecta la altura en cuanto a la necesidad de gasolina extra, porque las pruebas (de potencia, relaciones de compresión, etc) son por lo general a nivel del mar.
La texaco en colombia base es premium, no es extra y cuesta tan solo un poco mas que la gasolina corriente y menos que la extra, esa es una muy buena opción teniendo en cuenta las necesidades de la moto, ya que de acuerdo a pruebas que han hecho y a la pagina de texaco, La Texaco Plus con techron tiene 91 octanos, yo aplico esa a mi MT15 que tiene compresion similar.
Excelente video paceros, ojalá el canal venga con mas contenido. Se les extraño.
Un video bueno seria midiendo el octanaje en la ciudad, mas con la explicación que dan en el video.
Que chimba !
Iniciamos el plan de hoy..Aqui en sano juicio y bien desayunadito, parchadito viendo videos de alta calidad. Gracias Daniel y edsgar. Feliz Navidad señores
Que belleza con ansias de que llegue a Colombia lo más pronto posible y poder tener el privilegio de obtener esa magnífica moto ❤❤
Wow. Un NUEVO SUSCRIPTOR. Que buen trabajo de edición de video.
Gracias, bienvenido
Grandes videos Daniel. Te conocí por el video con Mateo y el versus de la Tenere con la Touareg. Esperando con ansias que probes la CF450MT. Saludos desde Guatemala mi hermano ✌🏻
No cabe duda, esto es Cine !! Qué hpta equipo Dani, el mono, Esgar, y todos los que están detras, esa colorimetría está una pasada 🤌🏻👏🏻
Que buen vídeo, ya están aprendiendo😂 , osea que la GRR 450 también viene para gasolina Extra.
Que buen trabajo, felicitaciones, se nota el conocimiento y la pasión con los que hacen cada video, respecto a la moto, al principio me decía a mi mismo "Mi mismo esa hijuemadre es muy fea", pero entre mas la miro en videos e imágenes, mas me va gustando su diseño, muchas gracias por su profesionalismo
3:00 Ese es el principio de funcionamiento de los motores a diésel:
Su relación de compresión es tan alto y el octanaje del diésel es tan bajo, que no se necesitan bujías.
La gente con vehículos cuyos motores tienen relación de compresión alta, creen que ahorran al usar gasolina corriente (magna), pero lo único que hacen es bajar mucho su rendimiento y terminan gastando más.
Brutal esa edición, hacen un equipo excepcional. Que sustos tan HPS en esas curvas y en esos despeñaderos, creo que la adaptación a conducir por la izquierda no ha de ser nada fácil. Mis más sinceras FELICITACIONES, son lo mejor. Éxitos y hasta pronto.
QUÉ VIDEAZO!
Explicación perfecta acompañada de superlativas animaciones y desde antes de salir Michael Jackson se notó.
El mejor contenido de motos por y para motociclistas.
De Latinoamérica, no hay más!
Favoritos periodistas de motos, por millas...
Parece la via en los alrededores de dabeiba...😁😁😁....Daniel felicitaciones por estos videos 👏👏👏
Gran video con gran factura en todos los aspectos. Parece una moto muy atractiva. Lo importante es que llegue con todas las prestaciones para este mercado colombiano que es tan importante. Felicidades a Daniel y al Mono y a todo el equipo de producción por supuesto. Atte: Luis
Hombre la explicacion de la gasolina muy chimba, ese contenido me parece bastante interesante.
Que review tan espectacular. Por todo, por datos técnicos, ficha tecnica, paisajes e impresiones profesionales por parte de los pilotos
Me encanta ver a Berto junto al Mono. Una pasada de video y la nueva Himalayan se ve preciosa. Saludos
Daniel, excelente trabajo. Los paisajes son únicos. Ojalá pudieras hacer un video en el que trates el tema de los aditivos u otras alternativas para aumentar el octanaje de la gasolina. Por mucho que se quiera subir de cilindraje este tema del costo de la gasolina extra aburre. Saludos
Si tiene pal whisky, tiene pal hielo, cual aditivo, si no se tiene ni pa la gasolina de la moto no se va a tener pa los repauestos y el mantenimiento que necesite la moto.
Ademas con el gobierno del cambio ya las dos gasolinas van a estar al mismo precio
Definitivamente el mejor, que hijuemadre para traernos contenido de calidad siempre, bendiciones Daniel.
Lo único, pero único que no me gusta de las Himalayan es el faro fijo. Pero definitivamente le entraré. Aunque esperaré la CFMoto 450 de aventura, para decidir.
Que hpta nivel de video y la manera tan técnica pero a la vez tan fácil de entender, son unos tesos y los mejores en videos de motocicletas.
Gracias, justo encontré lo que buscaba, gran review. Saludos!
Estimado Daniel: he visto muchas pruebas en tu canal. Te hablo desde España. Por estas tierras las gasolinas son de dos tipos, de noventa y cinco y de noventa y ocho octanos con lo que ese tema lo tendríamos bien. Probé la 411 Euro-4,me pareció buena moto pero "cortita" de caballos y velocidad. Me gusta tener la opción de meterme en campo, carretera o autopista y no tener que sufrir para adelantar un camión, tuve una Suzuki GN250 que era un horror. Me parece que es una muy buena opción para lo que yo la usaría y además las seis velocidades, suspensiones, cuadro y otras muchas mejoras es muy buena opción. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes.
Hola ramon, estoy seguro que con esta moto no vas a tener esos miedos que tenias con tu GN y con la 411 que probaste
Parce la edición, que vaina tan brutal 👌👌👌👌
Señor Fernández usted si es un señor motociclista que Belleza de contenido
Excelente video, gran calidad de la edición del vídeo, la narrativa es una chimba parce!
Toca hecharle corriente e incluir un aditivo bueno aquí en Colombia.la mejor opción y ya con prueba química...está el pistón Bullet
Excelente pero se tardaron mucho con la Review 🎉🎉🎉🎉🎉se le quiere
Faaaaa Alto canal te mandaste !!. Una hermosura de tecnicismo e imágenes !
Video de alta calidad.
Guardo la esperanza que llegue en el rango de 25-27M 🙌
Buenos días, hay alguna información de cuándo llega y qué precio tendrá en Colombia?, muy buen video, una chimba la verdad...
Yo la estoy esperando para cambiarla por mi ktm 390 adv . Me parece una moto ideal para las salidas todo terreno.
Gran video. Que tal la comodidad de los asientos?
Muchas gracias chicos
Que par de maes más buenos, y el equipo de trabajo no se les queda atrás. Un excelente vídeo, entretenido y didáctico, se pasa rápido. Pura vida 💪🇨🇷
gracias Luis
Excelente video... felicitaciones...👏👏👏👏
Espectacular como siempre!! Felicitaciones!!
Consulta: ¿Vale la pena el cambio de una XRE 300 por la nueva Himalayan? Encuentro todos videos comparando la nueva Himalayan con la 411, pero no encuentro ninguno que realmente la compare con la competencia de la 411 (en la que la himalayan perdía en casi todo aspecto). Quisiera comprender si recién está alcanzando a igualar en prestaciones o si verdaderamente este nuevo modelo viene a colocarse por encima de esa competencia, obviando su calidad de construcción y tecnología.
Saludos! Se entiende la razón del uso del combustible con mayor octanaje, pero el problema es que sacan éstas todo terreno o trials o el modelo que no sea netamente urbano, pensando que en todos los lugares hay combustible de alto octanaje, hay lugares que no hay más que 90 octanos y ésto es, yo pienso que si la idea es hacer una moto con la que puedas ir a dónde sea, se piense que aguante lo que sea, por eso, aunque hayan hermosuras de moto, con sensores que de avisen del alineamiento de las estrellas en un signo zodiacal, prefiero una moto sencilla: cdi, bateria, carburador y listo a dónde sea...por eso sigo con mi xrv tranquilo. En fin, es una opinión nada más. Saludos!
¡Que nota este nuevo formato de explicación! Felicitaciones
Calidad, calidad y más calidad. Qué super video!!!
Que buen video para hoy domingo en la tarde tomándome un tinto, saludos desde Bogotá 🇨🇴 ome
Qué opina Daniel sobre que la suspensión delantera no tenga ajuste?
Buen video, has dicho conectividad con telefono android. es que con el iphone no funciona? saludos desde españa y sigan asi de bien. esperando con ganas poder probar esta nueva himalayan
Excelente video, una muy buena moto y explicado con plastilina jajaja felicitaciones por el trabajo que realizan 👍
Que gran edición!!!! Son unos Crack!!!! Gracias por el video está buenísimo
con ese precio de la gasolina ya es lo mismo poner extra yo tengo una scram 411 y desde que la compre va con extra y va super bien
Felicitaciones por tu video pues es excelente en la explicación de aspectos tecnicos sin dejar a un lado la parte divertida del mismo. Edgar hijueputa gravame frase muy original. Saludos soy colombiano
Muy buena información, y el vídeo muy bueno, no dejan de ser los mejores. Saludos al BOSS Daniel Fernández
muchas gracias Juan
Vamos Daniel ... Un fuerte abrazo desde Perú -Inca
Jajajajaja excelente todo, no sólo la prueba en los propios Himalayas, sino la edición, de lujo.
Felicitaciones... Excelente presentación realizada por el mejor
Daniel hermano, buenos dias y gracias por tan buen contenido siempre. Estoy entre una Royal himalayan 450 o una scram 411 para uso 80 - 20 ya que seria mi moto de diario. Mido 1.73 ¿habría una mejor opción o da lo mismo? Gracias! El diseño de esta 450 es hermoso!
@@gabrielalejandrorosas5051 himalayan
Sorprendente !
Gracias, gracias, gracias 🙌
Sus videos simplemente están a otro nivel.
Felicidades.
Beautiful bike!! Do you think it is beginner friendly? Thanx and regards from far away Serbia 🇷🇸✌️
Su merecidisimo like! Buen video y muy buena moto ya la quiero ❤❤
La mejor explicación que he visto, felicidades
Seguro es una moto muy ágil y deportiva pero voy a extrañar la carrera larga del 411cc y su torque en bajas rpm.
La esperamos en Mexico, saludos..!!
Parce esa ultima toma parece un cuadro detras.
Q hujuemabre paisaje.
Muy buena la moto.
Pero tocaria andar con aditivo.
Por que ni la extra de aca cumple.
Deberian traer un medidor de octanaje y hacer las pruebas.
Saludos.
Excelente edición.
Ome Jorge, sirve pa mi 1290 super adventure R que es compresion 13:1 no va a servir pa esta que es de 11:1.
Deja de creer en eso videos amarillistas de internet
Según terpel la gasolina corriente de ellos es de 93 octanos, o sea que vamos sobrados ya que los de RE dicen que con 91 octanos va bien :D
Me gusta esa moto, excelente video, que tomas , esos paisajes increíbles, ustedes son los mejores.
De los mejores que he visto de dani 👍🎉
HP yo todo concentrado entendiendo lo de la gasolina y me sacan a Diego Verdaguer, HP si me he reido con esoooo..... por cierto Himalayan a ya voy ....
Un buen video como este, te hace comprar la moto, felicitaciones excelente producción.
Muchas gracias!
ojala la moto sea tan buena como este canal, que buen video ,pero de verdad perocupa el tema del conbustible para el octimo funcionamiento del cherpa☹
Se escribe optimo y es sherpa, deja de preocuparte por la gasolina, no es algo tan drástico
Si señor, usted jajajajajaja valió la pena la espera
Grandes ,muchas gracias muy bien explicado un saludo desde 🇪🇸🇪🇸🇪🇸