Este vídeo me trouxe as lembranças da época que eu estava fazendo o curso de mecânica de automóvel no Senai, muita organização, muita limpeza e um professor que jamais vou esquecer. Este vídeo me trouxe lembranças, nas explicações com muitos detalhes e humildade e dedicação, acrescentado de muito amor e carinho. Uma sugestão ao uso do martelo naquela peça para colocar o retentor: faça uma chave de boca com base mais larga do que aquela peça e com folga suficiente da bengala e daí sim bata com o martelo a vontade. Meus parabéns, há muito tempo não assistia um vídeo tão excelente, de coração mesmo.
Sempre falo isso aos escravos de concessionárias autorizadas etc..etc..etc.... o vídeo mostra na íntegra que existem mecânicos capacitados que fazem o seu trabalho com extremo capricho e zelo,não precisa ter luxo não...o principal o vídeo relata p/ tds, o saber fazer COM FERRAMENTAS APROPRIADAS E TER O CAPRICHO NO QUE FAZ COMO SE FOSSE PARA SI MESMO !!!! PARABÉNS *
Amigo, Sua Página é Excelente pra ficar navegando.., juro por Deus que se a minha residência fosse próximo da Sua Oficina, todos os dias Eu estaria aí te ajudando como um Auxiliar Voluntário, só pra pegar todos os macetes sobre Motocicletas..,adoro mecânica e Eletrônica. ( Sou Aposentado pela Embratel ( Técnico em Telecomunicações ) abraços...
Ola amigo, gostaria de te agradecer, tenho uma STX200 motard e o esquema da troca de retentores é identico a esse, baixei o manual de serviço da moto e com ele e mais o seu video consegui trocar em casa mesmo, ficou ótimo, acredito que ate o retentor seja o mesmo, utilizei o de Falcon/Tornado. Tenho uma dica para quem quiser trocar por conta, na hora de colocar a canela dentro do tubo externo fiz em duas etapas encaixei e bati primeiro a aruela que sustenta o retentor e depois somente o retentor bem lambusado de oleo, entrou muito mais facil, o retentor dese mais facil sem ter que empurrar as outras peças. Abraço, Valeu.
Ak vc é show troquei hj os retentores da minha boneca 2011 gtr e segui tudo isso e deu certo na hora da colocação do retentor eu usei o retentor bi partido obg
ola amigo blz.. gostei do video vc faz um belo trabalho, acho que seu video sobre a bengala invertida da comet e o unico. valeu por passar seu conhecimento, so achei desnecessário o uso do martelo pois vc usa o intalador bipartido cujo o mesmo tem um peso específico para a instalação do retentor.... fica a dica... e novamente Obrigado por repassa seu conhecimento... um abraço
boa amigo bom vídeo e muito bom ter alguém que passa umas dicas parabéns só mais uma por onde tira o óleo da bengala e por onde coloca novamente não vi esse procedimento no vídeo valeo
+Marcio Rodrigues Olá amigo, como o vídeo é mais voltado para o profissional, os detalhes eu pulei, no entanto, basta soltar a porca superior, aquela que fica rente à mesa...não precisa desmontar a bengala inteira, só soltar que é como uma garrafa, tirou a tampa você drena e coloca o fluído novamente.
Parabéns Fabrício pelo o seu profissionalismo e uma aula bem sucedida,rapaz eu chamaria naquela ferramenta em aneis...de AK250F uma referência ao seu canal junto com a cc 250 e por final o f de Fabrício o inventor
Gostei do vídeo nem imaginava como era na suspensão invertida, só uma dica, ao invés de reduzir a quantidade de óleo pra mudar a dureza da suspensão, você pode usar óleo de viscosidade diferente tipo 5W,10W 20W... Quanto maior o valor de "W" mais ´difícil fica a passagem do óleo pelos furos e ela fica mais firme, eu estou testando na minha ainda. Forte abraço e parabéns pelo vídeo
Obrigado por acompanhar nosso trabalho irmão, mas assim, quanto à viscosidade, testes em motos esportivas mostraram que, em si, a viscosidade pouco importou nesse caso, e por isso, no caso da Comet, e somente à ela, recomendei essa diminuição...tamo junto..sucesso irmão.
Sugestão, corta um tubo de metal, ideal seria de Poliuretano, em meia cana, e use entre o martelo e a ferramenta de encaixe. Evita danos no tubo interno da suspensão. Embora o pano resolva bastante, não dá pra aplicar muita força com risco de acertar onde não deve. Excelente video! ABS
Está totalmente correto, na oficina não faço assim pois tenho ferramentas, mas tem retentor mais duro, então tentei aproximar mais da realidade de quem não tem todas as ferramentas...valeu irmão!!
Eai fera muito bom seu video! Mais eu mesmo troquei da minha comet gtr 250 , so que agora quando passo po algum remendo no asfalto quase perco a direcao e quese cai ou seja a moto ficou muito perigosa pra andar usei oleo atf 5w20 400ml cada bengala agora nao sei o que fazer? Tem uma dica ai' ?
que nada cara...pesquisei muito pra aprender umas coisinhas, e com isso tento ajudar quem, assim como eu, pesquisou muito e mal achou alguma coisa picada..rsrs..valeu irmão.
10 років тому+1
Show, acho esse cara profissional, as autorizadas precisa de um mecânico como VC.
Otimo video! obrigado! que Deus abençoe seu trabalho! Video mais explicativo impossível! vlw irmão!!!! A peça da NASA made in Brasil foi foda! baita talento irmão! hahha Pode nomea-la de "ruela d'AK" segura e protege a benga!!!
Muito obrigado pela dica amigo, na verdade, não faço exatamente assim, mas, é uma maneira de demonstrar aos amigos tentando usar os recursos que os mesmo dispõe. Valeu mesmo. Sucesso!
Ak meu.nobre vc e o sombra são a minha expiração pra mexer na minha comet já que aqui em natal são poucos que mexem nelas qual a medida do prendedor que vc fabricou pois sou eu mesmo.que vou trocar os retentores
Excelente vídeo. Parabéns mesmo, muito bem explicado! Mandei trocar os retentores de minha GTR250 pois estavam vazando, mas acredito que o mecânico acabou colocando óleo a menos que o indicado, pois ela está muito baixa, inclusive pegando embaixo em algumas lombadas. Como faço para completar o óleo, ou retirar o que está e colocar os 400ml corretamente indicados? Muito obrigado e parabéns novamente! Abraços
Olá meu nobre. Parabéns pela iniciativa. Eu comprei uma bengala usada e veio com uma parte onde vai o parafuso quebrado. Aí vi que em baixo tinha um parafuso. Pensei que ele segurava aquela parte onde prende a pinça de freio. porém ao tentar soltar ela, só conseguir afrouxar ela e o pior, não apertou mais e o óleo começou a vazar por ela. O que faço pra consertar?
Brother, o correto é levar à um profissional especializado em suspensão, pois aí agora, pra arrumar, vai precisar de ferramentas bem específicas ok, nada de comum...boa sorte.
Cara, até tem, mas pensa num trem complicado, quase impossível. Porque tem que entrar desse jeito, se tentar montar de outro jeito vem arregaçando tudo e não dá certo...já troquei isso sem o instalador e te confesso, é um suplicío pra nunca mais mano.
Use o retentor da Falcon , a arruela que ele usa , use fita isolante e trave o cano , depois use o mesmo retentor que vc retirou da bengala, corte ele ao meio , e coloque em cima do novo , e bata com um martelo no final do amortecedor até chegar a marca da trava , ae já era .
+ulisses macha Na Hornet, você vai precisar de uma outra ferramenta, para baixar a mola e tirar a porca de cima, aquela que encaixo a chave 17 saca, no mais, é igual ok.
airton prado Infelizmente não tenho amigo, mas de certa forma, o conceito é sempre o mesmo, pode variar ferramentas como o sacador de retentor e o instalador apropriado.
Olá Fabrico . assisti um video no canal UA-cam . referente aos alongadores da comet gt / gtr . minha duvida é se eu diminuir as haste prejudica o movimento de amortecimento na balança .
OPA,, PERFEITO ESSE SEU VIDEO!!! PARABENS,, QUERIA SABER SE VC PODE ME INFORMAR ONDE ACHO ESSE GUIA PRA COMPRAR,,, E SABER SE OS RETENTORES SAO OS DELA MESMO,, OU DE OUTRA MOTO DA.. DES DE JA OBRIGADO
boa noite .estou com um problema com uma comet250 pois ela tem corrente mas nao pega de jeito nenhum o que eu faço? e para bens pelas dicas sao otimas que deus te abençoe!!
Olá, muito obrigado por acompanhar o canal. Então, existem inúmeras possibilidades de ser o problema, ela não pega como...arranque não vira...vira mas não funciona o motor? Tem ignição? Velas estão boas? Cabos de velas estão bons? são muitas perguntas..o ideal é levar à uma oficina de confiança para realizar testes e fazer o diagnóstico ok. Boa sorte e sucesso.
+ASPHALT MOTORCYCLES Para colocar ou trocar o fluido, é só tirar a porca superior, aquela que fica acima da mesa saca, e despeja ali dentro mesmo, aos poucos pra não derrubar, mas atenção com a quantidade, não pode ser no olho ok, tem que ser medida correta.
boa atarde, estou com um serio problema como minhas bengalas, gostaria de saber de vc se as bengalas da 650 é iguala da 250, se o que muda é so o regulador de pressão, pq preciso trocar as bengalas e so acho a da 250 entao se forem iguais desmonto a minha e coloco as peças nos tubos da 250, alguma dica pra mim?
amigo, externamente é igual, mas internamente é um bocado diferente, no entanto cara, acho que seria interessante você tentar jogar sim, acredito que não haverá problemas não.
Gostei muito do video vai me ajudar bastante porem gostaria de saber ondenencontro esse instalador bipartido me ajuda ai tenho oficina e estou me especializando em comet e quero ter td certinho para um trabalho Excelente como o seu agradeço desde já
+bidusc Olá amigo, Esse instalador, vai encontrar no site da SILMAR ferramentas, eles te mandam o valor do orçamento por email aí vc conclui a compra. O atendimento deles é ótimo, boa sorte em sua empreitada amigo, se precisar de algo que eu puder ajudar, fique à vontade ok. Sucesso!
AMIGO BOM DIA. coloquei a suspensão invertida da comet em uma moto custom quantos mls de oleo vc me recomenda colocar em cada bengala desde já muito obrigado
Brother, aí depende muito do peso da moto em si, lembrando que a comet pesa cerca de 160kg, o máximo pra bengala é 400ml. Se a moto for muito pesada, que geralmente as customs são, usa 400ml mesmo ok. Se for de pequeno porte, ou seja, mais leve que a comet, então usa 350...abrax!!
No caso eu não consigo encontrar o tubo interno. Não encontro pra vender em nenhum lugar, apenas a bengala inteira. Existe um tubo interno de outra moto que encaixe ou um lugar que possa encontrar ?
+Wagner5219 Muito obrigado meu caro, cara, pra isso você vai precisar de uma ferramenta especial pra soltar um parafuso que fica lá dentro do tubo, no manual técnico tem o numero da ferramenta, um código de especificação na verdade. É como uma chave allen de uns 50cm em forma de T.
élvio sousa Amigo, as suspensão do tipo UpSide down geralmente seguem uma mesma regra, podendo ser um pouco mais complicada devido às válvulas de ajustes, se for tentar fazer em casa, recomendo muita cautela, pois além disso é preciso calibrar a mesma senão vc mata sua susp.
bom dia . fabricio peço sua ajuda pois troquei a balança e a roda da minha moto a roda é mais larga . Agora o pião e a coroa não estão mais alinhados . esta uns 15 mm fora de centro . existe um pião algum alongado ou posso colocar uma arruela . desde já agradeço pela atenção.
+Hulk Zico infelizmente não tem man, talvez colocar um "afastador" para o pinhão alinhar, mas, não vai ficar seguro ou perfeito, você fez uma adaptação ao qual ela não foi projetada...
Ola amigo, seria possivel voce fazer um video da suspensao da stx motard invertida, ou verificar se e possivel adaptar um outro cilindro interno ja que e dificil de encontrar o dele mesmo, pode ser outro cilindro mesmo q tenha q fazer rosca externa...
+Gabriel Pelissari Amigo, o procedimento basicamente é o mesmo pra qualquer suspensão invertida ok, salvo as de maiores cilindradas que é preciso uma ferramenta pra baixar o tubo plástico para poder acessar a porca para desmontar o conjunto. Quanto à similaridades, somente com uma peça à mão para colocar lado à lado com outros modelos.
Gostei amigo vou começar a fazer do seu jeito porque eu mandei um feledaputa troca da minha moto ele não fez serviço completo só queria vc mim esplica porque meu retetor continuar vazando óleo obrigado boa tarde
ahushauhsuahsuhsa, complicado mesmo man...muito porco se passando por profissional..mas, o fato de continuar vazando pode ser por 2 fatores: 1 - retentor de péssima qualidade, 2 - montagem errada ou com ferramentas inadequadas. Boa sorte aí e cuidado com o cilindro blz...sucesso!!!
Olá campeão! Por acaso você teria ou conhece alguém que tenha as bengalas completa para vender da Comet GT650R? Estou tendo problemas para encontrar aqui no Ceará!
Amigo, tenho uma fazer 600, gostaria de saber aonde compro o guia de retentor para ela? Qual modelo serve pra ela? De qual moto? Se tiver algum site pra indicar ajudaria.
+Ribeiro RJ Amigo, vai no site da SILMAR ferramentas e verifica no site deles pelo partnumber, o partnumber vc encontra no manual tecnico dela, aí vc solicita um orçamento que eles passam por email ok. Sucesso.
boa tarde . Fabricio mudei a balança e a roda da minha moto e agora o pião e a coroa não estão mais alinhados pode vc pode me dar uma dica .Não se existe pião que possa colocar ou talvez calçar com arruelas pois tem que afastar o pião 15 mm do motor. desde ja fico grato.
airton prado Boa noite amigo. Recomendado é 400ml de fluído ATF, ou um 15W Fork Oil, marca de sua preferência, mas recomendo usar um de mais qualidade.
Cláudio Silva, não é possível responder diretamente seu comentário, mas, sei quem tem da 250 que é a mesma coisa, mas não tem os ajustes, o que no caso de uso normal, não faz diferença alguma, caso queira me dá um toque que agilizo pra você.
Pode ser retentor mal instalado, retentor de baixa qualidade..a menos que realmente tenha danificado é desnecessário trocar o cilindro. Mas é possível sim.
Rapaz minha comet liga toda vez com afogador puxado, ela é 2011 o mecânico dísse que é normal, porém é muito inconveniente toda hora a moto liga em alta rotação, gostaria de saber de vc que manja dessa moto é normal isso acontecer? Ou tem algum problema
um momento, afogador numa Comet 2011????? Sei não, mas tem algo errado nessa informação, mas, todas 2011 são injetadas e todo veículo, basicamente, liga a moto acelerada, isso porque o módulo é programado para avançar a ignição e, com isso, aumentar a rotação pra evitar que a moto desligue por qualquer motivo, mas, logo em seguida, conforme sua programação, a rotação volta a se estabilizar ok....ao meu ver, não há problema algum em sua moto.
então amigo não sou mecânico nem nada mais como vc falo que pode manda sugestão rssss cara na hora da martelada fiquei olhando e analisando e te pergunto pq vc não usa a morsa para empurra o retentor eu faria assim abria toda a morsa colocaria de um lado as arruelas da nasa e no outro lado a ferramenta que empurra o retentor e apertaria a morsa eu "isso eu acho que daria certo sem batidas" mais mesmo vendo vc bater pra por o retentor eu confiaria minha moto para vc na boa
auhauha, na verdade, o vídeo é justamente para quem não tem tanto recurso disponível, com a morsa, falta apoio e fixação e corro mais risco de arranhar o tubo externo. Eu na verdade não faço exatamente como no vídeo, uso algo menos agressivo..rsrsrs...mas toda sugestão é sempre muito bem vinda man.
Exatamente Jeferson, por isso sempre recomendo que procurem um profissional pra fazer esse trabalho, é caro, mas o valor vem com a responsabilidade de manter a integridade da peça.
Se possível amigo, teria como confirmar o diâmetro externo em milímetros pra poder comprar? Se puder mandar o link da onde comprou a ferramenta pra instalar o retentor agradeço
Brother, não saberei passar medidas agora que parei com as motos, mas o retentor é o mesmo da hornet/falcon blz...o instalador só acha no site da SILMAR FERRAMENTAS.
Boa tarde amigão, tenho uma comet GTR 250 e a bengala está começando a vazar no retentor. Gostaria de fazer um orçamento com você. Onde fica sua empresa?
Gleidson Vasconcelos infelizmente amigo não posso te dar essa informação, muitas vezes são semelhantes à da hornet, mas precisa desmontar e levar numa moto peças pra verificar compatibilidade.
DOCTOR AK Esta desmontado, tem um numero na inferior 4120... O problema foi o antigo dono mando p uma of... (chao de barro) e acabou raspando a parte antaderente e colocarao novamente...
amigo no painel da minha comet está aparecendo Che quando aperto o farol alto a mensagem some não tô conseguindo identificar o problema o f1 tá apagado .o que pode ser?
+Jean Carlos Bom dia amigo. No manual você consegue o código da ferramenta, eu comprei na SILMAR ferramentas. Se não to enganado, mesmo instalador da ZX6, hornet.
+DOCTOR AK assisti sim,sou mecânico tbm,só q gostaria de ver o vídeo completo de vc colocando óleo lavando todas as peças,seus metos,conhecimento nunca eh dmais,desde já obrigado
ahhhhh tá, veja bem, isso já é uma coisa mais pessoal, se você já é mecânico sabe como colocar óleo, limpar as peças e tudo mais. fazer um vídeo com tudo isso, acho um tanto desnecessário, por ser informações tecnicamente pouco relevantes para o vídeo em questão. No entanto, em breve vou fazer um trabalho com uma suspensão e faço um esquema diferenciado ok. Não prometo, mas tentarei ok. Valeu.
Sou de Jacareí, pertinho. Só ressalto que, em minha oficina, faço um pouco diferente do vídeo, pois, disponho de todas as ferramentas de montagem, e o vídeo é voltado para o pessoal de casa ok...rsrs
+Victor Gabriel Levar à um profissional, pq se danificar ou riscar o tubo interno prejuízo é enorme...e tentar instalar sem a ferramente não é de Deus..acredite..eu tentei..rsrs
Pode até ter visto, já que o instalador é em aço..no entanto, não faz diferença por ser numa região que não tem nenhum contato com o retentor. Por isso, sempre, ao instalar o retentor, deve-se utilizar o instalador na região mais superior possível do tubo interno.
Este vídeo me trouxe as lembranças da época que eu estava fazendo o curso de mecânica de automóvel no Senai, muita organização, muita limpeza e um professor que jamais vou esquecer. Este vídeo me trouxe lembranças, nas explicações com muitos detalhes e humildade e dedicação, acrescentado de muito amor e carinho. Uma sugestão ao uso do martelo naquela peça para colocar o retentor: faça uma chave de boca com base mais larga do que aquela peça e com folga suficiente da bengala e daí sim bata com o martelo a vontade.
Meus parabéns, há muito tempo não assistia um vídeo tão excelente, de coração mesmo.
Vim assistir esse vídeo hoje, pois eu precisava de uma luz , muito obrigado... ferramenta da NASA é o que eu preciso, 🙏
Sempre falo isso aos escravos de concessionárias autorizadas etc..etc..etc.... o vídeo mostra na íntegra que existem mecânicos capacitados que fazem o seu trabalho com extremo capricho e zelo,não precisa ter luxo não...o principal o vídeo relata p/ tds, o saber fazer COM FERRAMENTAS APROPRIADAS E TER O CAPRICHO NO QUE FAZ COMO SE FOSSE PARA SI MESMO !!!! PARABÉNS *
Agradeço muito pelas palavras amigo. Realmente, são motos de clientes que confesso que são tratadas melhor que a minha..rsrs
Amigo, Sua Página é Excelente pra ficar navegando.., juro por Deus que se a minha residência fosse próximo da Sua Oficina, todos os dias Eu estaria aí te ajudando como um Auxiliar Voluntário, só pra pegar todos os macetes sobre Motocicletas..,adoro mecânica e Eletrônica. ( Sou Aposentado pela Embratel ( Técnico em Telecomunicações ) abraços...
Ola amigo, gostaria de te agradecer, tenho uma STX200 motard e o esquema da troca de retentores é identico a esse, baixei o manual de serviço da moto e com ele e mais o seu video consegui trocar em casa mesmo, ficou ótimo, acredito que ate o retentor seja o mesmo, utilizei o de Falcon/Tornado. Tenho uma dica para quem quiser trocar por conta, na hora de colocar a canela dentro do tubo externo fiz em duas etapas encaixei e bati primeiro a aruela que sustenta o retentor e depois somente o retentor bem lambusado de oleo, entrou muito mais facil, o retentor dese mais facil sem ter que empurrar as outras peças. Abraço, Valeu.
+vinicius M Quem bom que pude te ajudar meu caro...parabéns pela iniciativa e obrigado por acompanhar meu humilde trabalho.
Ak vc é show troquei hj os retentores da minha boneca 2011 gtr e segui tudo isso e deu certo na hora da colocação do retentor eu usei o retentor bi partido obg
Cara muito bom show de bola aí essa ferramenta da naza kkkk vc é fera e humilde excelente vídeo Deus abençoe abrsss
parabéns pelo video, muito bem explicado sem enrrolação👏👏👏👏
Nome da peça poderia ser ... Retendo o retentor kkkkkkk
Ótimas dicas salvou ! Bom trabalho !
ola amigo blz.. gostei do video vc faz um belo trabalho, acho que seu video sobre a bengala invertida da comet e o unico. valeu por passar seu conhecimento, so achei desnecessário o uso do martelo pois vc usa o intalador bipartido cujo o mesmo tem um peso específico para a instalação do retentor.... fica a dica... e novamente Obrigado por repassa seu conhecimento... um abraço
+sousa Malu Obrigado amigo, mas isso varia mesmo de cada retentor, a marca usada entra muito justo, onde as marteladas judiam menos do conjunto.
Muito bom, todo detalhista com o processo. Parabéns
boa amigo bom vídeo e muito bom ter alguém que passa umas dicas parabéns
só mais uma por onde tira o óleo da bengala e por onde coloca novamente não vi esse procedimento no vídeo valeo
+Marcio Rodrigues Olá amigo, como o vídeo é mais voltado para o profissional, os detalhes eu pulei, no entanto, basta soltar a porca superior, aquela que fica rente à mesa...não precisa desmontar a bengala inteira, só soltar que é como uma garrafa, tirou a tampa você drena e coloca o fluído novamente.
Muito bom! Parabéns 👏👏👏👏
Desejo muito sucesso! Cada vez mais! Que Deus continue te abençoando e dando cada vez mais conhecimento!
Muito bom mesmo esse video, gostaria que todos os mecânicos vissem este vídeo pra aprenderem.
muito obrigado amigo!
Muito bem feito e Muito bem Explicado, Parabéns Fabrício... o Nome da ferramenta eu batizava de Anéis de Saturno =p já que a Comet é Cometa :P
Boa ideia heim Johny..ahauhauah....depois que tiver mais sugestões, as mais legais eu faço uma enquete lá..
+DOCTOR AK
Excelente vídeo! Esse procedimento é o mesmo para a Mirage 250?
Parabéns Fabrício pelo o seu profissionalismo e uma aula bem sucedida,rapaz eu chamaria naquela ferramenta em aneis...de AK250F uma referência ao seu canal junto com a cc 250 e por final o f de Fabrício o inventor
Gostei do vídeo nem imaginava como era na suspensão invertida, só uma dica, ao invés de reduzir a quantidade de óleo pra mudar a dureza da suspensão, você pode usar óleo de viscosidade diferente tipo 5W,10W 20W... Quanto maior o valor de "W" mais ´difícil fica a passagem do óleo pelos furos e ela fica mais firme, eu estou testando na minha ainda. Forte abraço e parabéns pelo vídeo
Obrigado por acompanhar nosso trabalho irmão, mas assim, quanto à viscosidade, testes em motos esportivas mostraram que, em si, a viscosidade pouco importou nesse caso, e por isso, no caso da Comet, e somente à ela, recomendei essa diminuição...tamo junto..sucesso irmão.
Tranquilo, a intenção era essa mesmo, só troca de informação. Valew irmão Abraço
Sugestão, corta um tubo de metal, ideal seria de Poliuretano, em meia cana, e use entre o martelo e a ferramenta de encaixe. Evita danos no tubo interno da suspensão.
Embora o pano resolva bastante, não dá pra aplicar muita força com risco de acertar onde não deve.
Excelente video!
ABS
Já estamos bolando algo baseado nisso que fique mais eficiente.. Obrigado man.
A única parte que achei desnecessário foi de bater com martelo, mas o restante do vídeo está excelente. Obrigado pela explicação
Está totalmente correto, na oficina não faço assim pois tenho ferramentas, mas tem retentor mais duro, então tentei aproximar mais da realidade de quem não tem todas as ferramentas...valeu irmão!!
Eai fera muito bom seu video! Mais eu mesmo troquei da minha comet gtr 250 , so que agora quando passo po algum remendo no asfalto quase perco a direcao e quese cai ou seja a moto ficou muito perigosa pra andar usei oleo atf 5w20 400ml cada bengala agora nao sei o que fazer? Tem uma dica ai' ?
Cara você mestre em mecânica de moto, ótimo video, obrigado por compartilhar mais um video.
que nada cara...pesquisei muito pra aprender umas coisinhas, e com isso tento ajudar quem, assim como eu, pesquisou muito e mal achou alguma coisa picada..rsrs..valeu irmão.
Show, acho esse cara profissional, as autorizadas precisa de um mecânico como VC.
Muito obrigado cara!
legal mesmo cara
humildade 100% e me ajudou a fazer isso numa stx 200
parabens
Valeu bro, fico feliz em saber que pude ajudar pelo menos uma pessoa!! Sucesso!
Mim ajudou muito sou profissional de baixa cilindrada Sebastian preparações de MOTOS Goiânia
Obrigado pela atenção. muito bom seu video .parabéns.!
Otimo video! obrigado! que Deus abençoe seu trabalho! Video mais explicativo impossível! vlw irmão!!!! A peça da NASA made in Brasil foi foda! baita talento irmão! hahha Pode nomea-la de "ruela d'AK" segura e protege a benga!!!
+Marmes Lucindo hsuahsuahsuahuas, vou colocar isso como SPAM kkkkkkkkkkkkkkkkk
kkkkkkkkkkkkk
DOCTOR AK kkkkkkkkk Valew irmao!
+Marmes Lucindo Muito obrigado por acompanhar nosso trabalho cara....sucesso irmão...ahuhsauhsuahsuah
Muito bom o video, só uma sugestão use um martelo de nylon prá não ter risco de danificar o tubo valeu
Muito obrigado pela dica amigo, na verdade, não faço exatamente assim, mas, é uma maneira de demonstrar aos amigos tentando usar os recursos que os mesmo dispõe. Valeu mesmo. Sucesso!
Simples e correto! Parabéns! Troquei o da minha seguindo seus toques.
+Robson Sombra Que bom que foi útil pra você meu caro, há valeu a pena meu trabalho...sucesso!
+Robson Sombra Que bom que ajudou meu amigo..parabéns.
Ak meu.nobre vc e o sombra são a minha expiração pra mexer na minha comet já que aqui em natal são poucos que mexem nelas qual a medida do prendedor que vc fabricou pois sou eu mesmo.que vou trocar os retentores
O melhor! Obrigado cara vc sabe mesmo das coisas. Continue sempre assim!
valeu brother, só tento compartilhar o pouco que aprendi, nada mais que isso...valeu...
Excelente vídeo. Parabéns mesmo, muito bem explicado!
Mandei trocar os retentores de minha GTR250 pois estavam vazando, mas acredito que o mecânico acabou colocando óleo a menos que o indicado, pois ela está muito baixa, inclusive pegando embaixo em algumas lombadas.
Como faço para completar o óleo, ou retirar o que está e colocar os 400ml corretamente indicados?
Muito obrigado e parabéns novamente!
Abraços
Olá bro..cara, eu recomendo colocar entre 350 a 400ml, dependendo do peso do piloto...sucesso!!!
Vlw pela dica fabricio
tenho de 70 kg vou por 350 ML de fluido no reparo do retentor
Vai deixar a moto bem mais confortável e eficiente nas curvas..depois nos conta suas impressões ok..sucesso!!
ctz brother...flw.. vlw!
Olá meu nobre. Parabéns pela iniciativa. Eu comprei uma bengala usada e veio com uma parte onde vai o parafuso quebrado. Aí vi que em baixo tinha um parafuso. Pensei que ele segurava aquela parte onde prende a pinça de freio. porém ao tentar soltar ela, só conseguir afrouxar ela e o pior, não apertou mais e o óleo começou a vazar por ela. O que faço pra consertar?
Brother, o correto é levar à um profissional especializado em suspensão, pois aí agora, pra arrumar, vai precisar de ferramentas bem específicas ok, nada de comum...boa sorte.
Vc podia fazer um vídeo mostrando.como se.troca a caixa de.direção... Top.seu.vídeo...
Assim que entrar uma para trocar aqui farei um vídeo sim...é fácil, porém..chato..rs
Parabéns cara profissional
obrigado pela dica e + uma vez obrigado pela atenção.
+Hulk Zico que isso amigo, é sempre uma grande satisfação poder ajudar sempre!!!
excelente vídeo, parabéns
Valeu irmão...sucesso!
Cara gostei muito do vídeo muito bem explicado mas me surgiu uma duvida e se não tiver o instalador de retentor tem como?
Cara, até tem, mas pensa num trem complicado, quase impossível. Porque tem que entrar desse jeito, se tentar montar de outro jeito vem arregaçando tudo e não dá certo...já troquei isso sem o instalador e te confesso, é um suplicío pra nunca mais mano.
Entendi vlw era só para matar a curiosidade mesmo obrigado
Use o retentor da Falcon , a arruela que ele usa , use fita isolante e trave o cano , depois use o mesmo retentor que vc retirou da bengala, corte ele ao meio , e coloque em cima do novo , e bata com um martelo no final do amortecedor até chegar a marca da trava , ae já era .
muito bom o video vai me ajudar bastante para eu fazer na minha hornet .e para a hornet 2010 vc tem alguma dica ? desde ja muito obrigadu
+ulisses macha Na Hornet, você vai precisar de uma outra ferramenta, para baixar a mola e tirar a porca de cima, aquela que encaixo a chave 17 saca, no mais, é igual ok.
asim para tirar a mola eu querro improvisar a outra ferramenta para bater o retentor eu ja comprei obrigado pela ajuda
então fechou amigo..boa sorte aí..sucesso.
Ola Doctor Ak, amigo teria algum video seu ensinando a trocar o retentor da Honda CB400ll.
airton prado Infelizmente não tenho amigo, mas de certa forma, o conceito é sempre o mesmo, pode variar ferramentas como o sacador de retentor e o instalador apropriado.
Olá Fabrico . assisti um video no canal UA-cam . referente aos alongadores da comet gt / gtr . minha duvida é se eu diminuir as haste prejudica o movimento de amortecimento na balança .
+zicohulk2014 Zico Vai diminuir o curso e levantar a rabeta, mas não prejudica em si.
OPA,, PERFEITO ESSE SEU VIDEO!!! PARABENS,, QUERIA SABER SE VC PODE ME INFORMAR ONDE ACHO ESSE GUIA PRA COMPRAR,,, E SABER SE OS RETENTORES SAO OS DELA MESMO,, OU DE OUTRA MOTO DA.. DES DE JA OBRIGADO
Brother, o instalador comprei sob encomenda, importado, os retentores são os mesmos da falcon e hornet blz
Faz um vídeo falando da troca do retentor da bengala invertida da crz 150 sm
Boa tarde amigo gostaria de saber qual óleo vc usa ? Se é um 10w e a marca do óleo ?
tudo bom amigo muito bom seus videos tira uma duvida o retento da falcon e mesmo da comet 250
sim
boa noite .estou com um problema com uma comet250 pois ela tem corrente mas nao pega de jeito nenhum o que eu faço? e para bens pelas dicas sao otimas que deus te abençoe!!
Olá, muito obrigado por acompanhar o canal. Então, existem inúmeras possibilidades de ser o problema, ela não pega como...arranque não vira...vira mas não funciona o motor? Tem ignição? Velas estão boas? Cabos de velas estão bons? são muitas perguntas..o ideal é levar à uma oficina de confiança para realizar testes e fazer o diagnóstico ok. Boa sorte e sucesso.
Muito bom o video amigo. Sabe me dizer se as bengalas da comet 250 é a mesma da comet GT650?
Parecidas, mas não as mesmas, pois da 650 possui regulagens, mas dá pra colocar uma na outra sim.
video bacana e bem instrutivo so nao sei como colocar o fluido vc ja fez algum video colocando o fluido da bengala
+ASPHALT MOTORCYCLES Para colocar ou trocar o fluido, é só tirar a porca superior, aquela que fica acima da mesa saca, e despeja ali dentro mesmo, aos poucos pra não derrubar, mas atenção com a quantidade, não pode ser no olho ok, tem que ser medida correta.
ok muito obrigado
Bom dia,minha comet tá vazando muito uma bengala,
Me recomenda trocar o retentor dos dois lados de uma vez?
O certo em toda moto e trocar os dois, independente se um possa estar estourado e o outro não
O guarda pó ficou 1 milímetro pra fora, tem problema?
boa atarde, estou com um serio problema como minhas bengalas, gostaria de saber de vc se as bengalas da 650 é iguala da 250, se o que muda é so o regulador de pressão, pq preciso trocar as bengalas e so acho a da 250 entao se forem iguais desmonto a minha e coloco as peças nos tubos da 250, alguma dica pra mim?
amigo, externamente é igual, mas internamente é um bocado diferente, no entanto cara, acho que seria interessante você tentar jogar sim, acredito que não haverá problemas não.
Mas o tubo interno muda tbm?
Pq o que eu preciso é dos tubos tanto interno quanto externo que entortou pq se os tubos forem iguais o resto tá intaquito
Gostei muito do video vai me ajudar bastante porem gostaria de saber ondenencontro esse instalador bipartido me ajuda ai tenho oficina e estou me especializando em comet e quero ter td certinho para um trabalho Excelente como o seu agradeço desde já
+bidusc Olá amigo, Esse instalador, vai encontrar no site da SILMAR ferramentas, eles te mandam o valor do orçamento por email aí vc conclui a compra. O atendimento deles é ótimo, boa sorte em sua empreitada amigo, se precisar de algo que eu puder ajudar, fique à vontade ok. Sucesso!
Boa noite Fabrício essa ferramenta que não tem nome pode ser chamado de argolas de aço blzz abraço fica com Deus valeu.....
haushauhsauhsauhsauhsuahsuah,...bem pensado kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk...mas são simples arruelas e nem de aço são kkkkkkkk
OK obrigado pela atenção deus abençoe
Parabens fabricio!
Sou de Cachoeiro de itapemirim
Preciso da sua ajuda...
Existe algum cilidro(burrinho)d freio traz adaptavel na k 250 gtr
Brother, o pistão da cb500/falcon é o mesmo ok..então pode comprar o reparo delas que fica zerado....valeu e sucesso...
AMIGO BOM DIA. coloquei a suspensão invertida da comet em uma moto custom quantos mls de oleo vc me recomenda colocar em cada bengala desde já muito obrigado
Brother, aí depende muito do peso da moto em si, lembrando que a comet pesa cerca de 160kg, o máximo pra bengala é 400ml. Se a moto for muito pesada, que geralmente as customs são, usa 400ml mesmo ok. Se for de pequeno porte, ou seja, mais leve que a comet, então usa 350...abrax!!
Ak, faz um vídeo mostrando como se regula a compressão e retorno do amortecedor dianteiro da 650. Abraços.
bro, apesar de fazer alguns trampos em suspensões, regulagens é uma área que exige um curso especializado, ou seja, vou ficar devendo essa...rsrsrs
OK, valeu AK.
Corteco ou vedamotors?
Qual que uso?
No caso eu não consigo encontrar o tubo interno. Não encontro pra vender em nenhum lugar, apenas a bengala inteira. Existe um tubo interno de outra moto que encaixe ou um lugar que possa encontrar ?
SALVE SALVE ÓTIMO VÍDEO
SO UMA DUVIDA, COMO TIRA O CILINDRO
INTERNO DA PARTE DE BAIXO ONDE FIXA A RODA
DESDE JÁ AGRADEÇO
+Wagner5219 Muito obrigado meu caro, cara, pra isso você vai precisar de uma ferramenta especial pra soltar um parafuso que fica lá dentro do tubo, no manual técnico tem o numero da ferramenta, um código de especificação na verdade. É como uma chave allen de uns 50cm em forma de T.
qual fluido você usa?
oi amigo o retentor da yzf r1 segue o msmo principio k esse não? são barras invertidas
élvio sousa Amigo, as suspensão do tipo UpSide down geralmente seguem uma mesma regra, podendo ser um pouco mais complicada devido às válvulas de ajustes, se for tentar fazer em casa, recomendo muita cautela, pois além disso é preciso calibrar a mesma senão vc mata sua susp.
ok obrigado
bom dia . fabricio peço sua ajuda pois troquei a balança e a roda da minha moto a roda é mais larga . Agora o pião e a coroa não estão mais alinhados . esta uns 15 mm fora de centro . existe um pião algum alongado ou posso colocar uma arruela . desde já agradeço pela atenção.
+Hulk Zico infelizmente não tem man, talvez colocar um "afastador" para o pinhão alinhar, mas, não vai ficar seguro ou perfeito, você fez uma adaptação ao qual ela não foi projetada...
Qual a marca deste retentor.seria o Coteco? é de boa qualidade na sua opinião.
airton prado Bom dia amigo, /não tenho o que reclamar por enquanto, tem boa qualidade.
onde fica tua oficina ??
Ola amigo, seria possivel voce fazer um video da suspensao da stx motard invertida, ou verificar se e possivel adaptar um outro cilindro interno ja que e dificil de encontrar o dele mesmo, pode ser outro cilindro mesmo q tenha q fazer rosca externa...
+Gabriel Pelissari Amigo, o procedimento basicamente é o mesmo pra qualquer suspensão invertida ok, salvo as de maiores cilindradas que é preciso uma ferramenta pra baixar o tubo plástico para poder acessar a porca para desmontar o conjunto. Quanto à similaridades, somente com uma peça à mão para colocar lado à lado com outros modelos.
Vlw amigo, foda q n da pra eu ficar ape pra procurar o tubo... kkk
Gostei amigo vou começar a fazer do seu jeito porque eu mandei um feledaputa troca da minha moto ele não fez serviço completo só queria vc mim esplica porque meu retetor continuar vazando óleo obrigado boa tarde
ahushauhsuahsuhsa, complicado mesmo man...muito porco se passando por profissional..mas, o fato de continuar vazando pode ser por 2 fatores: 1 - retentor de péssima qualidade, 2 - montagem errada ou com ferramentas inadequadas. Boa sorte aí e cuidado com o cilindro blz...sucesso!!!
Olá campeão!
Por acaso você teria ou conhece alguém que tenha as bengalas completa para vender da Comet GT650R? Estou tendo problemas para encontrar aqui no Ceará!
+Claudio Silva Quem tem é Regis de são paulo...011 95952.9634 zapp peças
Amigo, tenho uma fazer 600, gostaria de saber aonde compro o guia de retentor para ela? Qual modelo serve pra ela? De qual moto?
Se tiver algum site pra indicar ajudaria.
+Ribeiro RJ Amigo, vai no site da SILMAR ferramentas e verifica no site deles pelo partnumber, o partnumber vc encontra no manual tecnico dela, aí vc solicita um orçamento que eles passam por email ok. Sucesso.
valeu obrigado meu amigo e gostei do video
boa tarde . Fabricio mudei a balança e a roda da minha moto e agora o pião e a coroa não estão mais alinhados pode vc pode me dar uma dica .Não se existe pião que possa colocar ou talvez calçar com arruelas pois tem que afastar o pião 15 mm do motor. desde ja fico grato.
+Mário Cardoso respondido no outro post.
Otimo vídeo, obrigado.
BOM DIA DOCTOR AK,CONFIRMARIA PARA MIM QUE A MEDIDA DE ÓLEO NAS BENGALAS DA CB 400ll SERIA DE 140 ML DE CADA UMA, E QUAL SERIA O ÓLEO RECOMENDADO.
airton prado Boa noite amigo. Recomendado é 400ml de fluído ATF, ou um 15W Fork Oil, marca de sua preferência, mas recomendo usar um de mais qualidade.
Tubo de bengala de que moto é compatível com a comet?
Otimo video amigo !
muito obrigado irmão..sucesso!
Cláudio Silva, não é possível responder diretamente seu comentário, mas, sei quem tem da 250 que é a mesma coisa, mas não tem os ajustes, o que no caso de uso normal, não faz diferença alguma, caso queira me dá um toque que agilizo pra você.
amigo, é possível trocar o cilindro? na minha moto mandei fazer a troca dos retentores, depois de alguns dias voltou a vazar.
Pode ser retentor mal instalado, retentor de baixa qualidade..a menos que realmente tenha danificado é desnecessário trocar o cilindro. Mas é possível sim.
Excelente vídeo AK... Gostaria de saber se vc vende o instalador de retentor da bengala ? Onde eu encontro ?
Brother, encontra no site da Silmar blz
Mesmo procedimento para Shineray Indianápolis!?
Cara, não sei como é a engenharia, mas o conceito é o mesmo pra todas ok...
DOCTOR AK obrigado!
Rapaz minha comet liga toda vez com afogador puxado, ela é 2011 o mecânico dísse que é normal, porém é muito inconveniente toda hora a moto liga em alta rotação, gostaria de saber de vc que manja dessa moto é normal isso acontecer? Ou tem algum problema
um momento, afogador numa Comet 2011????? Sei não, mas tem algo errado nessa informação, mas, todas 2011 são injetadas e todo veículo, basicamente, liga a moto acelerada, isso porque o módulo é programado para avançar a ignição e, com isso, aumentar a rotação pra evitar que a moto desligue por qualquer motivo, mas, logo em seguida, conforme sua programação, a rotação volta a se estabilizar ok....ao meu ver, não há problema algum em sua moto.
Qual são os retentores das comet gtr 250 2011
Eae cara! Parabens pelo video, vi que vc trabalha com bastante propriedade! Onde fica sua oficina pra levar minha Cometa?
Muito obrigado amigo, fico em Jacareí SP, vc é de onde?
@@AkpreparacoesBlogspot eu trabalho em Jacareí me pasaa seu endereço eu tenho uma comet
@@AkpreparacoesBlogspot sou de Mogi das cruzes
Av Dr Nelson D Ávila , 573, são José dos campos
então amigo não sou mecânico nem nada mais como vc falo que pode manda sugestão rssss cara na hora da martelada fiquei olhando e analisando e te pergunto pq vc não usa a morsa para empurra o retentor
eu faria assim abria toda a morsa colocaria de um lado as arruelas da nasa e no outro lado a ferramenta que empurra o retentor e apertaria a morsa eu "isso eu acho que daria certo sem batidas" mais mesmo vendo vc bater pra por o retentor eu confiaria minha moto para vc na boa
auhauha, na verdade, o vídeo é justamente para quem não tem tanto recurso disponível, com a morsa, falta apoio e fixação e corro mais risco de arranhar o tubo externo. Eu na verdade não faço exatamente como no vídeo, uso algo menos agressivo..rsrsrs...mas toda sugestão é sempre muito bem vinda man.
é um serviço pra profissional...imagina se o cara acerta a bengala com o martelo
Exatamente Jeferson, por isso sempre recomendo que procurem um profissional pra fazer esse trabalho, é caro, mas o valor vem com a responsabilidade de manter a integridade da peça.
E eu quis fazer isso em casa..... Avahhhhh, pena q eu não conhecia a AK na época.....
Agora conhece, e logo vai conhecer pessoalmente..rsrsr..abrax man!!
Quero saber qual retentor de bengala e compatível com a moto kasinski crz off Road
visshhhh...não sei o diâmetro da bengala man, só desmontando mesmo e levando numa loja blz.
Se possível amigo, teria como confirmar o diâmetro externo em milímetros pra poder comprar? Se puder mandar o link da onde comprou a ferramenta pra instalar o retentor agradeço
Brother, não saberei passar medidas agora que parei com as motos, mas o retentor é o mesmo da hornet/falcon blz...o instalador só acha no site da SILMAR FERRAMENTAS.
Boa tarde amigão, tenho uma comet GTR 250 e a bengala está começando a vazar no retentor. Gostaria de fazer um orçamento com você. Onde fica sua empresa?
Bom dia amigo, estou em Jacareí SP, qualquer coisa, só entrar com contato através da fanpage no facebook ok.
OK, obrigado, caramba um pouco longe, RS eu sou de São Paulo. Muito obrigado.
Longe??? ashuahsuahuas, a maioria dos meus clientes são de MG, MT, BA, PR e várias cidades de SP....mas, boa sorte aí irmão!! sucesso.
Onde vc põe o óleo no retetor qual marca do óleo põe
Eu gosto de trabalhar com ELF ok, é top e o preço é mais dentro da realidade...
olá amigo vc poderia me informar da bengala de qual moto posso colocar na comet gtr?
Nunca recomendo adaptações ok.
Onde encontro as buchas deslizante das bengalas superior e inferior da comet 250?
Gleidson Vasconcelos infelizmente amigo não posso te dar essa informação, muitas vezes são semelhantes à da hornet, mas precisa desmontar e levar numa moto peças pra verificar compatibilidade.
DOCTOR AK
Esta desmontado, tem um numero na inferior 4120... O problema foi o antigo dono mando p uma of... (chao de barro) e acabou raspando a parte antaderente e colocarao novamente...
Verifica se da Falcon serve.
BEleza vo procurar... Obrigado pela ajuda.... Ha, e muito bom seu video.
amigo no painel da minha comet está aparecendo Che quando aperto o farol alto a mensagem some não tô conseguindo identificar o problema o f1 tá apagado .o que pode ser?
olha não sei se já vendeu a moto, mas em media cHE É FALTA DE COMBUSTIVEL
OU ALGUM DOS SENSORES RESPONSÁVEIS PELA LEITURA DE INJEÇÃO
ola bomdia, onde eu consigo comprar o instalador de retentor bipartido?obrigado
+Jean Carlos Bom dia amigo. No manual você consegue o código da ferramenta, eu comprei na SILMAR ferramentas. Se não to enganado, mesmo instalador da ZX6, hornet.
amigo faça uma vídeo completo desse serviço
Amigo, na boa, se você tivesse realmente assistido o vídeo completo não diria isso...mais completo que isso é meio difícil hein.
+DOCTOR AK assisti sim,sou mecânico tbm,só q gostaria de ver o vídeo completo de vc colocando óleo lavando todas as peças,seus metos,conhecimento nunca eh dmais,desde já obrigado
ahhhhh tá, veja bem, isso já é uma coisa mais pessoal, se você já é mecânico sabe como colocar óleo, limpar as peças e tudo mais. fazer um vídeo com tudo isso, acho um tanto desnecessário, por ser informações tecnicamente pouco relevantes para o vídeo em questão. No entanto, em breve vou fazer um trabalho com uma suspensão e faço um esquema diferenciado ok. Não prometo, mas tentarei ok. Valeu.
o retentor da falcom serve?
+Victor Gabriel Serve sim, é o mesmo retentor...mesmo part number, hornet tbm usa o mesmo retentor.
qual q medida do instalador bi partido ?
opa blz, preciso fazer este servico em minha moto, onde fica sua oficina, sou de santo andre sp
Sou de Jacareí, pertinho. Só ressalto que, em minha oficina, faço um pouco diferente do vídeo, pois, disponho de todas as ferramentas de montagem, e o vídeo é voltado para o pessoal de casa ok...rsrs
uma dica se eu não tiver akela ferramenta pra por o retentor
+Victor Gabriel Levar à um profissional, pq se danificar ou riscar o tubo interno prejuízo é enorme...e tentar instalar sem a ferramente não é de Deus..acredite..eu tentei..rsrs
Fala meu camarada beleza! Notei uma pequena fissura na bengala quando você colocou a lanterna. Será que vi demais!
Pode até ter visto, já que o instalador é em aço..no entanto, não faz diferença por ser numa região que não tem nenhum contato com o retentor. Por isso, sempre, ao instalar o retentor, deve-se utilizar o instalador na região mais superior possível do tubo interno.
Ok! Obrigado pela orientação. Continue divulgando mais vídeos. Um abraço.