Corsa Falhando na Lenta, Oscilando? Como Descobrir uma Entrada Falsa de Ar! | Dr. Corsa
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- Опубліковано 5 вер 2024
- E aí galera! Beleza? Hoje mostro para vocês como descobrir se seu carro tem uma entrada falsa de ar, o que pode causar oscilações na marcha lenta, falhas e outras coisas... Deem uma olhada no meu vídeo de como troca da junta da TBI, que em 99% dor casos vai resolver esse problema mostrado nesse vídeo! Abraço!!
Além de ser um canal top,ele sempre responde as perguntas ,obg meu amigo por ta sempre ajudando
Opa, muito obrigado amigo! tento ajudar sempre da melhor forma, não sou daqueles que postam vídeo e a pessoa se vira hehe não acho certo! Abraço!
Mensagem do Dr. Corsa:
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
@@DrCorsaSP seus vídeo mim ajuda muinto,tenho um corsinha 99 gosto d+ dele
Finalmente um cara que explica direitinho
Olá Renato, muito obrigado amigo! Fico feliz em ajudar! Abraço!
Muito boa a dica
Obrigado.
Continue assim passando seu conhecimento .
Muitos são beficiados com suas dicas.
Olá Lucio, muito obrigado amigo! Fico feliz em ajudar!
God tava batendo cabeça aki e esse teste ajudo muito pq nao morreu , agora so achar a entrada falsa , vlw muito obrigado vai me ajuda muito alem de poupa uma graninha... abraçoss
Aí sim amigo! que bom que consegui ajudar...! Abraço!
Meu veículo é um Corsa sedan Max 2002/2003 quando eu saio de casa em um certo. Ele acelera muito quando eu piso na embreagem e na marcha lenta ele fica como se estivesse dando falta de gasolina o q pode ser este problema?
Quis dizer quando saio de casa em um certo pontoEle fica dando esse problema piso na embreagem ele acelera muito o que pode ser isto?
Achou o defeito?
Muito obrigado pelo vídeo, Fiz o teste e o meu não morre, agora é descobrir onde é a entrada falsa, grande abraço DR. Parabéns pelo trabalho sempre.
Olá Vagner, eu quem agradeço amigo, fico feliz em ajudar, tenta dar uma olhada na junta da TBI, normalmente é nela o problema. Abraço
Eu assisti este vídeos em todos Corsas que peguei, não foi diferente com este meu, testei tps, map, marcha lenta, e tive sucesso ! Graças a você, sabe de sua importância irmão ? Obrigado viu ! Super 97/98 Hatch 4p 1.0 8v , queria voltar pro GLS 1.6 16v mas não teremos mais seu vídeo :( valeu Dr.
Muito obrigado amigo! Bem que eu queria ter um 16v pra gravar tbm hehe Abraço!
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Boa. Já vou trazer no meu ele tá bem,loco tu liga e ele acelera lá em cima depois q tu começa andar volta ao normal .
O normal do Corsa com o motor frio é ficar um pouco acelerado por um ou dois minutos, mas não muito acelerado, se estiver demais pode ser essa entrada falsa. Abraço
AQO aO de
Fiz o teste fechando o tbi e o bicho não morre kkk pensa num guerreiro resistente!kkkkk
O foda agora é saber onde é...vou comprar a junta do tbi e trocar pra ver aproveitar e limpar o tbi todo também.
Hehehe guerreiro é assim mesmo! mas começe pela junta sim... não parece mas faz grande diferente se ela estiver ruim... Abraço!
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@@DrCorsaSP Tirei o tbi e fiz uma limpeza caprichada, pelo lado de traz estava totalmente preto de sujeira, limpei tudo tirei tanto o sensor da borboleta quanto o de marcha lenta e limpei, o de marcha lenta tinha uma borrachinha laranja a maís, tirei ela e deixei só a do próprio sensor, mas mesmo assim após instalação continua não morrendo aí tapar a entrada de ar principal. Coloquei uma junta nova também.
Vou trocar as mangueiras a que vai pro canister e a do sensor map
@@Theostevanato13 entendi, tenta dar uma olhada no coletor de admissão, nas mangueiras que ficam atrás dele... se tiver sem tbm causa isso... Abraço!
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@@Theostevanato13 conseguiu resolver?
Cara!? Excelente dica!! O meu estava com esse tubo ae com desgaste na ponta, e eu tava rodando assim, até que um mecânico me informou justamente isso, estava correndo o risco de até fazer o motor fumar pelo fato de muita poeira e tal... Mas meu carro ta ocilando um pouco a aceleração, e a segunda partida ta dando trabalho pra pegar, e tem que ficar acelerando igual carro carburado, até a central fazer a leitura. E ninguém acha o problema, mas isso aconteceu depois que mandei limpar os bicos e o TBI, se alguém pode me dar uma luz ae sobre isso, pq aparelho nem um acha e nem uns mecânicos aqui também não, obrigado.
Olá Higor, obrigado amigo! depois que resolver essa entrada falsa, tenta dar uma olhada na bobina, normalmente ela dá problema e não acusa em nenhum lugar mesmo, dificil de mecanico ir nela de primeira também... Abraço!
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Olá bom dia Dr Corsa, estou com um sério problema com meu Corsa que nenhum mecânico consegue resolver então acredito que vc seja especialista no assunto, meu carro ficou uma semana parado pois perdeu a chave (antes de perder a chave o funcionamento perfeito) , apos fazer a nova chave dei partido ele pegou após um tempinho na lenta morreu e não pegou mais, por aconselhamento de mecânicos troquei velas e cabo de vela mesmo assim não pegou, aí o mecânico jogou gasolina e WD40 pelo coletor de admissão (num certo momento saiu até fogo pelo coletor de admissão, após isso aí verificar misturou água no óleo , ele disse que era junta queimada, o motor foi aberto, secamos todo óleo trocou-se a junta colocou um óleo novo e fechou o motor , porém o carro continuava com o mesmo problema não ligava e misturando água no óleo , ele só liga se tapar a entrada do coletor de admissão, Dr Corsa me ajuda por favor não sei mais o que fazer já gastei com 3 mecânicos e nenhum me deu solução
Olá amigo, que defeito cabuloso heim... bom, uma coisa é certa, se está misturando água com óleo, em algum ponto existe uma fratura que faz essa mistura... o ideal nesse caso é retirar o motor e dar uma olhada geral a procura essa fratura... mesmo que interna... se vc for de SP eu te indico um lugar de confiança pra vc levar... Abraço!
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Seus vídeos me ajudam muito, tenho um corsa 98. Tenta criar video com a troca do cilindro mestre e do hidrovácuo. Parabéns.
Olá Vivis, muito obrigado! Fico feliz em ajudar... vou sim gravar pode deixar, tá na lista já hehe Abraço
@@DrCorsaSP boa tarde....posso te pedir uma coisa de coração amigo.....Não pare de fazer videos....vc é o unico que ensina bem detalhadamente....tudo certinho....sou um grande fã seu...Deus lhe abençõe grandemente pelo seu trabalho....um abraço amigo
@@alessandrobossi6788 obrigado meu amigo, pode deixar, vou sempre ajudar vcs! dando sempre meu melhor! amém meu amigo, igualmente! Forte abraço!
Boa tarde, Dr. Corsa.
O corsa do meu filho, não pega, já verifiquei, seguindo suas orientações, nos seus vídeos: testei a bomba de combustível, testei o sensor de rotação, conferi a sincronização do ponto, testei o sensor map, sensor de admissão, troquei velas, cabos, conferi centelhas, soltando as velas e colocando-as na carcaça do motor. soltei a flauta, dei partida pra ver se os bicos estavam injetando (além de tê-los limpados), troquei a bateria, também, soltamos a mangueira de ar da TBI, não sei se fiz o correto; abrimos a borboleta da TBI e injetamos um pouco de gasolina, o carro menciona pegar, porém, na evaporação do combustível, o motor morre e não pega, não pipoca, não da explosão como sintoma de fora de ponto, será que posso suspeitar da central de leitura (modulo), também resetei como instrução de vídeo, o modulo, interligando os cabos positivo e negativo de alimentação principal, deixando de um dia para o outro, e nada aconteceu. Tem algo mais a conferir? Perguntei ao meu filho se no carro tinha instalado algum bloqueador, e ele me informou que somente um rastreador, pois suspeitei que poderia ser uma das causas. Nos dê uma luz!
Olá Sergio, obrigado pelos detalhes amigo, que problema heim... Olha, por tudo que você já fez eu iria pro módulo sim... muito provavel seja um problema nele... eu dava tbm mais uma atenção na bobina... e eu desligava esse rastreador, só por desencargo de consciência... vai me avisando... Espero que resolva! Abraço!
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@@DrCorsaSP hoje de manhã indo ao trabalho, assisti seu vídeo de teste da bobina, chegando em casa vou iniciar os testes, achando o problema, te mando um feedback, vou analizar também as mangueiras de ar conforme suas orientações. Já sou inscrito, vou fazer parte do grupo, e já tenho compartilhado seus vídeos, aos meus.... contatos. Obrigado por enquanto.
@@sergioricardodasilvasilva3898 eu que agradeço amigo, fico no aguardo. Abraço!
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Obrigado mpor me ajudar no vídeo me ajudou muito eu resolvi o problema, era isso mesmo que tu falo era entrada de ar falsa, parabéns você é nota 10 obrigado!!! Vídeo bem explicado 🙏🙏🙏
Bom mesmo, curto seu canal, porém deveria sempre falar do motor 8v quanto o 16v, assim a mensagem fica clara p todos os próprios de Corsas em geral..... Falo isso de todos os vídeos no geral
Parabéns pelo canal
Olá Leandro, muito obrigado amigo, realmente tem uma grande diferença entre os dois motores, algumas vezes o procedimento serve para todos, mas irei procurar mais conteúdo sobre o 16v e vou falando dele aos poucos... Abraço e valeu a sugestão!
Mais uma aula.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
No meu Corsa, a mangueira fina que fica encaixada em baixo do coletor, perto da borboleta e rente à carroceria, quebrou. Ela é do sensor MAP ou do cânister ?
Muito obrigado Fabiano! quanto as mangueiras, uma vai pra cada lugar... hehe nesse vídeo eu mostro em detalhe... Abraço!
ua-cam.com/video/eAx9TRGCF8k/v-deo.html
@@DrCorsaSP
Agora eu aprendi. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻.
Vou tentar substituir a mangueira hoje. A de 5mm não entra e a de 7mm fica larga. Comprei uma de 7mm e outra de 6,5mm. Uma das duas vai entrar.
@@fabianoeiras4877 show, ai sim hehe! Abraço
@@DrCorsaSP
Coloquei a mangueira do respiro do cânister, mas o carro continua morrendo na redução de marcha e de velocidade. Já não morre mais em marcha lenta, mas fica acima de 2.000 RPM quando é ligado frio.
Próximo passo é substituir a mangueira intermediária rachada, entre o tanque e o tubo de plástico que vai até a tampa do combustível/portinhola. Como o sistema é fechado, imagino que diversos problemas podem acontecer, e não apenas o cheiro de gasolina.
Se não resolver essa falha e o cheiro de gasolina dentro da cabine permanecer, devo tentar substituição do filtro e da válvula do cânister ?
Como tudo começou com o rompimento de mangueira, estou descartando os sensores.
@@fabianoeiras4877 entendi amigo, que bom que está evoluindo... tente sim trocar as mangueiras mencionadas, elas podem ajudar... e pode seguir sim com a troca caso o cheiro continue... e se não for incomodo me mantenha atualizado, estou para gravar um vídeo sobre mangueiras e esse seu defeito pode ajudar muita gente... Abraço
Otimo video meu amigo vc ja me ajudou muito, não tem um canal igual ao seu, parabens
Olá Anderzon, muito obrigado amigo! Qualquer coisa é só chamar. Abraço!
Muito obrigado irmao. Abracos de Portugal 🇵🇹
Olá André, Eu quem agradeço amigo! Abraços aqui do Brasil!
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Parabéns. Muito obrigado, com essa dica achei o defeito.
Olá Cristiano, obrigado amigo, que bom que resolveu, fico feliz em ajudar! Abraço!
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Esses dias meu corsa tava falhando na lenta
Era aquela mangueirinha q sai ali de trás da TBI (não sei o nome)
O encaixe dela tava rachado
Peguei um canudo termoretrstil q tenho aqui, envolvi nele todo pra prender e fechar, e encaixei
ficou suave e bem firme
Olá Alexandre, aí sim, problema resolvido... se a mangueira não for a original acaba ressecando com o tempo mesmo... os mecanicos tem mania de trocar... hehe Abraço
Parabéns amigo a tbi do meu corsa e diferente ele e um corsa Wind efi e tem entrada falsa por baixo da tampa da tbi agora tentar resolver .
Olá Luciano, obrigado amigo, realmente a do EFi é um pouco diferente, que bom que conseguiu encontrar... pode ser que seja a junta no seu caso... Abraço!
@Game overbr pode ser mas depois o meu voltou a fazer aí descobri que era o cabo e vela agora parou mesmo de morrer
Dr Corsa na área aí e raiz!!!!top
Valeu Sidimar! tmj! Abraço!
Dr Corsa comenta também sobre o novo Corsa frente monmontana
Pode deixar amigo! Valeu a sugestão! Abraço!
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Parabéns pelo vídeo! Não sabia que podia fechar assim a TBI rsrs. Muito bom mesmo.
Uma dúvida. Estou com um problema chato no meu Corsa. De vez em quando, ele do nada começa a ficar travado pra acelerar andando, como se tivesse acabando a gasolina sabe. Ele começa também a cair a lenta lá pra 300 rpm quando pisa na embreagem ou para ele. Quando esses problemas acontecem, a luz de injeção acende logo em seguida. Já troquei bomba de gasolina, mas nada de resolver. O que pode ser?
Olá amigo, muito obrigado! cara, eu tive um problema parecido com meu Corsa e era a bobina... vou te deixar dois vídeos que podem te ajudar, esse primeiro é o teste de lampejo, para descobrir qual código de erro a luz da injeção está indicando:
ua-cam.com/video/BlXixt-7qFA/v-deo.html
E este é o teste da bobina:
ua-cam.com/video/nLj2goN5Wwo/v-deo.html
Espero que ajude. Abraço!
Verifica o sensor map.
Essa mangueira de respiro do meu corsa que sai ali do motor e vai conectado aí perto da boca da tbi ta toda rachada, será que influência na entrada de ar falsa e nos sintomas de falha na aceleração? Me responde pfvr
Muito cuidado ao colocar a mão. Motores 1.0 geram menos vácuo. Eu não tenho coragem de colocar a mão no tbi do meu Astra 2.0, parece que ele vai engolir tudo. Bom ter cuidado.
Olá Gustavo, entendo sua preocupação e está correto... no 2.0 eu tbm não sei se faria esse teste hehe, mas podemos usar uma madeira ou similar... Abraço!
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@@DrCorsaSP valeu. Fiz sim a inscrição. Sigo acompanhando o canal. Grande abraço.
@@gustavoborges7709 obrigado amigo!! Abraço
Usa uma sola de chinelo havaianas
Tenho um corsa super 97 , estou numa briga para descobrir o problema, ao pisar na embreagem para reduzir em quebra molas ele perde a força e morre, e as vezes ao pegar uma estrada de paralelepípedo ele se acelera sozinho e se piso na embreagem levanta la em cima a aceleração. ja levei em vários mecânicos nenhum descobre
Olá Eduardo, já passei por uma situação parecida... no meu caso era a bobina, ninguem achava o defeito... vou deixar o link de dois vídeos que podem te ajudar... Abraço!
ua-cam.com/video/nLj2goN5Wwo/v-deo.html
ua-cam.com/video/rYxtETjTXhA/v-deo.html
Conseguiu resolver,amigo? Estou com esse mesmo problema e nenhum mecânico resolve.
Se alguém descobrir esse defeito, por favor comentem.
Tbm quero saber esse defeito 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Tenho um corsa gm 96 comprei ele e tava todo engatilhado, tudo no arame, meu sensor map ta com defeito e ele ta desligando quando eu to em uma velocidade um pouco alta como 50km e eu coloco no neutro ele desliga sozinho, dei uma olhada aqui no UA-cam mesmo e tem pessoas com a situação parecida com a minha, tem gente que fala que é o cabo do velocímetro que está quebrado, de fato meu cabo de velocímetro esta quebrado, mas meu sensor map ta com defeito também, fora que meu consumo de gasolina aumento grandiosamente, obs: por conta do meu senso map esta com defeito, minhas velas estao carbonizando
Depois que eu fiz isso no meu ele fica acendendo e apagando a luz da injeção oq pode ser meu amigo ajuda eu aí gostei de mais dos seus vídeos me ajuda muito
Olá Cesar, vc conectou novamente os atuadores, TPS e o sensor de admissão de ar? confirma se tá bem conectado... Abraço!
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Muito obrigado e seja sempre bem vindo!
EXCELENTE VIDEO AMIGO. OBRIGADO AI. AGORA EU TENHO UMA DUVIDA. E SE TIVER UM MINIMO DE ENTRADA DE AR MAIS NAO SENDO O SUFICIENTE PARA MANTER O MOTOR LIGADO? VOCE TERIA OUTRA DICA PARA SER LOCALIZADO ESSA ENTRADA??
Muito obrigado amigo! Então, no caso de uma entrada bem pequena acho que vc pode tentar identificar com um pouco de sabão numa esponja, como no gás de cozinha... Abraço!
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Ha tres dias mandei fazer um motor novo para meu corsa sedan maxx, comprei tudo novo para este motor, bloco, cabeçote , gaiola, eixo de comando, Tudo. Foi colocado o motor e funcionou bem. Mas hoje pela manha quando fui ligar, notei ele muito acelarado. Marcha letan com dois mil giros. O que pode ser Dr Corsa ?
Olá amigo, entendi... a primeira coisa que vc pod etentar é um reset do módulo, ele vai ler novamente os valores dos sensores e poderá regular novamente... vou deixar o vídeo aqui... caso não funcione, não perca tempo e volte onde fez o serviço, eles tem que te auxiliar nisso pois não estava assim quando vc foi lá...
ua-cam.com/video/jqLxNSjkgUM/v-deo.html
Abraço!
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Amigo parabéns pelo trabalho a minha saveiro 2000 no início da a aceleração ela engole depois afirma é depois que esquenta ficar oscilando a lenda troquei sonda o sensor de lenta limpei o map é nada
Olá André, tenta dar uma olhada na bobina... parece um defeito que já tive e era ela... Abraço!
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Vídeo muito útil como sempre. Parabéns
Muito obrigado Décio! Abraço!
Vc ótimo profissional!! Meu Corsa classic já troquei quase todos sensores, e ainda está acelerado. Fiz este de tampar com mão ele morre , que pode ser???
Testa válvula canister e atuador de marcha lenta
@@leandrocampos3454 brigado pela dica meu irmão, Deus abençoe muito vou testar este item...
Olá Cleber, obrigado!! Se está morrendo está certo... mas tenta sim dar uma olhada nos itens que o Leandro disse, vou deixar o vídeo aqui...
ua-cam.com/video/rYxtETjTXhA/v-deo.html
Abraço!
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Muito bom o conteúdo do canal , descobri hj , muito bom mesmo !!!
Olá Fabricio, que bom amigo, fico feliz em ajudar! Abraço!
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@@DrCorsaSP Boa noite. Meu carro quando abasteco o motor embola fica estourando e perde a aceleração o que pode ser?
@@renatorodriguesjorge3563 se for sempre que vc abastece e só nessa condição, pode ser o filtro de combustivel ou a bomba, tem vídeo no meu canal... Abraço!
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Boa noite amigo tudo bem... Tenho um Corsa classic 1.6 1997 ele liga a ventoinha só quando chega nos 100 graus de temperatura quase chegando no vermelho oque pode ser que a ventoinha está demorando tanto pra ligar ? Ou se pode ser que esse modelo é assim mesmo. Abraço amigo você faz um excelente trabalho abraço.
Olá Paulo, muito obrigado amigo! então, tenta dar uma olhada nesse vídeo que vai te ajudar... Abraço!
ua-cam.com/video/JHiuzv6E6fQ/v-deo.html
Parabéns pelo vídeo, fiz o teste no meu e o carro não morreu, conferi junta tbm, mangueiras e sensor, o carro ainda não morre, tbm olhei o faço freio. Está ok. Não consigo descobrir, o coletor de admissão pode dar esse problema?
Obrigado Cleiton! Olá até pode ser ele sim... tenta fazer um esquema de fumaça... tipo, queima um papel, um cigarro, sei lá. e solta a fumaça próximo ali e faz o teste, pra onde a fumaça for estará indicando o caminho... Abraço!
Eh valeu tô no seu canal pra descobrir muito mais dicas ajuda bastante
Valeu! Abraço!
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otima dica!!!
vou fazer esse teste!
eu vi q a tampa da correia dentada esta com uma abertura na parte de cima, seria para facilitar a visualização da correia? ou para alguma outra função?
abraços!!!
Olá Flávio, muito obrigado amigo! Quanto a abertura, eu já comprei o corsa com essa parte quebrada... mas com certeza uso ela pra dar uma olhadinha na correia sempre... Bem observado! kkk Abraço!
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Poxa cara top esse video.
Mas o meu morre quando faço esse teste.
Mas esta oscilando na lenta mesmo assim.
Sensor de borboleta e motor de passo novos
Muito obrigado amigo, vc pode ver se o MAP está com problemas, ele tbm causa isso... Abraço!
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Bom dia blz tenho um corsa 1.6 que o freio dele não tá tendo um há brecada legal já verificamos lonas pastilhas tambores disco e aparentemente tá tudo bom. as vezes tenho a sensação que quando ligo o ar condicionado o freio piora o que você acha. obrigado parabéns pelos seus vídeos acompanho todos
Olá Kaua, muito obrigado por estar sempre ligado nos vídeos! então, uma coisa que pode ajudar é a sangria do sistema e troca do fluido... também dar uma olhada no sistema de vácuo do carro... eles podem estar afetando... Ah e é normal com o ar o freio ficar diferenciado, mas não pode piorar muito... Abraço
@@DrCorsaSP já substituir o fluido e sangrei mais continuou do mesmo jeito suspeito do hidrovaco você sabe como eu testo ele. obrigado
@@kauasoares6133 entendi amigo, pode ser sim... não sei de cabeça não se tem uma forma de testar... tenta dar uma olhada nas mangueiras do sistema de vacuo.. ve se não tem nenhuma rachada fazendo o ar vazar... Abraço
Fala Luan, blz? Colocou amortecedores no capô? Conta depois aí pra gente como fazer. Abraço
Opa, beleza Marcos e vc? Coloquei sim, fica show, tem um vídeo já, segue:
ua-cam.com/video/aovz-LSkiYg/v-deo.html
Abraço!
Faz um videi das conexao das mangueiras do corsa ano 96. Meu corsa fica acelerado na marcha lenta mesmo depois de trocar sensor de borboleta e atuador de borboleta
Olá amigo, pode deixar, estou pegando umas informações pra montar um bom vídeo sobre as mangueiras... logo logo tá no ar... Abraço!
Amigo, eu fiz esse teste e quando tampo a Tbi o carro não morre. Já troquei a junta da tbi fiz o teste com borrifador por todo canto, não encontro. Você poderia fazer um vídeo com o mapeamento de todas as mangueiras da tbi, pra onde elas vão. Agradeço!
Olá Pedro, boa sugestão amigo, vou gravar sim... tenta dar uma olhada pra ver se não pode vir do atuador de marcha lenta ou o TPS... Abraço!
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Dr corsa sou Leonardo de Aparecida de Goiânia Goiás. Tenho um corsa Wind 96, ele taça bom até esses dias mais agora quando eu ligo ele fica falhando quando eu acelero e motor fraco falhando até apagar e eu engato a marcha e ele sai falhando. O dr corsa me dá uma força aí qual será a doença do meu corsa Wind?
Um abraço vc é de mais tamo junto!
Olá! Tudo certo? É o meu primeiro vídeo no canal e já me ajudou muito!
Tenho um Corsa Wind 2001 MPFI, tive que trocar muitas peças e ele começou a falhar junto, já estava achando que podia ser algo pior, mas quando fiz o teste aconteceu o seguinte: primeiro ele morreu, daí eu testei novamente e ele não morreu de novo.
É passagem de ar falsa por não ter morrido a segunda vez ou não é passagem falsa pois morreu na primeira?
Fiquei com essa dúvida, mas a mangueira do MAP está bem folgada, qualquer mexida ela sai muito facilmente e a válvula de marcha lenta troquei em 2017 e na mesma época foi feita uma limpeza da TBI.
Olá Gabriel, que bom amigo que consegui ajudar! Fique a vontade para se inscrever! Na dúvida dá pra testar uma terceira vez... hehe as vezes entrou um pouco de ar pela mão ou pelo canto e por isso não morreu... seria legal colocar uma presilha na mangueira do MAP ou trocar... qualquer folga o ar vaza... é que nem água hehe Abraço
Ajudou demais! Já inscrito aqui, pensei que tinha me inscrito ontem mas tinha deixado o like só kk já vou fazer maratona no canal pra poder aprender mais, comprei um scanner inclusive por conta do carro falhando, mas agora vou utiliza-lo para fazer meu próprio scanner e já verificar se tem algo de errado com algum sensor.
Show! Então independente de quantas vezes realizar o teste, o carro tem de morrer em todas então? A válvula de marcha lenta faz o bypass de ar mas ela não ia conseguir manter a lenta com a mão tampando a entrada da TBI?
Sim! Entrou bastante ar uma hora, vou realizar o teste hoje de novo, vou comprar uma abraçadeira para colocar na mangueira também e nem me fale de vazamento de água que isso deu tanto trabalho já umas semanas atrás bicho ... kkk numa troca inocente das mangueiras do cabeçote/reservatório/entrada da bomba(todas as mangueiras da parte de trás do motor, que vão no cano de plástico) tive que trocar o cano de metal de entrada de água por estar podre, a bomba de água pois começou a vazar por ela depois de trocar o cano de metal e dar pressão no sistema e a bomba de óleo porque a rosca do parafuso do tensionador saiu no parafuso e também foi trocado os selos do bloco pois já aproveitei e fiz a manutenção preventiva pra evitar a dor de cabeça que viria a seguir.
@@AlvesGabriel95 kkk valeu brother! Realmente tem que morrer em todas... o bypass não é feito pq a mão tbm tampa essa entrada do ar... putz, vazamento é complicado, demora pra achar, quando acha tem que trocar quase tudo... mas pelo menos vale a pena pq ficamos sem dor de cabeça por alguns anos... kkk Abraço!
Troquei a bateria e derrepende agora meu corsa ficou todo bagunçado além de só conseguir ligar quando eu piso no acelerado, depois de ligado tenho que ficar dando umas pisadas para manter ele se não morre. Estou muito triste e espero resolver isso o mais breve, não quero levar em mecanico porque já sei que vao inventar milhares de coisas desnecessárias
Olá, tenta fazer o procedimento de reset, vai funcionar... vou deixar o link aqui:
ua-cam.com/video/jqLxNSjkgUM/v-deo.html
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Muito obrigado pela vídeo amigão.
Eu quem agradeço David, Qualquer coisa é só chamar. Abraço
Muito bom mesmo, ese método serve para cualquer carro ? O so para o corsa? Obrigado
Olá Anderson, muito obrigado amigo, em teoria funciona para qualquer carro, pois o esquema de funcionamento é o mesmo... Abraço
Exelente vídeo, parabéns!
Muito obrigado Dede!
Boa noite, meu corsa está ocilando muito na lenta fica em torno de 1.500 giros,já levei no mecânico troquei tudo que foi possível, dei reset no módulo, e ele anda um tempo, mais se pegar um trânsito, ou eu a ecelerar muito ele volta,já não seio mais oq fazer, gastando muito sem sucesso.
Olá amigo, já trocou alguma peça? Recomendo ver o atuador de marcha lenta... tem vídeo no meu canal... Abraço!
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Bom dia! Meu corsa 97, está querendo morrer na lenta, principalmente após acionar a ventoinha! O que pode ser? Fio terra influencia se estiver gasto?
Fiz esse teste e alem do carro não morrer, ele nem mudou a aceleração quando tampei o buraco...
Além da junta da TBI, teria outros lugares para verificar?
Olá Dr. corsa... parabéns pelos videos... tô com uma dúvida. No meu corsa, o mortor somente apaga se eu tampar a entrada do respiro do motor na TBI também. Obrigado.
Muito obrigado amigo! Então, se ele apaga quando vc coloca a mão, está correto, se tiver que tampar também esse outro ponto, veja se a mangueira ou a conexão está rachada ou danificada. Abraço!
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Amigo o meu está com o mesmo problema, vc conseguiu resolver o teu?
Amigo o meu está com o mesmo problema vc conseguiu resolver o teu?
Eu tenho um clássic 2008, motor feito, tudo novinho, quando na primeira partida ele acelera até 2000 rpm, aí quando vai descendo ele fica com um falhamento no escape, tipo ele não estabiliza o ar que sai no escape, ele fica oscilando os gases que saem.
Olá amigo, veja se vc tem catalisador... normalmente esse sintoma é quando o carro não tem ou está com ele oco... Abraço!
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@@DrCorsaSP o meu foi resolvido, era gasolina velha no reservatório de partida a frio.
Já troquei a junta e foi limpado o tbi e os bicos tudo ok, mas msm assim continua a oscilaçoes
Olá amigo, então seria legal dar uma olhada no atuador de marcha lenta, sensor MAP, bobina... Tem vídeo no meu canal mostrando o teste de cada peça. Abraço!
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boa noite...cara vo te fala um defeito da minha pickup corsa q vc concerteza nk viu!!! ela e o seguinte a lenta dela n e aquela lenta redondinha...ela parece q fica funcionando em 3 cilindro...mas ta funcionando os 4!! nos 2 primeiros cilindros se tirar o conector do bico eka n muda quase nada o funcionamento (p andar normal) e detalhes o motor ta novo...fiz essa semana ...fiz completo! 4 pistoes retifica...troquei as 8 valvulas retentores!! fiz acentamento n tem nenhuma passando!! descarreguei os tucho p amontar!! e nada de resolver essa lenta feia!(quando funcionei o motor pela primeira vez ela funcionou redondo a lenta,na medida q os tucho parece q foi carregando ela comecou com a lenta feia denovo kkk) e so faz isso na lenta...p andar ta normal!! compressão dos 4 cc tao igualzinhq!! motor zero e ela n parou com essa bobica dessa lenta feia!!(ja testei bico,sensores e nada
detalhe(((quando funcionei as primeiras vzs dpos de por o motor no lugar ela funcionou bem,fiz o teste de tirar o conector do bico e ela caiu o funcionamento igualzinho nos 4,
....mas passando uns 5 min funcionando ela comecou cm a lenta feia novamente...refiz o teste de tirar o conector dos bicos e nos 2 primeiros ela n cai nada o funcionamento!!! nk vi um trem desse tipo n!
e somente nos 2 primeiros cilindros q ela n muda o funcionamento se tirar o conector do bico! estranho demais!! e quando funcionei ela pela primeira vz dpos de feito eles caiam certinho quando tirava...passado um tempo parou de cair!
Olá amigo, tenta fazer um teste no atuador de marcha lenta... veja tbm as mangueiras do sistema de hidrovacuo... se tiver alguma solta ou rachada... Abraço!
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qual scanner você indica para o corsa wind sem precisar de computador
Olá Anselmo, se o seu tiver o conector ODB tem vários que funcionam por bluetooth. Abraço!
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MUITO BOM, TENHO ESCORT 96 AP 1.8, QUE QDO COMEÇA A ENCHER O SACO, HAJA PACIENCIIA. 9
OBRIGADO
Muito obrigado Carlos! Escortão é top! Abraço!
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estou com carro que em marcha lenta esta falhando querendo morrer, isso aconteceu hoje depois do mecanico tirar a mangueira de ar curta e tirou a bateria do lugar para tirar o motor de arranque para fazer lubrificação. o que vc acha que pode ser? vou levar la devolta para olharem, acho que foi algum erro na hora de montar ou entrou ar no motor devido retirar a mangueira de filtro de ar curta onde vai o tbi com carro desligado, nao achei nada a respeito
Olá Bruno, tenta ver se eles não inverteram a mangueira do MAP. tem um vídeo no meu canal sobre isso. Abraço!
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Qual melhor marca de sensor de marcha lenta?
Olá Paulo, Bosch, Delphi ou Magnetti Marelli. Abraço!
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Meu corsa 1.0 2004 cara de montana tô ligando o ar condicionado em marcha lenta fica desarmando ,e andando da tipo falta de combustível e depois dispara.
Olá Eduardo, nesse caso algo pode estar afetando o sistema, veja se não tem nada ligado errado ou entrando em curto... Abraço!
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Meu carro está com sensor de fluxo de ar novo
Lavei as mangueiras sequei
Troquei filtro
Não tem entrada falsa
Mas só funciona +- quando eu levanto a tampa que veda o filtro ou seja o filtra está sufocando o ar
Mas sem filtro não dá não sei o que faço mais
Olá amigo, não pode ser um problema na caixa ou nos canos captadores de ar? Abraço!
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Meu corsa 95 monopólio 1.4 tá parecido com esse vídeo levei na oficina e nada troquei sensor de marcha lenta q tudo indicava q seria o defeito mas nada em vão o carro continua dando apurrinhacao a o carro acelera sozinho auxilia pra cima e pra baixo fica ratiando engasga paresse q perde a força quando está de primeira aí vc piza na embalagem o carro volta ao normal, o consumo tá muito alto,mas não entendo porque tem dia q funciona redondinho ,já troquei várias peças
Dr Corsa, me ajude por favor sou de Maceió-Al!
Tenho um Corsa igual ao seu amigo, Já estou ficando doido, já decidi que nao levo mais a mecânico pois os que colocaram o scanner só me fez trocar peça e continua acelerado.
Já troquei velas,
cabos de velas, Atuador de marcha lenta,
sensor da borboleta, sonda lambida,
troquei o filtro de combustível,
limpei Bicos
Limpei corpo TBI, e agora comprei 4 bicos novos que falta chegar para mim trocar pois percebi que os bicos não são os originais e sim para carro flex e me falaram que não pode ser trocado.
Vócê consegui me passar algo sobre as conexões das mangueiras que faz parte do sist de ingressão?.
Olá amigo, eu passei pelo mesmo problema, no meu caso foi a bobina, tenta dar uma olhada nela, vou deixar o vídeo com o teste. Abraço!
ua-cam.com/video/nLj2goN5Wwo/v-deo.html
Amigo bom dia, enrao fiz o motor do meu carro semana passada
No caso troqueu junta de cabecote e tal, ai montei tudo de volta e ta funcionando
Porem ele ta falhando muito na lenta
E tive que tampar o filtro de ir pois ele nao falha
Porem se eu so acelerar um pouco ele ja morre e ja mechi em tudo
Meu Corsa fiz o teste e não morreu, percebi q ta vindo um barulho bem forte de ar do atuador de marcha lenta, pode ser o fator da entrada falsa?
Boa dica irmão !
Valeu Milber! Abraço!
Dr Corsa Me tire uma dúvida como saber o que causou um apagão no carro
Dr corsa boa tarde
.......eu tenho um corsa 96 efi monoponto e estou com problema que sobe gasolina pro 3 e 4 cilindro e encharca as velas e nao pega ...ai quando pega ele so segura a lenta quando esquenta.
Sera que consegui da algum diagnóstico ou ja teve algum problema assim???
Olá, tenta ver se não pode ser algo no distribuidor ou gotejamento no pistão mesmo...
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Ola,tudo bem,tenho um corsa hatch montana 2004,ele toda vez que esta em um transito muito intenso ou seja quando esta quente,ele fica acelerado ha uns 1500 rpm na lenta e fica morrendo se eu tirar o pe do acelerador,saberia me dizer qual esse problema,ja troquei sensor tps ,limpei o tbi e nada!
Olá, se vc já trocou o TPS, ainda pode ver o Sensor MAP, atuador de marcha lenta ou a sonda lambda, dá uma olhada nessa playlist que tem tudo lá:
ua-cam.com/play/PLzOFVUy2tmNR-jhZtvogxMI_iF95Sv3VP.html
Consigo fazer este procedimento com o motor 16v ? Tenho um Corsa 16v e Ta oscilando na marcha lenta, e ja troquei as mangueiras e testei o sensor map e esta tudo correto
Olá Matheus, consegue sim, a teoria é a mesma. Abraço!
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Ops bom dia amigo eu tava olhando alguns vídeos no UA-cam sobre o assunto que eu vou te relatar e vi alguns vídeos seus dos comentários mais vamos lá ver se vc pode me ajudar Eu tenho um Corsa 1.0 8 válvulas e não tá aguentando a correia dentada já arrebentou 3 vez todas as três vezes abaixo da vida útil dela que seria 50 mil km ou 3 anos todas as vezes tava entre 20 a 25 mil km rodados e uma vida útil entorno de 2 anos sempre peço correia original e troco kit correria eo tensor peço pra colocar original do Corsa vc sabe me dizer se tem alguma outra coisa que poça tar ocasionando esse problema
Olá amigo, tenta dar uma olhada se o virabrequim está devidamente alinhado... veja se não tem nenhum empenamento... pode ser algo relacionado a isso... Abraço!
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Parceiro eu tenho um corsa 97 gls eu estou com um problema na hr de ligar ele. Ele só liga se eu acelerar depois ele demora normalizar a aceleração ele fica abaixo de 1000 giro aí ele morre. Vc pode me passar uma dica . Um Abraço.
Olá amigo, dá uma olhada nesse vídeo que vai te ajudar... pode ser o atuador de marcha lenta... Abraço!
ua-cam.com/video/rYxtETjTXhA/v-deo.html
OBS: Se já for inscrito, muito obrigado! Caso não seja e queira se inscrever, é só clicar aqui e pronto! Obrigado e bem vindo ao Canal do Dr. Corsa!
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Meu conjunto Troquei as escovinha do alternador e botei só que a minha bateria tá tão fraca aí liguei né botei para carregar de partida a chupeta e a luzinha ficou forçando que tava funcionando mas a luz ia apagando só que que acontece o carro não consegue ficar ligado muito tempo e ele vai e apaga o que que pode ser nesse caso
Olá amigo, pode ser que a bateria não aguente mais carga mesmo... tente com uma nova bateria... Abraço!
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Boa noite meu amigo. O mecânico trocou o óleo do motor e colocou óleo acima do nível no corsa wind mpfi ano 99 agora ele está rateando e batendo os tuchos
Olá amigo, nesse caso o melhor jeito é levar lá na garantia pra ele dar uma olhada... provavel que ele tenha colocado um óleo diferente tbm... pra bater os tuchos... Abraço!
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amigo tenho um Corsa clássic 2003
ele fica acelerado só quando vou fazer as trocas de marcha
quando eu paro em neutro ele fica normal não falha nada e não oscila rotação
qual o parâmetro que eu posso começar a procurar o problema?
Olá Marcos, dá uma olhada no meu vídeo sobre o teste do TPS e do atuador de marcha lenta... o problema pode estar ali... Abraço!
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Dr corsa tudo bem ?
O meu começou com todos esses sintomas , e alem disso ele faz um barulho de ar meio em cima dos bicos injetores ...
Um dos bicos.
Ta muito ruim mesmo.
O estranho que foi só eu colocar gasolina aditivada começou isso.
Dr Corsa acabei de ver , fui rosqueando um dos bico e o barulho diminuiu 90% , gracas a Deus.
Sera que é só trocar o reparo desse bico?
Olá Diamon, entendi amigo, sim, dá pra trocar só esse reparo... logo vou postar o vídeo, já comprei as borrachas... Abraço!
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Fala amigo muito útil seus vídeos parabéns . Poderia me tirar uma dúvida no minuto 5:08 do vídeo , sobre quele componente que fica lá no lado direito fixado na estrutura do amortecedor oque seria? Eu vejo que todos corsas tem aquilo e o meu não tem.
Olá amigo, muito obrigado! Aquele é um sensor do sistema de vácuo do carro, to pra gravar um vídeo explicando sobre ele... Abraço!
Dr. Corsa top grava sim. Estranho meu carro não tem aquela peça.
Senão me engano e a valvula solenoide
Boa noite eu tenho um Onix ano 2016 quando eu vou passar a quinta macha para a quarta mancha sobe a aceleração do carro e quando o carro está numa rua descendo a aceleração sobe quando o carro para a aceleração para e o carro volta ao normal oque pode ser
Olá amigo, dá uma olhada no atuador de marcha lenta.. Abraço!
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Boa tarde amigo
Tenho um corsa classic 2006
Ao ligar ele na parte da manhã. Ele fica acelerado chega no 4 do conta-giros desligo e ligo novamente ele volta ao normal . Ou quando o carro fica no sol ele acontece direto esse problema. Oque seria da uma dica aí por favor obrigado desde já
Olá amigo, nesse seu caso pode ser um problema no atuador de marcha lenta... tem vídeo do teste no meu canal... Abraço!
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Boa noite meu amigo meu celta está acendendo a luz da temperatura com motor frio
Olá amigo, nesse caso pode ser que o sensor está com problemas... Abraço!
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Me ajuda aí eu tenho um Corsa Wind 96 1.0 a entrada de ar do meu tbi e pelo eixo do acelerador tenho que troca todo o corpo ou tem manutenção
Olá Anderson, veja primeiro como está a junta... se tiver sem colocando uma já resolve... Abraço!
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*Qual é o nome desse sensor que fica no chassi atras do tbi que ele também vai uma mangueira do tbi Igual o sensor map* ?
Presiso de yma dica doutor corsa meu corsa sedam ta assim oscilando na lenta meio acelerado acima de 1.500 e depois que emparelha nao passa de 4.000 giro 80 km por hora aqui na minha cidade ninguek axou nada ultimo eletrcista falo que pode ser modulo de injeção pois marca no computador.fiz o teste de entrada de ar no tbi e o carro nao dealigou pode seresse o problema ???
Olá amigo, sim pode ser esse o problema, se tem entrada falsa se ar o carro fica acelerado toda hora... tenta ver esse problema que pode ser fácil de resolver... Abraço
Opa Amigo blza.. Entao meu carro ta com problema de desligar sozinho e marcha lenta oscilando ..a respeito da entrada de Ar ......a minha caixa de filtro de ar esta danificada ta aberto a parte q vai o filtro de ar e nao veda a boca do TBI isso interfere na marcha lenta
Olá amigo, isso pode interferir sim... mas dá uma olhada no atuador de marcha lenta... ele pode estar causando isso tbm... Abraço!
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Boa tarde tenho um corsa wind 1 bico troquei . Bobina , sonda lambda, tbi , sensor de temperatura mas ele ainda continua perdendo força . Ficou mais potente não está consumindo muito porém ainda existe uma falha sempre que dou as primeiras partidas
Olá Monique, ele acende a luz da injeção? se acende fica mais facil atacar o problema... mas pode dar uma olhada nos sensores TPS e atuador de marcha lente... vou deixar o vídeo aqui...
ua-cam.com/video/rYxtETjTXhA/v-deo.html
Boa noite.
Tenho uma Corsa Wagon 1.6 98 8V
Percebi que quando estou parado no semáforo, em ponto morto o motor oscila pra baixo, baixa um pouco o RPM como se fosse morrer, mas volta ao normal... Isso acontece toda hora quando está em ponto morto.
Perguntei ao mecânico, e ele pediu para levar o carro em algum lugar para passar o scanner.
O que acha que pode ser?
Olá amigo, nesse caso pode ser algo relacionado ao atuador de marcha lenta... tem vídeo dele no meu canal... Abraço!
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Amigo, o meu fica ocilando o rpm, e quando eu ligo o ar-condicionado o rpm fica subindo e descendo, só para de subir e descer quando tá em movimento em marcha. Quando tá no neutro fica ocilando dnv, com isso o ar-condicionado ficar meio que ligando e desligando. Sem o ar-condicionado ligado ele fica só meio rpm não chega a 1 direito. Alguma ideia do que pode ser ?
Olá Robson, dá uma olhada no alternador, ou no regulador de voltagem, tem bastante vídeo no meu canal que pode te ajudar... Abraço!
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Bom dia, meu Corsa vibra na marcha lenta somente quando eu paro e de vez enquanto, tem dia que rodo nele e ele vibra tem dia que ando o dia todo e nada, o problema é que essa vibração tá deixando todo meu painel frouxo , o que pode ser? A aceleração fica oscilando quando paro no sinal e o ronco do motor fica diferente, mas tem dia que ando nele e tá tudo normal, troquei a embreagem a pouco tempo será que tem algo haver?
Amigo ,ao abrir a porta do passageiro do Corsa a luz de visita não acende já do lado do motorista acende,já olhei o sensor ,o que pode ser o defeito amigo?
Olá Roberto, já limpou o sensor? Pode ser isso tbm, tenho vídeo no canal... Mas se tiver bom pode ser a fiação. Abraço!
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Tenho um Corsa sedan frente Montana 2002 já troquei de tudo e não sobe giro não passa de 4000 ou seja 80 km hora me falaram que pode ser o módulo de injeção ? Pode me dar uma dica ??
Olá Daniel, tudo bem? provavelmente é defeito no módulo mesmo, veja se consegue um emprestado antes de trocar... Abraço!
Tenho um corsa wind 95, injeção de um bico, eu coloco 2* nele, sem pisar no acelerador sem acelerar, ele acelera sozinho, só para quando joga o neutro, joga neutro ele urra e para, e assim continuamente, tem alguma dica ???
Olá Julio, entendi amigo, tenta dar uma olhada no atuador de marcha lenta... veja o TPS tbm... eles podem causar isso, tem vídeo do teste no meu canal. Abraço!
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Rapaz o meu Corsa guando tampo não para ...mas se tiro a mangueira grosa do suspiro da tampa de valvulas e. Tampo Com uma mão a entrada do suspiro e com a outra a do tbi para na hora .será que entra ar falso por esa mangueira ?
Doutor ??????
Olá amigo, sim, nesse caso pode ser a mangueira o problema... veja se ela não está rachada ou furada... Abraço!
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Tenho um corsa hatch 1.0 flex ano 2008. Atualmente ele está acendendo uma chave de boca no painel e limitando o giro a 4000 rpm, não sei mais onde mexer.
Olá Augusto, nesse caso tem que analisar pois é um problema no módulo, dai ele está em proteção... Abraço!
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Achou o defeito?
O módulo foi testado e nenhuma avaria foi detectada, agora estou investigando TBI e Pedal eletrônico do acelerador.
Parabéns resolveu meu problema
Olá Thiago, que bom amigo, fico feliz em ajudar! Obrigado! Abraço
se resolveu seu problema, você deve informar aonde estava a falha, para ajudar os outros a resolverem também né!!
@@marvbarco isso vai depender muito de carro pra carro... a entrada falsa de ar dele pode ter vindo de uma TBI sem junta por exemplo, ou junta gasta, ou parafuso solto, sensor TPS ou marcha lenta ruins ou soltos... pode ser bastante coisa... hehe
Olá... independente das vezes que fazer esses teste de tampar a entrada tem que morrer?... testei duas vezes digamos que seguidas, na primeira desligou, na segunda não...
Olá Leandro, sim amigo, em todas ele tem que morrer... as vezes entrou um pouco de ar na segunda vez... mesmo um pouco de ar já faz o carro continuar... Abraço!
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Cara meu carro está a dar dor de cabeça. Sabe aí onde você colocou a mão pra tapar a entrada de ar, ele está expulsando ar por aí. Me ajuda por favor
Olá amigo, nesse caso, se está saindo ar ao invés de puxar, pode ser um problema no motor mesmo, de pressão e tudo mais, o ideal é desmontar pra checar... Abraço!
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Dr corsa preciso da sua ajuda cara meu corsa está assim ja fiz a limpesa dos polos dos chicotes do carro todo quase já.. mais ainda ele da uma falhas medonhas. Uns estragos no escapamento
Olá Danilo, tive um problema parecido, dá uma olhada na bobina, vou deixar o vídeo aqui.. Abraço!
ua-cam.com/video/nLj2goN5Wwo/v-deo.html
Boa noite! Carro (corsa) Fraco, piso e não acelera, treme muito, e agora estou sentindo um cheiro forte de gasolina, o que será? Me ajuda ai !! Valeu...
Quero.estalalar um centralina universal para travar as porta como fasso para ligar os fios jaque no chicote que tem no carro é bem maos fios na centralina são oito fios .....desde ja obrigado
Olá cara parabens pelo video, eu tenho um palio 99 onde ele embola a lenta e começa falhar, mas isso acontece quando conecto a mangueira do sensor Map no coletor, sem a mangueira conectada ele conta normal e so falha se pisar rapido no acelerador, ja troquei sensor map mas continua e niguem aqui descobre, save oq pode ser?
Olá Mairlon, tive um problema parecido com o 1.6 16v, no meu caso era o módulo... tenta dar uma olhada na sonda lambda, já que já trocou o MAP... dá uma olhada no chicote do MAP também e no conector, pra ter certeza que está tudo ok... Abraço