Jak ja to robię ? Odpowiedzi szukam cały czas. Podobało się zostaw suba, łapkę i komentarz :D Snap- kondomierz insta- tloczek39 fb- Tłoczek 39 Dzięki cześć :)
Może jeździsz na stałych obrotach długo a 2t tego nie lubi 😜 np na wysokich nie można go za długo trzymać Przez zbyt ubogą mieszankę może się tak dziać ale nie oleju w paliwie tylko przy źle wyregulowanym gaźniku gdzie przez zbyt dużo powietrza rośnie temperatura silnika 🤔
Project Cross Enduro Vlog czy znasz namiary na dobre czesci do am6? Mam derbi sende drd pro od dwóch dni i ja zatarlem. Wczesniej mialem chinskie 4t. Teraz zacząłem czytac na temat jazdy t2 i wiem ze to moja wina. Pomocy
No właśnie chuj ma się dziać To takie pierdolenie o Chopinie że trzeba lać drogi olej a pewnie ten ze stihla za 8zł niczym się nie różni od droższego motula
1:50 to naj mniej co można lać do 2t. Wystarczy że trafisz na kiepski olej i po silniku. Chińczyki do swoich 2t każą lać 1:25 to i do Japończyków by nie zaszkodziła taka mieszanka.
nawet jak w ogloszeniu pisze ze remont zrobiony a niema dokumentacji w postaci rachunkuw za czesci (w przypadku kiedy robil to sam) albo faktury ( w przypdaku kiedy by robil u mechanika) to bym nie ryzykowal i zrobil remont
Sprawdź filtr powietrza czy nie jest już zużyty filtr paliwa (jeśli masz) to regularnie sprawdzaj ja np robię tam mieszankę zawsze w 10l karnistrze a leje 5l paliwa do karnistra czyli wychodzi na to że muszę dać 100ml oleju tak naprawdę daje nieco ponad 100ml oleju bo wiadomo wszystko nie spłynie. Odnośnie oleju olej jaki polecam to Castrol racing 2t taki czerwony ;-) ipone samurai równiez. Przed odpalaniem należy parę razy leciutko kopnąc kopką na wyłączonym zapłonie żeby paliwo się dostało do cylindra i dopiero po kilku razach lekkich kopnięć wtedy można odpalać ;) oczywiście na ssaniu. Potem niech przez 10-20 sek pochodzi sobie na ssaniu i wyłączyć można ssanie. Bez ssania niech też sobie chwilę pochodzi żeby się zagrzała maszyna i na końcu jazda x)
Ja jeżdżę na mieszance 1:40 olej ipone 😀 katuje ile wlezie, zdarza się przegrzać bo jeżdżę z dużo wiekszymi pojemnosciami i nie dzieje się nic przez 2 sezony😀 teraz na zimę planuje zmienić tlok i sprzedać
A zwróciłeś uwagę na hamowanie silnikiem? To też może być przyczyna, w samochodach 2t było stosowane "wolne koło" aby zapobiec zacieraniu, przy wyższych obrotach silnika bez "gazu" do komory spalania dostaje się mniej mieszanki, co równa się z mniejszą ilością oleju i smarowania
zjerzdźasz z górki sprzęgło i gazu kilka razy żeby se łykną,stoisz w miejscu też co raz gazu bo na samo chodzenie w wolnych obrotach to mała dawka paliwa potrzebna .obejrzyj filmiki jak cross startują tam jest ciągle przegazówa 4t tego niepotrzebuje
Kolego, przyczyn jest kilka sam sobie odpowiedz: 1 już ktoś wspomniał temat dyszy 2 ustawienie zapłonu 3 filtr powietrza myć co jazda 4 koniec cylindra zużyty nicasil i podbiera alu co skutkuje zatarciem, kupiłeś już szrot Olej wporzo, sam taki leję i nic a mieszankę robię 1:50 wg mnie i tak za dużo oleju. Podejrzewam pkt 4.
Zmien olej na ten: OLEJ IPONE SAMOURAI 2T RACING TRUSKAWKA Ja na nim jezdzę już pół roku i moto śmiga, trochę kosztuje ale jest wart tej ceny :) Pozdrawiam
Lej dalej Motula 800! Bardzo dobry jak i nie najlepszy olej na rynku w cenie adekwatnej do jego jakości. A co do mieszanki to nie rób więcej. Motul 800 jest bardzo gęsty przez co motocykl będzie sie bardziej prze grzewać przy gęstszej mieszance. Czyli rób po prostu 1:50 ;)
Njalpeszy jest czerowny olej sthil. Na logike: Piły, kosiarki itp z marki st hil kręcą się do ok. 20 tyś. obortów, więc dla silnika który się kręci do ok. 12 tyś. obrotów to jest nic :p
Po pierwsze 2takta nie robi sie remontu po kawalku tylko z gory na dol. Rozbierasz silnik i skladasz na najlepszych czesciach czytaj kazde lozysko kazdy uszczelniacz. I robisz takim moto 20 tysi bez zagladania i oleju lej 150ml castrola fulla. 100ml czy 110 to moze byc do zablokowanej maszyny a nie takiej ktora kreci po 16 tysi ;)
2t niechamuje się silnikiem gdy zjeżdźasz z górki to tylko chamulce na sprzęgle i wręcz trzeba go przygazować bo wtedy i tylko wtedy dostaje tłok olej wras z paliwem tak jak piła motorowa pałowania się nie boi,niemożna jechać też stałą prędkością np kilka kilometrów aswaltu na wstrzymanym gazie musisz go coras posprzęglić i przyg zować i to dosyć często nie gas na pół i jedziesz bo silnik nie wyje trzeba gazować wtedy dostaje wjęcej oleju wraz z paliwem ciągłe trzymanie w tych samych obrotach tylko grzeje silnik i mało paliwa dostarcza więc i oleju przegazywuj mu miałem yz250 teraz 4t ktm530 i ja mogę jeździć na wolnych obrotach jak samochodem bo tam olej jest podawany z silnika nie z paliwa
Zacierasz bo ten silnik w dt był na wykończeniu, przed sprzedażą załozył ktoś tłok tylko na sprzedaż pojezdziles i sie zatarło proste. Kup zadbany motocykl w oryginale badz po dobrym remoncie a nie składanym w stodole na stole to pojezdzisz bez problemow
z tego co wiem zbyt uboga mieszanka (za duzo oleju) tez moze sie przyczynic do zatarcia to po 1, po 2 remont w 2t robi sie rregularnie wg zalecen producenta i remont obejmuje zazwyczaj tlok + pierscieni i ew jakies pierdoly typu uszczelniacze, poprostu w 2t wpisane sa regularne remonty, po 3 2t lubi wyzsze obroty poniewaz dostaje wtedy wiecej mieszanki=ma lepsze smarowanie
Ale nawet podczas jazdy jak odpuszczasz manetę na parę sekund to tłok nie ma smarowania, jeżeli nie to zwróć uwagę na to czy lejesz benzynę na prywatnych firmach czy na np. Orlen. Lejesz 98 czy 95?
Jak puścisz gaz bez sprzęgła na kilka sekund to nic się nie stanie bo na cylindrze jest przecież film olejowy, który nie znika w sekundę. Przy maksymalnych obrotach jednak trzeba bardziej pamiętać o sprzęgle.
najlepszy jest stihl i zawsze sie leje więcej oleju niż podaje producent, ja tak leje i nie zatarłem ani jednego 2t a od kilku lat jeżdżę głównie na 2t
Kurcze tłoczek wiesz o co moze być kaman ,już wyjaśniam jeżeli poprzedni właściciel jezdził na oleju za 20zł np.Mineralny ,to ty też jesteś skazany na jazdę na mineralnym miałem podobną sprawe ;) jak by co chodzi o gęstości mineralny ma najmniejszą tak jak by kto nie wiedział :)
bzdura, kupilem motorek 2t, nie wiem na jakim jezdzil poprzedni wlasciciel, wlałem do niego 2 butelki full synt castrola, teraz jezdze juz na 2 butelce pol synt i wszystko jest w jak najlepszym porządku, kupujecie graty, temu sie zaciera
jak ja czytam te wasze zalosne komentarze to smiac mi sie chce ja jebie. olej do pily to jest olej do pily! a nie do wyczynowego wyzylowanego silnika w croosie. najlepszy olej i nikt mi tego nie wmowi bo go praktykowalem od kilkunastu lat i nigdy nie zajechalem cylindra to jest castrol 2t. litr kosztuje okolo 50 zl i lejesz na 5 litrow 110 miilitrow maksymalnie i to bedzie chodzic az sie korba nie urwie :) mialem trzy dwusowy i najwiecej naibilem 90 moto h rm 250 i przy wymianie tloka nikasil byl jak nowy wiec nie opowiadajcie mi tu bajeczek ze na stihlu jezdzic najlepiej. praktykowalem to wiem co pisze
Jeżeli ciągle zacierasz silnik w 2t jest to twój kolejny moto i każdy zatarłeś(tak jak mówisz) to po prostu może nie umiesz jeździć 2t(jak to mówią 2t nie wybacza błędów) to się tak zdaje tylko że umiesz każdy mówi o sobie że umie super jeździć, przykładowo mówisz że jeździsz na sprzęgle ale to też nie wystarcza. I tu nawet najlepszy olej nie pomoże czy też książkowo zrobiona mieszanka jeżeli to ty popełniasz błędy. Także nie mówię, że ty nie umiesz jeździć bron boże ale pomyśl o tym że nie zawsze jest to wina sprzętu a jest o czym myśleć skoro to już 3 moto jak mówiłeś. Ja przykładowo jeżdżę crossem 4t dlaczego? bo nie umiem jeździć 2t gdyż nie pracuje sprzęgłem dlatego w 4t nie mam tego problemu.
Komentarze rozpierdalają xD Fachowcy. 150ml/5l benzyny? xD Co wy, docieracie? Leje się normalnie 100ml/5l, czyści i smaruje filtr powietrza i się lata. Porządny olej do tego, a nie jakieś chujowe stihlowe oleje od wujka co do wski lał i jak się umie jeździć to się nie zatrze. Co za ciemnogród tutaj, Booże O_O
Miałem z 10 2t miedzy innymi ktm sx 85/yamaha blaster 225/ sm50/i jakies pierdziawki 50 zadnego nie zatarłem a kupiłem 4t i po pierwszym wypadzie rozwaliłem dzwigienki zaworowe, przytarłem tłok i cylinder ... Silnik oczywiscie był po remoncie a koleś lał zły olej ja zalałem synetyka i wszystko padło :)
@@autopromocjasubskrybcji6370 Ciśnienie oleju było takie jak podaje manual (sprawdzałem), ale nagaru było tyle najebane, plus pizdowanie na zimnym i przegrzewanie oleju. Ja zmieniłem olej na prawidłowy ale wcześniejsze traktowanie świeżego silnika się ujawniło 😉
moja dt smiga jak pojebana, tylko trzeba montowac normalne czesci a nie z ebaya, i nie jezdzic na mixolu od kosiarki ktory stoi otwarty 2 lata i stracil wszystkie swoje wlasciwosci i dobrze rozgrzewac silnik wtedy nic sie nie dzieje, kto wam takich glupot nagadal ze 2suv jest w czyms gorszy, przestali produkowac tylko ze wzgledu na zielonych, bo spala olej i jest wiecej zabieczyszczeb
1.leje 80ml oleju na 5l benzyny ... 2.leje olej za 15zl 3.jezdzilem 2 tygodnie bez sprzęgła nie bawiłem się w jakieś zrzucanie do luzu 4.daju mu gazu na ciepłym czy na zimnym 5.wjezdzam w las i manetka do spodu co chwilę 6.jak widać gdzy zdjolem cyl żeby zobaczyć co tam to wszystko ładnie wygląda 7.no i czego się nie zawarł?
nie wiem czy wiesza ale ja wiem ,że ty nie wiesz ,że ja wiem ,że jak puszczasz gaz w 2t powinieneś nacisakać sprzęgło a potem jak chcesz jechać dalej to musisz puścić sprzęgło i dodać gazu. Druga sprawa to to ,że gdy redukujesz biegi w duł musisz to robić ze sprzęgłem i lekko wciśniętym hamulcem. Czyli nie można w 2t hamować silnikiem rób mieszankę 140ml na 5l naciskaj sprzęgło po puszczenie gazu i nie hamuj silnikiem gdy się do tego zastosujesz nie zatrzesz 2t
110-105 ml na 5 litrów to jest w takim motocyklu praktycznie czysta benzyna do takich sprzętów jest zalecane na 5 l około 130ml oleju ja mam kawasaki kx 65 czyli mniejszą pojemność i lej na 5 litrów benzyny 150ml oleju!!!!!!!!!!
poczytaj o silnikach 2T i zobacz jaka jest zasada działania tego otóż to silnika i do czego służy dozownik oleju wtedy będziesz wiedział jaki robisz błąd
Może jeździsz na stałych obrotach długo a 2t tego nie lubi 😜 np na wysokich nie można go za długo trzymać
Przez zbyt ubogą mieszankę może się tak dziać ale nie oleju w paliwie tylko przy źle wyregulowanym gaźniku gdzie przez zbyt dużo powietrza rośnie temperatura silnika 🤔
Project Cross Enduro Vlog czy znasz namiary na dobre czesci do am6? Mam derbi sende drd pro od dwóch dni i ja zatarlem. Wczesniej mialem chinskie 4t. Teraz zacząłem czytac na temat jazdy t2 i wiem ze to moja wina. Pomocy
Senda drd pro nie jest na am6 tylko d50b0 :) Szukaj na stronach typu mieloch jackmotors
Witam to znaczy jak za dużo powietrza to nie dobrze ?
pozdrow dejva :D
ale w sumie ja też mam simsona s51 enduro i jak jeżdżę już rok na dużym gazie i niec się nie dzieje
Kurczę po co jakieś motule srule. One są do dupy . Najlepszy jest olej ze stihla czerwony a nie kupowanie dla marki 😣
też go leje
Ja od zawsze leje najtańszy ze stihla do rm 125 jeżdżę na nim od stycznia i nic się z silnikiem nie dzieje
No właśnie chuj ma się dziać To takie pierdolenie o Chopinie że trzeba lać drogi olej a pewnie ten ze stihla za 8zł niczym się nie różni od droższego motula
chyba mało wiesz. Litr kosztuje zależnie od Stacji I mnie litr kosztuje 47 bodajże a że 8zł mu chodziło ze 100ml za 8zł.
Sztil jest najlepszy bo ma idealną gęstość
Musisz sobie go dostroic zacznij od zaplonu iglice sovie ustaw dysze sprawdz albo plytki membrany
Gdy masz nowy tłok to mieszankę większą poleca 1 :40 lub 1:35
Ja też zatarł bym rospierdolil skrzynie, silnik jakbym jednocześnie mył dywaniki i składał silnik😜 może to woda?albo luzy nie znam się😜
O masakra przy takiej muzyce wszystko sie zatrze😂😂😂
Proporcje.
1 litr oleju do 50 litrów PB.
Spróbuj lać 135ml na 5l czyli mieszankę 1:35
Taką zaleca producent 👍😀
1do 50
1:50 to naj mniej co można lać do 2t. Wystarczy że trafisz na kiepski olej i po silniku. Chińczyki do swoich 2t każą lać 1:25 to i do Japończyków by nie zaszkodziła taka mieszanka.
ja leje do mojego ktm 100ml na 5l i chodzi perfekcyjnie
Kup rower może lub 600 to bedziesz jeździł
Ja używam z KTM olej do mieszanki
Na docieranie leje się 1:40 a nie 1:50
zasada jest jedna jak kupujesz 2t to robisz od razu remont albo kupujesz z udokumentowanym remontem
nawet jak w ogloszeniu pisze ze remont zrobiony a niema dokumentacji w postaci rachunkuw za czesci (w przypadku kiedy robil to sam) albo faktury ( w przypdaku kiedy by robil u mechanika) to bym nie ryzykowal i zrobil remont
Kumpel ma podobny leje iPone
Ja leje motul 710 150ml na 5
ta muza to padaka
Ustaw tłoka na gmp
Lisek lakomcxuby
Jak można słuchać takiej dziadowskiej muzyki...
to przez to disco polo
JohnySztosy xD
XD
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Sprawdź filtr powietrza czy nie jest już zużyty filtr paliwa (jeśli masz) to regularnie sprawdzaj ja np robię tam mieszankę zawsze w 10l karnistrze a leje 5l paliwa do karnistra czyli wychodzi na to że muszę dać 100ml oleju tak naprawdę daje nieco ponad 100ml oleju bo wiadomo wszystko nie spłynie. Odnośnie oleju olej jaki polecam to Castrol racing 2t taki czerwony ;-) ipone samurai równiez. Przed odpalaniem należy parę razy leciutko kopnąc kopką na wyłączonym zapłonie żeby paliwo się dostało do cylindra i dopiero po kilku razach lekkich kopnięć wtedy można odpalać ;) oczywiście na ssaniu. Potem niech przez 10-20 sek pochodzi sobie na ssaniu i wyłączyć można ssanie. Bez ssania niech też sobie chwilę pochodzi żeby się zagrzała maszyna i na końcu jazda x)
W tylnym kole wyciągnij 17 szprychę od lewej strony w przeciwnym ruchy wskazówek zegara. Powinno pomóc :D
Super odcinek like idzie;-)
Ja jeżdżę na mieszance 1:40 olej ipone 😀 katuje ile wlezie, zdarza się przegrzać bo jeżdżę z dużo wiekszymi pojemnosciami i nie dzieje się nic przez 2 sezony😀 teraz na zimę planuje zmienić tlok i sprzedać
A zwróciłeś uwagę na hamowanie silnikiem? To też może być przyczyna, w samochodach 2t było stosowane "wolne koło" aby zapobiec zacieraniu, przy wyższych obrotach silnika bez "gazu" do komory spalania dostaje się mniej mieszanki, co równa się z mniejszą ilością oleju i smarowania
Potrzebne było to wyciąganie wycieraczek? Nie mogłeś znaleźć na to wcześniej czasu ?
zjerzdźasz z górki sprzęgło i gazu kilka razy żeby se łykną,stoisz w miejscu też co raz gazu bo na samo chodzenie w wolnych obrotach to mała dawka paliwa potrzebna .obejrzyj filmiki jak cross startują tam jest ciągle przegazówa 4t tego niepotrzebuje
Kolego, przyczyn jest kilka sam sobie odpowiedz:
1 już ktoś wspomniał temat dyszy
2 ustawienie zapłonu
3 filtr powietrza myć co jazda
4 koniec cylindra zużyty nicasil i podbiera alu co skutkuje zatarciem, kupiłeś już szrot
Olej wporzo, sam taki leję i nic a mieszankę robię 1:50 wg mnie i tak za dużo oleju.
Podejrzewam pkt 4.
Super filmik czekam na więcej
+kamil lasik super😎
Zmien olej na ten: OLEJ IPONE SAMOURAI 2T RACING TRUSKAWKA
Ja na nim jezdzę już pół roku i moto śmiga, trochę kosztuje ale jest wart tej ceny :)
Pozdrawiam
super filmik :) lwg pozdro :0
Polecacie derbi senda 50 mam 12 lat i ok 150 cm wzrostu?Jakieś opinie,rady??
Witaj kolego, a nasączasz filtr powietrza olejem ? ;D
A filtry powietrza czyścisz i nawilżasz czy na sychym jeżdzisz jęśli korba bedzie miała luz to raczej czeka generalka
Jaki rozmiar koła masz w sm, i jaki przedni błotnik ?
Co to za model kasku na snowboard??
Suprr odcinek
Dobra wy mądrzy. Dawajcie porady jak jeździć 2t.
A olej IPONE 2t lałeś kiedyś? Podobno dobry ale zwykly olej orlen chyba jest dobry.
z jakiej strony zamawiasz części do yamahy? plis
Mistrz
Ahh te KGRskie nuty 😵💗
a czym skrecasz cylinder ? jakim kluczem
Lej dalej Motula 800! Bardzo dobry jak i nie najlepszy olej na rynku w cenie adekwatnej do jego jakości. A co do mieszanki to nie rób więcej. Motul 800 jest bardzo gęsty przez co motocykl będzie sie bardziej prze grzewać przy gęstszej mieszance. Czyli rób po prostu 1:50 ;)
Njalpeszy jest czerowny olej sthil. Na logike: Piły, kosiarki itp z marki st
hil kręcą się do ok. 20 tyś. obortów, więc dla silnika który się kręci do ok. 12 tyś. obrotów to jest nic :p
Po pierwsze 2takta nie robi sie remontu po kawalku tylko z gory na dol. Rozbierasz silnik i skladasz na najlepszych czesciach czytaj kazde lozysko kazdy uszczelniacz. I robisz takim moto 20 tysi bez zagladania i oleju lej 150ml castrola fulla. 100ml czy 110 to moze byc do zablokowanej maszyny a nie takiej ktora kreci po 16 tysi ;)
2t niechamuje się silnikiem gdy zjeżdźasz z górki to tylko chamulce na sprzęgle i wręcz trzeba go przygazować bo wtedy i tylko wtedy dostaje tłok olej wras z paliwem tak jak piła motorowa pałowania się nie boi,niemożna jechać też stałą prędkością np kilka kilometrów aswaltu na wstrzymanym gazie musisz go coras posprzęglić i przyg zować i to dosyć często nie gas na pół i jedziesz bo silnik nie wyje trzeba gazować wtedy dostaje wjęcej oleju wraz z paliwem ciągłe trzymanie w tych samych obrotach tylko grzeje silnik i mało paliwa dostarcza więc i oleju przegazywuj mu miałem yz250 teraz 4t ktm530 i ja mogę jeździć na wolnych obrotach jak samochodem bo tam olej jest podawany z silnika nie z paliwa
Ja robię mieszankę na 5 l 120 oleju leje castorla 1racing power czy jakos tak i jest wszystko spoko:D
Jakie się zakłada tłok za 50 w porywach za 100zl to nie ma się co dziwić.Na tloku Wosnera można pałować ile wlezie.
Zacierasz bo ten silnik w dt był na wykończeniu, przed sprzedażą załozył ktoś tłok tylko na sprzedaż pojezdziles i sie zatarło proste. Kup zadbany motocykl w oryginale badz po dobrym remoncie a nie składanym w stodole na stole to pojezdzisz bez problemow
Ja Do DT 125 Leje Valvoline syntetyk 150ml na 5l I Nie Mam Problemów 😀
Jeżeli chodzi o DT to jak ktoś w super moto jezdził to zapewne dawał jej w palnik, wheele itd ;) poza tym co do 2t to jak to mówią co rok to tłok :D
Wymieniasz filtr powietrza?
z tego co wiem zbyt uboga mieszanka (za duzo oleju) tez moze sie przyczynic do zatarcia to po 1, po 2 remont w 2t robi sie rregularnie wg zalecen producenta i remont obejmuje zazwyczaj tlok + pierscieni i ew jakies pierdoly typu uszczelniacze, poprostu w 2t wpisane sa regularne remonty, po 3 2t lubi wyzsze obroty poniewaz dostaje wtedy wiecej mieszanki=ma lepsze smarowanie
A filtr masz i go czyścisz?
2t po prostu się zacierają tlok i cylinder się zluzywaja przyczyną też może być filtr powietrza lub jakąś inną nieszczelność (piasek wciąga itp)
ja jeżdże 6 miesięcy i katuje i mi się nie zaciera
Graclok pl To sobie załóż licznik mth, bo Cie moze czekać za pozna wymiana tloka i cylindra 😉
olej masz dobry ja tez ten motul 800 leje juz przez rok i dalej jezdzi tak samo a mieszanka 105ml/5l
Puszczasz gaz jak wrzucasz bieg jak tak zatarłem moje pierwsze 2t
Ale nawet podczas jazdy jak odpuszczasz manetę na parę sekund to tłok nie ma smarowania, jeżeli nie to zwróć uwagę na to czy lejesz benzynę na prywatnych firmach czy na np. Orlen. Lejesz 98 czy 95?
Jak puścisz gaz bez sprzęgła na kilka sekund to nic się nie stanie bo na cylindrze jest przecież film olejowy, który nie znika w sekundę. Przy maksymalnych obrotach jednak trzeba bardziej pamiętać o sprzęgle.
możliwe że lejesz zły olej np. powinieneś lać syntetyczny a lejesz mineralny lub na odwrót
a co do oleju to Lej Ipone samuraj jest przeznaczony do crossówek jak zatrzesz znowu to napewno nie przez olej :)
Ja do skutera leja mnieralny i syntetyka i nic się nie dzieje
Ja tam dt zatarłem chyba z 3 razy xD się okazało, że coś z silnikiem było nie tak (chyba korba była źle wycentrowana na wale i tłok uderzał w kanały )
Przy hamowaniu musisz też gazować żeby było jakiekolwiek smarowanie tłoka :)
Nie musi jeśli hamuje trzymając sprzęgło.
najlepszy jest stihl i zawsze sie leje więcej oleju niż podaje producent, ja tak leje i nie zatarłem ani jednego 2t a od kilku lat jeżdżę głównie na 2t
Kurde KGR gorlice ja tez mieszkam w gorlicach. Masz suba
Jaka cena takiej Yamahy DT?
Ten odcinek jest o muzy e disco polo i myciu wycieraczek samochodowych no kurwa BOMBA!!!
Ja do swojej yamahy tzr leje na 5 l paliwa okolo 90-95 ml oleju z shella i jest git nic sie nie dzieje
Nie robisz remontów na czasie i dlatego ci się zaciera ... proste innej opcji nie ma . Pzdr czekam na 4t, jestem wielbicielem
Tez mam dt. stosuje castrola i nie jest to jakiś super ekstra olej tylko zwykły do mieszanki. i jak narazie jeździ.
co to za model yamahy?
Tłoczek 39 może za długo na 1 biegu ciągniesz ?!
Ja tanie się nie chce wymądrzać ale niech pan wieje casrtola i tym razem 110 ml na 5 litrów
Kurcze tłoczek wiesz o co moze być kaman ,już wyjaśniam jeżeli poprzedni właściciel jezdził na oleju za 20zł np.Mineralny ,to ty też jesteś skazany na jazdę na mineralnym miałem podobną sprawe ;) jak by co chodzi o gęstości mineralny ma najmniejszą tak jak by kto nie wiedział :)
NightRiders TM Oo też racja. Musiałby się zapytać poprzedniego właściciela co lał. Żeby sie nie okazało, że roślinny xD
Sendiks albo denaturat XD
[Młody_ _simba] Haha 😂
bzdura, kupilem motorek 2t, nie wiem na jakim jezdzil poprzedni wlasciciel, wlałem do niego 2 butelki full synt castrola, teraz jezdze juz na 2 butelce pol synt i wszystko jest w jak najlepszym porządku, kupujecie graty, temu sie zaciera
Dawid Prażmo Może trafiłeś z olejem lub przygoda dopiero Cie czeka. To z olejem to nie bzdura!
Nikt nie napisała o oleju ipone samurai to klasa sama w sobie jeśli chodzi o jakość
Zacierasz bo w 2t się co 100 120 moto godzin robi się remont silnika tłok czasami cylinder albo go grzejesz
jak ja czytam te wasze zalosne komentarze to smiac mi sie chce ja jebie. olej do pily to jest olej do pily! a nie do wyczynowego wyzylowanego silnika w croosie. najlepszy olej i nikt mi tego nie wmowi bo go praktykowalem od kilkunastu lat i nigdy nie zajechalem cylindra to jest castrol 2t. litr kosztuje okolo 50 zl i lejesz na 5 litrow 110 miilitrow maksymalnie i to bedzie chodzic az sie korba nie urwie :) mialem trzy dwusowy i najwiecej naibilem 90 moto h rm 250 i przy wymianie tloka nikasil byl jak nowy wiec nie opowiadajcie mi tu bajeczek ze na stihlu jezdzic najlepiej. praktykowalem to wiem co pisze
Mam do CB kilka pytań bo widzę że jedyny ogarniasz temat. Prosił bym o kontakt
lej mixol to jest takie tłuste że możesz lać do skrzyni xd
a filtr powietrza to smarujesz? xD
co to za motorek???
Ja od ok 50 mth leje mixola i jest git.
wyłącz to disco polo
+Resio! Motion Designer! Za późno 😂
Pilnuj filtr powietrza często to czyśc
Jeżeli ciągle zacierasz silnik w 2t jest to twój kolejny moto i każdy zatarłeś(tak jak mówisz) to po prostu może nie umiesz jeździć 2t(jak to mówią 2t nie wybacza błędów) to się tak zdaje tylko że umiesz każdy mówi o sobie że umie super jeździć, przykładowo mówisz że jeździsz na sprzęgle ale to też nie wystarcza. I tu nawet najlepszy olej nie pomoże czy też książkowo zrobiona mieszanka jeżeli to ty popełniasz błędy. Także nie mówię, że ty nie umiesz jeździć bron boże ale pomyśl o tym że nie zawsze jest to wina sprzętu a jest o czym myśleć skoro to już 3 moto jak mówiłeś. Ja przykładowo jeżdżę crossem 4t dlaczego? bo nie umiem jeździć 2t gdyż nie pracuje sprzęgłem dlatego w 4t nie mam tego problemu.
Ej co to za maska na snowboardzie ? Bo jade na obóz w ferie a fajna jest
+SEMIR już nie pamiątam kupiłem w Decathlonie chyba z 4 lata temu
Tłoczek 39 ok dzięki
Komentarze rozpierdalają xD Fachowcy. 150ml/5l benzyny? xD Co wy, docieracie? Leje się normalnie 100ml/5l, czyści i smaruje filtr powietrza i się lata. Porządny olej do tego, a nie jakieś chujowe stihlowe oleje od wujka co do wski lał i jak się umie jeździć to się nie zatrze. Co za ciemnogród tutaj, Booże O_O
Diskopolo to jest przyczyną
+♅ OsuKa ♅ mówisz ? 😂
Hamujesz silnikiem?
Miałem z 10 2t miedzy innymi ktm sx 85/yamaha blaster 225/ sm50/i jakies pierdziawki 50 zadnego nie zatarłem a kupiłem 4t i po pierwszym wypadzie rozwaliłem dzwigienki zaworowe, przytarłem tłok i cylinder ... Silnik oczywiscie był po remoncie a koleś lał zły olej ja zalałem synetyka i wszystko padło :)
Zatarles go przez chujowe ciśnienie oleju a nie olej
@@autopromocjasubskrybcji6370 Ciśnienie oleju było takie jak podaje manual (sprawdzałem), ale nagaru było tyle najebane, plus pizdowanie na zimnym i przegrzewanie oleju. Ja zmieniłem olej na prawidłowy ale wcześniejsze traktowanie świeżego silnika się ujawniło 😉
Dawaj 115-120ml na 5 ;)
Kup ty sobie lepiej porządne 4t ;D
no taaak, bo przeciez 4t jest nie zajebywalne
TheSimon159159 ale jest ciezej zajebac 4t niz 2t
moja dt smiga jak pojebana, tylko trzeba montowac normalne czesci a nie z ebaya, i nie jezdzic na mixolu od kosiarki ktory stoi otwarty 2 lata i stracil wszystkie swoje wlasciwosci i dobrze rozgrzewac silnik wtedy nic sie nie dzieje, kto wam takich glupot nagadal ze 2suv jest w czyms gorszy, przestali produkowac tylko ze wzgledu na zielonych, bo spala olej i jest wiecej zabieczyszczeb
2 suwa łatwiej zatrzeć i Pogódź się z tym :D
jak mi wytlumaczysz czemu niby latwiej to moze zaczne sie zastanawiac
1.leje 80ml oleju na 5l benzyny ...
2.leje olej za 15zl
3.jezdzilem 2 tygodnie bez sprzęgła nie bawiłem się w jakieś zrzucanie do luzu
4.daju mu gazu na ciepłym czy na zimnym
5.wjezdzam w las i manetka do spodu co chwilę
6.jak widać gdzy zdjolem cyl żeby zobaczyć co tam to wszystko ładnie wygląda
7.no i czego się nie zawarł?
Bo jestes baiterem
to dt 125R?
Polecam sthil ojej silnikowy i ja go używam i hamuje silnikiem i katuje go ale nie jest silnik zatarty . Polecam sthil
dobry tez jest Ls niebieski olej do silników 2t
nie wiem czy wiesza ale ja wiem ,że ty nie wiesz ,że ja wiem ,że jak puszczasz gaz w 2t powinieneś nacisakać sprzęgło a potem jak chcesz jechać dalej to musisz puścić sprzęgło i dodać gazu.
Druga sprawa to to ,że gdy redukujesz biegi w duł musisz to robić ze sprzęgłem i lekko wciśniętym hamulcem.
Czyli nie można w 2t hamować silnikiem rób mieszankę 140ml na 5l naciskaj sprzęgło po puszczenie gazu i nie hamuj silnikiem gdy się do tego zastosujesz nie zatrzesz 2t
+World of Enduro dzięki ale robię dokładnie jak mówisz prócz tej mieszanki ;)
Dobrze się śedzi na tej Yamaha
110-105 ml na 5 litrów to jest w takim motocyklu praktycznie czysta benzyna do takich sprzętów jest zalecane na 5 l około 130ml oleju ja mam kawasaki kx 65 czyli mniejszą pojemność i lej na 5 litrów benzyny 150ml oleju!!!!!!!!!!
poczytaj o silnikach 2T i zobacz jaka jest zasada działania tego otóż to silnika i do czego służy dozownik oleju wtedy będziesz wiedział jaki robisz błąd
+Dragon198000 heheheuehuehe szkoda że w crossach nie ma dozownika 😁😂 A tu jest odpięty bo lubią się zacinać 😎