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En República Dominicana solo pagas un impuesto anual para poder circular (el precio varía según el año de fabricación del vehículo) y no se inspeccionan los vehículos, solo pagas y te dan una calca que dice que pagaste este año
@GuillemSerna bones ! Un calendario de los rallyes que vas a correr al año para poder ir a ver alguno es posible ? O quiza este publicado no lo se gracias
Ya era hora, finalmente alguien tenía que decirlo y lo dijo, la ITV de rally existe y no es lo mismo que la ITV de calle. Gracias por explicarlo, estoy seguro de que hay un montón de gente que no lo sabía
5:08 La entrada de Vidreres por la C-63. Yo tengo una casa en la urbanización de Lloret Residencial, al lado de Lloret Blau y me es super familiar esa zona. Venias de Lloret de Mar?
10:02 en febrero pedí unos coches, todavía no me llegaron ni tengo noticias de ellos. Antes venía todo bien pero al cambiar de tienda no se que hicieron que ahora la web es una porquería
En latam es casi como ee.uu también podes hacerle cosas, aunque podes hacerle en caso en los autos mientras funcione bien, frenos, luces, espejos, ruedas todo de 10 Pasas la itv después podes ponerle muchas cosas mas y no o miran
Aquí también se pueden hacer un montón de modificaciones, no tantas como allá pero la diferencia es que aquí hay que pagar por homologar cosas que supuestamente están homologadas por la unión europea
@@themostwntedeh8367es todo joda... no te dejan modificar cosas por "peligrosos". pero te dejan circular un McLaren senna con angulos afilados y alerones que si te atropella te corta en 10 pedazos 😂 jaja
Perooooo, la prueba de frenado era en los rodillos especiales de 4x4 supongo no?? Si fue en el común, el que ha tenido suerte de no romper (diff central) has sido tú mejor dicho jajajaja. Y aún con el rodillo 4x4 acaba por sufrir,.......lo digo desde la experiencia ehh, que he tenido varios subarus, y conozco casos de otros compañeros de 3 roturas de diff central por la prueba de rodillos común. Yo siempre exijo el decelerómetro.
@@pericoeldelospalotes5809 Si, en el rodillo de 4x4 la hacen rueda por rueda, pero es importante que las ruedas giren en sentidos opuestos para no obligar a trabajar al diferencial central, en lo subarus es permanente, no hay desconexión central posible. Mejor es el decelerómetro, una maquina parecida a un datófono de cobrar, que te lo dejan en los pies del copiloto y te mide las fuerzas G de deceleración, pero suelen ser vagos y reacios a usarlo y te pondrán excusas para no hacerlo, ya que eso implica tener un trozo de explanada en el que puedas acelerar y luego frenar.
De eso se trata en las ITV ladronas, fraudulentas y mafiosas,..mínimo trabajo más dinero..esto es España..yo acabé hasta los huevos 2 años para homologar coche..hdp🤬😤
No existe decelerómetro para turismos puesto que necesitan saber Ovalidad, Desequilibrios por ejes, Frenadas, incluso recorrido de pedal. Te pondrán unos rodillos para dejar las ruedas locas o rueda a rueda; en el caso del subaru del vídeo ahí si necesitan rodillos o alguna manera para tener unas ruedas frenando y otras locas. Los 4x4 integrales, rodillos no hay más. Algunos electrónicos puedes parando, rueda a rueda, hasta sin hacer nada el coche arrancado normal; osea es que depende del vehículo.
Estoy de acuerdo conque no se pueda sacar al tráfico un vehículo en unas condiciones no compatibles con la seguridad de sus ocupantes ni la del resto de usuarios de la vía: como por ejemplo un vehículo que lleve el asiento del conductor sujeto por bridas en vez de por tornillos, un vehículo que no pasaría la ITV... ¿O si? Y ese es mi problema con las ITV, que para cambiar una tontería necesitas gastar tiempo y dinero en homologarlo pero puedes llevar unas ñapas que te cagas sujetando la caja de cambios que vas a pasar la ITV sin problemas. Seguridad en la carretera si, ITV...? Démosle una vuelta 😅 P.D: Pregunta tonta ¿Con qué configuración has pasado la ITV, con la de carretera o con la de tierra?
no vas a romper ningún frenómetro como mucho puede que llegue a frenada maxima de tarado del frenometro y haya que meterte en el de camiones jaja. Si metemos los patrol y algunos todoterreno que frenan 4.2 Kn Y tranquilo que si se rompe un rodamiento siempre estamos nosotros para... YEEE CA SAROTO EL ROAMIENTOOO Sacamos las eslingas, subimos el rodillo y ponemos rodamiento nuevo, entre 12 tíos imagina la velocidad, unos pasando vehiculos, 3 parados y 4 cambiando el rodamiento
@@luks2595si tienes cita previa con la itv si vas alli no te pueden multar. Si te para la policia con el justificante de la itv (el mensaje) no te multan. Sino nadie podría pasar la itv con ésta caducada 😅
No lo conduce porque son coches para correr, si le haces km asi a lo tonto le restas km antes del mamtenimiento y la revision de los componentes, caja, diferencial, motor y el desgaste que ello conlleva
calendarios de la federación... aunque siempre es complicado, tienes que mirar la RFEDA para ver los nacionales, y luego los calendarios de las federaciones autonómicas para ver los calendarios de la comunidad autónoma. Por ejemplo, en Asturias es la FAPA, o en Catalunya la FCA, o en Aragón la FADA. Busca por federación de automovilismo y la comunidad autónoma que quieras buscar. Un saludoo
➡➡PREPARACIÓN del SUBARU: ua-cam.com/video/ayv-vEW0PeI/v-deo.html
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Felicidades por el nuevo patrocinador Guillem
En República Dominicana solo pagas un impuesto anual para poder circular (el precio varía según el año de fabricación del vehículo) y no se inspeccionan los vehículos, solo pagas y te dan una calca que dice que pagaste este año
🤣🤣🤣🤣
en España también lo hay , se llama impuesto de circulación y depende del ayuntamiento donde vivas
@@VictorGarcia-hw8gv ya pero se refiere a que no revisan los coches, aquí tienen que estar homologados.
@GuillemSerna bones ! Un calendario de los rallyes que vas a correr al año para poder ir a ver alguno es posible ? O quiza este publicado no lo se gracias
Ya era hora, finalmente alguien tenía que decirlo y lo dijo, la ITV de rally existe y no es lo mismo que la ITV de calle. Gracias por explicarlo, estoy seguro de que hay un montón de gente que no lo sabía
Antes había una itv mixta que molaba mucho
Que grandes Escapes Costa, muchas gracias!🎉
El gancho del video es que casi rompe la maquina y ni se ve nada de eso....
5:08 La entrada de Vidreres por la C-63. Yo tengo una casa en la urbanización de Lloret Residencial, al lado de Lloret Blau y me es super familiar esa zona. Venias de Lloret de Mar?
bien reconocidooooo!!! ese enlace era del rally Vidreres 💪
10:02 en febrero pedí unos coches, todavía no me llegaron ni tengo noticias de ellos. Antes venía todo bien pero al cambiar de tienda no se que hicieron que ahora la web es una porquería
Que chilo subaru carnal saludos desde Mexico, yo también tengo un sti 2004 para lo tengo más para calle jaja
Como poder, se puede, pero eso, no hay que usarlos en calle y no se debe usar en calle
Nada puede MALIR SAL!!!! jejeje i love it!
Yo me quedé feliz que a principio de mes paso la vtv (itv en argentina)
me gustan mucho tus pegatinas , donde las has conseguido?
las hice yo: ua-cam.com/video/am9h3LGXxn8/v-deo.htmlsi=1Ff8xJaRNZ3L4YRK
❤yo tambien colecciono hotwheel ❤claro q son basicos ...soy pobre jajajjajajajajaj
Ajaja que guapo justo me compré el otro día ese mazda 787B de HW
💪💪 la verdad es que es BRUTAAAAAAL
En latam es casi como ee.uu también podes hacerle cosas, aunque podes hacerle en caso en los autos mientras funcione bien, frenos, luces, espejos, ruedas todo de 10 Pasas la itv después podes ponerle muchas cosas mas y no o miran
Aquí también se pueden hacer un montón de modificaciones, no tantas como allá pero la diferencia es que aquí hay que pagar por homologar cosas que supuestamente están homologadas por la unión europea
Spain is different, hay que recaudar
@@themostwntedeh8367es todo joda... no te dejan modificar cosas por "peligrosos". pero te dejan circular un McLaren senna con angulos afilados y alerones que si te atropella te corta en 10 pedazos 😂 jaja
Ya le vuelve a tocar? madre mia parece que fue ayer cuando la pasase el año pasado jaja
Que necesita un coche para considerarse de Rally?Y se puede tener un coche de "rally" y usarlo como daily y asi gozar de esas ventajas?
Solo pueden circular entre tramos y/o durante el trayecto al rally, no se pueden usar a diario para ir a comprar el pan… por desgracia
Perooooo, la prueba de frenado era en los rodillos especiales de 4x4 supongo no?? Si fue en el común, el que ha tenido suerte de no romper (diff central) has sido tú mejor dicho jajajaja. Y aún con el rodillo 4x4 acaba por sufrir,.......lo digo desde la experiencia ehh, que he tenido varios subarus, y conozco casos de otros compañeros de 3 roturas de diff central por la prueba de rodillos común. Yo siempre exijo el decelerómetro.
Como es eso?? Yo tmb lo dije y me dijeron que se hacía rueda por rueda por ese tema, pero no me quedó muy claro… tmb tengo subaru jaja
@@pericoeldelospalotes5809 Si, en el rodillo de 4x4 la hacen rueda por rueda, pero es importante que las ruedas giren en sentidos opuestos para no obligar a trabajar al diferencial central, en lo subarus es permanente, no hay desconexión central posible. Mejor es el decelerómetro, una maquina parecida a un datófono de cobrar, que te lo dejan en los pies del copiloto y te mide las fuerzas G de deceleración, pero suelen ser vagos y reacios a usarlo y te pondrán excusas para no hacerlo, ya que eso implica tener un trozo de explanada en el que puedas acelerar y luego frenar.
De eso se trata en las ITV ladronas, fraudulentas y mafiosas,..mínimo trabajo más dinero..esto es España..yo acabé hasta los huevos 2 años para homologar coche..hdp🤬😤
No existe decelerómetro para turismos puesto que necesitan saber Ovalidad, Desequilibrios por ejes, Frenadas, incluso recorrido de pedal. Te pondrán unos rodillos para dejar las ruedas locas o rueda a rueda; en el caso del subaru del vídeo ahí si necesitan rodillos o alguna manera para tener unas ruedas frenando y otras locas.
Los 4x4 integrales, rodillos no hay más.
Algunos electrónicos puedes parando, rueda a rueda, hasta sin hacer nada el coche arrancado normal; osea es que depende del vehículo.
Estoy de acuerdo conque no se pueda sacar al tráfico un vehículo en unas condiciones no compatibles con la seguridad de sus ocupantes ni la del resto de usuarios de la vía: como por ejemplo un vehículo que lleve el asiento del conductor sujeto por bridas en vez de por tornillos, un vehículo que no pasaría la ITV... ¿O si? Y ese es mi problema con las ITV, que para cambiar una tontería necesitas gastar tiempo y dinero en homologarlo pero puedes llevar unas ñapas que te cagas sujetando la caja de cambios que vas a pasar la ITV sin problemas.
Seguridad en la carretera si, ITV...? Démosle una vuelta 😅
P.D: Pregunta tonta ¿Con qué configuración has pasado la ITV, con la de carretera o con la de tierra?
GRANDE GUILLEEEEEEM LOCO
La ITV, Donde nada puede malir sal
Guillem apuesto haz que tu colección de Hot wheels no supera la mía por qué tengo poco más de 200 coches
Yo tengo 400 aprox
@@jorgesanchezllorente8870 yo les ganó 😅 exactamente más de 5301
El último un honda Civic coupé dorado
360 mis hijos😂
Ya toca otra vez 😅😅😅😅
esta todo de serie
xdd
escapes costra
Que hay que hacer para pasar itv de rally pq si te miran menos cosas y se puede curcular pues es mejor que la itv de calle
Y yo pensando q iba aver la prueba de frenada
que motor le tienes?
No tiene lobos este tío….
no vas a romper ningún frenómetro como mucho puede que llegue a frenada maxima de tarado del frenometro y haya que meterte en el de camiones jaja.
Si metemos los patrol y algunos todoterreno que frenan 4.2 Kn
Y tranquilo que si se rompe un rodamiento siempre estamos nosotros para... YEEE CA SAROTO EL ROAMIENTOOO
Sacamos las eslingas, subimos el rodillo y ponemos rodamiento nuevo, entre 12 tíos imagina la velocidad, unos pasando vehiculos, 3 parados y 4 cambiando el rodamiento
Parles catala, com mola
Y el remolque? No puedes ir conduciendo?
Y no porque no tiene itv lo paran y multa
@@luks2595si tienes cita previa con la itv si vas alli no te pueden multar. Si te para la policia con el justificante de la itv (el mensaje) no te multan. Sino nadie podría pasar la itv con ésta caducada 😅
@@sergiop253cita la ley donde dice que con cita no es sancionable.....si te pueden multar eh
Yo creo que solo puede circular cuando hay rally
No lo conduce porque son coches para correr, si le haces km asi a lo tonto le restas km antes del mamtenimiento y la revision de los componentes, caja, diferencial, motor y el desgaste que ello conlleva
Dónde te enteras de todas las competiciones de rally?
calendarios de la federación... aunque siempre es complicado, tienes que mirar la RFEDA para ver los nacionales, y luego los calendarios de las federaciones autonómicas para ver los calendarios de la comunidad autónoma. Por ejemplo, en Asturias es la FAPA, o en Catalunya la FCA, o en Aragón la FADA. Busca por federación de automovilismo y la comunidad autónoma que quieras buscar. Un saludoo
La itv es un impuesto, no sirve de nada.