76000€ hors options, je ne sais pas si c'est la même que celle essayée sur AP qui avait 28000€ d'options!!! Après ce type de berline est souvent pris en location, faut voit les loyers mensuels. Vous la comparer à la fin avec ses équivalents thermiques 10000€ moins chers mais avec 140Ch de moins aussi!!! Et en 2024 une berline purement thermique de 340ch, soit ça n'existera plus soit elle aura droit au super malus de .... 60000€ donc finalement elle est bien placée niveau prix/prestations chez les premiums allemands.
Elle est moche!!! L'intérieur de tous les véhicules se ressemblent aujourd'hui ( 2 écrans rectangulaires au dessus du tableau de bord ) et à l'extérieur franchement, il y'avait mieux à faire. Cette série 5 est pour moi comme la dernière class S de mercedes, juste dégueulasse à l'extérieur comme à l'intérieur
BMW n'avait pas les moyens de développer une version spécifique, donc ils ont simplement repris la plateforme des versions thermiques qu'ils ont adapté. Pour preuve ils ont laissé le tunnel de transmission qui mange énormément de place à l'arrière. ça semble néanmoins une bonne voiture mais bon... à 76000€ le prix de départ on est en droit d'attendre un minimum. Donc à 76000€ on a droit au châssis, à la caisse, aux roues, au moteur et à la batterie. TOUT LE RESTE est facturé en options. Quand on voit que la boule d'attelage est facturée un mois de salaire de smicard... ça fait mesquin. Ils feraient mieux de donner le vrai prix dès le départ, ce serait moins hypocrite. Soit on est une marque "Premium" et on assume des tarifs "Premium", soit on n'est pas une marque "Premium" !
ça fait plus de 5 metres mais tu as autant de place aux jambes et de coffre que dans une clio...je n'ai pas le sentiment d'être dans une grande routiere accueillante quand je vois cette présentation
Je me demande bien pourquoi vous avez regardé cette vidéo...😅 Que penseriez-vous si un convaincu de l'électrique vous disait : Heureusement qu'il y a encore des pigeons pour acheter des thermiques car ils font marcher le commerce des pièces détachées et par répercution la TVA, Un plein d'essence exorbitant remplit de taxes et bonne nouvelle pour ces décervelés une nouvelle taxe en 2027 afin d'encore plus les essorer 😂
@@francoispetit3401 Bonjour. 1. je suis un convaincu de l'électrique. 2. Je parlais de cette voiture. 76 000€ pour ça. cela n'a aucun sens sauf aimer avoir le logo BMW sur sa voiture pour parader.
Y’a pas de débattre . Tesla a écrasé la concurrence, pour 50K vous aviez une TM3 perf de 513cv bien optionee. Alors certe ce n’est pas la même finition mais cela justifie t il l’écart de prix?
Chui mort au niveau de la qualité tout le monde dit qu’elle est très bien même je l’affirme étant monté dedans au salon de Lyon mais caradisiac dise l’inverse bon on va arrêter de voir des vidéo comme ça si c’est pour dire des bêtises comme ça
Après en vérité, quand tu regardes les fiches fiabilité, les marques allemandes ont beaucoup baissé en qualité et fiabilité. Et à mon avis, avec l’électrique, ils vont boire la tasse.
Bonjour, ce ne sont pas des bêtises. On se laisse souvent (et moi le premier) impressionner sur les salons où les conditions sont particulières (lumières, ambiances) et les modèles exposés très haut de gamme (M60 dans le cas de BMW). De fait, on voit surtout ce qui et beau (selleries notamment) et l'on remarque moins les défauts. Mais je peux vous assurer que quand on essaie un modèle d'entrée de gamme moins optionné dans un lieu neutre en plein jour, les défauts sautent aux yeux. En toute objectivité, les matériaux n'ont ni la robustesse la l'aspect cossu que l'on pouvait trouver sur les deux dernières générations ou même sur une simple e39. Certains plastiques sont même très légers (montants entre les portières, sur certaines parties des contre-portes qui n'étaient pas négligées auparavant). Cela ne s'invente pas, vraiment ! Ce n'est pas de gaité de cœur que je le dis, car je n'ai rien contre la marque. Et on était plusieurs à remarquer cela sur place. Cdlt. Alan
J'ai rarement vu un arrière aussi mal dessiné de profil (notamment la chute de pavillon). Les entourages gris (même pas chromés) autour des nasaux et des vitres de côté sont lourds, et incohérents avec la finesse et la robe du reste de la voiture. Les losanges ne rappellent aucune autre caractéristique du design, et tombent donc comme un cheveu sur la soupe. Et ne parlons pas des feux arrière piqués à Mercedes dans lesquels BMW s'enfonce encore... Mais qui achète des voitures aussi incohérentes et mal dessinées ?
que sont nos belles bmw devenues? :( . Plastique passe-partout et l'autonomie n'est pas folichonne pour une grande routière! (surtout vu le prix!). Un SUV Scénic e tech va plus loin pour moins cher, c'est bizarre quand même...
La différence entre BMW et Mercedes est que Mercedes ne fait pas des électriques sur base de thermique.. BMW est très en retard. Ce qui m'attriste c'est d'entendre la qualité qui ne cesse de baisser partout mais par contre ces constructeurs ne se gênent pas de gonfler les prix.. Au final même une BMW a une qualité aussi mauvaise qu'une TESLA en terme de finition
BMW est en retard sur quoi ? C'était les premiers à faire des électriques sur des bases 100% dédiées, bien avant Mercedes... Sauf qu'il ont maintenant du RETEX et ont appris de leurs erreurs justement. Multiplier les modèles et les plateformes coute une fortune. BMW a bien compris que leurs clients veulent une vraie Série 5, en électrique et pas un pseudo modèle qui doit être vraiment différent de la gamme classique. On ne touche pas a une icône... D'ailleurs de ce point de vue les électriques Mercedes en plus d'être vraiment vilaines se vendent très mal et il y a fort à parier que les prochaines générations partagent les mêmes plateformes avec les thermiques comme BMW. Enfin concernant la qualité c'est risible, on voit que vous n'êtes pas monté dedans, on est très loin de la finition d'une TESLA et même bien au dessus de ce que propose bon nombre de Mercedes qui n'est vraiment plus une référence en la matière depuis quelques années.
@@eddes498Oui, BM fait mieux que Mercedes niveau finition sur les derniers modèles. Après, quand tu regardes les fiches fiabilité, que ça soit Audi, BM et Mercedes, c’est très moyen. Mon père était mécano chez Mercedes. C’était hallucinant ce qu’il me racontait. Perso, je pense qu’avec l’électrique, les marques allemandes vont souffrir. Ils avaient une grosse compétence pour faire des moteurs puissants, mais l’électrique, c’est autre chose. Il y a tout un écosystème à côté, et sur ça, les marques allemandes sont à la rue. PS : Tesla, ça progresse d’année en année niveau finition. Sur la Model 3 restylée, c’est très bon maintenant apparemment.
encore une fois.........un volant placé derrière une TÉLÉ FULL HD ????? chai pas trop mais je commence a ne pas trop apprécier la nouvelle orientation du design de chez BMW. on est a des années lumières de la finesse des trais de CHRIS BANGLE..........LE DESIGNEUR qui a opéré une réelle révolution dans la firme allemande. JE PENSE que les récents coups de crayon n accorde pas a BMW le respect et l estime qu elle mérite. sans parler de ses derniers modèle suv..........une cacophonie en matière de style. est ce le début de la fin de la BMW qu on aimait voir et posséder ??
il n'y a quand france et en allemagne que les gens sont convaincu de ces conneries électriques, dans autre pays, ils s'en foutent résultat, si t'achète ton électrique à 60 000 euros tu ne pourra rouler quand Allemagne et en France. le reste ben vu qu'il n'y a pas encore de rallonge qui fait 10 km ben vaut mieux rester chez toi.
Pas d'aumoniere, de porte gobelets s'il le faut, repose sur ses lauriers ... ca n'a pas changé avec les séries 5 des années 2000... autant prendre une bonne française
"Une bonne française" ?? Vous vivez sur quelle planète ? Il n'y a rien de fiable, de correct et de sérieux en Europe. S'il faut un véhicule rationnel et cohérent, il faut se tourner vers les japonaises, les coréennes..
76000€ hors options, je ne sais pas si c'est la même que celle essayée sur AP qui avait 28000€ d'options!!! Après ce type de berline est souvent pris en location, faut voit les loyers mensuels.
Vous la comparer à la fin avec ses équivalents thermiques 10000€ moins chers mais avec 140Ch de moins aussi!!!
Et en 2024 une berline purement thermique de 340ch, soit ça n'existera plus soit elle aura droit au super malus de .... 60000€ donc finalement elle est bien placée niveau prix/prestations chez les premiums allemands.
ramenez vite un seigner chez BMW! ça urge
Elle est moche!!! L'intérieur de tous les véhicules se ressemblent aujourd'hui ( 2 écrans rectangulaires au dessus du tableau de bord ) et à l'extérieur franchement, il y'avait mieux à faire. Cette série 5 est pour moi comme la dernière class S de mercedes, juste dégueulasse à l'extérieur comme à l'intérieur
Toujours trop peu d’autonomie pour ce prix !
BMW n'avait pas les moyens de développer une version spécifique, donc ils ont simplement repris la plateforme des versions thermiques qu'ils ont adapté.
Pour preuve ils ont laissé le tunnel de transmission qui mange énormément de place à l'arrière.
ça semble néanmoins une bonne voiture mais bon... à 76000€ le prix de départ on est en droit d'attendre un minimum.
Donc à 76000€ on a droit au châssis, à la caisse, aux roues, au moteur et à la batterie. TOUT LE RESTE est facturé en options.
Quand on voit que la boule d'attelage est facturée un mois de salaire de smicard... ça fait mesquin.
Ils feraient mieux de donner le vrai prix dès le départ, ce serait moins hypocrite.
Soit on est une marque "Premium" et on assume des tarifs "Premium", soit on n'est pas une marque "Premium" !
Les marques premium agissent ainsi Porsche ne fait pas exception. Tesla n'est pas (encore) une marque premium.
Superbe
Je préfère largement l'ancienne génération
Allez, je garde ma E39 de 1996 et son 6 cylindres en ligne...
Bravo Bravo merci beaucoup c'est très propre pour environnement
Ce véhicule ne m'a pas convaincu ...
tres bonne presentation
ça fait plus de 5 metres mais tu as autant de place aux jambes et de coffre que dans une clio...je n'ai pas le sentiment d'être dans une grande routiere accueillante quand je vois cette présentation
Une blague à 76000€. mais on aura du brave pigeon fier d'acheter.
2023.
I4 déjà 67000min
Je me demande bien pourquoi vous avez regardé cette vidéo...😅
Que penseriez-vous si un convaincu de l'électrique vous disait :
Heureusement qu'il y a encore des pigeons pour acheter des thermiques car ils font marcher le commerce des pièces détachées et par répercution la TVA,
Un plein d'essence exorbitant remplit de taxes et bonne nouvelle pour ces décervelés une nouvelle taxe en 2027 afin d'encore plus les essorer 😂
@@francoispetit3401 Bonjour. 1. je suis un convaincu de l'électrique. 2. Je parlais de cette voiture. 76 000€ pour ça. cela n'a aucun sens sauf aimer avoir le logo BMW sur sa voiture pour parader.
Y’a pas de débattre . Tesla a écrasé la concurrence, pour 50K vous aviez une TM3 perf de 513cv bien optionee. Alors certe ce n’est pas la même finition mais cela justifie t il l’écart de prix?
On veut la M550i
Chui mort au niveau de la qualité tout le monde dit qu’elle est très bien même je l’affirme étant monté dedans au salon de Lyon mais caradisiac dise l’inverse bon on va arrêter de voir des vidéo comme ça si c’est pour dire des bêtises comme ça
Après en vérité, quand tu regardes les fiches fiabilité, les marques allemandes ont beaucoup baissé en qualité et fiabilité. Et à mon avis, avec l’électrique, ils vont boire la tasse.
Bonjour, ce ne sont pas des bêtises. On se laisse souvent (et moi le premier) impressionner sur les salons où les conditions sont particulières (lumières, ambiances) et les modèles exposés très haut de gamme (M60 dans le cas de BMW). De fait, on voit surtout ce qui et beau (selleries notamment) et l'on remarque moins les défauts. Mais je peux vous assurer que quand on essaie un modèle d'entrée de gamme moins optionné dans un lieu neutre en plein jour, les défauts sautent aux yeux. En toute objectivité, les matériaux n'ont ni la robustesse la l'aspect cossu que l'on pouvait trouver sur les deux dernières générations ou même sur une simple e39. Certains plastiques sont même très légers (montants entre les portières, sur certaines parties des contre-portes qui n'étaient pas négligées auparavant). Cela ne s'invente pas, vraiment ! Ce n'est pas de gaité de cœur que je le dis, car je n'ai rien contre la marque. Et on était plusieurs à remarquer cela sur place. Cdlt. Alan
De toute manière, BMW est une marque appelée à disparaître ou à être racheté !
@@nicolassaghatelian9252 BMW est dans le top 5 fiabilité et tesla dans les dernière pareil pour Porsche ☺️😊
@@alanfroli2500 ces voitures sont très peu prise en entrée gamme et même c’est pas une full option dans lequel je suis monté
J'ai rarement vu un arrière aussi mal dessiné de profil (notamment la chute de pavillon). Les entourages gris (même pas chromés) autour des nasaux et des vitres de côté sont lourds, et incohérents avec la finesse et la robe du reste de la voiture. Les losanges ne rappellent aucune autre caractéristique du design, et tombent donc comme un cheveu sur la soupe. Et ne parlons pas des feux arrière piqués à Mercedes dans lesquels BMW s'enfonce encore... Mais qui achète des voitures aussi incohérentes et mal dessinées ?
Elle est vraiment pas optimisé. Avoir un coffre si petit et pas de coffre avant c’est vraiment rédhibitoire.
Décidément 🤮👎
Voiture pour pigeons fier de se faire plumer...
On dirais une voiture qui est sortie y’a 10 ans
👍
que sont nos belles bmw devenues? :( . Plastique passe-partout et l'autonomie n'est pas folichonne pour une grande routière! (surtout vu le prix!). Un SUV Scénic e tech va plus loin pour moins cher, c'est bizarre quand même...
Pas de poches aumônières au dos des sièges avants, prix élevé et peu d'autonomie, coffre peu vaste gardez vos véhicules des années 2010.
Une grande routière qui peut faire 300 km avec un coffre moyen et un espace avant totalement inutilisé…. La preuve par l’absurde😂
L’électrique…
Essaye avant de critiquer , 300 tu recharge en 30 min et tu repart !! tu fais encore 1000 bornes d'un trait toi 🤣
J’ai essayé un tesla y perf et ix3 impossible de faire 300km à 130…
C’est beau de rêver
@@ftrouillet Tu dois pas rouler correctement car avec mon i4 bmw aucun soucis
L’électrique, c’est bien pour rouler en defiscalisant un max, pour rouler tranquille vaut mieux te prendre une lexus
Elle a un côté youngtimer avec son capot de R16😆😆😆
Plutôt jolie comme voiture mais un peu trop chère.
La différence entre BMW et Mercedes est que Mercedes ne fait pas des électriques sur base de thermique.. BMW est très en retard.
Ce qui m'attriste c'est d'entendre la qualité qui ne cesse de baisser partout mais par contre ces constructeurs ne se gênent pas de gonfler les prix..
Au final même une BMW a une qualité aussi mauvaise qu'une TESLA en terme de finition
BMW est en retard sur quoi ? C'était les premiers à faire des électriques sur des bases 100% dédiées, bien avant Mercedes... Sauf qu'il ont maintenant du RETEX et ont appris de leurs erreurs justement. Multiplier les modèles et les plateformes coute une fortune. BMW a bien compris que leurs clients veulent une vraie Série 5, en électrique et pas un pseudo modèle qui doit être vraiment différent de la gamme classique. On ne touche pas a une icône...
D'ailleurs de ce point de vue les électriques Mercedes en plus d'être vraiment vilaines se vendent très mal et il y a fort à parier que les prochaines générations partagent les mêmes plateformes avec les thermiques comme BMW.
Enfin concernant la qualité c'est risible, on voit que vous n'êtes pas monté dedans, on est très loin de la finition d'une TESLA et même bien au dessus de ce que propose bon nombre de Mercedes qui n'est vraiment plus une référence en la matière depuis quelques années.
@@eddes498Oui, BM fait mieux que Mercedes niveau finition sur les derniers modèles. Après, quand tu regardes les fiches fiabilité, que ça soit Audi, BM et Mercedes, c’est très moyen. Mon père était mécano chez Mercedes. C’était hallucinant ce qu’il me racontait. Perso, je pense qu’avec l’électrique, les marques allemandes vont souffrir. Ils avaient une grosse compétence pour faire des moteurs puissants, mais l’électrique, c’est autre chose. Il y a tout un écosystème à côté, et sur ça, les marques allemandes sont à la rue. PS : Tesla, ça progresse d’année en année niveau finition. Sur la Model 3 restylée, c’est très bon maintenant apparemment.
Je la commande direct , marre du Gazoil qui pue
🤣🐑🐑
👎👎👎👎👎👎
encore une fois.........un volant placé derrière une TÉLÉ FULL HD ????? chai pas trop mais je commence a ne pas trop apprécier la nouvelle orientation du design de chez BMW. on est a des années lumières de la finesse des trais de CHRIS BANGLE..........LE DESIGNEUR qui a opéré une réelle révolution dans la firme allemande. JE PENSE que les récents coups de crayon n accorde pas a BMW le respect et l estime qu elle mérite. sans parler de ses derniers modèle suv..........une cacophonie en matière de style. est ce le début de la fin de la BMW qu on aimait voir et posséder ??
Bof.. L'automobile est devenu bien fade et caradisiac n'a plus aucun essais intéressant comme la concurrence d'ailleurs..
Trop de commentaires subjectifs
Attention
Je ne la trouve pas belle.
350 km… celui qui achète ça est un imbécile, que ce soit pour lui ou par sa flotte d’entreprise .
il n'y a quand france et en allemagne que les gens sont convaincu de ces conneries électriques, dans autre pays, ils s'en foutent résultat, si t'achète ton électrique à 60 000 euros tu ne pourra rouler quand Allemagne et en France. le reste ben vu qu'il n'y a pas encore de rallonge qui fait 10 km ben vaut mieux rester chez toi.
Pas d'aumoniere, de porte gobelets s'il le faut, repose sur ses lauriers ... ca n'a pas changé avec les séries 5 des années 2000... autant prendre une bonne française
"Une bonne française" ?? Vous vivez sur quelle planète ? Il n'y a rien de fiable, de correct et de sérieux en Europe. S'il faut un véhicule rationnel et cohérent, il faut se tourner vers les japonaises, les coréennes..
C est une varta ou une Wonder 😂😂😂😂