Aneh ya.. konten sangat bergizi gini view nya cuma dikit. Btw sukses terus prolevo. Dipertahankan ngeposting konten2 kayak begini. Justru karena konten seperti ini, ane jd subscriber nya prolevo
Ki.. suka banget sama videonya, reviewnya berdasarkan fakta dan data, nggak ngasal.. mudah dipahami, tapi kok ada yah youtuber sebelah yg asal pake bio solar dengan ditambahkan alat aja, bahkan gk ada analisanya kayak gini
Gue suka banget sama konten lo Bang, sangat edukatif dan mudah dipahami oleh kita-kita ini yang masih awam dgn teknologi otomotif khususnya teknologi mobil2 eropa dan korea, semoga kedepanya Abang bisa lebih luas lagi memberikan edukasinya sehingga kita semua bisa banyak belajar tentang mesin dan permasalahannya,...sukses selalu Bang, Nex kalau saya sdh beli Santa Fee / Atau Cavtiva, Saya akan main ke bengkel Abang,....karena saat ini mainanya hanya seputar mobil jepang saja,....
Kalau pertadex memang low sulfur berbeda dengan biosolar, biosolar kandungan sulfur lebih tinggi. Karena kalau sulfur tinggi pada saat pembakaran akan menghasilkan H2S atau asam sulfur tinggi juga. Sifat asam ini akan merusak part mesin dan akan memperpendek umur pakai oli. Untuk menetralisir sifat asam tinggi adalah dengan menggunakan oli dengan spek TBN(total base number) tinggi, cuma harga oli yg spek TBN tinggi harganya mahal.
Kontent nya bagus banget. Kalo mau jujur orang indo hebat hebat secara engineering. Yang bikin mobil aja gak tau troubleshoot model begini, tapi kita bisa 👍🏻👍🏻👍🏻
lanjutkan om proleevo konten yg bergizi seperti ini....sukses selalu. sekali2 bahas sistem turbo berkaitan dengan bahan bakar atau oli yg akan digunakan, baik turbo di mesin diesel maupun bensin..suwun
kalau di dunia kerja saya, biasa menggunakan H2S Scavenger utk mengurangi Sulphur dlm Gas Alam, mungkin bisa diterapkan dgn alat tambahan filter sebelum filter utama.
isilah bbm sesuai mobil nya. spt bule makan roti kita makan nasi. Saya punya captiva diesel yg selalu minum pertadex dari baru 2014 sampai 2021 mesin msh bagus...
Kalo ada produk yang bisa meningkatkan cetane number, kenapa ga ada/pake produk yang mengandung basa alkali yang bisa mengimbangi asam sulfur dari B20 ya? Jadi oli tetap bisa long drain.
Kalau mau aman biosolar, kudu remap, diturunkan tekanan fuel dan modifikasi injectornya, tapi efeknya tenaganya menurun lumayan. Makanya klo masih belinya biosol, ambil aja keluaran Isuzu or Toyota, tenaga kecil tapi aman biosol.
Gak salah sih percaya data sheet dari si yg produksi bbm, tapi kalo gak salah sulfur nya di kenyataan utk si biosolar jauh2 lebih banyak dari yg tercantum di datasheet.
Nice infonya kakak.... Jadi banyak informasi dan istilah yang di dapat spt cetane number, B10, B20, dll jadi makin banyak belajar. Ditunggu episode ke 3nya tentang santa fe. Terimakasih.
itu salah sih 7 point nambahin 7 cetane. biasanya aditif solar yang bilang 7 point itu nambahin 0.7, jadi kalo bio solar ditambah aditif 7 point jadinya 48.7
Orang cerdas pilih Hyundai👉New Tucson-Santa fe-H1 mobilnya nyaman mewah dan harganya terjangkau serta bijak mengadopsi bentuknya yg ga bakal ketinggalan dgn bentuk sebelumnya. Beda dgn mobil merk lain yg ga bijak👉setelah ada yg baru yg lama terlihat ketinggalannya.. Hyundai dgn penampilannya gagah dan mewah..Hyundai ok,👍
@@MrOBORO Setuju dengan pendapat om.. Sy dulu pernah punya panther selama 4 th. Kenapa sy pilih panther karena konsumsi solar yg sangat hemat dan cukup diisi biosolar tanpa ada masalah sama sekali. Mesin sederhana, gampang dirawat dan sama sekali ngk pernah ada masalah... Kalau ngelihat mesin diesel jaman sekarang jadi pikir2 mau beli mobil diesel.
Mau tanya nih..mobil hyundai new tucson gls ga ada stick pngukur oli meticnya..kalo stick oli mesinnya ada. Kalo ga ada sticknya gimana cara untuk mengetahuinya👉Mohon jelasin dongs..tngkiu.
Keren om,auto subcribe,chanel yg sgt bermanfaat sekali buat sya pengguna captiva diesel,jadi yakin pakai bio solar 🤣 asal dgn oli yg sesuai berdampingan.terima kasih infonya,🙏terus berkarya om 👍🏻.
Kadar sulfur tinggi pada biosolar yg aaya khawatirkan jika menyumbat jalur common rail. Memang oli mesin bisa netralin untuk jalur common railnya ya ki gentong?
Masih ga ngerti apa hubungannya kandungan sulphur tinggi dicounter dgn oli basa tinggi jg.. sulphur adanya di bbm, masuknya ke ruang bakar, sedangkan oli adanya di bawah piston, diantara mereka ada ring piston yg justru fungsinya mencegah oli masuk ke ruang bakar. Lalu yg dinetralisir apanya??
Bbm di inject ke ruang bakar di akhir langkah kompresi. Setelah langkah kompresi adalah langkah usaha, piston bergerak dari TMA ke TMB. Otomatis asam sulfur bersentuhan dengan dinding silinder. Setelah langkah usaha, piston naik lagi untuk langkah buang, oli mesin pun melumasi dinding silinder. Saat itulah oli bersentuhan dengan sisa asam sulfur di dinding silinder.
Coba om cari referensi korelasi hubungan oli dengan bbm, klok punyak temen orang trakindo sekalian tanyak aja mereka juga ada laboratoriumnya uji oli sampling tempat trainingnya juga ada di ciulengsi.lengakap mas klok bicara engine diesel...
Ijin bertanya om, berarti OCT di pasang jika sudah terjadi kebocoran PCV Valve ya om? Tidak bisa di pakai sebelum terjadi kebocoran? Mohon di jawab om. Trims
Wah iya saya juga penasaran juga.. mengenai FAMEnya om, kok kayak kebalik yA ,coba ajA klok bisa dicek dilabnnya trakindo sma gak penyimpangan hasilnya🙄
Aneh ya.. konten sangat bergizi gini view nya cuma dikit. Btw sukses terus prolevo. Dipertahankan ngeposting konten2 kayak begini. Justru karena konten seperti ini, ane jd subscriber nya prolevo
Dulu editan sederhana semakin kesini editan videonya makin bagus... #subscriberlama
Thanks om, Bantu share ya..
Makin rame, makin semangat buat shooting part 3
Sedikit viewers nya karena banyak yg otaknya ga nyampe buat ngerti bahasan video ini. 🤣
@@ataxwibisono8095 proses blajar namanya bro
view sedikit kan memang cuma sedikit yang mau belajar
Bedah mesin diesel BMW F10 dong, krn tenaga nya yg yahud dan konsumsi bbm nya luar biasa irit.
Materi terkhir ini yg bagus, klo bermasalah susah cari bengkel yg bisa ngakali pake model gt
Thanks om, Bantu share ya..
@@proleevo om boleh mnta alamatnya saya pengguna santa fe om
Nyindir nya halus banget tuh.. maksdnya kan Si Sultan yang pake BRQ itu ya.. hhaaa
disel yg rumit. tapi ki gentong bisa menjabarkan. salut ki
Ki.. suka banget sama videonya, reviewnya berdasarkan fakta dan data, nggak ngasal.. mudah dipahami, tapi kok ada yah youtuber sebelah yg asal pake bio solar dengan ditambahkan alat aja, bahkan gk ada analisanya kayak gini
Ini isinya ilmu semua, saya bukan anak otomotif aja langsung mudeng. Mantapppp Mas, Salam Sukses
Gue suka banget sama konten lo Bang, sangat edukatif dan mudah dipahami oleh kita-kita ini yang masih awam dgn teknologi otomotif khususnya teknologi mobil2 eropa dan korea, semoga kedepanya Abang bisa lebih luas lagi memberikan edukasinya sehingga kita semua bisa banyak belajar tentang mesin dan permasalahannya,...sukses selalu Bang, Nex kalau saya sdh beli Santa Fee / Atau Cavtiva, Saya akan main ke bengkel Abang,....karena saat ini mainanya hanya seputar mobil jepang saja,....
Si mbah kocak ada motor lewat negornya sopan, keren.
Wkwkwk 😆😆😆
setelah saya dapat ilmu mengenai santa fe ..maka saya memutuskan untuk beli genset diesel
Review kia sorento donk om
Wkwkwk
Kalau pertadex memang low sulfur berbeda dengan biosolar, biosolar kandungan sulfur lebih tinggi. Karena kalau sulfur tinggi pada saat pembakaran akan menghasilkan H2S atau asam sulfur tinggi juga. Sifat asam ini akan merusak part mesin dan akan memperpendek umur pakai oli. Untuk menetralisir sifat asam tinggi adalah dengan menggunakan oli dengan spek TBN(total base number) tinggi, cuma harga oli yg spek TBN tinggi harganya mahal.
Engga juga Om Shell Rimula R5E TBN 10 per ltr 60rb
Aku suka dengan content ini. Karena bicara sesuai data. Tidak katanya - katanya.
Lanjutkan om..
Prolevoo channel yg bermanfaat beda dgn channel yg cm bisa nge review mobil baru aja
Habis ini,kayaknya bengkel jadi rame.berkah om.
Lanjut menyimak om-om semua.
Suka banget sama data dan parameter yang dijelaskan.
Perbanyak konten sama mbah yg punya bengkel mobil kayak gini. Bagus.
Supaya kalo mau beli mobil bekas musti tau ngerawatnya, bukan asal pake doank.
Asli..ampe.kebawa ngimpi, in shaa allah warna putih...dah...ah..makasih ki gentong...
Ini tombol like cuma 1, ada lima sy pencet om 👍
Kontent nya bagus banget. Kalo mau jujur orang indo hebat hebat secara engineering.
Yang bikin mobil aja gak tau troubleshoot model begini, tapi kita bisa 👍🏻👍🏻👍🏻
Thanks om, Bantu share ya..
Banyak yg msh awam mslh diesel..dsn tempatnya..
Maju trs prolevo..
Informasi berharga..! Cuakepp..👍👍
Asal tahu ilmunya gak usah takut piara diesel canggih di Indonesia.
Ini baru konten. Ilmiah.. keren sekali mas bro
Perlu di bahas lebih lanjut cetane improver yang layak beli dan yang perlu dihindari oleh konsumen
Kapan2 kita bahas
beli tablet eco racing for diesel boleh ga om tuk menaikkan cetane number B20...? biar mendekati dexlite
@@proleevo Up om kapan di bahas nih konten bagus dari bang ervan
Semangat terus... Prolevo, banyak Ilmu yg dapat diambil....
ini suhu dan ahli, sangat berguna!
Mantap penjelasannya,sangat masuk akal dan mudah dipahami bahkan oleh pemula sekalipun
Kupas dong om teori biosolar/dex campur oli samping 2tak
Kalo udah mbah gentong yg jelasin gak ragu deh, bener² teknis, gak endorse
lanjutkan om proleevo konten yg bergizi seperti ini....sukses selalu. sekali2 bahas sistem turbo berkaitan dengan bahan bakar atau oli yg akan digunakan, baik turbo di mesin diesel maupun bensin..suwun
Bang...selanjutnya bikin dong video mobil2 diesel yg bisa minum biosolar.
Pengen banget ganti dr Panther GT ke Santa Fe 2021😊. Tapi blmada kesempatan
kalau di dunia kerja saya, biasa menggunakan H2S Scavenger utk mengurangi Sulphur dlm Gas Alam, mungkin bisa diterapkan dgn alat tambahan filter sebelum filter utama.
akhirnya keluar juga part 2. sudah ane tunggu2 nih..
isilah bbm sesuai mobil nya. spt bule makan roti kita makan nasi. Saya punya captiva diesel yg selalu minum pertadex dari baru 2014 sampai 2021 mesin msh bagus...
Buset mbah gentong ilmu mesin mobilnya ga kaleng2.sayang jauh lokasinya.
Ini baru informasinya bner bner membantu calon pembeli mobil bekas dan bagi orang orang awam. Lanjutkan bosku
sangat informatif...walaupun gak punya mobilnya...
Jadi aman nih punya mobil diesel berkat Ki Gentong dan Prolevo...terima kasih
Flushing oli pakai merk yg bagus
Gila.....ini review daging semua.
Mantaafff ...
Ki Gentong Pamungkas emang jago nya diesel...👍
Jadi Palisade + BRQ + ganti oli di 4000km. bisa pake Bio solar dong. Mantabs..
Kalo ada produk yang bisa meningkatkan cetane number, kenapa ga ada/pake produk yang mengandung basa alkali yang bisa mengimbangi asam sulfur dari B20 ya? Jadi oli tetap bisa long drain.
Mas hanif dan fitra eri kepincut sm BRQ, kigentong pamungkas tetep kuat dipendirian nya
Luar biasaaa...andai saja sampeyan dekat rumah bang.
Kalau mau aman biosolar, kudu remap, diturunkan tekanan fuel dan modifikasi injectornya, tapi efeknya tenaganya menurun lumayan. Makanya klo masih belinya biosol, ambil aja keluaran Isuzu or Toyota, tenaga kecil tapi aman biosol.
Tlg Om... review dong Kia Sedona🙏🙏
Wah orang daerah kesulitan piara santa fe. Koq ngeri...
Masalahnya Bro, di Kalimantan, solar super langka.. ngantrinya bisa setengah hari 😆
Kalau bbm subsidi susah banget.. tapi kalau yg non subsidi banyak sih pak..
Gue dari dulu ga percaya br* dan akhirnya ketemu pencerahan nya,untung ga jadi masang
Sangar sangar ilmunya... Suhu mantab.
Aduh si black main lewat aja...lagi syuting juga🤣
Akhirnya ada part 2, tinggal sorento diesel om
Sorento sama santa fe mesin nya sama.
Sama kaya agya dan ayla.
Gak salah sih percaya data sheet dari si yg produksi bbm, tapi kalo gak salah sulfur nya di kenyataan utk si biosolar jauh2 lebih banyak dari yg tercantum di datasheet.
Kalau mau tarikan enak tinggal pasangin aja throttle control lumayan banget efek nya dgn isi solbus
07:50 Ijin kak, bukannya oli itu di crankshaft tapi bahan bakar itu di ruang bakar? Jd terpisah dong
Nice infonya kakak.... Jadi banyak informasi dan istilah yang di dapat spt cetane number, B10, B20, dll jadi makin banyak belajar. Ditunggu episode ke 3nya tentang santa fe. Terimakasih.
Terima kasih atas penjelasannya ttg santa fee
Mantab pencerahannya om, jd tdk ragu pelihara mobil yg beda, ga merk yg gitu2 aja.. 😁
Thanks om, Bantu share ya..
berarti gak usah pake alat yang diiklankan itu ya.... sangat ilmiah penjelasannya
Kanal yg "berisi",mantaph.ntar klo punya santa fe disel mw servis om gentong ajah,biar aman,dmn tu bang?
daging semua cuyy dapet ilmu baru thanks
Gmn klo utk Santa Fe th ini .2021
Atau Palisade
reques review hyundai H1 dan starex dong boss
Mhn info mbah santa fe diesel ini type injector commorailnya type solenoid/piezo..?
mas ,kalau hyundai santafe diisi dexlite bagaimana dengan mesinya ,terimakasih semoga secepatnya di jawab sebelum meminang tu mobil 🙏🙏
Om aku kepingin punya H1 coba bedah mesin nya di Vidio kan terima kasih.
itu salah sih 7 point nambahin 7 cetane. biasanya aditif solar yang bilang 7 point itu nambahin 0.7, jadi kalo bio solar ditambah aditif 7 point jadinya 48.7
Ini CERDASSSSSSSS Ki Gentong nya.....bkan kaleng2
Orang cerdas pilih Hyundai👉New Tucson-Santa fe-H1 mobilnya nyaman mewah dan harganya terjangkau serta bijak mengadopsi bentuknya yg ga bakal ketinggalan dgn bentuk sebelumnya. Beda dgn mobil merk lain yg ga bijak👉setelah ada yg baru yg lama terlihat ketinggalannya.. Hyundai dgn penampilannya gagah dan mewah..Hyundai ok,👍
Gan H-1 rewel g mesinya?
si mbah (bengkel genius)seneng nontonnya lanjutkan
Diesel modern makin lama makin ribet..
Panther pilihan tepat.
Ya namanya diesel common rail diesel canggih.
Org beli diesel krn biosolar masi beredar harganya 5000 cuy.
Coba nnti solar goceng dihapus mulai mikir jg kok org make diesel.
Wong yg pake fortuner pajero jg gk smw sanggup isi pertadex trus kok.
Gk heran kalo nengo tuh mobil isi solar goceng solar truk biarpun ada dex. Selisih harganya jauuuh.
@@MrOBORO Setuju dengan pendapat om..
Sy dulu pernah punya panther selama 4 th. Kenapa sy pilih panther karena konsumsi solar yg sangat hemat dan cukup diisi biosolar tanpa ada masalah sama sekali. Mesin sederhana, gampang dirawat dan sama sekali ngk pernah ada masalah...
Kalau ngelihat mesin diesel jaman sekarang jadi pikir2 mau beli mobil diesel.
Pilihan kenyamanan, sy pke pantherx perusahaan, goyang dumang body roll kemana2 hhehe
@@jonnhardy karena faktor kenyamanan dan keamanan panther sdh sy jual ganti xtrail om .. hehe
@@MrOBORO solar goceng dihapus? Justru pemerintah lagi tes solar b30, hahaha
Jadi PRM terima pasien hyundai diesel jg ya? Mantap penjelasannya proleevo 👍👍
mantap penjelasannya....ok ki gentong
Update info santa fe yg baru dong
Informatif Dan edukatif .. sukses terus om
Keren nih... santa fe impian
Pertamina hrs mulai mengembangkan R&D utk biosolar, berorientasi pd konsumen terutama berkaitan dengan ueropian standard
Mana bisa, tempat korup semua
Apa bisa kalo egr didelete sama selang uap panas nya dibuang jg ga dibalikin ke turbo?
Manifold nya kan bisa lebih ga cepet kotor
Mau tanya nih..mobil hyundai new tucson gls ga ada stick pngukur oli meticnya..kalo stick oli mesinnya ada. Kalo ga ada sticknya gimana cara untuk mengetahuinya👉Mohon jelasin dongs..tngkiu.
Gampang.. Masukin persis sebanyak oli yg keluar.
part 3 nya mana nih? info kereennn & bermutu buaanget...mantab om fais
Paling bener emang bawa ke bengkel resmi aja
Gw gk mekanik tp kyk jlas bgt ...
Sukses selalu bang ... semoga gw kebeli santa fe
Penambah cetane number yg direcomended sama ki gentong merek apa mas ?
Nyimak
Om, bahas renault Duster dong, itu mesin diselnya ciamik
Utk Hyundai tucson 2016 gmn om? Tips sama tidak?
Mantabbb....ilmunya, jd pengen minang santa fe...
tolong next..hyundai palisade pake bio solar bisa ndak? reviewnya
Om bahas diesel izuzu mux dong om sama ki gentong plus minus nya apa?
Time line pertanyaannya jangan loncat2 om... Suksess
Mbah bagaimana dg all new pajero sport...mhn pencerahannya
Apakah ilmu ini bisa di terapkan pada mesin hyundai tucson 2017 diesel?
flosing bilas pakai oli apa yang murah
Channel nya bro faiz sama gofar jd favorit gw slalu.
Mantap bro
Idolaque ki gentong 😍😍😍
loohh tenan to, mas Faris bikin ngiler sama santaFe.
sya rasa perawatan dg maintenance oli itu wajar, lumrah jika memang mw gunakan bbm biosolar.
Keren om,auto subcribe,chanel yg sgt bermanfaat sekali buat sya pengguna captiva diesel,jadi yakin pakai bio solar 🤣 asal dgn oli yg sesuai berdampingan.terima kasih infonya,🙏terus berkarya om 👍🏻.
Kadar sulfur tinggi pada biosolar yg aaya khawatirkan jika menyumbat jalur common rail. Memang oli mesin bisa netralin untuk jalur common railnya ya ki gentong?
Masih ga ngerti apa hubungannya kandungan sulphur tinggi dicounter dgn oli basa tinggi jg.. sulphur adanya di bbm, masuknya ke ruang bakar, sedangkan oli adanya di bawah piston, diantara mereka ada ring piston yg justru fungsinya mencegah oli masuk ke ruang bakar. Lalu yg dinetralisir apanya??
Coba baca baca dulu om tentang yg namanya fuel diluton. Persis kok sama yg di omongin ini
Bbm di inject ke ruang bakar di akhir langkah kompresi. Setelah langkah kompresi adalah langkah usaha, piston bergerak dari TMA ke TMB. Otomatis asam sulfur bersentuhan dengan dinding silinder. Setelah langkah usaha, piston naik lagi untuk langkah buang, oli mesin pun melumasi dinding silinder. Saat itulah oli bersentuhan dengan sisa asam sulfur di dinding silinder.
Coba om cari referensi korelasi hubungan oli dengan bbm, klok punyak temen orang trakindo sekalian tanyak aja mereka juga ada laboratoriumnya uji oli sampling tempat trainingnya juga ada di ciulengsi.lengakap mas klok bicara engine diesel...
Ijin bertanya om, berarti OCT di pasang jika sudah terjadi kebocoran PCV Valve ya om? Tidak bisa di pakai sebelum terjadi kebocoran? Mohon di jawab om. Trims
ada ke anehan di data sheet bahwa b20 tidak terdeteksi FAME tapi di Pertadex malah ada FAME 10... mungkin data sheet tertukar?
Coba download di web nya pertamina
Wah iya saya juga penasaran juga.. mengenai FAMEnya om, kok kayak kebalik yA ,coba ajA klok bisa dicek dilabnnya trakindo sma gak penyimpangan hasilnya🙄