고맙습니다. 차를 직선으로 정렬하고(밀려서 차선을 벗어나지 않도록) 잠길정도로 풀브레이크밟고 속도를 줄인다음 브레이크를 풀고 관성으로 반정도 코너를 돌다가 살살 악셀밟으면서 남은코너를 탈출했지만 종종 다른차들에 추월당했었는데 영상보고 확실히 저 방법이 빠르겠구나 라고 납득되었습니다. 익히고나면 숙련 다음 난이도로 넘어갈수있을것같네요
영상 채팅 중에서 키보드 유저는 브레이킹 수치가 무조건 0-100 이렇게만 나와서 브레이크 수치를 조절하기 힘들다는 분이 계셨는데 저도 한때 키보드 유저였고 포호4에서 패드로 갈아탔지만 키보드로 ABS를 끄고 플레이를 해봤던 사람으로써 팁[?]이랄껀 없지만 사소한 팁을 드리자면... 영상에서 설명해주신 대로 ABS 작동원리는 타이어의 락이 걸리지 않게 해주는것이기 때문에 실차량에서도 적용되는 원리는 락이 걸리기 직전에 브레이크를 풀었다가 다시 걸어주는 것입니다. 여기서 중점은 '락이 걸리기 직전에 브레이크를 풀었다가 다시 걸어주는 것' 이기 때문에 키보드로 플레이를 진행할 시에 본인은 브레이크를 수차례 밟았다 떼어주는 짓[?]거리를 했죠 ㅎㅎ;;; 실차량에서라면 베이퍼록[브레이크 오일 라인에 급격한 온도 상승으로 인한 오일의 순간 기화 현상으로 공기발생이 되어 브레이킹이 되지 않는 현상] 이 발생할수 있지만~~ 포호는...게임이니까요 허헣;;;; 현재도 포호5를 키보드로 즐기고 있는 유저분들에게 소소하게나마 드리는 작은 팁...입니다 ㅎㅎ;;;;
브레이크 잠김 방지 시스템(Anti-lock Brake System)은 브레이킹 록 또는 브레이크의 잠김 현상을 방지하고 탑승자의 안전을 보장해 주는 브레이크 시스템입니다. 브레이크를 강하게 밟으면 제동력에 의해 차량이 멈추기 전에 바퀴가 멈추게 되는데 이를 락업(lock-up)이라 한다. 즉, 바퀴가 잠기는 것. 하지만 자동차는 여전히 움직이는 상태이기 때문에 도로에 스키드 마크를 그리며 차량은 계속 밀려나게 된다. 이렇게 될 때 자동차의 제동력은 평소보다 떨어지게 되는데, 이때는 운동마찰력이 작용하기 때문이다.(정지마찰력 > 운동마찰력) 이해하기 쉽게 말하자면 타이어가 도로의 접지력을 놓쳐서 주욱 미끄러지며 멈추는 것보다 브레이크를 잠깐 놓다가 다시 잡더라도 타이어가 제대로 땅을 잡고 있을때 제동력이 더 뛰어나다는 의미이다. 또한, 락업이 걸린 상태에서는 (타이어가 노면을 놓친상황)아무리 핸들을 돌려도 조향이 전혀 불가능해진다. 이 문제를 해결하기 위해 예전부터 ABS가 안 달린 차량을 운전할 때 운전자의 상식 중 하나는 브레이크를 꽉 눌러도 차가 멈추지 않으면 연속해서 빠르게 떼었다 끝까지 밟는 펌핑 브레이크 라는 테크닉이 있었다. 지금도 나이든 세대가 운전할 때 브레이크를 밟았다 뗐다 하며 밟는 이유가 바로 이것. 그리고 이걸 기계가 자동으로 처리해주는 것이 ABS입니다.
드리프트가 아닌이상 조정해도 큰 의미는 없습니다.. 오히려 언더스티어가 더 심해질 가능성도 있구요 그래도 하시겠다면 드리프트 서스펜션을 장착하시거나.. 앞 바퀴를 토 아웃으로 벌리시면 좀 더 벌어지긴 합니다만 직진성이 안좋아져 직선주행시 차가 불안정 할 수 있습니다 말씀드렸듯 드리프트가 아닌이상 큰 의미는 없습니다
형 포르자 4일차 입니다. 스팀 으로 구매 했구요 포르자안에서 친구추가해서 같이하고싶은데 자세한 설명들이 없더라구요 ㅠㅠㅠ 같이하지도못하고 엑박 에서 친구 추가다했구요. 엑박에서 무슨 섹션추가? 하라고하는데 어떻게하는지 모르겠구요 게임 추가할려니까 포르자를 또 구매하라고 나오더라구요 ㅠㅠㅠ 자세한설명 부탁드려요!! ㅠㅠㅠ
@@youngbinjo1971 일단 친구는 서로 추가되어있어야 합니다 한쪽만 친구 추가를 한다고 해서 되는건 아닙니다 두번째로 옵션에서 대열에 친구만 참가 가능한지 설정할 수 있는 옵션이 있는데 확인해보시길 바랍니다 세번째로 친구추가가 완료되었으면 친구 닉네임 우클릭 하셔서 게임-게임참가 누르시면 됩니다 파티참가 아닙니다. 네번째로 미성년자 계정은 멀티플레이 컨텐츠가 안되는걸로 알고있습니다 마지막으로 스팀 유저이시면 마이크로소프트 계정 인증받으실때 사용했던 마이크로소프트 계정인지 확인 한번 해보시길 바랍니다 간혹 계정이 달라 참가가 안되는 경우도 있습니다.
어떻게 받아드리냐에 따라 다릅니다. 레이싱은 0.01초 차이로 승패가 갈리는 종목이기 때문에 정말 미세하게라도 빨라지고 싶다면 끄는게 맞긴 합니다 더 자세히 들어가면 슬립앵글 이런 이야기도 나와서 ABS는 끄시는게 더 빠릅니다 하지만 그저 게임을 즐기기 위해, 불편한게 싫다면 키셔도 즐기는데는 큰 문제는 없습니다
휠로 전자장치 다 끄고 1달정도 연습중인데 가끔 사람 태우고 실차운전할때 브레이크 참 부드럽게 잡는다는 얘기를 들었습니다. 실제 운전 실력도 키워주는 포르자! 최고예요!
포르자 ! 그는 신이야 !
@@hhhh-lx3sx ㅋㅋ아 세상 불편하게 사시네 파이팅!
고맙습니다. 차를 직선으로 정렬하고(밀려서 차선을 벗어나지 않도록) 잠길정도로 풀브레이크밟고 속도를 줄인다음 브레이크를 풀고 관성으로 반정도 코너를 돌다가 살살 악셀밟으면서 남은코너를 탈출했지만 종종 다른차들에 추월당했었는데 영상보고 확실히 저 방법이 빠르겠구나 라고 납득되었습니다. 익히고나면 숙련 다음 난이도로 넘어갈수있을것같네요
화이팅 !
영상 채팅 중에서 키보드 유저는 브레이킹 수치가 무조건 0-100 이렇게만 나와서 브레이크 수치를 조절하기 힘들다는 분이 계셨는데 저도 한때 키보드 유저였고 포호4에서 패드로 갈아탔지만 키보드로 ABS를 끄고 플레이를 해봤던 사람으로써 팁[?]이랄껀 없지만 사소한 팁을 드리자면... 영상에서 설명해주신 대로 ABS 작동원리는 타이어의 락이 걸리지 않게 해주는것이기 때문에 실차량에서도 적용되는 원리는 락이 걸리기 직전에 브레이크를 풀었다가 다시 걸어주는 것입니다. 여기서 중점은 '락이 걸리기 직전에 브레이크를 풀었다가 다시 걸어주는 것' 이기 때문에 키보드로 플레이를 진행할 시에 본인은 브레이크를 수차례 밟았다 떼어주는 짓[?]거리를 했죠 ㅎㅎ;;; 실차량에서라면 베이퍼록[브레이크 오일 라인에 급격한 온도 상승으로 인한 오일의 순간 기화 현상으로 공기발생이 되어 브레이킹이 되지 않는 현상] 이 발생할수 있지만~~ 포호는...게임이니까요 허헣;;;; 현재도 포호5를 키보드로 즐기고 있는 유저분들에게 소소하게나마 드리는 작은 팁...입니다 ㅎㅎ;;;;
직접 ABS 역할을 하셔도 되긴 하지만..
많이 힘들 수 있습니다 ㅋㅋ
ㄹㅇ 인간ABS...
와다다다다다다
차가 밀려? 안밀리게 "잘 밟으면 된다".
abs끄고 타이어 자꾸 펑크나서 브레이크 배우러 왔습니다.
잘.. 밟는게 제일 어려운.. ㅠㅠ
패드 유전데 브레이크를 70프로 정도만 밟으실 때 패드 Lt 키를 조금만 누르는건가요? 끝까지 누르는게 아니라
풀브레이킹하고 브레이크 아예 떼고 엑셀 천천히 밟고 하는것 까진 하겠는데 트레일 브레이킹이 죤내 어렵네요
푸쿠푸쿠푸님 제가 포호4를 사서 하고있는데 경매장은 열려있는데 클럽은 안열려있어서 클럽 계속 하다보면 열리나요? 지금 겨울시즌 영향력 모아서 참가하는 초점이에요
클럽은 길드같은거라 언제 열리는지는 모르겠네요..
@@real_pooqoopooq 4계절 끝내고 하다 보니깐 해금됐어요!
프로들은 전부 abs를 안 쓰고 레이싱 하나요?
그건 아닙니다
오히려 인간이 컨트롤하는 영역대보다 더 정교하게 컨트롤 해주는 ABS가 더 이득인 경우도 많습니다
잘보고있습니다 혹시 시간설정같은건 못하는가요 밤에 달리고 싶은데 대부분 낮이라,,
일반적으로는 못하구요
이벤트랩이라고 커스텀 맵 제작하는걸 이용해 시간대를 설정할 수 있긴합니다
혹시 포호5 휠 유저 세팅은 어케 해야 할까요..?
난이도 설정은 본인 취향에 맞게 설정하시고
레이싱휠 세팅은 제가 휠을 안써서 모르겠습니다
브레이크 잠김 방지 시스템(Anti-lock Brake System)은 브레이킹 록 또는 브레이크의 잠김 현상을 방지하고 탑승자의 안전을 보장해 주는 브레이크 시스템입니다.
브레이크를 강하게 밟으면 제동력에 의해 차량이 멈추기 전에 바퀴가 멈추게 되는데 이를 락업(lock-up)이라 한다. 즉, 바퀴가 잠기는 것. 하지만 자동차는 여전히 움직이는 상태이기 때문에 도로에 스키드 마크를 그리며 차량은 계속 밀려나게 된다. 이렇게 될 때 자동차의 제동력은 평소보다 떨어지게 되는데, 이때는 운동마찰력이 작용하기 때문이다.(정지마찰력 > 운동마찰력) 이해하기 쉽게 말하자면 타이어가 도로의 접지력을 놓쳐서 주욱 미끄러지며 멈추는 것보다 브레이크를 잠깐 놓다가 다시 잡더라도 타이어가 제대로 땅을 잡고 있을때 제동력이 더 뛰어나다는 의미이다. 또한, 락업이 걸린 상태에서는 (타이어가 노면을 놓친상황)아무리 핸들을 돌려도 조향이 전혀 불가능해진다. 이 문제를 해결하기 위해 예전부터 ABS가 안 달린 차량을 운전할 때 운전자의 상식 중 하나는 브레이크를 꽉 눌러도 차가 멈추지 않으면 연속해서 빠르게 떼었다 끝까지 밟는 펌핑 브레이크 라는 테크닉이 있었다. 지금도 나이든 세대가 운전할 때 브레이크를 밟았다 뗐다 하며 밟는 이유가 바로 이것. 그리고 이걸 기계가 자동으로 처리해주는 것이 ABS입니다.
자세한 정보 감사합니다 ㅎㅎ
어쩌라고ㅋㅋㅋ
브레이킹으로도 머리가 터질꺼같죠!!
이것만 잘하면 될꺼같죠!!
적응하셨나요?
그렇다면 이제 락안걸리는 한계점의 브레이킹을 하면서
동시에 엔진브레이크를 쓰는겁니다~!!
손가락이 꼬이죠~?
삐빅 정상입니다.
휠을 쓰신다구요? 그렇다면 발목 스트레칭을 해주세요
래브매칭을 해야하거든요
이 모든걸 해낸다면 당신은 레이싱게임을 접을 수 없게됩니다
전문가적이진 않지만 그렇다고 모르는것도 아닌 적당히 겊고 적당히 넓은 지식의 푸쿠님..!
한마디로.. 속알맹이가 없..
영상이랑 다른 질문이긴 한데요.. 디엘씨 사고 나서 메세지 함에 차량 선물이 왔는데 다운 눌러도 아무 반응도 없도 차고에도 선물 왔다는 차량이 없던데 버그일까요 어떡하죠ㅜ
어떤 DLC를 구매하셨나요 ?
@@real_pooqoopooq 스팀에 있는 디엘씨 다 구매 했어요 그냥
@@real_pooqoopooq 환영팩에 있는 차들은 다 받았는데 포르자 호라이즌 커뮤니티에서 부가티 디보나 포르쉐 스파이더 선물 왔다길래 a누르니까 아무 반응도 없더라구요
@@윙가르디움 자동차 패스 차량들은 집에 가셔서 자동차 패스에 들어가셔서 직접 받으셔야 합니다
@@real_pooqoopooq 감사합니다!!
유용해서 구독하구가요!!
감사합니다 !
이래서 패드가 섬세한건 좋긴해요... 키보드유저이지만 ㅠㅠ
키보드는 제한이 있긴하죠 ㅠㅠ
1:27 부터 이거 차량 모델명이랑 브랜드가 뭐죠
제규어인데 모델명은 모르겠네요
저는 시뮬 레이싱에서는 abs 끄고 하지만 포르자 호라이즌은 그냥 키고 해요 편한게 최고임 ㅎㅎ
레이스카들은 사람이 브레이킹 하는것보다 ABS가 잡는게 더 정확한 경우도 있다고 합니다 ㅎㅎ
항상 상황에 맞게 쓰는게 좋죠 ㅋㅋ
푸쿠님이 말씀하신대로 타이어가 브레이크로 인해 하중이 앞으로 쏠리면 마찰력이 커지죠 마찰력이 과하게 발생하면 마찰력이아니라 열에너지로 바뀜니다. 그래서 결과적으로 타이어가 미끄러지게되고 차가 밀리게 되는것이라고 생각이 되네요 💡 ( 제 뇌피셜입니다. 아닐수도 있어용 )
정확한 이유는 저도 모르겠네요 ㅎㅎ
쉽게 빙판길에서 뛰어가다가 그냥 멈추면 쭉미끄러지죠 근데 뛰어가다가 조금씩속도줄이면서멈추면 더빨리멈출수있죠 바퀴잠긴걸 접지가되게 굴러가며 멈출수있게 브레이크를풀어주는게 abs고 실차로 미끄러운데서 급브레이크밟으면 브레이크쪽에 득득거리면서 느껴지는게 abs때문인거죠
저는 브레이크 잠겨서 언더 날거 같으면 그냥 사이드 걸고 뒷바퀴를 먼저 날립니다ㅎㅎ
그러시면.. 안됩니다..
05:40 사이드도 같이 잡았다 때시는듯
그럴수도 있겠네요
영상보고 열심히 연습중입니다!! 근데 브레이크 열심히 밟아도 스티어링 회전 반경이 너무 좁네요 ㅠ
패드유전디 휠각도는 조정 못할까요?
드리프트가 아닌이상 조정해도 큰 의미는 없습니다..
오히려 언더스티어가 더 심해질 가능성도 있구요
그래도 하시겠다면 드리프트 서스펜션을 장착하시거나..
앞 바퀴를 토 아웃으로 벌리시면 좀 더 벌어지긴 합니다만
직진성이 안좋아져 직선주행시 차가 불안정 할 수 있습니다
말씀드렸듯 드리프트가 아닌이상 큰 의미는 없습니다
@@real_pooqoopooq 감사합니다..!!
어떤 유튜브에서 봤는데 예를들면 브레이킹을 70 했다면 조향은 30할수있고 그이상 하면 차가 밀린다 이말이랑 같은거죠 ??
기본적인 부분만 놓고보면 맞습니다
저도 abs on에서 off로 전향한지가 2개월정도됬지만 아직도 가끔 락에 걸려 벽에 박는실수를 합니다..
분명한건 주행습관이 많이 변한다는것...
저도 가끔 벽에 박습니다 ㅋㅋ 계속 연습해야죠 ㅠㅠ
5:08 이 상태표? 저 UI 어떻게 켜요?
키보드 기준 T누르시면 됩니다
3때 부터 끄고 했는데 저는 꺼야 재밌더라구요. 잠기기 직전까지만 눌러주는걸 유지하려 노력하는게 섬세한 컨트롤을 하도록 유발하는 듯한(?) 느낌이 있어서 더 재밌었어요
아슬아슬한 줄타기의 재미가 있죠 ㅎㅎ
저기 브레이크 100퍼히ㅡ는거 어떻게보나요?
키보드 T누르시면 나옵니다
브레이크는 잘 밟아야죠
잘 밟는게 최고죠 ㅎㅎ
ABS가 오버스티어까지 완전 잡아주진 않더라구요
오버스티어를 잡는건 주로 TCS가 합니다 !
@@real_pooqoopooq아하!
브레이크량이랑 스티어링휠 표시 어캐하나요 ?? ㄷ
키보드 T누르시면 됩니다
@@real_pooqoopooq 감사합니다 ㅜㅜ
생방때 드리프트할때 차량의 조향각에 관한 말씀도 해주셨는데 왜 자르셨나요? 조향각의 관한 얘기도 하면 다른분들 도움 될것 같았는데
분량상 이유도 있고 브레이킹에 대해 좀 더 집중하기 위해 잘랐습니다 ㅠㅠ
아 그렇군요
형 포르자 4일차 입니다.
스팀 으로 구매 했구요 포르자안에서 친구추가해서 같이하고싶은데 자세한 설명들이 없더라구요 ㅠㅠㅠ 같이하지도못하고 엑박 에서 친구 추가다했구요.
엑박에서 무슨 섹션추가? 하라고하는데 어떻게하는지 모르겠구요 게임 추가할려니까 포르자를 또 구매하라고 나오더라구요 ㅠㅠㅠ 자세한설명 부탁드려요!! ㅠㅠㅠ
윈도우+G 누르시면 상단에 게임바가 나오는데
거기서 엑스박스 소셜 누르시면 친구 추가 가능합니다
친구 추가는했습니다...
근뎅 포르자 안에서 친구가 안뜨고 친구 플레이어 들어가도 뜨질않아요ㅠㅠㅠ
@@youngbinjo1971 일단 친구는 서로 추가되어있어야 합니다
한쪽만 친구 추가를 한다고 해서 되는건 아닙니다
두번째로 옵션에서 대열에 친구만 참가 가능한지 설정할 수 있는 옵션이 있는데 확인해보시길 바랍니다
세번째로 친구추가가 완료되었으면 친구 닉네임 우클릭 하셔서 게임-게임참가 누르시면 됩니다 파티참가 아닙니다.
네번째로 미성년자 계정은 멀티플레이 컨텐츠가 안되는걸로 알고있습니다
마지막으로 스팀 유저이시면 마이크로소프트 계정 인증받으실때 사용했던 마이크로소프트 계정인지 확인 한번 해보시길 바랍니다
간혹 계정이 달라 참가가 안되는 경우도 있습니다.
악셀링할땐 뭐 어케해야한다는 이야기인가요 초보라서요 ;ㅇ
브레이크를 밟으면 하중이 앞으로 쏠리듯
엑셀을 밟으면 하중이 뒤로 쏠립니다
그럼 마찬가지로 핸들을 돌릴때 엑셀을 밟으면 과도한 하중으로 인해 미끄러질 수 있으니
엑셀링과 핸들조작을 하중이 과하지 않게 조작해야한다는거죠 !
@@real_pooqoopooq 브레이킹은 알았는데 악셀도 마찬가지였군요 그냥 코너돌때 악셀 많이밟으면 미끄러지는구나 정도로만 생각했었는데 감사합니다 :)
이니셜 D 보고싶당..
보시면 되죠 ㅎㅎ
@@real_pooqoopooq 지겹게 봤시유..
스팀으로 이니셜 D 이식 안될라나요..
흠..
그런데 말입니다..중요한건..
이 ABS 를 켜고..끄고..둘사이의 주행 전체 속도차이가 얼마나 날까요..차이가 많이 날까요?
이게 중요한것 같네요 어떨까용?
어떻게 받아드리냐에 따라 다릅니다.
레이싱은 0.01초 차이로 승패가 갈리는 종목이기 때문에 정말 미세하게라도 빨라지고 싶다면 끄는게 맞긴 합니다
더 자세히 들어가면 슬립앵글 이런 이야기도 나와서 ABS는 끄시는게 더 빠릅니다
하지만 그저 게임을 즐기기 위해, 불편한게 싫다면 키셔도 즐기는데는 큰 문제는 없습니다
끄는게 더 빠르긴한데 진짜 미세한 차이가 중요하지만 미세해서 가볍게 편하게 하시려면 끄시는게 좋습니다
유튜브에 테스트 영상이 있는데 서킷에서 0.0몇초 차이었던것 같게도합니다
💦 promosm
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s1클래스 좋은차량 뭐 있을까요
너무 많아서 말씀드리기가 힘드네요 ㅠ