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COMO CONECTAR EL TACÓMETRO DE LAS R.P.M DEL JETTA MK2 / GOLF MK2
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- Опубліковано 13 бер 2022
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Están buenos tus videos,yo requiero u n o donde expliques cada uno de los cables del conector del cluster mk2 , de un arnes .ojalá y puedas
Me hiciste el día bro sos un grande éxito en la vida💪🏻
Gracias
Muchas gracias por el video viejo, yo también acabo de agarra un jeta para proyecto, y justo buscaba me marque las revoluciones para tener mejor control de las rmp, mañana mismo me rifo la misión viejo
Espero sigas haciendo videos de más modificaciones, estaría padre uno para modificar las luces
Ánimo bro y surte con esa nave , espero te suscríbase y pues si seguiremos con las modificaciones
Gracias por compartir tu conocimiento con nosotros amigo.... saludos
Saludos
Buenas bro muy buen video me podrias orientar para konectar todo los cables ya k el k traigo es diferente y koero conectar ese del fbu muchas gracias
Gracias carnal se lo voy a arreglar a mi carcacha 👌
Simon date es sin miedo al éxito papi
Excelente video carnal.
Me podrás ayudar en saber cual es el pin para que marque la gasolina?!
Saludos
Simon si puedes contactame en Instagram para mandarte foto
Hola amigo, estoy con un skoda felicia del 96 carburado, tengo dl mismo problema y no me marca rpm, pero no encuentro el cable que da la señal
Buenas noches tengo un jetta fbu 91 le quiero conectar el tacometro pero tiene bobina de A3 le puse el cable de señal de el conector de 3 el del centro y al cluster en el pin 10 color verde pero no funciona probé con otro cluster y tampoco funciona q podrá ser?
Muy bueno me salvaste amigo jejeje ah otra cosa q modeló de auto es ese que tenes ? Es un Ford ?
No es un Jetta
Amigo en otro video avía visto que el cable va hacia el positivo de la bovina, me podrías explicar si va otro cable a positivo y a negativo oh solo a negativo como dices, saludos nuevo seguidor
Solo negativo
Que tal, podrías hacer un video sobre como está la conexión del switch de Intermitentes es que compre un switch y no se que pata va en cada cable (Corrientes, tierras, etc) ya que vienen de distintos colores estaría chido ya que no la quiero liar
Si cuando me compre otro carro de esos jaja
Hola soy de argentina muy bueno el video, te consulto lo siguente tengo un polo clásic 98 nafta, y tiene un solo conector con los pines del tablero , tenés idea cuál seria el del tacómetro ya que lo pasaron a carburador y sacaron eso , gracias y saludos
Si podes decirme cuál sería por favor , gracias
Gracias x tu video me funciono! Tengo un vw passat 95 pero las rpm solo marcan hasta 2000 vueltas. Lo tome del negativo de bobina y del cable del modulo de encendido y me hace lo mismo. Q podra ser?
Si todo está bien conectado lo que podría ser ya directamente el clouster
Amigo buen video sera igual para golf mk3
En teoría si
Hola amigo tendras el diagrama pinout del cluster ?
Muy buen video yo tengo una, duda pero el cluster para combi cre es casi igual no me funciona la temperatura ni la gasolina ya revise y si, le llegan la señales de tierra al cluster pero lo llega corriente a, los indicadores sabrá que será que tendría que cambiar para que le llegue la corriente deantemano gracias
Puede que el cluster tenga un corto
muchas gracias amigo eres muy explicado pero tengo una duda pero contactarte por alguna red social esque tengo una duda con mi golf 1988 cl esque no le enciende el tablero como el tuyo creo es el reloj
Instagram estoy como lion cars mx
@@LIONBIKERMX gracias bro
Hermano entonces solo se conecta el.negativo de bobina al pin 10 verde del cluster
Buen día gracias una pregunta afectará la bobina el mio trae bibina de full, ya lo conecte y no jala
Yo tengo el mismo problema, lo solucionaste?
Y para jetta a4. Me podrías decir por favor
Amigo buenas tardes me paso algo similar a tu caso con la compra de un dervy 96 y la persina que le di el jale cambio de posición los pu es del conector que va al cluster y el conector lo rrompiosolo tengo los pines
Sueldalo
@@LIONBIKERMX amigo buen día muchas gracias si estoy soldando los pines mas que nada lo que necesito saber es: de la fila de pines donde tu tomas el negativo y positivo en el cluster.
¿¿ a cual conector corresponde. de los 2 azules que van en la caja de fusibles hay que trae más cables y otro menos. Talves puedas ayudarme. Muchas gracias
Hola disculpa mi ignorancia,el auto era inyeccion electronica y lo convertiste a carburador?
Si y no , la conversación ya la traía cundo lo compre
Ola amigo como arreglo las revoluciones de un shadow automático 1991 ayuda por favor gracias
Buena pregunta
Que onda amigo una pregunta yo tengo un clúster de 1 arnés con revoluciones antes si marcaba las revoluciones con la bobina de cilindro pero yo le puse una bobina cuadrada de 3 pines la de vocho full y ya no me marca las revoluciones para nada sabrás como puedo conectar para que me den otra ves las revoluciones....
Si si de puede un cable es tierra , otro es señal y uno es corriente vas a ocupar una lámpara de prueba como la que tengo y buscar señal por lo regular es el cable de enmedio pero aún así búscale pero si se puede
@@LIONBIKERMX entonces en ese caso hay q conectar el cable verde con la señal q saca la bobina y y ya?
Si
Me podrías ayudar a identificar que cable marca las rpm en una Ford F-150 del 92?
Gracias ante mano
Llevo mucho tiempo tratando de arreglarlo y no puedo
Con gusto pero es muy difícil , a distancia mejor ve con un electi
Que tal el mío trabaja bien nadamás derrepente dejo de hacerlo y cuándo abro el suiwch la abujita brinca pero es lo único que hace
Hermano como le hiciste para identificar el cable de las rpm en el tablero, yo tengo ese mismo problema en una Mercedes sprinter que le adapte el motor
Con el diagrama
Disculpa bro solo en ese carro se puede hacer eso o se podria hacer lo mismo en golf a3
En teoría es lo mismo hasta para los tacómetros independientes solo hay que buscar el cable que sea de las RPM pero desconozco si es igual en el a3
@@LIONBIKERMX gracias saludos 👍
Disculpa no sabes como puedo ver cual es el nunero de pin del cable rpm
Amigo .. tengo un VW Jetta 92 mk2.. en el tablero cluster esta funcionando el velocímetro.. pero no tiene marcador de RPM.. q hago
Para que , pues compra uno con RPM o un instrumento de rpm aparte
Hola hermano, buen vídeo, lo hice en mi jetta y no funciona, hice el puente a lo mejor lo hice mal, podrás ayudarme?
Si claro pero solo puedo pasar fotos por insta
Servirá igual para el jetta a3? Lo q pasa q lo isieron a carburador
Es que creo si cambia el clouster
Creo q no jeje estuve checando pero creo q si se puede gracias me ayudaste a ver q número de pin era
Amigo sabes por qué parpadea así el foco del aceite así me pasa a mi jetta a2
Yo también tengo ese problema, pero en mi caso ya cambié bulbo , ya revise precion de aceite y aún así me marca el foquito entonces quiero pensar que es o el cloustes o la línea que va al tablero
Amigo tengoo un golf mk3 esa es la misma coneccion ?
No creo bro por qué cambia el clouster
Tengo un mk3 pero no tenían las rpm solo tenía un reloj en el cluster pero conseguí uno pero no jalan las rpm
Tienes que conectarlas por qué no vienen activadas
Amigo hay un manual sobre esto? El sinoptico completo no funciona
Manual como tal no pero si hay una página donde hay información
Tu cluster es de 1 arnes o de 2?
1
y si la bobina es cuadrada saben como tomo la tierra
leyendo los comentarios veo que va conectado a la señal ¿cuando es bobina cuadrada ¿
Mira lo mas fácil es checar los cables o con un multímetro o una lámpara de prueba
Hermano si cambie la bobina x una de a3 donde conecto ese cable pin 10 de las rpm?
Si no me equivoco trae tres cables esa bobina , uno debe de ser señal
Si trae tres, tierra, corriente de ignición y señal del distribuidor
Es señal del distribuidor ese vas agarrar
@@LIONBIKERMX gracias Canijo..
@@LIONBIKERMX pasame tu insta...
Amigo tendrás el diagrama del clúster?
Si
Me lo podrías pasar?
A mi también me lo podrías pasar?
Claro
Hartas con tanto bla bla
No lo veas entonces mierddaaaaaa