Locomotivele Electrice ale Depoului Suceava Nord - Imagini
Вставка
- Опубліковано 7 жов 2024
- Acest video are drept scop prezentarea in imagini a locomotivelor electrice ale Depoului CFR Suceava Nord apartinand CFR Calatori.
Locomotivele depoului Suceava Nord:
40-0086-5 (Rosu, Alb, Rosu) (Modernizare #1 - 2007)
40-0139-2 (Boturi Tricolore - Dunga Rosie) (Nemodernizata)
41-0156-4 (RAR) (Nemodernizata) Reparata in 2012
41-0170-5 (RAR) (Modernizare #1 - 2010)
40-0174-9 (RAR) (Nemodernizata)
40-0228-3 (RAR) (Nemodernizata)
41-0255-4 (RAR) (Nemodernizata)
41-0359-4 (RAR) (Nemodernizata)
41-0431-1 (RAR) (Nemodernizata)
41-0443-6 (RAR) (Modernizare #1 - 2009)
41-0465-9 (Tricolora) (Nemodernizata)
40-0520-3 (RAR) (Nemodernizata)
40-0546-8 (RAR) (Nemodernizata)
41-0588-8 (RAR) (Modernizare #1 - 2005 ???) Remodernizata 2011
41-0627-4 (RAR) (Modernizare #1) Remodernizata 2011
40-0650-8 (A) (Nemodernizata)
40-0663-1 (Conservata) (RAR) (Modernizare #1)
40-0666-4 (RAR) (Modernizare #1 - 2008)
40-0699-5 (RAR) (Modernizare #2 - #1=???, #2=2010 )
41-0717-3 (RAR) (Modernizare #2 - #1=???, #2=2012)
40-0758-9 (RAR) (Modernizare #1 - 2008)
41-0769-4 (Avariata) (RAR) (Modernizare #1 - 2004 #2 - 2011)
40-0799-3 (RAR) (Nemodernizata) Reparata 2012
40-0800-9 (RAR) (Nemodernizata)
40-0820-7 (RAR) (Modernizare #2 - #=1 2005 ???, #=2 2010 )
40-0824-9 (RAR) (Nemodernizata)
41-0829-6 (RAR) (Modernizare #1 - 2008)
40-0855-3 (RAR) (Nemodernizata)
40-0871-0 (Transferata)
40-0880-1 (Transferata)
40-0899-1 (RAR) (Modernizare #1)
41-0929-4 (RAR) (Modernizare #1)
91 53 0 461 078 4 Schema Delfin
91 53 0 461 102 2 Schema Delfin
91 53 0 461 113 9 Venita de la Galati, in locul loc. 40-0649-0 transferata la Galati Schema Delfin
Montajul este realizat in decursul zilelor 12-14 februarie 2011.
In decursul timpului pot surveni schimbari in parcul de locomotive.
Pozele cu locomotivele 40-0086-5 clasica, 40-0174-9 cu tren calatori Ilva Mica, 41-0431-1 clasica,40-0699-5 clasica, 41-0717-3 clasica, 41-0829-6 clasica, 880 delfin au fost preluate de pe internet.
Restul pozelor sunt efectuate de catre mine din 2007 pana la data efectuarii reportajului - 10 zile.
Vizionare placuta!
![Locomotivele diesel-electrice din România/The Diesel Electric Locomotives of Romania[1938 - 2023]](http://i.ytimg.com/vi/ZbmgxuFiwl0/mqdefault.jpg)
![Locomotivele diesel-electrice din România/The Diesel Electric Locomotives of Romania[1938 - 2023]](/img/tr.png)
imi aduce aminte de copilarie acest videoclip cu tot respectul.
Doamne ce ma bucur ca ai realizat acest colaj! Nici nu stii ce fericit m-ai facut cu toate ca m-am si speriat putin. Pe scurt, 41-769-4 a fost prima locomotiva pe care am condus-o (insotit de mecanic bineinteles) si a apartinut depoului Pascani. A fost adusa personal de la Craiova (daca nu ma insel prin 1986) de cel care s-a ingrijit de ea pana a iesit la pensie in 1995 - mecanicul Pricop Teodor. Era mandria depoului Pascani - in nuantele clasice avand tricolorul la cabine care se restrangea pe lateral lasand linia rosie simpla - si de cand a iesit la pensie nu mai stiam nimic de ea, doar faptul ca a fost trimisa la Iasi dupa desfiintarea depoului de calatori la Pascani. Eu personal am fost cu ea de doua ori la Bucuresti numai pe Rapide si Internationale (Sofia-Moscova) si faceam intre 4:30 si 5 ore de la Pascani la Bucuresti (prin anii 1993 - 1995). Am avut si o strangere de inima cand am vazut-o avariata :(. Poti sa-mi spui te rog daca mai este si la ora actuala in depoul Suceava? Urmaresc cu atentie toate locomotivele trenurilor dar nu am mai vazut personal de atunci decat acuma in clipurile tale si pe forumul autoloco. Iti multumesc mult!
FOARTE MULTA MUNCA din pasiune ,,multa sanatate pentru pasiune ,,sa traiesti multa sanatate din partea pasionatului de trenuri si trenulete Cristian Matache.
Ce faină a fost muzica
În 2015 am pozat în St Brașov , mașina 0 250 și avea două steme mari , roata inaripată ! O copie am dat-o la poarta * A * de la MT . La Expoziția din 2014 de la Buc . N , dn . Nan Florin de la Depoul Dej Tj , m-a lăsat vorbind singur și s-a urcat în markiza 142 044 ! Mașina-i în St Oradea , lîngă 230 142 . 40 007 a remorcat ultimul tren pe secția cu cremalieră Bouțari - Sarmizegetusa , în ziua de 27 mai 1978 . Mecanic Ion Radu și fokist , Viorel Timișanu .
Super filmarea tocmai voiam sa aflu care sunt locomotivele electrice alea depoului suceava si prin filmarea ta am aflat :) like+fav
Imi place ca depoul Suceava ca are toate EC-urile delfinizate :))
Super tare clipul ;) Respect !
Felicitari....superb montaj...si melodia de asemenea...like si fav. !!:D
bravo :) like si preferat :D
superb
@MagnumAxor Atunci a fost dusa la strung la Brasov, a fost prinsa pe tren 1752 la roata dupa EA 589 si de-acolo posibila idee despre modernizare. Daca tu zici ca circula atunci sunt linistit. Macar e (inca) clasica.
Si da, alea modernizate trebuie trimise exclusiv la Bucuresti, exclusiv cele de 140 / 160. (Chiar daca nu prind viteza aia decat pe Ploiesti - Bucuresti).
@mureseanu976 800 nu e la modernizat, face servici la 1654/1653 pe distanta Dorna - Sv. 174 era distrusa trebuia dusa, s-a intors de la Rompetrol si arata foarte rau. Iar 255 si 359 vopseaua arata rau la ele, dar daca motoarele de tractiune sunt bune de ce sa nu le bage, oricum locul lor ar fi la P si sa lase astea gen: 443, 929, 829, 627 spre Bucuresti.
Cum se numeste melodia?
ATB Atlantis
ua-cam.com/video/P_cokb38en8/v-deo.html
Mersi
Astia in loc sa trimita trocile 255 si 359 la modernizat au trimis taman pe 174 si 800...Iar primele 2 te dezgusta cand le vezi mai mult la trenuri de rang inalt decat personale...
@byroby02
1. ATB - Atlantis (club mix)
2. the_highstreet_allstars-rock_that_beat
3. Iar a 3-a e o un fisier, aveam si melodia originala da nu mai retin cum se cheama.
E intoarsa de cam 1 an inapoi. Nu conteaza aspectul exterior la o locomotiva, e de 120 km/h, baga cu succes la IS-TM chiar si Bucuresti. Delfinizari nu cred ca se mai fac, doar modernizari gen 799 la Pascani sau Icolizari.
EA 800 la ce firma de marfa a fost inchiriata in trecut?
La GFR
Da ce a patit 41-0769-4 ?:O:O Frumos montajul !;)
Inainte sa apara astea, nu erau EC-uri. 102 si 78 sunt venite de la Iasi si 113 de la Galati.
Da.
hmmm 40-0650-8 mai este inchiriata ? am vazut-o astazi prin gara Iasi :) nu stiu cu ce tren a venit dar arata intr-un hal :o nu iar strica o modernizare rapida :O La delfinizare cu ea :))
Locomotiva 41-0769-4 a fost reparata?
da
DA CONCRET REAL FOARTE DEZASTRU IN INFRASTRUCURA DIN ROMANIA
O intrebare am si eu, locomotiva electrica 41-0431-1 nu a fost cumva masina DEPOULUI BC??????????
Acum 20-30 de ani este posibil sa fi fost oriunde, dar in prezent , la fel ca si acum 10 de ani, a fost si este a depoului Suceava Nord.
Nu cred, in poza aia veche de la 1:53 apare ca locomotiva a depoului Suceava Nord iesind de la reparatii la Brasov.
Eu am facut liceul la nr 12 CFR BUCURESTI, si practica la DEPOUL BC SI BUCURESTI TRIAJ, si cunoasteam o masina cu acelasi nr 431. PROMOTIA 1989-1993.
+Rafael Toader ai dreptate,a fost a Depoului BC,a plecat la Suceava in schimbul electricei 871 daca nu ma insel.
Cum sa plece in locul electricei 871 pana in 2008 si 431 si 871 erau ambele ale depoului Suceava Nord, pentru plecarea locomotivelor EA649, EA871 si EA880 depoul Suceava Nord a primit Bobicele 78, 102 si 113, doua venind de la Iasi si una de la Galati, 431 este era si este in prezent a depoului Suceava Nord in prezent defecta de peste 1 an.
@GaaraTheLord A lovit un camion cu lemne.
ATB - Atlantis (club mix)
stiai ca masina 40-0174-9 e modernizata?
ce s-a intamplat cu 769?
A izbit un camion cu lemne, dar a fost reparata in urmatorul an si este functionala, circula si in prezent.
ok,multumesc de raspuns !