¿Cómo nos fue con la Suzuki V Strom 250?
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- Опубліковано 6 лют 2025
- En este video les contamos cómo fue nuestra experiencia con la V Strom 250. Recuerdan que este no es una revisión de la moto, es más bien como nos pareció la moto. Cualquier pregunta que tienen escríbenos en los comentarios y para que podemos seguir en contacto siempre nos puedes seguir en Instagram.
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Super buen review. Saludos desde México.!! 🇲🇽
Saludos..buen video, lo la tengo hace dos años y medio, con 45mil km, muchos viajes y vivo feliz con ella, cero problemas y un motor muy fiable, no me parece qie le falte fuerza, es solo una 250 y al ser bicilindrico su comportamiento es lineal y muy suave.. mi caso compre las maletas laterales originales, y la del centro una givit de 52 litros
Hola amigo gracias por el comentario. La moto si tiene equilibrio de fuerza sin embargo usa un motor SOHC tiene ventajas como larga vida pero en fuerza se podía sacar mas si Suzuki usaria doble leva. En el video lo que queriamos decir fue que en condiciones de Colombia la moto queda desforzada. Porque muchas veces necesitamos adelentar carros grandes como las volquetas en subidas y no es posible realizar con esa moto.
@@elcaminoalaturka688 saludos..claro que doble arbol de levas el motor tendria mas potencia, pero molestan mas y su fiabilidad es muy corta, lo vivi con la z250, mantenia constantemente con problemas, prefiero un motor fiable asi corra menos, y pues yo nunca he tenido problemas para adelantar camiones o volquetas asi sea en montaña, a ecepcion qie sea una camioneta grande que cuando les da por acentar la chancleta si lo dejan a uno corto, hasta una 650 se le dificulta adelantar ese tipo de carros
@@elcaminoalaturka688 yo la tengo y me gusta mucho la moto, en México viene con abs, Pero si le falta potencia para adelantar un coche, sobre todo cuando se viaja con acompañante. El rendimiento de combustible que me da es alrededor de 25 a 30 km/l en promedio 27.5 km/l y una velocidad cruzero de 110 en promedio aunque en gps realmente marca 102km/h. Las balatas originales son costosas y tuve que conseguir las de marca Ebc que me costaron alrededor de 40 dolares. Las llanta Irc son japonesas ahorita tengo 15 mil kilómetros con la moto y las llantas tienen mas de media vida.
Saludos. Me encontré con su vídeo . Súper . Tengo una Moto de estas hace 18 meses . La reseña es tal cual. No se que maletas ponerle. Las originales son costosas y al Topcase, no le cabe un casco . Es muy bonito el equipo original pero poco funcional . Que le pusieron ustedes ? Donde puedo ver la foto? Gracias 👍🏼🤗
Hola. Puedes ver las fotos en nuestra Instagram @elcaminoalaturka el link esta en la descripción del video. Nosotros usamos Shad 48 para top case y 23 para laterales. Ademas tenemos un tankbag que compramos de un productor local.
A la mía le puse maletas y top case Shad en el mismo distribuidor Suzuki donde la compré en México.
Buen dato lo de las pastillas y las llantas. Crees que vale la pena comprar una de segunda? O salen costosos los respuestos básicos para dejarla como nueva?
Uuu. Muy buena pregunta. Para mi si vale la pena comprar de segunda porque “lastimosamente” los vendedores mismos lo desvalorizan mucho. Puedes conseguir una como nueva a alrededor de 16 millones. Solo deberías fijar la parte estética porque el carenado si es costoso. Las cosas que se desgastan no son muy costosos de verdad. (Aunque te recomendaría que no la llevas a Suzuki sino a un taller confiable que conoces que sale todo aun más barato)
@@elcaminoalaturka688 gracias por la recomendación
@@elcaminoalaturka688, buena tarde. Excelente video, gracias por compartir tus experiencia con la V strom 250. Tengo algunas preguntas : Estoy interesado en comprar una moto de estas porque me gusta mucho su estilo. Realmente vale la pena comprarla? El precio en Suzuki está en $19 Millones pero solo hay modelo 2018 La busco para emprender la aventura de viajes en carreteras Colombianas. Muchas gracias y quedo atento a sus comentarios
Muchachos disculpen la pregunta en cuanto la vendieron?
Hola Juan de nada. La vendimos si no estoy mal a 16.5 millones con mas o menos 17 mil km.
@@elcaminoalaturka688 muchas gracias por la información, estoy pensando en vender la mía y quería una referencia
La distribución del motor no es DOCH, es SOCH, cilíndrico con 1 árbol de levas...
Otra pregunta con el cambio de llantas bajo su altura respecto al piso?
Yo mido 1,60 y tengo algunas dificultades con la altura
En la nota dices que cambiaron el diámetro de las ruedas por 150 60 17, es decir un poco más ancha y de un perfil un poco más bajo
Con las llantas originales he tenido dificultades de agarre
Muchas gracias por tu comentario
De verdad no lo he calculado pero teóricamente la diferencia 7 milimetros en la llanta trasera pero yo no he sentido ninguna diferencia-puede ser mi ignorancia-. La solución en tu caso sería modificar las suspensiones para bajar la altura del sillín pero cuidado que eso cambia toda la moto. Lo que cambió con las llantas es el velocímetro que muestra más rápido que real y el agarre, más que todo la maniobralidad, se mejoró muchisimo.
Si quieres mas detalles puedes revisar esta página:
www.tacomaworld.com/tirecalc?tires=140-70r17-150-60r17
Mismo motor de la inazuma, entiendo, me hubiera gustado que tuviera un precio más accesible.
Vale la pena comprar la v strom 250 sin abs???
Si vale la pena. Lastimosamente en Colombia solo hay dos motos en este segmento la vstrom 250 y versys 300. Ambos vienen sin abs y precios muy parecidos. Aunque ultimamente la versys subió mucho de precio. Existe también la Himalayan 400 pero siento que es una moto muy enfocado en off road.
Entonces ,sirve para ir de viaje si o no, lo digo por la velolcidad???
hola que buen video, les recomendaria como nueva moto la Royal Endfield Himalayan
La Himalayan tiene el doble de torque que esa 250. Y viene con inyección y ABS por solo 16M
t cortaron la Cabezaaaa jajjajajajjaja