Если купить сс20 опору для 2110 на 2114. Вопрос: будет ли клиренс выше на пару см на десяточных опорах сс20 которые будут стоять на 2114, или они идентичные и разница только в высоте шпилек и проставке?
@@SergeyAvtocar Спасибо титаническое, так и сделал прям как на видео)) все оказалось легко и просто) была проблема с установкой не помню на какой стороне, стойку трудно было запихать не давала сабля с рычагом, ну ниче затолкал лом, слегка ногой надавил и зашло всё обратно без проблем.
Я ставил такие проставки, чашки не страдают, страдает рейка ! За два года рейка умерла, на год хватает наконечники усиленные трек, за два года менял втулки усов на рейке.. На днях сниму их, и управляемость хуже , зимой заметно хуже стало! Плюс один, это клиренс
Всем привет .Мне ,при покупки опоры квин, дали белые бублики- похоже подходят после поднижней чашки - под отбойник - но нигде никто об этом не говорит.Подскожите пожалуйста это так?
Сергей! В комментарии выше указывают на то что этот опорник убивает чужие стойки! Так ли это? Поменял стойки на вазовские, опорник решил оставить, тк он в хорошем состоянии.
почему стоят диски невентилируемые? а суппорта для вентилируемых. зазор между скобой суппорта и диском ппц, у меня при сильном изосе диска в этот зазор колодка свалила и тормоза пропали. этот зазор должен быть минимальным
вроде обьясняет правильно, вроде опоры сс20, а диски тормозные не те поставил, для десяток только вентилируемые! машина тяжелее, вентилируемые меньше перегреваются, а значит эффективнее
Сколько сс20 прошли? Они хуже стандартных заводских? Просто хочу весной у себя на Гранте всю подвеску на сс20 поменять. Вот думаю, на сколько они лучше завода и лучше ли....
@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich у меня такой же примерно пробег , если деньги позволяют можно в круг на сс20 заменить стойки вроде комплектом идут перед зад , бывают комфорт, спорт ещё какие-то .
@@psvtyt6532 денег не прям много, но хочется на кочках и мелком гравии идеальной тишины! Вот к стати тоже не знаю на какие менять (комфорт, спорт, трасса...). Буду с предствителями общаться по этому поводу. У них есть прям в сборе комплекты полностью. Буду думать как лучше ближе к весне! Еще есть комплект от Кони именно под Гранту, очень хотел бы его, но там ценник в 4 раза дороже сс20. У меня на Солярисе в своё время такой в круг стоял - машина изменилась до не узноваемости в лучшую сторону! Но в Гранте мне стоковая подвеска намного больше нравится, чем в Солярисе, так что не буду лезть в кредиты и т.п. и лучше остановлюсь на СС20.
@@Platon.2023 тогда да, просто на приоре если не ошибаюсь совсем другие опоры и пружины. И как опоры?) хорошо себя показывают? Тоже купил, но поставить времени нет.
@@SergeyAvtocar да уж, сам неделю назад взял 2111 убитую из под организации под восстановление, теперь смотрю ролики какие лучше запчасти ставить и охреневаю, так может Хофер везде поставить такое же говно как и отечественное.
я так и знал что колесо в конце ролика закрутишь этой дурацкой машиной. я родственнику головку сломал и вороток согнул после того как ему на станции закрутили этой хренью. моменты соблюдать надо. и инструмент применять по назначению. да еще ключем с трещеткой не затягивают болты. за ремонт 5. за использование инструмента не по назначению дизлайк. ну уж извини. сам виноват.
Да действительно сегодня это беда, на шиномонтаже практически везде затягивают гайковертом, а приходится самому снять колесо, без трубы не откроешь, ещё и со звуком выстрела. Просто лень взять ключ и пройтись, а тут раз и готова. Бывают ещё случаи что гайковерт наоборот оставляет болты недовернутыми, и некоторые вулканизаторщики после него проходят ещё ключом.
Просто не все умеют пользоваться гайковертом вот и заворачивают до упора , я заворочаю гайковертом, а когда опускаю машину протягиваю ключом как то так.
Огромное спасибо вам за этот впш труд
Все ваши видео очень подробные
Никаких лишних вопросов
Еще раз вам спасибо😊
Спасибо большое.
Благодарю за качественную инструкцию.
Спасибо.
Ступичную гайку заворачиваем с усилием 20-22 кг. И смазываем все резьбовые соединения медной смазкой или графитной.
Так то 50 и с доворотом 45 градусов
@@user-wv4sb5lk8x первый раз слышу о таком . Насколько мне известно 20-22кг момент
20кг и в повороте уже без колеса)
@@andreykent837 20кг это 200 Ньютон момент . Вы представляете себе это усилие? Например свеча зажигания затягивается моментов 2-3кг 20-30 Ньютон
@@andreykent837 23-25кг (230-250Н) затягивается ступичная гайка на переднеприводном ВАЗе например
Благодарю за информацию. Очень доступно и понятно.
Рад был помочь.
Добрый день.
Подскажите ,какой гайковёрт Вы используете в работе?
Просмотром довольна)))все сделали отлично !!!
Спасибо.
Подскажите есть еще поворотники проспорт на ваз 2112,ищу их очень ,если вы из этой фирмы конечно)
Давай дружить)
Лайк, все чётко!👍
Спасибо.
Вот это уже интересный контент пошёл🙂
Спасибо.
Не отворачивай гайку ступицы, шаровую и тормозной механизм и так всё снимется
Отлично обйиснили супер
Рад был помочь.
Всё чётко рассказал и показал.молодец
Рад был помочь.
Чётко без мусора.
Спасибо.
почему нельзя тянуть болты шаровой гайковёртом???
как вы в перчатках работаете, я вот не могу гайки крутить в перчатках
добрый.. как там опоры?
Лайк однозначно
Спасибо.
Хочу такие поставить на москвич 2141. Родные опорники ходят по полгода. Это ужас и кошмар. Вопрос к знающим: сядут ли они на родную чашку?
Добрый день уважаемый! Вопрос: а почему стойку сняли соступицой? Ведь при замере старо опоры на новую,так или иначе развал сбивается.
добрый день, мне так удобнее.
А зачем ещё и поворотный кулак просто так откручивать?
Дружище, подскажите пожалуйста от Лачетти амортизаторы на десятку подойдут? Спасибо
Да знакомая меняла подошли
Если купить сс20 опору для 2110 на 2114. Вопрос: будет ли клиренс выше на пару см на десяточных опорах сс20 которые будут стоять на 2114, или они идентичные и разница только в высоте шпилек и проставке?
На счёт опор незнаю,но стойки от 10 выше чем 08.За счёт этого будет выше
@@user-wf6ok9jb8m благодарю. Поставил койловеры с приоры на 2114 (шток-авто) полет нормальный
Купите ФОРД ФОКУС там вся ходовая на гайках на 15 вот вам и фокус ))))))
Здравствуйте, я так понимаю развал схождения не нужно делать после такого снятия, ведь сама стойка от поворотного кулака не открывалась.
Добрый вечер нет не нужно.
@@SergeyAvtocar Спасибо титаническое, так и сделал прям как на видео)) все оказалось легко и просто) была проблема с установкой не помню на какой стороне, стойку трудно было запихать не давала сабля с рычагом, ну ниче затолкал лом, слегка ногой надавил и зашло всё обратно без проблем.
все четко
Спасибо.
такие проставки на опорнике не губят чашы? или например шрусы из за изменения угла?
пиво губит)
Я ставил такие проставки, чашки не страдают, страдает рейка ! За два года рейка умерла, на год хватает наконечники усиленные трек, за два года менял втулки усов на рейке.. На днях сниму их, и управляемость хуже , зимой заметно хуже стало! Плюс один, это клиренс
Все коротко и по делу.
Спасибо.
где купить такой съемник?
молодец класс есть чему поучиться я бы с удовольствием учеником у вас поработал
Спасибо.
Все правильно, я так делаю👍
Спасибо.
Тебе.говарили.что.ты.похож.на.стетана
Странно, почему тормозной диск от 14 стоит, от 10 нужно ставить
👍👍👍
Спасибо.
Расскажи какие они в действии, как влияют на управление и т.д
Ничем не отличаются от простых, если только ценой 4т и проставка, машина стала чуть выше.
@@SergeyAvtocarходят столько же как и обычные?
С момента установки я их не менял все норм .
Всем привет .Мне ,при покупки опоры квин, дали белые бублики- похоже подходят после поднижней чашки - под отбойник - но нигде никто об этом не говорит.Подскожите пожалуйста это так?
А инструкция вместе с опорами была?
А где синяя смазка для конуса рулевого наконечника ЧТОБЫ НЕ БОЛЕЛ БОЛЕЕ 10000км ))
Хорошие апорники у меня за 10 лет прошли 140 тысяч . Но эти опоры убивают аморты других фирм , потому что шток аморта при повороте не вращается
Спасибо.
Какие опоры посоветуете?
@@user-mk1lw1ic7b я сейчас поставил опоры пружины стойки сс 20 стойки шоссе , пока отездил зиму, хорошо Как по мне
Сергей! В комментарии выше указывают на то что этот опорник убивает чужие стойки! Так ли это? Поменял стойки на вазовские, опорник решил оставить, тк он в хорошем состоянии.
нужно ли после всех этих манипуляции, делать развал схождения?
Нет.
почему стоят диски невентилируемые? а суппорта для вентилируемых. зазор между скобой суппорта и диском ппц, у меня при сильном изосе диска в этот зазор колодка свалила и тормоза пропали. этот зазор должен быть минимальным
вроде обьясняет правильно, вроде опоры сс20, а диски тормозные не те поставил, для десяток только вентилируемые! машина тяжелее, вентилируемые меньше перегреваются, а значит эффективнее
Да все правильно,так получилось что поставил простые.
Уже заменил, разницу не заметил ,ставить нужно вентилируемые.
Я правильно понял, что пружина ржавая. И такую пружину надо либо красить, либо менять, иначе она от коррозии скоро лопнет.
Как инструкция. Я по таким роликам научился сам подвеску перебирать.
Рад был помочь.
Зачем снимать стойку вместе со ступицей-это чтобы потом развал не делать?
Ребят, подскажите. Поставил новый тормозные диски и накладки, тормоза стали скрипеть. Что может быть?
Колодки не качественные.
Может клинить суппорт еще. От перегрева может скрипеть. Проверь направляющие и поршень
@@SergeyAvtocar какие посоветуете?
Что за диск тормозной такой без охлаждеия?
Это не правильный диск.
Ара четкий!
На приору опоры подойдут сс20
?????
Ребята подскажите сколько стоит в сервисе поменять опорный подшипник на ваз 2110 , его меняют парами ? У меня один застучал ss20
Сколько сс20 прошли? Они хуже стандартных заводских? Просто хочу весной у себя на Гранте всю подвеску на сс20 поменять. Вот думаю, на сколько они лучше завода и лучше ли....
@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich опроные ss20 подшипники стоят с 2007 года я аккуратно езжу , а вот стойки родные газа масляные я их ещё даже не менял
@@psvtyt6532 у меня уже обе стойки подстукивать начали. Правда не текут, но чувствуется что подослабли. Пробег 150к....
@@Viktor_Alexandrov_HardCoreich у меня такой же примерно пробег , если деньги позволяют можно в круг на сс20 заменить стойки вроде комплектом идут перед зад , бывают комфорт, спорт ещё какие-то .
@@psvtyt6532 денег не прям много, но хочется на кочках и мелком гравии идеальной тишины! Вот к стати тоже не знаю на какие менять (комфорт, спорт, трасса...). Буду с предствителями общаться по этому поводу. У них есть прям в сборе комплекты полностью. Буду думать как лучше ближе к весне! Еще есть комплект от Кони именно под Гранту, очень хотел бы его, но там ценник в 4 раза дороже сс20. У меня на Солярисе в своё время такой в круг стоял - машина изменилась до не узноваемости в лучшую сторону! Но в Гранте мне стоковая подвеска намного больше нравится, чем в Солярисе, так что не буду лезть в кредиты и т.п. и лучше остановлюсь на СС20.
Зачем стойку было с нимать???😂
я и колесо не снимал даже 😂
А на Приору они станут?
На приоре бочкообразная пружина, так что не встанут.
@@user-xz3pg9eb5g не поверишь, встали! Оказывается у меня на приоре стоят десяточные стойки 😳 Амортизатор с 2110 и пружины прямые
@@Platon.2023 тогда да, просто на приоре если не ошибаюсь совсем другие опоры и пружины. И как опоры?) хорошо себя показывают? Тоже купил, но поставить времени нет.
@@user-xz3pg9eb5g отличные опоры, тяжёлые и мощные! Однозначно лучше чем родные!
@@Platon.2023 знать бы сколько пробегают)
В прошлом видео тадем ставили, так быстро сдохли? Ну и барахоло этот таз.
Да,сдохли быстро такое качество запчастей.
@@SergeyAvtocar да уж, сам неделю назад взял 2111 убитую из под организации под восстановление, теперь смотрю ролики какие лучше запчасти ставить и охреневаю, так может Хофер везде поставить такое же говно как и отечественное.
Можно было диск не снимать
Можно.
А где он диск снимал?
Бред он спец
я так и знал что колесо в конце ролика закрутишь этой дурацкой машиной. я родственнику головку сломал и вороток согнул после того как ему на станции закрутили этой хренью. моменты соблюдать надо. и инструмент применять по назначению. да еще ключем с трещеткой не затягивают болты. за ремонт 5. за использование инструмента не по назначению дизлайк. ну уж извини. сам виноват.
Да действительно сегодня это беда, на шиномонтаже практически везде затягивают гайковертом, а приходится самому снять колесо, без трубы не откроешь, ещё и со звуком выстрела. Просто лень взять ключ и пройтись, а тут раз и готова. Бывают ещё случаи что гайковерт наоборот оставляет болты недовернутыми, и некоторые вулканизаторщики после него проходят ещё ключом.
Просто не все умеют пользоваться гайковертом вот и заворачивают до упора , я заворочаю гайковертом, а когда опускаю машину протягиваю ключом как то так.
@@SergeyAvtocar ни то что не умеют просто намеренно затягивают, как многие сами видим. Потом ключом дотянуть это другое дело 👍