MP 14 Braking Test - Paris Metro RATP
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Welcome aboard the first MP14 (#001), the new 8-car metro by Alstom! In order to test the braking of the trainset, the test train sets off at its maximum speed of 80 km / h, before performing maximum service braking, in the Les Sablons / Pont de Neuilly interstation on line 1 of the Paris metro.
An MP05 train, going the other way, is crossed at the end of the race in order to check the good reinjection of the energy during braking. The MP 14 is filled with weights simulating a packed train at its maximum capacity, such as rush hour for example.
This train is currently conducting night tests. The future tyred metro will be used on Paris' metro lines 4, 11 and 14.
![[Métro ligne 14] MP89 CA(19) Madeleine-Olympiades](http://i.ytimg.com/vi/Gxon8CeMq-8/mqdefault.jpg)
Bonjour à tous les ferrovipathes et curieux de ce nouveau métro ! 😃
Dans cette nouvelle vidéo d'essai du MP14, vous allez découvrir l'intérieur d'un train d'essai. Cela est bien différent d'un intérieur classique tout propre et tout fini, là nous sommes encore dans les phases de tests 😉 Et justement, cette vidéo va vous montrer un essai de freinage... Pour bien freiner, il faut avant tout bien accélérer ! La rame va s'élancer à 80 km/h avant de freiner à son maximum, sans pour autant enclencher le freinage d'urgence. Et en fin de course, vous verrez une belle rame MP 05 qui roule également à 80 km/h.
Attachez vos ceintures, ça va décoiffer ! 😃
BillyFlorian j'espere que tu vas faire
D autre video de mp14
Oui encore moi je viens de passer du poma à cet vidéo qui est très belle vivement les mp14 sur la 14
@@justereyrey94-bois31 Oui, il y en aura d'autres 😉
Whouaaa !, c'est vous qui avait filmé notre futur métro sur pneu ?... alors là, chapeau Billy 👍👍👍.
Le freinage est INCROYABLE stopper une rame de plus de 130 tonnes en quelques secondes c'est ouf
On peut dire que ce jour la tu a eu beaucoup de chance !! Très belle réussite d'avoir pu monter dans la rame d'essai !
Et bravo au MP05 qui a également joué le jeu lui aussi !!!
Très bien, il est trop beau ce train! Un saludo desde Madrid, España!
¡ Muchas gracias !
Ce que j'aime bien sur les métros parisiens, c'est le bruit du moteur . C'est super cool comme vidéo 😄😄
Chouette ! Un nouvel épisode de notre cher Billy sur nos futurs nés, les MP14 ! 😍
Le bruit de l'acceleration est futuriste et incroyable !
Moi je le trouve assez semblable a celui du val 208 pg sans le souci de résonnance
Le MP05 a joué le jeu 🔥
Oe
Oh mon Dieu j'ai trop hâte 😍❤
Très belle vidéo! Le MP14 freine et accélère plus vite que ses prédécesseurs. La première rame, actuellement en phase essais sur la ligne 1, est au niveau intérieur, dénudée. Avant sa mise en circulation sur la ligne 14 début 2020, ce MP14 retournera à l'usine Alstom de Valenciennes pour les aménagements intérieurs
Fantastic train
Great interior and nice VF drive sound
Super ! ça confirme bien le bruit d'accélération rappelant les MF 88 et MPM-10 et ensuite un bruit de roulement du type MP 89. Le bruit intérieur sera plus faible quand tous les aménagements seront installés.
@@passionsncf3233 Les parois, qui ne sont pas installées, aident à diminuer le bruit et les sièges remplissent l'espace, ça diminue l'écho.
J'ai hâte ! En plus j'adore la Face des MP14
Elle est top ta vidéo dis donc Billy chapeau!!!!!De plus dans un train d'essais ce n'est pas commun.
Bravo encore une fois
Merci beaucoup ! 😀
Excellente video je m'attendais tout de même à un métro plus silencieux mais bon...il faut pas oublier que c'est les descendant du MP05....
Après il manque les cloisons etc sa doit jouer sur la sonorité
Je sais pas pourquoi mais cette vidéo m’a fait rire et c’est drôle aussi parce qu’on t’entend rigoler un petit peu quand le MP05 Fresnes aussi 😂 😂😂😂😂😂😂😂😂 et t’as vraiment eu la chance D’avoir eu le droit de assister à ce genre de choses
D'ailleurs on peut noter une nette amélioration du temps entre le désserage des frein et le début d'accélération comparé au MP05 et MP89
Sylvère Barré Toute a Fais
Je kiff les MP 14 hâte de les voir 😆mais les MP 89 vont me manquer je trouve que c’était le meilleur bruit de démarrage et de freinage du métro
C vrai
NOOOOOOOONNN tu es un vrai super génie Billy la tu as frappé méga fort tu as pu rentrer à l'intérieur tu es même le tout premier voyageur anonyme à pouvoir tester ce fameux MP14 Chapeau l'ami 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Et a l'intérieur du MP 14! Super, merci à toi
Mouais, il sera mieux une fois décoré x)
Mdr on pourra s'assoir sur les plaques bleues
@@bkc9450 t’es drôle🤣🤣🤣🤣
Merci infiniment à toi BillyFlorian pour ta vidéo. Un régal!👌🏿😊👍🏿
Je pleins ceux qui aurait voulu une rame silencieuse moi perso je vais grave kiffer
ouais
The Jomak mais c'est mieux d'entendre le moteur
@@Akumuu c vrai c pour ça j préfèrerais toujours un MS61 ou un MI79-MI84 qu'un MI09
Beautiful! That's one fast and furious train! Looking forward to more videos of MP14 on tests 😄
Wouah franchement vous gérez à la perfection pour nous faire ça j'ai adoré 😍😍😍😍
J'ai hâte qu'ils arrivent sur la ligne 14 que j'adore ! Vite ! 😍 En plus, la ligne 14 va bientôt desservir le 17ème. Vite ! 😍
Wow magnifique j'ai hâte de monte le jour du prolongement de la ligne 14
Presser de voir cette vidéo. J'adore l'esthétique de ce nouveau materiel.! l'avant surtout ca fait futuriste hihi :)
Également impatient de découvrir la prochaine vidéo du MP14 en test de freinage après l'accélération maximale à 80km/h et ceux malgré que je n'étais pas vraiment fan de la tête du train. Cependant jusqu'à présent, je suis moins intolérant quand à son esthétisme de la tête du train, car de toute façon je finirai bien par m'y habituer. Sinon le reste tout baigne✌🏿🙂
vidéo super intéressante, j'aurais aimé être à ta place en tout cas un grand merci
Super vidéo avec le train beau propre du MP14 avec tous nouveau siège et toujours beau 😀😀
Oui très beau
Ouais
Beautiful! But this stock is supposed to replace the good old MP-59 and MP-73 stock, right? 😢
MP-59 yes, and MP-73 also but indirectly
BillyFlorian Oh, I see. Thanks!
You welcome 😊
Merci, très bon freinage. Magnifique l'intérieur.
Il a un son particulier mais superbe vidéo 😌😌
Le mp 14 je le trouve pas mal avec sont bruit par contre la face du métro laisse a dessirer quand même sinon le bruit magnifique
AHAFDGFSKJS mais COMMENT c'est possible tant merveilles réunies dans une seule rame !?
Mais Billy, t'es un petit privilégié dis-donc. Tu as accès à tout en avant-première
@@PF47Racing Non juste un agent de la RATP
@@maxime2535 non, car il doit obtenir des autorisations il ne peut en être un lui-même...
Ou il est peut-être agent RATP
En plus c'est confortable et propre 😍😍
Ha t'es chaud je vais essayer de rester super tard pour voir ces MP14😂😂😂
Trop belle vidéo Le MP14 il accélère trop bien vite et le frainag aussi😃😃👍👍
Là c'était un freinage d'urgence faut dire. Le freinage normal sera moins violent et moins bruyant, faut l'espérer...
C psk c une rame d'essai
Vraiment Super vidéo très joli son du matériel ☺☺☺
Interessant, on a enfin le MP14 en pleine action vu de l'intérieur!!
Le niveau sonore interieur a l'air un peu moins élevé que celui de ses prédécesseurs, conformément aux promesses d'Alstom :)
Par contre le freinage est visiblement très strident...
Merci pour cette vidéo en tout cas!
Il s'agit du freinage technique, le freinage avec voyageurs ne crissera pas 😉
@@BillyFlorian Ah ok tant mieux alors :)
Je me rend compte de qqch
Le MP05 avait d'abord l'intercirculation à la MP89, mais les suivants sont passé à la mode MF01, mais ils font le MP14 à nouveau à la mode MP89 (avec de très grandes jonctions)
Excellente vidéo 😍! Le freinage est très très puissant 😱!!! Le son du moteur est bien je trouve même si je préfère un peu plus le son des MP89 sinon🔊
Merci Billy notre adoré 😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Merci de nous avoir fait voir ce qu'il se passait il y a 2 ans pendant les essais et surtout d'avoir remis la vidéo, en plus sur la miniature nous avons le MP05 n°501 à côté du MP14 n°1001, mais est-ce que tu sais il entrera en service voyageur avec les autres MP14 déjà sur la 14 ?
bonne question
J ai hâte qu ils arrivent 😉!
Bien joué là je préfère le son intérieur que l’extérieur
J'aime bien les deux même si que j'ai une préférence pour l'extérieur. Toutefois, on est mieux à l'intérieur qu'à l'extérieur car généralement les bruitages sonores des moteurs sont plus fortes à l'extérieur
Moussa TANDIA SAMASSA Ah ok
Alstom de Valenciennes nous a pondu une belle rame !
Motor is the best ever
Cette vidéo était super on peut voir le mp05 passé
Oh j’adore merci énormément !!
Yeah ! J'ai trop hâte !!
Cette superbe vidéo a confirmé ce que je pensais, les rames peuvent tracer sur cette fameuse ligne 1 ! Car en exploitation classique les MP05 on tendance à ce trainer je trouve.
Les MP05 roulent souvent en mode économie sur la M1, ils ne sont pas à fond
@@rosegladion9656 oui et c'est très logique et au-delà de ça à certains endroits elles ne peuvent pas passer plus rapidement. Mais la vitesse est pour moi un argument d'efficacité et de fluidité dommage de rester à mi-vitesse (surtout sur de belles lignes droites !)
@XDreamTS Entièrement d'accord avec toi
Oui et c'est encore pire quand c'est pas l'heure de pointe c'est impressionnant comme y sont lent
@@Sylvere21 oui je ne connais pas à 100% le mode de fonctionnement du pilotage automatique mais il est fort possible qu'il s'adapte en fonction de l'heure de la journée.
j'ai trop envie de voire le MP 14
Quelle vitesse elle est puissant
J'ai hâte de monter la dedans
Superbe vidéo 😍😍 vous êtes vraiment un pro😍😍😍
Quand tu parle de réinjection de l'énergie au freinage, tu veux dire que comme sur les voitures hybrides l'énergie causée par le freinage est re-convertie en électricité et renvoyée sur le réseau ?
Exactement
@@BillyFlorian ingénieux, est-ce que c'était présent sur des modèles précédents comme le MP05 ?
Je ne sais pas pour le MP05, mais le MF01 a cette fonction également
Sauf erreur les MF 67 E et F l'avaient déjà, c'est une technologie très ancienne qui a plus de 100 ans.
Yes on va en apprendre plus sur le nouveau monstre de la Ligne 4 x)
La ligne 4 va être une dinguerie pendant son automatisation et après c monstre sera accompagné des MP89 CA et MP05 ça rappelle un peu le RER A avec ses 3 matériel de 2009 ( MP14 équivalent du MI2N , MP05 du MI84 et MP89 du MS61 )
@@lightningjomak je ne m'y connais mais du style PAS DU TOUT en matériels du RER & SNCF x)
@@BlastingFire Dommage je pensais
Le MP05 il freine à la fin ? Où c'est juste que j'entend en echo le freinage de MP14 x)
Non c'est bien le MP05 que tu entends déraper 😉
Joli le "quasi" FU !
Super ! 😍😍😍😍
Incroyable (Vous trouvez aps que les portes inclinées comme ça on dirai t un MF77 ?)
Je confirme
Il y a quelques ressemblances, effectivement !
Portes louvoyante ^^
@@jaay92sud Merci pour cette précision !
Super vidéo j’ai adoré
That's a very modern train, about time that the RATP started renewing it's rolling stock, although the brakes need some grease. Anyway ¿When will the first MP-14 train enter service?
At the end of this year, on line 14 😉
@@BillyFlorian Oh, thought that it would enter revenue service earlier.
@@Parmatt Billy already told me that.
@@Parmatt Billy already did that.
Merci d'avoir mis un pouce j'aime a mes 2 commentaires
Je me demande quand cette rame rentrera en service autrement super vidéo 😃😃😃😃😃😃😃
À la fin de l'année 😉
C'est assez bizarre comme son mais bon très intéressant
Merci infiniment
Oh Purée t'as osé à nouveau 😍
1:01 no mais le MP05 aussi il freinage d'urgence ??
Oui
Omg j'ai trop HATE
Le MP05 qui passe à côté de MP14 0:53 😉
Damn that is one fast boii
I agree
Billyflorian j'aimerais vous demander si comme moi vous trouvez le son d'accélération du mp14 a peut prêt semblable a celuj d'un val208 pg(ou ag)mais avec un peu moin de résonnance sur le mp14
Pas vraiment, ils ont chacun une identité différente selon moi
Oh purée wow !!!!!!!
On dirait que la rame reste assez bruyante. Je me trompe ?
Comment tu as fait pour rentré à l'intérieur
That kinda braking test is so hard you can smell the brakes when it happens 😅
merci pour la video
le bruit du freinage inédit 😮
je trouve que quand il démarre il fait le meme bruit que le s bahn de berlin
J'adore tes vidéos ❤️❤️😁et c'est quand le prochain test ?😆
Merci ! Abonne toi, tu seras prévenu comme ça 😋
les mp 14 sont conduit par des conducteurs ou bien cela est automatique ?? :(
L'essai était en pilotage automatique
@@BillyFlorian du coup ça veut dire que le SAET de la L1 et celui de la L14 son compatibles ?
Il faut croire que oui
@@BillyFlorian en même temps ils doivent peut être comme les MP05 de la 14 qui sont des rames hybrides ( avec les automatismes des lignes 1 et 14 )
Belle vidéo 🥰
super tu pourrais aller sur la 6 pour voir les mp89 en essai sur la ligne
Pourquoi la chaîne de traction fait elle autant de bruit ? Bon son sinon
alstom la voulu tout simplement x)
@@nooxis2643 ben c'est bizarre
C'est juste qu'il y a pas encore l'aménagement intérieur, à mon avis ça sera bien plus silencieux sur la rame finale
😍😍😍 Excellentissime ! 😍😍😍
Mais trop bien trop hate de la voir en vrai,elle serat mises en services quand ?sinon ta video est grave cool
Merci ! Mise en service prévue à la fin de l'année sur la ligne 14 😉
"Attention : Freins puissants." 😅
C'est quoi les trucs bleus à l'intérieur de la rame ??
Des poids, lis la description tu auras toutes les infos 😊
@@BillyFlorian Merci 😊😉
Enzo le plus grand fan de Christophe Gaquière c’est une mise en situation
À la télé: des rames plus silencieuses
Moi: :EN PLS:
Au final: ben elles sont plus bruyante que les MP05, et justement, une bonne rame pour moi est accompagné d'un bon bruit de moteur
Les porte en un style du MF77.
Excellent
Merci 😊
Tu pourras faire d'autre vidéo sur ce métro stp ??????
Oui, abonne toi pour être avertie 😉
Comment t'as fait ? Il y un conducteur ?
Tout est indiqué dans la description 😊
@@BillyFlorian d'accord ☺☺☺☺☺😂😂😂😂
@@BillyFlorian c'est à quelle heure ?
Moralite: les MP05 peuvent etre poussees a 80Km/h sur cette interstation en quasi-ligne droite, au moins en periode creuse.
c'est court c'est à suivre
😍
Comment t rentre
Par la porte 🙂
Au démarrage, on dirait un MP 89 remixé à la tonalité -4, donc bruit super-grave...
Au freinage, par contre, c'est un MP 05, également remixé à la tonalité -4...
Quant aux boîtes bleues, je crois que ce sont les sièges démontés, et en deux parties...
Dans une boîte, une partie pour s'adosser, et dans une autre boîte, une partie pour s'asseoir...
Je pense que tu devrais plutôt lire la description pour les boîtes bleues 😋
@@BillyFlorian Ah, oui, donc chaque boîte simule un passager
Mais toi, comment tu fais pour avoir accès à ce train ?
Travailles-tu à la RATP, ou demandes-tu des autorisations à celle-ci ?
Je comprends, tu préfères rester discret sur ce point
Sinon, je trouve que le train accélère bien, même avec "tout ce monde"...
Je t'encourage vivement à continuer, et à faire une troisième vidéo sur le MP 14
J'ai cru comprendre qu'à partir de cet été, il sera testé sur la ligne 14
Et apparemment, ce ne sera pas que la nuit, il passera entre deux trains...
Là, au moins, il surpassera ses deux prédécesseurs avec ses 2 voitures en plus...
Je comprends pas pourquoi le MP 14 est testé sur la ligne 1
Primo, le train n'est pas du tout adapté aux quais, avec ses 2 voitures en plus
Et secundo, ce train ne roulera jamais sur la ligne 1