JD alors écoute- ce que j'ai pu comprendre c'est que les codes erreur 3 FFO sont généralement associés au débitmètre problème calculateur détecte pas le même débit d'air qu'il a besoin... Je passerai bien te voir une fois moi actuellement je reste sur Montbéliard mais je serais prêt à faire la route pour te rencontrer.. Force à toi notre grand JD ça fais un peu leche fion mais t'es on bon.. ils se font rares les comme toi de plus en plus..👌💪💪
Tu le mérites alors je m'abonne ! Quant on voit le demeuré -bagnoles et rock roll- taper 300k abonnés.... il pleut dans leur tête... j'vois que çà. Enfin bref, change pas trop ton format vidéo c nickel !
tres belle dommage que je suis pourvu en voiture sinon .....................super methode de travail c est bien rodé wow oui moi aussi j aime mieux les bouilleurs en ligne .........normaux quoi hé hé mdr ppur le temps je pense pareil je suis au pays basque et la on chauffe aussi froid soir et matin quelle M.....
J'ai fait cette opération sur une 118d aussi ,l'axe de la turbine côté chaud était cassé ... n'aillant pas ton stock de piéces détachées 😁j'avais à l'époque monté un chra neuf(150€) acheté sur ebay en angleterre , depuis la voiture tourne toujours ... Merci de prendre le temps de nous faire profiter de tes vidéos 😎
video très utile pour les mordu de bmw bravo a toi👍 dommage que tu habite trop loin t aurait bien amener la mienne pour faire la distribution f10 520d😡
Yep ! J'ai entendu que tu devais refaire ta Mk1 !!! Ca serait super que tu nous fasse une, ou plusieurs, vidéos là-dessus ! j'attends ça avec impatience ! Sinon, cette vidéo est top encore une fois, c'est un plaisir de te voir bosser sur les moteurs en tout genres !! Bravo Mec !!
Salut Jérôme encore une fois parmi tant d'autres tu es un génie. Ah oui petite astuce pour sécher ton véhicule pense à prendre un souffleur à feuilles ça ira plus vite et surtout ça évitera de faire des raillure sur la carrosserie 😊. A bientôt mon pote j'essaierai de passer chez toi à l'occasion. Amicalement Marco
Good job Guy ;oP JD ... 3FF0 = FF0 FF0 FF0 donc Faut Faire Faut Faire Faut Faire ... ah oui le 0 ? ... Si tu ne veux pas être un 000 🤣😂😅 Allez ... Après la blague, encore une bonne vidéo et encore une de sauvée, c'est le Chat qui va être comptant :oP
Super vidéo comme d'hab bravo JD j'ai adoré la musique pendant la réparation. C'est pas une critique mais j'avais une petite question même si le turbo était stocké à l'abri je ne te vois pas le nettoyer avant le remonter tu n'as pas jugé ça utile parce que tu savais qu'il était entre bon état ou c'est juste que ce n'était pas obligatoire.
salut jd oui le chat et triste tu vend la bmw il veut tous les bmw ? j'adore la golf 1 plus précisément le golf 1 caddy german look sa fais longtemps que j en ai pas vue
Bonjour Jérôme! Super Vidéo :-) merci. Je n'ai pas pu regarder hier soir donc c'est ce matin :-) J'en profite pour te poser une question mon 318d fait l'erreur 40D4 qui revient souvent et 4862. Il y a des problèmes de gestion. J'ai changé l'EGR, je l'ai réinitialiser etc, mais ce problème revient. J'ai aussi souffler le refroidisseur Egr. Mais j'ai vu le collecteur admission encrassé de dingue..... Est ce que ça pourrait venir de ça? Tube qui fait la jonction entre la sortie du refroidisseur Egr et l'arrivée de l'échangeur d'air était quasi bouché..... j'ai des trous d'accélération à froid le premier km aussi, puis quand c'est dans la phase de monte en température ça déconne moins et a chaud plus du tout.... je ne sais pas si ça peut être que ça... j'ai aussi déjà eu le défaut fap bouché mais j'ai injecté du produit qui me remet les valeurs de contre pression proche de la normal.... dans tous les cas elle déconne vraiment à froid. Je n'ai aucun soucis de démarrage et de ralenti, c'est au début de lancer la voiture qu'il y a des gros trous (sauf si je vais plus loins avec l'accélérateur ) ça devient un casse-tête mdr 😂 Je penche des fois à un problème sur le potentiomètre de l'accélérateur ? Aurais tu déjà vu ça? Ou peut être un problème de boîtier papillon ? Que j'ai nettoyé avec un chiffon mais qui a l'air de bien manœuvrer mais il est gérer électriquement.... ça commence à me fatiguer ... Au cas où le moteur a 200000km Ça m'embête car à chaud tout va bien ! En tout cas je réitère : j'aime trop tes vidéos :-) continu comme ça ! Bonjour au chat et garde la forme :-)
Salut Jérôme, tu est tellement à l'aise avec le N47 que je me pose la question de savoir si ce n'est pas toi qui aurai dessiné les plans de ce moteur et qui les aurais donné à BMW 🤔 Fais une bise au chat 😉
Avec le nombre de vidéos que tu as déjà faites sur le N47, je commence a croire que ce moteur a des soucis dans tous les coins!!! A force tu vas savoir le démonter les yeux fermés!!
Bonsoir Jérôme,top tes vidéos, avec mon fils on se régale !canapé,pastis,curly. Petite question, sur mon M50D f16 de 100.000 km , j enlève les volets à l admission ?• bises au chat
Salut, moi j’ai eu le coup sur 1N 47 mais dans une mini le tuyau d’alimentation d’huile, il se bouche. Mais je l’ai vu que une fois remplacé un turbo donc rebelote.😢
Salut, j'ai le même code erreur qui revient sur un M57 (E70 3.0d), avec perte de puissance entre 1500 et 3000 mais pas tout le temps. j'ai changé le débitmètre, le joint de la durite de sural, l'EGR est propre, la GV bouge bien.. je commence à devenir chauve avec ce problème ! une idée ?
@@JeromeD57 merci pour ta réponse, je vais regarder ça de plus près. Au passage, merci pour tes vidéos, le contenu, le son et le montage c’est un régal
Salut j'ai un problème sur la même voiture j'ai retirer le fap et egr off quand je branche mon debimetre plus de puissance mais sa marche super bien sans mais voyant moteur donc j'ai changer le debimetre mais toujours le même problème quelqu'un peut m'aider svp
Encore une vidéo très utile ! Le n47 n'a pas de secret pour lui... Super, ont a aperçu le chat...
Le champion de France du BMW N47 ! Il le connait par coeur ! Et super on a vu la masquotte, la bises au chat !!!
30 min pour changer le turbo. Chapeau .caresse au chat🥂
JD alors écoute- ce que j'ai pu comprendre c'est que les codes erreur 3 FFO sont généralement associés au débitmètre problème calculateur détecte pas le même débit d'air qu'il a besoin...
Je passerai bien te voir une fois moi actuellement je reste sur Montbéliard mais je serais prêt à faire la route pour te rencontrer.. Force à toi notre grand JD ça fais un peu leche fion mais t'es on bon.. ils se font rares les comme toi de plus en plus..👌💪💪
Merci à toi
Allez hop, encore une belle video pleine d'humour et de compétences, merci et bravo 👍
Merci à toi 😁
pour la pluie je te rassure c la même par chez nous je bois une bière à ta santé merci pour cette vidéo
le champion du N47 ,chapeau vidéo très utile comme d’hab 🎉
Chips, saucisson et la binouze bien évidemment pour se mettre en bonne condition pour matter la vidéo 🍺🍺 au top comme toujours.
Tu le mérites alors je m'abonne !
Quant on voit le demeuré -bagnoles et rock roll- taper 300k abonnés.... il pleut dans leur tête... j'vois que çà. Enfin bref, change pas trop ton format vidéo c nickel !
Merci bien venu.. 🤣🤣🤣🤣🤣
J'ai pas de moisissurestang 🤣🤣🤣
Bisous au Matou merci beaucoup pour les videos super mecano
Super efficace , Comme toujours !!
Le TURBO changer en un temps tres rapide avec a la caverne Jérôme BaBa 😂 pas de souci de pièces de rechange. Bon week-end à toi 👍
😁
Cslt JD.. j'ai exactement la même haut-parleur défaut de chaîne et tout j'en suis satisfait
Eh ben voilà, à force de rentrer des audi , merco , etc , . le chat se dit :
Excellent travail comme toujours.
Au top jd!
Salut Jérôme, toujours à l'heure. Merci 😊
tres belle dommage que je suis pourvu en voiture sinon .....................super methode de travail c est bien rodé wow oui moi aussi j aime mieux les bouilleurs en ligne .........normaux quoi hé hé mdr ppur le temps je pense pareil je suis au pays basque et la on chauffe aussi froid soir et matin quelle M.....
Ah oui une petite sortie en N47
Ah il est là notre mascotte
Merci encore pour cette belle leçon de mécanique
👍👍👍
T un bon JD
Bravo pour la dextérité 😊
Salut, très bon boulot comme d’habitude continue comme ça change rien. Gros bisous au chat. Bonne soirée à toi et à ta famille.
Salut Jérôme toujours parfait. Au top, merci à toi et garde la forme. À vendredi prochain, 👍
J'ai fait cette opération sur une 118d aussi ,l'axe de la turbine côté chaud était cassé ... n'aillant pas ton stock de piéces détachées 😁j'avais à l'époque monté un chra neuf(150€) acheté sur ebay en angleterre , depuis la voiture tourne toujours ... Merci de prendre le temps de nous faire profiter de tes vidéos 😎
Aussi deja fait
Bonjour et merci pour ce moment toujours très sympa
Merci à vous 😊
Salut Jérôme, vite fait TRES bien fait !!! A plus. Kris
salut cool une BMW le vendredi sacre pour JD57 que j adore et une caresse pour le chat bon week - end a toi
Toujours au top l'artiste. Bravo.
Bonsoir, ce soir c'est du travail tranquille 😂 passe un bon week-end 😂❤❤❤❤
Bravo pour cet excellent travail!
Bonjour Jérôme. Merci pour la vidéo. Ravi d’avoir vu quelques instants la star du vendredi soir … le chat 🐱 Bon week-end
👍
Salut Jérôme
Trop au top le roi du turbo
Salut Jérôme. Encore une de sauvée niquel !
Bon week-end à toi aussi, bières…canapé 😊
Parfait comme d’habitude
Salut ! A une époque c'était la caverne VW ...... Avant que tu sois gros! 😊
Peu importe grâce à toi j'ai les deux N 47 et G...
✌
Bonjour Jérôme,
Un régal de te voir travailler, que j' aimerais avoir un atelier aussi grand que chez toi.
Bonne continuation et bises au chat 😉
Merci
super taf comme d hab j adore le chat tres chouette !!!!
T'es un bon ! la bise au chat 😺
bonjour super travail
de la vraie mécanique avec les merdouilles qui font chier au milieux. merci
video très utile pour les mordu de bmw bravo a toi👍 dommage que tu habite trop loin t aurait bien amener la mienne pour faire la distribution f10 520d😡
Bon nickel la vidéo comme d'habitude BM à fond la caisse😅
Salut jd je t'attendais sur le sofa comme d' abitude
Yep ! J'ai entendu que tu devais refaire ta Mk1 !!! Ca serait super que tu nous fasse une, ou plusieurs, vidéos là-dessus ! j'attends ça avec impatience ! Sinon, cette vidéo est top encore une fois, c'est un plaisir de te voir bosser sur les moteurs en tout genres !! Bravo Mec !!
C prévu
nous avons récupéré un chat dans notre village, il miaule comme le tien =) ça doit être des frangins =)
slt bon tuto et video au top et le chat au chaud 👍🔧
Salut Jérôme encore une fois parmi tant d'autres tu es un génie.
Ah oui petite astuce pour sécher ton véhicule pense à prendre un souffleur à feuilles ça ira plus vite et surtout ça évitera de faire des raillure sur la carrosserie 😊. A bientôt mon pote j'essaierai de passer chez toi à l'occasion.
Amicalement Marco
Téflon ça raille pas
👍
PARFAIT!👌
super vidéo comme toujours
Merci Jérôme 💪💪💪💪
Slt mon ami encore une de faite super boulot et belle bmw merci pour les conseilles à + bon courage à toi
Merci à toi 👍
Bonne vidéo bisous o chat bon courage 😊😊😊😊😊😊😊😊
T es une machine !
J'ai préparé ma bière et mes cacahuètes pour regarder tes vidéos
Parfait ! Et chez Jerome c’est chez Casto y’a tout ce qu’il faut :)
Bonjour, bonne vidéo. Merci.
Nickel le monsieur bmw
Comme dab très bonne vidéo
Au top 😊
Super jd💪
Respect kayzer
Good job Guy ;oP
JD ... 3FF0 = FF0 FF0 FF0 donc Faut Faire Faut Faire Faut Faire ... ah oui le 0 ? ... Si tu ne veux pas être un 000 🤣😂😅
Allez ... Après la blague, encore une bonne vidéo et encore une de sauvée, c'est le Chat qui va être comptant :oP
Super vidéo comme d'hab bravo JD j'ai adoré la musique pendant la réparation. C'est pas une critique mais j'avais une petite question même si le turbo était stocké à l'abri je ne te vois pas le nettoyer avant le remonter tu n'as pas jugé ça utile parce que tu savais qu'il était entre bon état ou c'est juste que ce n'était pas obligatoire.
Soufflette il était propre
👌👌💪💪
Yes ! Biere canapé !
Vivement le DX, colle nous un 16G dedans 😂❤
Non elle perd trop de valeur
@@JeromeD57non je plaisantais, sacrilège sur une petite bête comme ça 👍🏻👍🏻👍🏻
salut jd oui le chat et triste tu vend la bmw il veut tous les bmw ? j'adore la golf 1 plus précisément le golf 1 caddy german look sa fais longtemps que j en ai pas vue
Bonjour Jérôme! Super Vidéo :-) merci. Je n'ai pas pu regarder hier soir donc c'est ce matin :-)
J'en profite pour te poser une question mon 318d fait l'erreur 40D4 qui revient souvent et 4862. Il y a des problèmes de gestion. J'ai changé l'EGR, je l'ai réinitialiser etc, mais ce problème revient. J'ai aussi souffler le refroidisseur Egr. Mais j'ai vu le collecteur admission encrassé de dingue..... Est ce que ça pourrait venir de ça? Tube qui fait la jonction entre la sortie du refroidisseur Egr et l'arrivée de l'échangeur d'air était quasi bouché..... j'ai des trous d'accélération à froid le premier km aussi, puis quand c'est dans la phase de monte en température ça déconne moins et a chaud plus du tout....
je ne sais pas si ça peut être que ça... j'ai aussi déjà eu le défaut fap bouché mais j'ai injecté du produit qui me remet les valeurs de contre pression proche de la normal.... dans tous les cas elle déconne vraiment à froid.
Je n'ai aucun soucis de démarrage et de ralenti, c'est au début de lancer la voiture qu'il y a des gros trous (sauf si je vais plus loins avec l'accélérateur ) ça devient un casse-tête mdr 😂
Je penche des fois à un problème sur le potentiomètre de l'accélérateur ? Aurais tu déjà vu ça? Ou peut être un problème de boîtier papillon ? Que j'ai nettoyé avec un chiffon mais qui a l'air de bien manœuvrer mais il est gérer électriquement....
ça commence à me fatiguer ...
Au cas où le moteur a 200000km
Ça m'embête car à chaud tout va bien !
En tout cas je réitère : j'aime trop tes vidéos :-) continu comme ça !
Bonjour au chat et garde la forme :-)
Salut Jérôme, tu est tellement à l'aise avec le N47 que je me pose la question de savoir si ce n'est pas toi qui aurai dessiné les plans de ce moteur et qui
les aurais donné à BMW 🤔
Fais une bise au chat 😉
Oui mais j bosserai pas dans un petit garage
@@JeromeD57Ceci explique cela 😉
Avec le nombre de vidéos que tu as déjà faites sur le N47, je commence a croire que ce moteur a des soucis dans tous les coins!!! A force tu vas savoir le démonter les yeux fermés!!
T a pas fini d en faire des vidéos avec le moteur N 47 !
C sur
Salut Jerome , tu me conseillerais quoi comme moteur sur un X6 diesel j'envisage dans acheter un en occasion
Encore merci pour tes vidéos
pense a mettre ta cam en 50fps pour les neons du garages lol
J vais voir merci
Bonsoir Jérôme,top tes vidéos, avec mon fils on se régale !canapé,pastis,curly. Petite question, sur mon M50D f16 de 100.000 km , j enlève les volets à l admission ?• bises au chat
Oui tu peux
Jd dort même avec des moteurs bmw dans sa chambre 😂😅
Bientôt la mienne sera dans tes doigts de fée
Ce tuyau de reniflard est vraiment extrêmement fragile ^^
Oui
😸
Il y a quand même des morceaux d'ailettes qui ont du partir dans le moteur.
Non rien
Salut, moi j’ai eu le coup sur 1N 47 mais dans une mini le tuyau d’alimentation d’huile, il se bouche. Mais je l’ai vu que une fois remplacé un turbo donc rebelote.😢
J'ai déjà eut heureusement j'ai vue
Salut, j'ai le même code erreur qui revient sur un M57 (E70 3.0d), avec perte de puissance entre 1500 et 3000 mais pas tout le temps. j'ai changé le débitmètre, le joint de la durite de sural, l'EGR est propre, la GV bouge bien.. je commence à devenir chauve avec ce problème ! une idée ?
Géométrie gripper
@@JeromeD57 merci pour ta réponse, je vais regarder ça de plus près.
Au passage, merci pour tes vidéos, le contenu, le son et le montage c’est un régal
Mais c’est un phase 1 ( la calandre ) il me semblait qu’il y avait pas de n47 dans ces phases là
2010 🤣
@@JeromeD57 il a mit un pack m phase 1 alors je suppose 😅
Ma BMW elle se met en mode dégradé aussi elle ne fume pas bleu a échappement elle a un bruit différent
Déjà un diag pour voir
Elle marque défaut pression de suralimentation trop basse débitmètre en défaut
Salut j'ai un problème sur la même voiture j'ai retirer le fap et egr off quand je branche mon debimetre plus de puissance mais sa marche super bien sans mais voyant moteur donc j'ai changer le debimetre mais toujours le même problème quelqu'un peut m'aider svp
Salut quand on change le chra du turbo ya un rodage à faire ?
Non non
@@JeromeD57 ok thanks
@@JeromeD57 tu aurais un site à me conseiller pour acheter un chra ?
Vous la vendez combien svp
Bonjour sa va
Elle est de quelle année celle que tu fais là ??
2010
Exactement comme la mienne.
Merci pour toutes les infos pour ton savoir-faire et ta sympathie.. bonne continuation et force à toi JD
c'est peux être un morceau de clapet qui est passer bizarre non
Reniflar
😀👍🫡
Moi bière et après carry wurst
Quand on te voit faire on diret que ces facile mes moi j ai fait la même m chose ces la merde
Slt Jérôme je recherche une série 1 si jamais
J'en ai 2
C est quoi ton Instagram
Je t'ai envoyer un message sur insta
C'est quoi le défaut 003ec0
Du coup un devis pour la chaîne de distribution N47 stp
Quelle et ton meilleur prix
Jdm_porsche
salut quelqu’un pourrait me dire c’est quoi son instagram svp ?
Jdm_porsche
C'est vraiment terrible bmw 💩💩💩